Srđan
pre 7 godina
Radovan
Ipak bi bilo dobro da razgraničite pojam platforme I šasije, ako već niste. Platforma je ono na čemu insistirate, a ne šasija. Ako ste tehničke struke onda bi bilo dobro da ne “lupate” termine. Osim “limenog korita” koje čini pratformu, na koji se nadovezuje ogibljenje I pogonski sklop šasiju čini I gornja strktura (stubovi, krov, unutarnji paneli) koji čine jedinstvenu strukturu (zavarenu, zanitovanu). Ostali dijelovi se “pričvršćuju” zavrtnjima na tu strukturu. Ista ta struktura nosi oznaku “broj šasije” jer je tako I definisana. Kod teretnih vozila je čelična konstukcija je ta koja nosi sve elemente vozila I isto tako je označena “brojem šasije”.
U navedenom slučaju Aygo/C1/107 upravo se radi o tome na čemu vi insistirate. Imaju identičnu šasiju, odnosno pogonski sklop, ogibljenje, elektroniku, čak I identičan enterijer I izlaze iz iste fabrike. Tu doloazimo I do drugog izraza koji ste promašili, jer se ne radi o kooperaciji, već se radi o “joint-venture” saradnji, što nije isto. Tako da zaista imate tri identična automobila sa različitim značkama I sa preko 90% istih dijelova.
Ponavljam primjer Hyundai/KIA koje razvijaju isti inžinjeri, na istim platformama, sa istim ogibljenjem I pogonskim sklopovima, a samo je dizajn stvar matične kuće.
17 Komentari
Sortiraj po: