Taksisti na ulicama: Km za 30 RSD, ubijaju nas

U Njujorku ima oko 11500 licenci za Taxi i nove licence nisu izdate skoro 70 godina. Ko želi da uđe u Taxi posao, mora da otkupi licencu od nekoga ko želi da izađe iz posla. Licenca košta 500.000-700.000 dolara. Trik je u tome što takva Taxi vozila rade isključivo na kvaku, tj samo ako ih stranka zaustavi na ulici. Nemaju pravo da dolaze na telefonski poziv.
Sa druge strane, postoji veliki broj FHV (for hire vehicle) servisa koji isključivo rade na telefonski poziv ili na poziv na neki drugi način (internet servis).
Naši taksisti bi trebalo da se malo informišu o tome kako Taxi službe u svetu funkcionišu, a ne da za svaku sitnicu blokiraju grad.

Jbg, to se zove konkurencija.

Pa doskočite konkurenciji, spustite cene!!

pa to se zove konkurencija, osim ukoliko te firme ne rade nelegalno, ali onda je to posao za poresku i druge inspekcije, grad sa svojim odlukama ne bi smeo da se mesa u trziste ili ako se vec mesato moze samo odrdjivanjem maksimalne cene usluge nikako minimalne

Pa kako jedni imaju problem sa likvidnoscu a drugi nemaju?

Samo zdrava konkurencija i zdravo trziste... Sistem ce se samourediti :-)

Народ плаћа колико има и може. Ја у такси седам само у љутој нужди.

kako nas deru...Znaci nekima se isplati da legalno u KG voze za 50 rsd a u Beogradu 125 dinara, a cene benzina iste....

Ukinuti taksi, uvesti uber. Ionako cemo uskoro imati autonomna vozila, valja ljudi da se sto pre okanu taksiranja.

Sta hoce ovi sahisti, ceo dan da igraju sah na haubi, a onda da zavrnu par ovcica, pa u kafanu na muziku i pecenje. Ta vremena su davno prosla i neko bi morao da im objasni da se svet menja ubrzano. Najostrije progoniti divljake koji nista ne placaju drzavi, oduzimati vozila i slati u zatvor, ali oni koji placaju porez neka sami odlucuju za koju cenu ce da voze. Kad je mali broj taksista na ulici, oni drze visoke cene jer im je bolje da odvezu dve voznje nego pet za iste pare. Tako cuvaju i ledja i kola, a i vezbaju sahovska otvaranja. Zato treba pustiti da taksista ima pravo da svoj auto daje drugim vozacima da rade za njega na procenat dok on odmara, pa ce se trziste samo regulisati i sa cenom i sa brojem vozila.

Trenutno stanje taksista koji voze jeftinije
35 din/1km
100km=3500 dinara
ulozeno gorivo
100 km = 1000 dinara
3500-1000=2500 dinara
Na ulozeni novac kako je trenutno stanje taksisti zaradjuju tri puta, na ulozenih 1000 dinara zarade 3000 dinara. Izvini batice ali gde to ima. A zelite da na ulozenih 1000 dinara zaradite 6000 dinara. Da niste malo alavi? Koja to grana insutrije ili prodaje moze da ulozeni novac da zaradi tri puta a zelite zaradu od 6 puta. Trgovci rade sa marzom od 20 posto i kao i vi placaju osiguranje, porez i ostalo a vi hocete marzu od 600 posto.

Taksi je preskup

Ajooj kad vam Uber dodje... :)

Samo zdrava konkurencija i zdravo trziste... Sistem ce se samourediti :-)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Nikije, 27. februar 2017 10:39)

Što ne tražiš konkurenciju kod javnih beležnika i izvršitelja. Nego sve u dinar po tarifi i unapred. I nema: Jel' može za manje?! Jel' može kad primim platu ili kad naplatim?! nego brate ako je tarifa 25.454 dinara onda ti je to toliko i ne može 25.453! Dakle kod onih koji su pod zaštitom države i koji mesečno zarađuju desetihe hiljada evra (a neki i stotine hiljada) baš te briga za konkurenciju, a tražiš konkurenciju kod taksista?! Da nije malo licemerno?! Možda većina taksista i jesu nepošteni, ali ja ne znam nijednog ko se od taksiranja obogatio! I ja se vozim taksijem samo kad moram i meni odgovara što niža cena, ali realno razumem ljude! Svi ovi koji ih pljuju su državni službenici koji dobijaju debelu platu za nerad, pa bi još hteli da ništa od te plate ne potroše, nego taksista treba da im za svoje pare kupi automobil, da plaća sve troškove i da ih još vozi džabe. Razmeme taksiste, ako i sve sitne privatnike u ovoj zemlji jer je njima najteže.

Trenutno stanje taksista koji voze jeftinije
35 din/1km
100km=3500 dinara
ulozeno gorivo
100 km = 1000 dinara
3500-1000=2500 dinara
Na ulozeni novac kako je trenutno stanje taksisti zaradjuju tri puta, na ulozenih 1000 dinara zarade 3000 dinara. Izvini batice ali gde to ima. A zelite da na ulozenih 1000 dinara zaradite 6000 dinara. Da niste malo alavi? Koja to grana insutrije ili prodaje moze da ulozeni novac da zaradi tri puta a zelite zaradu od 6 puta. Trgovci rade sa marzom od 20 posto i kao i vi placaju osiguranje, porez i ostalo a vi hocete marzu od 600 posto.
(pepe, 27. februar 2017 12:38)

Nije da branim taksiste, ali dodaj na tu računicu i servise (mali servis na 10 000 kod taksiste dođe nekoliko puta godišnje), registracija, gume, poneki kvar... Nije matematika baš toliko jednostavna.

Kapitalizam, konkurencija i slobodno trziste. Gospodo soferi umro je Tito, umro Kardelj, a ni Joska Broz nije u cvetu mladosti.

Ne lupetajte o zaradi od 300 procenata.Od 100 km 50 se naplati tako da nije 3000 nego 1500 a gorivo je 1000.Registracija gume odrzavanje amortizacija vozila doprinosi itd za 500 din dnevno sto ostane kad se odbije gorivo je nemoguce pokriti.I ovi sto voze normalno nemaju para da zamene automobil i uzimaju od zelenasi a ovi drugi sto voze za upola cene jos ne znaju sta ih ceka jel da imaju iskustva u poslu ne bi takve gluposti radili.

a u pazovi deru 100 din po kilometru!

Trenutno stanje taksista koji voze jeftinije
35 din/1km
100km=3500 dinara
ulozeno gorivo
100 km = 1000 dinara
3500-1000=2500 dinara
Na ulozeni novac kako je trenutno stanje taksisti zaradjuju tri puta, na ulozenih 1000 dinara zarade 3000 dinara. Izvini batice ali gde to ima. A zelite da na ulozenih 1000 dinara zaradite 6000 dinara. Da niste malo alavi? Koja to grana insutrije ili prodaje moze da ulozeni novac da zaradi tri puta a zelite zaradu od 6 puta. Trgovci rade sa marzom od 20 posto i kao i vi placaju osiguranje, porez i ostalo a vi hocete marzu od 600 posto.

Ukinuti taksi, uvesti uber. Ionako cemo uskoro imati autonomna vozila, valja ljudi da se sto pre okanu taksiranja.

U Njujorku ima oko 11500 licenci za Taxi i nove licence nisu izdate skoro 70 godina. Ko želi da uđe u Taxi posao, mora da otkupi licencu od nekoga ko želi da izađe iz posla. Licenca košta 500.000-700.000 dolara. Trik je u tome što takva Taxi vozila rade isključivo na kvaku, tj samo ako ih stranka zaustavi na ulici. Nemaju pravo da dolaze na telefonski poziv.
Sa druge strane, postoji veliki broj FHV (for hire vehicle) servisa koji isključivo rade na telefonski poziv ili na poziv na neki drugi način (internet servis).
Naši taksisti bi trebalo da se malo informišu o tome kako Taxi službe u svetu funkcionišu, a ne da za svaku sitnicu blokiraju grad.

Pa doskočite konkurenciji, spustite cene!!

Samo zdrava konkurencija i zdravo trziste... Sistem ce se samourediti :-)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Nikije, 27. februar 2017 10:39)

Što ne tražiš konkurenciju kod javnih beležnika i izvršitelja. Nego sve u dinar po tarifi i unapred. I nema: Jel' može za manje?! Jel' može kad primim platu ili kad naplatim?! nego brate ako je tarifa 25.454 dinara onda ti je to toliko i ne može 25.453! Dakle kod onih koji su pod zaštitom države i koji mesečno zarađuju desetihe hiljada evra (a neki i stotine hiljada) baš te briga za konkurenciju, a tražiš konkurenciju kod taksista?! Da nije malo licemerno?! Možda većina taksista i jesu nepošteni, ali ja ne znam nijednog ko se od taksiranja obogatio! I ja se vozim taksijem samo kad moram i meni odgovara što niža cena, ali realno razumem ljude! Svi ovi koji ih pljuju su državni službenici koji dobijaju debelu platu za nerad, pa bi još hteli da ništa od te plate ne potroše, nego taksista treba da im za svoje pare kupi automobil, da plaća sve troškove i da ih još vozi džabe. Razmeme taksiste, ako i sve sitne privatnike u ovoj zemlji jer je njima najteže.

Jbg, to se zove konkurencija.

Ajooj kad vam Uber dodje... :)

Народ плаћа колико има и може. Ја у такси седам само у љутој нужди.

Taksi je preskup

Pa kako jedni imaju problem sa likvidnoscu a drugi nemaju?

pa to se zove konkurencija, osim ukoliko te firme ne rade nelegalno, ali onda je to posao za poresku i druge inspekcije, grad sa svojim odlukama ne bi smeo da se mesa u trziste ili ako se vec mesato moze samo odrdjivanjem maksimalne cene usluge nikako minimalne

Samo zdrava konkurencija i zdravo trziste... Sistem ce se samourediti :-)

kako nas deru...Znaci nekima se isplati da legalno u KG voze za 50 rsd a u Beogradu 125 dinara, a cene benzina iste....

Sta hoce ovi sahisti, ceo dan da igraju sah na haubi, a onda da zavrnu par ovcica, pa u kafanu na muziku i pecenje. Ta vremena su davno prosla i neko bi morao da im objasni da se svet menja ubrzano. Najostrije progoniti divljake koji nista ne placaju drzavi, oduzimati vozila i slati u zatvor, ali oni koji placaju porez neka sami odlucuju za koju cenu ce da voze. Kad je mali broj taksista na ulici, oni drze visoke cene jer im je bolje da odvezu dve voznje nego pet za iste pare. Tako cuvaju i ledja i kola, a i vezbaju sahovska otvaranja. Zato treba pustiti da taksista ima pravo da svoj auto daje drugim vozacima da rade za njega na procenat dok on odmara, pa ce se trziste samo regulisati i sa cenom i sa brojem vozila.

Trenutno stanje taksista koji voze jeftinije
35 din/1km
100km=3500 dinara
ulozeno gorivo
100 km = 1000 dinara
3500-1000=2500 dinara
Na ulozeni novac kako je trenutno stanje taksisti zaradjuju tri puta, na ulozenih 1000 dinara zarade 3000 dinara. Izvini batice ali gde to ima. A zelite da na ulozenih 1000 dinara zaradite 6000 dinara. Da niste malo alavi? Koja to grana insutrije ili prodaje moze da ulozeni novac da zaradi tri puta a zelite zaradu od 6 puta. Trgovci rade sa marzom od 20 posto i kao i vi placaju osiguranje, porez i ostalo a vi hocete marzu od 600 posto.
(pepe, 27. februar 2017 12:38)

Nije da branim taksiste, ali dodaj na tu računicu i servise (mali servis na 10 000 kod taksiste dođe nekoliko puta godišnje), registracija, gume, poneki kvar... Nije matematika baš toliko jednostavna.

Ne lupetajte o zaradi od 300 procenata.Od 100 km 50 se naplati tako da nije 3000 nego 1500 a gorivo je 1000.Registracija gume odrzavanje amortizacija vozila doprinosi itd za 500 din dnevno sto ostane kad se odbije gorivo je nemoguce pokriti.I ovi sto voze normalno nemaju para da zamene automobil i uzimaju od zelenasi a ovi drugi sto voze za upola cene jos ne znaju sta ih ceka jel da imaju iskustva u poslu ne bi takve gluposti radili.

Kapitalizam, konkurencija i slobodno trziste. Gospodo soferi umro je Tito, umro Kardelj, a ni Joska Broz nije u cvetu mladosti.

a u pazovi deru 100 din po kilometru!