Brend ima "težinu": Koje su najvrednije auto-marke?

Аууу шта би тек Тојота била када би уважила скромне критике и бесплатне савете за дизајн и мотористику од врхунских стручњака из Србије, да али то не би било фер према онима испод листе, самурајски дух је то!

toyota je cudo od automobila

BMW ispred Mercedesa, a Audija nema uopste na listi? Ovo uopste nije vest, ovakav poredak je opste poznata stvar

Al* se kolju BMW i Mercedes - mrtva trka...

Toyotu ne bi uzeo ni za dzabe. Sad ovu kad se jave fanovi iz Srbije. Meni nije jasno, marka koja NEMA nijedan posten benzinski i dizel motor da se ovako kotira. Uzmimo na primer da i dalje koriste prevazidjene atmosferske motore, konkurencija im pobegla 30 godina, a kod dizela, svoj stari su sahranili i uzeli od BMWa 1.6 i 2.0 motor. Dizajn tragičan, ja Toyotu nikad ne bi uzeo, za njih su Hyundai/KIA pojam, a da ne pričam o premium markama BMW, Audi i Mercedes, to je vredjanje i sama pomisao da se uporede.

Neverovatno je da pored ovakvog rejtinga i rekordnog broja prodatih vozila u svetu nasi strucnjaci i dalje misle kako je toyota automobil lose motorizacije i dizajna. Gde bi toyota bila da je slusala nas. Verovatno tamo gde smo mi sada.

3 auta ista situacija,zimi na -15:
1.audi a4 95' 1.8 benzin, nov akumulator,upalis auto (muči se malo) ne cima kako treba treba mu par minuta u mestu da se smiri sauh itd.
2.ford mondeo 02' 2.0 TDDI, nov akumulator, upalis auto (muči se malo) ne cima kako treba,treba mu par minuta.
3.tojota korola 92' 1.6 benzin, star akumulator,dvaput karambolirana,ne lici ni na šta,upali za treptaj oka i voooozziii bato bez stucanja! Toliko o tojoti.

priznajem samo ocenu USA agencija....

Toyotu ne bi uzeo ni za dzabe. Sad ovu kad se jave fanovi iz Srbije. Meni nije jasno, marka koja NEMA nijedan posten benzinski i dizel motor da se ovako kotira. Uzmimo na primer da i dalje koriste prevazidjene atmosferske motore, konkurencija im pobegla 30 godina, a kod dizela, svoj stari su sahranili i uzeli od BMWa 1.6 i 2.0 motor. Dizajn tragičan, ja Toyotu nikad ne bi uzeo, za njih su Hyundai/KIA pojam, a da ne pričam o premium markama BMW, Audi i Mercedes, to je vredjanje i sama pomisao da se uporede.
(Miki, 02. februar 2017 14:15)

Sta je to toliko lose za vas kod toyote? Dizel motore nisu unapredjivali, to je tacno, ali trziste za te motore im je samo Evropa (mada nece ni ona dugo biti), pa im se ne isplati razvoj. Benzinski motori nisu tehnoloski najnpredniji ali su im solidni. Trenutno razmisljam o kupovini automobila iz B segmenta i toyota mi je za te pare pri vrhu liste. Iz VW koncerna ne bih uzimao nista jer realno TSI motori su macka u dzaku. Forumi su prepuni komentara vlasnika sa totaliranim motorima. Mazda 2 je dosta skuplja sa motorom slicnih performansi kao 1.33, jedino ford sa 1.0 ecoboost-om. Yaris odlicno drzi cenu kao polovan kod nas.

@Miki

Koliko tebi nije dobro... Testiraj malo neku Toyotu za promenu. Ocigledno da ima razlog za ovakav rezultat, a to sto je ti licno ne volis, e to je druga stvar i hvala Bogu uopste nije bitno kao ni tvoj komentar.

Priznajem samo Japanske automobile, ali proizvedene u Japanu. Ako br. šasije ne počinje s J onda je to za mene kao Rolex proizveden u Kini. Imam Hondu iz Japana. U 8 godina pregorila jedna žarulja izvan redovnog servisa.

Evropski proizvođači mogu biti srećni jer japancima nije dozvoljeno da prodaju u evropi ono što oni imaju na svoje tržište.

Iskreno iznenadio me je Ford. iskreno nisam ocekivao da se u svetu ovako visoko kotira! Izgleda da samo kod nas iz nekog nama poznatog razloga nema cenu?

BIMMER треба да знаш да је ауди у групацији VW (само треба да лепо прочиташ текст).
(VOLIM KG, 03. februar 2017 07:17)

U tekstu pise VW (a ne grupacija), znaci VW kao brend. Audi je odvojen brend i nema ga na listi. Samo treba lepo procitati.

@miki
toyota ima hibride koji za razliku od bmw-a kojeg si naveo,ne zagadjuje okolinu.
pogledaj malo lexus modele koji su ispred bmw- a svetlosnu godinu

Vidim da ima različitih mišljenja u vezi Toyota motora. Dizel motor 1.4 je jedini njihov. Yaris sa tim motorom ide kao blesav. Blizu 10s do 100! A u vožnji dojam je još bolji. Turbo rupe nema jer vuče iz svih okretaja. Dosta sam ga vozi jer ga sestra ima. Troši 5,5-6,5 u gradu, a van grada 4,5-6. Neuništiv. Prolazi 300.000km bez problema.
Svi ostali dizel motori su od BMW-a. 1.6 i 2.0. Zamjenili su se za hibridnu tehnologiju jer su zaključili da im nije isplativo samo radi prodaje u Europi razvijati dalje dizel motore.
Pa sad kome ne odgovaraju 1.6 i 2.0 dizel motori neka se žali BMW-u.
Od benzinskih motora 1.0 je preslab čak i za novi Yaris. 1.33 je dobar i ne troši previše za razliku od prethodnika 1.3 koji je znao popit i 10 litara u gradu ako ga se stisne.
Novi 1.5 će imati brdo inovacija tako da bi trebao ići bolje od starog 1.33 i trošit manje. Motori 1.6, 1.8 i 2.0 su im solidni i umjereni potrošači. Prijatelj ima Verso 1.8 i troši mu 9-10 u gradu.
O benzinskim motorima VW grupacije ne bi jer mi zbog vrijeđanja neće objavit komentar.#?*X

BMW i Mercedes su tu negde. DAIMLER grupacija u kojoj je Mercedes je ralno jaca od BMW grupe (BMW, Mini, Rolls Royce). Ali kad uporedimo samo Mercedes i samo BMW tu je vec tesko odrediti koji brend vredniji. Zameram Mercedesu na Renoovim motorima, modelima sa prednjom vucom i sto izbacuju stalno neke kompakte modele koji su jedno te isto ( buduci GLB, planiraju GLA Coupe i A klasu limuzinu - znaci 40 modela do 2020god). BMW ce isto da ubacuje modele sa prednjom vucom (BMW 1, x1, x3 verovatno) ali opet im zameram sto imaju motor od 3 cilindra i 1000 kubika, zastareo enterijer, nema ih u F1, nemaju supersportski automobil u klasi kao Nissan GT-R, Honda NSX, Audi R8. Dok npr. Mercedes ima najbolje vreme na Ring-u i gle cuda Mercedes proda vise AMG modela nego BMW M modela(100 hiljada vs 60 hiljada). To mi govori da BMW previse uziva od stare slave. U svakom slucaju dva odlicna brenda i neka nastave da se takmice!

Khm, luksuzna Toyota je Lexus. Ako poredite te karakteristike onda gledajte gde treba.

Ne brini Miki, nema fanova Toyote u Srbiji. ;)

Corolla pozdrav iz EU.

Odjednom se svi brinu za okolinu. A ne razdvajaju karton, staklo, plastiku od obicnog djubreta. Kao pljuju po VW, a glavni razlog je zagadjenje okoline. Koji paradoks.

Kada bi EU ukinula harač od 12,5% za ne evropske proizvođače, bila bi preplavljena veoma kvalitetnim autima sa Dalekog Istoka.
Uvoznik mora da se uklopi sa svim troškovima koje donosi uvoz kola sa haračem i sa one strane planete(ogromna udaljenost). Isto važi i za američke aute. Ovde oni prodaju lošije varijante (jeftinije) da bi se uklopili u opšte prihvaćene cene.
Zbog ovih razloga polovinom 90-tih EU nije dozvolila Srbiji da ugosti HYUNDAI i to je bio jedini veliki proizvođač koji se interesovao za proizvodnju u našoj zemlji. Drugih nije bilo kao ni pre 1991. jer Evropu ne interesuju naše fabrike. Odbrusili su nam rečima: "Nećete vi biti odskočna daska za proizvođače sa Dalekog Istoka".

Toyota u Avensis ne ugrađuje jači motor jer im ne treba. Kupci Avensisa nisu kupci BMW-a pa da im je jurcanje najvažnije. Kupci Avensisa cijene komfor, sigurnost i trajnost auta. Stari dizel motor D4-D sa 124 KS znao je proći i 700.000 km prije nego bi počeo značajno više trošiti ulje! To su kvalitete koje očekuju kupci Toyota automobila.
Avensis zbog svog ovjesa koji je podešen na maksimalno udoban prelaz preko rupa u asfaltu (a to znači da je podešen mekano) nije pogodan za jake motore pa mu već i ovaj od 143 KS podekad bude prejak. U zadnjem redizajnu su ovjes još dodatno omekšali kako bi vožnja bila još udobnija.
Krajnja brzina je rezultat odnosa u mjenjaču u krajnjoj brzini, otpora zraka i snage motora.
Usporedbe BMW-a i Toyote su meni bezveze jer je minimalna razlika u cijeni 10.000€ pa do 100.000€ za aute iste veličine. Bilo bi stvarno glupo da ovaj skuplji nije u ničemu bolji.

Оно о чему упорно причам, Бмв производи аутомобиле и моторе, нема доставних возила, камиона, аутобуса...е па са тако „сиромашном" понудом они су у Топ 3.

Prosto mi je neverovatno da tako priznat cenjen i bez sumnje dobar auto tako ruzno izgleda ?! Zar ne mogu da nabave postene dizajnere ?!?!? Pa nije to "japanski neki fazon" pogledajte izgled honde, mazde.... izmislili lepotu za tojotu !!!

Kad sam bio u Usa receno mi je da Audi,Mercedes ili Bmw voze samo milioneri ili uspesni ljudi. Ostali voze Japance i Ford...Licno mislim da su Japanci ok,a ova 3 nemacka brenda pored VW su ipak za nijansu kvalitetniji, trazeniji i pozeljniji,pa i u Usa su najskuplji i kao polovnjacu upravo ovi "nemci", a ne japanci..

@Molder
O cemu ti pricas, koga je konkurencija zbrisala!? Ako nisi znao, Toyota Camry je taj segment i ubedljivo je najprodavanija u svetu, sa 650.000 komada prosle godine! Sto se tice Accorda, prosle godine je prodavaniji od Passata, oko 540.000 prodatih, a Passat 526.000 i ima pad prodaje, 50.000 manje prodato u odnosu na 2015. Shvatite vec jednom, da mnogima nije evropsko trziste u prvom planu i da je ono tek trece u svetu po velicini!

Zar ti nisi skontao da je ovde greh kritikovati azijate ! A kad izađeš na ulicu ono tek gde po koji,čitajući misliš da svi živi voze Japance i Koreance.
(markoni, 03. februar 2017 10:47)

Nisi u pravu. Japanaca i koreanaca pun Beograd. Nisu vecina naravno ali ih ima bas dosta.

Dobro @Miki, to je sve subjektivno. Neko ne podnosi Mercedes, VW, Reno, itd...
Veoma subjektivna ocena

Tojota ima vrhunskih modela za koje nikad nismo čuli i kojih i nema u ponudi u Evropi - valjda zbog tih visokih EU nameta. Pogledajte japanske ili američke sajtove. Ko želi više luksuza tu je Leksus. Dizajn im jeste diskutabilan. Meni je npr. novi Auris dobar, simpatičan, čak i kao karavan. Mada ja volim sve marke, nemam averziju ni prema jednom proizvođaču, ili zemlji porekla. Prosto volim automobile :)

Možda toyota sluša tržište. Srednja klasa (dok je ima) prelazi na suv-ove. Zašto ulagati u nešto što nema budućnost? Honda nije izbacila novi akord. RAV4 je praktično rodonačelnik te klase (recreational activity vehicle) odakle je proisteklo SUV.
Osim toga ubrazanja i te perforamnse na stazi nikako nisu ono što treba običnom čoveku u svakodnenoj upotrebi. Neke firme (npr. BMW) se oslanjaju na to i kad kupiš tako nešto živiš sa kompromisima (da, više puta sam bio na probnoj vožnji i nije uspeo da me ubedi da treba da ga posedujem).
Avensis cilja neke druge ljude, koji takođe moraju da se pomire sa nekim stvarima i verovatno neće još dugo trajati (nikada ga nisam kupio, nije da razum nije hteo, ali srce nije dalo).
A savremeni marketing stalno juri neke cifre za poređenja, često vrlo besmilene, kao što je broj megapiksela kod fotoaparata. Pa se ti ložiš na njih umesto na ono što je teško izraziti jednim brojem.
Lično vozni park u porodici je jedna toyota i jedna meca. Uzmeš ono što ti najviše odgovara u toj klasi, a možeš da priuštiš.

Vozim Mercedesa- najnovija c klasa....ali za Tojotu kao brend samo reci hvale!
Verijte mi , jako je to dobra marka.
A Mercedes vozim iz licnih razloga- jednostavno mi je najlepsi! ;-)

Javili se stručnjaci. Evo ja nisam u pravu, dobro, radije cu voziti Audi 3.0 sa preko 250 konja ili nekog Mercedesa E klase, a vi se vozite u vasim Toyotama sa tragičnim motorima i ocajnim dizajnom i budite "srecni". Ja ne trosim tudje pare, nego svoje i valjda covek kad nesto kupuje treba da se vodi logikom ko nudi vise i bolje. Jedan kaze da sam jadan, jesam, sto sebi zelim dobro. Evo, sta je odgovor Toyote na npr novog Mondea, Pasata Talismana...itd ili na luksuz klasu kojoj pripadaju A6, BMW5, E klasa..itd, jedno veliko nista, nemaju tu takmicare jer su jadni. Da nije onaj ocajni Avensis sa 2.0 atmosferskim motorom i dizajnom od preko 40 godina, kojeg moras trati do ispadanja klipova da ubrza? Vidim i po svetu sav taj dzetset se vozi u Toyotama, ali malo sutra.

Ja sam sa mojim Hyundaijem prezadovoljan :D

Miki, mislim da se ni Toyota ne bi bas hvalila da ti vozis jednu...mislim da bi samo Honda mogla biti par stepenica iznad, ali to je manje vise to...ukoliko se gleda kapitalizacija, tu je vec druga prica...

@ivan
Avensis ozbiljan auto,vec 20 godina isti sa dva smesna motorcica!?Pa zbrisala ga je konkurencija isto kao akord,vise im ne pada na pamet da uopste razmisljaju o toj klasi auta...Ne mora velika trojka da se poredi,dosta su pasat,mondeo,insignia to su autine za smesni avensis...Jel znas koliko evropskih auta prelazi 700000km bez da trosi ulje?Na stotine,cak i jeftina Dacia,ona bar nije bezobrazna za cene...Nemoj samo "ne kvare se",nismo svi mrmoti...

Khm, luksuzna Toyota je Lexus. Ako poredite te karakteristike onda gledajte gde treba.
(boris, 03. februar 2017 10:39)
Onda je luksuzni vw audi, zar ne?

Akord nema naslednika,vise nece da ga prozvode,avensis takodje...Jel to verovatno sto su dobri i uspesni na trzistu!?Avensis biznis auto?U Nemackoj?Pored Mercedesa,Bmw i Audija!?Po ko god je video vozilo na 4 tocka moze da se nasmeje grohotom na ovu placenu glupost...I Tata je najprodavanija u Indiji,to ne znaci da je kvalitetno vozilo...Sto neko rece ovde,greh je kritikovati japance,kao da si udario na ljudska i gradjanska prava nekih manjina...
(Molder, 05. februar 2017 09:37)

D segment u Evropi generalno puca, nije samo Honda i Toyota. Eno prodaja ford mondea u zadnje dve generacije opada drasticno.

Ovo kao zenska WTA lista.
Male razlike i cesto se smenjuju na vrhu, pa i po celoj tabeli...

Pa i ovde bi grupacija VW bila na prvom mesto, kau i u prodaji automobila za 2016 godinu.

@miki
Zar ti nisi skontao da je ovde greh kritikovati azijate ! A kad izađeš na ulicu ono tek gde po koji,čitajući misliš da svi živi voze Japance i Koreance.

Ivan@ Ja nisam rekao da su 1.6 i 2.0 losi, jer su od BMW-a, vec sto su od drugih morali uzeti dizel motore, a pazi sad. Jeste, te 2 verzije motora su malo i zastarele, BMW ih je sad doradio, ali za svoje modele, dok je jaci 2.0 za Toyotu isporučen samo u verziji sa 143ks, a BMW u svoje modele sad ugradjuje verzije od 150, 190 i 218 konja. Koliko su smesno ovi iz Toyote, procitaj testove sa tim BMW motorima, na svim portalima se zale da je Toyota ocajno uklopila te motore u svoje modele, mislim na odnos motor-menjaci, pa ispod svih očekivanja su sa performansama. Imate na stranici super auto test Avensisa redizajn, redizajna modela sa tim 2.0 motorom, Maks brzina jedva 200km/h, a BMW518d koji je tezi za 200kg ima Maks brzinu 215km/h, plus je klasa iznad. Novinar je na kraju napisao: Toyota sa BMW motorom vam je kao riba sa prilogom kecapa, jednostavno ne ide. Nisu u stanju novi jadni Avensis da izbace, redizajniraju isti model vec 12 godina.

@(Miki, 3. februar 2017 09:41)

Ima tojota sta da ponudi i u tim klasama, samo nema u Evropi. Zasto je tako, oni najbolje znaju. Ja mislim da je profit u pitanju, i da ono sto slabo ide na nekom trzistu ili trazi puno ulaganja, nece ni da se trude oko toga.

@eldorado
Ja sam poslednji na svetu ko mrzi bilo kog proizvođača,ali jako mrzim ljude koji pisu glupe i ostrašćene komentare koji se zasnivaju na pričam ti pricu bez ikakvog uporišta !

@molder : Toyota Avenisis je bila prošle godine najbolji auto u klasi biznis - u Nemačkoj !

pozdrav

jok KIA ce!

BIMMER треба да знаш да је ауди у групацији VW (само треба да лепо прочиташ текст).

Toyota je jedno vreme bila i medju prvih deset kompanija.

@eodor,demolder
Akord nema naslednika,vise nece da ga prozvode,avensis takodje...Jel to verovatno sto su dobri i uspesni na trzistu!?Avensis biznis auto?U Nemackoj?Pored Mercedesa,Bmw i Audija!?Po ko god je video vozilo na 4 tocka moze da se nasmeje grohotom na ovu placenu glupost...I Tata je najprodavanija u Indiji,to ne znaci da je kvalitetno vozilo...Sto neko rece ovde,greh je kritikovati japance,kao da si udario na ljudska i gradjanska prava nekih manjina...

Realna lista vrednosti brendova.
Ali ako bi VW sabrao celu grupu, mislim da bi ih pokidao kao kompanija.

Mislim da je ovo tacnija lista. Tu su i audi i land rover i tesla.

https://www.statista.com/statistics/267830/brand-values-of-the-top-10-most-valuable-car-brands/

Pitao bih cenjene čitaoce da li znaju da li postoji lista automobiskih proizvođača po kvalitetu vozila? Na primer da je prvi RR, drugi Bentley, i tako dalje (ovo sam samo inako naveo, ne tvrdim da je RR najkvalitetniji automobil...).

markoni,

Sasvim je u redu kritikovati. Međutim, neki ovde hronično mrze sve što je iz Japana i Koreje. Njih ne pokreće entuzijazam već mržnja, što je tužno.
Govore o njima kao da se prave u Albaniji, Moldaviji ili sličnim nerazvijenim državama - a ne uz USA tehnološki najrazvijenijim.
Pominje se dole kako nemaju šta da traže u srednjoj klasi, u svetu je Camry ubedljivi #1, Passat-a i ostalih nema nigde. Neki drugi pominju kako su kršine a opet među prvima na listi kvaliteta.
Sve mogu da razumem, ali mržnju bez razloga nikako. Naročito prema zemlji koja nas bezuslovno pomaže i donira mnogo godina.

Pozdrav

@eldorado
Ne znam o kakvoj mrznji pricas,daleko je to od ove teme...Inace samo u mom malom mestu,dve skole i jedan most su podignuti sredstvima jedne zemlje EU(Zamisli Nemacka),ne vidoh na tabli nigde japansku zastavu...Inace taj Camry je na evropskom trzistu(svidelo se to nekome ili ne,najzahtevnije od svih,sigurno nije indijsko ili africko),je prosao kao bos po trnju,nestao je iz ponude i sa lica zemlje zbog pasata i njemu slicnih...O motorima jednih i drugih,pa svako moze da vidi sta evropljani nude a sta japanci(oni jos dizel ne umeju da naprave kako treba)...

Lamborgini,Ferrari?

Audi??????!!!!!!!!

Bravo Molder, upravo si potvrdio ono sto je Eldorado napisao, pritom si jos pokazao da se ne udubis u neciji komentar, vec izmisljas da je neko nesto napisao i onda dajes neke svoje odgovore na to. Znaci, covek prica o prodaji odredjenog modela u svetu, a ne Evropi, isto vazi i za motorizaciju. Haters gona hate... Da li imas frustracije i nocne more od Azijata?

Toyotu ne bi uzeo ni za dzabe. Sad ovu kad se jave fanovi iz Srbije. Meni nije jasno, marka koja NEMA nijedan posten benzinski i dizel motor da se ovako kotira. Uzmimo na primer da i dalje koriste prevazidjene atmosferske motore, konkurencija im pobegla 30 godina, a kod dizela, svoj stari su sahranili i uzeli od BMWa 1.6 i 2.0 motor. Dizajn tragičan, ja Toyotu nikad ne bi uzeo, za njih su Hyundai/KIA pojam, a da ne pričam o premium markama BMW, Audi i Mercedes, to je vredjanje i sama pomisao da se uporede.

BMW ispred Mercedesa, a Audija nema uopste na listi? Ovo uopste nije vest, ovakav poredak je opste poznata stvar

priznajem samo ocenu USA agencija....

Javili se stručnjaci. Evo ja nisam u pravu, dobro, radije cu voziti Audi 3.0 sa preko 250 konja ili nekog Mercedesa E klase, a vi se vozite u vasim Toyotama sa tragičnim motorima i ocajnim dizajnom i budite "srecni". Ja ne trosim tudje pare, nego svoje i valjda covek kad nesto kupuje treba da se vodi logikom ko nudi vise i bolje. Jedan kaze da sam jadan, jesam, sto sebi zelim dobro. Evo, sta je odgovor Toyote na npr novog Mondea, Pasata Talismana...itd ili na luksuz klasu kojoj pripadaju A6, BMW5, E klasa..itd, jedno veliko nista, nemaju tu takmicare jer su jadni. Da nije onaj ocajni Avensis sa 2.0 atmosferskim motorom i dizajnom od preko 40 godina, kojeg moras trati do ispadanja klipova da ubrza? Vidim i po svetu sav taj dzetset se vozi u Toyotama, ali malo sutra.

@ivan
Avensis ozbiljan auto,vec 20 godina isti sa dva smesna motorcica!?Pa zbrisala ga je konkurencija isto kao akord,vise im ne pada na pamet da uopste razmisljaju o toj klasi auta...Ne mora velika trojka da se poredi,dosta su pasat,mondeo,insignia to su autine za smesni avensis...Jel znas koliko evropskih auta prelazi 700000km bez da trosi ulje?Na stotine,cak i jeftina Dacia,ona bar nije bezobrazna za cene...Nemoj samo "ne kvare se",nismo svi mrmoti...

toyota je cudo od automobila

Kad sam bio u Usa receno mi je da Audi,Mercedes ili Bmw voze samo milioneri ili uspesni ljudi. Ostali voze Japance i Ford...Licno mislim da su Japanci ok,a ova 3 nemacka brenda pored VW su ipak za nijansu kvalitetniji, trazeniji i pozeljniji,pa i u Usa su najskuplji i kao polovnjacu upravo ovi "nemci", a ne japanci..

Realna lista vrednosti brendova.
Ali ako bi VW sabrao celu grupu, mislim da bi ih pokidao kao kompanija.

Аууу шта би тек Тојота била када би уважила скромне критике и бесплатне савете за дизајн и мотористику од врхунских стручњака из Србије, да али то не би било фер према онима испод листе, самурајски дух је то!

@miki
Zar ti nisi skontao da je ovde greh kritikovati azijate ! A kad izađeš na ulicu ono tek gde po koji,čitajući misliš da svi živi voze Japance i Koreance.

Audi??????!!!!!!!!

Ivan@ Ja nisam rekao da su 1.6 i 2.0 losi, jer su od BMW-a, vec sto su od drugih morali uzeti dizel motore, a pazi sad. Jeste, te 2 verzije motora su malo i zastarele, BMW ih je sad doradio, ali za svoje modele, dok je jaci 2.0 za Toyotu isporučen samo u verziji sa 143ks, a BMW u svoje modele sad ugradjuje verzije od 150, 190 i 218 konja. Koliko su smesno ovi iz Toyote, procitaj testove sa tim BMW motorima, na svim portalima se zale da je Toyota ocajno uklopila te motore u svoje modele, mislim na odnos motor-menjaci, pa ispod svih očekivanja su sa performansama. Imate na stranici super auto test Avensisa redizajn, redizajna modela sa tim 2.0 motorom, Maks brzina jedva 200km/h, a BMW518d koji je tezi za 200kg ima Maks brzinu 215km/h, plus je klasa iznad. Novinar je na kraju napisao: Toyota sa BMW motorom vam je kao riba sa prilogom kecapa, jednostavno ne ide. Nisu u stanju novi jadni Avensis da izbace, redizajniraju isti model vec 12 godina.

@miki
toyota ima hibride koji za razliku od bmw-a kojeg si naveo,ne zagadjuje okolinu.
pogledaj malo lexus modele koji su ispred bmw- a svetlosnu godinu

Priznajem samo Japanske automobile, ali proizvedene u Japanu. Ako br. šasije ne počinje s J onda je to za mene kao Rolex proizveden u Kini. Imam Hondu iz Japana. U 8 godina pregorila jedna žarulja izvan redovnog servisa.

BIMMER треба да знаш да је ауди у групацији VW (само треба да лепо прочиташ текст).

Prosto mi je neverovatno da tako priznat cenjen i bez sumnje dobar auto tako ruzno izgleda ?! Zar ne mogu da nabave postene dizajnere ?!?!? Pa nije to "japanski neki fazon" pogledajte izgled honde, mazde.... izmislili lepotu za tojotu !!!

Al* se kolju BMW i Mercedes - mrtva trka...

Lamborgini,Ferrari?

Ja sam sa mojim Hyundaijem prezadovoljan :D

@eodor,demolder
Akord nema naslednika,vise nece da ga prozvode,avensis takodje...Jel to verovatno sto su dobri i uspesni na trzistu!?Avensis biznis auto?U Nemackoj?Pored Mercedesa,Bmw i Audija!?Po ko god je video vozilo na 4 tocka moze da se nasmeje grohotom na ovu placenu glupost...I Tata je najprodavanija u Indiji,to ne znaci da je kvalitetno vozilo...Sto neko rece ovde,greh je kritikovati japance,kao da si udario na ljudska i gradjanska prava nekih manjina...

Vidim da ima različitih mišljenja u vezi Toyota motora. Dizel motor 1.4 je jedini njihov. Yaris sa tim motorom ide kao blesav. Blizu 10s do 100! A u vožnji dojam je još bolji. Turbo rupe nema jer vuče iz svih okretaja. Dosta sam ga vozi jer ga sestra ima. Troši 5,5-6,5 u gradu, a van grada 4,5-6. Neuništiv. Prolazi 300.000km bez problema.
Svi ostali dizel motori su od BMW-a. 1.6 i 2.0. Zamjenili su se za hibridnu tehnologiju jer su zaključili da im nije isplativo samo radi prodaje u Europi razvijati dalje dizel motore.
Pa sad kome ne odgovaraju 1.6 i 2.0 dizel motori neka se žali BMW-u.
Od benzinskih motora 1.0 je preslab čak i za novi Yaris. 1.33 je dobar i ne troši previše za razliku od prethodnika 1.3 koji je znao popit i 10 litara u gradu ako ga se stisne.
Novi 1.5 će imati brdo inovacija tako da bi trebao ići bolje od starog 1.33 i trošit manje. Motori 1.6, 1.8 i 2.0 su im solidni i umjereni potrošači. Prijatelj ima Verso 1.8 i troši mu 9-10 u gradu.
O benzinskim motorima VW grupacije ne bi jer mi zbog vrijeđanja neće objavit komentar.#?*X

Toyota u Avensis ne ugrađuje jači motor jer im ne treba. Kupci Avensisa nisu kupci BMW-a pa da im je jurcanje najvažnije. Kupci Avensisa cijene komfor, sigurnost i trajnost auta. Stari dizel motor D4-D sa 124 KS znao je proći i 700.000 km prije nego bi počeo značajno više trošiti ulje! To su kvalitete koje očekuju kupci Toyota automobila.
Avensis zbog svog ovjesa koji je podešen na maksimalno udoban prelaz preko rupa u asfaltu (a to znači da je podešen mekano) nije pogodan za jake motore pa mu već i ovaj od 143 KS podekad bude prejak. U zadnjem redizajnu su ovjes još dodatno omekšali kako bi vožnja bila još udobnija.
Krajnja brzina je rezultat odnosa u mjenjaču u krajnjoj brzini, otpora zraka i snage motora.
Usporedbe BMW-a i Toyote su meni bezveze jer je minimalna razlika u cijeni 10.000€ pa do 100.000€ za aute iste veličine. Bilo bi stvarno glupo da ovaj skuplji nije u ničemu bolji.

Pa i ovde bi grupacija VW bila na prvom mesto, kau i u prodaji automobila za 2016 godinu.

jok KIA ce!

Mislim da je ovo tacnija lista. Tu su i audi i land rover i tesla.

https://www.statista.com/statistics/267830/brand-values-of-the-top-10-most-valuable-car-brands/

3 auta ista situacija,zimi na -15:
1.audi a4 95' 1.8 benzin, nov akumulator,upalis auto (muči se malo) ne cima kako treba treba mu par minuta u mestu da se smiri sauh itd.
2.ford mondeo 02' 2.0 TDDI, nov akumulator, upalis auto (muči se malo) ne cima kako treba,treba mu par minuta.
3.tojota korola 92' 1.6 benzin, star akumulator,dvaput karambolirana,ne lici ni na šta,upali za treptaj oka i voooozziii bato bez stucanja! Toliko o tojoti.

BMW i Mercedes su tu negde. DAIMLER grupacija u kojoj je Mercedes je ralno jaca od BMW grupe (BMW, Mini, Rolls Royce). Ali kad uporedimo samo Mercedes i samo BMW tu je vec tesko odrediti koji brend vredniji. Zameram Mercedesu na Renoovim motorima, modelima sa prednjom vucom i sto izbacuju stalno neke kompakte modele koji su jedno te isto ( buduci GLB, planiraju GLA Coupe i A klasu limuzinu - znaci 40 modela do 2020god). BMW ce isto da ubacuje modele sa prednjom vucom (BMW 1, x1, x3 verovatno) ali opet im zameram sto imaju motor od 3 cilindra i 1000 kubika, zastareo enterijer, nema ih u F1, nemaju supersportski automobil u klasi kao Nissan GT-R, Honda NSX, Audi R8. Dok npr. Mercedes ima najbolje vreme na Ring-u i gle cuda Mercedes proda vise AMG modela nego BMW M modela(100 hiljada vs 60 hiljada). To mi govori da BMW previse uziva od stare slave. U svakom slucaju dva odlicna brenda i neka nastave da se takmice!

Toyotu ne bi uzeo ni za dzabe. Sad ovu kad se jave fanovi iz Srbije. Meni nije jasno, marka koja NEMA nijedan posten benzinski i dizel motor da se ovako kotira. Uzmimo na primer da i dalje koriste prevazidjene atmosferske motore, konkurencija im pobegla 30 godina, a kod dizela, svoj stari su sahranili i uzeli od BMWa 1.6 i 2.0 motor. Dizajn tragičan, ja Toyotu nikad ne bi uzeo, za njih su Hyundai/KIA pojam, a da ne pričam o premium markama BMW, Audi i Mercedes, to je vredjanje i sama pomisao da se uporede.
(Miki, 02. februar 2017 14:15)

Sta je to toliko lose za vas kod toyote? Dizel motore nisu unapredjivali, to je tacno, ali trziste za te motore im je samo Evropa (mada nece ni ona dugo biti), pa im se ne isplati razvoj. Benzinski motori nisu tehnoloski najnpredniji ali su im solidni. Trenutno razmisljam o kupovini automobila iz B segmenta i toyota mi je za te pare pri vrhu liste. Iz VW koncerna ne bih uzimao nista jer realno TSI motori su macka u dzaku. Forumi su prepuni komentara vlasnika sa totaliranim motorima. Mazda 2 je dosta skuplja sa motorom slicnih performansi kao 1.33, jedino ford sa 1.0 ecoboost-om. Yaris odlicno drzi cenu kao polovan kod nas.

Toyota je jedno vreme bila i medju prvih deset kompanija.

markoni,

Sasvim je u redu kritikovati. Međutim, neki ovde hronično mrze sve što je iz Japana i Koreje. Njih ne pokreće entuzijazam već mržnja, što je tužno.
Govore o njima kao da se prave u Albaniji, Moldaviji ili sličnim nerazvijenim državama - a ne uz USA tehnološki najrazvijenijim.
Pominje se dole kako nemaju šta da traže u srednjoj klasi, u svetu je Camry ubedljivi #1, Passat-a i ostalih nema nigde. Neki drugi pominju kako su kršine a opet među prvima na listi kvaliteta.
Sve mogu da razumem, ali mržnju bez razloga nikako. Naročito prema zemlji koja nas bezuslovno pomaže i donira mnogo godina.

Pozdrav

Možda toyota sluša tržište. Srednja klasa (dok je ima) prelazi na suv-ove. Zašto ulagati u nešto što nema budućnost? Honda nije izbacila novi akord. RAV4 je praktično rodonačelnik te klase (recreational activity vehicle) odakle je proisteklo SUV.
Osim toga ubrazanja i te perforamnse na stazi nikako nisu ono što treba običnom čoveku u svakodnenoj upotrebi. Neke firme (npr. BMW) se oslanjaju na to i kad kupiš tako nešto živiš sa kompromisima (da, više puta sam bio na probnoj vožnji i nije uspeo da me ubedi da treba da ga posedujem).
Avensis cilja neke druge ljude, koji takođe moraju da se pomire sa nekim stvarima i verovatno neće još dugo trajati (nikada ga nisam kupio, nije da razum nije hteo, ali srce nije dalo).
A savremeni marketing stalno juri neke cifre za poređenja, često vrlo besmilene, kao što je broj megapiksela kod fotoaparata. Pa se ti ložiš na njih umesto na ono što je teško izraziti jednim brojem.
Lično vozni park u porodici je jedna toyota i jedna meca. Uzmeš ono što ti najviše odgovara u toj klasi, a možeš da priuštiš.

Zar ti nisi skontao da je ovde greh kritikovati azijate ! A kad izađeš na ulicu ono tek gde po koji,čitajući misliš da svi živi voze Japance i Koreance.
(markoni, 03. februar 2017 10:47)

Nisi u pravu. Japanaca i koreanaca pun Beograd. Nisu vecina naravno ali ih ima bas dosta.

Ovo kao zenska WTA lista.
Male razlike i cesto se smenjuju na vrhu, pa i po celoj tabeli...

Evropski proizvođači mogu biti srećni jer japancima nije dozvoljeno da prodaju u evropi ono što oni imaju na svoje tržište.

Odjednom se svi brinu za okolinu. A ne razdvajaju karton, staklo, plastiku od obicnog djubreta. Kao pljuju po VW, a glavni razlog je zagadjenje okoline. Koji paradoks.

@molder : Toyota Avenisis je bila prošle godine najbolji auto u klasi biznis - u Nemačkoj !

pozdrav

Miki, mislim da se ni Toyota ne bi bas hvalila da ti vozis jednu...mislim da bi samo Honda mogla biti par stepenica iznad, ali to je manje vise to...ukoliko se gleda kapitalizacija, tu je vec druga prica...

Iskreno iznenadio me je Ford. iskreno nisam ocekivao da se u svetu ovako visoko kotira! Izgleda da samo kod nas iz nekog nama poznatog razloga nema cenu?

Kada bi EU ukinula harač od 12,5% za ne evropske proizvođače, bila bi preplavljena veoma kvalitetnim autima sa Dalekog Istoka.
Uvoznik mora da se uklopi sa svim troškovima koje donosi uvoz kola sa haračem i sa one strane planete(ogromna udaljenost). Isto važi i za američke aute. Ovde oni prodaju lošije varijante (jeftinije) da bi se uklopili u opšte prihvaćene cene.
Zbog ovih razloga polovinom 90-tih EU nije dozvolila Srbiji da ugosti HYUNDAI i to je bio jedini veliki proizvođač koji se interesovao za proizvodnju u našoj zemlji. Drugih nije bilo kao ni pre 1991. jer Evropu ne interesuju naše fabrike. Odbrusili su nam rečima: "Nećete vi biti odskočna daska za proizvođače sa Dalekog Istoka".

Akord nema naslednika,vise nece da ga prozvode,avensis takodje...Jel to verovatno sto su dobri i uspesni na trzistu!?Avensis biznis auto?U Nemackoj?Pored Mercedesa,Bmw i Audija!?Po ko god je video vozilo na 4 tocka moze da se nasmeje grohotom na ovu placenu glupost...I Tata je najprodavanija u Indiji,to ne znaci da je kvalitetno vozilo...Sto neko rece ovde,greh je kritikovati japance,kao da si udario na ljudska i gradjanska prava nekih manjina...
(Molder, 05. februar 2017 09:37)

D segment u Evropi generalno puca, nije samo Honda i Toyota. Eno prodaja ford mondea u zadnje dve generacije opada drasticno.

Bravo Molder, upravo si potvrdio ono sto je Eldorado napisao, pritom si jos pokazao da se ne udubis u neciji komentar, vec izmisljas da je neko nesto napisao i onda dajes neke svoje odgovore na to. Znaci, covek prica o prodaji odredjenog modela u svetu, a ne Evropi, isto vazi i za motorizaciju. Haters gona hate... Da li imas frustracije i nocne more od Azijata?

@Miki

Koliko tebi nije dobro... Testiraj malo neku Toyotu za promenu. Ocigledno da ima razlog za ovakav rezultat, a to sto je ti licno ne volis, e to je druga stvar i hvala Bogu uopste nije bitno kao ni tvoj komentar.

Tojota ima vrhunskih modela za koje nikad nismo čuli i kojih i nema u ponudi u Evropi - valjda zbog tih visokih EU nameta. Pogledajte japanske ili američke sajtove. Ko želi više luksuza tu je Leksus. Dizajn im jeste diskutabilan. Meni je npr. novi Auris dobar, simpatičan, čak i kao karavan. Mada ja volim sve marke, nemam averziju ni prema jednom proizvođaču, ili zemlji porekla. Prosto volim automobile :)

@(Miki, 3. februar 2017 09:41)

Ima tojota sta da ponudi i u tim klasama, samo nema u Evropi. Zasto je tako, oni najbolje znaju. Ja mislim da je profit u pitanju, i da ono sto slabo ide na nekom trzistu ili trazi puno ulaganja, nece ni da se trude oko toga.

@Molder
O cemu ti pricas, koga je konkurencija zbrisala!? Ako nisi znao, Toyota Camry je taj segment i ubedljivo je najprodavanija u svetu, sa 650.000 komada prosle godine! Sto se tice Accorda, prosle godine je prodavaniji od Passata, oko 540.000 prodatih, a Passat 526.000 i ima pad prodaje, 50.000 manje prodato u odnosu na 2015. Shvatite vec jednom, da mnogima nije evropsko trziste u prvom planu i da je ono tek trece u svetu po velicini!

Vozim Mercedesa- najnovija c klasa....ali za Tojotu kao brend samo reci hvale!
Verijte mi , jako je to dobra marka.
A Mercedes vozim iz licnih razloga- jednostavno mi je najlepsi! ;-)

Khm, luksuzna Toyota je Lexus. Ako poredite te karakteristike onda gledajte gde treba.
(boris, 03. februar 2017 10:39)
Onda je luksuzni vw audi, zar ne?

@eldorado
Ne znam o kakvoj mrznji pricas,daleko je to od ove teme...Inace samo u mom malom mestu,dve skole i jedan most su podignuti sredstvima jedne zemlje EU(Zamisli Nemacka),ne vidoh na tabli nigde japansku zastavu...Inace taj Camry je na evropskom trzistu(svidelo se to nekome ili ne,najzahtevnije od svih,sigurno nije indijsko ili africko),je prosao kao bos po trnju,nestao je iz ponude i sa lica zemlje zbog pasata i njemu slicnih...O motorima jednih i drugih,pa svako moze da vidi sta evropljani nude a sta japanci(oni jos dizel ne umeju da naprave kako treba)...

Ne brini Miki, nema fanova Toyote u Srbiji. ;)

Corolla pozdrav iz EU.

Dobro @Miki, to je sve subjektivno. Neko ne podnosi Mercedes, VW, Reno, itd...
Veoma subjektivna ocena

Оно о чему упорно причам, Бмв производи аутомобиле и моторе, нема доставних возила, камиона, аутобуса...е па са тако „сиромашном" понудом они су у Топ 3.

Neverovatno je da pored ovakvog rejtinga i rekordnog broja prodatih vozila u svetu nasi strucnjaci i dalje misle kako je toyota automobil lose motorizacije i dizajna. Gde bi toyota bila da je slusala nas. Verovatno tamo gde smo mi sada.

BIMMER треба да знаш да је ауди у групацији VW (само треба да лепо прочиташ текст).
(VOLIM KG, 03. februar 2017 07:17)

U tekstu pise VW (a ne grupacija), znaci VW kao brend. Audi je odvojen brend i nema ga na listi. Samo treba lepo procitati.

Khm, luksuzna Toyota je Lexus. Ako poredite te karakteristike onda gledajte gde treba.

Pitao bih cenjene čitaoce da li znaju da li postoji lista automobiskih proizvođača po kvalitetu vozila? Na primer da je prvi RR, drugi Bentley, i tako dalje (ovo sam samo inako naveo, ne tvrdim da je RR najkvalitetniji automobil...).

@eldorado
Ja sam poslednji na svetu ko mrzi bilo kog proizvođača,ali jako mrzim ljude koji pisu glupe i ostrašćene komentare koji se zasnivaju na pričam ti pricu bez ikakvog uporišta !