Brza pruga BG-Budimpešta: Ovako ćemo do 200km/h

Средином следеће, али најкасније за две, две и по године.

Znaci prvo ce da jurne 200 na sat do Pazove, a onda ce da se pretvori u Ciru i kroz Frusku goru nastavi citavih 20km na sat?

Jel'to ona deonica koju je Milosevic onomad, pred izbore, otvorio?

imam 50 god i ceo zivot zivim u subotici. secam se vremena kada je uvedem poslovni voz su-bg. kretao u 6 iz su a u 8,50 bio u bg. a voz, divota jedna! cisto, uredno, sa sve "stjuardesama" koje guraju kolica sa kafom, cajem, sokovima, grickalicama kroz vagone. e a onda vozom nisam putovao 30 godina ii silom prilika 2013 dva meseca svaki vikend su-bg i obratno. dakle 30 godina kasnije voz krece iz su u 17 a u bg stize u najboljoj varijanti u 21, a vrlo cesto i kasnije, i to medjunarodni voz (koji ima prioritet) a ne poslovni. jedan od primera koliko smo nazadovali...

Ne lipsi magarce do zelene trave.

Sedim u vozu za Novi Sad letos, novi voz, cak i pise brzina unutra. Preko starog zelznickog stoji brzina 7-8 km na sat a meni se cini da stojimo. Prvo sredite ovu nesrecnu prugu koju imamo da moze da se ide bar brze od bicikla pa onda pricajte o vozovima koji idu 200 na sat..

A da nama u Novoj vratite voz do Panceva ??? Cisto da hiljade ljudi moze dnevno da se preveze do posla i skole !

u post miloševićevoj srbiji jedini koji je završavao što je planirao i najavljivao je đilas. zato realno očekujem da se kandiduje za gradonačelnika (da se vrati neposredno biranje istog) i da neke realne promene (na bolje) počnu od grada beograda.

I ja sam tako pre trideset godina kod učiteljice imao pismeni zadatak sa temom "Moj auto iz snova" ili tako nešto. Pisao sam kako bi taj auto bio opremljen, kako bi izgledao, koliko bi brzo išao...
Dobio sam peticu :-)

Cela prica se vrti oko radova Beograd-Stara Pazova, a gde je ostala deonica do granice. Zavrsetak radova 2045.

Brze pruge Srbije? Nesto mi to poznato, kao da sam devedesetih, pre dvadeset godina, nacuo nesto na tu temu.

U Kini obični vozovi idu 120 na sat a brzi 306/307. Bukvalno je cela zemlja povezana brzom prugom a imaju plan da povežu Peking sa Moskvom i tako ožive put svile. U Japanu brzi idu i 500 na sat tako da ta priča da će nas brzi voz juriti čak 120 ne pije vodu. Za normalne zemlje mi smo u kamenom dobu i to je naša tužna realnost.

A onda ce na granici da stoji tri sata.

Lepo je sve objašnjeno i svakako korisno ako se ostvari. Ali u praksi se neće ništa bitno uštedeti u pogledu skraćenja vremena putovanja. Naime, kroz Beograd važe brzinska ograničenja i voz neće smeti da ide preko 80kmč dok ne napusti Batajnicu. Od Batajnice do S. Pazove ima 13km i može da ubrza na kratko do 140kmč, jer mora da prođe o kroz N. Pazovu. Kasnije, do Novog Sada se može "ušparati" vremena tek na potesu od Inđije do Sremskih Karlovaca iako i tu ima usporenja. Od S. Karlovaca do Novog Sada smo opet u gradskom režimu. Sve u svemu, kada ova pruga i bude gotova, nije tačan premijerov navod od 30-40 minuta do Novog Sada. Putovanje najbržih vozova (koji staju samo u S. Pazovi i Inđiji) će trajati oko sat vremena - i najbržem vozu je potrebno 15 minuta od Prokopa do Batajnice i isto toliko od Karlovaca do N. Sada, plus pola sata između.

Haha brze pruge srbije, jel to nastavak radova iz devedesetih ili novo

Bice Beograd-Budimpesta,ali zato nema prevoza na relaciji Ljig-Valjevo...

A hoce kondukteri dobiti nove uniforme, i kako ce oni stici da prime mito....voz ide 200 na sat....nece stici od dva coveka da strpa pare u dzep....upropasticete ih.

Koliko se spominje ja mislio da idu vec vozovi njome....

Moje iskustvo
sa Istoka. Imam 50 godina i secam se uvodjenja poslovnog voza iz Negotina za Beograd. Sa stujardesama, cist, vagon restoran...
Najgora kletva: Dabogda imao pa nemao.

a kako cemo 200 km/h u krivinu...

Tolike pare cete dati, a niste povezali cak ni aerodrom! Madjari to vec imaju, trebalo bi doduse malo da srede stanicu Ferihegy, ali oni su na korak od toga! A gde smo mi? Zar je toliko bilo tesko napraviti mali zaokret ka Surcinu? Ah da, umalo da zaboravim ... pa taman posla da napravite prugu do aerodroma, pa da jadni divlji taksisti ostanu bez posla! Vi ste brizna drzava, pa vodite racuna o svojim gradjanima, a i oni su gradjani, zar ne?

neka dva coveka pre dve god ipo-dve, posadise metar pruge i rekose da su radovi poceli...jedan je bio kinez a drugi nas domaci politicar...kakva je ovo danas vest, ne znam....

Prvo, tesko mi je da poverujem da ce se tako dobar projekat u nasoj zemlji zaista realizovati. Dalje, sve i da stvarno naprave prugu, i brze vozove i sve.. koliko vremena ce proci od prvog prodavanja shina u staro gvozdje?..

Ja ne znam da li postoji covek u Srbiji koji bi barem malo poverovao u ove price. Pa ovo nije ni za malu decu pred spavanje. Alooooo bre sabani, pa pogledajte na sta nam lice vozovi, onako isarani odvratnim grafitima. Kao da se najtezi zatvorenici voze unutra, a ne narod. Vozovi se raspadaju na 50 km/h, a vi cete da ih vozite do 200. I tuzno i jadno!

a sto bacate novce na nesto sto je vec zastarelo? JAsno je meni da je napredak od 40kh/h kolko sada imamo na 200km/h veliki, ali svet je daleko premasio 200km/h!! KAda vec pravite onda pravite kako treba i napravite bar 350 km/h!

Do Stare pazove 319 miliona dolara. Znaci, do Subotice preko milijardu dolara. Sa ovakvim izvozom i kartama do Budimpeste od 30e ovo se nikada ne bi isplatilo. Pitam se, ko ce najvise da zaradi na ovome.

A do Nisa? Aerodroma Nikola Resla- Surcin. Gde god da sam u Svetu sletala na aerodrome,svugde je aerodrom sa centrom grada povezan zeleznicom .

Zanimljivo je da je radove na toj pruzi otvorio jos (k)Radoman Bozovic 1993. Poslednje otvaranje radova priredio nam je premijer Vucic pre proslih izbora, a sad se pominje tek 2017.

e ako je CIP uradio idejni projekat onda da se uhvatimo svi za usi i skacemo od srece. cega se oni dohvate uvek kosta dva puta vise od predvidjenog.

Do 200km/h je širok pojam.

a sto.nebiste poceli prvo od vojvodine tj od kelebije da gradite sve?brzina je toliko mala (izmedju 30-40 kmh)i.nista niste ulagali vise od 30 godina !

Zasto onda dajemo pare za 200km/h, kada svi vidimo da je raspored stanica na deonici takav da voz ne moze da dostigne tu brzinu?

(sun tzu, 07. decembar 2016 13:47)

nemoj da nas poredis sa kinom, japanom I ostalim velikim zemljama koji imaju super-brze vozove, nego sa zemljama koje su slicne velicine kao srbija. u tim velikim zemljama ti vozovi povezuju milionske gradove koji su na vecim rastojanjima. takvi vozovi se ne prave za mala rastojanja izmedju gradova.
u srbiji su rastojanja izmedju vecih gradova (a I nisu dovoljno veliki da bi generisali dovoljno putnika jer bi karta bila preskupa) mala za takve vozove I bilo bi veoma neisplativo praviti prugu za njih (za brzine 200+ mislim). da bi vozovi imali dovoljno putnika moraju da staju na vise stanica, a cestim stajanjem ne mogu da postignu dovoljnu brzinu

A zašto sve mora da polazi iz Beograda? Zašto nisu krenuli od Subotice prema Novom Sadu nego baš od Beograda do Stare Pazove?

Da vrate poslovni voz Beograd-Subotica

a hoće li biti most preko ili tunel ispod kanala Beograd Solun?

Sve pise, samo ne pise kada ce se pruga izgraditi i kada ce voz poceti da saobraca od Beograda do Budimpeste. Znaci, kao i uvek, samo gola propaganda...

Nova kontaktna mreža za brzine od 200km/h biće građena samo na delu od Batajnice do Stare Pazove, pošto na ostatku ove deonice postojeća već zadovoljava kriterijume brzine 
kakve kriterijume? 100 km maksimalno?i to zadovoljava vase kriterijume? a do ns do pazove 30km brzina! super kriterijumi!
(djolefrankfurt, 07. decembar 2016 14:31)

nisi shvatio. kontaktna mreza (zice za napajanje) zadovoljava kriterijume. brzina je trenutno mala zbog loseg stanja pruge, a ne zbog kontaktne mreze. tako da ce se menjati pruga I podloga, ali nece kontaktna mreza

brže pruge....hahahah...od priboja do Prijepolje voz ide 15 km na čas.....

''Na potezu pruge Beograd Centar - Stara Pazova nema izmena radijusa pruge, ali ove brzine ne trpe ni ukrštanja saobaraćaja, tako da se predviđa ukidanje svih putnih i pešačkih prelaza u nivou. Ukrštanja će biti rešena izgradnjom pet objekata denivelacije, a čitava dužina trase pruge biće obezbeđena ogradom kao na autoputu.''

Čak 5. :D
Zapamtite ovaj broj, pa kad izvedu izbrojte kolko će ih biti...
Ako ih ne bude barem 25... ;)

@Nikola
Ja sam putovao po Nemackoj i najvise sto sam isao je 290km/h tako da ni ovo nije lose a spram sadasnjih 50etak ovo je sasvim ok .
Naravno ako do realizacije svega ovoga dođe.

130-200 km/h, ljudi pa to je ravnica, i kroz Srbiju i kroz Madjarsku do Budimpeste. Daj bre, da budemo savremeni, jel zna neko ovde kojom se brzinom krecu vozovi u Francuskoj i Nemackoj?

verujem da ce biti skupo, ali za nas plitkog dzepa, koji bi da vidimo malo sveta radosna vest

Nova kontaktna mreža za brzine od 200km/h biće građena samo na delu od Batajnice do Stare Pazove, pošto na ostatku ove deonice postojeća već zadovoljava kriterijume brzine
kakve kriterijume? 100 km maksimalno?i to zadovoljava vase kriterijume? a do ns do pazove 30km brzina! super kriterijumi!

Средином следеће, али најкасније за две, две и по године.

Znaci prvo ce da jurne 200 na sat do Pazove, a onda ce da se pretvori u Ciru i kroz Frusku goru nastavi citavih 20km na sat?

Jel'to ona deonica koju je Milosevic onomad, pred izbore, otvorio?

Ne lipsi magarce do zelene trave.

imam 50 god i ceo zivot zivim u subotici. secam se vremena kada je uvedem poslovni voz su-bg. kretao u 6 iz su a u 8,50 bio u bg. a voz, divota jedna! cisto, uredno, sa sve "stjuardesama" koje guraju kolica sa kafom, cajem, sokovima, grickalicama kroz vagone. e a onda vozom nisam putovao 30 godina ii silom prilika 2013 dva meseca svaki vikend su-bg i obratno. dakle 30 godina kasnije voz krece iz su u 17 a u bg stize u najboljoj varijanti u 21, a vrlo cesto i kasnije, i to medjunarodni voz (koji ima prioritet) a ne poslovni. jedan od primera koliko smo nazadovali...

Sedim u vozu za Novi Sad letos, novi voz, cak i pise brzina unutra. Preko starog zelznickog stoji brzina 7-8 km na sat a meni se cini da stojimo. Prvo sredite ovu nesrecnu prugu koju imamo da moze da se ide bar brze od bicikla pa onda pricajte o vozovima koji idu 200 na sat..

A da nama u Novoj vratite voz do Panceva ??? Cisto da hiljade ljudi moze dnevno da se preveze do posla i skole !

''Na potezu pruge Beograd Centar - Stara Pazova nema izmena radijusa pruge, ali ove brzine ne trpe ni ukrštanja saobaraćaja, tako da se predviđa ukidanje svih putnih i pešačkih prelaza u nivou. Ukrštanja će biti rešena izgradnjom pet objekata denivelacije, a čitava dužina trase pruge biće obezbeđena ogradom kao na autoputu.''

Čak 5. :D
Zapamtite ovaj broj, pa kad izvedu izbrojte kolko će ih biti...
Ako ih ne bude barem 25... ;)

a sto.nebiste poceli prvo od vojvodine tj od kelebije da gradite sve?brzina je toliko mala (izmedju 30-40 kmh)i.nista niste ulagali vise od 30 godina !

verujem da ce biti skupo, ali za nas plitkog dzepa, koji bi da vidimo malo sveta radosna vest

Haha brze pruge srbije, jel to nastavak radova iz devedesetih ili novo

u post miloševićevoj srbiji jedini koji je završavao što je planirao i najavljivao je đilas. zato realno očekujem da se kandiduje za gradonačelnika (da se vrati neposredno biranje istog) i da neke realne promene (na bolje) počnu od grada beograda.

Nova kontaktna mreža za brzine od 200km/h biće građena samo na delu od Batajnice do Stare Pazove, pošto na ostatku ove deonice postojeća već zadovoljava kriterijume brzine
kakve kriterijume? 100 km maksimalno?i to zadovoljava vase kriterijume? a do ns do pazove 30km brzina! super kriterijumi!

Ja ne znam da li postoji covek u Srbiji koji bi barem malo poverovao u ove price. Pa ovo nije ni za malu decu pred spavanje. Alooooo bre sabani, pa pogledajte na sta nam lice vozovi, onako isarani odvratnim grafitima. Kao da se najtezi zatvorenici voze unutra, a ne narod. Vozovi se raspadaju na 50 km/h, a vi cete da ih vozite do 200. I tuzno i jadno!

(sun tzu, 07. decembar 2016 13:47)

nemoj da nas poredis sa kinom, japanom I ostalim velikim zemljama koji imaju super-brze vozove, nego sa zemljama koje su slicne velicine kao srbija. u tim velikim zemljama ti vozovi povezuju milionske gradove koji su na vecim rastojanjima. takvi vozovi se ne prave za mala rastojanja izmedju gradova.
u srbiji su rastojanja izmedju vecih gradova (a I nisu dovoljno veliki da bi generisali dovoljno putnika jer bi karta bila preskupa) mala za takve vozove I bilo bi veoma neisplativo praviti prugu za njih (za brzine 200+ mislim). da bi vozovi imali dovoljno putnika moraju da staju na vise stanica, a cestim stajanjem ne mogu da postignu dovoljnu brzinu

Do Stare pazove 319 miliona dolara. Znaci, do Subotice preko milijardu dolara. Sa ovakvim izvozom i kartama do Budimpeste od 30e ovo se nikada ne bi isplatilo. Pitam se, ko ce najvise da zaradi na ovome.

Brze pruge Srbije? Nesto mi to poznato, kao da sam devedesetih, pre dvadeset godina, nacuo nesto na tu temu.

Prvo, tesko mi je da poverujem da ce se tako dobar projekat u nasoj zemlji zaista realizovati. Dalje, sve i da stvarno naprave prugu, i brze vozove i sve.. koliko vremena ce proci od prvog prodavanja shina u staro gvozdje?..

U Kini obični vozovi idu 120 na sat a brzi 306/307. Bukvalno je cela zemlja povezana brzom prugom a imaju plan da povežu Peking sa Moskvom i tako ožive put svile. U Japanu brzi idu i 500 na sat tako da ta priča da će nas brzi voz juriti čak 120 ne pije vodu. Za normalne zemlje mi smo u kamenom dobu i to je naša tužna realnost.

a sto bacate novce na nesto sto je vec zastarelo? JAsno je meni da je napredak od 40kh/h kolko sada imamo na 200km/h veliki, ali svet je daleko premasio 200km/h!! KAda vec pravite onda pravite kako treba i napravite bar 350 km/h!

Lepo je sve objašnjeno i svakako korisno ako se ostvari. Ali u praksi se neće ništa bitno uštedeti u pogledu skraćenja vremena putovanja. Naime, kroz Beograd važe brzinska ograničenja i voz neće smeti da ide preko 80kmč dok ne napusti Batajnicu. Od Batajnice do S. Pazove ima 13km i može da ubrza na kratko do 140kmč, jer mora da prođe o kroz N. Pazovu. Kasnije, do Novog Sada se može "ušparati" vremena tek na potesu od Inđije do Sremskih Karlovaca iako i tu ima usporenja. Od S. Karlovaca do Novog Sada smo opet u gradskom režimu. Sve u svemu, kada ova pruga i bude gotova, nije tačan premijerov navod od 30-40 minuta do Novog Sada. Putovanje najbržih vozova (koji staju samo u S. Pazovi i Inđiji) će trajati oko sat vremena - i najbržem vozu je potrebno 15 minuta od Prokopa do Batajnice i isto toliko od Karlovaca do N. Sada, plus pola sata između.

A do Nisa? Aerodroma Nikola Resla- Surcin. Gde god da sam u Svetu sletala na aerodrome,svugde je aerodrom sa centrom grada povezan zeleznicom .

Do 200km/h je širok pojam.

Zasto onda dajemo pare za 200km/h, kada svi vidimo da je raspored stanica na deonici takav da voz ne moze da dostigne tu brzinu?

Tolike pare cete dati, a niste povezali cak ni aerodrom! Madjari to vec imaju, trebalo bi doduse malo da srede stanicu Ferihegy, ali oni su na korak od toga! A gde smo mi? Zar je toliko bilo tesko napraviti mali zaokret ka Surcinu? Ah da, umalo da zaboravim ... pa taman posla da napravite prugu do aerodroma, pa da jadni divlji taksisti ostanu bez posla! Vi ste brizna drzava, pa vodite racuna o svojim gradjanima, a i oni su gradjani, zar ne?

Cela prica se vrti oko radova Beograd-Stara Pazova, a gde je ostala deonica do granice. Zavrsetak radova 2045.

Koliko se spominje ja mislio da idu vec vozovi njome....

e ako je CIP uradio idejni projekat onda da se uhvatimo svi za usi i skacemo od srece. cega se oni dohvate uvek kosta dva puta vise od predvidjenog.

neka dva coveka pre dve god ipo-dve, posadise metar pruge i rekose da su radovi poceli...jedan je bio kinez a drugi nas domaci politicar...kakva je ovo danas vest, ne znam....

Nova kontaktna mreža za brzine od 200km/h biće građena samo na delu od Batajnice do Stare Pazove, pošto na ostatku ove deonice postojeća već zadovoljava kriterijume brzine 
kakve kriterijume? 100 km maksimalno?i to zadovoljava vase kriterijume? a do ns do pazove 30km brzina! super kriterijumi!
(djolefrankfurt, 07. decembar 2016 14:31)

nisi shvatio. kontaktna mreza (zice za napajanje) zadovoljava kriterijume. brzina je trenutno mala zbog loseg stanja pruge, a ne zbog kontaktne mreze. tako da ce se menjati pruga I podloga, ali nece kontaktna mreza

Zanimljivo je da je radove na toj pruzi otvorio jos (k)Radoman Bozovic 1993. Poslednje otvaranje radova priredio nam je premijer Vucic pre proslih izbora, a sad se pominje tek 2017.

A onda ce na granici da stoji tri sata.

a kako cemo 200 km/h u krivinu...

Bice Beograd-Budimpesta,ali zato nema prevoza na relaciji Ljig-Valjevo...

A hoce kondukteri dobiti nove uniforme, i kako ce oni stici da prime mito....voz ide 200 na sat....nece stici od dva coveka da strpa pare u dzep....upropasticete ih.

Da vrate poslovni voz Beograd-Subotica

I ja sam tako pre trideset godina kod učiteljice imao pismeni zadatak sa temom "Moj auto iz snova" ili tako nešto. Pisao sam kako bi taj auto bio opremljen, kako bi izgledao, koliko bi brzo išao...
Dobio sam peticu :-)

@Nikola
Ja sam putovao po Nemackoj i najvise sto sam isao je 290km/h tako da ni ovo nije lose a spram sadasnjih 50etak ovo je sasvim ok .
Naravno ako do realizacije svega ovoga dođe.

130-200 km/h, ljudi pa to je ravnica, i kroz Srbiju i kroz Madjarsku do Budimpeste. Daj bre, da budemo savremeni, jel zna neko ovde kojom se brzinom krecu vozovi u Francuskoj i Nemackoj?

Moje iskustvo
sa Istoka. Imam 50 godina i secam se uvodjenja poslovnog voza iz Negotina za Beograd. Sa stujardesama, cist, vagon restoran...
Najgora kletva: Dabogda imao pa nemao.

Sve pise, samo ne pise kada ce se pruga izgraditi i kada ce voz poceti da saobraca od Beograda do Budimpeste. Znaci, kao i uvek, samo gola propaganda...

a hoće li biti most preko ili tunel ispod kanala Beograd Solun?

brže pruge....hahahah...od priboja do Prijepolje voz ide 15 km na čas.....

A zašto sve mora da polazi iz Beograda? Zašto nisu krenuli od Subotice prema Novom Sadu nego baš od Beograda do Stare Pazove?