Golfa iz 1983. prodaje za 19.000 € FOTO

Jel to fiksna cena?

Nasminkana KANTA

Prvo, niko vas ne tera da kupite auto ako ne zelite, drugo auto je u Nemackoj sto znaci da je sve uradjeno po zakonu (velike kocnice,suspenzija...) da bi auto prosao tehnicki, trece, znate li koje znanje i umece je potrebno izvuci 600 konja, ako je 1.8 t iz a3 ili pasata, njegov standard je do 200 konja, 220 bez vecih modifikacija...
ma nek je samo nov, to je najbitnije. Vozite nove kante bez duse, nek vam je sa srecom, prave automobile ostavite nama koji ih volimo i znamo da cenimo. Ovo govori covek koji ima i novi i jako stari auto. Novi je moranje,stari je ljubav.

Šta li je tu sve rađeno da se iz 1,8 T motora izvuče 600KS. Nadam se da je i karoserija adekvatno ojačana jer ta snaga bi prepolovila karoseriju Golfa 1 posle jedne vožnje. :)

Dragan Torbica likes this.

Jel ima plin?

...i ja sam za mog golfa trazio jednu cenu...a dobio sasvim drugu...

Pritom najskuplji golf 1 na mobile kosta 45000€, zasto ste se uopste uhvatili za ovaj? Ima i skupljih i to dosta...

Prodato anonimnom kupcu iz Bosne!

Covek bre ima pravo da stavi koju god zeli cenu. Da li vredi? Mozda za nekoga.

Kao nov, garažiran, vozila ga baba do pijace nedeljom... A što 600 konja? - Pa da može da dovuče povrće...

Mи у црној гори са тим довлачимо пластове , понекад дрва , и идемо са њим у кафане сеоске :)))

Ovo normalno nije ništa standardno više ostalo na ovim autu.. Ako ima toliko konja tu mora mnogo drugih stvari da prepraviš.. A to je vrlo skupo.. Možda ne 19000 ali ovo je auto unikum..

Ja sam pravio mog Fiat Uno Turba godinama.. Samo mu je blok original.. Klipovi su sad iz Suzuki Hayabuse.. Ubrizgavanje je Haltec Sprint 500.. Turbo je Garet 28Gtr.. Rasprskivači su od 1000cc/min. Ima dva na svaki cilindar.. Turbo pritisak od 2,2 Bara.. Svi dihtungi su od metala itd.. Vozim ga na E85.. Može i na normalan benzin, ali onda ima malo manje konja.. Menjač sam pravio sam. Hibrid između Fiat originala sa diferencijalom iz prve generacije BMW M3.. Kuplung za 850Nm sinter.. Prednje kočnice iz Poršea 911 (996)zadnje kočnice iz Volvo V70R.. Amortizeri sa mogućnostim za štelovanje iz Ohlins.. Imam vagu na prednjim i zadnjim trapu za kočenje da mogu da štelujem kočenje između trapova.. Aluminiumske felne od Delta integrale bele.. Auto sam ofarbao u Hondinu plavu boju od Type-r.. Ali pre svega ovoga sam auto razmontirao totalno. Svu ržu sve greške su popravljene. Karoserija je proširena kod točkova a la Delta Integrale. Ništa nisam radio sa glasfiberom.. Sve sam to radio se limom.. Ogroman rad da bude isto i lepo na četri mesta.. Ugradio sam antirol kavez da mogu da ga vozim po svim stazama u Evropi pošto to obožavam, ali mi je dozvoljeno da ga vozim na normalnim putevima isto.. Auto bez problema prolazi godišnji pregled.. Kad dođem jedva da izađem od svih što se zaprepaščuju.. Auto je u novom stanju. Sve ovo koštalo ogromne pare a najviše vremena. Imam papir da sam uspeo u mom idejama.. Kad sam ga metnuo na dyno on je pokazao 348,2 KS i 470Nm obrtnog momenta na točkovima.. Ponekad sretnem svakaka kola na putevima i oni jednostavno neznanju šta ih je snašlo.. Jedan vlasnik GT-Ra je poludeo ovog leta kad sam ga sretno na autoputu.. Iz mesta nemam šanse normalno, ali u vožnji je moj Uno Turbo BRUTALAN.. Ima 800Kg.. Ljudi što prvi put sednu i osete snagu se jednostavno uplaše.. Ćerka mi počela da plače prvi put.. Imala 13g.. Sad me gnjavi da ga malo provoza(19g i bilo bi popularno kod njenih muških drugara, haha).. Nedam joj normalno.. Sa njom nisam ni vozio brzo, nego se uplašila od akseleracije.. Ja u stvari mogu da vozim sa "šlajfom" do 150 ali onda se gubi brzina.. On je strahovito jak.. Vozio sam ga 250 i nisam smeo više.. Ko sna kolko može..
Nikad neću ga prodati, ali ako bi, onda nebi bilo ispod 10000E..

Znam da ljudi sad misle da moram da ga stalno popravljam sa tom jačinom motora. Da to je BILO tačno ali ja sam uvek poboljšao konstrukciju kad mi se nešto krvarilo..intresantno je da motor nikad nije bijo problem nego menjač.. Motor je u stvari mnogo dobro pravljen. Mora se za ovakve jačine na Uno Turbo upotrebiti motor iz 87-89..on je imao bacače ulja ispod klipova za hlađenje.. Super konstrukcija.. 4 menjača su mi "eksplodirali".. Ali evo poslednjih 3,5god ništa ne popravljam.. Lako je staviti nazad iste stvari i imati iste kvarove ali to nije evolucija.. Ovo mi je sad 6 evolucija i sad je auto solidan.. Možda bi trebao da mu ugradim hladnjak sa većim kapacitetom kad ga vozim vrlo jako na stazama..

Hoću da kažem da je ovo unikat i uvek će biti ljudi što hoće nešto specijalno.. Meni je dato 10000E za moj auto ali ja sam ga pravio i nikad nebi ga prodao.. Mnogi mi kažu kako bi mogao da imam "pravi" neki sportski auto za sve to vreme i pare što sam dao na njemu.. Ja im odgovorim da bi onda imao nešto što bi mnogi drugi imali i nabi bilo tako interesantno.. Moj auto je jedan jedini i ne može se porediti sa nekim standardnim "finim" auta. Moj auto ima oblik jednom 30g starog modela, ali je pun nove tehnike sve od tačskrina(Nexus 10) do ksenon farovima.. A i žena bi mi verovatno "razbila" glavu pošto sam puno vremena bacio kod moje plave "aždaje"..

Da ja sam priviligiran što imam dobru ekonomiju ali i puno i radim.. Auto mi stoji uvek u blizini nekih Evropskih stazi.. Vozio sam ga na Nordschleife, na Zantvoort itd.. Sad mi stoji u blizini jedne staze u švedskog(Knutstorp) zato što često putujem u skandinaviju sa poslom. Hvala.

Ma nije to nista, ukucajte kos nas na polovnim automobilima Reno r5 iz 1988 milion evra, a Fiat Stilo iz 2002 123456 evra

stavim zlatne poluge u yugu i prodam ga 20.000€

Vozila baka jednom nedeljno do plijace...

А ко би требао да му одреди цену?
Његов је и може с њим да ради шта хоће. Имате проблем с тим?

vozili baba i deda,deda imao kraću desnu nogu, pa nije nikad stisnuo gas do daske

pa dobro, nije bas sad neka senzacija. ako je u perfektnom stanju, zasto da ne.. prvi hot hatch ikada..

Baba i pijaca = vrh duhovitosti, nema sta. Kakav samo ofucani humor posedujete, gori ste i od Ivana Ivanovica.

Nije dvica...

Da se pohvalim, moj je iz 1982!

golf 2 r32 cena oko 10/15 hilajda evra
golf 2 r32 limited bez 30.000€ ne postoji na trzistu

Dragan Torbica vec skuplja pare po kraju i krece da radi dva posla. Racuna- skoro ce proljece, pa ce bit' posla na mesal'ci, skup'ce se nekako da se vrati.

Ako je decembar 83,onda opravdano ,hahah

Samo da Dragan Jove Torbica isplati kredit u švajcarcima, da skine onog Sašu iz banke sa vrata, i auto je njegov

Koja su to kola bolja od Moskvica?

Vozila ga baba subotom do pijace i nedeljom u crkvu. A što je napukao far? A što imaju unuka, buuudala.

@ Majstor; muz vozi Lagunu noviju, a ja Golf 2, 1984 g prva farba na njemu, nista nije radjeno, benzinac 1300, imam problem sa platinama, ne mogu da nadjem originalni alternator za njega i kedere! I ne prodajem ga!!!!!

Golf 2 rally u fabrickom stanju ide i do 50 000e

vozila ga slepa baba,samo po aerodromu.

Kojom tehnologijom da motor 1.8 npravis da ima 600 konja, ha-ha-ha, jednostavno nemoguce. 
(nikola, 10. decembar 2016 18:25) 

Ništa teško ako imaš pare i znanje..

Pa zato u naslovu i stoji - PRODAJE. A vest bi u stvari bila tek da je PRODAO za 19.000.
Ovako on moze da trazi koliko god hoce i da ga prodaje, prodaje, prodaje ...

znam jednog što je skoro nudio 124-ku mečku iz '91 za 7.000 evropljana. Neki, koji su čuli, malo se zezali, pa za kola ponudili čoveku večeru u restoranu...ovom ne bi svejedno.. :)

Kod nas je taj model bez modifikacija još uvek aktuelan :-). Kupe ovo za pare koje mogu da upotrebe za Punta 20 god mlađeg zato što vw "ima dušu", a delovi treći put polovni kao na Kubi :-). Razumem da Alfa gtv iz 83, citroen cx turbo benzin, BMW 850,,........ ima dušu

Шта би сад рекао драган торбица ?

Kojom tehnologijom da motor 1.8 npravis da ima 600 konja, ha-ha-ha, jednostavno nemoguce.
(nikola, 10. decembar 2016 18:25)

Ukucas u pretrazivac Golf Vampire i sve bi ti trebalo postati jasno. Ovo je jos detjunirana varijanta za svaki dan i da, vrijedi svaki evro uzmemo li u obzir koliko kostaju ovakve prerade.

Pa sta mislite koliko kosta potvrda agencije za saobracaj za ovu preradu, jos je i jeftin :)

Šteta! Da je 18.990 ojra ja bih kupio odmah. Ovako je skup.

sta ce sa 600 ks...da izore njivu?

Presao 5000, ali pre toga, okrenuo brojcanika 3 puta.

Imate i kod nas lika u polovnim automobilima prodaje citroen xm iz 91 benzinca za 10.000 e ja ga zvao mislio neko zezanje a covek ozbiljan !!

@nikola
Tehnologijom zamene motora

@gde je nestao stari dobri srpski humor

Da nije ponosni vlasnik Fau-Vea u pitanju? Ili možda Šapčanin?

Kojom tehnologijom da motor 1.8 npravis da ima 600 konja, ha-ha-ha, jednostavno nemoguce.

Prodace ga,to i nije neka cena za ljude koji kupuju ovakve preradjene aute. Za nas je to nepoznanica,ali to je citavo trziste i industrija na zapadu. Tuning i sredjivanje oldtimera je razvijena industrija,ne brinite mnogo.

@Gde_je_nestao_humor slucajno ti dadoh minus. Apsolutno se slazem, humor vise ne postoji. Jezim se na komentare tipa Golf-Bosna, Krs-Šabac, Kilometraža-baba... Otrcan štos, fore stare 20 godina. Svet juri, mi se zaglupljujemo.

Kojom tehnologijom da motor 1.8 npravis da ima 600 konja, ha-ha-ha, jednostavno nemoguce.
(nikola, 10. decembar 2016 18:25)
U moru drugih jeftinih trikova samo da pomenem najprostiji: Stavis mu odmah u branik turbinu od 12" ili vecu , evo recimo Honeywell ili Garett i moze i 1000 ks da oslobodi. Bar na jedan dan)))

@Igor

Porediš ovog profi sređenog i tjuniranog Golfa sa seljanom koja samo stavi kič branike, felne i neonku ispod patosa?

Golf je golf...

Valjda je poenta da ga sam prilagodis sebi kako ti se dopada. Koliko bi trebalo da trazi onaj ciji je auto ostao netaknut u fabrickom stanju? To je tesko naci, a ovakvih seljacki tjuniranih su puni oglasi.

Nasminkana KANTA

Prvo, niko vas ne tera da kupite auto ako ne zelite, drugo auto je u Nemackoj sto znaci da je sve uradjeno po zakonu (velike kocnice,suspenzija...) da bi auto prosao tehnicki, trece, znate li koje znanje i umece je potrebno izvuci 600 konja, ako je 1.8 t iz a3 ili pasata, njegov standard je do 200 konja, 220 bez vecih modifikacija...
ma nek je samo nov, to je najbitnije. Vozite nove kante bez duse, nek vam je sa srecom, prave automobile ostavite nama koji ih volimo i znamo da cenimo. Ovo govori covek koji ima i novi i jako stari auto. Novi je moranje,stari je ljubav.

Šteta! Da je 18.990 ojra ja bih kupio odmah. Ovako je skup.

Kojom tehnologijom da motor 1.8 npravis da ima 600 konja, ha-ha-ha, jednostavno nemoguce.

Mи у црној гори са тим довлачимо пластове , понекад дрва , и идемо са њим у кафане сеоске :)))

stavim zlatne poluge u yugu i prodam ga 20.000€

Ma nije to nista, ukucajte kos nas na polovnim automobilima Reno r5 iz 1988 milion evra, a Fiat Stilo iz 2002 123456 evra

@ Majstor; muz vozi Lagunu noviju, a ja Golf 2, 1984 g prva farba na njemu, nista nije radjeno, benzinac 1300, imam problem sa platinama, ne mogu da nadjem originalni alternator za njega i kedere! I ne prodajem ga!!!!!

pa dobro, nije bas sad neka senzacija. ako je u perfektnom stanju, zasto da ne.. prvi hot hatch ikada..

Kao nov, garažiran, vozila ga baba do pijace nedeljom... A što 600 konja? - Pa da može da dovuče povrće...

Vozila baka jednom nedeljno do plijace...

Ovo normalno nije ništa standardno više ostalo na ovim autu.. Ako ima toliko konja tu mora mnogo drugih stvari da prepraviš.. A to je vrlo skupo.. Možda ne 19000 ali ovo je auto unikum..

Ja sam pravio mog Fiat Uno Turba godinama.. Samo mu je blok original.. Klipovi su sad iz Suzuki Hayabuse.. Ubrizgavanje je Haltec Sprint 500.. Turbo je Garet 28Gtr.. Rasprskivači su od 1000cc/min. Ima dva na svaki cilindar.. Turbo pritisak od 2,2 Bara.. Svi dihtungi su od metala itd.. Vozim ga na E85.. Može i na normalan benzin, ali onda ima malo manje konja.. Menjač sam pravio sam. Hibrid između Fiat originala sa diferencijalom iz prve generacije BMW M3.. Kuplung za 850Nm sinter.. Prednje kočnice iz Poršea 911 (996)zadnje kočnice iz Volvo V70R.. Amortizeri sa mogućnostim za štelovanje iz Ohlins.. Imam vagu na prednjim i zadnjim trapu za kočenje da mogu da štelujem kočenje između trapova.. Aluminiumske felne od Delta integrale bele.. Auto sam ofarbao u Hondinu plavu boju od Type-r.. Ali pre svega ovoga sam auto razmontirao totalno. Svu ržu sve greške su popravljene. Karoserija je proširena kod točkova a la Delta Integrale. Ništa nisam radio sa glasfiberom.. Sve sam to radio se limom.. Ogroman rad da bude isto i lepo na četri mesta.. Ugradio sam antirol kavez da mogu da ga vozim po svim stazama u Evropi pošto to obožavam, ali mi je dozvoljeno da ga vozim na normalnim putevima isto.. Auto bez problema prolazi godišnji pregled.. Kad dođem jedva da izađem od svih što se zaprepaščuju.. Auto je u novom stanju. Sve ovo koštalo ogromne pare a najviše vremena. Imam papir da sam uspeo u mom idejama.. Kad sam ga metnuo na dyno on je pokazao 348,2 KS i 470Nm obrtnog momenta na točkovima.. Ponekad sretnem svakaka kola na putevima i oni jednostavno neznanju šta ih je snašlo.. Jedan vlasnik GT-Ra je poludeo ovog leta kad sam ga sretno na autoputu.. Iz mesta nemam šanse normalno, ali u vožnji je moj Uno Turbo BRUTALAN.. Ima 800Kg.. Ljudi što prvi put sednu i osete snagu se jednostavno uplaše.. Ćerka mi počela da plače prvi put.. Imala 13g.. Sad me gnjavi da ga malo provoza(19g i bilo bi popularno kod njenih muških drugara, haha).. Nedam joj normalno.. Sa njom nisam ni vozio brzo, nego se uplašila od akseleracije.. Ja u stvari mogu da vozim sa "šlajfom" do 150 ali onda se gubi brzina.. On je strahovito jak.. Vozio sam ga 250 i nisam smeo više.. Ko sna kolko može..
Nikad neću ga prodati, ali ako bi, onda nebi bilo ispod 10000E..

Znam da ljudi sad misle da moram da ga stalno popravljam sa tom jačinom motora. Da to je BILO tačno ali ja sam uvek poboljšao konstrukciju kad mi se nešto krvarilo..intresantno je da motor nikad nije bijo problem nego menjač.. Motor je u stvari mnogo dobro pravljen. Mora se za ovakve jačine na Uno Turbo upotrebiti motor iz 87-89..on je imao bacače ulja ispod klipova za hlađenje.. Super konstrukcija.. 4 menjača su mi "eksplodirali".. Ali evo poslednjih 3,5god ništa ne popravljam.. Lako je staviti nazad iste stvari i imati iste kvarove ali to nije evolucija.. Ovo mi je sad 6 evolucija i sad je auto solidan.. Možda bi trebao da mu ugradim hladnjak sa većim kapacitetom kad ga vozim vrlo jako na stazama..

Hoću da kažem da je ovo unikat i uvek će biti ljudi što hoće nešto specijalno.. Meni je dato 10000E za moj auto ali ja sam ga pravio i nikad nebi ga prodao.. Mnogi mi kažu kako bi mogao da imam "pravi" neki sportski auto za sve to vreme i pare što sam dao na njemu.. Ja im odgovorim da bi onda imao nešto što bi mnogi drugi imali i nabi bilo tako interesantno.. Moj auto je jedan jedini i ne može se porediti sa nekim standardnim "finim" auta. Moj auto ima oblik jednom 30g starog modela, ali je pun nove tehnike sve od tačskrina(Nexus 10) do ksenon farovima.. A i žena bi mi verovatno "razbila" glavu pošto sam puno vremena bacio kod moje plave "aždaje"..

Da ja sam priviligiran što imam dobru ekonomiju ali i puno i radim.. Auto mi stoji uvek u blizini nekih Evropskih stazi.. Vozio sam ga na Nordschleife, na Zantvoort itd.. Sad mi stoji u blizini jedne staze u švedskog(Knutstorp) zato što često putujem u skandinaviju sa poslom. Hvala.

znam jednog što je skoro nudio 124-ku mečku iz '91 za 7.000 evropljana. Neki, koji su čuli, malo se zezali, pa za kola ponudili čoveku večeru u restoranu...ovom ne bi svejedno.. :)

Jel ima plin?

Šta li je tu sve rađeno da se iz 1,8 T motora izvuče 600KS. Nadam se da je i karoserija adekvatno ojačana jer ta snaga bi prepolovila karoseriju Golfa 1 posle jedne vožnje. :)

Presao 5000, ali pre toga, okrenuo brojcanika 3 puta.

Jel to fiksna cena?

Baba i pijaca = vrh duhovitosti, nema sta. Kakav samo ofucani humor posedujete, gori ste i od Ivana Ivanovica.

golf 2 r32 cena oko 10/15 hilajda evra
golf 2 r32 limited bez 30.000€ ne postoji na trzistu

Vozila ga baba subotom do pijace i nedeljom u crkvu. A što je napukao far? A što imaju unuka, buuudala.

vozili baba i deda,deda imao kraću desnu nogu, pa nije nikad stisnuo gas do daske

Pa zato u naslovu i stoji - PRODAJE. A vest bi u stvari bila tek da je PRODAO za 19.000.
Ovako on moze da trazi koliko god hoce i da ga prodaje, prodaje, prodaje ...

...i ja sam za mog golfa trazio jednu cenu...a dobio sasvim drugu...

Dragan Torbica likes this.

vozila ga slepa baba,samo po aerodromu.

Nije dvica...

Golf 2 rally u fabrickom stanju ide i do 50 000e

Kod nas je taj model bez modifikacija još uvek aktuelan :-). Kupe ovo za pare koje mogu da upotrebe za Punta 20 god mlađeg zato što vw "ima dušu", a delovi treći put polovni kao na Kubi :-). Razumem da Alfa gtv iz 83, citroen cx turbo benzin, BMW 850,,........ ima dušu

Koja su to kola bolja od Moskvica?

Ako je decembar 83,onda opravdano ,hahah

Covek bre ima pravo da stavi koju god zeli cenu. Da li vredi? Mozda za nekoga.

А ко би требао да му одреди цену?
Његов је и може с њим да ради шта хоће. Имате проблем с тим?

Golf je golf...

sta ce sa 600 ks...da izore njivu?

Imate i kod nas lika u polovnim automobilima prodaje citroen xm iz 91 benzinca za 10.000 e ja ga zvao mislio neko zezanje a covek ozbiljan !!

Da se pohvalim, moj je iz 1982!

Kojom tehnologijom da motor 1.8 npravis da ima 600 konja, ha-ha-ha, jednostavno nemoguce. 
(nikola, 10. decembar 2016 18:25) 

Ništa teško ako imaš pare i znanje..

Prodato anonimnom kupcu iz Bosne!

Шта би сад рекао драган торбица ?

Samo da Dragan Jove Torbica isplati kredit u švajcarcima, da skine onog Sašu iz banke sa vrata, i auto je njegov

Kojom tehnologijom da motor 1.8 npravis da ima 600 konja, ha-ha-ha, jednostavno nemoguce.
(nikola, 10. decembar 2016 18:25)

Ukucas u pretrazivac Golf Vampire i sve bi ti trebalo postati jasno. Ovo je jos detjunirana varijanta za svaki dan i da, vrijedi svaki evro uzmemo li u obzir koliko kostaju ovakve prerade.

Valjda je poenta da ga sam prilagodis sebi kako ti se dopada. Koliko bi trebalo da trazi onaj ciji je auto ostao netaknut u fabrickom stanju? To je tesko naci, a ovakvih seljacki tjuniranih su puni oglasi.

@gde je nestao stari dobri srpski humor

Da nije ponosni vlasnik Fau-Vea u pitanju? Ili možda Šapčanin?

Pritom najskuplji golf 1 na mobile kosta 45000€, zasto ste se uopste uhvatili za ovaj? Ima i skupljih i to dosta...

Dragan Torbica vec skuplja pare po kraju i krece da radi dva posla. Racuna- skoro ce proljece, pa ce bit' posla na mesal'ci, skup'ce se nekako da se vrati.

Pa sta mislite koliko kosta potvrda agencije za saobracaj za ovu preradu, jos je i jeftin :)

Kojom tehnologijom da motor 1.8 npravis da ima 600 konja, ha-ha-ha, jednostavno nemoguce.
(nikola, 10. decembar 2016 18:25)
U moru drugih jeftinih trikova samo da pomenem najprostiji: Stavis mu odmah u branik turbinu od 12" ili vecu , evo recimo Honeywell ili Garett i moze i 1000 ks da oslobodi. Bar na jedan dan)))

@Gde_je_nestao_humor slucajno ti dadoh minus. Apsolutno se slazem, humor vise ne postoji. Jezim se na komentare tipa Golf-Bosna, Krs-Šabac, Kilometraža-baba... Otrcan štos, fore stare 20 godina. Svet juri, mi se zaglupljujemo.

@nikola
Tehnologijom zamene motora

Prodace ga,to i nije neka cena za ljude koji kupuju ovakve preradjene aute. Za nas je to nepoznanica,ali to je citavo trziste i industrija na zapadu. Tuning i sredjivanje oldtimera je razvijena industrija,ne brinite mnogo.

@Igor

Porediš ovog profi sređenog i tjuniranog Golfa sa seljanom koja samo stavi kič branike, felne i neonku ispod patosa?