Prvi udes novog Bugattija: Chiron završio u jarku

...i odvuce ga traktor.....

Super, i jos ga slepaju sa 2 tocka u vazduhu, sto ne sme da se radi sa vozilom koje ima pogon na sva 4 tocka!

Cudi me sto se tek sada neko slupao

Ovakvim automobilima treba da upravljaju samo pošteni,kulturni i obrazovani ljudi

Sva sreca da se niko nije povredio...

Zanimljivo je kako je u ovaj auto ugurano 4 turbo punjača i motor W16 od 8 litra i opet Tesla Model P100D ima bolje ubrzanje.

Opapričio o ledinu.

@ RR

Jeste sa ganz novom baterijom napunjenom na 100%, vec posle godinu dana se znatno oseca pad u performansama sto svedoce vlasnici Tesle. Pored toga se snaga direktno prenosi na tockove, glupo je i porediti ovde dve stvari. Ludost je uopste napraviti automobil sa 1500 ks, koji bukvalno nema prakticne primene vec se kupuje da bi bogatasi mereili "ciji je veci". Teoretski ako bi non stop isao maksimalnom brzinom Bugatti bi ostao bez goriva posle 9min. Ni u kom smislu praktican auto, statusni simbol kao jahta od 150 metara, privatni avion sa spavacom sobom i mermernim kupatilom itd.

@dc sto? Ne kazem da nisi u pravu samo ne znam a zelim da naucim

@DC

Jel moze objasnjenje zasto ne bi smelo da se to radi? AWD na ovom autu nije klasican pogon na sve tockove sa centralnim diferencijalom, a cak i da jeste, bas me zanima koji je to problem koji bi mogao da se desi cak i da ga ima posto diferencijal upravo dozvoljava ovakve radnje.

@The Power of Dreams, srb: Nisam siguran ni sam, ali:
Strana 413 knjige koja ide uz Nissan Murano, krupnim slovima sa velikim znakom uzvike u trouglu: 'CAUTION! Never tow AWD models with any of the wheels on the ground as this may cause serious and expensive damage to the drivetrain.' odn: 'Nikada ne vuci modele sa AWD sa bilo kojim od tockova na tlu jer moze doci do ozbiljnih i skupih ostecenjenja pogonskog sklopa.'
Strana 335, uputstvo za upotrebu za Volvo V/XC-70: 'IMPORTANT: Avoid towing. However, the car can be towed for a short distance at low speed to move it from a dangerous position - not further than 10 km and not faster than 10 km/h. Note that the car must always be towed with the wheels rolling forward. In the event of moving a longer distance than 10 km, the car must be transported with the drive wheels raised from the road - professional recovery is recommended.' Na Srpskom: 'VAZNO: Izbegavajte vucu. Medjutim, automobil se mose vuci na kratkim relacijama pri maloj brzini da bi se pomerio sa opasne situacije - ne dalje od 10km i brzinom ne većom od 10km/h. Imajte na umu da treba auto uvek vuci unapred. U slucaju preseljenja na duzu distancu od 10km, vozilo mora da se transportuje sa pogonskim tockovima podignutim sa puta - preporucuje se profesionalni prevoz'.
Takodje znam da su auti sa pogonom na sva cetri tocka (pogotovo Subaru) jako zahtevni u pogledu guma, odn traze da budu jednako istrosene napred-nazad i da cak i mala razlika zna da pravi problem.

Zanimljivo je kako je u ovaj auto ugurano 4 turbo punjača i motor W16 od 8 litra i opet Tesla Model P100D ima bolje ubrzanje.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (RR, 28. novembar 2016 19:34)

Takođe je zanimljivo kako je tebi 2.7 sekunde bolje ubrzanje od 2.5 sekundi i još mnogo šta je zanimljivo ali haters gonna hate I guess.

@DC

Nakon sto sam poslao komentar, malo sam istrazivao pa sam i sam dosao do slicnih odgovora. Problem se u sustini nalazi u cinjenici da svi ovi novi AWD sistemi koriste visko-spojnice ili Haldex spojnice pa dolazi do pregrevanja fluida u njima tako da automobil moze da se zapali zbog ovog tipa vuce. Sa druge strane da uzmes ovako da vuces neki Audi quattro sa kraja 80ih godina koji su imali prvu generaciju njihovog AWD sistema sa manuelnim zakljucavanjem, mogao bi bez problema da ga vuces i sa jednim, dva ili tri tocka u vazduhu bez ikakvih posledica. Pozdrav.

Zanimljivo je kako je u ovaj auto ugurano 4 turbo punjača i motor W16 od 8 litra i opet Tesla Model P100D ima bolje ubrzanje.

Super, i jos ga slepaju sa 2 tocka u vazduhu, sto ne sme da se radi sa vozilom koje ima pogon na sva 4 tocka!

@DC

Jel moze objasnjenje zasto ne bi smelo da se to radi? AWD na ovom autu nije klasican pogon na sve tockove sa centralnim diferencijalom, a cak i da jeste, bas me zanima koji je to problem koji bi mogao da se desi cak i da ga ima posto diferencijal upravo dozvoljava ovakve radnje.

Cudi me sto se tek sada neko slupao

Ovakvim automobilima treba da upravljaju samo pošteni,kulturni i obrazovani ljudi

Zanimljivo je kako je u ovaj auto ugurano 4 turbo punjača i motor W16 od 8 litra i opet Tesla Model P100D ima bolje ubrzanje.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (RR, 28. novembar 2016 19:34)

Takođe je zanimljivo kako je tebi 2.7 sekunde bolje ubrzanje od 2.5 sekundi i još mnogo šta je zanimljivo ali haters gonna hate I guess.

@ RR

Jeste sa ganz novom baterijom napunjenom na 100%, vec posle godinu dana se znatno oseca pad u performansama sto svedoce vlasnici Tesle. Pored toga se snaga direktno prenosi na tockove, glupo je i porediti ovde dve stvari. Ludost je uopste napraviti automobil sa 1500 ks, koji bukvalno nema prakticne primene vec se kupuje da bi bogatasi mereili "ciji je veci". Teoretski ako bi non stop isao maksimalnom brzinom Bugatti bi ostao bez goriva posle 9min. Ni u kom smislu praktican auto, statusni simbol kao jahta od 150 metara, privatni avion sa spavacom sobom i mermernim kupatilom itd.

@The Power of Dreams, srb: Nisam siguran ni sam, ali:
Strana 413 knjige koja ide uz Nissan Murano, krupnim slovima sa velikim znakom uzvike u trouglu: 'CAUTION! Never tow AWD models with any of the wheels on the ground as this may cause serious and expensive damage to the drivetrain.' odn: 'Nikada ne vuci modele sa AWD sa bilo kojim od tockova na tlu jer moze doci do ozbiljnih i skupih ostecenjenja pogonskog sklopa.'
Strana 335, uputstvo za upotrebu za Volvo V/XC-70: 'IMPORTANT: Avoid towing. However, the car can be towed for a short distance at low speed to move it from a dangerous position - not further than 10 km and not faster than 10 km/h. Note that the car must always be towed with the wheels rolling forward. In the event of moving a longer distance than 10 km, the car must be transported with the drive wheels raised from the road - professional recovery is recommended.' Na Srpskom: 'VAZNO: Izbegavajte vucu. Medjutim, automobil se mose vuci na kratkim relacijama pri maloj brzini da bi se pomerio sa opasne situacije - ne dalje od 10km i brzinom ne većom od 10km/h. Imajte na umu da treba auto uvek vuci unapred. U slucaju preseljenja na duzu distancu od 10km, vozilo mora da se transportuje sa pogonskim tockovima podignutim sa puta - preporucuje se profesionalni prevoz'.
Takodje znam da su auti sa pogonom na sva cetri tocka (pogotovo Subaru) jako zahtevni u pogledu guma, odn traze da budu jednako istrosene napred-nazad i da cak i mala razlika zna da pravi problem.

@DC

Nakon sto sam poslao komentar, malo sam istrazivao pa sam i sam dosao do slicnih odgovora. Problem se u sustini nalazi u cinjenici da svi ovi novi AWD sistemi koriste visko-spojnice ili Haldex spojnice pa dolazi do pregrevanja fluida u njima tako da automobil moze da se zapali zbog ovog tipa vuce. Sa druge strane da uzmes ovako da vuces neki Audi quattro sa kraja 80ih godina koji su imali prvu generaciju njihovog AWD sistema sa manuelnim zakljucavanjem, mogao bi bez problema da ga vuces i sa jednim, dva ili tri tocka u vazduhu bez ikakvih posledica. Pozdrav.

Sva sreca da se niko nije povredio...

@dc sto? Ne kazem da nisi u pravu samo ne znam a zelim da naucim

...i odvuce ga traktor.....

Opapričio o ledinu.