Radovan
pre 7 godina
Pa nisu svi onda imali aero-dinamičke tunele.
Nemaju ih ni danas:ŠKODA,SEAT,DACIA,
Ko zna neka nabroji ostale.
Nedelja, 22.01.2017.
11:43
Izvor: B92
pre 7 godina
Pa nisu svi onda imali aero-dinamičke tunele.
Nemaju ih ni danas:ŠKODA,SEAT,DACIA,
Ko zna neka nabroji ostale.
pre 7 godina
@Han Solo
Zato sto su ga tako dizajnirali auto nikada nije dostigao svoju maksimalnu brzinu. Nakon 200 kmh bi poceo da leti. Inace jedan od najlepsih automobila ikada i prvi pravi superautomobil.
(b., 22. januar 2017 15:23)
Bože ljudi.. Pa ja znam da je problem bio taj, kao na svim superautima( DeTomaso Pantera, ISO Griff, Bizzarini, Maserati Bora pa čak i Porše) iz tog vremena. Vazduh je "hvatao" prednji trap i bili su jezivi da se voze.. Ali sam hteo da kažem da dizajn iz tih doba je superioran današnjeg pravljen u kompjuteru baš zbog tog što automobili su svi slični danas. Jedino Pagani i Koenigsegg se razlikuju iz te šeme nekako.. Ja sam sam imao jedan Alfa Romeo Montreal i problem je bio isti.. Svi modeli nabrojeni iznad su lepši od svakog današnjeg auta. A moj auto snova će uvek biti ISO Grifo 7-litri,ne zato što je brz samo, nego zato što je najlepši ikada sa jednim modelom iz Facel Vege i Delahaye...
pre 7 godina
riposare in pace
pre 7 godina
Zato sto su ga tako dizajnirali auto nikada nije dostigao svoju maksimalnu brzinu. Nakon 200 kmh bi poceo da leti. Inace jedan od najlepsih automobila ikada i prvi pravi superautomobil.
(b., 22. januar 2017 15:23)
Upravo to. Posebno tada se nije puno paznje posvecivalo bezbednosti, vise je u fokusu bio dizajn, imidz, snaga... Medjutim ginulo se masovno, pa su "virtuelni tuneli" I ozbiljan inzenjering postali osnov projektovanja. Danas je jedan Hyundaji i10 pojam bezbednosti za Porshce iz 60-ih.
Kako god, sta reci za coveka koji je dizajnirao I vozio jedne od najlepsih automobile, usao u devetu deceniju... Respect!!
pre 7 godina
e kakvi su se nekad auti pravili, od miure i countacha, ferarrija 275, daytone, testarosse, mercedesa 300 sl gullwinga, jaguara e type, svaki imao dušu, a bio i melem za oči. sušta suprotnost današnjoj konfekciji
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (nope, 22. januar 2017 15:32)
Danas jedino Alfa Romeo drzi do istovetnog dizajna kao i oduvek. Nasuprot svim ostalim proizvodjacima koji su pribegli nekakvom Sci-Fi minimalizmu a koji zapravo skrnavi izgled automobila. Pogledati samo onu nedajbozenikome Toyotu C-HR, nove audije (najogavniji auto), amerikance, celu vw gamu...
pre 7 godina
Kakav dizajner ode :(
pre 7 godina
Meni se ovaj auto nesto ne svidja.
pre 7 godina
@HanSolo
sta ti imas protiv kompjutera?
ti si vise za cekic varijantu sklapanja kola?
pre 7 godina
"Oni su ga dizajnirali bez vetarnih tunela.. Ne kao danas, u kompjuteru i šta ja znam...."
(HanSolo, 22. januar 2017 13:03
Majko moja, auto iz 1966. a ovaj pise kak je napravljen bez "vetarnih tunela", jel neko cita postu pre neg se objavi?
pre 7 godina
Zajedno sa Ferarijem i Maseratijem-period renesanse u automobilizmu.
pre 7 godina
Miura ljubav mog zivota!
pre 7 godina
e kakvi su se nekad auti pravili, od miure i countacha, ferarrija 275, daytone, testarosse, mercedesa 300 sl gullwinga, jaguara e type, svaki imao dušu, a bio i melem za oči. sušta suprotnost današnjoj konfekciji
pre 7 godina
@Han Solo
Zato sto su ga tako dizajnirali auto nikada nije dostigao svoju maksimalnu brzinu. Nakon 200 kmh bi poceo da leti. Inace jedan od najlepsih automobila ikada i prvi pravi superautomobil.
pre 7 godina
Postoji na youtube kanalu Davide Cironea imtervju sa Stanzanijem o njegovom dolasku u Lambo i razvoju modela. Divan čovek
pre 7 godina
Miura spada u umetničko delo.
Uz Bugattijeve modele iz tridesetih godina prošlog veka.
Kao i Jaguar E Type iz 1961. godine i Corvette Stingray iz 1963 godine.
Ostalo su automobili....i gomila lima.
pre 7 godina
Kakav ispunjen život!
pre 7 godina
Nije čudno što je Miura fantazija od dizajna.. Tri diva su ga pravili.. Stanzani, Gandini i Dallara.. Takvih više nema.. Oni su ga dizajnirali bez vetarnih tunela.. Ne kao danas, u kompjuteru i šta ja znam..
pre 7 godina
Tada su se pravili najlepsi automobili,Miura je jedan od njih.Maserati Ghibli,Bora,Lanbo Countacg,Diablo..Ferarri Daytona..Fantasticne masine sa dusom.
pre 7 godina
Kakav ispunjen život!
pre 7 godina
Tada su se pravili najlepsi automobili,Miura je jedan od njih.Maserati Ghibli,Bora,Lanbo Countacg,Diablo..Ferarri Daytona..Fantasticne masine sa dusom.
pre 7 godina
Nije čudno što je Miura fantazija od dizajna.. Tri diva su ga pravili.. Stanzani, Gandini i Dallara.. Takvih više nema.. Oni su ga dizajnirali bez vetarnih tunela.. Ne kao danas, u kompjuteru i šta ja znam..
pre 7 godina
e kakvi su se nekad auti pravili, od miure i countacha, ferarrija 275, daytone, testarosse, mercedesa 300 sl gullwinga, jaguara e type, svaki imao dušu, a bio i melem za oči. sušta suprotnost današnjoj konfekciji
pre 7 godina
Zajedno sa Ferarijem i Maseratijem-period renesanse u automobilizmu.
pre 7 godina
Kakav dizajner ode :(
pre 7 godina
e kakvi su se nekad auti pravili, od miure i countacha, ferarrija 275, daytone, testarosse, mercedesa 300 sl gullwinga, jaguara e type, svaki imao dušu, a bio i melem za oči. sušta suprotnost današnjoj konfekciji
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (nope, 22. januar 2017 15:32)
Danas jedino Alfa Romeo drzi do istovetnog dizajna kao i oduvek. Nasuprot svim ostalim proizvodjacima koji su pribegli nekakvom Sci-Fi minimalizmu a koji zapravo skrnavi izgled automobila. Pogledati samo onu nedajbozenikome Toyotu C-HR, nove audije (najogavniji auto), amerikance, celu vw gamu...
pre 7 godina
"Oni su ga dizajnirali bez vetarnih tunela.. Ne kao danas, u kompjuteru i šta ja znam...."
(HanSolo, 22. januar 2017 13:03
Majko moja, auto iz 1966. a ovaj pise kak je napravljen bez "vetarnih tunela", jel neko cita postu pre neg se objavi?
pre 7 godina
Miura spada u umetničko delo.
Uz Bugattijeve modele iz tridesetih godina prošlog veka.
Kao i Jaguar E Type iz 1961. godine i Corvette Stingray iz 1963 godine.
Ostalo su automobili....i gomila lima.
pre 7 godina
@Han Solo
Zato sto su ga tako dizajnirali auto nikada nije dostigao svoju maksimalnu brzinu. Nakon 200 kmh bi poceo da leti. Inace jedan od najlepsih automobila ikada i prvi pravi superautomobil.
pre 7 godina
Miura ljubav mog zivota!
pre 7 godina
Postoji na youtube kanalu Davide Cironea imtervju sa Stanzanijem o njegovom dolasku u Lambo i razvoju modela. Divan čovek
pre 7 godina
Zato sto su ga tako dizajnirali auto nikada nije dostigao svoju maksimalnu brzinu. Nakon 200 kmh bi poceo da leti. Inace jedan od najlepsih automobila ikada i prvi pravi superautomobil.
(b., 22. januar 2017 15:23)
Upravo to. Posebno tada se nije puno paznje posvecivalo bezbednosti, vise je u fokusu bio dizajn, imidz, snaga... Medjutim ginulo se masovno, pa su "virtuelni tuneli" I ozbiljan inzenjering postali osnov projektovanja. Danas je jedan Hyundaji i10 pojam bezbednosti za Porshce iz 60-ih.
Kako god, sta reci za coveka koji je dizajnirao I vozio jedne od najlepsih automobile, usao u devetu deceniju... Respect!!
pre 7 godina
@HanSolo
sta ti imas protiv kompjutera?
ti si vise za cekic varijantu sklapanja kola?
pre 7 godina
riposare in pace
pre 7 godina
@Han Solo
Zato sto su ga tako dizajnirali auto nikada nije dostigao svoju maksimalnu brzinu. Nakon 200 kmh bi poceo da leti. Inace jedan od najlepsih automobila ikada i prvi pravi superautomobil.
(b., 22. januar 2017 15:23)
Bože ljudi.. Pa ja znam da je problem bio taj, kao na svim superautima( DeTomaso Pantera, ISO Griff, Bizzarini, Maserati Bora pa čak i Porše) iz tog vremena. Vazduh je "hvatao" prednji trap i bili su jezivi da se voze.. Ali sam hteo da kažem da dizajn iz tih doba je superioran današnjeg pravljen u kompjuteru baš zbog tog što automobili su svi slični danas. Jedino Pagani i Koenigsegg se razlikuju iz te šeme nekako.. Ja sam sam imao jedan Alfa Romeo Montreal i problem je bio isti.. Svi modeli nabrojeni iznad su lepši od svakog današnjeg auta. A moj auto snova će uvek biti ISO Grifo 7-litri,ne zato što je brz samo, nego zato što je najlepši ikada sa jednim modelom iz Facel Vege i Delahaye...
pre 7 godina
Meni se ovaj auto nesto ne svidja.
pre 7 godina
Pa nisu svi onda imali aero-dinamičke tunele.
Nemaju ih ni danas:ŠKODA,SEAT,DACIA,
Ko zna neka nabroji ostale.
pre 7 godina
Meni se ovaj auto nesto ne svidja.
pre 7 godina
Nije čudno što je Miura fantazija od dizajna.. Tri diva su ga pravili.. Stanzani, Gandini i Dallara.. Takvih više nema.. Oni su ga dizajnirali bez vetarnih tunela.. Ne kao danas, u kompjuteru i šta ja znam..
pre 7 godina
@HanSolo
sta ti imas protiv kompjutera?
ti si vise za cekic varijantu sklapanja kola?
pre 7 godina
Tada su se pravili najlepsi automobili,Miura je jedan od njih.Maserati Ghibli,Bora,Lanbo Countacg,Diablo..Ferarri Daytona..Fantasticne masine sa dusom.
pre 7 godina
@Han Solo
Zato sto su ga tako dizajnirali auto nikada nije dostigao svoju maksimalnu brzinu. Nakon 200 kmh bi poceo da leti. Inace jedan od najlepsih automobila ikada i prvi pravi superautomobil.
pre 7 godina
"Oni su ga dizajnirali bez vetarnih tunela.. Ne kao danas, u kompjuteru i šta ja znam...."
(HanSolo, 22. januar 2017 13:03
Majko moja, auto iz 1966. a ovaj pise kak je napravljen bez "vetarnih tunela", jel neko cita postu pre neg se objavi?
pre 7 godina
e kakvi su se nekad auti pravili, od miure i countacha, ferarrija 275, daytone, testarosse, mercedesa 300 sl gullwinga, jaguara e type, svaki imao dušu, a bio i melem za oči. sušta suprotnost današnjoj konfekciji
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (nope, 22. januar 2017 15:32)
Danas jedino Alfa Romeo drzi do istovetnog dizajna kao i oduvek. Nasuprot svim ostalim proizvodjacima koji su pribegli nekakvom Sci-Fi minimalizmu a koji zapravo skrnavi izgled automobila. Pogledati samo onu nedajbozenikome Toyotu C-HR, nove audije (najogavniji auto), amerikance, celu vw gamu...
pre 7 godina
Miura spada u umetničko delo.
Uz Bugattijeve modele iz tridesetih godina prošlog veka.
Kao i Jaguar E Type iz 1961. godine i Corvette Stingray iz 1963 godine.
Ostalo su automobili....i gomila lima.
pre 7 godina
e kakvi su se nekad auti pravili, od miure i countacha, ferarrija 275, daytone, testarosse, mercedesa 300 sl gullwinga, jaguara e type, svaki imao dušu, a bio i melem za oči. sušta suprotnost današnjoj konfekciji
pre 7 godina
Zato sto su ga tako dizajnirali auto nikada nije dostigao svoju maksimalnu brzinu. Nakon 200 kmh bi poceo da leti. Inace jedan od najlepsih automobila ikada i prvi pravi superautomobil.
(b., 22. januar 2017 15:23)
Upravo to. Posebno tada se nije puno paznje posvecivalo bezbednosti, vise je u fokusu bio dizajn, imidz, snaga... Medjutim ginulo se masovno, pa su "virtuelni tuneli" I ozbiljan inzenjering postali osnov projektovanja. Danas je jedan Hyundaji i10 pojam bezbednosti za Porshce iz 60-ih.
Kako god, sta reci za coveka koji je dizajnirao I vozio jedne od najlepsih automobile, usao u devetu deceniju... Respect!!
pre 7 godina
Miura ljubav mog zivota!
pre 7 godina
Pa nisu svi onda imali aero-dinamičke tunele.
Nemaju ih ni danas:ŠKODA,SEAT,DACIA,
Ko zna neka nabroji ostale.
pre 7 godina
Kakav ispunjen život!
pre 7 godina
Postoji na youtube kanalu Davide Cironea imtervju sa Stanzanijem o njegovom dolasku u Lambo i razvoju modela. Divan čovek
pre 7 godina
Zajedno sa Ferarijem i Maseratijem-period renesanse u automobilizmu.
pre 7 godina
Kakav dizajner ode :(
pre 7 godina
riposare in pace
pre 7 godina
@Han Solo
Zato sto su ga tako dizajnirali auto nikada nije dostigao svoju maksimalnu brzinu. Nakon 200 kmh bi poceo da leti. Inace jedan od najlepsih automobila ikada i prvi pravi superautomobil.
(b., 22. januar 2017 15:23)
Bože ljudi.. Pa ja znam da je problem bio taj, kao na svim superautima( DeTomaso Pantera, ISO Griff, Bizzarini, Maserati Bora pa čak i Porše) iz tog vremena. Vazduh je "hvatao" prednji trap i bili su jezivi da se voze.. Ali sam hteo da kažem da dizajn iz tih doba je superioran današnjeg pravljen u kompjuteru baš zbog tog što automobili su svi slični danas. Jedino Pagani i Koenigsegg se razlikuju iz te šeme nekako.. Ja sam sam imao jedan Alfa Romeo Montreal i problem je bio isti.. Svi modeli nabrojeni iznad su lepši od svakog današnjeg auta. A moj auto snova će uvek biti ISO Grifo 7-litri,ne zato što je brz samo, nego zato što je najlepši ikada sa jednim modelom iz Facel Vege i Delahaye...
18 Komentari
Sortiraj po: