Kefalo
pre 7 godina
Zasto ne moze Kragujevac? Zato sto ne moze i Rusija i FIAT. Ili si sa EU ili nisi. Tacka.
Ponedeljak, 06.03.2017.
15:49
Automobilska kompanija Fijat Krajsler automobili (FCA) razmatra prebacivanje proizvodnje svog automobila marke "panda" u Poljsku.
Izvor: Tanjug
pre 7 godina
Zasto ne moze Kragujevac? Zato sto ne moze i Rusija i FIAT. Ili si sa EU ili nisi. Tacka.
pre 7 godina
Ovo može da bude dobro jer u Počjskoj je kapacitet fabrike 500000 automobila. Ako Panda ode nazad u Poljsku to može da znači da novi Punto može samo u Srbiju jer fabrika odgovara za platformu koja je za budućeg Punta, tj ova na kojoj je 500L. Dugo se pričalo da novi Punto ide u Poljsku, tako da ovo može da ide na ruku FCA Srbija.
pre 7 godina
Nema nigde jeftinije nego kod nas, ali drugde imaju normalan auto-put, zeleznicu, mnogo jace trziste i nemaju ono najbitnije: "gde sam tu ja".
pre 7 godina
Necu da se uplicem u to koliko nam je jeftina radna snaga itd, samo hocu da kazem da bi bilo pozeljno da se ovaj autic pravi kod nas, i da po ceni od 6000-7000 evra vozimo tehnoloski napredniji auto i da ljudi u velikoj meri zamene svoj 20+ godina star auto za ovaj.
pre 7 godina
@(Neee, 6. mart 2017 16:13)
Mnogi se pitaju zasto ne prebace svoje pogone u Srbiju jer smo jeftina radna snaga. Fiat je u Kragujevcu vec ukinuo jednu smenu, a suska se da ce jos jedna smena prestati sa radom, jer uskoro krece redizajn 500L, ali nema govora o novom modelu, i sta posle 500L!? Zasto Fiat bira Poljsku, odgovor je mnogo jednostavan. Poljska ima izvanrednu infrastrkturu, aerodrome, i politicku stabilnost, clanica je EU. Sve sto Italijanima ne treba, jeste srpska infrastruktura: autoput Batocina-Kragujevac nije zavrsen, aerodrom u Kraljevu nije ni na papiru, politicka igra sa strajkom Autosaobracaja i blokiranja pruge, gde premijer ne zeli da dodje dva meseca u Kragujevac i resi problem i gubitke najvece strane kompanije (30% u vlasnistvu drzave Srbije). Posle se cudimo zasto nema novog modela u bivsoj Zastavi, a najlakse je okriviti EU i Fiat kako koriste subvencije od 10.000e po radniku (sto je dovoljno za 18 meseci). Bolje da su oni krivi, nego nasa korumpirana bagra na vlasti, ni slucajno.
pre 7 godina
Blago nama od nas nece nikada pobeci:-)
pre 7 godina
pa neka dodju kod nas, sredice im AV da radnici njima plate što rade u takvoj firmi i to najmanje 60 sati nedeljno, ne lažem majke mi
pre 7 godina
Koliko vidim za sve imaju neki plan osim za Kragujevac.
Tamo im očigledno sledi bežanija posle isteka ugovora.
pre 7 godina
pa mi smo valjda jeftiniji,a nosimo.i pelene:(
pre 7 godina
Mi se ni ne razmatramo iako smo blizi, a i jeftiniji. Toliko nam dobro ide.
pre 7 godina
Ja ih uopste ne razumem, pa ima li gde jeftinije nego kod nas?
pre 7 godina
Sto ga ne prebace u Kragujevac. Valjda je nasa radna snaga niza od poljske. Ovaj autic bi bio mnogo prodavaniji i kod nas.
pre 7 godina
pa mi smo valjda jeftiniji,a nosimo.i pelene:(
pre 7 godina
@(Neee, 6. mart 2017 16:13)
Mnogi se pitaju zasto ne prebace svoje pogone u Srbiju jer smo jeftina radna snaga. Fiat je u Kragujevcu vec ukinuo jednu smenu, a suska se da ce jos jedna smena prestati sa radom, jer uskoro krece redizajn 500L, ali nema govora o novom modelu, i sta posle 500L!? Zasto Fiat bira Poljsku, odgovor je mnogo jednostavan. Poljska ima izvanrednu infrastrkturu, aerodrome, i politicku stabilnost, clanica je EU. Sve sto Italijanima ne treba, jeste srpska infrastruktura: autoput Batocina-Kragujevac nije zavrsen, aerodrom u Kraljevu nije ni na papiru, politicka igra sa strajkom Autosaobracaja i blokiranja pruge, gde premijer ne zeli da dodje dva meseca u Kragujevac i resi problem i gubitke najvece strane kompanije (30% u vlasnistvu drzave Srbije). Posle se cudimo zasto nema novog modela u bivsoj Zastavi, a najlakse je okriviti EU i Fiat kako koriste subvencije od 10.000e po radniku (sto je dovoljno za 18 meseci). Bolje da su oni krivi, nego nasa korumpirana bagra na vlasti, ni slucajno.
pre 7 godina
pa neka dodju kod nas, sredice im AV da radnici njima plate što rade u takvoj firmi i to najmanje 60 sati nedeljno, ne lažem majke mi
pre 7 godina
Koliko vidim za sve imaju neki plan osim za Kragujevac.
Tamo im očigledno sledi bežanija posle isteka ugovora.
pre 7 godina
Nema nigde jeftinije nego kod nas, ali drugde imaju normalan auto-put, zeleznicu, mnogo jace trziste i nemaju ono najbitnije: "gde sam tu ja".
pre 7 godina
Mi se ni ne razmatramo iako smo blizi, a i jeftiniji. Toliko nam dobro ide.
pre 7 godina
Necu da se uplicem u to koliko nam je jeftina radna snaga itd, samo hocu da kazem da bi bilo pozeljno da se ovaj autic pravi kod nas, i da po ceni od 6000-7000 evra vozimo tehnoloski napredniji auto i da ljudi u velikoj meri zamene svoj 20+ godina star auto za ovaj.
pre 7 godina
Ja ih uopste ne razumem, pa ima li gde jeftinije nego kod nas?
pre 7 godina
Sto ga ne prebace u Kragujevac. Valjda je nasa radna snaga niza od poljske. Ovaj autic bi bio mnogo prodavaniji i kod nas.
pre 7 godina
Blago nama od nas nece nikada pobeci:-)
pre 7 godina
Ovo može da bude dobro jer u Počjskoj je kapacitet fabrike 500000 automobila. Ako Panda ode nazad u Poljsku to može da znači da novi Punto može samo u Srbiju jer fabrika odgovara za platformu koja je za budućeg Punta, tj ova na kojoj je 500L. Dugo se pričalo da novi Punto ide u Poljsku, tako da ovo može da ide na ruku FCA Srbija.
pre 7 godina
Zasto ne moze Kragujevac? Zato sto ne moze i Rusija i FIAT. Ili si sa EU ili nisi. Tacka.
pre 7 godina
Ovo može da bude dobro jer u Počjskoj je kapacitet fabrike 500000 automobila. Ako Panda ode nazad u Poljsku to može da znači da novi Punto može samo u Srbiju jer fabrika odgovara za platformu koja je za budućeg Punta, tj ova na kojoj je 500L. Dugo se pričalo da novi Punto ide u Poljsku, tako da ovo može da ide na ruku FCA Srbija.
pre 7 godina
Zasto ne moze Kragujevac? Zato sto ne moze i Rusija i FIAT. Ili si sa EU ili nisi. Tacka.
pre 7 godina
Necu da se uplicem u to koliko nam je jeftina radna snaga itd, samo hocu da kazem da bi bilo pozeljno da se ovaj autic pravi kod nas, i da po ceni od 6000-7000 evra vozimo tehnoloski napredniji auto i da ljudi u velikoj meri zamene svoj 20+ godina star auto za ovaj.
pre 7 godina
pa neka dodju kod nas, sredice im AV da radnici njima plate što rade u takvoj firmi i to najmanje 60 sati nedeljno, ne lažem majke mi
pre 7 godina
Sto ga ne prebace u Kragujevac. Valjda je nasa radna snaga niza od poljske. Ovaj autic bi bio mnogo prodavaniji i kod nas.
pre 7 godina
@(Neee, 6. mart 2017 16:13)
Mnogi se pitaju zasto ne prebace svoje pogone u Srbiju jer smo jeftina radna snaga. Fiat je u Kragujevcu vec ukinuo jednu smenu, a suska se da ce jos jedna smena prestati sa radom, jer uskoro krece redizajn 500L, ali nema govora o novom modelu, i sta posle 500L!? Zasto Fiat bira Poljsku, odgovor je mnogo jednostavan. Poljska ima izvanrednu infrastrkturu, aerodrome, i politicku stabilnost, clanica je EU. Sve sto Italijanima ne treba, jeste srpska infrastruktura: autoput Batocina-Kragujevac nije zavrsen, aerodrom u Kraljevu nije ni na papiru, politicka igra sa strajkom Autosaobracaja i blokiranja pruge, gde premijer ne zeli da dodje dva meseca u Kragujevac i resi problem i gubitke najvece strane kompanije (30% u vlasnistvu drzave Srbije). Posle se cudimo zasto nema novog modela u bivsoj Zastavi, a najlakse je okriviti EU i Fiat kako koriste subvencije od 10.000e po radniku (sto je dovoljno za 18 meseci). Bolje da su oni krivi, nego nasa korumpirana bagra na vlasti, ni slucajno.
pre 7 godina
Ja ih uopste ne razumem, pa ima li gde jeftinije nego kod nas?
pre 7 godina
Blago nama od nas nece nikada pobeci:-)
pre 7 godina
pa mi smo valjda jeftiniji,a nosimo.i pelene:(
pre 7 godina
Nema nigde jeftinije nego kod nas, ali drugde imaju normalan auto-put, zeleznicu, mnogo jace trziste i nemaju ono najbitnije: "gde sam tu ja".
pre 7 godina
Koliko vidim za sve imaju neki plan osim za Kragujevac.
Tamo im očigledno sledi bežanija posle isteka ugovora.
pre 7 godina
Mi se ni ne razmatramo iako smo blizi, a i jeftiniji. Toliko nam dobro ide.
12 Komentari
Sortiraj po: