Moćni Yaris sa 210 ks debituje u Ženevi

Fantastično.vozim staru verziju toyote yaris ts sa 106 konja pa mogu da pretpostavim samo kakav je novi.za ovaj stari mogu sve najlepše da kažem,vožnja,kvalitet prosto vas tera da pevate dok vozite.bravo toyota!

@ (bosanac, 12. januar 2017 18:44)

Sudeci po tvom komentaru, ti si promasio rubriku! Nemoj vise ostavljati komentare ne rubrici AUTOMOBILI, molim te. Mani se komentara i vrati se u osnovnu skolu. Toliko.

Imao sam Yarisa 2005. god 1.3 benzin 90 konja... ljudi dragi, nije normalno kako je to išlo, kao po šinama... Oni nisu normalni ako ce u taj auto ubaciti toliko potentan motor, realnoo za Yarisa je puno i 130-150 konja a tek 210

@bosanac

hahaha, trolcina ko kuca...

Bosanac, izgleda da nisu shvatili.
:)

I običan jaris jaaaaakkkoooo dobro leži, kao karting, i ima ali odličan volan, reaguje trenutno. Ceo auto je takav, sluša i najmanju komandu, odmah i bez puno kuknjave :)

Kakav li će biti ovaj sportski....

дизјнери из Србије који своје квалитете исказују у љупко обликованим насељима, кућама са разиграним крововима, улицама, депонијамa, превозним средствима како запрежним тако и моторним ... требали би мало упорније да указују Тојоти мањкавости њиховог дизајна и тако светски ауто бренд br.1 годинама уназад, уваживши њихове скромне примедбе осигура своје прво место вековима унапред у светској неизвесној и напорној ауто пијаци.

Tojota ozbiljno mora da posveti paznju dizajnu automobila - uzasni su!

Kako neko moze da vozi trkacku tojotu pored mercedesa to mi nece biti jasno.Ako neko ima para taj ce logicno da kupi mercedes i da kaze da vozi auto sa zvezdom,bolje je kupiti polovni amg koji ima vecni motor za razliku od istocnjackih polu proizvoda.Ko bi to kupio da mi je znati.Tojota ima lose vesanje i losu spoljnu limariu kao i vozne karakteristike su lose.Svaka njima cast sto kopiraju mecku ali to je samo losa kopija.Ovaj auto bi izgubio od svakog amg koja je svrha kupiti ga.ML dzip je prava prica za te pare,ovaj auto je prosecnog izgleda od pozadia ceo je ruzan jer je tojota za koju nemam reci hvale.Samo mercedes makar i polovni star 15god amg ili bmw ili a8 stariji zasto da ne tojota je u krizi kvaliteta ja da vam kaem.

Moj drug ima yarisa 2005 prvi vlasnik. Trenutno na satu 320000km, osim nekih gumica balans stangle i vozacevog sedista (ima 100+ kg) nista nije menjano. Sad je zakazao promenu lanca jer se malo istegao. Skoro sam trazio da mi izvadi merac ulja, a ono zuto ko dukat. Svaka cast toyoti...

moćno je ružan i spolja i unutra... samo taj motor ga vadi da se ne kaže da je užas na 4 točka

U ovoj kotarici samo mozes da pogines negde,210 konja

Što vole da unakaze Azijati, u poslednje vreme, automobile sa tim crvenim aplikacijama, na karoseriji, to je strašno!

E sad, motori...ipak je Toyota odlična a možda i najbolja u tome. 
Yaris je uvek bio agilan auto i ja sam prevezao čitavu Evropu sa 998ccm... 

Da je bio jači, verovatno bih uživao još više. Rekao mi jednom majstor iz Toyote kad sam menjao ulje da ima mušteriju, čoveka koji vozi Belgija Srbija stalno, 998ccm Yaris. U tom momentu 200000km prešao, motor radi kao švajcarski sat. 


Ali posle svega ako ovako nastave sa dizajnom, sumnjam da ću im se ikada vratiti.
(Maksim & Divizija, 13. januar 2017 16:56)

U aygou je to vec druga prica ali yaris je ipak prevelik za 1.0 motor da bi se nazvao agilnim.

ruzan ali pouzdaniji od npr vw polo

Imao sam Yarisa 2005. god 1.3 benzin 90 konja... ljudi dragi, nije normalno kako je to išlo, kao po šinama... Oni nisu normalni ako ce u taj auto ubaciti toliko potentan motor, realnoo za Yarisa je puno i 130-150 konja a tek 210
(Žarko, 13. januar 2017 09:17)

Yaris 2 sa 1.8 motorom i 138ks ne ide ni priblizno koliko bi ocekivao od takvih cifara.

mi treba da se vratimo u vreme stojadina i yuga pa da se podsetimo malo našeg sufisticiranog dizajna
ovi što lupetaju o dizajnu verovatno su skupljači sličica i nikada nisu seli niti vozili toyotu
toyota je broj 1 u svetu po svim parametrima ima modele za sva tržišta sveta
za neke modele nikada nismo ni čuli a kamoli videli u srbiji
u svim evropskim zemljama ovi automobili su medju naj prodavanijim

Ja sam ljubitelj Toyota sport masina, pogotovu ovih WRC! Nadam se da ce Yaris nastaviti uspesnim putem koji su trasirale Celica i Corola, ali trkacki Yaris je izgledom smesan u poredjenju sa Skodom za isto takmicenje!

Kao bivši vlasnik voljenog mi Yarisa iz 2008-me, ovaj je moćno ružna naprava zvana automobil.
Prva, druga, treća su odlične po svim parametrima dok ova poslednja generacija mi bar po izgledu odbojna.

Znači, boli koliko je ružan auto...
Videh novu Micru i za ovo čudo je ludilo od dizajna...

E sad, motori...ipak je Toyota odlična a možda i najbolja u tome.
Yaris je uvek bio agilan auto i ja sam prevezao čitavu Evropu sa 998ccm...

Da je bio jači, verovatno bih uživao još više. Rekao mi jednom majstor iz Toyote kad sam menjao ulje da ima mušteriju, čoveka koji vozi Belgija Srbija stalno, 998ccm Yaris. U tom momentu 200000km prešao, motor radi kao švajcarski sat.


Ali posle svega ako ovako nastave sa dizajnom, sumnjam da ću im se ikada vratiti.

Ruzniji od Lade....

slušam komentare o dizajnu i neverujem
samo mi u srbiji imamo zamerke na nekakve dizajne dok se u evropskim zemljama ovi automobili prodaju kao da su džabe na prvom mestu kvalitet i istrajnost ovog renomiranog brenda i broja 1 u svetu neverujem da neki retard dizajner majstor radi u fabrici
neznam šta nama u srbiji za naš istančan ukus znači lep dizajn s'obzirom na smeće rupe katakombe po putevima kojima smo okruženi dali mi imamo pravo da lupetamo uopšte o tamo nekom dizajnu dačije a kamoli broja 1 TOYOTE

Pogledajte koja potrošnja ulja je deklairsana kao NORMALNA i za yarisa od hiljadu kubika. "Do JEDAN litar na 1000km". Str. 379 upustva za upotrebu:
http://www.toyotaadria.com/rs/pdf/uputstva_za_upotrebu/yaris.pdf
To jasno kazuje šta garancija garantuje. Da će Vam sve "do 1 litar" smatrati normalnom potrošnjom.
Taj jaris će na 1.000 km potrošiti do 60-70 litara goriva i do jedan litar ulja. To je "mešavina" od oko 1,5%. Ako je u pitanju dvotakntni motor,to je skroz OK.

Kako neko moze da vozi trkacku tojotu pored mercedesa to mi nece biti jasno.Ako neko ima para taj ce logicno da kupi mercedes i da kaze da vozi auto sa zvezdom,bolje je kupiti polovni amg koji ima vecni motor za razliku od istocnjackih polu proizvoda.Ko bi to kupio da mi je znati.Tojota ima lose vesanje i losu spoljnu limariu kao i vozne karakteristike su lose.Svaka njima cast sto kopiraju mecku ali to je samo losa kopija.Ovaj auto bi izgubio od svakog amg koja je svrha kupiti ga.ML dzip je prava prica za te pare,ovaj auto je prosecnog izgleda od pozadia ceo je ruzan jer je tojota za koju nemam reci hvale.Samo mercedes makar i polovni star 15god amg ili bmw ili a8 stariji zasto da ne tojota je u krizi kvaliteta ja da vam kaem.

moćno je ružan i spolja i unutra... samo taj motor ga vadi da se ne kaže da je užas na 4 točka

U ovoj kotarici samo mozes da pogines negde,210 konja

Tojota ozbiljno mora da posveti paznju dizajnu automobila - uzasni su!

Što vole da unakaze Azijati, u poslednje vreme, automobile sa tim crvenim aplikacijama, na karoseriji, to je strašno!

Ja sam ljubitelj Toyota sport masina, pogotovu ovih WRC! Nadam se da ce Yaris nastaviti uspesnim putem koji su trasirale Celica i Corola, ali trkacki Yaris je izgledom smesan u poredjenju sa Skodom za isto takmicenje!

Ruzniji od Lade....

Kao bivši vlasnik voljenog mi Yarisa iz 2008-me, ovaj je moćno ružna naprava zvana automobil.
Prva, druga, treća su odlične po svim parametrima dok ova poslednja generacija mi bar po izgledu odbojna.

Znači, boli koliko je ružan auto...
Videh novu Micru i za ovo čudo je ludilo od dizajna...

E sad, motori...ipak je Toyota odlična a možda i najbolja u tome.
Yaris je uvek bio agilan auto i ja sam prevezao čitavu Evropu sa 998ccm...

Da je bio jači, verovatno bih uživao još više. Rekao mi jednom majstor iz Toyote kad sam menjao ulje da ima mušteriju, čoveka koji vozi Belgija Srbija stalno, 998ccm Yaris. U tom momentu 200000km prešao, motor radi kao švajcarski sat.


Ali posle svega ako ovako nastave sa dizajnom, sumnjam da ću im se ikada vratiti.

Imao sam Yarisa 2005. god 1.3 benzin 90 konja... ljudi dragi, nije normalno kako je to išlo, kao po šinama... Oni nisu normalni ako ce u taj auto ubaciti toliko potentan motor, realnoo za Yarisa je puno i 130-150 konja a tek 210

@ (bosanac, 12. januar 2017 18:44)

Sudeci po tvom komentaru, ti si promasio rubriku! Nemoj vise ostavljati komentare ne rubrici AUTOMOBILI, molim te. Mani se komentara i vrati se u osnovnu skolu. Toliko.

I običan jaris jaaaaakkkoooo dobro leži, kao karting, i ima ali odličan volan, reaguje trenutno. Ceo auto je takav, sluša i najmanju komandu, odmah i bez puno kuknjave :)

Kakav li će biti ovaj sportski....

Imao sam Yarisa 2005. god 1.3 benzin 90 konja... ljudi dragi, nije normalno kako je to išlo, kao po šinama... Oni nisu normalni ako ce u taj auto ubaciti toliko potentan motor, realnoo za Yarisa je puno i 130-150 konja a tek 210
(Žarko, 13. januar 2017 09:17)

Yaris 2 sa 1.8 motorom i 138ks ne ide ni priblizno koliko bi ocekivao od takvih cifara.

Fantastično.vozim staru verziju toyote yaris ts sa 106 konja pa mogu da pretpostavim samo kakav je novi.za ovaj stari mogu sve najlepše da kažem,vožnja,kvalitet prosto vas tera da pevate dok vozite.bravo toyota!

дизјнери из Србије који своје квалитете исказују у љупко обликованим насељима, кућама са разиграним крововима, улицама, депонијамa, превозним средствима како запрежним тако и моторним ... требали би мало упорније да указују Тојоти мањкавости њиховог дизајна и тако светски ауто бренд br.1 годинама уназад, уваживши њихове скромне примедбе осигура своје прво место вековима унапред у светској неизвесној и напорној ауто пијаци.

ruzan ali pouzdaniji od npr vw polo

Pogledajte koja potrošnja ulja je deklairsana kao NORMALNA i za yarisa od hiljadu kubika. "Do JEDAN litar na 1000km". Str. 379 upustva za upotrebu:
http://www.toyotaadria.com/rs/pdf/uputstva_za_upotrebu/yaris.pdf
To jasno kazuje šta garancija garantuje. Da će Vam sve "do 1 litar" smatrati normalnom potrošnjom.
Taj jaris će na 1.000 km potrošiti do 60-70 litara goriva i do jedan litar ulja. To je "mešavina" od oko 1,5%. Ako je u pitanju dvotakntni motor,to je skroz OK.

Bosanac, izgleda da nisu shvatili.
:)

slušam komentare o dizajnu i neverujem
samo mi u srbiji imamo zamerke na nekakve dizajne dok se u evropskim zemljama ovi automobili prodaju kao da su džabe na prvom mestu kvalitet i istrajnost ovog renomiranog brenda i broja 1 u svetu neverujem da neki retard dizajner majstor radi u fabrici
neznam šta nama u srbiji za naš istančan ukus znači lep dizajn s'obzirom na smeće rupe katakombe po putevima kojima smo okruženi dali mi imamo pravo da lupetamo uopšte o tamo nekom dizajnu dačije a kamoli broja 1 TOYOTE

mi treba da se vratimo u vreme stojadina i yuga pa da se podsetimo malo našeg sufisticiranog dizajna
ovi što lupetaju o dizajnu verovatno su skupljači sličica i nikada nisu seli niti vozili toyotu
toyota je broj 1 u svetu po svim parametrima ima modele za sva tržišta sveta
za neke modele nikada nismo ni čuli a kamoli videli u srbiji
u svim evropskim zemljama ovi automobili su medju naj prodavanijim

@bosanac

hahaha, trolcina ko kuca...

Moj drug ima yarisa 2005 prvi vlasnik. Trenutno na satu 320000km, osim nekih gumica balans stangle i vozacevog sedista (ima 100+ kg) nista nije menjano. Sad je zakazao promenu lanca jer se malo istegao. Skoro sam trazio da mi izvadi merac ulja, a ono zuto ko dukat. Svaka cast toyoti...

E sad, motori...ipak je Toyota odlična a možda i najbolja u tome. 
Yaris je uvek bio agilan auto i ja sam prevezao čitavu Evropu sa 998ccm... 

Da je bio jači, verovatno bih uživao još više. Rekao mi jednom majstor iz Toyote kad sam menjao ulje da ima mušteriju, čoveka koji vozi Belgija Srbija stalno, 998ccm Yaris. U tom momentu 200000km prešao, motor radi kao švajcarski sat. 


Ali posle svega ako ovako nastave sa dizajnom, sumnjam da ću im se ikada vratiti.
(Maksim & Divizija, 13. januar 2017 16:56)

U aygou je to vec druga prica ali yaris je ipak prevelik za 1.0 motor da bi se nazvao agilnim.