Premijera: Škoda Kodiaq Scout

x5 za siromahe :-)
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (doubleN, 26. januar 2017 10:32)

Ko ima 25-30.000 evra da ga kupi tesko da je siromah pogotovo u Srbiji.

Nije los ovaj Škodilak. Još da objave fotografije enterijera pa da naručujem :)

Evo Audi Q series sa Skodinim logom. Nuff said.

Ajde jos neku verziju spremite za mart mesec, pa za leto, pa na jesen jos jednu...

Teško da će ga u Srbiji neko voziti van asfalta! Nemamo mi taj mentalitet!

x5 za siromahe :-)

Sagledajmo realno: veliki MPV polako odlaze u istoriju jer trziste je takvo. Sharan tj Alhambra se gase, Espace se transformise polako u fensi MPV a to nije pravi MPV jer mora da obiluje sa ponudom prostora. Kodijak ce biti oko 1000 evra jeftiniji od superba karavan. Krece od 19 000 pa do 33 000 u zavisnosti odmopreme i motora. Ako se uzme sve sa spiska opreme dolazi se do 40-42 000 sto je opet jeftinije od kije i hjundaija. Kad se suvozacevo sediste preklopi (doplata 70 evra) moze se smestiti daska duza od 3m. Ali ko to gleda....neko ko uzima modele slicne klase da pozira ispred kafica i splava sigurno ne. Ja da jer mi treba radni auto. 2500 vucna sposobnost za kocenu prikolicu. Klirens kodijaka skaut od 194 mm. Pre cu da dam 30 000 evra za kodijak nego za polovan x5!

I ako nisu ista klasa, ali po dimenzijama su slični, Renault Espace je za ovog svemirski brod.

SUV za vožnju van asfalta?! A za šta je onaj običan, za male i uske gradske ulice! Šta je sledeće? SUV za švalerke!

@Ko ima 25-30.000 evra da ga kupi tesko da je siromah pogotovo u Srbiji.
(hemodroid, 26. januar 2017 11:31)

Superb sa boljom opremom (npr RS 2.0 TDI) je u Srbiji 30 000. Ovaj će lagano ići do 35, pa i 40.

Nasi ljudi mrze karavane i mrze 4x4. Kao to se kvari i kad ce da mi zatreba. Pa dovoljan ti je jedan dan u godini kao sada u januaru pa da ti treba 4x4. Ja nikad ne bih vozio nista drugo sem skode. BMW nikada. Mozda volvo ali da zivim u svedsku:)

e da nisam kupio nissan x trail sad bih ovo gledo da uzmem

Shut up and take my money! Ne verujem da ostoji bolja kupovina od ovoga, nemam da ga uzmem, ali ovo je vrh. Realno zadovoljava sve potrebe svakog vozaca ikada. Kome je puno para, onda Superb II scout, nenadmasna kupovina.

@miki Poredjenje ove Skode sa Espaceom nema bas logike. Ali stoji cinjenica da je Espace fenomenalan auto.Isto mislim i za Kodiak koji ce sigurno dobro proci na trzistu. Espace sam razgledao na sajmovima zbog kupovine novog auta. Pored mnogih u izboru koje sam gledao tvrdim za ovaj Renault da ima najbolji polozaj sedenja i osecaja u auto, enterijer je premium, ali je i takva. Ko mi ne veruje blizi se sajam uverice se

http://www.autoexpress.co.uk/skoda/kodiaq/98422/new-skoda-kodiaq-scout-revealed-with-added-off-road-inspiration

cena kreće od 25.000eur

Мооожеее...

Ovaj put na stranu sve što može i ne može da se kaže o ovoj "izvedbi" ŠKodiaq-a, bio uporedni test u jednom našem časopisu, max. nosivost Škode 500 kg, SantaFe oko 650. Značajna razlika, a imajući u vidu klasu u kojoj se ova vozila nalaze. Mnogi pripadnici C segmenta imaju veću nosivost. S jedne strane, apostrofira se da možeš fosne od 3 metra da staviš, 7 sedišta.. s druge strane, prilično "smešna" nosivost. Ne razumem..

@Stancho
Ovo ima veze sa VW odnosno Tiguanom, kao njegova jeftinija varijanta. A Audi Q serija je druga dimenzija zato sto recimo platformu od Q5 koristi Porse Makan a od Q7 recimo Bentli Bentejga. :)

Bravo Zombi, konacn neko da barata sa tacnim podacima. Okreni obrni, saberi oduzmi, podeli pomnozi, odnos cene, kvaliteta i velicine prostora te kante lima i plastike koju svi volimo je najbolje izrazen kod proizvodjaca marke Skoda, a drzava porekla Ceska Republika:) Nadam se da u Srbiji jos uvek ostoji neko kome je bitno da za novac koji daje dobije najvece, najvise, najbolje. Nemoj da budes dzek da za 20 000 evra kupis polovnu seriju 5 i da hejtujes skodu a kad ti nesto crkne neces u Deltu vec trazis alternative. Ispruzi se za novi M5 pa onda pricaj o skodi sta god hoces, ja cu prvi da ti pruzim ruku. Od sada polemisem samo sa onima koji kupuju nova kola i priznacu da sam ja u krivu. A ovo....mitska cifra od 130 000 km i mitsko ime E cetres sest, okacite macku o rep:) Nemci porede Espas, Sharan i Galaxy sa Kodijakom, Sorentom, Santa Feom. Kao i englezi. A oni su idioti i nista ne znaju sto vole karavane i MPV vozila

Ovi kao i Dacija! Jedina razlika je u tome sto o osim dodatnog ukrasavanja, Dacija poveca klirens za njihovu Stepway liniju, a Skoda nista funkcionalno ne promeni u odnosu na stock verziju.

@Dikh tu kava

a ti slobodno veruj svemu što napišu domaći časopisi.

zvanični podaci kažu da u zavisnosti od modela, maksimalna nosivost kodiaq-a se kreće od nekih 650-750kg, maksimalna težina kočene prikolice je u rasponu od 1600-2500kg, a maksimalna težina nekočene prikolice je 750kg.


@Replay

Q2 i budući Q3 koriste istu MQB platformu kao i ova škoda, tako da si ti malo omašio... dimenziju.

Teško da će ga u Srbiji neko voziti van asfalta! Nemamo mi taj mentalitet!

Ja necu da vracam i da gledam u pasulj. Imam staru oktaviju koja vuce 1500 KG kocenu prikolicu. Kupio sam u zastavi inpro alu prikolicu sa knorr kocnicama duzine sanduka 3 metra. Kapacitet prikolice tj ukupna tezina je 1500 kg. Pa sta mi treba vise? Tajkun nisam da vucem brodice i glisere i sl. Treba mi za domacinstvo. Vucna sila kodijaka od 2t je sasvim dovoljna. Barem meni. Prikolica je odlicna, skupa ali jeftinija od uzova.Bravo, radnici zastave inpro dosli na posao a tamo katanac i lanac na vratima. Sramota

cim nosi tdi motor kao i audi onda je veliki fail od automobila jer to zagadjuje vazduh a i vizuelno

2.0 TDI 4x4 150 KS manual koji ce biti najtrazeniji ima emisiju co2 oko 140g sto i nije mnogo. Izasao je i cenovnik standardne i dodatne opreme:tu su webasto, grejana soferka, preklopivo suvozacevo sediste, bocni airbegovi pozadi i za kolena vozaca, navigacija od 9.2 inca,full led pozadi i glavna i duga led svetla napred, slot za sim karticu za 4G mrezu u multimediji, duplo dno u gepeku, grejani volan, senzori napred pozadi, ventilirajuca i grejana sedista, adaptivna sasija, snow mode, off road mode, sklopiva kuka i jos puno toga. Jedino ne vidim nivomat, kao na superbu kombi. Da se zadnji kraj vrati u "vinklu" kad se gepek optereti sa teretom

Vrlo lep, i ozbiljno urađen SUV.

I ako nisu ista klasa, ali po dimenzijama su slični, Renault Espace je za ovog svemirski brod.

x5 za siromahe :-)

Nasi ljudi mrze karavane i mrze 4x4. Kao to se kvari i kad ce da mi zatreba. Pa dovoljan ti je jedan dan u godini kao sada u januaru pa da ti treba 4x4. Ja nikad ne bih vozio nista drugo sem skode. BMW nikada. Mozda volvo ali da zivim u svedsku:)

Evo Audi Q series sa Skodinim logom. Nuff said.

Ovi kao i Dacija! Jedina razlika je u tome sto o osim dodatnog ukrasavanja, Dacija poveca klirens za njihovu Stepway liniju, a Skoda nista funkcionalno ne promeni u odnosu na stock verziju.

Shut up and take my money! Ne verujem da ostoji bolja kupovina od ovoga, nemam da ga uzmem, ali ovo je vrh. Realno zadovoljava sve potrebe svakog vozaca ikada. Kome je puno para, onda Superb II scout, nenadmasna kupovina.

Ajde jos neku verziju spremite za mart mesec, pa za leto, pa na jesen jos jednu...

Nije los ovaj Škodilak. Još da objave fotografije enterijera pa da naručujem :)

x5 za siromahe :-)
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (doubleN, 26. januar 2017 10:32)

Ko ima 25-30.000 evra da ga kupi tesko da je siromah pogotovo u Srbiji.

Ovaj put na stranu sve što može i ne može da se kaže o ovoj "izvedbi" ŠKodiaq-a, bio uporedni test u jednom našem časopisu, max. nosivost Škode 500 kg, SantaFe oko 650. Značajna razlika, a imajući u vidu klasu u kojoj se ova vozila nalaze. Mnogi pripadnici C segmenta imaju veću nosivost. S jedne strane, apostrofira se da možeš fosne od 3 metra da staviš, 7 sedišta.. s druge strane, prilično "smešna" nosivost. Ne razumem..

cim nosi tdi motor kao i audi onda je veliki fail od automobila jer to zagadjuje vazduh a i vizuelno

@Ko ima 25-30.000 evra da ga kupi tesko da je siromah pogotovo u Srbiji.
(hemodroid, 26. januar 2017 11:31)

Superb sa boljom opremom (npr RS 2.0 TDI) je u Srbiji 30 000. Ovaj će lagano ići do 35, pa i 40.

e da nisam kupio nissan x trail sad bih ovo gledo da uzmem

Teško da će ga u Srbiji neko voziti van asfalta! Nemamo mi taj mentalitet!

Teško da će ga u Srbiji neko voziti van asfalta! Nemamo mi taj mentalitet!

Sagledajmo realno: veliki MPV polako odlaze u istoriju jer trziste je takvo. Sharan tj Alhambra se gase, Espace se transformise polako u fensi MPV a to nije pravi MPV jer mora da obiluje sa ponudom prostora. Kodijak ce biti oko 1000 evra jeftiniji od superba karavan. Krece od 19 000 pa do 33 000 u zavisnosti odmopreme i motora. Ako se uzme sve sa spiska opreme dolazi se do 40-42 000 sto je opet jeftinije od kije i hjundaija. Kad se suvozacevo sediste preklopi (doplata 70 evra) moze se smestiti daska duza od 3m. Ali ko to gleda....neko ko uzima modele slicne klase da pozira ispred kafica i splava sigurno ne. Ja da jer mi treba radni auto. 2500 vucna sposobnost za kocenu prikolicu. Klirens kodijaka skaut od 194 mm. Pre cu da dam 30 000 evra za kodijak nego za polovan x5!

@Dikh tu kava

a ti slobodno veruj svemu što napišu domaći časopisi.

zvanični podaci kažu da u zavisnosti od modela, maksimalna nosivost kodiaq-a se kreće od nekih 650-750kg, maksimalna težina kočene prikolice je u rasponu od 1600-2500kg, a maksimalna težina nekočene prikolice je 750kg.


@Replay

Q2 i budući Q3 koriste istu MQB platformu kao i ova škoda, tako da si ti malo omašio... dimenziju.

Мооожеее...

SUV za vožnju van asfalta?! A za šta je onaj običan, za male i uske gradske ulice! Šta je sledeće? SUV za švalerke!

http://www.autoexpress.co.uk/skoda/kodiaq/98422/new-skoda-kodiaq-scout-revealed-with-added-off-road-inspiration

cena kreće od 25.000eur

@miki Poredjenje ove Skode sa Espaceom nema bas logike. Ali stoji cinjenica da je Espace fenomenalan auto.Isto mislim i za Kodiak koji ce sigurno dobro proci na trzistu. Espace sam razgledao na sajmovima zbog kupovine novog auta. Pored mnogih u izboru koje sam gledao tvrdim za ovaj Renault da ima najbolji polozaj sedenja i osecaja u auto, enterijer je premium, ali je i takva. Ko mi ne veruje blizi se sajam uverice se

@Stancho
Ovo ima veze sa VW odnosno Tiguanom, kao njegova jeftinija varijanta. A Audi Q serija je druga dimenzija zato sto recimo platformu od Q5 koristi Porse Makan a od Q7 recimo Bentli Bentejga. :)

Bravo Zombi, konacn neko da barata sa tacnim podacima. Okreni obrni, saberi oduzmi, podeli pomnozi, odnos cene, kvaliteta i velicine prostora te kante lima i plastike koju svi volimo je najbolje izrazen kod proizvodjaca marke Skoda, a drzava porekla Ceska Republika:) Nadam se da u Srbiji jos uvek ostoji neko kome je bitno da za novac koji daje dobije najvece, najvise, najbolje. Nemoj da budes dzek da za 20 000 evra kupis polovnu seriju 5 i da hejtujes skodu a kad ti nesto crkne neces u Deltu vec trazis alternative. Ispruzi se za novi M5 pa onda pricaj o skodi sta god hoces, ja cu prvi da ti pruzim ruku. Od sada polemisem samo sa onima koji kupuju nova kola i priznacu da sam ja u krivu. A ovo....mitska cifra od 130 000 km i mitsko ime E cetres sest, okacite macku o rep:) Nemci porede Espas, Sharan i Galaxy sa Kodijakom, Sorentom, Santa Feom. Kao i englezi. A oni su idioti i nista ne znaju sto vole karavane i MPV vozila

Ja necu da vracam i da gledam u pasulj. Imam staru oktaviju koja vuce 1500 KG kocenu prikolicu. Kupio sam u zastavi inpro alu prikolicu sa knorr kocnicama duzine sanduka 3 metra. Kapacitet prikolice tj ukupna tezina je 1500 kg. Pa sta mi treba vise? Tajkun nisam da vucem brodice i glisere i sl. Treba mi za domacinstvo. Vucna sila kodijaka od 2t je sasvim dovoljna. Barem meni. Prikolica je odlicna, skupa ali jeftinija od uzova.Bravo, radnici zastave inpro dosli na posao a tamo katanac i lanac na vratima. Sramota

2.0 TDI 4x4 150 KS manual koji ce biti najtrazeniji ima emisiju co2 oko 140g sto i nije mnogo. Izasao je i cenovnik standardne i dodatne opreme:tu su webasto, grejana soferka, preklopivo suvozacevo sediste, bocni airbegovi pozadi i za kolena vozaca, navigacija od 9.2 inca,full led pozadi i glavna i duga led svetla napred, slot za sim karticu za 4G mrezu u multimediji, duplo dno u gepeku, grejani volan, senzori napred pozadi, ventilirajuca i grejana sedista, adaptivna sasija, snow mode, off road mode, sklopiva kuka i jos puno toga. Jedino ne vidim nivomat, kao na superbu kombi. Da se zadnji kraj vrati u "vinklu" kad se gepek optereti sa teretom

Vrlo lep, i ozbiljno urađen SUV.