Fijat seli proizvodnju: Jeftiniji su radnici

pa mi smo valjda jeftiniji,a nosimo.i pelene:(

@(Neee, 6. mart 2017 16:13)

Mnogi se pitaju zasto ne prebace svoje pogone u Srbiju jer smo jeftina radna snaga. Fiat je u Kragujevcu vec ukinuo jednu smenu, a suska se da ce jos jedna smena prestati sa radom, jer uskoro krece redizajn 500L, ali nema govora o novom modelu, i sta posle 500L!? Zasto Fiat bira Poljsku, odgovor je mnogo jednostavan. Poljska ima izvanrednu infrastrkturu, aerodrome, i politicku stabilnost, clanica je EU. Sve sto Italijanima ne treba, jeste srpska infrastruktura: autoput Batocina-Kragujevac nije zavrsen, aerodrom u Kraljevu nije ni na papiru, politicka igra sa strajkom Autosaobracaja i blokiranja pruge, gde premijer ne zeli da dodje dva meseca u Kragujevac i resi problem i gubitke najvece strane kompanije (30% u vlasnistvu drzave Srbije). Posle se cudimo zasto nema novog modela u bivsoj Zastavi, a najlakse je okriviti EU i Fiat kako koriste subvencije od 10.000e po radniku (sto je dovoljno za 18 meseci). Bolje da su oni krivi, nego nasa korumpirana bagra na vlasti, ni slucajno.

pa neka dodju kod nas, sredice im AV da radnici njima plate što rade u takvoj firmi i to najmanje 60 sati nedeljno, ne lažem majke mi

Koliko vidim za sve imaju neki plan osim za Kragujevac.
Tamo im očigledno sledi bežanija posle isteka ugovora.

Nema nigde jeftinije nego kod nas, ali drugde imaju normalan auto-put, zeleznicu, mnogo jace trziste i nemaju ono najbitnije: "gde sam tu ja".

Mi se ni ne razmatramo iako smo blizi, a i jeftiniji. Toliko nam dobro ide.

Necu da se uplicem u to koliko nam je jeftina radna snaga itd, samo hocu da kazem da bi bilo pozeljno da se ovaj autic pravi kod nas, i da po ceni od 6000-7000 evra vozimo tehnoloski napredniji auto i da ljudi u velikoj meri zamene svoj 20+ godina star auto za ovaj.

Ja ih uopste ne razumem, pa ima li gde jeftinije nego kod nas?

Sto ga ne prebace u Kragujevac. Valjda je nasa radna snaga niza od poljske. Ovaj autic bi bio mnogo prodavaniji i kod nas.

Blago nama od nas nece nikada pobeci:-)

Ovo može da bude dobro jer u Počjskoj je kapacitet fabrike 500000 automobila. Ako Panda ode nazad u Poljsku to može da znači da novi Punto može samo u Srbiju jer fabrika odgovara za platformu koja je za budućeg Punta, tj ova na kojoj je 500L. Dugo se pričalo da novi Punto ide u Poljsku, tako da ovo može da ide na ruku FCA Srbija.

Zasto ne moze Kragujevac? Zato sto ne moze i Rusija i FIAT. Ili si sa EU ili nisi. Tacka.

Ovo može da bude dobro jer u Počjskoj je kapacitet fabrike 500000 automobila. Ako Panda ode nazad u Poljsku to može da znači da novi Punto može samo u Srbiju jer fabrika odgovara za platformu koja je za budućeg Punta, tj ova na kojoj je 500L. Dugo se pričalo da novi Punto ide u Poljsku, tako da ovo može da ide na ruku FCA Srbija.

Zasto ne moze Kragujevac? Zato sto ne moze i Rusija i FIAT. Ili si sa EU ili nisi. Tacka.

Necu da se uplicem u to koliko nam je jeftina radna snaga itd, samo hocu da kazem da bi bilo pozeljno da se ovaj autic pravi kod nas, i da po ceni od 6000-7000 evra vozimo tehnoloski napredniji auto i da ljudi u velikoj meri zamene svoj 20+ godina star auto za ovaj.

pa neka dodju kod nas, sredice im AV da radnici njima plate što rade u takvoj firmi i to najmanje 60 sati nedeljno, ne lažem majke mi

Sto ga ne prebace u Kragujevac. Valjda je nasa radna snaga niza od poljske. Ovaj autic bi bio mnogo prodavaniji i kod nas.

@(Neee, 6. mart 2017 16:13)

Mnogi se pitaju zasto ne prebace svoje pogone u Srbiju jer smo jeftina radna snaga. Fiat je u Kragujevcu vec ukinuo jednu smenu, a suska se da ce jos jedna smena prestati sa radom, jer uskoro krece redizajn 500L, ali nema govora o novom modelu, i sta posle 500L!? Zasto Fiat bira Poljsku, odgovor je mnogo jednostavan. Poljska ima izvanrednu infrastrkturu, aerodrome, i politicku stabilnost, clanica je EU. Sve sto Italijanima ne treba, jeste srpska infrastruktura: autoput Batocina-Kragujevac nije zavrsen, aerodrom u Kraljevu nije ni na papiru, politicka igra sa strajkom Autosaobracaja i blokiranja pruge, gde premijer ne zeli da dodje dva meseca u Kragujevac i resi problem i gubitke najvece strane kompanije (30% u vlasnistvu drzave Srbije). Posle se cudimo zasto nema novog modela u bivsoj Zastavi, a najlakse je okriviti EU i Fiat kako koriste subvencije od 10.000e po radniku (sto je dovoljno za 18 meseci). Bolje da su oni krivi, nego nasa korumpirana bagra na vlasti, ni slucajno.

Ja ih uopste ne razumem, pa ima li gde jeftinije nego kod nas?

Blago nama od nas nece nikada pobeci:-)

pa mi smo valjda jeftiniji,a nosimo.i pelene:(

Nema nigde jeftinije nego kod nas, ali drugde imaju normalan auto-put, zeleznicu, mnogo jace trziste i nemaju ono najbitnije: "gde sam tu ja".

Koliko vidim za sve imaju neki plan osim za Kragujevac.
Tamo im očigledno sledi bežanija posle isteka ugovora.

Mi se ni ne razmatramo iako smo blizi, a i jeftiniji. Toliko nam dobro ide.