Više od redizajna: Toyota Yaris za 2017.

Џаба су кречили, и даље је толико ружна да не могу ни да је погледам. Шта је овим јапанцима, зашто не плате неког доброг дизајнера ????
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (да да, 7. februar 2017 10:30) # Link komentara

Cekaju vas sa balkanskih portala da posaljete CV.

Evo vec krece lavina komentara strucnjaka sa ovih prostora, kako je auto ruzan da ne moze biti ruzniji, da japanci ne umeju da naprave lep auto i slicno...
Vec vidjeno :)

Sestra je imala yarisa keca, pa je kupila i dvojku, pa posle nje i trecu generaciju. Vozio sam svaki, i na kracim i duzim relacijama. Automobil je fenomenalan! O kvalitetu necu ni da pricam, suvisne su svake reci, u kolima nikada nije nista lupalo skripalo itd...Nikada se nije desilo da auto ne radi!!! Iz generacije u generaciju se vidi napredak i u to nemojte da sumljate. Mesta u kolima ima mnogo vise nego sto mozete da zamislite, ja sam visik 190 i kada namestim vozacevo sediste po mom bez problema sednem na zadnju klupu (u tom slucaju zadnja klupa se povuce do kraja i smanji se gepek). Na duza putovanja ko sedi pozadi malo ce se ukociti, nisu bas udobna zadnja sedista, mada ovo je gradski auto. Da zaboravio sam da kazem u svakom je motor bio i sada je 1.0 vvti, trosi izmedju 5 i 6 po gradu u zavisnosti od godisnjeg doba. Moja topla preporuka ko to moze sebi da priusti da pored nekog veceg automobila ima jednog ovakvog po gradu.

Restilizovana kaciga Dart Weidera

Meni se ne dopada dizajn, licno misljenje. Medjutim, isto tako se ne slazem sa nekoliko ljudi ovde koji kazu kako japanci ne umeju da naprave lep auto. Pogledajte Mazdu 3 i recite mi koji je auto lepsi u C segmentu (a da je priblizna cena,naravno) ???

Ovo je, po mom mišljenju, najodrasliji autou svojoj klasi. Bio je odličan i prije ovog redizajna. Kada pogledam materijale koje stavljaju na sjedala u Yarisu i poslije neke puno veće i skuplje aute ne mogu se načuditi koliko su mi ovi iz Yarisa ljepši. I općenito mi središnja konzola izgleda bolje nego u npr. Aurisu ili Coroli. Mjesta na zadnjim sjedalima ima i za ljude od 190 cm!? Nije mi jasno gdje se drugi pogubili tolike centimetre prostora za stražnju klupu.
Inače odličan auto. Vozim sestrin Yaris 1.4d iz 2012. i stvarno je odličan.

Pre dve godine sam pazario yarisa na sajmu. Bilo je u igri vise automobila, uglavnom onih koji mogu da se kupe na rate bez kamate. Glavni adut mi je bio clio, pa c3, c-elise, corsa, fiesta itd. U jarisa sam seo slucajno i odmah se yaljubio u njegovu unutrasnjost. Spolja, sa prednje strane, je stvarnp ruzan, ali unutra..... Toliko mesta, kvalitet, dostupnost svega, porsto sam bio odusevljen. Kad mi promoterka rece, koja je usput receno, bila sa poprolicnim znanjem o automobilima i ok grudima, da je cena 11000 i to da pola das odma pola na tri godine bez kamate, ostale ponude su izgubile smisao. Jeste klio lepsi, al brate, kvalitet ne moz' se poredi. Pun opreme, sto konja ide ko mecava, gepek ok za tu klasu, potrosnja......zavisi koliko ga stiskas, ali ako pripazis stvarno moze da ide izmedju 4-5 l/km. Lako se vozi, lako se pretice, lako se parkira, ne kvari se za sada (da cuknem u drvo). E da, jel sam rekao da ide ko mecava.

Џаба су кречили, и даље је толико ружна да не могу ни да је погледам. Шта је овим јапанцима, зашто не плате неког доброг дизајнера ????

Dosta velika maska hladnjaka učinila je to da izgleda agresivnije od prethodnika. Unutra je baš mračno. Nadam se da u nekoj od varijanti postoji i veseliji enterijer. Grupa stop svetala prati karakteristike ostalih Toyotinih modela. Verujem da se cena nije promenila, ali mislim da je i dalje na visokom nivou u odnosu na evropske modele...

Možda je Toyota lider u proizvodnji kvalitetnih vozila, ali japanski dizajn je užas. Oči me bole od ovih slika.

Lep je. Nema šta. Ali je i sa motorom 1,33 bio preskup za svoju klasu, sa kriminalnim nižim paketima opreme ( tek Bi-tone sa oko 15.400 serijski ima i vazdušne zaseve i bočne jastuke), kao da je škoda fabija klotara. I sa 1,33 nije imao neke perfomanse. A sa ovim 1,5 nastavlja tradiciju ispodprosečnih perfomansi.
Vozim jedan 1,0. Za prvih 75.000 km sam uspeo da zamenim kvačilo (rasula mi se ploča) i nosač motora, a imao sam i kvar startera motora. Lanac mi zveči kao da su proklete činele.
Nema to više blage vreze sa urbanom legendom o nadnaravnom japanskom kvalitetu. Šteta. Lep auto. Prostran. Dobro čuva cenu. Ali, kvalitetan do moga, skoro kao da je lada riva.

Ma samo da su ugradili pravi držač za ruke između sedišta, umesto onih dosadašnjih, prikačenih na sedišta kao u autobusu,pri tom postavljenih previsoko,tako da i nisu imali nikakvu svrhu.

Mogli su i prednji branik da naprave. Ovako zakačiš žbun i ode silna plastika.

Simpatican je automobil, nema sta.
Steta sto ce verovatno biti malo skuplji u odnosu na evropske i korejske male modele.

lepota od auta

Unutrašnjost mračnija od pećine

Kao i uvek vas ce da pitaju , bar sto se dizajna tice. A i kako rece neko ovde, mercedesovi radnici mogu zahvaliti bonusu, marketing ekipi zaduzenoj za balkan. Strasno brate mili, da vise se ne moze ni jedan clanak procitati, a da vi na najstrasnije ne popljujete auto, koji vrv niste ni vozili. Ma nee, vasi polovni automobili, tinejdzeri, su vrh. Nakon njih ste srrucnjaci i za dizajn i za mehaniku. Ove firme , bar vecina imaju godisnji promet veci nego cela Srbija bdp. Dotle nisu stigli sugurno pitajuci vas, ponajvise za dizajn. Sportski pozdrav!

Mogli bi na kvalitetu materijala da porade. Prijatelj ima novog dizelasa i za 17k evra imas plastiku koja je najgoreg moguceg kvaliteta. Prvi yaris je za sve ostale generacije izmislio pojam auto.

Sve generacije jarisa sam vozio,od prvog 1.3 sa 86ks,drugog 1.3 101 i treci 1.4 d,bez greske.vozim jarise od 2003 god nikakav problem.
Ovo je moje iskustvo,bez namjere da promovisem brend,auta bez nervoze.

@yaris

Ti druže s takvim kvarovima po svoj prilici ne znaš da voziš, takvi kao ti bi i čekić pokvarili a kamoli auto.

Za moj pojam restilizovana verzija mnogo bolje izgleda od prethodne varijante+nov motor koji će sigurno biti proglašen za najefikasniji benzinac u toj klasi.Japanska filozofija, način razmišljanja, pristup radu garantuju uspeh ovom modelu.Pogledajte malo bolje recimo Hjundai i-20, Nisan Mikru,dizajn isti kao kod Yarisa, skoro pa prepisan. Motorizacija 1.4 kod i-20 kod Nisana 1.0 , ovde 1.5 što je sjajan izbor za laku karoseriju. Inače, 1.3 poteže kao lud kad ga zavrtiš, a mogu misliti kako će ovaj novi sa boljim nm i više snage da vuče. Na kraju ovo je porodični automobil, druga je stvar što je većina ljudi ultra, mega, giga nastrojena pa tražimo ono što nam u stvari i ne treba. Inače, vozim versa 1.3 i nema ko se nije oduševio prostorom i funkcionalnošću a to za jedan automobil i jeste parametar opravdanosti. O kvalitetu ne treba pričati.

Upsizing! Konacno...

@Zuba, druze sestra je sa deckom isla na hvar sa njime bez ikakvog problema. Ja sam ga samo po Srbiji vozio. Nemoj da ocekujes bog zna kakve performanse od motora 1.0, on je za po gradu do 60 kao zvrk preko mu treba vremena, preticanja na magistrali su malo mocna, sto bi rekli moras da isplaniras kada ces krenuti u tako nesto. Moja preporuka je da uzmes 1.33 da bi se konfornije osecao, ako ga fino vozis potrosnja ce biti do 7l. Nemoj da kupujes strance jer je to macka u dzaku bolje odvoji za neki malo vise a da znas da je kupljen u Srbiji i da mu se zna servisna istorija. Prodavci automobila koji ih uvoze iz inostransta na svakim kolima spuste jako puno kilometrazu i onda ljudi imaju problema. Budi oprezan, bilo koj auto da kupis. Bolje ga duze trazi i daj malo vise love, ispasce ti takva kupovina na kraju jeftinija. Pozzz

 Da zaboravio sam da kazem u svakom je motor bio i sada je 1.0 vvti, trosi izmedju 5 i 6 po gradu u zavisnosti od godisnjeg doba. Moja topla preporuka ko to moze sebi da priusti da pored nekog veceg automobila ima jednog ovakvog po gradu.
(Bruka, 07. februar 2017 13:54)

Mojoj gospodji taj 1.0 motor u automobilu za klasu manjem i 200kg laksem trosi 7l po gradu. Nije da sumLJam, ali ljudi, ne preterujte.

Ovaj bar liči na nesto !

konacno jaris izgleda bas odmereno i pomalo agresivno, vrlo lep automobil. izgleda su promenili dizajnere

A sta je lep auto? I zbog cega je to vazno? Ako je lep onda manje trosi ili je sigurniji ili je udobniji? Auto kupujete da ga vozite ili da ga gledate parkiranog?

Ruzan kazete? A najveci proizvodjaci automobila na svetu, cudo jedno.

@smolder

Smaraš sa tim Fordovima. Moj auto koji vozim je Ford. Šta to znači da ne smijem voziti sestrin Yaris? Imam i službeni auto. A otac ima još jedan koji povremeno vozim. U čemu je problem?

I molim te nemoj sve gledati kroz svoj Ford Fiestu iz 1976. sa servo kočnicama i grijačem zadnjeg stakla. Znam da je taj grijač bio tada nadoplata i da si bio najveća faca u gradu kada si to imao, ali autoindustrija je od tada "malo" napredovala. Nećeš vjerovat, ali sada ti svaki auto ima servo volan.
Nije ni čudo da ti se tvoj Ford ne kvari kada ima samo motor i mjenjač, a od dodatne opreme grijač stražnjeg stakla.
Otvori prozor vidjet ćeš da se dosta svijet promjenio od 1976.

Tvrdim da nema boljih kola za grad. Sasvim dobar i za otvoreni put. Fenomenalan auto. I kvalitet i snaga i uzivanje u voznji. Niko ne nudi toliko snage za te pare. I toliko svega ostalog. Imam utisak da ta vozila mogu da predju neograniceno. I motor i mehanika. Izgled je stvar ukusa. Kada vidim da neko vozi jarisa prva asocijacija mi je - inteligentan covek.

Da zaboravio sam da kazem u svakom je motor bio i sada je 1.0 vvti, trosi izmedju 5 i 6 po gradu u zavisnosti od godisnjeg doba. Moja topla preporuka ko to moze sebi da priusti da pored nekog veceg automobila ima jednog ovakvog po gradu.
(Bruka, 07. februar 2017 13:54)

Mojoj gospodji taj 1.0 motor u automobilu za klasu manjem i 200kg laksem trosi 7l po gradu. Nije da sumLJam, ali ljudi, ne preterujte.
(hiavata, 7. februar 2017 16:07)

Idi kod mehaničara ili pređi na japanske automobile pa ti neće trebati. Ja imam (još uvek) 18 godina star japanski auto sa 1.0 EURO3 motorom koji dan danas troši isto kao i pre 18 godina a to je 6l u gradskoj vožnji.

Unutra je super.Meni kao vozaču spoljni izgled je nebitan.

Vozio sam prosle godine na letovanju jaris benzinca sa automatikom. Fenomenalan auto, ali trosi previse goriva. Presao sam oko 1200 km po odlicnim putevima, uglavnom otvoren put, sa potrosnjom izmedju 9 i 10 litara na 100 km.

Uspoređivati Yarisa i Peugeota 207 se može jedino po veličini sjedala ili prostora u autu. Po pitanje kvalitete ne mogu stati u istu rečenicu. Vozio sam baš taj Peugeot 207 karavan sa 1.4 dizelom sa 75 KS.
Za grad nije jer mu nakon stiskanja gasa treba dobra sekunda da se zavrti do 1700 okretaja ili ne ide sa mjesta. Par puta sam se skoro sudario jer se hoću uključiti u kolonu i brzo startati, a to je nemoguće ako se već ne vrti na 2.000 okretaja. I onda pužem kao puž usred raskršća, a držim gas do kraja. Katastrofa.
Na otvorenom je sasvim druga priča. Ide odlično i kada ga gazite i kada vozite lagano i daje utisak da ima 90 KS, a ne 70. Pri laganoj vožnji troši 4,5, pri normalnoj na autocesti 5,5-7, a kada ga nagazite 12! A ide samo oko 160. Tako da gaženje rezultira samo enormnom potrošnjom.
Prelazak preko rupa se čuje kao da se auto raspada. Nema nikakve zvučne izolacije od ovjesa i to je katastrofa dok ne otupite. Bio je nov i nije se puno kvario osim ponekog dijela ovjesa.
Yarisov dizel je čudo. Osim što je 15 KS jači puno bolje prelazi rupe i ne može potrošiti iznad 8 litara. Ja sam jednom vido na displeju brojku 7, a sestra ga ima već 3 godine. Normalno troši 5,5-6 u gradu.
I za raliku od Peugeota morate paziti pri kretanju da ne dodate previše gasa. Ide kao metak(mislim da je 10,5 do 100, a 207 je 15 do 100).

Meni ovo izgleda sjajno! Ako neko ima iskustva sa Yaris-om, neka napiše kakav je na auto putu, kakva je izolacija i da li škripi plastika iza volana.

(Bruka, 7. februar 2017 13:54)


Razmisljam o polovnom Yaris-u. Znam da je bolji 1.33 nego 1.0 ali su pare u pitanju. Mene je malo ohrabrio ovaj tvoj komentar. Posto sam samac meni bi bio dovoljan za grad. E sad interesuje me gde si ga vozio na duze jel na more?

Vozim povremeno jedan već vremešni jaris 1.0. Za grad je fantazija. Lagan za vožnju. Kao i regionalno. Mada sam visok oko 190, meni je kao vozaču komforan i jako udobnih sedišta. Regionalno, a i po gradu, može da troši kao 1,6 dizel koji privatno vozim. Drugim rečima, "u krugu dvojke" može zimi na kratkim relacijama da prebaci i 10 litara. A može i oko 7. Sve zavisi kakva je gužva.
Imao je nekih kvarova,od toga što drugi pominju,menjan mu je sigurno i nosač motora na znatno manje od 100 kkm (svi računi za opravke mu stoje u kaseti, ali me mrzi da sada gledam šta je sve radjeno). Check Engine mu "gori" već barem godinu dana, ali, ide, tako da na to više i ne obraćam pažnju.
Aktuleni yaris je,što se mene tiče, za svaku prostornu preporuku (ima dosta mesta). Jeste malo skuplji, ali, mislim da dugoročno vredi te pare.

Ali zašto napadate nas koji kažemo da su tojote ružne. Zašto odmah predpostavljate da su svi za izgled nemačkih vozila?! Ja imam ceed i mazdu cx5

Razmisljam o polovnom Yaris-u. Znam da je bolji 1.33 nego 1.0 ali su pare u pitanju. Mene je malo ohrabrio ovaj tvoj komentar.
(Zuba, 07. februar 2017 22:00)

Ako kupujes polovnjak te klase uzmi Peugeot 208 sa 1.4 hdi motorom, (cena za 2013 je oko 7000e) taj dizel nema nikakvih problema karakterisicnih za dizel motore (dizne, pumpa, turbina, dpf). Znam dosta ljudi sa 206 koji ga voze bez ikakvih problema tako da si miran bar 7-8 mozda i celih 10 godina. Isto vazi i za C-3 sa istim motorom. Mozes i grande punto sa 1.3 dizelom gde je potpuno ista prica, samo sto je 208 moderniji auto. Toyota jeste kvalitetnija i skuplja ali ova dva motora su se odlicno pokazali u uslovima srpske eksploatacije, i manje trose od jarisa 1.33. Mislim da bi kupovinom ovih modela ustedeo nekoliko hiljada evra u startu i na gorivu.

@Ivan
Zar ne rece da vozis Forda?Ili od vesti do vesti,sve vozis,a samo su azijati stalno kvalitet,bilo sta njihovo je ekstra,sve ostalo krs...Ajde jednom kazi da neki auto sa dalekog istoka ne valja(znam ja da mislis da su idealni,nekvarljivi i slicne gluposti) ali bar jednom pa da nam svima svane...

glomazne resetke i maska hladnjaka koji su svi pljuvali sad se pojavljuje kod sve vise marki automobila a u zadnje vreme kod sve vise japanaca . pitam se sta ce sad reci strucnjaci sa balkana ,ovo je lepo , leksus je lep ali audi nije , on je hladan i precenjen , kao i vecina nemaca.

Osm toga, nov 208 HDI 75 u drugom paketu košta 12.890. A za te pare ne možeš da kupiš ni benzinski jaris koji bi (serijski) imao šest vazdušnih jastuka, zar ne? 
Ja sam jaris ipak preporučio, svakome ko ima para da ga kupi. A i danas to kažem.
(moron, 09. februar 2017 12:24)

Nisi u pravu. Nov yaris sa jacim benzinskim motorom (1.33) je nov oko 12.000eur. A od opreme ne da ima 6 vazdusnih jastuka vec i ESP, grejace soferke, media sa touch screenom, parking senzore, rikver kameru itd.

@Pedja - onaj od kojeg je dobrim delom prekopiran dizajn te iste Mazde 3 - Giulietta :-)

(a, 7. februar 2017 16:34)
Nisi baš u pravu oko toga ko šta vozi i kakav je kvalitet Toyote:

"Do sada sam imao dve toyote, 1.0l benzin i 1.4 dizel ...Kod ovog manjeg je promenjena pumpa za vodu, auspuh, kvacilo a presao je 70.000km doduse iskljucivo gradske voznje. Na 1.4 je promenjen starter motora ..."

hiavata, 5. februar 2017 22:08

(Ivan, 9. februar 2017 09:16)
Ne znam za jaris za dizel motorom (vozim povremeno 1.0 i znam koliko troši,što sam i napisao ovde), ali, to što si napisao za potrošnju 207 sa 1,4 HDI od 70 ks, to nije tačno ( blago rečeno). Vozim 308 SW HDI 110 već 150 kkm ( koji prazan prebacuje 1,5 tonu ) i on troši manje nego što ti navodiš za taj lagani 207 sa 1,4 HDI. Tako da ne dovodi u zabludu ljude. Imao sam i 2.0 HDI, a i on je trošio manje od tvojih podataka za 1,4 HDI. Putovao sam i sa 207 i sa C3 sa 1,4 HDI i znam da troše „kao upaljač“ i kada se forsiraju. Ali je, naravno, istina da od 0 do 100 km/h imaju slabije ubrzanje od motora koji su jači od njih (što je i logično, zar ne?). Osm toga, nov 208 HDI 75 u drugom paketu košta 12.890. A za te pare ne možeš da kupiš ni benzinski jaris koji bi (serijski) imao šest vazdušnih jastuka, zar ne?
Ja sam jaris ipak preporučio, svakome ko ima para da ga kupi. A i danas to kažem.

@moron

Dvije godine sam skoro svaki dan vozi taj 207 dizel i vjeruj mi jako dobro znam koliko troši.
Kao i svi auti sa slabim motorom počne neracionalno trošiti ako se brzo vozi po autocesti. Do 90 je jako štedljiv oko 4,5l, na 120-130 već ide sa više od pola gasa i troši oko 7, a sa punim gasom ide oko 160-170 i troši 12 litara!
Nemoj se čuditi što tvoj jači motor manje troši pri većim brzinama od ovog malog jer je uvijek zadnja trećina gasa presudna za neracionalnu potrošnju goriva.
Moj Mondeo 2.0 benzin sa 145 KS na 160 troši 10 litara, a na 210 više od 15! Tako da na 160 on troši manje od 207 dizel jer on ide sa pola gasa, a ovaj mali dizel sa punim gasom.
Zato je velika razlika u korist malog dizela u gradu, ali iz istog razloga za putni auto se ne biraju slabi motori. Idu lošije i troše više pri brzoj vožnji.

Mene podsheca na Nissan Pulsara a vi kako hocete...

Poznajem cetirivlasnika Yarisa. Tri su prva generacija jedan druga. Svi se listom kunu u auto i voze godinama sa minimalnim ulaganjima. Kada bih kupovao mani automobil gledao bih samo Yaris. Za grad je 1.0 sasvim ok. Na magistralnim putevima treba malo opreznosti zbog malog obrtnog momenta treba dobro planirati preticanja. Svakako za porodicu i prtljag do letovalista 1.33 je bolja opcija. Zaboravljaju ljudi da smo i jugicima i 101 isli nekada na more.

Mogu samo reći, ako vam dizel auto pri 160km/h troši 12 litara, vozite ga majstoru. Nije bitna kubikaža. Moj S-max 1.8 tdci natovaren neće uzeti više od 8,5 l.

Idi kod mehaničara ili pređi na japanske automobile pa ti neće trebati. Ja imam (još uvek) 18 godina star japanski auto sa 1.0 EURO3 motorom koji dan danas troši isto kao i pre 18 godina a to je 6l u gradskoj vožnji.
(Milan, 08. februar 2017 11:00)

Motor je toyotin 1KR-FE a auto je u ekstra stanju, samo ne trosi 6l po gradu jer nije dizel. Nemoj da se lazemo, 6l trosi 1.4 ili 1.6 dizel u C segmentu, ovaj od 1.0 benzin trosi oko 6.5l zavisno od uslova. Ako ne verujes pogledaj motostat.eu.

(Baxuz, 8. februar 2017 15:26)

Hvala na savetu. Mada ja bas nisam neki fan Peugeot-a.

(Bruka, 8. februar 2017 12:19)

Kola bih iskljucivo kupio od ljudi koji su ih ovde kupili. Znam ja da je 1.33 bolji pre svega zbog tog ubrzanja ali koliko para toliko muzike. Ja nikad nisam vozio van Beograda(sramota me je) tako da bi i ovaj 1.0 radio radnju ali bih se mozda odlucio do R.Srpske ili cak do Grcke zato sam i pitao za relaciju voznje tim Yarisom. Bio sam skoro do salona u Krnjaci da se raspitam za polovnjake i rekose mi da bi trebalo da ih bude posle sajma zbog akcije staro za novo a skoro su prodali dva komada 1.0 za nekih oko 6k evra presla 30k i 40k km. Vozile ih zene. Mislim da su bili 2010. godiste.

@zuba

Nema na cemu. Imaj ipak na umu da kad kupujes polovan auto onda vazi obrnuta logika, dakle ne gledas model koji te zanima vec sta za raspoloziv novac da kupis a da je sto mladje, ocuvanije i pouzdanije. U principu ti si u dobroj poziciji jer kupujes mali auto za pare za koje prosecan srbin kupuje Audi dizlo full full full :), tako da je sansa da izbegnes lesinu dosta velika. Mozda da vidis i nesto od novih kola, ne znam cene napamet ali Panda, i10, odlazeca Fiesta i Sandero ti se mislim (ne tvrdim) uklapaju uz malo natezanje ili kredit.

E ljudi, aj dogovorite se jel troši 5 ili 10 litara po gradu ? Mislim, ja sa mojim autom (nije toyota) nisam uspeo po gradu da ostvarim toliku razliku u potrošnji goriva. Kreće mi se između 7,5 i 9 litara. Na auto putu spustim na 7. Aj neko ko stvarno vozi ovaj auto i drži isti stil vožnje pri svakoj vožnji nek kaže malo o potrošnji na auto putu jer ozbiljno razmišljam o kupovini yarisa. Hvala !

Џаба су кречили, и даље је толико ружна да не могу ни да је погледам. Шта је овим јапанцима, зашто не плате неког доброг дизајнера ????

Možda je Toyota lider u proizvodnji kvalitetnih vozila, ali japanski dizajn je užas. Oči me bole od ovih slika.

Lep je. Nema šta. Ali je i sa motorom 1,33 bio preskup za svoju klasu, sa kriminalnim nižim paketima opreme ( tek Bi-tone sa oko 15.400 serijski ima i vazdušne zaseve i bočne jastuke), kao da je škoda fabija klotara. I sa 1,33 nije imao neke perfomanse. A sa ovim 1,5 nastavlja tradiciju ispodprosečnih perfomansi.
Vozim jedan 1,0. Za prvih 75.000 km sam uspeo da zamenim kvačilo (rasula mi se ploča) i nosač motora, a imao sam i kvar startera motora. Lanac mi zveči kao da su proklete činele.
Nema to više blage vreze sa urbanom legendom o nadnaravnom japanskom kvalitetu. Šteta. Lep auto. Prostran. Dobro čuva cenu. Ali, kvalitetan do moga, skoro kao da je lada riva.

Ovaj bar liči na nesto !

Unutrašnjost mračnija od pećine

Mogli bi na kvalitetu materijala da porade. Prijatelj ima novog dizelasa i za 17k evra imas plastiku koja je najgoreg moguceg kvaliteta. Prvi yaris je za sve ostale generacije izmislio pojam auto.

Restilizovana kaciga Dart Weidera

Џаба су кречили, и даље је толико ружна да не могу ни да је погледам. Шта је овим јапанцима, зашто не плате неког доброг дизајнера ????
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (да да, 7. februar 2017 10:30) # Link komentara

Cekaju vas sa balkanskih portala da posaljete CV.

Evo vec krece lavina komentara strucnjaka sa ovih prostora, kako je auto ruzan da ne moze biti ruzniji, da japanci ne umeju da naprave lep auto i slicno...
Vec vidjeno :)

lepota od auta

Ali zašto napadate nas koji kažemo da su tojote ružne. Zašto odmah predpostavljate da su svi za izgled nemačkih vozila?! Ja imam ceed i mazdu cx5

Razmisljam o polovnom Yaris-u. Znam da je bolji 1.33 nego 1.0 ali su pare u pitanju. Mene je malo ohrabrio ovaj tvoj komentar.
(Zuba, 07. februar 2017 22:00)

Ako kupujes polovnjak te klase uzmi Peugeot 208 sa 1.4 hdi motorom, (cena za 2013 je oko 7000e) taj dizel nema nikakvih problema karakterisicnih za dizel motore (dizne, pumpa, turbina, dpf). Znam dosta ljudi sa 206 koji ga voze bez ikakvih problema tako da si miran bar 7-8 mozda i celih 10 godina. Isto vazi i za C-3 sa istim motorom. Mozes i grande punto sa 1.3 dizelom gde je potpuno ista prica, samo sto je 208 moderniji auto. Toyota jeste kvalitetnija i skuplja ali ova dva motora su se odlicno pokazali u uslovima srpske eksploatacije, i manje trose od jarisa 1.33. Mislim da bi kupovinom ovih modela ustedeo nekoliko hiljada evra u startu i na gorivu.

Meni se ne dopada dizajn, licno misljenje. Medjutim, isto tako se ne slazem sa nekoliko ljudi ovde koji kazu kako japanci ne umeju da naprave lep auto. Pogledajte Mazdu 3 i recite mi koji je auto lepsi u C segmentu (a da je priblizna cena,naravno) ???

Ovo je, po mom mišljenju, najodrasliji autou svojoj klasi. Bio je odličan i prije ovog redizajna. Kada pogledam materijale koje stavljaju na sjedala u Yarisu i poslije neke puno veće i skuplje aute ne mogu se načuditi koliko su mi ovi iz Yarisa ljepši. I općenito mi središnja konzola izgleda bolje nego u npr. Aurisu ili Coroli. Mjesta na zadnjim sjedalima ima i za ljude od 190 cm!? Nije mi jasno gdje se drugi pogubili tolike centimetre prostora za stražnju klupu.
Inače odličan auto. Vozim sestrin Yaris 1.4d iz 2012. i stvarno je odličan.

Dosta velika maska hladnjaka učinila je to da izgleda agresivnije od prethodnika. Unutra je baš mračno. Nadam se da u nekoj od varijanti postoji i veseliji enterijer. Grupa stop svetala prati karakteristike ostalih Toyotinih modela. Verujem da se cena nije promenila, ali mislim da je i dalje na visokom nivou u odnosu na evropske modele...

 Da zaboravio sam da kazem u svakom je motor bio i sada je 1.0 vvti, trosi izmedju 5 i 6 po gradu u zavisnosti od godisnjeg doba. Moja topla preporuka ko to moze sebi da priusti da pored nekog veceg automobila ima jednog ovakvog po gradu.
(Bruka, 07. februar 2017 13:54)

Mojoj gospodji taj 1.0 motor u automobilu za klasu manjem i 200kg laksem trosi 7l po gradu. Nije da sumLJam, ali ljudi, ne preterujte.

Sestra je imala yarisa keca, pa je kupila i dvojku, pa posle nje i trecu generaciju. Vozio sam svaki, i na kracim i duzim relacijama. Automobil je fenomenalan! O kvalitetu necu ni da pricam, suvisne su svake reci, u kolima nikada nije nista lupalo skripalo itd...Nikada se nije desilo da auto ne radi!!! Iz generacije u generaciju se vidi napredak i u to nemojte da sumljate. Mesta u kolima ima mnogo vise nego sto mozete da zamislite, ja sam visik 190 i kada namestim vozacevo sediste po mom bez problema sednem na zadnju klupu (u tom slucaju zadnja klupa se povuce do kraja i smanji se gepek). Na duza putovanja ko sedi pozadi malo ce se ukociti, nisu bas udobna zadnja sedista, mada ovo je gradski auto. Da zaboravio sam da kazem u svakom je motor bio i sada je 1.0 vvti, trosi izmedju 5 i 6 po gradu u zavisnosti od godisnjeg doba. Moja topla preporuka ko to moze sebi da priusti da pored nekog veceg automobila ima jednog ovakvog po gradu.

Vozio sam prosle godine na letovanju jaris benzinca sa automatikom. Fenomenalan auto, ali trosi previse goriva. Presao sam oko 1200 km po odlicnim putevima, uglavnom otvoren put, sa potrosnjom izmedju 9 i 10 litara na 100 km.

@Ivan
Zar ne rece da vozis Forda?Ili od vesti do vesti,sve vozis,a samo su azijati stalno kvalitet,bilo sta njihovo je ekstra,sve ostalo krs...Ajde jednom kazi da neki auto sa dalekog istoka ne valja(znam ja da mislis da su idealni,nekvarljivi i slicne gluposti) ali bar jednom pa da nam svima svane...

Ruzan kazete? A najveci proizvodjaci automobila na svetu, cudo jedno.

Simpatican je automobil, nema sta.
Steta sto ce verovatno biti malo skuplji u odnosu na evropske i korejske male modele.

Za moj pojam restilizovana verzija mnogo bolje izgleda od prethodne varijante+nov motor koji će sigurno biti proglašen za najefikasniji benzinac u toj klasi.Japanska filozofija, način razmišljanja, pristup radu garantuju uspeh ovom modelu.Pogledajte malo bolje recimo Hjundai i-20, Nisan Mikru,dizajn isti kao kod Yarisa, skoro pa prepisan. Motorizacija 1.4 kod i-20 kod Nisana 1.0 , ovde 1.5 što je sjajan izbor za laku karoseriju. Inače, 1.3 poteže kao lud kad ga zavrtiš, a mogu misliti kako će ovaj novi sa boljim nm i više snage da vuče. Na kraju ovo je porodični automobil, druga je stvar što je većina ljudi ultra, mega, giga nastrojena pa tražimo ono što nam u stvari i ne treba. Inače, vozim versa 1.3 i nema ko se nije oduševio prostorom i funkcionalnošću a to za jedan automobil i jeste parametar opravdanosti. O kvalitetu ne treba pričati.

@smolder

Smaraš sa tim Fordovima. Moj auto koji vozim je Ford. Šta to znači da ne smijem voziti sestrin Yaris? Imam i službeni auto. A otac ima još jedan koji povremeno vozim. U čemu je problem?

I molim te nemoj sve gledati kroz svoj Ford Fiestu iz 1976. sa servo kočnicama i grijačem zadnjeg stakla. Znam da je taj grijač bio tada nadoplata i da si bio najveća faca u gradu kada si to imao, ali autoindustrija je od tada "malo" napredovala. Nećeš vjerovat, ali sada ti svaki auto ima servo volan.
Nije ni čudo da ti se tvoj Ford ne kvari kada ima samo motor i mjenjač, a od dodatne opreme grijač stražnjeg stakla.
Otvori prozor vidjet ćeš da se dosta svijet promjenio od 1976.

(Ivan, 9. februar 2017 09:16)
Ne znam za jaris za dizel motorom (vozim povremeno 1.0 i znam koliko troši,što sam i napisao ovde), ali, to što si napisao za potrošnju 207 sa 1,4 HDI od 70 ks, to nije tačno ( blago rečeno). Vozim 308 SW HDI 110 već 150 kkm ( koji prazan prebacuje 1,5 tonu ) i on troši manje nego što ti navodiš za taj lagani 207 sa 1,4 HDI. Tako da ne dovodi u zabludu ljude. Imao sam i 2.0 HDI, a i on je trošio manje od tvojih podataka za 1,4 HDI. Putovao sam i sa 207 i sa C3 sa 1,4 HDI i znam da troše „kao upaljač“ i kada se forsiraju. Ali je, naravno, istina da od 0 do 100 km/h imaju slabije ubrzanje od motora koji su jači od njih (što je i logično, zar ne?). Osm toga, nov 208 HDI 75 u drugom paketu košta 12.890. A za te pare ne možeš da kupiš ni benzinski jaris koji bi (serijski) imao šest vazdušnih jastuka, zar ne?
Ja sam jaris ipak preporučio, svakome ko ima para da ga kupi. A i danas to kažem.

Unutra je super.Meni kao vozaču spoljni izgled je nebitan.

@Pedja - onaj od kojeg je dobrim delom prekopiran dizajn te iste Mazde 3 - Giulietta :-)

A sta je lep auto? I zbog cega je to vazno? Ako je lep onda manje trosi ili je sigurniji ili je udobniji? Auto kupujete da ga vozite ili da ga gledate parkiranog?

@moron

Dvije godine sam skoro svaki dan vozi taj 207 dizel i vjeruj mi jako dobro znam koliko troši.
Kao i svi auti sa slabim motorom počne neracionalno trošiti ako se brzo vozi po autocesti. Do 90 je jako štedljiv oko 4,5l, na 120-130 već ide sa više od pola gasa i troši oko 7, a sa punim gasom ide oko 160-170 i troši 12 litara!
Nemoj se čuditi što tvoj jači motor manje troši pri većim brzinama od ovog malog jer je uvijek zadnja trećina gasa presudna za neracionalnu potrošnju goriva.
Moj Mondeo 2.0 benzin sa 145 KS na 160 troši 10 litara, a na 210 više od 15! Tako da na 160 on troši manje od 207 dizel jer on ide sa pola gasa, a ovaj mali dizel sa punim gasom.
Zato je velika razlika u korist malog dizela u gradu, ali iz istog razloga za putni auto se ne biraju slabi motori. Idu lošije i troše više pri brzoj vožnji.

Mogu samo reći, ako vam dizel auto pri 160km/h troši 12 litara, vozite ga majstoru. Nije bitna kubikaža. Moj S-max 1.8 tdci natovaren neće uzeti više od 8,5 l.

Ma samo da su ugradili pravi držač za ruke između sedišta, umesto onih dosadašnjih, prikačenih na sedišta kao u autobusu,pri tom postavljenih previsoko,tako da i nisu imali nikakvu svrhu.

Mogli su i prednji branik da naprave. Ovako zakačiš žbun i ode silna plastika.

konacno jaris izgleda bas odmereno i pomalo agresivno, vrlo lep automobil. izgleda su promenili dizajnere

@yaris

Ti druže s takvim kvarovima po svoj prilici ne znaš da voziš, takvi kao ti bi i čekić pokvarili a kamoli auto.

glomazne resetke i maska hladnjaka koji su svi pljuvali sad se pojavljuje kod sve vise marki automobila a u zadnje vreme kod sve vise japanaca . pitam se sta ce sad reci strucnjaci sa balkana ,ovo je lepo , leksus je lep ali audi nije , on je hladan i precenjen , kao i vecina nemaca.

Pre dve godine sam pazario yarisa na sajmu. Bilo je u igri vise automobila, uglavnom onih koji mogu da se kupe na rate bez kamate. Glavni adut mi je bio clio, pa c3, c-elise, corsa, fiesta itd. U jarisa sam seo slucajno i odmah se yaljubio u njegovu unutrasnjost. Spolja, sa prednje strane, je stvarnp ruzan, ali unutra..... Toliko mesta, kvalitet, dostupnost svega, porsto sam bio odusevljen. Kad mi promoterka rece, koja je usput receno, bila sa poprolicnim znanjem o automobilima i ok grudima, da je cena 11000 i to da pola das odma pola na tri godine bez kamate, ostale ponude su izgubile smisao. Jeste klio lepsi, al brate, kvalitet ne moz' se poredi. Pun opreme, sto konja ide ko mecava, gepek ok za tu klasu, potrosnja......zavisi koliko ga stiskas, ali ako pripazis stvarno moze da ide izmedju 4-5 l/km. Lako se vozi, lako se pretice, lako se parkira, ne kvari se za sada (da cuknem u drvo). E da, jel sam rekao da ide ko mecava.

Kao i uvek vas ce da pitaju , bar sto se dizajna tice. A i kako rece neko ovde, mercedesovi radnici mogu zahvaliti bonusu, marketing ekipi zaduzenoj za balkan. Strasno brate mili, da vise se ne moze ni jedan clanak procitati, a da vi na najstrasnije ne popljujete auto, koji vrv niste ni vozili. Ma nee, vasi polovni automobili, tinejdzeri, su vrh. Nakon njih ste srrucnjaci i za dizajn i za mehaniku. Ove firme , bar vecina imaju godisnji promet veci nego cela Srbija bdp. Dotle nisu stigli sugurno pitajuci vas, ponajvise za dizajn. Sportski pozdrav!

Da zaboravio sam da kazem u svakom je motor bio i sada je 1.0 vvti, trosi izmedju 5 i 6 po gradu u zavisnosti od godisnjeg doba. Moja topla preporuka ko to moze sebi da priusti da pored nekog veceg automobila ima jednog ovakvog po gradu.
(Bruka, 07. februar 2017 13:54)

Mojoj gospodji taj 1.0 motor u automobilu za klasu manjem i 200kg laksem trosi 7l po gradu. Nije da sumLJam, ali ljudi, ne preterujte.
(hiavata, 7. februar 2017 16:07)

Idi kod mehaničara ili pređi na japanske automobile pa ti neće trebati. Ja imam (još uvek) 18 godina star japanski auto sa 1.0 EURO3 motorom koji dan danas troši isto kao i pre 18 godina a to je 6l u gradskoj vožnji.

Tvrdim da nema boljih kola za grad. Sasvim dobar i za otvoreni put. Fenomenalan auto. I kvalitet i snaga i uzivanje u voznji. Niko ne nudi toliko snage za te pare. I toliko svega ostalog. Imam utisak da ta vozila mogu da predju neograniceno. I motor i mehanika. Izgled je stvar ukusa. Kada vidim da neko vozi jarisa prva asocijacija mi je - inteligentan covek.

Uspoređivati Yarisa i Peugeota 207 se može jedino po veličini sjedala ili prostora u autu. Po pitanje kvalitete ne mogu stati u istu rečenicu. Vozio sam baš taj Peugeot 207 karavan sa 1.4 dizelom sa 75 KS.
Za grad nije jer mu nakon stiskanja gasa treba dobra sekunda da se zavrti do 1700 okretaja ili ne ide sa mjesta. Par puta sam se skoro sudario jer se hoću uključiti u kolonu i brzo startati, a to je nemoguće ako se već ne vrti na 2.000 okretaja. I onda pužem kao puž usred raskršća, a držim gas do kraja. Katastrofa.
Na otvorenom je sasvim druga priča. Ide odlično i kada ga gazite i kada vozite lagano i daje utisak da ima 90 KS, a ne 70. Pri laganoj vožnji troši 4,5, pri normalnoj na autocesti 5,5-7, a kada ga nagazite 12! A ide samo oko 160. Tako da gaženje rezultira samo enormnom potrošnjom.
Prelazak preko rupa se čuje kao da se auto raspada. Nema nikakve zvučne izolacije od ovjesa i to je katastrofa dok ne otupite. Bio je nov i nije se puno kvario osim ponekog dijela ovjesa.
Yarisov dizel je čudo. Osim što je 15 KS jači puno bolje prelazi rupe i ne može potrošiti iznad 8 litara. Ja sam jednom vido na displeju brojku 7, a sestra ga ima već 3 godine. Normalno troši 5,5-6 u gradu.
I za raliku od Peugeota morate paziti pri kretanju da ne dodate previše gasa. Ide kao metak(mislim da je 10,5 do 100, a 207 je 15 do 100).

Vozim povremeno jedan već vremešni jaris 1.0. Za grad je fantazija. Lagan za vožnju. Kao i regionalno. Mada sam visok oko 190, meni je kao vozaču komforan i jako udobnih sedišta. Regionalno, a i po gradu, može da troši kao 1,6 dizel koji privatno vozim. Drugim rečima, "u krugu dvojke" može zimi na kratkim relacijama da prebaci i 10 litara. A može i oko 7. Sve zavisi kakva je gužva.
Imao je nekih kvarova,od toga što drugi pominju,menjan mu je sigurno i nosač motora na znatno manje od 100 kkm (svi računi za opravke mu stoje u kaseti, ali me mrzi da sada gledam šta je sve radjeno). Check Engine mu "gori" već barem godinu dana, ali, ide, tako da na to više i ne obraćam pažnju.
Aktuleni yaris je,što se mene tiče, za svaku prostornu preporuku (ima dosta mesta). Jeste malo skuplji, ali, mislim da dugoročno vredi te pare.

@Zuba, druze sestra je sa deckom isla na hvar sa njime bez ikakvog problema. Ja sam ga samo po Srbiji vozio. Nemoj da ocekujes bog zna kakve performanse od motora 1.0, on je za po gradu do 60 kao zvrk preko mu treba vremena, preticanja na magistrali su malo mocna, sto bi rekli moras da isplaniras kada ces krenuti u tako nesto. Moja preporuka je da uzmes 1.33 da bi se konfornije osecao, ako ga fino vozis potrosnja ce biti do 7l. Nemoj da kupujes strance jer je to macka u dzaku bolje odvoji za neki malo vise a da znas da je kupljen u Srbiji i da mu se zna servisna istorija. Prodavci automobila koji ih uvoze iz inostransta na svakim kolima spuste jako puno kilometrazu i onda ljudi imaju problema. Budi oprezan, bilo koj auto da kupis. Bolje ga duze trazi i daj malo vise love, ispasce ti takva kupovina na kraju jeftinija. Pozzz

Idi kod mehaničara ili pređi na japanske automobile pa ti neće trebati. Ja imam (još uvek) 18 godina star japanski auto sa 1.0 EURO3 motorom koji dan danas troši isto kao i pre 18 godina a to je 6l u gradskoj vožnji.
(Milan, 08. februar 2017 11:00)

Motor je toyotin 1KR-FE a auto je u ekstra stanju, samo ne trosi 6l po gradu jer nije dizel. Nemoj da se lazemo, 6l trosi 1.4 ili 1.6 dizel u C segmentu, ovaj od 1.0 benzin trosi oko 6.5l zavisno od uslova. Ako ne verujes pogledaj motostat.eu.

Sve generacije jarisa sam vozio,od prvog 1.3 sa 86ks,drugog 1.3 101 i treci 1.4 d,bez greske.vozim jarise od 2003 god nikakav problem.
Ovo je moje iskustvo,bez namjere da promovisem brend,auta bez nervoze.

Mene podsheca na Nissan Pulsara a vi kako hocete...

Upsizing! Konacno...

(a, 7. februar 2017 16:34)
Nisi baš u pravu oko toga ko šta vozi i kakav je kvalitet Toyote:

"Do sada sam imao dve toyote, 1.0l benzin i 1.4 dizel ...Kod ovog manjeg je promenjena pumpa za vodu, auspuh, kvacilo a presao je 70.000km doduse iskljucivo gradske voznje. Na 1.4 je promenjen starter motora ..."

hiavata, 5. februar 2017 22:08

(Baxuz, 8. februar 2017 15:26)

Hvala na savetu. Mada ja bas nisam neki fan Peugeot-a.

(Bruka, 8. februar 2017 12:19)

Kola bih iskljucivo kupio od ljudi koji su ih ovde kupili. Znam ja da je 1.33 bolji pre svega zbog tog ubrzanja ali koliko para toliko muzike. Ja nikad nisam vozio van Beograda(sramota me je) tako da bi i ovaj 1.0 radio radnju ali bih se mozda odlucio do R.Srpske ili cak do Grcke zato sam i pitao za relaciju voznje tim Yarisom. Bio sam skoro do salona u Krnjaci da se raspitam za polovnjake i rekose mi da bi trebalo da ih bude posle sajma zbog akcije staro za novo a skoro su prodali dva komada 1.0 za nekih oko 6k evra presla 30k i 40k km. Vozile ih zene. Mislim da su bili 2010. godiste.

Osm toga, nov 208 HDI 75 u drugom paketu košta 12.890. A za te pare ne možeš da kupiš ni benzinski jaris koji bi (serijski) imao šest vazdušnih jastuka, zar ne? 
Ja sam jaris ipak preporučio, svakome ko ima para da ga kupi. A i danas to kažem.
(moron, 09. februar 2017 12:24)

Nisi u pravu. Nov yaris sa jacim benzinskim motorom (1.33) je nov oko 12.000eur. A od opreme ne da ima 6 vazdusnih jastuka vec i ESP, grejace soferke, media sa touch screenom, parking senzore, rikver kameru itd.

E ljudi, aj dogovorite se jel troši 5 ili 10 litara po gradu ? Mislim, ja sa mojim autom (nije toyota) nisam uspeo po gradu da ostvarim toliku razliku u potrošnji goriva. Kreće mi se između 7,5 i 9 litara. Na auto putu spustim na 7. Aj neko ko stvarno vozi ovaj auto i drži isti stil vožnje pri svakoj vožnji nek kaže malo o potrošnji na auto putu jer ozbiljno razmišljam o kupovini yarisa. Hvala !

Meni ovo izgleda sjajno! Ako neko ima iskustva sa Yaris-om, neka napiše kakav je na auto putu, kakva je izolacija i da li škripi plastika iza volana.

(Bruka, 7. februar 2017 13:54)


Razmisljam o polovnom Yaris-u. Znam da je bolji 1.33 nego 1.0 ali su pare u pitanju. Mene je malo ohrabrio ovaj tvoj komentar. Posto sam samac meni bi bio dovoljan za grad. E sad interesuje me gde si ga vozio na duze jel na more?

@zuba

Nema na cemu. Imaj ipak na umu da kad kupujes polovan auto onda vazi obrnuta logika, dakle ne gledas model koji te zanima vec sta za raspoloziv novac da kupis a da je sto mladje, ocuvanije i pouzdanije. U principu ti si u dobroj poziciji jer kupujes mali auto za pare za koje prosecan srbin kupuje Audi dizlo full full full :), tako da je sansa da izbegnes lesinu dosta velika. Mozda da vidis i nesto od novih kola, ne znam cene napamet ali Panda, i10, odlazeca Fiesta i Sandero ti se mislim (ne tvrdim) uklapaju uz malo natezanje ili kredit.

Poznajem cetirivlasnika Yarisa. Tri su prva generacija jedan druga. Svi se listom kunu u auto i voze godinama sa minimalnim ulaganjima. Kada bih kupovao mani automobil gledao bih samo Yaris. Za grad je 1.0 sasvim ok. Na magistralnim putevima treba malo opreznosti zbog malog obrtnog momenta treba dobro planirati preticanja. Svakako za porodicu i prtljag do letovalista 1.33 je bolja opcija. Zaboravljaju ljudi da smo i jugicima i 101 isli nekada na more.