@zlatiborac, nije problem. Ako vozač hoće da skrene pažnju na sebe, upotrebiće sirenu. Ovaj propis praktično znači da svi automobili koriste sirenu celo vreme. Niko se ne orjentise u saobraćaju pomoću zvuka motora, naročito ne na parkinzima gde su brzine tako male a pozadinska buka tako velika da se motor ionako ne cuje.
Shvatate da nije dovoljno da automobili proizvode buku. I biciklisti moraju da imaju izvor buke, a naravno i svako nosenje slusalica na javnom mestu mora biti zabranjeno. Besmisleno.
Idem na parkingu sa decom. Deca idu sporo, ja iza njih. U jednom momentu okrecem se mahinalno iza sebe kad Tesla stoji i ceka da prodjem sa decom. Stajao je iza nas sigurno nekoliko minuta cekajuci da se sklonimo a ja ga uopste nisam primetio niti cuo. Vozac je bio strpljiv i kulturan. Ja mu mahnem rukom i zahvalim se. Tada sam shvatio da je ovo problem. Dok sam se ja zabavljao oko dece uopste nisam cuo auto iza sebe.
Ne kapiram. Dakle vi vozite po trotoaru pa se ljudi iznenade? Mislim, objasnite mi koji je to use-case da auto mora da se čuje celo vreme, i kome će to da pomogne. Hvala.
Oni sa trulim auspuhom se zapravo brinu o bezbednosti nagluvih.
Budale su neverovatno inventivne. I što je čudnije, iz nekog mističnog razloga obožavaju buku. Valjda spoljnom bukom kompenzuju apsolutni tajac u mozgu? Sto godina konstruktori automobila pokušavaju da utišaju benzinske motore, a one koji su bili nečujni od početka sabotirali su zahtevom da proizvode buku. Nadrealno.
Nije ovo prvi put. Elektromobili su i na početku ubijeni propisom da ispred njih ide čovek sa zvonom i upozorava budale.
A sta cemo s automobilima na benzin koji se ne cuju? Da li i njima da se ugradjuje zujalica? Velika glupost. Kao da ce neko da se orjentise u saobracaju po zvuku automobila. Pretpostavlja se da vozac gleda napred i vozi bezbednom brzinom da vidi sta mu iskace. Kad vozi unazad, onda treba da pusta zvuke jer tada vozac ne vidi dobro.
Vozim Toyotu Auris hibrida i ovo je zaista da kazem problem. Pri manjim brzinama auto koristi bateriju i apsolutno je nečujan pa sam bio mnogo puta u situaciji da ljudi od pozadi skoče od straha kad prodjem iza njih i uvek je ono: "auuu nisam te čuo":))
Pa ja bih ga samo zato kupio, što se ne čuje.Prezirem buku.Ne vozim nikad po trotoaru, pa mi nije najjasnije zašto moram da se čujem.Ako mi neko izleti, imam sirenu.
moj novi reno clio je benzinac pa se ne cuje. ne cujem ni ja da li radi zato vozaci imaju sirenu a pesaci oci. uostalom ogromna vecina pesaka ili prica telefonom/slusa muziku ili inace ne reaguje na zvuk
Nissan Leaf (za Norvesko trziste, model 2016) ima ovo. Na brzinama do 30 km/h se cuje visokofrekventno zujanje (lici na elektricnu busilicu koja vrti na prazno). Bio sam skeptican, posto mi nije delovalo preterano glasno, ali cak i pesaci sa slusalicama cuju auto na nekih 5-6 metara udaljenosti.
Ponekad vozim iza pešaka i po pola minute dok me ne čuju ili ne vide.
Nekada otvorim prozor i pustim muziku glasnije.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Miroslav, 16. novembar 2016 11:48)
A ti ond akao svaka prava srbenda nalegni na sirenu.
Ja vozim plug-in hybrid i mogu da potvrdim da pri manjim brzinama ovo jeste veliki problem. Ponekad vozim iza pešaka i po pola minute dok me ne čuju ili ne vide.
Подржавам овакво правило док се људи не навикну на већу присуство електричних возила у саобраћају. Пријатељ има хибрида и када се угаси бензински мотор, ауто је јако тешко чути. Могу замислити колико би био неприметан на мало прометнијој улици. Свакако подржавам замену дизела са хибридима и касније замену свих СУС мотора са електричним. Таман довољно времена да се и сама производња струје пребаци на еколошко-одрживе изворе.
Mozda nekom zvuci glupo, ali ovo zaista jeste veliki problem. Vozim 2.0 benzinca koji se bukvalno ne cuje kada se tako "sunjam" po ulicama na malim brzinama, a to vidim po ljudim koji hodaju po ulici i ne registruju da sam uopste iza njih, pa moram malo da dam gas u leru da se pomere. Mogu da zamislim tek ove na struju koji nemaju nikakav zvuk.
Mozda nekom zvuci glupo, ali ovo zaista jeste veliki problem. Vozim 2.0 benzinca koji se bukvalno ne cuje kada se tako "sunjam" po ulicama na malim brzinama, a to vidim po ljudim koji hodaju po ulici i ne registruju da sam uopste iza njih, pa moram malo da dam gas u leru da se pomere. Mogu da zamislim tek ove na struju koji nemaju nikakav zvuk.
Подржавам овакво правило док се људи не навикну на већу присуство електричних возила у саобраћају. Пријатељ има хибрида и када се угаси бензински мотор, ауто је јако тешко чути. Могу замислити колико би био неприметан на мало прометнијој улици. Свакако подржавам замену дизела са хибридима и касније замену свих СУС мотора са електричним. Таман довољно времена да се и сама производња струје пребаци на еколошко-одрживе изворе.
Ja vozim plug-in hybrid i mogu da potvrdim da pri manjim brzinama ovo jeste veliki problem. Ponekad vozim iza pešaka i po pola minute dok me ne čuju ili ne vide.
Vozim Toyotu Auris hibrida i ovo je zaista da kazem problem. Pri manjim brzinama auto koristi bateriju i apsolutno je nečujan pa sam bio mnogo puta u situaciji da ljudi od pozadi skoče od straha kad prodjem iza njih i uvek je ono: "auuu nisam te čuo":))
Nissan Leaf (za Norvesko trziste, model 2016) ima ovo. Na brzinama do 30 km/h se cuje visokofrekventno zujanje (lici na elektricnu busilicu koja vrti na prazno). Bio sam skeptican, posto mi nije delovalo preterano glasno, ali cak i pesaci sa slusalicama cuju auto na nekih 5-6 metara udaljenosti.
Ponekad vozim iza pešaka i po pola minute dok me ne čuju ili ne vide.
Nekada otvorim prozor i pustim muziku glasnije.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Miroslav, 16. novembar 2016 11:48)
A ti ond akao svaka prava srbenda nalegni na sirenu.
Idem na parkingu sa decom. Deca idu sporo, ja iza njih. U jednom momentu okrecem se mahinalno iza sebe kad Tesla stoji i ceka da prodjem sa decom. Stajao je iza nas sigurno nekoliko minuta cekajuci da se sklonimo a ja ga uopste nisam primetio niti cuo. Vozac je bio strpljiv i kulturan. Ja mu mahnem rukom i zahvalim se. Tada sam shvatio da je ovo problem. Dok sam se ja zabavljao oko dece uopste nisam cuo auto iza sebe.
moj novi reno clio je benzinac pa se ne cuje. ne cujem ni ja da li radi zato vozaci imaju sirenu a pesaci oci. uostalom ogromna vecina pesaka ili prica telefonom/slusa muziku ili inace ne reaguje na zvuk
Pa ja bih ga samo zato kupio, što se ne čuje.Prezirem buku.Ne vozim nikad po trotoaru, pa mi nije najjasnije zašto moram da se čujem.Ako mi neko izleti, imam sirenu.
Oni sa trulim auspuhom se zapravo brinu o bezbednosti nagluvih.
Budale su neverovatno inventivne. I što je čudnije, iz nekog mističnog razloga obožavaju buku. Valjda spoljnom bukom kompenzuju apsolutni tajac u mozgu? Sto godina konstruktori automobila pokušavaju da utišaju benzinske motore, a one koji su bili nečujni od početka sabotirali su zahtevom da proizvode buku. Nadrealno.
Nije ovo prvi put. Elektromobili su i na početku ubijeni propisom da ispred njih ide čovek sa zvonom i upozorava budale.
A sta cemo s automobilima na benzin koji se ne cuju? Da li i njima da se ugradjuje zujalica? Velika glupost. Kao da ce neko da se orjentise u saobracaju po zvuku automobila. Pretpostavlja se da vozac gleda napred i vozi bezbednom brzinom da vidi sta mu iskace. Kad vozi unazad, onda treba da pusta zvuke jer tada vozac ne vidi dobro.
Shvatate da nije dovoljno da automobili proizvode buku. I biciklisti moraju da imaju izvor buke, a naravno i svako nosenje slusalica na javnom mestu mora biti zabranjeno. Besmisleno.
@zlatiborac, nije problem. Ako vozač hoće da skrene pažnju na sebe, upotrebiće sirenu. Ovaj propis praktično znači da svi automobili koriste sirenu celo vreme. Niko se ne orjentise u saobraćaju pomoću zvuka motora, naročito ne na parkinzima gde su brzine tako male a pozadinska buka tako velika da se motor ionako ne cuje.
Ne kapiram. Dakle vi vozite po trotoaru pa se ljudi iznenade? Mislim, objasnite mi koji je to use-case da auto mora da se čuje celo vreme, i kome će to da pomogne. Hvala.
A sta cemo s automobilima na benzin koji se ne cuju? Da li i njima da se ugradjuje zujalica? Velika glupost. Kao da ce neko da se orjentise u saobracaju po zvuku automobila. Pretpostavlja se da vozac gleda napred i vozi bezbednom brzinom da vidi sta mu iskace. Kad vozi unazad, onda treba da pusta zvuke jer tada vozac ne vidi dobro.
Pa ja bih ga samo zato kupio, što se ne čuje.Prezirem buku.Ne vozim nikad po trotoaru, pa mi nije najjasnije zašto moram da se čujem.Ako mi neko izleti, imam sirenu.
moj novi reno clio je benzinac pa se ne cuje. ne cujem ni ja da li radi zato vozaci imaju sirenu a pesaci oci. uostalom ogromna vecina pesaka ili prica telefonom/slusa muziku ili inace ne reaguje na zvuk
Ne kapiram. Dakle vi vozite po trotoaru pa se ljudi iznenade? Mislim, objasnite mi koji je to use-case da auto mora da se čuje celo vreme, i kome će to da pomogne. Hvala.
Oni sa trulim auspuhom se zapravo brinu o bezbednosti nagluvih.
Budale su neverovatno inventivne. I što je čudnije, iz nekog mističnog razloga obožavaju buku. Valjda spoljnom bukom kompenzuju apsolutni tajac u mozgu? Sto godina konstruktori automobila pokušavaju da utišaju benzinske motore, a one koji su bili nečujni od početka sabotirali su zahtevom da proizvode buku. Nadrealno.
Nije ovo prvi put. Elektromobili su i na početku ubijeni propisom da ispred njih ide čovek sa zvonom i upozorava budale.
Подржавам овакво правило док се људи не навикну на већу присуство електричних возила у саобраћају. Пријатељ има хибрида и када се угаси бензински мотор, ауто је јако тешко чути. Могу замислити колико би био неприметан на мало прометнијој улици. Свакако подржавам замену дизела са хибридима и касније замену свих СУС мотора са електричним. Таман довољно времена да се и сама производња струје пребаци на еколошко-одрживе изворе.
Ponekad vozim iza pešaka i po pola minute dok me ne čuju ili ne vide.
Nekada otvorim prozor i pustim muziku glasnije.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Miroslav, 16. novembar 2016 11:48)
A ti ond akao svaka prava srbenda nalegni na sirenu.
@zlatiborac, nije problem. Ako vozač hoće da skrene pažnju na sebe, upotrebiće sirenu. Ovaj propis praktično znači da svi automobili koriste sirenu celo vreme. Niko se ne orjentise u saobraćaju pomoću zvuka motora, naročito ne na parkinzima gde su brzine tako male a pozadinska buka tako velika da se motor ionako ne cuje.
Mozda nekom zvuci glupo, ali ovo zaista jeste veliki problem. Vozim 2.0 benzinca koji se bukvalno ne cuje kada se tako "sunjam" po ulicama na malim brzinama, a to vidim po ljudim koji hodaju po ulici i ne registruju da sam uopste iza njih, pa moram malo da dam gas u leru da se pomere. Mogu da zamislim tek ove na struju koji nemaju nikakav zvuk.
Idem na parkingu sa decom. Deca idu sporo, ja iza njih. U jednom momentu okrecem se mahinalno iza sebe kad Tesla stoji i ceka da prodjem sa decom. Stajao je iza nas sigurno nekoliko minuta cekajuci da se sklonimo a ja ga uopste nisam primetio niti cuo. Vozac je bio strpljiv i kulturan. Ja mu mahnem rukom i zahvalim se. Tada sam shvatio da je ovo problem. Dok sam se ja zabavljao oko dece uopste nisam cuo auto iza sebe.
Shvatate da nije dovoljno da automobili proizvode buku. I biciklisti moraju da imaju izvor buke, a naravno i svako nosenje slusalica na javnom mestu mora biti zabranjeno. Besmisleno.
Ja vozim plug-in hybrid i mogu da potvrdim da pri manjim brzinama ovo jeste veliki problem. Ponekad vozim iza pešaka i po pola minute dok me ne čuju ili ne vide.
Vozim Toyotu Auris hibrida i ovo je zaista da kazem problem. Pri manjim brzinama auto koristi bateriju i apsolutno je nečujan pa sam bio mnogo puta u situaciji da ljudi od pozadi skoče od straha kad prodjem iza njih i uvek je ono: "auuu nisam te čuo":))
Nissan Leaf (za Norvesko trziste, model 2016) ima ovo. Na brzinama do 30 km/h se cuje visokofrekventno zujanje (lici na elektricnu busilicu koja vrti na prazno). Bio sam skeptican, posto mi nije delovalo preterano glasno, ali cak i pesaci sa slusalicama cuju auto na nekih 5-6 metara udaljenosti.
IMAGE SOURCE
26 Komentari
Sortiraj po: