Do čistijeg vazduha uklanjanjem ležećih policajaca?

PA kod nas je odavno u okolini vrtića i škola 30 km/h, da nema ležećih retko ko bi makar u tom momentu smanjio brzinu.
Ležeći policajci su majka, iako postoji jedno rešenje, ukloniš ležeće policajce, i postaviš kamere koji kontrolišu brzinu oko škola i vrtića, i promeniš kazne na 15 dana obaveznog zatvora i oduzimanje vozila, za sve koji prekorače 30 km/h u okolini škola i vrtića.
Predpostavljam da ću dobiti mnogo minusa za ovo napisano, ali svi vi koji jurite u okolini škola ui vrtića pomislite šta da vaša deca, brat, sestra ... prelaze ulicu baš kada je neko odlučio malo da stane na gas, i nedaj bože da se desi pogibija. Šta onda, onda bi i sami tražili još gore kazne.
Bolje sprečiti nego lečiti. A tako bi onda i rešili problem povećanog zagađenja, oni su već izvršili istraživanje, na nama je da to iskoristimo.

Kao vozac mrzim lezece policajce iz dna duse. Kao otac desetogodisnjaka naslagao bih ih jedne na druge u svakoj ulici duzoj of 100m.

super, otkako je uklonjen lezeci policajac u nasoj ulici ulica je postala trkaliste, kako motorista tako i ostalih ucesnika u saobracaju
(lezeci policajac, 06. decembar 2016 10:59)
Pa da,ali vam je vazduh cistiji :)

U Malom Mokrom Lugu ne mozes da ubacis u drugu brzinu od silnih lezecih policajaca,ja nisam video naselje sa tolikim broje istih.Ne lazem kad vam kazem da ih ima na svakih 50-100 metara!A o tome sto zivim na 100 m od autoputa i da zbog jednosmernih ulica moram da obidjem vise od pola naselja da bih dosao do istog,tek me muka hvata kad pomislim!

Neko pomenu pešačke prelaze. Eto, umesto na Slaviji da stave podzemne prolaze da se desetine hiljada automobila dnevno ne zaustavlja zbog pešaka na prelazu, gradska vlast pravi muzičku fontanu. Koja nam em ne treba, em se neće od buke čuti. Ali ko nas pa još nešto pita.

Zato su najbolji "ležeći" da radarom. Ako radar vidi da voziš brzinom po datom ograničenju, "ležeći" je spušten. Ako voziš brže, podići će se. Skupa varijanta, ali rešava i bezbednost i brži protok i manje zagađenje.

super, otkako je uklonjen lezeci policajac u nasoj ulici ulica je postala trkaliste, kako motorista tako i ostalih ucesnika u saobracaju

Zato su naši stručnjaci tamo gde treba da naprave kružni tok napravili semafor. Ceo potez Tošinog Bunara pa do Novog Beograda - Bežanje dušu dao za kružne tokove, ali su oni nasadili semafore ko da je prašuma.
Na Slaviji prave ruglo i bacaju pare, ali pešake nisu sklonili sa kružnog toka.
Ni jedan semafor kod mene u kraju nije sinhronizovan i ako je to jedino opcionalno rešenje.

Sad neki ležeći policajac koji reguliše saobraćaj sa razlogom više utiče na zagađenje nego semafori gde im nije mesto.

Video sam mnogo dobar sistem u italiji. Na putu semafor, nema pesackog ni raskrsnice. Kada prilazite semaforu radar meri brzinu i ako vozite brze od ogranicenja pali vam se crveno svetlo. Kad stanete na semaforu, posle par sek se pali zeleno i mozete da nastavite. Ukoliko prodjete na crveno slika vas kamera i ide vam kazna za crveno svetlo!

Zivim u Novom Pazaru, na 2 km od centra grada. Do centra imam tacno 10 lezecih policajaca. Ne razumem cemu to.
Zagadili su mi zivot, ne vazduh. ?

Pa da, ljudi staju i posle nabiju gas. :))) A da ne pricam sto razbismo automobile od njih. I gde treba i gde ne treba su... Samo steta od njih.

Takođe, i hitna mora da usporava preko ležećih. Što nekad može da znači razliku između života i smrti. Generalno, umesto ležećih, kamere. Ali kod nas bi onda to značilo - Nirburgring. Tako da, teško je biti pametan, sa ovakvim narodom. U krajnjoj konsekvenci, ili ćete da žrtvujete bolesnike, ili decu i pešake. Ni jedno ni drugo ne valja. A "i jedno i drugo" očigledno ne može..

Polako Srbi. Ovo je za kulturne nacije, ne za nas, narocito ne za beogradjane!

Mnogo veci udar na ekologiju ima zaustavljanje ispred pesackog prelaza radi propustanja pesaka. Na dnevnom nivou se u nekom malo vecem gradu bi se mnogo smanjilo zagadjenje kada vozila ne bi morala da se zaustavljaju da propuste pesaka. U nekim evropskim zemljama je vec na snazi pravilo da tramvaj ima prvenstvo u odnosu na pesaka na pesackom jer se na taj nacin stedi ogromna kolicina energije. Kad tad ce morati nesto slicno i za automobile da se napravi.

Naravno da treba ukinuti ležeće policajce, jer preko njih zaista usporavaju samo vozači običnih, jeftinijih automobila, dok tzv. SUV-ovci i 4WD-ovci maltene i ne zastaju, jer su namerno kupili vozila sa robusnim vešanjem upravo da ne bi stajali ispred svakog ležećeg policajca. Umesto silnih ležećih treba uvesti poratbilne kamere sa radarom za prekoračnje brzine i uvesti najmanje 6 kaznenih poena za prekoračenje brzine preko 30% ispred škola i u zonama usporenog saobraćaja. I to bez novčane kazne. Pa kad nakupe 18 poena, oduzimati dozvole. Dva puta po 18 poena, trajno oduzimanje vozačke dozvole. Ali kamere da budu visoke razolucije, da mogu da snime i lice vozača. Još jedna stvar. Kamere treba da budu isključene van radnog vremena škole, što bi bilo precizno napisano na dopunskoj tabli ispod samog saobraćanog znaka ograničenja brzine.

Pre ležećih policajaca ljudi su umirali od saobraćajnih udesa a sada od izduvnih gasova. Šta je sledeće?!

Uvidjam ja neophodnost lezecih policajaca, ali mi nikako ne ide u glavu da je u svakom gradu, cak i po selima koja pripadaju toj opstini, potpuno razlicit tip LP. Bukvalno je tako, od Vranja do Subotice. A neki su tako konstruisani da, cak i kada potpuno zaustavim vozilo ispred njih, i lagano prvom predjem preko njih, derem patos ukoliko sam imalo opterecen. Zar se nije mogla sprovesti tipizacija za celu drzavu, a ne da svaka lokalna samouprava izmislja toplu vodu? Ili tada nema provizije?

A tek semafori i malim ulicama, potpuno nepotrebni.Prvo ispuštam azbest iz kočionih pločica kad kočim, onda povećava količinu izduvnih gasova dok ubrzavam.Umesto da ja malo usporim, onaj iz sporedne ulice ubrza, i svi zadovoljni.

30km/h?
To niko nece postovati osim ako postave policajce fiksno na to mesto.

Njihova ideja je pretvaranje ulica u auto-puteve.
Bolja ideja im je da poboljšaju javni saobracaj (električni autobusi) i zavedu oblasti gde se ne može ići automobilima.

Šta je bilo sa skolskim autobusima, to sam samo video u americi.

Staviti kamere i pokretne radare. A onda naplata SAMO preko kred. kartica. Da plavi ne mogu da stave u svoj dzep, vrlo jednostavno. Pa polako bi se dovelo u red. A ne . . odes u MUP, pa se "dogovoris" sa nacelnikom oko kazne??! Ozakonili ilegalnost!

Mislim da su potrebni ležeći policajci, ali u određenoj meri. U Borči, u 2 glavne ulice ima ukupno 9 ležećih polocajaca na 500-600 metara razdaljine, po 2 za redom postavljeni, što je previše. Još su ležeći veliki betonski tako da je i po 1 ležeći dovoljan da se smanji brzina vozila

Pa lezeci su tu bas zbog onih bahatih vozaca tj vozaca ubica koji ne postuju ogranicenja brzine.

Dobro je da su genijalci konacno otkrili Ameriku. Postavite kamere kao u ostatku civilizovanog sveta, uredite saobracaj i sinhronizujte semafore na 50. A ne kao da vozimo po afričkim bespucima.

Neka ukinu i semafore.To bi garantovano smanjilo zagadjenje vazduha.

lezeci policajci su glupost. Ako imas tvrde amortizere prodjes ga sa 50 km/h, znaci ne rade ono cemu su namenjeni. Takodje, pri nailasku se skoncentrises na l.p. i ne gledas mnogo okolo. Stubovi sa strane slicno, vozis 5kmh i odvalis retrovizor. Ne vidim svrhu. Kamere rade jer te posle kazne.

Samo da se shvati o cemu se radi - u Britaniji su postavili mnogo vise lezecih policajaca nego sto ih ima kod nas. Tako da to verovatno ne znaci da ce da ih uklone potpuno, nego da ih svedu na neku normalnu meru. Ja sam na primer za to da se stave one trake od kojih auto vibrira. Npr. jedan lezeci i dva-tri kompleta traka. Turci ih stavljaju i na otvorene puteve. Bolje nego 3 ili 4 lezeca u kompletu.

Ovo za pešačke prelaze je ogledalo našeg društva. Koliko njih misli da u kolima moraju imati prednost nad pešacima!!!
Neko bi mogao i lep rad da napravi istražujući zašto u Srbiji ne vole da puštaju pešake na pešačkom!!!
Nećemo mi nigde sa ovakvim mentalitetom, ostaćemo crna rupa na karti civilizacija.

ma zabranite saobracaj u gradu i eto resenja. Samo gradski prevoz i to punim kapacitetom ako ne moze metro, onda tramvaji i trole. a to sto kod nas pale kola do prodavnice i da bi dosli do kafica je posebna prica.

Sta reci, posle svega 34 god. vozackog iskustva u Srbiji (bez ijednog udesa) dodjoh da zivim, radim i vozim u Englesku. Guzva, druga strana, sve cudno i neobicno, ali sam posle par meseci shvatio i logicno. Naravno polozio sam vozacki opet. Disciplina i solidarnost na drumu. Pustaju prvenstvo, niko ne trubi, strpljivo cekaju, pustaju te iz sporedne ulice etc... Iskreno moram priznati da mi je ovde mnogo lakse voziti, iako su mogo vece guzve,jer je reakcija bar 95% ucesnika u saobracaju predvidljiva, sto je u nasem Srbistanu science fiction. Naravno sve se snima, ne bas male kazne stizu postom, a za ove 3 god. koliko sam ovde, policija me nijednom nije zaustavila, za razliku od Srpske hajducke milicije koja ceka u zasedama iza svake krivine. Pozdrav iz UK.

Moje iskustvo iz vožnje u Norveškoj (da da, znam da smo daleko od njih ali su i oni godinama razvijali sistem saobraćaja, iskorenili korupciju itd.): Imaju puno kružnih tokova i saobraćaj "samo klizi"; svi ležeći policajci su prilagođeni ograničenju brzine pa se pred njima ne treba ukopavati već preko njih prevesti sa 30, 40 ili 50km/h; na ulasku u naseljeni deo grada, sa školama, obdaništima i kućama, stoji znak "zona 30" i svi voze polako; pešak i biciklista su svetinje. Da se ne zavaravamo, i oni su vozili brzo, i pripiti, ali već dugo ne smeju. Sistem obuke vozača, opažanja i kažnjavanja prekršaja im je uterao strah u kosti i oprezna vožnja im je polako prešla u naviku. Ali to je proces koji je trajao. Da smo se na vreme uhvatili u koštac sa tim, i kod nas bi bilo slično, dobro stanje u saobraćaju. Ali, jbg, podmiti pandura, inspektora, sudiju, tehnički pregled; pravi fontane, po sto puta asfaltiraj već urađeno, nameštanje tendera, ugrađivanje. Bože, što li pišem sve ovo, sad se osećam tako naivno! A da, u NO auto neće proći tehnički ako mu nešto zvecka, lupka, ili ako mu curi neka tečnost jer ista zagađuje životnu okolinu! I tehnički pregled je za aute starije od... valjda 5 godina, na 2 godine! Deru, doduše, na osiguranju, putarini, ceni popravki u servisima. Ali im je cilj 0 (nula) poginulih u saobraćaju. Kod nas porast poginulih direktno smanjuje procenat nezaposlenosti. Joj, emigriraću.

Kod nas je interesantno sto je zona 30 pored skola 24h. Nije bitno sto skola radi od 8 ujutru do 7 uvece,i u 10 uvece ce biti ogranicenje 30,posto ipak moraju koji dinar olosi da uzmu.

Кружни токови су доказано бољи од класичних раскрсница јер је проток саобраћаја бржи а загађење је мање јер нема тог стојања више колона возила која чекају зелено...

Ulica Beranska,Vozdovac.
8 lezecih ,nema ni skole,ni vrtica,a i ljude retko vidjam....
I da hoces ne mozes da brze vozis tom ulicom,kome je pala ideja da stavi 8 lezecih,sta reci.

Zar nije lakse pesacima da propuste automobile nego da bezglavo istrcavaju ispred njih te ovi moraju da koce sto cesto dovodi i do udesa a ne samo do zagadjenja. Secam se kad sam bio mali da su me ucili kad dodjem do pesackog prelaza da se prvo uverim pogledom levo pa desno pa ponovo levo da je put slobodan pa tek onda da ga prelazim a danas istrcavaju na pesacki sa slusalicama uopste ne gledajuci (sto nije po zakonu), i onda eto nesrece. Desilo mi se nedavno da sam morao da se zaustavim na pesackom prelazu jer je vozilo ispred mene zakocilo, i da me je pesak udario sa strane u auto jer jednostavno nije gledao

Sto manje semafora a vise kruzni raskrsnica gde je moguce i eto ti smanjenja izduvni gasova

Lezeci policajci su OK, zbog nesavesnih vozaca. Ali, brale, sto umeju nasi da naprave one betonske, treba ti dzip da predjes. Kao da to odokativno rade. Neki normalan, na nekome stradaju amortizeri i bubrezi.

Ne ukidajte ležeće ni slučajno, mislite na decu, nedajte bitangama da luduju po ulici, u Kumodražu je haos.

@np

Zato sto vozite po samo vama znanim pravilima, treba vam staviti jos koji.

@NP
U pravu si. Tako je svuda po Srbiji, ne samo u Novom Pazaru.

Jel neko od vas primetio da su nam semafori sinhronizovani na 65km/h a ne na 50km/h? Kroz Milutina Milankovica ako vozis ispod 65 nema sanse da zakacis zeleni talas.

Samo oni koji nisu vozili SUV misle da se kupuju zbog ležećih i brze vožnje.
Preko tih prepreka najbrže idu službeni i stare kante sa jeftinim održavanjem.
Suvovi su generalno spori i služe za uživanje u krstarenju. Ako na nekom terencu ili karavanu piše "sport" to znači da sa njime ideš na sport - golf, ronjenje, surfovanje, penjanje, hajking ... a ne za auto-trke.

Mnogo veci udar na ekologiju ima zaustavljanje ispred pesackog prelaza radi propustanja pesaka. Na dnevnom nivou se u nekom malo vecem gradu bi se mnogo smanjilo zagadjenje kada vozila ne bi morala da se zaustavljaju da propuste pesaka. U nekim evropskim zemljama je vec na snazi pravilo da tramvaj ima prvenstvo u odnosu na pesaka na pesackom jer se na taj nacin stedi ogromna kolicina energije. Kad tad ce morati nesto slicno i za automobile da se napravi.

PA kod nas je odavno u okolini vrtića i škola 30 km/h, da nema ležećih retko ko bi makar u tom momentu smanjio brzinu.
Ležeći policajci su majka, iako postoji jedno rešenje, ukloniš ležeće policajce, i postaviš kamere koji kontrolišu brzinu oko škola i vrtića, i promeniš kazne na 15 dana obaveznog zatvora i oduzimanje vozila, za sve koji prekorače 30 km/h u okolini škola i vrtića.
Predpostavljam da ću dobiti mnogo minusa za ovo napisano, ali svi vi koji jurite u okolini škola ui vrtića pomislite šta da vaša deca, brat, sestra ... prelaze ulicu baš kada je neko odlučio malo da stane na gas, i nedaj bože da se desi pogibija. Šta onda, onda bi i sami tražili još gore kazne.
Bolje sprečiti nego lečiti. A tako bi onda i rešili problem povećanog zagađenja, oni su već izvršili istraživanje, na nama je da to iskoristimo.

Pa da, ljudi staju i posle nabiju gas. :))) A da ne pricam sto razbismo automobile od njih. I gde treba i gde ne treba su... Samo steta od njih.

super, otkako je uklonjen lezeci policajac u nasoj ulici ulica je postala trkaliste, kako motorista tako i ostalih ucesnika u saobracaju

lezeci policajci su glupost. Ako imas tvrde amortizere prodjes ga sa 50 km/h, znaci ne rade ono cemu su namenjeni. Takodje, pri nailasku se skoncentrises na l.p. i ne gledas mnogo okolo. Stubovi sa strane slicno, vozis 5kmh i odvalis retrovizor. Ne vidim svrhu. Kamere rade jer te posle kazne.

Ovo za pešačke prelaze je ogledalo našeg društva. Koliko njih misli da u kolima moraju imati prednost nad pešacima!!!
Neko bi mogao i lep rad da napravi istražujući zašto u Srbiji ne vole da puštaju pešake na pešačkom!!!
Nećemo mi nigde sa ovakvim mentalitetom, ostaćemo crna rupa na karti civilizacija.

Kao vozac mrzim lezece policajce iz dna duse. Kao otac desetogodisnjaka naslagao bih ih jedne na druge u svakoj ulici duzoj of 100m.

U Malom Mokrom Lugu ne mozes da ubacis u drugu brzinu od silnih lezecih policajaca,ja nisam video naselje sa tolikim broje istih.Ne lazem kad vam kazem da ih ima na svakih 50-100 metara!A o tome sto zivim na 100 m od autoputa i da zbog jednosmernih ulica moram da obidjem vise od pola naselja da bih dosao do istog,tek me muka hvata kad pomislim!

Zato su najbolji "ležeći" da radarom. Ako radar vidi da voziš brzinom po datom ograničenju, "ležeći" je spušten. Ako voziš brže, podići će se. Skupa varijanta, ali rešava i bezbednost i brži protok i manje zagađenje.

A tek semafori i malim ulicama, potpuno nepotrebni.Prvo ispuštam azbest iz kočionih pločica kad kočim, onda povećava količinu izduvnih gasova dok ubrzavam.Umesto da ja malo usporim, onaj iz sporedne ulice ubrza, i svi zadovoljni.

Naravno da treba ukinuti ležeće policajce, jer preko njih zaista usporavaju samo vozači običnih, jeftinijih automobila, dok tzv. SUV-ovci i 4WD-ovci maltene i ne zastaju, jer su namerno kupili vozila sa robusnim vešanjem upravo da ne bi stajali ispred svakog ležećeg policajca. Umesto silnih ležećih treba uvesti poratbilne kamere sa radarom za prekoračnje brzine i uvesti najmanje 6 kaznenih poena za prekoračenje brzine preko 30% ispred škola i u zonama usporenog saobraćaja. I to bez novčane kazne. Pa kad nakupe 18 poena, oduzimati dozvole. Dva puta po 18 poena, trajno oduzimanje vozačke dozvole. Ali kamere da budu visoke razolucije, da mogu da snime i lice vozača. Još jedna stvar. Kamere treba da budu isključene van radnog vremena škole, što bi bilo precizno napisano na dopunskoj tabli ispod samog saobraćanog znaka ograničenja brzine.

@np

Zato sto vozite po samo vama znanim pravilima, treba vam staviti jos koji.

super, otkako je uklonjen lezeci policajac u nasoj ulici ulica je postala trkaliste, kako motorista tako i ostalih ucesnika u saobracaju
(lezeci policajac, 06. decembar 2016 10:59)
Pa da,ali vam je vazduh cistiji :)

30km/h?
To niko nece postovati osim ako postave policajce fiksno na to mesto.

Njihova ideja je pretvaranje ulica u auto-puteve.
Bolja ideja im je da poboljšaju javni saobracaj (električni autobusi) i zavedu oblasti gde se ne može ići automobilima.

Šta je bilo sa skolskim autobusima, to sam samo video u americi.

Polako Srbi. Ovo je za kulturne nacije, ne za nas, narocito ne za beogradjane!

Neka ukinu i semafore.To bi garantovano smanjilo zagadjenje vazduha.

Staviti kamere i pokretne radare. A onda naplata SAMO preko kred. kartica. Da plavi ne mogu da stave u svoj dzep, vrlo jednostavno. Pa polako bi se dovelo u red. A ne . . odes u MUP, pa se "dogovoris" sa nacelnikom oko kazne??! Ozakonili ilegalnost!

Pa lezeci su tu bas zbog onih bahatih vozaca tj vozaca ubica koji ne postuju ogranicenja brzine.

Takođe, i hitna mora da usporava preko ležećih. Što nekad može da znači razliku između života i smrti. Generalno, umesto ležećih, kamere. Ali kod nas bi onda to značilo - Nirburgring. Tako da, teško je biti pametan, sa ovakvim narodom. U krajnjoj konsekvenci, ili ćete da žrtvujete bolesnike, ili decu i pešake. Ni jedno ni drugo ne valja. A "i jedno i drugo" očigledno ne može..

ma zabranite saobracaj u gradu i eto resenja. Samo gradski prevoz i to punim kapacitetom ako ne moze metro, onda tramvaji i trole. a to sto kod nas pale kola do prodavnice i da bi dosli do kafica je posebna prica.

Zar nije lakse pesacima da propuste automobile nego da bezglavo istrcavaju ispred njih te ovi moraju da koce sto cesto dovodi i do udesa a ne samo do zagadjenja. Secam se kad sam bio mali da su me ucili kad dodjem do pesackog prelaza da se prvo uverim pogledom levo pa desno pa ponovo levo da je put slobodan pa tek onda da ga prelazim a danas istrcavaju na pesacki sa slusalicama uopste ne gledajuci (sto nije po zakonu), i onda eto nesrece. Desilo mi se nedavno da sam morao da se zaustavim na pesackom prelazu jer je vozilo ispred mene zakocilo, i da me je pesak udario sa strane u auto jer jednostavno nije gledao

Samo da se shvati o cemu se radi - u Britaniji su postavili mnogo vise lezecih policajaca nego sto ih ima kod nas. Tako da to verovatno ne znaci da ce da ih uklone potpuno, nego da ih svedu na neku normalnu meru. Ja sam na primer za to da se stave one trake od kojih auto vibrira. Npr. jedan lezeci i dva-tri kompleta traka. Turci ih stavljaju i na otvorene puteve. Bolje nego 3 ili 4 lezeca u kompletu.

Zato su naši stručnjaci tamo gde treba da naprave kružni tok napravili semafor. Ceo potez Tošinog Bunara pa do Novog Beograda - Bežanje dušu dao za kružne tokove, ali su oni nasadili semafore ko da je prašuma.
Na Slaviji prave ruglo i bacaju pare, ali pešake nisu sklonili sa kružnog toka.
Ni jedan semafor kod mene u kraju nije sinhronizovan i ako je to jedino opcionalno rešenje.

Sad neki ležeći policajac koji reguliše saobraćaj sa razlogom više utiče na zagađenje nego semafori gde im nije mesto.

Dobro je da su genijalci konacno otkrili Ameriku. Postavite kamere kao u ostatku civilizovanog sveta, uredite saobracaj i sinhronizujte semafore na 50. A ne kao da vozimo po afričkim bespucima.

Zivim u Novom Pazaru, na 2 km od centra grada. Do centra imam tacno 10 lezecih policajaca. Ne razumem cemu to.
Zagadili su mi zivot, ne vazduh. ?

Uvidjam ja neophodnost lezecih policajaca, ali mi nikako ne ide u glavu da je u svakom gradu, cak i po selima koja pripadaju toj opstini, potpuno razlicit tip LP. Bukvalno je tako, od Vranja do Subotice. A neki su tako konstruisani da, cak i kada potpuno zaustavim vozilo ispred njih, i lagano prvom predjem preko njih, derem patos ukoliko sam imalo opterecen. Zar se nije mogla sprovesti tipizacija za celu drzavu, a ne da svaka lokalna samouprava izmislja toplu vodu? Ili tada nema provizije?

Kod nas je interesantno sto je zona 30 pored skola 24h. Nije bitno sto skola radi od 8 ujutru do 7 uvece,i u 10 uvece ce biti ogranicenje 30,posto ipak moraju koji dinar olosi da uzmu.

Ne ukidajte ležeće ni slučajno, mislite na decu, nedajte bitangama da luduju po ulici, u Kumodražu je haos.

Video sam mnogo dobar sistem u italiji. Na putu semafor, nema pesackog ni raskrsnice. Kada prilazite semaforu radar meri brzinu i ako vozite brze od ogranicenja pali vam se crveno svetlo. Kad stanete na semaforu, posle par sek se pali zeleno i mozete da nastavite. Ukoliko prodjete na crveno slika vas kamera i ide vam kazna za crveno svetlo!

Pre ležećih policajaca ljudi su umirali od saobraćajnih udesa a sada od izduvnih gasova. Šta je sledeće?!

Neko pomenu pešačke prelaze. Eto, umesto na Slaviji da stave podzemne prolaze da se desetine hiljada automobila dnevno ne zaustavlja zbog pešaka na prelazu, gradska vlast pravi muzičku fontanu. Koja nam em ne treba, em se neće od buke čuti. Ali ko nas pa još nešto pita.

Sta reci, posle svega 34 god. vozackog iskustva u Srbiji (bez ijednog udesa) dodjoh da zivim, radim i vozim u Englesku. Guzva, druga strana, sve cudno i neobicno, ali sam posle par meseci shvatio i logicno. Naravno polozio sam vozacki opet. Disciplina i solidarnost na drumu. Pustaju prvenstvo, niko ne trubi, strpljivo cekaju, pustaju te iz sporedne ulice etc... Iskreno moram priznati da mi je ovde mnogo lakse voziti, iako su mogo vece guzve,jer je reakcija bar 95% ucesnika u saobracaju predvidljiva, sto je u nasem Srbistanu science fiction. Naravno sve se snima, ne bas male kazne stizu postom, a za ove 3 god. koliko sam ovde, policija me nijednom nije zaustavila, za razliku od Srpske hajducke milicije koja ceka u zasedama iza svake krivine. Pozdrav iz UK.

Samo oni koji nisu vozili SUV misle da se kupuju zbog ležećih i brze vožnje.
Preko tih prepreka najbrže idu službeni i stare kante sa jeftinim održavanjem.
Suvovi su generalno spori i služe za uživanje u krstarenju. Ako na nekom terencu ili karavanu piše "sport" to znači da sa njime ideš na sport - golf, ronjenje, surfovanje, penjanje, hajking ... a ne za auto-trke.

Mislim da su potrebni ležeći policajci, ali u određenoj meri. U Borči, u 2 glavne ulice ima ukupno 9 ležećih polocajaca na 500-600 metara razdaljine, po 2 za redom postavljeni, što je previše. Još su ležeći veliki betonski tako da je i po 1 ležeći dovoljan da se smanji brzina vozila

Lezeci policajci su OK, zbog nesavesnih vozaca. Ali, brale, sto umeju nasi da naprave one betonske, treba ti dzip da predjes. Kao da to odokativno rade. Neki normalan, na nekome stradaju amortizeri i bubrezi.

Ulica Beranska,Vozdovac.
8 lezecih ,nema ni skole,ni vrtica,a i ljude retko vidjam....
I da hoces ne mozes da brze vozis tom ulicom,kome je pala ideja da stavi 8 lezecih,sta reci.

Moje iskustvo iz vožnje u Norveškoj (da da, znam da smo daleko od njih ali su i oni godinama razvijali sistem saobraćaja, iskorenili korupciju itd.): Imaju puno kružnih tokova i saobraćaj "samo klizi"; svi ležeći policajci su prilagođeni ograničenju brzine pa se pred njima ne treba ukopavati već preko njih prevesti sa 30, 40 ili 50km/h; na ulasku u naseljeni deo grada, sa školama, obdaništima i kućama, stoji znak "zona 30" i svi voze polako; pešak i biciklista su svetinje. Da se ne zavaravamo, i oni su vozili brzo, i pripiti, ali već dugo ne smeju. Sistem obuke vozača, opažanja i kažnjavanja prekršaja im je uterao strah u kosti i oprezna vožnja im je polako prešla u naviku. Ali to je proces koji je trajao. Da smo se na vreme uhvatili u koštac sa tim, i kod nas bi bilo slično, dobro stanje u saobraćaju. Ali, jbg, podmiti pandura, inspektora, sudiju, tehnički pregled; pravi fontane, po sto puta asfaltiraj već urađeno, nameštanje tendera, ugrađivanje. Bože, što li pišem sve ovo, sad se osećam tako naivno! A da, u NO auto neće proći tehnički ako mu nešto zvecka, lupka, ili ako mu curi neka tečnost jer ista zagađuje životnu okolinu! I tehnički pregled je za aute starije od... valjda 5 godina, na 2 godine! Deru, doduše, na osiguranju, putarini, ceni popravki u servisima. Ali im je cilj 0 (nula) poginulih u saobraćaju. Kod nas porast poginulih direktno smanjuje procenat nezaposlenosti. Joj, emigriraću.

Кружни токови су доказано бољи од класичних раскрсница јер је проток саобраћаја бржи а загађење је мање јер нема тог стојања више колона возила која чекају зелено...

Sto manje semafora a vise kruzni raskrsnica gde je moguce i eto ti smanjenja izduvni gasova

@NP
U pravu si. Tako je svuda po Srbiji, ne samo u Novom Pazaru.

Jel neko od vas primetio da su nam semafori sinhronizovani na 65km/h a ne na 50km/h? Kroz Milutina Milankovica ako vozis ispod 65 nema sanse da zakacis zeleni talas.