Mercedes G tj stari Puch, Land Rover Defender, Toyota Land Cruzer, Nisan Patrol, Jeep Wrangler i Uaz to su dokazana terenska vozila. Lada Niva je lako terensko vozilo konstruisano za dostavu vojnog oruzja, Puch G, Defender i Wrangler su konstruisani takodje za potrebu vojske.
Za sva gore vozila koja se koriste u baznim verzijama nema ni l od luksuza i modernih uredjajaja.
Svi oni zajedno su konstruisani za terensku voznju a ne za grad i sepurenje.
Ovaj terenac se proizvodi od 1976, BEZ LIMARIJSKIH IZMENA.. Menjani su motori, dodavane elektronske zezalice, ali osnova, prava šasija i prava off road mehanika se nije menjala. Deco ne komentarišite ono što ne znate. Nije vam ovo šminka za Strahinjića bana,kao Range rover Evoq, ML, GL, X3, X5, Q7... Ovo je poslednji pravi terenac od kako je Defender otišao u penziju, a Toyota od HiLuxa napravila luna park. Cena je visoka zato što ovo vozilo traje i vozi se decenijama po najlošijim putevima. Prema tome, skorojevići ovo nije za vas, ovo je za prave muškarce.
bucan nesnosno na auto putu,enterijer jadan,zastareo i jeftin,kvari se,kad ti padne na pamet da se nesto kao offroad vozikas shvatis da niva moze vise.pozerska stvar za prelazenje preko ostrva i trotoara,moze i kroz parkic da prepreci u sustini glupost.kome treba vozilo da stvarno ide po nekim sumetinama i kamenjarima koliko god para ima nece to kupiti.uzece neku nivu,kruzera sa velikim tankim gumicama j70 seriju...
Pre 12 godina sam sluzio u tadasnjoj Vojsci SiCG, i preko veze(otac), zavrsim u auto jedinici u Beloj Crkvi,posle prekomanda u tada logisticku brigadu u Bg. Brigada zaduzena opsluzivanje MO i Generalstaba. I zavrsim u ovom drugom,prvi susret sa Puch 290 Turbo diesel,godiste '98, automatik.Posle prve voznje....au. Uzivanje voziti ga,kockast,pregledan,lak za voznju. Jednostavno savrsenstvo. Onda dolazi na red G 320cdi,luksuzna varijanta,sa sirokim pragovima,sirim gumama,alu kuciste za rezervni tocak,cista perverzija. I voznja Bg-Nis,prva van grada. To se ne zaboravlja,taj uzitak,zvuk V6 motora...G klasa vredi svaki dinar. Neka prica ko sta hoce,auto je klasa za sebe,price nema mesta na zadnjoj klupi,smrzavanje pozadi...glupost i zavist. Ako za nesto skidam kapu svabama,to je za Gelandewagen.
zamolio bih bosanca da nam da jos poneku opservaciju o jos nekom modelu mercedesa .na primer a klasa. sa zadovoljstvom bih to procitao. naravno da ne menja still pisanja .
ge klasa je uvek ista i ona stara je dobra za jude koji ne maju para puno a hoce da se hvle neki iztripuju da je on ruzan a on lepotan sa zvezdom vecina bosanaca masta da ima mećku i ja isto bi ovakvog pre lepotan da imam i da ga vozim motor je los kod ge klase i nije pouzdan kao kodmoje mećke e klase koji zovu okac koji moe da pre dje koliko oces puta znam kad idem u moje selo nikad se nije pokvarijo zato mogu mislit sta radi ge klasa nadam se da ce jos vise da se proizvodi takav lepotan i dace moci da svi vide da je najbolji proizvode ga cak od 95 godine to je jako puno.
(bosanac, 03. decembar 2016 12:00)
Fakat si nepismen.Ali ova prva recenica mi je najbolja:"G klasu kupuju ljudi koji hoce mercedes ali nemaju para." Evo jos se i sada tresem od smijeha...Ovog OKCA kojeg ti imas kupuju bas takvi za koje si naveo da kupuju G klasu.
Od kada se zove Mercedes on je sve manje i manje terenac i sve vise sminkersko vozzili.
Originalni terenac se pravio gde i sada ali kao Steyer-Puch i kao sto rece jedan komentator bio vozen i u JNA.Jedina mana u odnosu na Landrovere mu je bila sto je bio podloazan rdji,jer je Landrover za razliku koristio aluminijumsku oplatu.Uz dodatak Toyota Landcruiser-a iz 70-80tih i UAZ-a to je bila velika cetvorka sve ostalo su lilihip za decu.Sada kada postoje tzv SUV i OFFROAD vozila to je smesno i neupotrebljivo na opasnim terenima daleko od puteva,"starce" si mogao da vozis i gde je smao mazga mogla da ide samo da ima sirinu vozila.
ovo je primek kako brand i marketing radi. ovo vozilo uopste nema vrhumski kvalitet ali brend i image gamprodaju. slicno je i sa range rover. uvek na dnu jds power liste po rentabilnosi a pridaje se kao lud.
@NR ista prica, volim i vozim nizak auto, karting osecaj, sportsko vesanje bar 35mm ispod fabrickog. ali G klasa je sjajna. uz defender, omiljeni terenac
Sranje jedno precenjeno koje nije onaj terenac koji je bio. Niti ima mehanicki(manuelni) reduktor niti je robustan kao sto je prvenstveno zamisljen. Precenjena igracka za sisanje paljevina bez ukusa
Nekad davno dok nam je drzava bila bogatija , ex JNA je nabavila Puch ( ili G klasu) za svoje potrebe u razlicitim varijantama. Mogu reci da je rec o nepoderivom vozilu , odlicnom za asfalt i van njega. Vozilo je kao sto je prethodno neko napisao , institucija. Moze vam se svidjati ili ne ali zaista postavlja visoke standarde za ovu klasu vozila. Video sam u Grckoj da njihova armija i danas ima ove dzipove u raznim kombinacijama karoserije. Odmah mi je jasno da se u toj zemlji , na vojsci ne stedi . Kod nas , kako je krenulo , jos malo pa ce na magarcima jahati.
Kvalitetno vozilo u mehanikom smislu, u pogledu elektrike ko i svaki Mercedes (izuzetno skup za odrzavanje).
Generalno malo prostora unutra, skromna terenske sposobnosti zbog prevelike tezine.
U najtezim terenskim uslovima slabo ima G,ML,X5 i slicne sminke, jednostavno su previse teski i previse plasticni za ozbiljno blato i kamenjar.
Lada Niva je vrhunsko vozilo (lako i visoko, male duzine i tezine), Land Cruiser takodje je znacajno bolji po pitanju terena i izdrzljivosti.
Kada je obilazak Str.Bana i lokalnih splavova u pitanju od G klase nema bolje.
Da mogu da biram za dobre pare na prvom mestu bi mi bilo Ford f350 ili GMC Sierra.
Evropski sminkeraj je za klaberke.
Skup jeste, ali vredi svaku paru... Samo jednom sam se vozio u njemu, po vratima između Zlatibora i Tare i nema kud nije prošao. Sto je najbolje od svega, posle takve vožnje ne osećate se izlomljeno kad izađete iz njega, već kao da ste se vozili autoputem. Svaka čast.
Zna narod sta je dobro. Dosta im je elektronike, svi hoce sirovu silu - mehanicke diferencijale i proveren kvalitet.
(Kobaja Grande, 03. decembar 2016 14:49)
molim te kazi da je ovo sarkazam koji nisam prepoznao, 95% vozaca G klase nije sislo sa asfalta pogledaj ko kod nas vozi ova kola, a ni u inostranstvu nije bolje ljudi kupuju imidz bas ih briga za kvalitet i mehanicke diferencijale
ne lozi me ovo vozilo uopste. da je toliko dobar, dali bi i neku sliku enterijera, a ne da kriju ko zmija noge. ovo je fazon da se zaletis i pazaris, a kad udjes da vidis kako je unutra i koliko moze da razvije, shvatis koliko si se zahebo. meni je bas krivo kad vidim koliko su ljudi naivni i misle da je zlato sve sto sja. e, to mi je bas strasno.
ge klasa je uvek ista i ona stara je dobra za jude koji ne maju para puno a hoce da se hvle neki iztripuju da je on ruzan a on lepotan sa zvezdom vecina bosanaca masta da ima mećku i ja isto bi ovakvog pre lepotan da imam i da ga vozim motor je los kod ge klase i nije pouzdan kao kodmoje mećke e klase koji zovu okac koji moe da pre dje koliko oces puta znam kad idem u moje selo nikad se nije pokvarijo zato mogu mislit sta radi ge klasa nadam se da ce jos vise da se proizvodi takav lepotan i dace moci da svi vide da je najbolji proizvode ga cak od 95 godine to je jako puno.
(bosanac, 03. decembar 2016 12:00)
Ti si kralj! Pusti još koju poruku, s vremena na vreme!
Simpatično je da mu u Mercedesu sada pevaju pesme i dižu na pijedestal, a koliko pre 10-ak godina su hteli potpuno da ugase G klasu i zamene je GL-om. Onda se armija fanova klasične G klase pobunila, organizovala neki vid protesta i skupljanje potpisa, te je nakon "gašenja", klasa ponovo oživljena i nastavila da živi do danas.
Prosto, iskreni ljubitelji ovog terenca nisu prepoznali u GL klasi ništa od onoga što je G oduvek značio.
BTW, za ove koji pišu da je preskup, da je ružan, da je neudoban i lošeg enterijera... smešno je što to uglavnom pišu oni koji su ga videli uglavnom ovako - na slici... eventualno na ulici ponekad.
Ja sam imao prilike da se dosta vozim ovim autom i to u VOJNOJ izvedbi (što serije sa Mercedesovim znakom, što Steyr-Puch, koji je model blizanac) i mogu jedino reći da sam bio totalno oduševljen koliko je to udobno za vožnju čak i u onom "gepeku" kao u Kampanjoli, gde sede vojnici ili podoficiri, kada se nekud ide.
To NIJE šminkerski terenac... to je pravi, istinski terenac, pravljen za prava bespuća i povezivati ga sa nekim statusnim simbolom, jer ljudske tikve vole da ga voze, je skroz nezrelo.
Auto je serijski težak između 2.6 i 3.2 tone, izuzetno je izdržljiv i poseban u svakom pogledu.
G AMG? Samo za Strahinjića Bana kao p.... magnet. Beskonačno tvrd po lošem putu, na autoputu ono brundanje brzo dosadi pa počne i da smeta, zadnja klupa (ako nisu odvojena 2 sedišta) tvrda i neudobna. Zimi se ovi pozadi obavezno smrzavaju (ili oni napred moraju da se kuvaju). Običan G, da je dobar za teren, dobar je. Ako bih imao kintu, za "običan" život, ipak Land Cruiser V8.
vozio moj drugar šefov ML GL... kaže da je stalno bio u servisu zbog kvarova... a servis košta li košta... zato se ljudi malo raspitajte kakav je danas kvalitet NJemačkih "premium" vozila, ne pišite hvalospeve na osnovu arbeiterskih lovačkih priča
Izuzetno NEudoban auto, u krivini katastrofa, na pravcu jakoo bucan, morbidno skup, neko bi cak i rekao da je ruzan ali meni se svidja nekako te pogodi u srce i ne mozes da mu kazes ne, emotivno se vezes za njega na prvi pogled i ako imas par kupis ga, iako nema nikakve logike dati toliko para za takav auto, ovaj auto se kupije srcem a ne glavom...
?
Ruzniji auto u zivotu nisam video, kupuju ga samo oni sa devizom "mercedes a za leba ako ostane"
(pierre, 03. decembar 2016 12:39)
Vi zivite u iluziji ako mislite da je tako
Ova kola su nastala u fabriki Styer Puch
(stayer je inace ime regije podeljena na deo u Austriji (najveci grad Graz) i deo u Slo (najveci grad Maribor)
a posto je taj Puch od osnivaca koji je bio slovenac Janez Puh je naravno da je taj deo kad je pogon kupio austrianac iz kanade nestao pa je nastalo ime Magna-Stayer
ge klasa je uvek ista i ona stara je dobra za jude koji ne maju para puno a hoce da se hvle neki iztripuju da je on ruzan a on lepotan sa zvezdom vecina bosanaca masta da ima mećku i ja isto bi ovakvog pre lepotan da imam i da ga vozim motor je los kod ge klase i nije pouzdan kao kodmoje mećke e klase koji zovu okac koji moe da pre dje koliko oces puta znam kad idem u moje selo nikad se nije pokvarijo zato mogu mislit sta radi ge klasa nadam se da ce jos vise da se proizvodi takav lepotan i dace moci da svi vide da je najbolji proizvode ga cak od 95 godine to je jako puno.
(bosanac, 03. decembar 2016 12:00)
U pisanju recenica se uglavnom koriste tacka i zarez.
vojni puh.. JNA ga je kupovala masovno još krajem osamdesetih.. dok je prošao tadašnje vojne standarde i kontrole mora biti dobar!! i dan danas se vozi u vojsci..
ge klasa je uvek ista i ona stara je dobra za jude koji ne maju para puno a hoce da se hvle neki iztripuju da je on ruzan a on lepotan sa zvezdom vecina bosanaca masta da ima mećku i ja isto bi ovakvog pre lepotan da imam i da ga vozim motor je los kod ge klase i nije pouzdan kao kodmoje mećke e klase koji zovu okac koji moe da pre dje koliko oces puta znam kad idem u moje selo nikad se nije pokvarijo zato mogu mislit sta radi ge klasa nadam se da ce jos vise da se proizvodi takav lepotan i dace moci da svi vide da je najbolji proizvode ga cak od 95 godine to je jako puno.
(bosanac, 03. decembar 2016 12:00) pozdravi uciteljicu ili ucitelja, iako sa sumnjicav po pitanju pohadjanja osnovne skole.
@bosanac
Brate rođeni šta napisa ???Još sam se trudio da prevedem ali džaba,molim te objasni nam svima koji je ovo jezik?Nemam običaj da komentarišem pismenost ali ovo je stvarno strašno.
AMG ga je sa verzijama G63 i G65 prilikom poslednjeg restajlinga postavio na mapu vrlo trazenih.
Luksuzan, jak, prostran, komforan za petoro, dokazano mocan na drumu a i van asfalta, impozantna pojava, vojske i kriminal ga oduvek voleli, nema promasaja s njim. Jer sem Rejndz Rovera, fakticki nema konkurenciju koja nudi sve sto i G63/G65.
Brabus je potom umesao svoje prste, ucinio ga jos jacim, jos brutalnijim, posebnijim te ovaj auto danas jednostavno zele svi koji mogu a i koji ne mogu da ga priuste.
Често их виђам у Грацу као тест возила. Понекад у конвојима а понекад камуфлирани. Заиста је посебна класа. И није за сваког. Не само због новца, већ због укуса и афинитета.
ge klasa je uvek ista i ona stara je dobra za jude koji ne maju para puno a hoce da se hvle neki iztripuju da je on ruzan a on lepotan sa zvezdom vecina bosanaca masta da ima mećku i ja isto bi ovakvog pre lepotan da imam i da ga vozim motor je los kod ge klase i nije pouzdan kao kodmoje mećke e klase koji zovu okac koji moe da pre dje koliko oces puta znam kad idem u moje selo nikad se nije pokvarijo zato mogu mislit sta radi ge klasa nadam se da ce jos vise da se proizvodi takav lepotan i dace moci da svi vide da je najbolji proizvode ga cak od 95 godine to je jako puno.
Da se kladimo da je otisao u Rusiju? Neudobnijeg, skupljeg, ni rastrosnijeg auta nema, taman kao da je skrojen za vozikanje po moskvi uz autonomiju 350-400km sa rezervoarom od 100L
Najveći kvazimodo Mercedesa.Košta kao nova s klasa, a unutra stara c ili e klasa.Instrumenti, volan, prekidači. Prohodnost i izdržljivost ne sporim, ali cena je besmislena u odnosu na kvalitet unutrašnjosti.
Najbolji terenac sveukupno ubedljivo! Mocan, luksuzan, u terenskim uslovima nema mu konkurencije jos mnogo toga. Uskoro nova ce biti sira i laksa, e to ce biti prava stvar.
Prodati ovako vozilo u 2016. godini u preko 20k primeraka i prosecnim cenama od 100 000 eura je za svaki moguci respekt. Realno, mogu njih Audi i BMW da ubiju u srednjim i visim srednjim u prodaji ali u luks nema sanse niko da im pridje.
Често их виђам у Грацу као тест возила. Понекад у конвојима а понекад камуфлирани. Заиста је посебна класа. И није за сваког. Не само због новца, већ због укуса и афинитета.
AMG ga je sa verzijama G63 i G65 prilikom poslednjeg restajlinga postavio na mapu vrlo trazenih.
Luksuzan, jak, prostran, komforan za petoro, dokazano mocan na drumu a i van asfalta, impozantna pojava, vojske i kriminal ga oduvek voleli, nema promasaja s njim. Jer sem Rejndz Rovera, fakticki nema konkurenciju koja nudi sve sto i G63/G65.
Brabus je potom umesao svoje prste, ucinio ga jos jacim, jos brutalnijim, posebnijim te ovaj auto danas jednostavno zele svi koji mogu a i koji ne mogu da ga priuste.
Najbolji terenac sveukupno ubedljivo! Mocan, luksuzan, u terenskim uslovima nema mu konkurencije jos mnogo toga. Uskoro nova ce biti sira i laksa, e to ce biti prava stvar.
Prodati ovako vozilo u 2016. godini u preko 20k primeraka i prosecnim cenama od 100 000 eura je za svaki moguci respekt. Realno, mogu njih Audi i BMW da ubiju u srednjim i visim srednjim u prodaji ali u luks nema sanse niko da im pridje.
Da se kladimo da je otisao u Rusiju? Neudobnijeg, skupljeg, ni rastrosnijeg auta nema, taman kao da je skrojen za vozikanje po moskvi uz autonomiju 350-400km sa rezervoarom od 100L
Najveći kvazimodo Mercedesa.Košta kao nova s klasa, a unutra stara c ili e klasa.Instrumenti, volan, prekidači. Prohodnost i izdržljivost ne sporim, ali cena je besmislena u odnosu na kvalitet unutrašnjosti.
Nekad davno dok nam je drzava bila bogatija , ex JNA je nabavila Puch ( ili G klasu) za svoje potrebe u razlicitim varijantama. Mogu reci da je rec o nepoderivom vozilu , odlicnom za asfalt i van njega. Vozilo je kao sto je prethodno neko napisao , institucija. Moze vam se svidjati ili ne ali zaista postavlja visoke standarde za ovu klasu vozila. Video sam u Grckoj da njihova armija i danas ima ove dzipove u raznim kombinacijama karoserije. Odmah mi je jasno da se u toj zemlji , na vojsci ne stedi . Kod nas , kako je krenulo , jos malo pa ce na magarcima jahati.
ge klasa je uvek ista i ona stara je dobra za jude koji ne maju para puno a hoce da se hvle neki iztripuju da je on ruzan a on lepotan sa zvezdom vecina bosanaca masta da ima mećku i ja isto bi ovakvog pre lepotan da imam i da ga vozim motor je los kod ge klase i nije pouzdan kao kodmoje mećke e klase koji zovu okac koji moe da pre dje koliko oces puta znam kad idem u moje selo nikad se nije pokvarijo zato mogu mislit sta radi ge klasa nadam se da ce jos vise da se proizvodi takav lepotan i dace moci da svi vide da je najbolji proizvode ga cak od 95 godine to je jako puno.
(bosanac, 03. decembar 2016 12:00)
Fakat si nepismen.Ali ova prva recenica mi je najbolja:"G klasu kupuju ljudi koji hoce mercedes ali nemaju para." Evo jos se i sada tresem od smijeha...Ovog OKCA kojeg ti imas kupuju bas takvi za koje si naveo da kupuju G klasu.
Od kada se zove Mercedes on je sve manje i manje terenac i sve vise sminkersko vozzili.
Originalni terenac se pravio gde i sada ali kao Steyer-Puch i kao sto rece jedan komentator bio vozen i u JNA.Jedina mana u odnosu na Landrovere mu je bila sto je bio podloazan rdji,jer je Landrover za razliku koristio aluminijumsku oplatu.Uz dodatak Toyota Landcruiser-a iz 70-80tih i UAZ-a to je bila velika cetvorka sve ostalo su lilihip za decu.Sada kada postoje tzv SUV i OFFROAD vozila to je smesno i neupotrebljivo na opasnim terenima daleko od puteva,"starce" si mogao da vozis i gde je smao mazga mogla da ide samo da ima sirinu vozila.
Zna narod sta je dobro. Dosta im je elektronike, svi hoce sirovu silu - mehanicke diferencijale i proveren kvalitet.
(Kobaja Grande, 03. decembar 2016 14:49)
molim te kazi da je ovo sarkazam koji nisam prepoznao, 95% vozaca G klase nije sislo sa asfalta pogledaj ko kod nas vozi ova kola, a ni u inostranstvu nije bolje ljudi kupuju imidz bas ih briga za kvalitet i mehanicke diferencijale
ge klasa je uvek ista i ona stara je dobra za jude koji ne maju para puno a hoce da se hvle neki iztripuju da je on ruzan a on lepotan sa zvezdom vecina bosanaca masta da ima mećku i ja isto bi ovakvog pre lepotan da imam i da ga vozim motor je los kod ge klase i nije pouzdan kao kodmoje mećke e klase koji zovu okac koji moe da pre dje koliko oces puta znam kad idem u moje selo nikad se nije pokvarijo zato mogu mislit sta radi ge klasa nadam se da ce jos vise da se proizvodi takav lepotan i dace moci da svi vide da je najbolji proizvode ga cak od 95 godine to je jako puno.
(bosanac, 03. decembar 2016 12:00)
Ti si kralj! Pusti još koju poruku, s vremena na vreme!
Sranje jedno precenjeno koje nije onaj terenac koji je bio. Niti ima mehanicki(manuelni) reduktor niti je robustan kao sto je prvenstveno zamisljen. Precenjena igracka za sisanje paljevina bez ukusa
@bosanac
Brate rođeni šta napisa ???Još sam se trudio da prevedem ali džaba,molim te objasni nam svima koji je ovo jezik?Nemam običaj da komentarišem pismenost ali ovo je stvarno strašno.
ge klasa je uvek ista i ona stara je dobra za jude koji ne maju para puno a hoce da se hvle neki iztripuju da je on ruzan a on lepotan sa zvezdom vecina bosanaca masta da ima mećku i ja isto bi ovakvog pre lepotan da imam i da ga vozim motor je los kod ge klase i nije pouzdan kao kodmoje mećke e klase koji zovu okac koji moe da pre dje koliko oces puta znam kad idem u moje selo nikad se nije pokvarijo zato mogu mislit sta radi ge klasa nadam se da ce jos vise da se proizvodi takav lepotan i dace moci da svi vide da je najbolji proizvode ga cak od 95 godine to je jako puno.
Kvalitetno vozilo u mehanikom smislu, u pogledu elektrike ko i svaki Mercedes (izuzetno skup za odrzavanje).
Generalno malo prostora unutra, skromna terenske sposobnosti zbog prevelike tezine.
U najtezim terenskim uslovima slabo ima G,ML,X5 i slicne sminke, jednostavno su previse teski i previse plasticni za ozbiljno blato i kamenjar.
Lada Niva je vrhunsko vozilo (lako i visoko, male duzine i tezine), Land Cruiser takodje je znacajno bolji po pitanju terena i izdrzljivosti.
Kada je obilazak Str.Bana i lokalnih splavova u pitanju od G klase nema bolje.
Da mogu da biram za dobre pare na prvom mestu bi mi bilo Ford f350 ili GMC Sierra.
Evropski sminkeraj je za klaberke.
G AMG? Samo za Strahinjića Bana kao p.... magnet. Beskonačno tvrd po lošem putu, na autoputu ono brundanje brzo dosadi pa počne i da smeta, zadnja klupa (ako nisu odvojena 2 sedišta) tvrda i neudobna. Zimi se ovi pozadi obavezno smrzavaju (ili oni napred moraju da se kuvaju). Običan G, da je dobar za teren, dobar je. Ako bih imao kintu, za "običan" život, ipak Land Cruiser V8.
Ruzniji auto u zivotu nisam video, kupuju ga samo oni sa devizom "mercedes a za leba ako ostane"
(pierre, 03. decembar 2016 12:39)
Vi zivite u iluziji ako mislite da je tako
ovo je primek kako brand i marketing radi. ovo vozilo uopste nema vrhumski kvalitet ali brend i image gamprodaju. slicno je i sa range rover. uvek na dnu jds power liste po rentabilnosi a pridaje se kao lud.
Izuzetno NEudoban auto, u krivini katastrofa, na pravcu jakoo bucan, morbidno skup, neko bi cak i rekao da je ruzan ali meni se svidja nekako te pogodi u srce i ne mozes da mu kazes ne, emotivno se vezes za njega na prvi pogled i ako imas par kupis ga, iako nema nikakve logike dati toliko para za takav auto, ovaj auto se kupije srcem a ne glavom...
?
Pre 12 godina sam sluzio u tadasnjoj Vojsci SiCG, i preko veze(otac), zavrsim u auto jedinici u Beloj Crkvi,posle prekomanda u tada logisticku brigadu u Bg. Brigada zaduzena opsluzivanje MO i Generalstaba. I zavrsim u ovom drugom,prvi susret sa Puch 290 Turbo diesel,godiste '98, automatik.Posle prve voznje....au. Uzivanje voziti ga,kockast,pregledan,lak za voznju. Jednostavno savrsenstvo. Onda dolazi na red G 320cdi,luksuzna varijanta,sa sirokim pragovima,sirim gumama,alu kuciste za rezervni tocak,cista perverzija. I voznja Bg-Nis,prva van grada. To se ne zaboravlja,taj uzitak,zvuk V6 motora...G klasa vredi svaki dinar. Neka prica ko sta hoce,auto je klasa za sebe,price nema mesta na zadnjoj klupi,smrzavanje pozadi...glupost i zavist. Ako za nesto skidam kapu svabama,to je za Gelandewagen.
vojni puh.. JNA ga je kupovala masovno još krajem osamdesetih.. dok je prošao tadašnje vojne standarde i kontrole mora biti dobar!! i dan danas se vozi u vojsci..
Simpatično je da mu u Mercedesu sada pevaju pesme i dižu na pijedestal, a koliko pre 10-ak godina su hteli potpuno da ugase G klasu i zamene je GL-om. Onda se armija fanova klasične G klase pobunila, organizovala neki vid protesta i skupljanje potpisa, te je nakon "gašenja", klasa ponovo oživljena i nastavila da živi do danas.
Prosto, iskreni ljubitelji ovog terenca nisu prepoznali u GL klasi ništa od onoga što je G oduvek značio.
BTW, za ove koji pišu da je preskup, da je ružan, da je neudoban i lošeg enterijera... smešno je što to uglavnom pišu oni koji su ga videli uglavnom ovako - na slici... eventualno na ulici ponekad.
Ja sam imao prilike da se dosta vozim ovim autom i to u VOJNOJ izvedbi (što serije sa Mercedesovim znakom, što Steyr-Puch, koji je model blizanac) i mogu jedino reći da sam bio totalno oduševljen koliko je to udobno za vožnju čak i u onom "gepeku" kao u Kampanjoli, gde sede vojnici ili podoficiri, kada se nekud ide.
To NIJE šminkerski terenac... to je pravi, istinski terenac, pravljen za prava bespuća i povezivati ga sa nekim statusnim simbolom, jer ljudske tikve vole da ga voze, je skroz nezrelo.
Auto je serijski težak između 2.6 i 3.2 tone, izuzetno je izdržljiv i poseban u svakom pogledu.
ge klasa je uvek ista i ona stara je dobra za jude koji ne maju para puno a hoce da se hvle neki iztripuju da je on ruzan a on lepotan sa zvezdom vecina bosanaca masta da ima mećku i ja isto bi ovakvog pre lepotan da imam i da ga vozim motor je los kod ge klase i nije pouzdan kao kodmoje mećke e klase koji zovu okac koji moe da pre dje koliko oces puta znam kad idem u moje selo nikad se nije pokvarijo zato mogu mislit sta radi ge klasa nadam se da ce jos vise da se proizvodi takav lepotan i dace moci da svi vide da je najbolji proizvode ga cak od 95 godine to je jako puno.
(bosanac, 03. decembar 2016 12:00) pozdravi uciteljicu ili ucitelja, iako sa sumnjicav po pitanju pohadjanja osnovne skole.
Skup jeste, ali vredi svaku paru... Samo jednom sam se vozio u njemu, po vratima između Zlatibora i Tare i nema kud nije prošao. Sto je najbolje od svega, posle takve vožnje ne osećate se izlomljeno kad izađete iz njega, već kao da ste se vozili autoputem. Svaka čast.
@NR ista prica, volim i vozim nizak auto, karting osecaj, sportsko vesanje bar 35mm ispod fabrickog. ali G klasa je sjajna. uz defender, omiljeni terenac
Ovaj terenac se proizvodi od 1976, BEZ LIMARIJSKIH IZMENA.. Menjani su motori, dodavane elektronske zezalice, ali osnova, prava šasija i prava off road mehanika se nije menjala. Deco ne komentarišite ono što ne znate. Nije vam ovo šminka za Strahinjića bana,kao Range rover Evoq, ML, GL, X3, X5, Q7... Ovo je poslednji pravi terenac od kako je Defender otišao u penziju, a Toyota od HiLuxa napravila luna park. Cena je visoka zato što ovo vozilo traje i vozi se decenijama po najlošijim putevima. Prema tome, skorojevići ovo nije za vas, ovo je za prave muškarce.
vozio moj drugar šefov ML GL... kaže da je stalno bio u servisu zbog kvarova... a servis košta li košta... zato se ljudi malo raspitajte kakav je danas kvalitet NJemačkih "premium" vozila, ne pišite hvalospeve na osnovu arbeiterskih lovačkih priča
ge klasa je uvek ista i ona stara je dobra za jude koji ne maju para puno a hoce da se hvle neki iztripuju da je on ruzan a on lepotan sa zvezdom vecina bosanaca masta da ima mećku i ja isto bi ovakvog pre lepotan da imam i da ga vozim motor je los kod ge klase i nije pouzdan kao kodmoje mećke e klase koji zovu okac koji moe da pre dje koliko oces puta znam kad idem u moje selo nikad se nije pokvarijo zato mogu mislit sta radi ge klasa nadam se da ce jos vise da se proizvodi takav lepotan i dace moci da svi vide da je najbolji proizvode ga cak od 95 godine to je jako puno.
(bosanac, 03. decembar 2016 12:00)
U pisanju recenica se uglavnom koriste tacka i zarez.
zamolio bih bosanca da nam da jos poneku opservaciju o jos nekom modelu mercedesa .na primer a klasa. sa zadovoljstvom bih to procitao. naravno da ne menja still pisanja .
Ova kola su nastala u fabriki Styer Puch
(stayer je inace ime regije podeljena na deo u Austriji (najveci grad Graz) i deo u Slo (najveci grad Maribor)
a posto je taj Puch od osnivaca koji je bio slovenac Janez Puh je naravno da je taj deo kad je pogon kupio austrianac iz kanade nestao pa je nastalo ime Magna-Stayer
bucan nesnosno na auto putu,enterijer jadan,zastareo i jeftin,kvari se,kad ti padne na pamet da se nesto kao offroad vozikas shvatis da niva moze vise.pozerska stvar za prelazenje preko ostrva i trotoara,moze i kroz parkic da prepreci u sustini glupost.kome treba vozilo da stvarno ide po nekim sumetinama i kamenjarima koliko god para ima nece to kupiti.uzece neku nivu,kruzera sa velikim tankim gumicama j70 seriju...
Mercedes G tj stari Puch, Land Rover Defender, Toyota Land Cruzer, Nisan Patrol, Jeep Wrangler i Uaz to su dokazana terenska vozila. Lada Niva je lako terensko vozilo konstruisano za dostavu vojnog oruzja, Puch G, Defender i Wrangler su konstruisani takodje za potrebu vojske.
Za sva gore vozila koja se koriste u baznim verzijama nema ni l od luksuza i modernih uredjajaja.
Svi oni zajedno su konstruisani za terensku voznju a ne za grad i sepurenje.
ne lozi me ovo vozilo uopste. da je toliko dobar, dali bi i neku sliku enterijera, a ne da kriju ko zmija noge. ovo je fazon da se zaletis i pazaris, a kad udjes da vidis kako je unutra i koliko moze da razvije, shvatis koliko si se zahebo. meni je bas krivo kad vidim koliko su ljudi naivni i misle da je zlato sve sto sja. e, to mi je bas strasno.
ge klasa je uvek ista i ona stara je dobra za jude koji ne maju para puno a hoce da se hvle neki iztripuju da je on ruzan a on lepotan sa zvezdom vecina bosanaca masta da ima mećku i ja isto bi ovakvog pre lepotan da imam i da ga vozim motor je los kod ge klase i nije pouzdan kao kodmoje mećke e klase koji zovu okac koji moe da pre dje koliko oces puta znam kad idem u moje selo nikad se nije pokvarijo zato mogu mislit sta radi ge klasa nadam se da ce jos vise da se proizvodi takav lepotan i dace moci da svi vide da je najbolji proizvode ga cak od 95 godine to je jako puno.
Najveći kvazimodo Mercedesa.Košta kao nova s klasa, a unutra stara c ili e klasa.Instrumenti, volan, prekidači. Prohodnost i izdržljivost ne sporim, ali cena je besmislena u odnosu na kvalitet unutrašnjosti.
Da se kladimo da je otisao u Rusiju? Neudobnijeg, skupljeg, ni rastrosnijeg auta nema, taman kao da je skrojen za vozikanje po moskvi uz autonomiju 350-400km sa rezervoarom od 100L
Sranje jedno precenjeno koje nije onaj terenac koji je bio. Niti ima mehanicki(manuelni) reduktor niti je robustan kao sto je prvenstveno zamisljen. Precenjena igracka za sisanje paljevina bez ukusa
ovo je primek kako brand i marketing radi. ovo vozilo uopste nema vrhumski kvalitet ali brend i image gamprodaju. slicno je i sa range rover. uvek na dnu jds power liste po rentabilnosi a pridaje se kao lud.
Kvalitetno vozilo u mehanikom smislu, u pogledu elektrike ko i svaki Mercedes (izuzetno skup za odrzavanje).
Generalno malo prostora unutra, skromna terenske sposobnosti zbog prevelike tezine.
U najtezim terenskim uslovima slabo ima G,ML,X5 i slicne sminke, jednostavno su previse teski i previse plasticni za ozbiljno blato i kamenjar.
Lada Niva je vrhunsko vozilo (lako i visoko, male duzine i tezine), Land Cruiser takodje je znacajno bolji po pitanju terena i izdrzljivosti.
Kada je obilazak Str.Bana i lokalnih splavova u pitanju od G klase nema bolje.
Da mogu da biram za dobre pare na prvom mestu bi mi bilo Ford f350 ili GMC Sierra.
Evropski sminkeraj je za klaberke.
ne lozi me ovo vozilo uopste. da je toliko dobar, dali bi i neku sliku enterijera, a ne da kriju ko zmija noge. ovo je fazon da se zaletis i pazaris, a kad udjes da vidis kako je unutra i koliko moze da razvije, shvatis koliko si se zahebo. meni je bas krivo kad vidim koliko su ljudi naivni i misle da je zlato sve sto sja. e, to mi je bas strasno.
bucan nesnosno na auto putu,enterijer jadan,zastareo i jeftin,kvari se,kad ti padne na pamet da se nesto kao offroad vozikas shvatis da niva moze vise.pozerska stvar za prelazenje preko ostrva i trotoara,moze i kroz parkic da prepreci u sustini glupost.kome treba vozilo da stvarno ide po nekim sumetinama i kamenjarima koliko god para ima nece to kupiti.uzece neku nivu,kruzera sa velikim tankim gumicama j70 seriju...
AMG ga je sa verzijama G63 i G65 prilikom poslednjeg restajlinga postavio na mapu vrlo trazenih.
Luksuzan, jak, prostran, komforan za petoro, dokazano mocan na drumu a i van asfalta, impozantna pojava, vojske i kriminal ga oduvek voleli, nema promasaja s njim. Jer sem Rejndz Rovera, fakticki nema konkurenciju koja nudi sve sto i G63/G65.
Brabus je potom umesao svoje prste, ucinio ga jos jacim, jos brutalnijim, posebnijim te ovaj auto danas jednostavno zele svi koji mogu a i koji ne mogu da ga priuste.
Najbolji terenac sveukupno ubedljivo! Mocan, luksuzan, u terenskim uslovima nema mu konkurencije jos mnogo toga. Uskoro nova ce biti sira i laksa, e to ce biti prava stvar.
Prodati ovako vozilo u 2016. godini u preko 20k primeraka i prosecnim cenama od 100 000 eura je za svaki moguci respekt. Realno, mogu njih Audi i BMW da ubiju u srednjim i visim srednjim u prodaji ali u luks nema sanse niko da im pridje.
vozio moj drugar šefov ML GL... kaže da je stalno bio u servisu zbog kvarova... a servis košta li košta... zato se ljudi malo raspitajte kakav je danas kvalitet NJemačkih "premium" vozila, ne pišite hvalospeve na osnovu arbeiterskih lovačkih priča
Често их виђам у Грацу као тест возила. Понекад у конвојима а понекад камуфлирани. Заиста је посебна класа. И није за сваког. Не само због новца, већ због укуса и афинитета.
@NR ista prica, volim i vozim nizak auto, karting osecaj, sportsko vesanje bar 35mm ispod fabrickog. ali G klasa je sjajna. uz defender, omiljeni terenac
G AMG? Samo za Strahinjića Bana kao p.... magnet. Beskonačno tvrd po lošem putu, na autoputu ono brundanje brzo dosadi pa počne i da smeta, zadnja klupa (ako nisu odvojena 2 sedišta) tvrda i neudobna. Zimi se ovi pozadi obavezno smrzavaju (ili oni napred moraju da se kuvaju). Običan G, da je dobar za teren, dobar je. Ako bih imao kintu, za "običan" život, ipak Land Cruiser V8.
ge klasa je uvek ista i ona stara je dobra za jude koji ne maju para puno a hoce da se hvle neki iztripuju da je on ruzan a on lepotan sa zvezdom vecina bosanaca masta da ima mećku i ja isto bi ovakvog pre lepotan da imam i da ga vozim motor je los kod ge klase i nije pouzdan kao kodmoje mećke e klase koji zovu okac koji moe da pre dje koliko oces puta znam kad idem u moje selo nikad se nije pokvarijo zato mogu mislit sta radi ge klasa nadam se da ce jos vise da se proizvodi takav lepotan i dace moci da svi vide da je najbolji proizvode ga cak od 95 godine to je jako puno.
(bosanac, 03. decembar 2016 12:00)
Fakat si nepismen.Ali ova prva recenica mi je najbolja:"G klasu kupuju ljudi koji hoce mercedes ali nemaju para." Evo jos se i sada tresem od smijeha...Ovog OKCA kojeg ti imas kupuju bas takvi za koje si naveo da kupuju G klasu.
Od kada se zove Mercedes on je sve manje i manje terenac i sve vise sminkersko vozzili.
Originalni terenac se pravio gde i sada ali kao Steyer-Puch i kao sto rece jedan komentator bio vozen i u JNA.Jedina mana u odnosu na Landrovere mu je bila sto je bio podloazan rdji,jer je Landrover za razliku koristio aluminijumsku oplatu.Uz dodatak Toyota Landcruiser-a iz 70-80tih i UAZ-a to je bila velika cetvorka sve ostalo su lilihip za decu.Sada kada postoje tzv SUV i OFFROAD vozila to je smesno i neupotrebljivo na opasnim terenima daleko od puteva,"starce" si mogao da vozis i gde je smao mazga mogla da ide samo da ima sirinu vozila.
Skup jeste, ali vredi svaku paru... Samo jednom sam se vozio u njemu, po vratima između Zlatibora i Tare i nema kud nije prošao. Sto je najbolje od svega, posle takve vožnje ne osećate se izlomljeno kad izađete iz njega, već kao da ste se vozili autoputem. Svaka čast.
Izuzetno NEudoban auto, u krivini katastrofa, na pravcu jakoo bucan, morbidno skup, neko bi cak i rekao da je ruzan ali meni se svidja nekako te pogodi u srce i ne mozes da mu kazes ne, emotivno se vezes za njega na prvi pogled i ako imas par kupis ga, iako nema nikakve logike dati toliko para za takav auto, ovaj auto se kupije srcem a ne glavom...
?
Ruzniji auto u zivotu nisam video, kupuju ga samo oni sa devizom "mercedes a za leba ako ostane"
(pierre, 03. decembar 2016 12:39)
Vi zivite u iluziji ako mislite da je tako
Nekad davno dok nam je drzava bila bogatija , ex JNA je nabavila Puch ( ili G klasu) za svoje potrebe u razlicitim varijantama. Mogu reci da je rec o nepoderivom vozilu , odlicnom za asfalt i van njega. Vozilo je kao sto je prethodno neko napisao , institucija. Moze vam se svidjati ili ne ali zaista postavlja visoke standarde za ovu klasu vozila. Video sam u Grckoj da njihova armija i danas ima ove dzipove u raznim kombinacijama karoserije. Odmah mi je jasno da se u toj zemlji , na vojsci ne stedi . Kod nas , kako je krenulo , jos malo pa ce na magarcima jahati.
ge klasa je uvek ista i ona stara je dobra za jude koji ne maju para puno a hoce da se hvle neki iztripuju da je on ruzan a on lepotan sa zvezdom vecina bosanaca masta da ima mećku i ja isto bi ovakvog pre lepotan da imam i da ga vozim motor je los kod ge klase i nije pouzdan kao kodmoje mećke e klase koji zovu okac koji moe da pre dje koliko oces puta znam kad idem u moje selo nikad se nije pokvarijo zato mogu mislit sta radi ge klasa nadam se da ce jos vise da se proizvodi takav lepotan i dace moci da svi vide da je najbolji proizvode ga cak od 95 godine to je jako puno.
(bosanac, 03. decembar 2016 12:00) pozdravi uciteljicu ili ucitelja, iako sa sumnjicav po pitanju pohadjanja osnovne skole.
Ovaj terenac se proizvodi od 1976, BEZ LIMARIJSKIH IZMENA.. Menjani su motori, dodavane elektronske zezalice, ali osnova, prava šasija i prava off road mehanika se nije menjala. Deco ne komentarišite ono što ne znate. Nije vam ovo šminka za Strahinjića bana,kao Range rover Evoq, ML, GL, X3, X5, Q7... Ovo je poslednji pravi terenac od kako je Defender otišao u penziju, a Toyota od HiLuxa napravila luna park. Cena je visoka zato što ovo vozilo traje i vozi se decenijama po najlošijim putevima. Prema tome, skorojevići ovo nije za vas, ovo je za prave muškarce.
ge klasa je uvek ista i ona stara je dobra za jude koji ne maju para puno a hoce da se hvle neki iztripuju da je on ruzan a on lepotan sa zvezdom vecina bosanaca masta da ima mećku i ja isto bi ovakvog pre lepotan da imam i da ga vozim motor je los kod ge klase i nije pouzdan kao kodmoje mećke e klase koji zovu okac koji moe da pre dje koliko oces puta znam kad idem u moje selo nikad se nije pokvarijo zato mogu mislit sta radi ge klasa nadam se da ce jos vise da se proizvodi takav lepotan i dace moci da svi vide da je najbolji proizvode ga cak od 95 godine to je jako puno.
(bosanac, 03. decembar 2016 12:00)
U pisanju recenica se uglavnom koriste tacka i zarez.
Simpatično je da mu u Mercedesu sada pevaju pesme i dižu na pijedestal, a koliko pre 10-ak godina su hteli potpuno da ugase G klasu i zamene je GL-om. Onda se armija fanova klasične G klase pobunila, organizovala neki vid protesta i skupljanje potpisa, te je nakon "gašenja", klasa ponovo oživljena i nastavila da živi do danas.
Prosto, iskreni ljubitelji ovog terenca nisu prepoznali u GL klasi ništa od onoga što je G oduvek značio.
BTW, za ove koji pišu da je preskup, da je ružan, da je neudoban i lošeg enterijera... smešno je što to uglavnom pišu oni koji su ga videli uglavnom ovako - na slici... eventualno na ulici ponekad.
Ja sam imao prilike da se dosta vozim ovim autom i to u VOJNOJ izvedbi (što serije sa Mercedesovim znakom, što Steyr-Puch, koji je model blizanac) i mogu jedino reći da sam bio totalno oduševljen koliko je to udobno za vožnju čak i u onom "gepeku" kao u Kampanjoli, gde sede vojnici ili podoficiri, kada se nekud ide.
To NIJE šminkerski terenac... to je pravi, istinski terenac, pravljen za prava bespuća i povezivati ga sa nekim statusnim simbolom, jer ljudske tikve vole da ga voze, je skroz nezrelo.
Auto je serijski težak između 2.6 i 3.2 tone, izuzetno je izdržljiv i poseban u svakom pogledu.
Zna narod sta je dobro. Dosta im je elektronike, svi hoce sirovu silu - mehanicke diferencijale i proveren kvalitet.
(Kobaja Grande, 03. decembar 2016 14:49)
molim te kazi da je ovo sarkazam koji nisam prepoznao, 95% vozaca G klase nije sislo sa asfalta pogledaj ko kod nas vozi ova kola, a ni u inostranstvu nije bolje ljudi kupuju imidz bas ih briga za kvalitet i mehanicke diferencijale
Pre 12 godina sam sluzio u tadasnjoj Vojsci SiCG, i preko veze(otac), zavrsim u auto jedinici u Beloj Crkvi,posle prekomanda u tada logisticku brigadu u Bg. Brigada zaduzena opsluzivanje MO i Generalstaba. I zavrsim u ovom drugom,prvi susret sa Puch 290 Turbo diesel,godiste '98, automatik.Posle prve voznje....au. Uzivanje voziti ga,kockast,pregledan,lak za voznju. Jednostavno savrsenstvo. Onda dolazi na red G 320cdi,luksuzna varijanta,sa sirokim pragovima,sirim gumama,alu kuciste za rezervni tocak,cista perverzija. I voznja Bg-Nis,prva van grada. To se ne zaboravlja,taj uzitak,zvuk V6 motora...G klasa vredi svaki dinar. Neka prica ko sta hoce,auto je klasa za sebe,price nema mesta na zadnjoj klupi,smrzavanje pozadi...glupost i zavist. Ako za nesto skidam kapu svabama,to je za Gelandewagen.
@bosanac
Brate rođeni šta napisa ???Još sam se trudio da prevedem ali džaba,molim te objasni nam svima koji je ovo jezik?Nemam običaj da komentarišem pismenost ali ovo je stvarno strašno.
ge klasa je uvek ista i ona stara je dobra za jude koji ne maju para puno a hoce da se hvle neki iztripuju da je on ruzan a on lepotan sa zvezdom vecina bosanaca masta da ima mećku i ja isto bi ovakvog pre lepotan da imam i da ga vozim motor je los kod ge klase i nije pouzdan kao kodmoje mećke e klase koji zovu okac koji moe da pre dje koliko oces puta znam kad idem u moje selo nikad se nije pokvarijo zato mogu mislit sta radi ge klasa nadam se da ce jos vise da se proizvodi takav lepotan i dace moci da svi vide da je najbolji proizvode ga cak od 95 godine to je jako puno.
(bosanac, 03. decembar 2016 12:00)
Ti si kralj! Pusti još koju poruku, s vremena na vreme!
vojni puh.. JNA ga je kupovala masovno još krajem osamdesetih.. dok je prošao tadašnje vojne standarde i kontrole mora biti dobar!! i dan danas se vozi u vojsci..
Mercedes G tj stari Puch, Land Rover Defender, Toyota Land Cruzer, Nisan Patrol, Jeep Wrangler i Uaz to su dokazana terenska vozila. Lada Niva je lako terensko vozilo konstruisano za dostavu vojnog oruzja, Puch G, Defender i Wrangler su konstruisani takodje za potrebu vojske.
Za sva gore vozila koja se koriste u baznim verzijama nema ni l od luksuza i modernih uredjajaja.
Svi oni zajedno su konstruisani za terensku voznju a ne za grad i sepurenje.
Ova kola su nastala u fabriki Styer Puch
(stayer je inace ime regije podeljena na deo u Austriji (najveci grad Graz) i deo u Slo (najveci grad Maribor)
a posto je taj Puch od osnivaca koji je bio slovenac Janez Puh je naravno da je taj deo kad je pogon kupio austrianac iz kanade nestao pa je nastalo ime Magna-Stayer
zamolio bih bosanca da nam da jos poneku opservaciju o jos nekom modelu mercedesa .na primer a klasa. sa zadovoljstvom bih to procitao. naravno da ne menja still pisanja .
IMAGE SOURCE
84 Komentari
Sortiraj po: