Prvi vozači na novom drumu: Kao da je Nemačka

Prvi vozač: "Kao da je u Nemačkoj“.

Da je kao u Nemačkoj, platio bi kaznu što držiš sendvič u ruci dok voziš.

Ok, lepo je da se gradi, ništa nije sporno, ali praviti ovakav cirkus zbog deonice autoputa od 40 kilometara koja se pritom gradila 4 GODINE i na koju je utrošeno preko 300 MILIONA EVRA je zaista tužno i najbolje oslikava stanje u kom se naše društvo i država nalaze. Ovakvu situaciju bih možda razumeo u Južnom Sudanu, ljudi prvi put vide autoput, verovatno i asfalt, pa se pravi ceremonija, prinose žrtve i kako već to ide...ali u sred Evrope ovakav cirkus praviti!? Meni to nije normalno..

Ispade komad autoputa svetsko cudo...

putevi u nemackoj su losi za evrposke standarde

Put je kao u Nemackoj a za dve godine ce i standard i uposlenost biti kao u Nemackoj.Zivi bili pa videli.

Eto, bas su tuneli posebno svetski uradjeni.

Prosao jutros,stvarno jeste extra.

Izgleda kao austrijsko ali je srpsko .

U Njemačkoj ja vozim 200km/h, živo me zanima kako bi se pri toj brzini na ovom vašem novom autoputu proveo!
(Bruder Jakob, 8. novembar 2016 09:22)
Od Horgoša do Beograda i od Šida do Beograda su dugi pravci, tu sogurno možete voziti 200 km/h ali za 1000 evra kazne, isto kao u domovini.A srpski policajci vole strance jednako kao i Hrvatski.

Taman su otvorili pred zimu. Posle zime vise nece biti kao u Nemackoj. :)

Najbolje mi je kad napišu da je novi autoput dug 40.4km, ili nekad čak i 40.359km, na 3 decimale, hahaha!
A inače da su u Njemačkoj gradili 40km više od 4 godine i još svakih par kilometara svečano otvarali i slavili daleko bi dogurali.

kad bude spojen Bg sa Cackom to ce biti super. Ni sad nije lose ali dok stignes od Bg do Ljiga i suprotno,treba vecnost. Ako bude u narednih 6-7 god izgradjen taj put do CG i ovo osttalo da se zavrsi,Vucic ima moj glas do kraja zivota!

Sjajno! Eto kako je to kad se radi punom parom.

Putevi u Nemačkoj su tehnički besprekorni, vozilo se lepi za asfalt, krivine savladava punom brzinom bez problema jer je put nagnut ka centru krivine, ali... na mnogim mestima imaš utisak da prolaziš Srbijom. Asfalt na nemačkom autoputu 3 je pun zakrpa, a da ne pričam o austrijskom A1 autoputu.

Dobro,ne mora auto-put da bude kao u Nemačkoj, niti bilo kojoj zapadnoj zemlji, neka bude samo nas i biće bolji od ovog puta koji smo do sada koristili. Da li će vam biti lakše da vozite bezbrižno pa bar, za sada, i tih 40 km ili vam je i dalje lepše da virite iza krivine i gledate da slučajno nije neki kolega vozač (bilo putničkog ili teretnog vozila) zaspao da vas ne pokupi u krivini. Kome se ne sviđa neka izvoli po starom. Sada bar imate mogućnost da birate. Ljudi budimo ljudi i nekada podržimo, pohvalimo nešto. Ova vlast nam nije dobra, nije bila ni prethodna a verovatno neće biti ni neka buduća, ali se bar nešto radi, vidi se to. Neće oni to nigde odneti.Nama je u krvi samo da kritikujemo i nista vise. Dajte malo vedrine ljudi

Доста возим по Еввропи и сматрам да немачки аутопутеви не могу да се пореде са британским.

У Немачкој их има више у сваком случају, али им је хоризонтална сигнализација за пар класа испод британске (немају мачје очи различитих боја између трака), а тек излази под правим углом у односу на излазе узбрдо на кружни ток...

Није немачка медицина најбоља и једина. Треба да будемо поносни на своју земљу и да њу чинимо бољом!!

Ne znam sto se cudite, 1km auto puta kosta 8 miliona eura, da stvarno kosta toliko. Zapravo ako odete na google i ukucate highway costs videcete koliko kosta, u austriji 12,82 miliona euro po km a u madjarskoj 11,73 miliona po km. U hrvatskoj je 6.84 miliona po km.
Dal se krade i koliko, o tome ne bih, ali ovo je statistika od pre 6godina. U madjarskoj radna snaga nije placena mnogo vise nego ovde, a imaju drugi najskuplji autoput u Evropi. Pritom to je Madjarska, sve je ravnica, a ova deonica kod nas ima tunele, sto je daleko skuplje.

Ranije su se hvalili, pre oko 10god kad zavrse 8km autoputa, ako nista makar sad imamo sa cime da se pohvalimo.

@ (Milos, 8. novembar 2016 09:49)

Sta ce ti duga svetla na autoputu?!

Vidim da su mnogi upuceni sa Nemackim Autoputevima. Preko dana vise stojis, nego sto vozis! Problem su lose stanje puteva. Mnogi putevi su samo 2 trake. Mnogo se krpi, ili stavlja novi Asfalt na par km. A3,A5,A6,A61A81 su ulosen stanju. Sto se tice cene gradnje su veoma visoke . Engelbert tunel kod Stuttgarta duzine 1,4 km kostao je 162 mil. Mislim da. 308 mil. nije mnogo

A6 se ne nalazi u zabitom predelu i 80 procenata su 2trake i jos je sve ravno

U Italiji,33km "spoljna" obilaznica istocnog dela Milana, kostala 1,572 milijarde evra...bez tunela...znaci nasih 8 miliona po kilometru i nije skupo

Austrija i Svajcarska imaju daleko bolje autoputeve od Nemacke.
Sto se tice tunela slazem se da su slicni kao u Svajcarskoj gde zidovi tunela moraju biti ofarbani u belo, promenljiva signalizacija zbog guzvi itd. Mislim da u Svajcarskoj u poslednje vreme vise praktikuju da oblik tunela bude pravougaonik gde je ravan plafon a ne sa zakrivljenim svodom mada ne znam koja je prednost osim sto lepse izgleda. Inace tuneli u CH, DE, AUT grade i ispod naselja, reka, gradova te bi ste tom logikom sa Novog Beograda do Konjarnika isli tunelom.

Da li je neko primetio da je 40.4 km autoputa koštalo 308 miliona Eura. To je 7700 Eura po jednom metru autoputa. Od čega li je kad je tako skup...?

Ne znam da li je kao u Nemackoj,ali je mnogo bolji nego ostali nasi putevi.

@ (Slavisa, 08. novembar 2016 12:47)

Oblik tunela je uvek pravougaonik. Možda misliš na profil, odnosno presek tunela? Nije pravougaonik, više je trapez, ali to je samo završna obrada - tj. spušten je plafon i poravnate su stranice. U osnovi je tunel uvek lučnog oblika, jer jedino luk može ravnomerno da rasporedi ogroman pritisak mase brda koji tunel trpi.

Voleo bih da B92 uradi slicnu anketu posle godinu dana. Kakva je relevantnost utisaka o kvalitetu, na dan otvaranja? Da vidimo taj asfalt, osvetljenje i sl. kad prodje zima

Nemacka i nema neke autoputeve,nije cudo jer su radjeni u vreme Hitlera za DZ. Njihov je autoput kao nas koridor 10, ako ne i gori na nekim deonicama, ali svaka im cast jer nema ogranicenja na mnogim mestima i ne placa se. Ali zato u AU ili GR, ili CH su stvarno extra autoputevi. GR me posebno odusevila jer su im autoputevi ko casa.

"Niko nije krio oduševljenje novom saobraćajnicom, za koju, uglavnom, pričaju da podseća na auto-puteve kojim su "gazili" kroz Nemačku ili Austriju, bez ijedne zamerke"

Aj na stranu to što čovek očigledno nije gumom kročio kroz Austriju i delove Nemačke u životu (daleko su od sjajnih), ali brate.. pa NOV je, kakav treba da bude NOV put..? Kao u Bangladešu..?

Prosao sinoc. Deluje lepo, ali kvalitet ce vreme pokazati. Sto se tunela tice ocigledno nesto nije bilo u redu! U 2 tunela kolovoz je bas, bas neravan, odnosno izgleda kao da nema zavrsnog sloja. Vrlo je moguce da su bili nizi od propisanog pa su skidanjem kolovoza dobili visinu!

Ljudi, četiri godine - četrdeset kilometara autoputa - više od 300 miliona! Uključujete li vi mozak nekada!? ovo može samo kod nas da prođe!

ja sam se vozio ovim putem.pre neki dan...bolje je nego u nemackoj .i austriji....jes da nikad nisam bio ..ali sto posto je bolje

Euforija.....ekstaza....nacinalno slavlje od mesec dana.
Sve to zbog auto puta...blago nama.

Отварање полузавршеног аутопута.......само у србији..........ваљда се отвара кад се завршио цео аутопут.......тито је отварао цео аутопут

"Kao da je Nemačka!

Znači nema putarine i samo povremeno ograničenja brzine!?

Šta kažu plavi anđeli, je l' pala prva kazna? Ko je uhvatio muštuluk?

Prvi vozač: "Kao da je u Nemačkoj“.

Da ali 1916.

Cekajte dok krenu sleperi,bice kolotraga samo tako..

Ljudi, četiri godine - četrdeset kilometara autoputa - više od 300 miliona! Uključujete li vi mozak nekada!? ovo može samo kod nas da prođe!

40km auto puta sa svecanim otvaranjem? Tuzno i komično!

Skoro sam bio u Hrvatskoj . Doslo mi je placem kada sam se vratio na ovdasnje puteve .

A putarine i dalje najskuplje u Evropi-nema skupljih od nas,ukljucujuci ne samo putarine vec i benzin jer imamo najvece akcize i poreze na sve i svasta od svih drzava Evrope,a plate najnize kao u Africi ne coveka dostojnim zivota u Evropi.

Kome pricati dalje nesto u vezi bilo cega sto ima veze sa Srbijom kada narod nije ni do Beograda izasao kamoli tek do neke "Evrope" tipa Austrija ili Nemacka ne zato sto ne zeli vec zato sto nema para niti ce imati.Kada bi izasao malo do Evrope barem jedan vikend ne bi vise glasao tu ekipu od politicara koje glasa 25 godina zaredom.Tu je i caka.Da narod nikada ne sazna kako se zivi u ostatku Evrope jer onda bi narod dobio malo vise svesti nego sto ga sada ima.

Kada se malo promislim-samo tako i treba za ovaj narod,nikako drugacije.

Sad kao da je u Nemackoj a za par meseci kao da je na Mesecu - rupa do rupe.

Vauuuu vidi autoput sa novim asfaltom i to celih 40km u 21. veku!! Napredno!

A ovaj zna kakvi su putevi u Nemačkoj???

Vidi dečko, Nemačka ima stotine hiljada "kao led" km puteva i to još od davnina.
Mi sada ovaj jedan koji će trajati 5 godina do prve biblijske kiše.

Mi nemamo para za održavanje


Uostalom, gorivo preskupo, putarina iz 18.veka,

Kao da nikada nismo videli asfaltirani put. Srednji vek...

Ne bih da ispadnem malodušan, naravno da znači svaki kilometar autoputa, ali meni se čini na fotki da već ima zakrpe. Kao što je sramotna podloga na obilaznici kod Batajnice, baš fušerski urađena, ako će nam tako sve biti, a košta jače nego bilo gde u svetu, onda neko debelo zgrće pare! Treba te austrijske firme preko kojih naši političari izvlače pare pitati da li bi uopšte to mesto na obilaznici bilo pušteno za saobraćaj u njihovoj Austriji? Nikad niko nije bio pozvan na odgovornost od političara, što znači da "vrana vrani oči ne vadi".

Znaci oko 8 miliona evra po kilometru. Da li je moguce da 1 km puta stvarno kosta toliko.

Vise bi me radovale plate kao u Nemackoj .

Ljudi spustili roverna Mars, a ovi se hvale putem i iskuvanim tunelom... Cudo tehnike.

12900 km autoputa u Nemačkoj (podatak za 2015.), samo Španija ima više (u Evropi). Plus, Nemačka jedina bez tempolimita.
Tako da, ne bih ja nikad ništa sa Nemačkom poredila. :)

Aj se kladimo da će za par meseci put već da propadne

Penzioneri....HVALA

Колико наши улажу у одржавање, неће та Немачка дуго.

Wooow..40km Nemacke u sred Srbije, a onda iskljucenje i odmah Banglades..do granice..ali to sad nije bitno, jel da? A tog sto vice kako je lepo, pitajte ga kada se to parce autoputa u sred zemlje bude naplacivalo nekih 200din, pa kad bude morao to da placa svaki dan kad bude isao na posao..nesto mi se javlja da mu TO nece idenje na posao uciniti lepsim..onda neka pita Presvetlog sta onda..

Veruj mi, nije kao u Nemackoj.. Veruj mi..

40,4km u Srbiji kosta 308 miliona evra!!!!
Autoput Zagreb-Rijeka od 144km je ukupno kostao 731 milion evra sa sve tunelima.

P.S. I oko tog autoputa se dize frka da je preplacen...
(Marko, 8. novembar 2016 12:16)

Alo bre na toj deonici ima 66 MOSTOVA !!!

Normalno da ce da kosta !!!

Haha... kao u Nemačkoj dakle, a gde su SOS telefoni duž nove deonice, pošto ih ima svaka normalna zemlja...

Pa tek za koji mesec ce se videti kvalitet puta. I majice u kineskim radnjama su kao markirana roba. Ali vec kod prvog pranja se vidi razlika.
Samo postojanje puta je veliki napredak u odnosu na prethodno stanje. Da li nam trebaju putevi, naravno da trebaju. Da li su cene izgradnje realne, ne mogu da sudim. Da li imamo novca, nemamo, vec se zaduzujemo. Da li je prica oko puta nesto sto ostavlja bljutav ukus u ustima, jeste. Samoreklamiranje politicara, zakulisne radnje, prenemaganje i hvalisanje su sam oput stavili u drugi plan. Sramota.

PS: Da li je taj prvi vozac ikada bio u Nemackoj?

hahahhahah... Kao Nemackoj.. Dajte molim vas... Nemacka je ispred nas stotine svetlosnih godina.. Nemojte lupati gluposti.. Svaka iole veća varosica u Nemackoj ima izlaz na Autobahn.. i to kakav... A ovde prvi put kad budu isli tzv. "navijaci" iz Bgd dole , odmah ce da iskrive, polupaju i išaraju sve putokaze i signalizaciju koja se nalazi na ovom autoputu.. Toliko..

Jos kad bi tim putem isli automobili kao iz Nemacke, gde bi nam kraj bio.

"Iznenađen" je što u Srbiji može da se izgradi autoput od 40km, po astronomskoj ceni. Dal' da se smejemo ili plačemo?

Јел је " као и у Немачкој" и ауто-пут од Баточине ка Крагујевцу? Као да возим по лежећим полицајцима.

Kao da ste napravili bazu na Marsu.

Pa to i nije bas pohvalno. Da su rekli kao u Italiji ili Francuskoj ok ali Nemacka ima ne tako glatke i idealne autoputeve ;) P.S. Ali su barem besplatni

jeste,samo shto u Nemachkoj ima tih 40, PA PUTA TRIDESET, kilometara autoputa!...ovi napravili 40km autoputa koji nema ni kraj ni pochetak-a ko 4000km da su napravili,takvu su hvalospevnu halabuku i larmu digli!...

40,4 km je kostalo 308 miliona evra?Pa od cega je taj put?Jel moze neko da mi objasni?

eee jadna li si drzavo...

Popravite makar dionice autoputeva na ulazu u zemlju - svaki prelazak granice na ulazu u Srbiju je kao opomena da ste upravo prešli iz civilizacije u treći svijet. Tmurno, zapušteno, prljavo sa socijalističkim bojama od uniformi do limenih graničnih kućica itd... Malo kreativnog rada i investicije u imidž bi se višestruko vratio.... Ali da je snagu imidža iko ikada razumio u Srbiji, ne bi zemlja ni bila takva kakva je sada...

Koja euforija kao da je otvoren kosmodrom u Bajcetini!
Monty Python Flying Circus i danas u vasem gradu (a izgleda da ce da se zadrzi na ovim prostorima duze vreme).

Dok je besplatno...
A onda ce sve po starom, sleperi po Ibarskoj, a novim ce limuzine sa tamnim staklima i blinkerima.
Nedostatak zarade Azerbejdzancima ce se doplacivati iz budzeta!
A nikad necemo znati sta je u bankama u Abu Dabiju, jedino nam je receno da nema nista u - Svajcarskoj!!!

Ok, dobro je ovo, ne mogu da kazem... Budimo realni, prethodna vlast (iz one druge stranke) se ne secam da je imala ovakve akcije. Međutim, nismo ovce, zasto tolika pompa?! Valjda treba da se podrazumeva da se grade putevi a ne da ispada da je to nesto izuzetno i vanredno...

Izgleda na novim putem idu samo oni koji su se vozili po Austriji i Nemackoj.

Kao Nemačka prvi dan kad si sam. čekaj da krene da se vozi 230, zaprege konjske "samo tu malo zaustavnom trakom da prođu", pa komšije razvale ogradu da mogu da se uključe tu, pa malo puca asvalt za jedno godinu jer mešaličar trebao novu ćupriju ispred kuće. A putarine kao u tri Nemačke.
Ali hajde, da ne budemo mračni. Jeeee imamo malo autoputa i filmove u boji!!

Kao u Nemačkoj pre 100 godina verovatno

Neću da budem zakeralo ali svaki novi put je takav i nadam se da će ostati takav. Jer svi znamo kako se putevi održavaju kod nas. Mene samo nervira sto se o tome toliko priča kao da su napravili novi put svile, pa to je 40 km puta nije 1000km, znam da se pravilo 50 godina ali je red i da se jednom završi to nije za hvaljenje više je za žaljenje što nam treba toliko.

sve je isto kao u nemackoj,osim sto tamo nikad nije bilo putarine

@Goon

Ogranicenje brzine na obilaznici Zemun-Borca nije 80 nego 50 km/h!

Ako je kao u Nemackoj onda mora biti deonica bez ogranicenja!

Kao u nemackoj, ahaha... Sami sto je u nemackoj obicno 3 trake i svaka je za metar sira nego ove.

Da li ima u najavi neko otvaranje puta npr. Vrsac-Zrenjanin-Kikinda-Kanjiza...da i mi malo osetimo neki boljitak i ukus novog asfalta? ... ili mi nigde ne treba da stignemo,posto prezivljavamo kraj jednog regiona.

U Nemačkoj, za razliku od Srbije, ne pada nikom na pamet da otvori put u saobraćaj bez prethodno dobijene upotrebne dozvole, a kamoli da još to slavi i prenosi po svim medijima. Ako mislite da je to samo formalnost, onda predložite Skupštini izmene zakona, pa da se više uopšte ne mlatimo sa kontrolama kvaliteta i kvantiteta izvedenih građevinskih radova i ugrađenih materijala. Neko je pomenuo "kolotrage" kao očekivani nedostatak koji bi mogao uskoro da se pojavi. Ne moramo uvek da se poredimo s Nemačkom, možemo ponekad i sa susednim državama. Da li se na autoputu A1 u Hrvatskoj od puštanja u saobraćaj 2005. (Karlovac-Split) do danas pojavio neki kolotrag? A možda to nije ni bitno, jer važnoi je da smo svi juče bili srećni, kad je deonica autoputa svečano otvorena.

U Nemackoj nema ogranicenja brzine na vecini deonica auto-puta.

Ајде као у Немачкој, а у Маџарској тек али ови мајстори су возили само кроз Немачку.

Vreme ce pokazati kolko je kvalitetno uradjeno ovo parce asvalta.

Ovo Monti Pajton gledamo?

pogledajte ulicu Ljutice Bogdana ni mesec dana nakon rekonstrukcije i pompeznog puštanja u saobraćaj

Kao da je u Nemackoj???? A taj je kao bio na autoputevima tamo da vidi? 2 trake u jednom smeru? mozda u nekoj zabitoj Nemackoj provinciji. Sacekacemo prolece da vidimo kako je izdrzao prvu zimu i so.

A ono Srbija.Videcemo sta ce biti posle dve zime

U nemackoj su obicno tri trake plus zaustavna

Путеви у наведеним земљама су ограђени противзвучним зидовима. Ти зидови који су обично од пластике или дрвета зими спречавају стварање сметова на путу. Ја у Србији нигде нисам видео ни метар таквог зида.

Hajde da bude ko u Nemačkoj, u Nemačkoj se ne plaća putarina :)

Najbolji autoput u Srbije je obilaznica oko Beograda preko Borce tj od kineskog mosta do pancevackog puta relacpaija dugao oko 30 km,ali tri trake i idealno ravan asvalt.Steta nas saobracajni institut ogranicio je voznju na 80 pa imate osecaj kao da idete peske, ali jedino taj autoput podseca na nemacke puteve.Svaki vozac koji je prosao ovuda to ce vam potvrditi

40,4km u Srbiji kosta 308 miliona evra!!!!
Autoput Zagreb-Rijeka od 144km je ukupno kostao 731 milion evra sa sve tunelima.

P.S. I oko tog autoputa se dize frka da je preplacen...

U Njemačkoj ja vozim 200km/h, živo me zanima kako bi se pri toj brzini na ovom vašem novom autoputu proveo!

videcemo za godinu dana

1m2 ispada oko 300evra! Razumem da se tu gradio još po koji most i tunel po svetskim standardima, ali mnogo je skoro 8 miliona za km autoputa!

Zato su ostali drumovi najgori u Evropi. Nemam nista proziv pravljenja novih puteva ali i stari se moraju obnavljati.

@(rade, 8. novembar 2016 09:36)
Vi dajete glas politicarima na osnovu toga koliko se neko zaduzio i asvaltirao put??? Nije ni cudo ko pobedjuje u Srbiji.

Predlažem da se Ljig, G. Milanovac i Čačak otcepe i naprave svoju državu sad kad su dobili i svoj autoput.

Toliko je kostao i djilasov most od 2 km, a na mostu 10 automobila dok je na gazeli guzva sa jedne strane od bezanije a sa druge od plavog mosta, most im je pun pogodak, smanjio je guzve po gradu za celih 1%

Al bar su ga sagradili kao i ovaj deo auto puta

Mi smo valjda jednostavno takvi ne valja nam kad se sagradi ne valja nam kad se ne sagradi

Rudnik je retko usko grlo, vise bi značila obilaznicacoko čačka. Put jeste dobar, mi smo navikli da je obnovljen put gori od propalog titovog, a kada izađete u preljini vratite se u surovu realnost.

ne piste bezveze o novim nemackim autoputevima..niste primetili da na njima ne lezi voda kad je kisno,niste primetili da pored vas prodje auto a vi ga samo vidite ne cujete nista,niste,..?

Moguce da je dobro.Reba se provozati NOCU za jedno mesec dana.
Ovog leta putovao sam nocu svojim automobilom autoputem Atina-Solun.Grcki autoput je ODLICAN,3 TRAKE,Skoro 30% celog autoputa je osvetlejeno a tamo gde nije,veoma velika kolicna katadioptera nacsredini isa strane omogucava veoma bezmednu ilaku voznju.Srednjaxsvetla bacaju kao da su uklj.Dugacka zbog svetlecih taka.Barijere irastinje svuda.
Ulazak uranim jutarnjim casovima uSrbiji me je osvestio.I ako je to nova deonica,kada secide prema Vranju na par mesta se vozi TIK UZ GROBLJE,nema zastitnih barijere,drveca pa to izgleda sablasno.Isto je u negde kod skretanja za Krusevac. HOROR Voznja.

Miroslav, 8. novembar 2016 11:07
Da li si ikada , sa naglaskom na ikada presao preko mosta na Adi u periodu od 15:00h do 19:00H?

mita, 8. novembar 2016 12:12

Ja sam taxi vozac tako da sam svakodnevno u saobracaju,otprilike radim dnevno od 10 do do ponoci, nemam nameru da branim niti da kudim nikoga,ali most na adi predjem nedeljno 3-4 puta a brankov stari i gazelu dnevno po nekoliko put

Imas na youtube emisiju kojoj izmedju ostalog prica pokojna Verica Barac, nadji pogledaj pa se zapitaj

A most je jos od vremena Branka Pesica bio projektovan kao nastavak Nemanjine ulice ka Novom Beogradu, svakako da je i na mestu sadasnjeg mosta bilo potrebe za njim,normalno manjem

Ali najveci most sa jednim pilonom na svetu u zemlji gde je plata je 25,000 din i odakle svakodnevno odlaze najobrazovaniji ljudi jel ovde ne mogu da se zaposle i da budu placeni dostojanstveno za svoje znanje i rad nam nije trebao pored toliko propalih bolnica skola...

Ajde smanjite malo doživljaj,za te pare je moglo i bolje!

Auto put na kome nocu ne mozes da upalis duga svetla...smesno...

Pa to ako si sa ibarske magistrale Nemacki putevi su premija Medjutim ako si iz drugih delova Evrope onda su Nemascki putevi bez veze I spadaju pod losije puteve u Evropi U Britaniji 2 trake sa obe strane su sporedni putevi od lokalnog karaktera a auto putevi imaju 3 trake plus zaustavnu siroku kao normalna traka Silazak I izlazak sa auto puta je pri brzini 120 kilometra na sat Dok u Nemackoj ima kruzno penjanje I silazenje sto usporava saobracaj koji je vec spor pa se onda trake prelaska I ulaska sa autoputeva ukrstaju tako da se ceka Prakticno katastrofa

57km за 20ак минута, није ли то мало превише изнад ограничења?

Razumem nezadovoljstvo trenutnim vlastima u Srbiji i sam vrlo često ovde ostavljam negativne komentare.
Ali ljudi za Boga šta imate ovde prigovoriti?! Napravljeno je 40km autoputa, verovatno još toliko lokalnih koji su "isečeni", mostovi, tuneli, nadvožnjaci... Smeta vam što se političari slikaju na otvaranju? Pa to rade svi političari svuda - oni kojima se zalomi da dovrše posao.

Takođe nikakve "doplate" iz budžeta nema za "nedovoljan saobraćaj" jer ovo nije koncesija. Uzeli smo kredit koji treba vratiti, put je naš. Doduše nisam siguran da je to baš preterano pametan izbor.

Ima li iko predstavu kolika će biti putarina na ovoj deonici?

Ma jos lepse,nigde nikoga :)
Ja ovde u Nemackoj jedan i po sat 40 km ,non-stop u koloni .Voznja stop-and-go :(

Svaka čast! Vrlo je teško meriti učinak jedne političke garniture. Putevi (kao i mostovi ili pruge) su nešto što ostaje iza tako da će Vučića i ekipu mnogi pamtiti po ovome. Vlast je demokrata u Novom Sadu npr. izgradila dva lepa bulevara i to je ono što je malo vlasti u našem gradu uradilo. Nešto što ostaje generacijama iza. Mnogi će gradonačelnika Djilasa u Bgdu pamtiti po mostu na Adi itd. Iako ne daju pare iz džepa političari su ipak manje više zaslužni kad se društveni resursi usmere na pravu stranu. Sve što sam gore pobrojao uticalo je i uticaće na razvoj celokupnog društva i države i u ovom času treba zaobići zlonamerne komentare i pohvaliti sve što je dobro uradjeno. Ne zameram ni što premijer i ministarka malo preteruju u samopromociji kod ovakvih stvari. Druga je stvar snaga države i njenih organa koja mora naći načina da se obračuna sa onima koji ovakve projekte zloupotrebljavaju za lično bogaćenje.

iskreno se nadam da je tako jer nažalost inače obrnuto. od odličnog auto puta mi pada na pamet deonica od beške ka novom sadu. starija od mnogi deonica u srbiji a kao pista ili što ljudi kažu kao austrija. autoput gradiška banja luka je isto odlično uradjeno pa sam siguran da na ovom prostoru možemo imati savršene puteve i nadam se da će tako biti jer cena sigurno nije mala, plaćamo porez, putarine pa i felne, amortizere, opruge, gume itd ... nadam se

Da se razumemo : Vucic, njegova stranka, celodnevna i celugodišnja predstava, marketing i kampanja koju vode me nerviraju kao i sve.. Nepotrebno , ruzno, groteskno..


Ali, gledam ove komentare... Toliko cinizma, zlobe, gorcine, frustracije , samoponizavanja , nedostatka samopostovanja..ne verujem da negde jos postoji.. To nisu doskocice, sale na racun premijera nam, to je cista mrznja prema sebi. Tuzno.. Razocaran sam nama, onim sto smo postali..A mozda smo i oduvek takvi, ne znam.

Пре неких месец дана су овде код нас у јужној Бачкој стругали лоше делове јачих путева, па су то све прелили новим асфалтом, па сад изгледа стварно лепо, и уопште нема рупа.
...
Можда ови стварно имају амбицију да нешто ураде...Можда нам стварно и крене...И стоп пражњењу села и бежању народа из јужне Србије у веће градове, или дијаспору...ОСТАНИТЕ У СЕЛИМА.

Kakve su to fleke na desnoj strani ?

Ovde ima 3 grupe ljudi. Botovi,antibotovi i oni koji su realni ili kao realni. Sta bi bi trebalo da je bitno:
1. Da li je deonica dobila upotrebnu dozvolu
2. Da li je sve po propisima (znaci isto kao prvo:).
3. Da se ukralo, sigurno se ukralo
4. Kvalitet cemo videti sledece godine, ako ne bude rupa do proleca super
5. Cemu hiljade ljudi na putu kod otvaranja?
6. Cemu vodja u sleperu dokazuje visinu puta.

Super je sto se putevi prave. Trebalo u buducnosti praviti brze puteve, autoputevi vise nisu potrebni. Povezati malo Banat sa ostatkom sveta, NS-Backa Palanka. NS -Ruma. Sad ljudi iz ostatka Srbije vec znaju sta bi tamo trebalo. Ali ti putevi se ne prave da bi se svecano otvarali, nego da bi ljudima bilo bolje. Pa taj koridor koji ne postoji ce otvoriti jos bar 5 puta, posto ce ga sigurno jos iz 5 delova zavrsiti do CG.

Kako znas da si iz Nemacke presao u Belgiju? Odjednom vise nema truckanja a ako je noc mozes i da ugasis svetla koliko je put dobro osvetljen.

@(za neupucene, 8. novembar 2016 17:26)

Belgijski putevi su tako osvetljeni (skoro 100%!) jer im Nemačka dobrim delom plaća osvetljenje kao vid ratne reparacije.

Jednu stvar ne razumem. Cesto sam u tom kraju, poznajem ga odlicno. Kakva crna "Nemačka"? Otkuda ta potreba da se stalno poredimo sa Nemačkom, Alpima i sličnim pejsažima. Ovo je Srbija! Takovo! Rajac! Slavkovica! Hrast koga nema zbog napretka ali koji je u našem sećanju. konačno jedna pristojna VEZA krajeva u Srbiji i daj Bože manje nesreća na putevima. Veliki zadatak koji ostaje i dalje su POPREČNE VEZE dobrim putevima u Srbiji! A naši pejsaži, sve naše vrline i mane - To je Srbija. Nikakva Nemačka uz svo poštovanje države navedene u naslovu ovog teksta.

Kao u Nemackoj? Autoputevi u Nemackoj su naj lošiji u Evropi. Nije šala. U Mađarskoj, Austriji i u Sloveniji su mnogo kvalitetniji, bolji.

7.6 miliona EUR po KM auto puta? Sve je otislo u Honduras.

Doduse, jeftinije od Nemackog proseka, ali skuplje nego u Sloveniji i Hrvatskoj gde ima tunela i vijadukta koliko hoces...

Ispade komad autoputa svetsko cudo...

Prvi vozač: "Kao da je u Nemačkoj“.

Da je kao u Nemačkoj, platio bi kaznu što držiš sendvič u ruci dok voziš.

Najbolje mi je kad napišu da je novi autoput dug 40.4km, ili nekad čak i 40.359km, na 3 decimale, hahaha!
A inače da su u Njemačkoj gradili 40km više od 4 godine i još svakih par kilometara svečano otvarali i slavili daleko bi dogurali.

Taman su otvorili pred zimu. Posle zime vise nece biti kao u Nemackoj. :)

"Kao da je Nemačka!

Znači nema putarine i samo povremeno ograničenja brzine!?

Znaci oko 8 miliona evra po kilometru. Da li je moguce da 1 km puta stvarno kosta toliko.

Ljudi, četiri godine - četrdeset kilometara autoputa - više od 300 miliona! Uključujete li vi mozak nekada!? ovo može samo kod nas da prođe!

Toliko je kostao i djilasov most od 2 km, a na mostu 10 automobila dok je na gazeli guzva sa jedne strane od bezanije a sa druge od plavog mosta, most im je pun pogodak, smanjio je guzve po gradu za celih 1%

Al bar su ga sagradili kao i ovaj deo auto puta

Mi smo valjda jednostavno takvi ne valja nam kad se sagradi ne valja nam kad se ne sagradi

Voleo bih da B92 uradi slicnu anketu posle godinu dana. Kakva je relevantnost utisaka o kvalitetu, na dan otvaranja? Da vidimo taj asfalt, osvetljenje i sl. kad prodje zima

Najbolji autoput u Srbije je obilaznica oko Beograda preko Borce tj od kineskog mosta do pancevackog puta relacpaija dugao oko 30 km,ali tri trake i idealno ravan asvalt.Steta nas saobracajni institut ogranicio je voznju na 80 pa imate osecaj kao da idete peske, ali jedino taj autoput podseca na nemacke puteve.Svaki vozac koji je prosao ovuda to ce vam potvrditi

Da li ima u najavi neko otvaranje puta npr. Vrsac-Zrenjanin-Kikinda-Kanjiza...da i mi malo osetimo neki boljitak i ukus novog asfalta? ... ili mi nigde ne treba da stignemo,posto prezivljavamo kraj jednog regiona.

40,4km u Srbiji kosta 308 miliona evra!!!!
Autoput Zagreb-Rijeka od 144km je ukupno kostao 731 milion evra sa sve tunelima.

P.S. I oko tog autoputa se dize frka da je preplacen...
(Marko, 8. novembar 2016 12:16)

Alo bre na toj deonici ima 66 MOSTOVA !!!

Normalno da ce da kosta !!!

Prvi vozač: "Kao da je u Nemačkoj“.

Da ali 1916.

Jos kad bi tim putem isli automobili kao iz Nemacke, gde bi nam kraj bio.

Ovo Monti Pajton gledamo?

Svaka čast! Vrlo je teško meriti učinak jedne političke garniture. Putevi (kao i mostovi ili pruge) su nešto što ostaje iza tako da će Vučića i ekipu mnogi pamtiti po ovome. Vlast je demokrata u Novom Sadu npr. izgradila dva lepa bulevara i to je ono što je malo vlasti u našem gradu uradilo. Nešto što ostaje generacijama iza. Mnogi će gradonačelnika Djilasa u Bgdu pamtiti po mostu na Adi itd. Iako ne daju pare iz džepa političari su ipak manje više zaslužni kad se društveni resursi usmere na pravu stranu. Sve što sam gore pobrojao uticalo je i uticaće na razvoj celokupnog društva i države i u ovom času treba zaobići zlonamerne komentare i pohvaliti sve što je dobro uradjeno. Ne zameram ni što premijer i ministarka malo preteruju u samopromociji kod ovakvih stvari. Druga je stvar snaga države i njenih organa koja mora naći načina da se obračuna sa onima koji ovakve projekte zloupotrebljavaju za lično bogaćenje.

Ok, dobro je ovo, ne mogu da kazem... Budimo realni, prethodna vlast (iz one druge stranke) se ne secam da je imala ovakve akcije. Međutim, nismo ovce, zasto tolika pompa?! Valjda treba da se podrazumeva da se grade putevi a ne da ispada da je to nesto izuzetno i vanredno...

Haha... kao u Nemačkoj dakle, a gde su SOS telefoni duž nove deonice, pošto ih ima svaka normalna zemlja...

Euforija.....ekstaza....nacinalno slavlje od mesec dana.
Sve to zbog auto puta...blago nama.

Da li je neko primetio da je 40.4 km autoputa koštalo 308 miliona Eura. To je 7700 Eura po jednom metru autoputa. Od čega li je kad je tako skup...?

Šta kažu plavi anđeli, je l' pala prva kazna? Ko je uhvatio muštuluk?

Pa to ako si sa ibarske magistrale Nemacki putevi su premija Medjutim ako si iz drugih delova Evrope onda su Nemascki putevi bez veze I spadaju pod losije puteve u Evropi U Britaniji 2 trake sa obe strane su sporedni putevi od lokalnog karaktera a auto putevi imaju 3 trake plus zaustavnu siroku kao normalna traka Silazak I izlazak sa auto puta je pri brzini 120 kilometra na sat Dok u Nemackoj ima kruzno penjanje I silazenje sto usporava saobracaj koji je vec spor pa se onda trake prelaska I ulaska sa autoputeva ukrstaju tako da se ceka Prakticno katastrofa

57km за 20ак минута, није ли то мало превише изнад ограничења?

A ovaj zna kakvi su putevi u Nemačkoj???

Vidi dečko, Nemačka ima stotine hiljada "kao led" km puteva i to još od davnina.
Mi sada ovaj jedan koji će trajati 5 godina do prve biblijske kiše.

Mi nemamo para za održavanje


Uostalom, gorivo preskupo, putarina iz 18.veka,

40,4 km je kostalo 308 miliona evra?Pa od cega je taj put?Jel moze neko da mi objasni?

Пре неких месец дана су овде код нас у јужној Бачкој стругали лоше делове јачих путева, па су то све прелили новим асфалтом, па сад изгледа стварно лепо, и уопште нема рупа.
...
Можда ови стварно имају амбицију да нешто ураде...Можда нам стварно и крене...И стоп пражњењу села и бежању народа из јужне Србије у веће градове, или дијаспору...ОСТАНИТЕ У СЕЛИМА.

Ok, lepo je da se gradi, ništa nije sporno, ali praviti ovakav cirkus zbog deonice autoputa od 40 kilometara koja se pritom gradila 4 GODINE i na koju je utrošeno preko 300 MILIONA EVRA je zaista tužno i najbolje oslikava stanje u kom se naše društvo i država nalaze. Ovakvu situaciju bih možda razumeo u Južnom Sudanu, ljudi prvi put vide autoput, verovatno i asfalt, pa se pravi ceremonija, prinose žrtve i kako već to ide...ali u sred Evrope ovakav cirkus praviti!? Meni to nije normalno..

Ајде као у Немачкој, а у Маџарској тек али ови мајстори су возили само кроз Немачку.

Pa to i nije bas pohvalno. Da su rekli kao u Italiji ili Francuskoj ok ali Nemacka ima ne tako glatke i idealne autoputeve ;) P.S. Ali su barem besplatni

Vreme ce pokazati kolko je kvalitetno uradjeno ovo parce asvalta.

Prosao sinoc. Deluje lepo, ali kvalitet ce vreme pokazati. Sto se tunela tice ocigledno nesto nije bilo u redu! U 2 tunela kolovoz je bas, bas neravan, odnosno izgleda kao da nema zavrsnog sloja. Vrlo je moguce da su bili nizi od propisanog pa su skidanjem kolovoza dobili visinu!

Cekajte dok krenu sleperi,bice kolotraga samo tako..

Ako je kao u Nemackoj onda mora biti deonica bez ogranicenja!

ja sam se vozio ovim putem.pre neki dan...bolje je nego u nemackoj .i austriji....jes da nikad nisam bio ..ali sto posto je bolje

hahahhahah... Kao Nemackoj.. Dajte molim vas... Nemacka je ispred nas stotine svetlosnih godina.. Nemojte lupati gluposti.. Svaka iole veća varosica u Nemackoj ima izlaz na Autobahn.. i to kakav... A ovde prvi put kad budu isli tzv. "navijaci" iz Bgd dole , odmah ce da iskrive, polupaju i išaraju sve putokaze i signalizaciju koja se nalazi na ovom autoputu.. Toliko..

A putarine i dalje najskuplje u Evropi-nema skupljih od nas,ukljucujuci ne samo putarine vec i benzin jer imamo najvece akcize i poreze na sve i svasta od svih drzava Evrope,a plate najnize kao u Africi ne coveka dostojnim zivota u Evropi.

Kome pricati dalje nesto u vezi bilo cega sto ima veze sa Srbijom kada narod nije ni do Beograda izasao kamoli tek do neke "Evrope" tipa Austrija ili Nemacka ne zato sto ne zeli vec zato sto nema para niti ce imati.Kada bi izasao malo do Evrope barem jedan vikend ne bi vise glasao tu ekipu od politicara koje glasa 25 godina zaredom.Tu je i caka.Da narod nikada ne sazna kako se zivi u ostatku Evrope jer onda bi narod dobio malo vise svesti nego sto ga sada ima.

Kada se malo promislim-samo tako i treba za ovaj narod,nikako drugacije.

Ne bih da ispadnem malodušan, naravno da znači svaki kilometar autoputa, ali meni se čini na fotki da već ima zakrpe. Kao što je sramotna podloga na obilaznici kod Batajnice, baš fušerski urađena, ako će nam tako sve biti, a košta jače nego bilo gde u svetu, onda neko debelo zgrće pare! Treba te austrijske firme preko kojih naši političari izvlače pare pitati da li bi uopšte to mesto na obilaznici bilo pušteno za saobraćaj u njihovoj Austriji? Nikad niko nije bio pozvan na odgovornost od političara, što znači da "vrana vrani oči ne vadi".

Dok je besplatno...
A onda ce sve po starom, sleperi po Ibarskoj, a novim ce limuzine sa tamnim staklima i blinkerima.
Nedostatak zarade Azerbejdzancima ce se doplacivati iz budzeta!
A nikad necemo znati sta je u bankama u Abu Dabiju, jedino nam je receno da nema nista u - Svajcarskoj!!!

Rudnik je retko usko grlo, vise bi značila obilaznicacoko čačka. Put jeste dobar, mi smo navikli da je obnovljen put gori od propalog titovog, a kada izađete u preljini vratite se u surovu realnost.

U Njemačkoj ja vozim 200km/h, živo me zanima kako bi se pri toj brzini na ovom vašem novom autoputu proveo!

1m2 ispada oko 300evra! Razumem da se tu gradio još po koji most i tunel po svetskim standardima, ali mnogo je skoro 8 miliona za km autoputa!

Auto put na kome nocu ne mozes da upalis duga svetla...smesno...

Ljudi spustili roverna Mars, a ovi se hvale putem i iskuvanim tunelom... Cudo tehnike.

Wooow..40km Nemacke u sred Srbije, a onda iskljucenje i odmah Banglades..do granice..ali to sad nije bitno, jel da? A tog sto vice kako je lepo, pitajte ga kada se to parce autoputa u sred zemlje bude naplacivalo nekih 200din, pa kad bude morao to da placa svaki dan kad bude isao na posao..nesto mi se javlja da mu TO nece idenje na posao uciniti lepsim..onda neka pita Presvetlog sta onda..

U nemackoj su obicno tri trake plus zaustavna

Zato su ostali drumovi najgori u Evropi. Nemam nista proziv pravljenja novih puteva ali i stari se moraju obnavljati.

Veruj mi, nije kao u Nemackoj.. Veruj mi..

jeste,samo shto u Nemachkoj ima tih 40, PA PUTA TRIDESET, kilometara autoputa!...ovi napravili 40km autoputa koji nema ni kraj ni pochetak-a ko 4000km da su napravili,takvu su hvalospevnu halabuku i larmu digli!...

Kao da nikada nismo videli asfaltirani put. Srednji vek...

Kao Nemačka prvi dan kad si sam. čekaj da krene da se vozi 230, zaprege konjske "samo tu malo zaustavnom trakom da prođu", pa komšije razvale ogradu da mogu da se uključe tu, pa malo puca asvalt za jedno godinu jer mešaličar trebao novu ćupriju ispred kuće. A putarine kao u tri Nemačke.
Ali hajde, da ne budemo mračni. Jeeee imamo malo autoputa i filmove u boji!!

"Iznenađen" je što u Srbiji može da se izgradi autoput od 40km, po astronomskoj ceni. Dal' da se smejemo ili plačemo?

Путеви у наведеним земљама су ограђени противзвучним зидовима. Ти зидови који су обично од пластике или дрвета зими спречавају стварање сметова на путу. Ја у Србији нигде нисам видео ни метар таквог зида.

Sad kao da je u Nemackoj a za par meseci kao da je na Mesecu - rupa do rupe.

eee jadna li si drzavo...

Kao u nemackoj, ahaha... Sami sto je u nemackoj obicno 3 trake i svaka je za metar sira nego ove.

Miroslav, 8. novembar 2016 11:07
Da li si ikada , sa naglaskom na ikada presao preko mosta na Adi u periodu od 15:00h do 19:00H?

A ono Srbija.Videcemo sta ce biti posle dve zime

Moguce da je dobro.Reba se provozati NOCU za jedno mesec dana.
Ovog leta putovao sam nocu svojim automobilom autoputem Atina-Solun.Grcki autoput je ODLICAN,3 TRAKE,Skoro 30% celog autoputa je osvetlejeno a tamo gde nije,veoma velika kolicna katadioptera nacsredini isa strane omogucava veoma bezmednu ilaku voznju.Srednjaxsvetla bacaju kao da su uklj.Dugacka zbog svetlecih taka.Barijere irastinje svuda.
Ulazak uranim jutarnjim casovima uSrbiji me je osvestio.I ako je to nova deonica,kada secide prema Vranju na par mesta se vozi TIK UZ GROBLJE,nema zastitnih barijere,drveca pa to izgleda sablasno.Isto je u negde kod skretanja za Krusevac. HOROR Voznja.

Отварање полузавршеног аутопута.......само у србији..........ваљда се отвара кад се завршио цео аутопут.......тито је отварао цео аутопут

Aj se kladimo da će za par meseci put već da propadne

@(rade, 8. novembar 2016 09:36)
Vi dajete glas politicarima na osnovu toga koliko se neko zaduzio i asvaltirao put??? Nije ni cudo ko pobedjuje u Srbiji.

iskreno se nadam da je tako jer nažalost inače obrnuto. od odličnog auto puta mi pada na pamet deonica od beške ka novom sadu. starija od mnogi deonica u srbiji a kao pista ili što ljudi kažu kao austrija. autoput gradiška banja luka je isto odlično uradjeno pa sam siguran da na ovom prostoru možemo imati savršene puteve i nadam se da će tako biti jer cena sigurno nije mala, plaćamo porez, putarine pa i felne, amortizere, opruge, gume itd ... nadam se

Razumem nezadovoljstvo trenutnim vlastima u Srbiji i sam vrlo često ovde ostavljam negativne komentare.
Ali ljudi za Boga šta imate ovde prigovoriti?! Napravljeno je 40km autoputa, verovatno još toliko lokalnih koji su "isečeni", mostovi, tuneli, nadvožnjaci... Smeta vam što se političari slikaju na otvaranju? Pa to rade svi političari svuda - oni kojima se zalomi da dovrše posao.

Takođe nikakve "doplate" iz budžeta nema za "nedovoljan saobraćaj" jer ovo nije koncesija. Uzeli smo kredit koji treba vratiti, put je naš. Doduše nisam siguran da je to baš preterano pametan izbor.

Ima li iko predstavu kolika će biti putarina na ovoj deonici?

40km auto puta sa svecanim otvaranjem? Tuzno i komično!

Kao u Nemačkoj pre 100 godina verovatno

"Niko nije krio oduševljenje novom saobraćajnicom, za koju, uglavnom, pričaju da podseća na auto-puteve kojim su "gazili" kroz Nemačku ili Austriju, bez ijedne zamerke"

Aj na stranu to što čovek očigledno nije gumom kročio kroz Austriju i delove Nemačke u životu (daleko su od sjajnih), ali brate.. pa NOV je, kakav treba da bude NOV put..? Kao u Bangladešu..?

Ljudi, četiri godine - četrdeset kilometara autoputa - više od 300 miliona! Uključujete li vi mozak nekada!? ovo može samo kod nas da prođe!

Колико наши улажу у одржавање, неће та Немачка дуго.

12900 km autoputa u Nemačkoj (podatak za 2015.), samo Španija ima više (u Evropi). Plus, Nemačka jedina bez tempolimita.
Tako da, ne bih ja nikad ništa sa Nemačkom poredila. :)

U Nemackoj nema ogranicenja brzine na vecini deonica auto-puta.

Јел је " као и у Немачкој" и ауто-пут од Баточине ка Крагујевцу? Као да возим по лежећим полицајцима.

Pa tek za koji mesec ce se videti kvalitet puta. I majice u kineskim radnjama su kao markirana roba. Ali vec kod prvog pranja se vidi razlika.
Samo postojanje puta je veliki napredak u odnosu na prethodno stanje. Da li nam trebaju putevi, naravno da trebaju. Da li su cene izgradnje realne, ne mogu da sudim. Da li imamo novca, nemamo, vec se zaduzujemo. Da li je prica oko puta nesto sto ostavlja bljutav ukus u ustima, jeste. Samoreklamiranje politicara, zakulisne radnje, prenemaganje i hvalisanje su sam oput stavili u drugi plan. Sramota.

PS: Da li je taj prvi vozac ikada bio u Nemackoj?

Skoro sam bio u Hrvatskoj . Doslo mi je placem kada sam se vratio na ovdasnje puteve .

videcemo za godinu dana

Ma jos lepse,nigde nikoga :)
Ja ovde u Nemackoj jedan i po sat 40 km ,non-stop u koloni .Voznja stop-and-go :(

Penzioneri....HVALA

@Goon

Ogranicenje brzine na obilaznici Zemun-Borca nije 80 nego 50 km/h!

Izgleda na novim putem idu samo oni koji su se vozili po Austriji i Nemackoj.

Vise bi me radovale plate kao u Nemackoj .

Neću da budem zakeralo ali svaki novi put je takav i nadam se da će ostati takav. Jer svi znamo kako se putevi održavaju kod nas. Mene samo nervira sto se o tome toliko priča kao da su napravili novi put svile, pa to je 40 km puta nije 1000km, znam da se pravilo 50 godina ali je red i da se jednom završi to nije za hvaljenje više je za žaljenje što nam treba toliko.

Ajde smanjite malo doživljaj,za te pare je moglo i bolje!

Kakve su to fleke na desnoj strani ?

U Nemačkoj, za razliku od Srbije, ne pada nikom na pamet da otvori put u saobraćaj bez prethodno dobijene upotrebne dozvole, a kamoli da još to slavi i prenosi po svim medijima. Ako mislite da je to samo formalnost, onda predložite Skupštini izmene zakona, pa da se više uopšte ne mlatimo sa kontrolama kvaliteta i kvantiteta izvedenih građevinskih radova i ugrađenih materijala. Neko je pomenuo "kolotrage" kao očekivani nedostatak koji bi mogao uskoro da se pojavi. Ne moramo uvek da se poredimo s Nemačkom, možemo ponekad i sa susednim državama. Da li se na autoputu A1 u Hrvatskoj od puštanja u saobraćaj 2005. (Karlovac-Split) do danas pojavio neki kolotrag? A možda to nije ni bitno, jer važnoi je da smo svi juče bili srećni, kad je deonica autoputa svečano otvorena.

sve je isto kao u nemackoj,osim sto tamo nikad nije bilo putarine

ne piste bezveze o novim nemackim autoputevima..niste primetili da na njima ne lezi voda kad je kisno,niste primetili da pored vas prodje auto a vi ga samo vidite ne cujete nista,niste,..?

Kao da ste napravili bazu na Marsu.

Vauuuu vidi autoput sa novim asfaltom i to celih 40km u 21. veku!! Napredno!

Kao da je u Nemackoj???? A taj je kao bio na autoputevima tamo da vidi? 2 trake u jednom smeru? mozda u nekoj zabitoj Nemackoj provinciji. Sacekacemo prolece da vidimo kako je izdrzao prvu zimu i so.

pogledajte ulicu Ljutice Bogdana ni mesec dana nakon rekonstrukcije i pompeznog puštanja u saobraćaj

mita, 8. novembar 2016 12:12

Ja sam taxi vozac tako da sam svakodnevno u saobracaju,otprilike radim dnevno od 10 do do ponoci, nemam nameru da branim niti da kudim nikoga,ali most na adi predjem nedeljno 3-4 puta a brankov stari i gazelu dnevno po nekoliko put

Imas na youtube emisiju kojoj izmedju ostalog prica pokojna Verica Barac, nadji pogledaj pa se zapitaj

A most je jos od vremena Branka Pesica bio projektovan kao nastavak Nemanjine ulice ka Novom Beogradu, svakako da je i na mestu sadasnjeg mosta bilo potrebe za njim,normalno manjem

Ali najveci most sa jednim pilonom na svetu u zemlji gde je plata je 25,000 din i odakle svakodnevno odlaze najobrazovaniji ljudi jel ovde ne mogu da se zaposle i da budu placeni dostojanstveno za svoje znanje i rad nam nije trebao pored toliko propalih bolnica skola...

40,4km u Srbiji kosta 308 miliona evra!!!!
Autoput Zagreb-Rijeka od 144km je ukupno kostao 731 milion evra sa sve tunelima.

P.S. I oko tog autoputa se dize frka da je preplacen...

Predlažem da se Ljig, G. Milanovac i Čačak otcepe i naprave svoju državu sad kad su dobili i svoj autoput.

Hajde da bude ko u Nemačkoj, u Nemačkoj se ne plaća putarina :)

Popravite makar dionice autoputeva na ulazu u zemlju - svaki prelazak granice na ulazu u Srbiju je kao opomena da ste upravo prešli iz civilizacije u treći svijet. Tmurno, zapušteno, prljavo sa socijalističkim bojama od uniformi do limenih graničnih kućica itd... Malo kreativnog rada i investicije u imidž bi se višestruko vratio.... Ali da je snagu imidža iko ikada razumio u Srbiji, ne bi zemlja ni bila takva kakva je sada...

Koja euforija kao da je otvoren kosmodrom u Bajcetini!
Monty Python Flying Circus i danas u vasem gradu (a izgleda da ce da se zadrzi na ovim prostorima duze vreme).

@(za neupucene, 8. novembar 2016 17:26)

Belgijski putevi su tako osvetljeni (skoro 100%!) jer im Nemačka dobrim delom plaća osvetljenje kao vid ratne reparacije.

Da se razumemo : Vucic, njegova stranka, celodnevna i celugodišnja predstava, marketing i kampanja koju vode me nerviraju kao i sve.. Nepotrebno , ruzno, groteskno..


Ali, gledam ove komentare... Toliko cinizma, zlobe, gorcine, frustracije , samoponizavanja , nedostatka samopostovanja..ne verujem da negde jos postoji.. To nisu doskocice, sale na racun premijera nam, to je cista mrznja prema sebi. Tuzno.. Razocaran sam nama, onim sto smo postali..A mozda smo i oduvek takvi, ne znam.

Kako znas da si iz Nemacke presao u Belgiju? Odjednom vise nema truckanja a ako je noc mozes i da ugasis svetla koliko je put dobro osvetljen.

Jednu stvar ne razumem. Cesto sam u tom kraju, poznajem ga odlicno. Kakva crna "Nemačka"? Otkuda ta potreba da se stalno poredimo sa Nemačkom, Alpima i sličnim pejsažima. Ovo je Srbija! Takovo! Rajac! Slavkovica! Hrast koga nema zbog napretka ali koji je u našem sećanju. konačno jedna pristojna VEZA krajeva u Srbiji i daj Bože manje nesreća na putevima. Veliki zadatak koji ostaje i dalje su POPREČNE VEZE dobrim putevima u Srbiji! A naši pejsaži, sve naše vrline i mane - To je Srbija. Nikakva Nemačka uz svo poštovanje države navedene u naslovu ovog teksta.

Ovde ima 3 grupe ljudi. Botovi,antibotovi i oni koji su realni ili kao realni. Sta bi bi trebalo da je bitno:
1. Da li je deonica dobila upotrebnu dozvolu
2. Da li je sve po propisima (znaci isto kao prvo:).
3. Da se ukralo, sigurno se ukralo
4. Kvalitet cemo videti sledece godine, ako ne bude rupa do proleca super
5. Cemu hiljade ljudi na putu kod otvaranja?
6. Cemu vodja u sleperu dokazuje visinu puta.

Super je sto se putevi prave. Trebalo u buducnosti praviti brze puteve, autoputevi vise nisu potrebni. Povezati malo Banat sa ostatkom sveta, NS-Backa Palanka. NS -Ruma. Sad ljudi iz ostatka Srbije vec znaju sta bi tamo trebalo. Ali ti putevi se ne prave da bi se svecano otvarali, nego da bi ljudima bilo bolje. Pa taj koridor koji ne postoji ce otvoriti jos bar 5 puta, posto ce ga sigurno jos iz 5 delova zavrsiti do CG.

7.6 miliona EUR po KM auto puta? Sve je otislo u Honduras.

Doduse, jeftinije od Nemackog proseka, ali skuplje nego u Sloveniji i Hrvatskoj gde ima tunela i vijadukta koliko hoces...

Put je kao u Nemackoj a za dve godine ce i standard i uposlenost biti kao u Nemackoj.Zivi bili pa videli.

U Italiji,33km "spoljna" obilaznica istocnog dela Milana, kostala 1,572 milijarde evra...bez tunela...znaci nasih 8 miliona po kilometru i nije skupo

kad bude spojen Bg sa Cackom to ce biti super. Ni sad nije lose ali dok stignes od Bg do Ljiga i suprotno,treba vecnost. Ako bude u narednih 6-7 god izgradjen taj put do CG i ovo osttalo da se zavrsi,Vucic ima moj glas do kraja zivota!

Sjajno! Eto kako je to kad se radi punom parom.

Kao u Nemackoj? Autoputevi u Nemackoj su naj lošiji u Evropi. Nije šala. U Mađarskoj, Austriji i u Sloveniji su mnogo kvalitetniji, bolji.

Ne znam sto se cudite, 1km auto puta kosta 8 miliona eura, da stvarno kosta toliko. Zapravo ako odete na google i ukucate highway costs videcete koliko kosta, u austriji 12,82 miliona euro po km a u madjarskoj 11,73 miliona po km. U hrvatskoj je 6.84 miliona po km.
Dal se krade i koliko, o tome ne bih, ali ovo je statistika od pre 6godina. U madjarskoj radna snaga nije placena mnogo vise nego ovde, a imaju drugi najskuplji autoput u Evropi. Pritom to je Madjarska, sve je ravnica, a ova deonica kod nas ima tunele, sto je daleko skuplje.

Ranije su se hvalili, pre oko 10god kad zavrse 8km autoputa, ako nista makar sad imamo sa cime da se pohvalimo.

putevi u nemackoj su losi za evrposke standarde

Dobro,ne mora auto-put da bude kao u Nemačkoj, niti bilo kojoj zapadnoj zemlji, neka bude samo nas i biće bolji od ovog puta koji smo do sada koristili. Da li će vam biti lakše da vozite bezbrižno pa bar, za sada, i tih 40 km ili vam je i dalje lepše da virite iza krivine i gledate da slučajno nije neki kolega vozač (bilo putničkog ili teretnog vozila) zaspao da vas ne pokupi u krivini. Kome se ne sviđa neka izvoli po starom. Sada bar imate mogućnost da birate. Ljudi budimo ljudi i nekada podržimo, pohvalimo nešto. Ova vlast nam nije dobra, nije bila ni prethodna a verovatno neće biti ni neka buduća, ali se bar nešto radi, vidi se to. Neće oni to nigde odneti.Nama je u krvi samo da kritikujemo i nista vise. Dajte malo vedrine ljudi

Izgleda kao austrijsko ali je srpsko .

Prosao jutros,stvarno jeste extra.

Доста возим по Еввропи и сматрам да немачки аутопутеви не могу да се пореде са британским.

У Немачкој их има више у сваком случају, али им је хоризонтална сигнализација за пар класа испод британске (немају мачје очи различитих боја између трака), а тек излази под правим углом у односу на излазе узбрдо на кружни ток...

Није немачка медицина најбоља и једина. Треба да будемо поносни на своју земљу и да њу чинимо бољом!!

@ (Milos, 8. novembar 2016 09:49)

Sta ce ti duga svetla na autoputu?!

U Njemačkoj ja vozim 200km/h, živo me zanima kako bi se pri toj brzini na ovom vašem novom autoputu proveo!
(Bruder Jakob, 8. novembar 2016 09:22)
Od Horgoša do Beograda i od Šida do Beograda su dugi pravci, tu sogurno možete voziti 200 km/h ali za 1000 evra kazne, isto kao u domovini.A srpski policajci vole strance jednako kao i Hrvatski.

Vidim da su mnogi upuceni sa Nemackim Autoputevima. Preko dana vise stojis, nego sto vozis! Problem su lose stanje puteva. Mnogi putevi su samo 2 trake. Mnogo se krpi, ili stavlja novi Asfalt na par km. A3,A5,A6,A61A81 su ulosen stanju. Sto se tice cene gradnje su veoma visoke . Engelbert tunel kod Stuttgarta duzine 1,4 km kostao je 162 mil. Mislim da. 308 mil. nije mnogo

Eto, bas su tuneli posebno svetski uradjeni.

Putevi u Nemačkoj su tehnički besprekorni, vozilo se lepi za asfalt, krivine savladava punom brzinom bez problema jer je put nagnut ka centru krivine, ali... na mnogim mestima imaš utisak da prolaziš Srbijom. Asfalt na nemačkom autoputu 3 je pun zakrpa, a da ne pričam o austrijskom A1 autoputu.

Ne znam da li je kao u Nemackoj,ali je mnogo bolji nego ostali nasi putevi.

Nemacka i nema neke autoputeve,nije cudo jer su radjeni u vreme Hitlera za DZ. Njihov je autoput kao nas koridor 10, ako ne i gori na nekim deonicama, ali svaka im cast jer nema ogranicenja na mnogim mestima i ne placa se. Ali zato u AU ili GR, ili CH su stvarno extra autoputevi. GR me posebno odusevila jer su im autoputevi ko casa.

A6 se ne nalazi u zabitom predelu i 80 procenata su 2trake i jos je sve ravno

Austrija i Svajcarska imaju daleko bolje autoputeve od Nemacke.
Sto se tice tunela slazem se da su slicni kao u Svajcarskoj gde zidovi tunela moraju biti ofarbani u belo, promenljiva signalizacija zbog guzvi itd. Mislim da u Svajcarskoj u poslednje vreme vise praktikuju da oblik tunela bude pravougaonik gde je ravan plafon a ne sa zakrivljenim svodom mada ne znam koja je prednost osim sto lepse izgleda. Inace tuneli u CH, DE, AUT grade i ispod naselja, reka, gradova te bi ste tom logikom sa Novog Beograda do Konjarnika isli tunelom.

@ (Slavisa, 08. novembar 2016 12:47)

Oblik tunela je uvek pravougaonik. Možda misliš na profil, odnosno presek tunela? Nije pravougaonik, više je trapez, ali to je samo završna obrada - tj. spušten je plafon i poravnate su stranice. U osnovi je tunel uvek lučnog oblika, jer jedino luk može ravnomerno da rasporedi ogroman pritisak mase brda koji tunel trpi.