Sreda, 23.11.2016.

18:40

Našli rešenje? FAP ponuđen Vojsci

Poverioci FAP-a odrekli su se svojih potraživanja i u narednih pet godina dobijaće akcije čija je ukupna vrednost oko osam milijardi dinara.

Izvor: Tanjug

Našli rešenje? FAP ponuðen Vojsci IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

10 Komentari

Sortiraj po:

Veliki brat

pre 7 godina

Jeste mi žao jednog grada, koji će nestati zbog nestanka te fabrike, ali to je kapitalizam - šta da kažu oni u Detroitu koji je bankrotirao?

Gospodo, kakve ste kamione pravili dok je imalo para i dok su ih kupovali i vojska i mnoga preduzeća po Srbiji, tako ste i prošli.


Kad je bilo para, tada ste se, kao i mnogi drugi, razbacivali stanovima, platama, letovanjima... a niste napravili bar jedan KOMBI koji bi se sada prodavao kao alva, umesto što uvozimo FIAT (njih duplo više nego svih ostalih) i druge...

Pa čak i da stavite Fiatov motor, samo karoseriju da pravite, samo da bude jeftiniji i bar isto izdržljiv.


Ali, vi mislite da prodajete i dalje taj isti kamion, kao što je Zastava mislila da prodaje onaj isti Yugo? Pa ko bi ga platio 5-6000 evra, kad je toliko koštao Fiat Punto koji se sklapao u Srbiji?


Vi tražite još para iz budžeta, ali nemate apsolutno nikakav PLAN šta bi proizvodili, a da tržište to hoće da kupi u dovoljnoj količini da se proizvodnja isplati!

Preporučujem 120 Ne preporučujem 2
Od Sisu do remontnog zavoda

pre 7 godina

Ako sada u FAP-u radi oko 80 ljudi, a u planu je da se reaktivira još 150, to je ukupno oko 230 ljudi. Od tog broja, Vojska Srbije mogla bi da bez problema rasporedi 200 ljudi na razne dužnosti u VS, a da u FAP-u ostavi tridesetak dobrih majstora za remont vojnih kamiona (umesto proizvodnje novih). Ukoliko je, pak, ambicija da se dizajniraju i proizvode novi modeli za izvoz, onda je za to "mrka kapa", jer, niti to ima ko da osmisli, niti ko da oraganizuje i finansira, nit da realizuje.

Preporučujem 89 Ne preporučujem 6
Kobaja Grande

pre 7 godina

Vojska u ovoj situaciji NESME da preuzme FAP iz vise razloga:
1) Vojska nije firma, pa da upravlja fabrikom. To treba da radi profesionalni menadzment, na cvrstim ekonomskim osnovama (dakle, cilj je profit)
2) FAP trenutno ima samo 16 (sesnaest) zaposlenih - 1 direktora i 15 cuvara. Svi ostali su dobili otkaz.
3) FAP NE VREDI tih 8 milijardi dinara (tj. oko 70.000.000 EUR) po knjiskoj vrednosti. U pitanju je obmana. 'Ajde ako vredi - neka ga prodaju nekome za te pare.
4) FAP proizvodi kamione 1118 4x4 OCAJNOG kvaliteta. To vojnici odlicno znaju. Kamioni se kvare na putu od fabrickog kruga do prve kasarne.
5) GARANCIJA NE POSTOJI. Kamioni koji su se pokvarili u prvih godinu dana i dan-danas po kasarnama cekaju popravke. A nema ko da ih popravi u garantnom roku jer FAP nema zaposlene majstore.
6) Kamion FAP 1118 4x4 i pored svih subvencija koje je drzava davala toj firmi, Vojsku (i gradjane) kosta oko 75.000 EUR/kom. Za isti iznos mogu se kupiti 2 (DVA) kamiona KAMAZ 43501 4x4. Jesu ruski, ali dvaput je dvaput. I ne kvare se, dokazani su na DAKAR reliju, koji su nebrojeno puta osvojili.
7) FAP vise nije fabrika. To je MANUFAKTURA, jer proizvodna linija ne postoji, svaki kamion se razlikuje od onog prethodnog. Kvalitet varira od vozila do vozila.
Najbolje da ti "umovi" koji su smislili utapanje FAP-a u Vojsku nekako razmisle, pa ga "utope" Yugoimport SDPR-u, da vidimo sta bi oni radili...

Preporučujem 275 Ne preporučujem 8
Kobaja Grande

pre 7 godina

Vojska u ovoj situaciji NESME da preuzme FAP iz vise razloga:
1) Vojska nije firma, pa da upravlja fabrikom. To treba da radi profesionalni menadzment, na cvrstim ekonomskim osnovama (dakle, cilj je profit)
2) FAP trenutno ima samo 16 (sesnaest) zaposlenih - 1 direktora i 15 cuvara. Svi ostali su dobili otkaz.
3) FAP NE VREDI tih 8 milijardi dinara (tj. oko 70.000.000 EUR) po knjiskoj vrednosti. U pitanju je obmana. 'Ajde ako vredi - neka ga prodaju nekome za te pare.
4) FAP proizvodi kamione 1118 4x4 OCAJNOG kvaliteta. To vojnici odlicno znaju. Kamioni se kvare na putu od fabrickog kruga do prve kasarne.
5) GARANCIJA NE POSTOJI. Kamioni koji su se pokvarili u prvih godinu dana i dan-danas po kasarnama cekaju popravke. A nema ko da ih popravi u garantnom roku jer FAP nema zaposlene majstore.
6) Kamion FAP 1118 4x4 i pored svih subvencija koje je drzava davala toj firmi, Vojsku (i gradjane) kosta oko 75.000 EUR/kom. Za isti iznos mogu se kupiti 2 (DVA) kamiona KAMAZ 43501 4x4. Jesu ruski, ali dvaput je dvaput. I ne kvare se, dokazani su na DAKAR reliju, koji su nebrojeno puta osvojili.
7) FAP vise nije fabrika. To je MANUFAKTURA, jer proizvodna linija ne postoji, svaki kamion se razlikuje od onog prethodnog. Kvalitet varira od vozila do vozila.
Najbolje da ti "umovi" koji su smislili utapanje FAP-a u Vojsku nekako razmisle, pa ga "utope" Yugoimport SDPR-u, da vidimo sta bi oni radili...

Preporučujem 275 Ne preporučujem 8
Veliki brat

pre 7 godina

Jeste mi žao jednog grada, koji će nestati zbog nestanka te fabrike, ali to je kapitalizam - šta da kažu oni u Detroitu koji je bankrotirao?

Gospodo, kakve ste kamione pravili dok je imalo para i dok su ih kupovali i vojska i mnoga preduzeća po Srbiji, tako ste i prošli.


Kad je bilo para, tada ste se, kao i mnogi drugi, razbacivali stanovima, platama, letovanjima... a niste napravili bar jedan KOMBI koji bi se sada prodavao kao alva, umesto što uvozimo FIAT (njih duplo više nego svih ostalih) i druge...

Pa čak i da stavite Fiatov motor, samo karoseriju da pravite, samo da bude jeftiniji i bar isto izdržljiv.


Ali, vi mislite da prodajete i dalje taj isti kamion, kao što je Zastava mislila da prodaje onaj isti Yugo? Pa ko bi ga platio 5-6000 evra, kad je toliko koštao Fiat Punto koji se sklapao u Srbiji?


Vi tražite još para iz budžeta, ali nemate apsolutno nikakav PLAN šta bi proizvodili, a da tržište to hoće da kupi u dovoljnoj količini da se proizvodnja isplati!

Preporučujem 120 Ne preporučujem 2
Od Sisu do remontnog zavoda

pre 7 godina

Ako sada u FAP-u radi oko 80 ljudi, a u planu je da se reaktivira još 150, to je ukupno oko 230 ljudi. Od tog broja, Vojska Srbije mogla bi da bez problema rasporedi 200 ljudi na razne dužnosti u VS, a da u FAP-u ostavi tridesetak dobrih majstora za remont vojnih kamiona (umesto proizvodnje novih). Ukoliko je, pak, ambicija da se dizajniraju i proizvode novi modeli za izvoz, onda je za to "mrka kapa", jer, niti to ima ko da osmisli, niti ko da oraganizuje i finansira, nit da realizuje.

Preporučujem 89 Ne preporučujem 6
Kobaja Grande

pre 7 godina

Vojska u ovoj situaciji NESME da preuzme FAP iz vise razloga:
1) Vojska nije firma, pa da upravlja fabrikom. To treba da radi profesionalni menadzment, na cvrstim ekonomskim osnovama (dakle, cilj je profit)
2) FAP trenutno ima samo 16 (sesnaest) zaposlenih - 1 direktora i 15 cuvara. Svi ostali su dobili otkaz.
3) FAP NE VREDI tih 8 milijardi dinara (tj. oko 70.000.000 EUR) po knjiskoj vrednosti. U pitanju je obmana. 'Ajde ako vredi - neka ga prodaju nekome za te pare.
4) FAP proizvodi kamione 1118 4x4 OCAJNOG kvaliteta. To vojnici odlicno znaju. Kamioni se kvare na putu od fabrickog kruga do prve kasarne.
5) GARANCIJA NE POSTOJI. Kamioni koji su se pokvarili u prvih godinu dana i dan-danas po kasarnama cekaju popravke. A nema ko da ih popravi u garantnom roku jer FAP nema zaposlene majstore.
6) Kamion FAP 1118 4x4 i pored svih subvencija koje je drzava davala toj firmi, Vojsku (i gradjane) kosta oko 75.000 EUR/kom. Za isti iznos mogu se kupiti 2 (DVA) kamiona KAMAZ 43501 4x4. Jesu ruski, ali dvaput je dvaput. I ne kvare se, dokazani su na DAKAR reliju, koji su nebrojeno puta osvojili.
7) FAP vise nije fabrika. To je MANUFAKTURA, jer proizvodna linija ne postoji, svaki kamion se razlikuje od onog prethodnog. Kvalitet varira od vozila do vozila.
Najbolje da ti "umovi" koji su smislili utapanje FAP-a u Vojsku nekako razmisle, pa ga "utope" Yugoimport SDPR-u, da vidimo sta bi oni radili...

Preporučujem 275 Ne preporučujem 8
Od Sisu do remontnog zavoda

pre 7 godina

Ako sada u FAP-u radi oko 80 ljudi, a u planu je da se reaktivira još 150, to je ukupno oko 230 ljudi. Od tog broja, Vojska Srbije mogla bi da bez problema rasporedi 200 ljudi na razne dužnosti u VS, a da u FAP-u ostavi tridesetak dobrih majstora za remont vojnih kamiona (umesto proizvodnje novih). Ukoliko je, pak, ambicija da se dizajniraju i proizvode novi modeli za izvoz, onda je za to "mrka kapa", jer, niti to ima ko da osmisli, niti ko da oraganizuje i finansira, nit da realizuje.

Preporučujem 89 Ne preporučujem 6
Veliki brat

pre 7 godina

Jeste mi žao jednog grada, koji će nestati zbog nestanka te fabrike, ali to je kapitalizam - šta da kažu oni u Detroitu koji je bankrotirao?

Gospodo, kakve ste kamione pravili dok je imalo para i dok su ih kupovali i vojska i mnoga preduzeća po Srbiji, tako ste i prošli.


Kad je bilo para, tada ste se, kao i mnogi drugi, razbacivali stanovima, platama, letovanjima... a niste napravili bar jedan KOMBI koji bi se sada prodavao kao alva, umesto što uvozimo FIAT (njih duplo više nego svih ostalih) i druge...

Pa čak i da stavite Fiatov motor, samo karoseriju da pravite, samo da bude jeftiniji i bar isto izdržljiv.


Ali, vi mislite da prodajete i dalje taj isti kamion, kao što je Zastava mislila da prodaje onaj isti Yugo? Pa ko bi ga platio 5-6000 evra, kad je toliko koštao Fiat Punto koji se sklapao u Srbiji?


Vi tražite još para iz budžeta, ali nemate apsolutno nikakav PLAN šta bi proizvodili, a da tržište to hoće da kupi u dovoljnoj količini da se proizvodnja isplati!

Preporučujem 120 Ne preporučujem 2