Vozio sam xf 2009 ili tu negde i mogu vam reci da bmw 5 daleko bolji auto u svakom pogledu. Jaguar je skoro pa sasvim prosecan auto sa jako zvucnim imenom slavnom prosloscu. A za prestizniji brend sa majpre pomislio na Maserati Levante za te pare. Generalno da se jaguar ne zove jaguar bio bi u ceni vw. Godinama su ih radili kao klonove Fordova. Ironicno je sto ih Englezi najmanje vole.
@Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Car, 15. novembar 2016 15:07)
Kad se pojavio na tržištu, "šporet" Audi 100 je imao rekordno nizak koeficijent otpora vazduha u klasi. Opismeni se pre nego što zaustiš da "komentarišeš", samo se brukaš
E neka si mi rekao. Ja kao nisam znao da je Jaguar u vlasništvu Indijaca. I to me ne zanima. I Volvo je u vlasništvu Kineza, pa je i dalje zakon. A što se tiče Audija, dok su pravili šporete zvane Audi 80 ili 100, Jaguar je imao XJS, XJ12 i ostale. Da ne pominjem pre toga E-type i S-type. Ne volim ni jedne ni druge preterano. Audi mi je naravno bliži, ali neću ga nikad kupiti jer ću odmah dobiti etikrtu krimosa. A to ne želim. Plus kad vidim ko sve danas kod nas vozi Audi, pre bih Moskvič vozio.
Da nije Audi (premium since 1992.) prestižniji od Džega?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Car, 15. novembar 2016 00:14)
A taj tvoj "джег" je indijska firma Tata Motors LTD, kad se otvori hauba, na farovima mozes da procitas (ako si pismen) "made in Czech Republic", ali ocigledno ti si Jaguar video samo na slici. Iskreno ti i od sveg srca zelim da uvek vozis Indijski Jaguar sa ceskim i kineskim delovima, za bolje nisi, Audi ne zasluzujes ni da spomenes.
Laza smekercina, naravno da nece nista da kudi i da je sve desetka. Kakav je auto stavrno, to u ovom prilogu nije bitno. Postoje relevantni testovi renomiranih časopisa i review-i na YT pa saznajte. Meni su SUV vozila nezanimljiva pa necu da komentarisem.
Aleks...za 90k se kupuju mnogo prestizniji brendovi???svestan si da je ovo Jaguar a ne Dacija ili Fiat.Druga je stvar sto kod nas cene najvise golfa i pasata a ne zna se koji je veca i neudobnija kanta.
Cenim da je dobar auto ali ce za 90k eur da prodaju nijedan ili jedan, za 35 koliko kosta osnovni model imaju mnogo vece sanse. Za 90k se kupuju mnogo prestizniji brendovi
Nazalost, Jaguar nije dobro uradio unutrasnjost i iako je dosta toga presvuceno kozom, ispod koze nema nikakvog sundjera pa ako stavis ruku osetis da je ispod ostra plastika. Koza je jako tanka i nema ona fini mekani dodir. Plastika u unutrasnjosti je jako jeftina, a za auto od $70000, to mora biti bolje uradjeno. Najskuplji entertainment package i dalje nema audio sistem koji dobro zvuci. Audio je veoma ispod proseka koji se ocekuje za tako skup auto. Dizajn je odradjen vrhinsku, i zaista je steta sto nisu odradili i ostatak. verujem da ce biti ljudima kojima ovo sto sam rekao je smesno i ne smeta, ali meni bi smetalo da trazim luxury SUV. Nadam se da ce u refresh-u odraditi bolji posao na unutrasnjosti. Spoljasnost, motor i mehanika su vrh.
Ovaj je stvarno lep. Ne volim te džipčiće, ali ovaj je jednostavan, čistih linija, ništa ne štrči ni unutra. Svejedno, ne menjam mišljenje o celoj klasi SUV, SAV, Crossover i ostalim. Čista glupost. A ne reče na početku da li je benzin ili dizel. Ja znam da je traktor, ali nije u redu da prećuti onima sa jeftinijim ulaznicama.
Cenim da je dobar auto ali ce za 90k eur da prodaju nijedan ili jedan, za 35 koliko kosta osnovni model imaju mnogo vece sanse. Za 90k se kupuju mnogo prestizniji brendovi
Nazalost, Jaguar nije dobro uradio unutrasnjost i iako je dosta toga presvuceno kozom, ispod koze nema nikakvog sundjera pa ako stavis ruku osetis da je ispod ostra plastika. Koza je jako tanka i nema ona fini mekani dodir. Plastika u unutrasnjosti je jako jeftina, a za auto od $70000, to mora biti bolje uradjeno. Najskuplji entertainment package i dalje nema audio sistem koji dobro zvuci. Audio je veoma ispod proseka koji se ocekuje za tako skup auto. Dizajn je odradjen vrhinsku, i zaista je steta sto nisu odradili i ostatak. verujem da ce biti ljudima kojima ovo sto sam rekao je smesno i ne smeta, ali meni bi smetalo da trazim luxury SUV. Nadam se da ce u refresh-u odraditi bolji posao na unutrasnjosti. Spoljasnost, motor i mehanika su vrh.
Aleks...za 90k se kupuju mnogo prestizniji brendovi???svestan si da je ovo Jaguar a ne Dacija ili Fiat.Druga je stvar sto kod nas cene najvise golfa i pasata a ne zna se koji je veca i neudobnija kanta.
Ovaj je stvarno lep. Ne volim te džipčiće, ali ovaj je jednostavan, čistih linija, ništa ne štrči ni unutra. Svejedno, ne menjam mišljenje o celoj klasi SUV, SAV, Crossover i ostalim. Čista glupost. A ne reče na početku da li je benzin ili dizel. Ja znam da je traktor, ali nije u redu da prećuti onima sa jeftinijim ulaznicama.
E neka si mi rekao. Ja kao nisam znao da je Jaguar u vlasništvu Indijaca. I to me ne zanima. I Volvo je u vlasništvu Kineza, pa je i dalje zakon. A što se tiče Audija, dok su pravili šporete zvane Audi 80 ili 100, Jaguar je imao XJS, XJ12 i ostale. Da ne pominjem pre toga E-type i S-type. Ne volim ni jedne ni druge preterano. Audi mi je naravno bliži, ali neću ga nikad kupiti jer ću odmah dobiti etikrtu krimosa. A to ne želim. Plus kad vidim ko sve danas kod nas vozi Audi, pre bih Moskvič vozio.
Laza smekercina, naravno da nece nista da kudi i da je sve desetka. Kakav je auto stavrno, to u ovom prilogu nije bitno. Postoje relevantni testovi renomiranih časopisa i review-i na YT pa saznajte. Meni su SUV vozila nezanimljiva pa necu da komentarisem.
Vozio sam xf 2009 ili tu negde i mogu vam reci da bmw 5 daleko bolji auto u svakom pogledu. Jaguar je skoro pa sasvim prosecan auto sa jako zvucnim imenom slavnom prosloscu. A za prestizniji brend sa majpre pomislio na Maserati Levante za te pare. Generalno da se jaguar ne zove jaguar bio bi u ceni vw. Godinama su ih radili kao klonove Fordova. Ironicno je sto ih Englezi najmanje vole.
Da nije Audi (premium since 1992.) prestižniji od Džega?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Car, 15. novembar 2016 00:14)
A taj tvoj "джег" je indijska firma Tata Motors LTD, kad se otvori hauba, na farovima mozes da procitas (ako si pismen) "made in Czech Republic", ali ocigledno ti si Jaguar video samo na slici. Iskreno ti i od sveg srca zelim da uvek vozis Indijski Jaguar sa ceskim i kineskim delovima, za bolje nisi, Audi ne zasluzujes ni da spomenes.
@Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Car, 15. novembar 2016 15:07)
Kad se pojavio na tržištu, "šporet" Audi 100 je imao rekordno nizak koeficijent otpora vazduha u klasi. Opismeni se pre nego što zaustiš da "komentarišeš", samo se brukaš
Ovaj je stvarno lep. Ne volim te džipčiće, ali ovaj je jednostavan, čistih linija, ništa ne štrči ni unutra. Svejedno, ne menjam mišljenje o celoj klasi SUV, SAV, Crossover i ostalim. Čista glupost. A ne reče na početku da li je benzin ili dizel. Ja znam da je traktor, ali nije u redu da prećuti onima sa jeftinijim ulaznicama.
Da nije Audi (premium since 1992.) prestižniji od Džega?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Car, 15. novembar 2016 00:14)
A taj tvoj "джег" je indijska firma Tata Motors LTD, kad se otvori hauba, na farovima mozes da procitas (ako si pismen) "made in Czech Republic", ali ocigledno ti si Jaguar video samo na slici. Iskreno ti i od sveg srca zelim da uvek vozis Indijski Jaguar sa ceskim i kineskim delovima, za bolje nisi, Audi ne zasluzujes ni da spomenes.
Cenim da je dobar auto ali ce za 90k eur da prodaju nijedan ili jedan, za 35 koliko kosta osnovni model imaju mnogo vece sanse. Za 90k se kupuju mnogo prestizniji brendovi
Nazalost, Jaguar nije dobro uradio unutrasnjost i iako je dosta toga presvuceno kozom, ispod koze nema nikakvog sundjera pa ako stavis ruku osetis da je ispod ostra plastika. Koza je jako tanka i nema ona fini mekani dodir. Plastika u unutrasnjosti je jako jeftina, a za auto od $70000, to mora biti bolje uradjeno. Najskuplji entertainment package i dalje nema audio sistem koji dobro zvuci. Audio je veoma ispod proseka koji se ocekuje za tako skup auto. Dizajn je odradjen vrhinsku, i zaista je steta sto nisu odradili i ostatak. verujem da ce biti ljudima kojima ovo sto sam rekao je smesno i ne smeta, ali meni bi smetalo da trazim luxury SUV. Nadam se da ce u refresh-u odraditi bolji posao na unutrasnjosti. Spoljasnost, motor i mehanika su vrh.
Aleks...za 90k se kupuju mnogo prestizniji brendovi???svestan si da je ovo Jaguar a ne Dacija ili Fiat.Druga je stvar sto kod nas cene najvise golfa i pasata a ne zna se koji je veca i neudobnija kanta.
E neka si mi rekao. Ja kao nisam znao da je Jaguar u vlasništvu Indijaca. I to me ne zanima. I Volvo je u vlasništvu Kineza, pa je i dalje zakon. A što se tiče Audija, dok su pravili šporete zvane Audi 80 ili 100, Jaguar je imao XJS, XJ12 i ostale. Da ne pominjem pre toga E-type i S-type. Ne volim ni jedne ni druge preterano. Audi mi je naravno bliži, ali neću ga nikad kupiti jer ću odmah dobiti etikrtu krimosa. A to ne želim. Plus kad vidim ko sve danas kod nas vozi Audi, pre bih Moskvič vozio.
Laza smekercina, naravno da nece nista da kudi i da je sve desetka. Kakav je auto stavrno, to u ovom prilogu nije bitno. Postoje relevantni testovi renomiranih časopisa i review-i na YT pa saznajte. Meni su SUV vozila nezanimljiva pa necu da komentarisem.
@Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Car, 15. novembar 2016 15:07)
Kad se pojavio na tržištu, "šporet" Audi 100 je imao rekordno nizak koeficijent otpora vazduha u klasi. Opismeni se pre nego što zaustiš da "komentarišeš", samo se brukaš
Vozio sam xf 2009 ili tu negde i mogu vam reci da bmw 5 daleko bolji auto u svakom pogledu. Jaguar je skoro pa sasvim prosecan auto sa jako zvucnim imenom slavnom prosloscu. A za prestizniji brend sa majpre pomislio na Maserati Levante za te pare. Generalno da se jaguar ne zove jaguar bio bi u ceni vw. Godinama su ih radili kao klonove Fordova. Ironicno je sto ih Englezi najmanje vole.
IMAGE SOURCE
19 Komentari
Sortiraj po: