Otvoren put Ljig-Preljina: "Srbija našla deo sebe"

Nekoliko hiljada ljudi iz čitave Srbije se spontano okupilo sa zastavama, cvećem i dobrim raspoloženjem. Njih su dovezli autobusi koji su se spontano okupili. Neki od njih su iznenađeni što premijer nije kroz tunel prošao u Ikarbusovom Mercedesu kako bi ga izreklamirao. Ipak je on obećao narodu izvoz ovih autobusa pre više od dve i po godine. I to u finišu predizborne kampanje a ne onako usput, pa se narod sa pravom pita da nas nije slagao?

odakle ovoliko ljudi u radno vreme????

Jesu i bez posla ili dovedeni iz JP?

Ova vest me je bas obradovala. Ono jest da nemam kola, da sam nezaposlen, da redovno gledam farmu, da jedva satavljam kraj sa krajem...ali gajim veliku nadu u naseg Premijera i njegovu mudru politiku. Nadam se da ce Srbija imati vise kilometara auto-puteva nego drzavnih udara i da se tuneli sa asfaltom nece samozapaljivati.

Koji cirkus...

Седам дана се одлагало отварање аутопута чекало се да Велики император Александар дође и лично својом пресветом десницом пресече врпцу! Лепо је што je аутопут отворен и честитам људима који су радили на његовој изградњи! Али Вучић с тим нема ама баш ништа! Вучић сваки догађај корисити за своју личну промоцију! Србија је постала његова приватна држава!

A jel' ima dozvolu za vožnju šleperom???
Nebojša iz Beograda, reaguj !!!!!

O boze...kako su samo ovi Svedski politicari glupi sto ne idu i ne otvaraju puteve i tunele zajedno sa narodom u 12 sati u sred ponedeljka.Umesto da pozovu ABBU i uz muziku,kobasice i pivo proslave otvaranje mnogih velikih projekata po Stokholmu i sire,to ovde sve prodje jako neopazeno i mogu nekako reci...bedno. Strasno u sta se pretvorila ova drzava Svedska.

Haha, cudi me da nije legao na krov slepera u prolasku kroz tunel. To bi bila prava senzacija kakvu on i voli.

Vučić nedavno reče da će da protera šleper kroz sporne tunele i da dokaže svima kako su tuneli potpuno ispravni. Dobro. Jeste proterao šleper kroz tunele "Šarani" i "Savinac". A šta je sa tunelom "Brđani"?

Nemate pojma! Nije vozio šleper već je pravio špagu između dva šlepera kao Van Dam!

Дали ће сад твоја колегиница из твоје владе, министарка Михајловић, бити смењена, због неистина око тунела и српских фирми?!

Dobro ljudi ... znam da su neke stvari mozda smesne ali budimo jedno danas . Od srca cestitam svima koje ce ovaj autoput spojiti i koji ce ga koristiti. Neka nas putevi spajaju. Mir i sreca svima . pozdrav od Beogradjanina.

U Hrvatskoj je autoput Zagreb-Split sa bezbroj tunela, mostova i vijadukata kilometar koštao između 5.9 i 7.2 miliona eura, a ovaj vaš je kilometar koštao 7.62 miliona eura, znači 420 hiljada eura po kilometru od najskuplje hrvatske varijante. A po ovom terenu kilometar bi trebako koštati bliže 5.9 nego 7.2 miliona eura po kilometru.
To su ogromni novci, isto ova pruga do Stare Pazove košta ko da je grade Faberge ili Cartier!

U Hrvatskoj je autoput Zagreb-Split sa bezbroj tunela, mostova i vijadukata kilometar koštao između 5.9 i 7.2 miliona eura, a ovaj vaš je kilometar koštao 7.62 miliona eura, znači 420 hiljada eura po kilometru od najskuplje hrvatske varijante. A po ovom terenu kilometar bi trebako koštati bliže 5.9 nego 7.2 miliona eura po kilometru.
To su ogromni novci, isto ova pruga do Stare Pazove košta ko da je grade Faberge ili Cartier!
(Meister Jakob, 7. novembar 2016 13:06)

Autor tportal.hr, Jutarnji list:
"U razdoblju od 2001. do danas Hrvatske autoceste utrošile su u izgradnju autocesta 38,7 milijardi kuna. Tolika je vrijednost ugovorenih radova za nešto manje od 600 kilometara izgrađenih prometnica. Riječ je o silnom novcu i zato se već dulje postavlja pitanje je li gradnja autocesta u Hrvatskoj preskupa. "

To mu inace izadje 8.5 miliona evra po km, skuplje ste placali nego mi i to prema hrvatskim novinama. Aj sto lazes nas, ali lazes i sebe.
Ali najsmesnije mi je sto jos ne shvatate da postoji Internet i da se danas sve moze lako proveriti.

Obećano ispunjeno šleper prošao kroz tunel i neokrznut stigao na odredište u inat nevernim tomama.

prosao medju prvima autoputem, lepo je... ljudi nemoj.te kritikovati, vazno je da se bar nesto gradi, ovo ce sigurno znaciti ljudima iz tog kraja

Zašto u tunelu nema asfalta?

Ima li Vucic vozacku dozvolu C kategorije?

Jako je interesantno sto se postize dupli efekat,skracivanja putovanja sa jaedne i dovodjenja investitora sa druge.

Da, to je nas Dejvid Koperfild.

Не ваља кад се гради, не ваља кад се не гради. Неки мисле да живе у Норвешкој па ће се очас посла направити 500км кроз Србију. Само кукате ко неке бабе. Преци нам се у гробовима преврћу кад виде какви смо кукавци и намћори постали. Нека граде, и треба да граде. Владе ће се мењати, а путеви ће остати нама и нашој деци. Јуче Веља, данас Вучић отвара, сутра неки десети. Један мање, други више театралан. Није битно. Битно је да ће за сада бар 40км бити растерећена она проклета магистрала која је однела толике животе...

Evo čitam komentare i nekima se baš smejem, sve sami stručnjaci, kao da je ono normalno i kao da se Auto putevi po Srbiji otvaraju svaki dan pa im sada svašta nešto smeta. Godinama se nije ništa radilo, a kada se uradi onda zašto je to tako?

Svaka čast na autoputu ! Siguran sam da će OVI što se sprdaju sa OVIM biti najverniji korisnici istog!

Izgleda kao autostrada u Italiji. Tuneli savrseno osvetljeni, zastitna ograda i ostalo, bas kao na zapadu. Lepo je videti tako nesto i kod nas.

Cena puta zavisi od konfiguracije terena ,gospodo.. Nije isto raditi po Vojvodini gde je sve ravno ili po klisurama ,brdima itd

Све сам му до сада веровао, па ћу и ово...хехе...Тако је рекао и да пензије нико неће смети да дира, па oп, цврц...

hoce li proci turisticki dvospratni autobus?

Mogao je bar u jednoj rečenici da se zahvali bivsoj vlasti koja je zapocela izgradnju ovog autoputa. Nije to Vuciceva vizija bila. Njegova je vizija Nis-Drac i za taj autoput neka pripise sebi sve zasluge.

A jel i u tim navedenim zapadnim zemljama premijeri i autobusi stranačkih simpatizera idu na otvaranja deonice puteva, probijenih tunela i sl ili se to smatra normalnim građevinskim projektom? Hvala na odgovoru.

40 kilometara za 300 miliona?! Jel ima neko strucan ovde da objasni?

nije proterao sleper kroz tunel!
ako ste gledali prenos, primetili ste sigurno da je signal NESTAO prilikom ulaska u tunel i da vucic u sleperu nije prikazan NIJEDNOM dok je sleper "isao" kroz tunel!!! sve je namesteno, snimak je montiran!

Metar i po.Vucicu ako vec spominjes te zemlje koje spominjes pogledaj im onda i tunele na autoputu.Necu da se pravim mnogo pametan ali svakog dana vozim na tim autoputevima zato i znam.Metar i po,smesan si Vucicu!

Kada cemo poceti da mu slavimo rodjendan kao drzavni praznik?

308 mil. € / 40,3 km = 7642679.9 € po km. Skupa vam autocesta, bogami... i to sa tunelima bez asfalta. :D

Imam stan na CG primorju.Ne zurim nigde.Koristim zaobilazne puteve i van Ibarske magistrale tamo gde se moze.Treba uzivati u prelepoj Srbiji.Cesto putujem i ka zapadnoj Evropi.Izbegavam autobanove.Treba uzivati u voznji i predelima

Sta zameram b92 i TV stanicama, da nikada ne prikazuju kartu Srbije sa gotovim
autoputevima, kako bi turisti koji zele doci u Srbiju videli na karti koji deo tih cesta
je u prometu.
Molim b92 da objavi kartu Srbije sa svim auto-cestama koje su do sada zavrsene
i pustne u promet.!
Hvala

"Srbija nashla 'deo sebe!??!'"...u 40km autoputa!?!?...aj' pa zziveli u to ime!...

Samo napred !

A kada ce se na svim putevima u Srbiji asfalt zameniti nezapaljivim betonom?

Kredit će da otplaćuju i naši čukun-čukun unuci, i to od minimalca.
To što se prikazuje kao veliki uspeh ove Vlasti, je u stvari obaveza ove kolonije da ZA POTREBE ZAPADA izgradi brze puteve i pruge za njihovu robu iz Soluna i Istambula, da što pre sveže papaje i jagode stignu do nemačke dece. A naša obaveza je da od njih uzmemo kredit, da njihovim firmama damo posao i da obezbedimo radnike sa lopatama i krampovima.

a kada premijer u sleperu prolazi kroz tunel??!!

A oduševljeni građani su se spontano okupili sa okolnih livada. Na susednim brdima, u proseku, svakog dana se može videti oko 10 000 izletnika kako lutaju u potrazi za svežim vazduhom. Pa k'o vele, što da ne svrate na feštu.

@Meister Jakob, nisam nikakav "obižavalac lika i dela" itd, ali nalupao si se svaka čast i nasmejao si me do suza... i šta kažeš, autoput Zagreb Split koštao 6 -7 miliona evra aahhahahahaha... eh kada bi to tako bilo, pa gde ti živiš prijatelju, blago tebi :)

(Goran Matić -Split, 07. novembar 2016 15:18)

Vozio sam tim vašim autoputem preko Velebita i moram te pitati koliko ste mostova morali da napravite za lokalne puteve koje preseca autoput, koliko rečima ste morali da preusmeravanje, koliko klizišta da sanirate i na kraju za koliko zemljišta da izvršite eksproprijaciju. Sve to ulazi u cenu i zato molim te ne lupetaj i ne pravi se previše pametan. To važi i za ove domaće koji bi to uradili za jedva milion po km.

I baš kad je ulazio u tunel slika nestade. Šta sad mi da mislimo?

Putovao sam zadnjih manje od 2 godine 30 i kusur puta iz bg do primorja i nazad. Juce dosao iz bg do primorja. Ibarska, kanjoni, klisure, krivine, odroni. Kao u filmovima strave. Sanjam auto put koji bi sve spojio.

Od gradjana nije bilo nikoga.Svi ljudi su dovezeni autobusima i svi su SNS !!!

Jel to onaj tunel u kome ne mogu šleperi da se mimoidju, a AV kao dokaz da može vozi sredinom puta? 

Ovde se sve naopako radi. Zar taj put neko nije morao pregledati? Neka nadlezna sluzba koja mu je trebala dati upotrebnu dozvolu. A ne da se vodja voza sleperom i prica koliko ima jos do vrha tunela. Jel to odokativno dok vozi moze da proceni da ima 1,5m? Pa naravno kada je svemoguci vodja. Ima radnog staza 0(nula) dana, ali tacno covek zna kako je u privatnom sektoru. Ne treba meni premijer da govori da li je tunel dobar. Postoji covek koji se bavi tim poslom i naravno postoji standard. I tunel ili je po standardu ili nije, a sigurno se to ne ptoverava prolaskom sleperom. A bas me zanima koliko trese taj put? Posto jos nisu izgradili ni jedan sto ne trese. Zatim kako su napravili stajalista? Jesu to ona sa ToiToi (katastrofa). Neka neko napise ko je isao, ustvari tek ce ici tim putem.

Da se ja pitam, ja bih proterao autobus ovuda!

Da li ovaj covek ima polozeno za kamion? Pa ovo je urnebes!

4 godine ste radili 40 km.I radujete se .E moj narode kako smo mi jadni !!!

Pusten u rad autoput?
A upotrebna dozvola, o tome nesto nisam nigde procitao, ni cuo (mislim na standarde EU oko kvaliteta rada).

100 metara skoro milion€
Good Job

Izgradiše 40km autoputa kao da su izmislili vruću vodu leba ti.

Ne kapiram kome znači 40km otvorene trase, osim meštanima Ljiga i Preljine.
Znači, kad krenem iz BG recimo za Valjevo, ja opet moram Ibarskom, pa kroz Nepričavu sa setom svaki put pogledam na tablu planiranog izlaza na autoput za BG koja stoji, ali precrtana. Postoji samo ta tabla koja me iritira, pored nje mogu samo da se slikam i nastavim.

Napraviš komad autoputa koji nema smisla, ama baš nikakvog, dok ga ne sastaviš sa ostalim imaginarnim trasama. Onda vašar prilikom otvaranja - to opet mnogo govori o svesti naroda koji zamajavaš.

A ovo "Srbija pronašla sebe"... na 40 km između Ljiga i Preljine je po meni suština svog besmisla i vređanja inteligencije.

Dobro ljudi ... znam da su neke stvari mozda smesne ali budimo jedno danas . Od srca cestitam svima koje ce ovaj autoput spojiti i koji ce ga koristiti. Neka nas putevi spajaju. Mir i sreca svima . pozdrav od Beogradjanina.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (nn lice, 7. novembar 2016 12:48)

Daj molim te. Prave cirkus od svega cega se dotaknu. A Vucica necu ni da komentarisem. Samo sto iz frizidera ne izlayi. Nego neka nam objasne kako je moguce da je toliko veca cena autoputa po km, nego u Hrvatskoj npr. Ko se vozio deonicom prema Dalmaciji, zna koliko je tu tunela i nadvoznjaka, a cena mnogo manja nego ova. Nega objasne koliki kredit su uzeli i od koga, nakoliko godina. Da znamo koliko cemo vracati ovo prenemaganje. A ono poredjenje sa Brozom od juce, je i vise nego neumesno. Nikada ti kancelaru neces biti ni blizu Broza. Ono sto je on napravljeno u nujegovo vreme, sada ne mozete ni da okrecite...zato bolje cuti.

Ima li kraja?

Da li on ima polozen vozacki za sleper ?

Hajde majstori, nama popravite samo magistralni put od Zaječara do Kladova. Zaboravih, ovo ovde nije Srbija, dobri smo vam za glasanje i za podsmevanje.

Pa što ste doradjivali tunele ako su bili dobri?

Kada sam bio srednjoskolac isterali nas iz skola da idemo na Gazelu jer je Tito otvarao.Tako i ovde.Zakupljeni autobusi sirom Srbije da clanovi SNS dodju i da klicu vodji.Sumnjam da su tu bili mestani okolnih sela. Sve je isto samo njega nema.Tu je i folklor. Ali treba dati na znacaju vodji. Treba pola Dnevnika upotrebiti za ovaj dogadjaj. Steta sto nema vise Filmskog zurnala.A posle TV Dnevnika i reprize Cizmasi ide Upitnik gde ce vodja biti gost.Opet ce biti prica ispricana stotinu puta, Reforme, suficit u budzetu, povecanje plata ipenzija, Dotaknuce se i Jajinci ali se nece Savamala jer se vodja nervira iljuti

Ima li pilota u avionu?

Kiti se tudjim perjem. Azerbajdzance je doveo Boris Tadic.Ugovor potpisan 2.2.2012 godine
Borisa Tadica nigde.Ni spomenut

(mladen, 7. novembar 2016 14:25)
Konfiguracija terena kažeš... Pa eno pogledaj autocestu ZG - ST - DU (A1) i primjeti kakva je konfiguracija terena u Lici. Tamo su pored nekoliko kraćih tunela izgrađeni i tuneli Sv. Rok (5679 m) i Mala Kapela (5821 m) sve skupa s asfaltom, a cijena izgradnje kompletne autoceste (do Ploča) je, ovisno o konfiguraciji terena bila između 5,9 i 7,2 mil. € po kilometru, što je itekako manje od vaših 7,642 mil. €/km. I to sve sa kompletnom pratećom infrastrukturom, svjetlosnom horizontalno- vertikalnom signalizacijom... itd... Da ne spominjem da su na kompletnoj autocesti radili i tunele probijali domaće firme (Konstruktor, Vijadukt, Hidroelektra...) pored Strabaga i Bechtela.
O broju mostova i vijadukata na A1 nekom drugom prilikom...
Hoću reći da vam je ovaj autoput prilično precijenjen i preplaćen neovisno o konfiguraciji terena i u odnosu na viđeno (gledajući snimke i slike imam dojam da tu još "nešto nedostaje" i pored asfalta u tunelu). Kako god, koliko je izvedba kvalitetna, pokazat će vrijeme.

komsija: "Cemu se mi radujemo . Autoput Zagreb -Split dugacak 390 km poceo je da se gradi u maju 2002 a izgradnja je zavrsena u junu 2005"

Zapravo se prva dionica, Zagreb-Karlovac, počela graditi još 1971, tako da je trebalo malo više vremena. I kad je gradnja "dovršena", još par godina nisu svi tuneli bili dovršeni, nego su imali jednu cijev a ne dvije itd. (izvor: radio sam na izgradnji u 2000-im :)

"Preko 10 hiljada spontano okupljenih gradjana"? Pa ako su svi ti 200tinjak autobusa spontano platili putarinu to je dobro za prihode...i sve te autobuske karte...jesu li naplacivali po redovnoj ceni ili paprenoj kao za migrante? Isplati se voziti autobus....spontano naravno.

Prekrsen je zakon i molim Nebojsu da reaguje. Kance(la)r je odvezao pojas pre nego sto je vozilo stalo, a to se kaznjava sa 5 crvenih. Molim lepo.

Istine radi, kad su autoputevi u Srbiji u pitanju :
- za vreme SFRJ je izgradjeno ukupno 420km autoputa (deonice Sid-Beograd i Beograd-Nis-Leskovac)
- za vreme Milosevica je izgradjen poluautoput Beograd-Horgos (200km),jedna traka autoputa, uz pratecu infrastrukturu
- za vreme DS-a je kompletiran autoput Beograd-Subotica (200km), odnosno dogradjena druga traka autoputa. Poceli radovi na juznom i istocnom kraku koridora 10, isprojektovan tzv. koridor 11 i povucen novac od Azerbejdzana i Kine za Obrenovac-Preljina i zapoceli radovi
- za vreme SNS-a otvorena po jedna deonica na istocnom i juznom kraku koridora 10 (ukupno 29km),te danas deonica Ljig-Preljina na koridoru 11 (40km), ukupno 69km.
Tako danas Srbija ima ukupno izgradjeno nesto manje od 700km autoputa, od kojih je Tito otvorio 420km, Milosevic i DS kombinovano 200, a SNS 69. Toliko o stizanju Tita... A sto se tice poredjenja sa Hrvatskom : Srbija uz 700km zavrsenog autoputa ima jos isprojektovano i kreditima pokriveno oko 160km autoputa (juzni i istocni krak koridora 10,te preostale deonice koridora 11),dakle,kad sve bude gotovo, ukupno nesto manje od 900km autoputa. Naspram toga, Hrvatska, za trecinu manja od Srbije, ima izgradjenih 1300km autoputa, te isprojektovanih dodatnih 600 km. Dakle, dvostruko vise. Da pritom ne poredimo kvalitet autoputeva u Hr i Sr. Deonica Zagreb-Split je pre tri godine u izboru ADAC (nemackog autokluba) izabrana za najlepsi autoput na svetu. Toliko o nasim zabludama.

66 mostova? u 40km? most na svakih 600m?
alal vera, u novijoj istoriji do sada nevidjeno!

Hvala Borisu Tadiću što je 2012. godine svojim dogovorom i potpisivanjem ugovora sa azerbejdžancima doprineo da se ovo desi. A vučić i njegova ekipa "avanti prevaranti" koja uvek prisvaja pozitivne stvari drugih a svoje brljotine pripisuje drugima - no comment.

Da si se 90tih bavio projektom kao što je Ljig-Preljina, a ne Karlobag - Karlovac - Virovitica, zamisli koliko bi više izgradili za poslednjih 20 godina od Tita.

super. a kada će ljig-beograd? kada se vraćamo iz crne gore većina vozača je umorna od puta i onda ih za kraj čeka ibarska gde svi onako umorni žele da nadoknade izgubljeno vreme

Gledam ove slike i mislim se koja parodija od drzave i naroda, jer valjda narod cini drzavu a ne komad zemlje?

Mislili smo da je "i posle Tita Tito " samo parola

e a otvorili autoput koji je sam u prostoru. nije povezan sa ni jednim dr7gim autoputem. to ti je isto ko da pravis kucu. pa napravis podrum i prvi sprat a prizemlje osravid na subove dok se ne setis da ga zavrsis... politicki izmanipulisna srbija... sve vlasti zadnjh 15g

U al se ovde radi, ovoliki svet na slikanje, jel ima tu neka klopa?

Jel ima koji hrast da se poseče, od 700 godina?

Ja sam ponosan na drzavu Srbiju. Za samo 15 godina smo dobili cak 40 km auto puta i to od love iz Azerbejdzana. Sada, kad za jedno 20-ak godina spojimo Beograd i Ljig, eto nam srece. Kad mi unuci budu putovali na more vozice se 100km po auto-putu i samo 400km po kanjonima, liticama, sumama i gorama

"Kada sam bio srednjoskolac isterali nas iz skola da idemo na Gazelu jer je Tito otvarao.Tako i ovde.Zakupljeni autobusi sirom Srbije da clanovi SNS dodju i da klicu vodji.Sumnjam da su tu bili mestani okolnih sela. Sve je isto samo njega nema."
(Cika Djura, 07. novembar 2016 15:45)

Tacno . Tito je takodjer otvarao ali malo cesce nego ovi danas . Jeste narod se i tada skupljao ali je barem znao zasto . Tito je otvarao i gradio . Maltene svakodnevno uvek se otvarao neki novi objekat , put , fabrika ili pruga . Neukusno je uopste porediti Tita i danasnje politicare . Da je ziv sada bi svi oni tucali kamen na jednom poznatom ostrvu .

Cestitam i srecno!!!
Selo Mojsinje,opstina Cicevac,Rasinski Okrug,nema ni makadam.Vozimo kroz planinu,potocima,najblizi javni prevoz kada ima voz 3.km.Prodavnica 7.km,ostalo sto je potrebno jos dalje.Preduzmite nesto ili da molimo Boga za neku nesrecu da sve zguzva u Moravu.Svi znaju,snimali na tv,pisano i nista.Da vidimo pravdu ako je ima.Hvala unapred.

Slucajno su kamere zabelezile...

"Nije vlada sagradila autoput, već srpske kompanije sa Azvirtom, radnici njihovim žuljevitim rukama ali njihov trud je plaćen a vraćamo i kredite, a n kao pre. Mi danas hoćemo da platimo račune i prethodnih generacija a da ne zadužujemo nove"

Ispravka, gradjani Srbije, koje niko nije pitao za odobrenje, otetim delom svojih plata i penzija plaćaju i vraćaju kredite. Kao i jadnici koji rade kod privatnika 12 sati za 200 evra, a i svi ostali gradjani kroz sumanuto visoke cene prehrane, komunalija, akcize na struju i naravno, porez na imovinu, koji se povećava svake godine za 50 procenata.

Malo svratite do Backe i Baca pa da vidite kako su nasi putevi " fantasticni"....
Savrsenstvo jedno kakvo nema ni Nemacka ni Austrija a bogami ni Albanija... Sarkazam mi nije jaca ali u kakvom su nam stanju putevi u mestu je .... ni recima se ne moze opisati... Dodjite i ovde pa se provozajte, i u avionu iznad puta da letite osetili bi rupe... ?

Ovako "spontano" nisu dovozeni ni u Titovo vreme. Pretpostavljam da je cena najoptimalnija moguca. Sto cemo za koju godinu shvatiti da je, verovatno, za toliki novac moglo da se izgradi 100 km auto puta, nema veze. Secate se naprednjacke histerije kada je gradjen most u Beogradu? Ne secam se, da je bilo ko imao priliku ovo da ospori na bilo koji nacin. A to samo govori u kakvom drustvu trenutno zivimo.

Treba pohvaliti sto je put zavrsen,to je u redu.Ovaj politicki cirkus sa narodom i govorima je uzas.

Za ovo sto sam danas video postoji savrsen komentar koji oslikava stanje zemlje, drustvo u zemlji i vodju te zemlje a komentar glasi "vozi Misko"

"....dosta je naroda došlo , dobro je da ima još neko u Srbiji d a se raduje nečemu lepom....", reče premijer po izlasku iz tunela...
Ako ne računaš leteći cirkus profesionalnih gutača besplatnih sendviča koje vucarate busevima od skupa do skupa malo još preostaje nas običnog sveta koji bi se radovao nečemu de fakto značajnom I lepom.Zašto je to tako pa možda zato što ste nam živote učinili mizernima , zato što uporno radite na svom imidžu , dodvoravate se MMF-u , I usavršavate naše lične rashode kako bi Vas što bolje ocenili , ....Da li stvarno mislite da to niko drugi pre vas nije znao da uradi?! Na kraju vam ipak želim da uspete dostojanstveno da okončate vladavinu , zbog svih nas ali sumnjam da će vam to poći za rukom , kako Miloš reče, ne brini dok se bune ali kad ćute...

Ja čekam najavljeni autoput do Albanije...čim ga završe, sedam u auto i pravo dole - u jednom pravcu. Čak je i tamo bolje nego ovde...

Sve,sve...pa i da oprostim demokratama što su svojim VELIKIM greškama doveli vas na vlast.I da oprostim to što su ustvari Tadić i njegovi doveli Azerbejdzance,tj sa njima potpisali ugovor a oni se nigde ne spominju i ispada kao da je Vučko Manipulator-ić sve sam uradio....Aaaali da poooosečete HRAST star 500,600 godina.Eeeee tooooo neeee mooooogu da vam oprostim...

@milutin, po kilometru, milutine, to je cena po kilometru! nama se svi smeju, sa ovakvim vodjom i genijalnim ugovorima koje obezbedjuje! zaduzio nas je za 4 godine 11,4 mlrd $, sa ovih 750 miliona od pre neki dan to je preko 12mlrd! i jos ga nije sramota da kaze da ne zaduzuje naredne generacije!

Cemu se mi radujemo . Autoput Zagreb -Split dugacak 390 km poceo je da se gradi u maju 2002 a izgradnja je zavrsena u junu 2005 : http://www.bbc.co.uk/serbian/news/2005/06/050627_zagreb_split.shtml

40 kilometara za 300 miliona?! Jel ima neko strucan ovde da objasni?
(Pro, 07. novembar 2016 12:48)

Evo ja cu, mi u CG palcamo 50 km, 850 milki dolara, ucio Vule od Mila, samo sto vi imate vise km da gradite pa nije alav kao ovaj nas, pa se Vule po malo ugradjuje al ce na vise mjesta tj. km-a. Pozdrav iz napacene CG

Jel mi stvarno nista vise ne mozemo napraviti sami ?

Skoro milion evra 100 metara puta ????

Bilo bi jos lepse da niste na kvarno srusili hrast i da ste ga ostavili tacno gde je bio, ako mozete da zaobidjete brdo sta je jedan hrast.

" Vozio sam tim vašim autoputem preko Velebita .."
(Eleftherios, 07. novembar 2016 16:26)

"Taj njihov" autoput je svemirska pista za nase .

Citam 66 mostova na 40 km auto puta a da niko se ne seti da napravi dva mosta na Moravi kod Jagodine i Svilajnca.Sramota da jos uvek ,na starim mostovima gde i pruga postoji ne mogu se razmimolaziti automobili,o kamionima i da ne govorimo?

Sestre Srpkinje i braćo Srbi neka vam je sretno. Vjerujte mi na rijeć nije nikakva floskula kade se kaže da je svaki kilometar auto-puta važan. Godinama sam pratio kako svaki kilometar auto-puta od Zapadne Hercegovine do Splita smanjuje dužinu putovanja i vjerujte mi to je velika stvar. No auto-put ima i svojih mana. Prvo je skupća izgradnje, a drugo je još veća skupoća održavanja. Vi imate auto-put pod video nadzorom i tunele po najvećim standardima. Vjerujte mi održavanje takvog sistema je vrlo skup i postavit će se pitanje ekonomske održivosti auto-puta. U koliko izgradnja auto-puta ne bude pratila razvoj kraja kroz koji auto-put prolazi vjerujte mi to će se i te kako osjetiti na buđetu republike. Putarine su skupe, a auto mnogo više troši na auto-putu. Na kraju nešto sasvim lagano. Bez obzira na brzinu putovanje auto-putem je u suštini dosadno. Gubi se sva ona romantičnost i pitoreksnost putovanjem starim putevima, pa jaganjci na ražnju, a da ne govorimo o kafanama i estradnim "umetnicima". Tako je to životu, nikad ništa idealno.

"Toliko o tome koliko se istinito piše”, naveo je Vučić, povodom informacioja koje su se nedavno pojavile u medijima da su tuneli na trasi Ljig-Preljina preniski.

Vreme će pokazati da li su preniski. Daj Bože da nisu.

E sad nam fali jedan autoput Beograd-Barajevo-Arandjelovac-Kragujevac pa da celu Srbiju pokrijemo autoputevima!

A jel' ima dozvolu za vožnju šleperom??? Nebojša iz Beograda, reaguj !!!!!(Može biti samo je*an, 07. novembar 2016 12:27)

Ocigledno si naupucen, vozio je direktor Koridora koji ima dozvolu. Ne volim Vucica ali zbog takvih kao ti je na vlasti. Pljujes ga bez argumenata pa onda narod iz inata glasa.

66 mostova na 40km puta... projektante u zatvor... na 600-700m most... ej?!

A Batajnička petlja?

Ljudi, jes' da puteve možda nisu gradile i projektovale srpske firme ali opet je to uspeh. Zadnjih 25 godina se nije izgradilo ništa!

Voleli mi ili ne voleli Vuchka, mora se priznati da je ovo positivna i lepa stvar. U Srbiju dolazim jednom godišnje i vidom promene na bolje iskreno mada ne simpatisem tog Vuchka sa sve njegovom PR masinerijom i ružnom prošlošću.

Kada se ptovozate auto-putem od Jliga do Preljine, 40-ak kilometara,imate osecaj kao da ste u Austriji,Nemačkoj...

Super!!!!
A kad sidješ sa auto-puta posle 40-ak km i vratiš se u stvarnost,onda ti se život smuči,kad shvatiš da si tamo gde si bio i pre 20-ak minuta.
Zato predlazem da se i na pocetku i na kraju ovog auto-puta napravi kruzni tok sa samo jednim izlaxom,i to u suprotnom smeru,tako da se Srbi mogu vecno vrteti u krug i imati osecaj da su raju. Na oba kruzna toka staviti veliki bilbord sa likom Vucica,da znaju ko im je to obezbedio.
Zivite u paklu,a osecajte se kao u raju

Sve je ovo super, i uvjek podrzavam kad se nesto uradi. Ali me nervira jedna stvar, zasto se hvaliti poslom za koji si duzan da obavljas, ko je zaduzen za izgradnju drzave ako nije vlada!? Zamislite da se doktori hvale svaki put kad dodjete da su pregledali i da lijece bolesne ljude, kad dodjete kod zubara pa da vam se on hvali kako je poravio pokvaren zub itd... Brate radite, ali nemojte tako da se hvalite, ruzno je!

Premijer se još nije rodio,kad su se gradili autoputevi,kao što su BGD-Niš,koji su gradjeni rukama omladinaca bez neke tehnike i završili taj deo autoputa koji nije mali za šest meseci ! To premijer ne zna,već hvali ono što nije njegovo,več su podigli stranci.Ja sam bio na deonici Beli Potok - Zuce,spavali pod šatorima,a dežurali celu noć po dvoje na šator, i celu noć smo igrali šah.To je sve bilo u Titovom dobu,kad nije bilo tehnike,već lopate i ašovi.To treba da se pamti,jer,sadašnje halospeve,možete naći na svakom koraku.

"Mi danas hoćemo da platimo račune i prethodnih generacija a da ne zadužujemo nove", istakao je Vučić.

ovo su teske reci za nekoga za cije je 4 godine vladavine dug skocio sa ~45% BDP-a na skoro 80% BDP-a.
realno, ko nasedne na tu pricu ni ne zasluzuje bolju vlast.

Da li je uspeh izgraditi autoput parama od kredita? 300 miliona evra zajma, 15 godina otplate? To je kao kad bi ja kupio auto na kredit od cca 30000 evra A plata mi cela oko 400 evra, jel to moj uspeh? da li je taj auto putić uopšte ekonomski isplativ ? Naravno da je dobro ljudima koji zive na teritoriju gde auto put prolazi, ali da li je 300 miliona evra ulo¿eno za lepu voznju stanovništva ili za razvijanje privrede?

Evo ovako da vam kazem! Radio sam na tom putu vise od tri godine i sve vrema sam mogao da pratim nacin gradnje! Postojalo je dosta firmi i institucija koje su bile nadlezne za nadzor i kvalitet gradnje...nije moglo promaci ni najmanja sitnica jer su nadzorni organi trazili da se radi iznova sve za sta su smatrali da nije dobro..! Tuneli su i vise nego dovoljno visoki mogu proci spratni autobusi sa jos jednim automobilom na krovu...! Tuneli asfalt nemaju i neupuceni ljudi treba da znaju dada je poslednji sloj od 5 cm asfalta zapaljiv zbog mase koje je u njemu a ta masa sluzi za bolje trenje tockova prilikom kocenja! Svi tuneli preko 200m se ne asfaltiraju...! Za one koji ne znaju 66 mostova je napravljeno kako bi se premostio svaki seoski put i svaki pa i najmanji potok kako bi mestani mogli nesmetano funkcionisati..! Sto se mene tice mogao je i Tito iz groba da ustane i dodje da otvori put..ne zanima me ni Vucic ni Dacic ni Tadic...okrenimo se malo lepsim stvarima..! Ne vidim zasto toliko hejtova i neke zavisti...zar je toliko bitno ko je zapoceo a ko zavrsio...bitno je da imamo taj put a bice ih jos mnogo!

Da li je realno da se u 2016. god. ovoliko priča o otvaranju autoputa? Da ne bude zabune, to je skroz super, podržavam, ali ovoliko pričati o tome, to mi nikako ne ide u glavu, pa putevi se prave hiljadama godina unazad...

Nekoliko hiljada ljudi iz čitave Srbije se spontano okupilo sa zastavama, cvećem i dobrim raspoloženjem. Njih su dovezli autobusi koji su se spontano okupili. Neki od njih su iznenađeni što premijer nije kroz tunel prošao u Ikarbusovom Mercedesu kako bi ga izreklamirao. Ipak je on obećao narodu izvoz ovih autobusa pre više od dve i po godine. I to u finišu predizborne kampanje a ne onako usput, pa se narod sa pravom pita da nas nije slagao?

odakle ovoliko ljudi u radno vreme????

Jesu i bez posla ili dovedeni iz JP?

Vučić nedavno reče da će da protera šleper kroz sporne tunele i da dokaže svima kako su tuneli potpuno ispravni. Dobro. Jeste proterao šleper kroz tunele "Šarani" i "Savinac". A šta je sa tunelom "Brđani"?

A kada ce se na svim putevima u Srbiji asfalt zameniti nezapaljivim betonom?

Ova vest me je bas obradovala. Ono jest da nemam kola, da sam nezaposlen, da redovno gledam farmu, da jedva satavljam kraj sa krajem...ali gajim veliku nadu u naseg Premijera i njegovu mudru politiku. Nadam se da ce Srbija imati vise kilometara auto-puteva nego drzavnih udara i da se tuneli sa asfaltom nece samozapaljivati.

A jel' ima dozvolu za vožnju šleperom???
Nebojša iz Beograda, reaguj !!!!!

Koji cirkus...

Дали ће сад твоја колегиница из твоје владе, министарка Михајловић, бити смењена, због неистина око тунела и српских фирми?!

a kada premijer u sleperu prolazi kroz tunel??!!

Metar i po.Vucicu ako vec spominjes te zemlje koje spominjes pogledaj im onda i tunele na autoputu.Necu da se pravim mnogo pametan ali svakog dana vozim na tim autoputevima zato i znam.Metar i po,smesan si Vucicu!

Ima li kraja?

Jel to onaj tunel u kome ne mogu šleperi da se mimoidju, a AV kao dokaz da može vozi sredinom puta? 

Седам дана се одлагало отварање аутопута чекало се да Велики император Александар дође и лично својом пресветом десницом пресече врпцу! Лепо је што je аутопут отворен и честитам људима који су радили на његовој изградњи! Али Вучић с тим нема ама баш ништа! Вучић сваки догађај корисити за своју личну промоцију! Србија је постала његова приватна држава!

Mogao je bar u jednoj rečenici da se zahvali bivsoj vlasti koja je zapocela izgradnju ovog autoputa. Nije to Vuciceva vizija bila. Njegova je vizija Nis-Drac i za taj autoput neka pripise sebi sve zasluge.

Haha, cudi me da nije legao na krov slepera u prolasku kroz tunel. To bi bila prava senzacija kakvu on i voli.

Ovde se sve naopako radi. Zar taj put neko nije morao pregledati? Neka nadlezna sluzba koja mu je trebala dati upotrebnu dozvolu. A ne da se vodja voza sleperom i prica koliko ima jos do vrha tunela. Jel to odokativno dok vozi moze da proceni da ima 1,5m? Pa naravno kada je svemoguci vodja. Ima radnog staza 0(nula) dana, ali tacno covek zna kako je u privatnom sektoru. Ne treba meni premijer da govori da li je tunel dobar. Postoji covek koji se bavi tim poslom i naravno postoji standard. I tunel ili je po standardu ili nije, a sigurno se to ne ptoverava prolaskom sleperom. A bas me zanima koliko trese taj put? Posto jos nisu izgradili ni jedan sto ne trese. Zatim kako su napravili stajalista? Jesu to ona sa ToiToi (katastrofa). Neka neko napise ko je isao, ustvari tek ce ici tim putem.

Ima li Vucic vozacku dozvolu C kategorije?

Zašto u tunelu nema asfalta?

Све сам му до сада веровао, па ћу и ово...хехе...Тако је рекао и да пензије нико неће смети да дира, па oп, цврц...

U Hrvatskoj je autoput Zagreb-Split sa bezbroj tunela, mostova i vijadukata kilometar koštao između 5.9 i 7.2 miliona eura, a ovaj vaš je kilometar koštao 7.62 miliona eura, znači 420 hiljada eura po kilometru od najskuplje hrvatske varijante. A po ovom terenu kilometar bi trebako koštati bliže 5.9 nego 7.2 miliona eura po kilometru.
To su ogromni novci, isto ova pruga do Stare Pazove košta ko da je grade Faberge ili Cartier!

Prekrsen je zakon i molim Nebojsu da reaguje. Kance(la)r je odvezao pojas pre nego sto je vozilo stalo, a to se kaznjava sa 5 crvenih. Molim lepo.

"Srbija nashla 'deo sebe!??!'"...u 40km autoputa!?!?...aj' pa zziveli u to ime!...

O boze...kako su samo ovi Svedski politicari glupi sto ne idu i ne otvaraju puteve i tunele zajedno sa narodom u 12 sati u sred ponedeljka.Umesto da pozovu ABBU i uz muziku,kobasice i pivo proslave otvaranje mnogih velikih projekata po Stokholmu i sire,to ovde sve prodje jako neopazeno i mogu nekako reci...bedno. Strasno u sta se pretvorila ova drzava Svedska.

nije proterao sleper kroz tunel!
ako ste gledali prenos, primetili ste sigurno da je signal NESTAO prilikom ulaska u tunel i da vucic u sleperu nije prikazan NIJEDNOM dok je sleper "isao" kroz tunel!!! sve je namesteno, snimak je montiran!

Da, to je nas Dejvid Koperfild.

Kredit će da otplaćuju i naši čukun-čukun unuci, i to od minimalca.
To što se prikazuje kao veliki uspeh ove Vlasti, je u stvari obaveza ove kolonije da ZA POTREBE ZAPADA izgradi brze puteve i pruge za njihovu robu iz Soluna i Istambula, da što pre sveže papaje i jagode stignu do nemačke dece. A naša obaveza je da od njih uzmemo kredit, da njihovim firmama damo posao i da obezbedimo radnike sa lopatama i krampovima.

hoce li proci turisticki dvospratni autobus?

Da li on ima polozen vozacki za sleper ?

Nemate pojma! Nije vozio šleper već je pravio špagu između dva šlepera kao Van Dam!

Pusten u rad autoput?
A upotrebna dozvola, o tome nesto nisam nigde procitao, ni cuo (mislim na standarde EU oko kvaliteta rada).

40 kilometara za 300 miliona?! Jel ima neko strucan ovde da objasni?

Ne kapiram kome znači 40km otvorene trase, osim meštanima Ljiga i Preljine.
Znači, kad krenem iz BG recimo za Valjevo, ja opet moram Ibarskom, pa kroz Nepričavu sa setom svaki put pogledam na tablu planiranog izlaza na autoput za BG koja stoji, ali precrtana. Postoji samo ta tabla koja me iritira, pored nje mogu samo da se slikam i nastavim.

Napraviš komad autoputa koji nema smisla, ama baš nikakvog, dok ga ne sastaviš sa ostalim imaginarnim trasama. Onda vašar prilikom otvaranja - to opet mnogo govori o svesti naroda koji zamajavaš.

A ovo "Srbija pronašla sebe"... na 40 km između Ljiga i Preljine je po meni suština svog besmisla i vređanja inteligencije.

Da li ovaj covek ima polozeno za kamion? Pa ovo je urnebes!

I baš kad je ulazio u tunel slika nestade. Šta sad mi da mislimo?

100 metara skoro milion€
Good Job

4 godine ste radili 40 km.I radujete se .E moj narode kako smo mi jadni !!!

308 mil. € / 40,3 km = 7642679.9 € po km. Skupa vam autocesta, bogami... i to sa tunelima bez asfalta. :D

Da se ja pitam, ja bih proterao autobus ovuda!

Hvala Borisu Tadiću što je 2012. godine svojim dogovorom i potpisivanjem ugovora sa azerbejdžancima doprineo da se ovo desi. A vučić i njegova ekipa "avanti prevaranti" koja uvek prisvaja pozitivne stvari drugih a svoje brljotine pripisuje drugima - no comment.

Pa što ste doradjivali tunele ako su bili dobri?

A jel i u tim navedenim zapadnim zemljama premijeri i autobusi stranačkih simpatizera idu na otvaranja deonice puteva, probijenih tunela i sl ili se to smatra normalnim građevinskim projektom? Hvala na odgovoru.

Hajde majstori, nama popravite samo magistralni put od Zaječara do Kladova. Zaboravih, ovo ovde nije Srbija, dobri smo vam za glasanje i za podsmevanje.

Dobro ljudi ... znam da su neke stvari mozda smesne ali budimo jedno danas . Od srca cestitam svima koje ce ovaj autoput spojiti i koji ce ga koristiti. Neka nas putevi spajaju. Mir i sreca svima . pozdrav od Beogradjanina.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (nn lice, 7. novembar 2016 12:48)

Daj molim te. Prave cirkus od svega cega se dotaknu. A Vucica necu ni da komentarisem. Samo sto iz frizidera ne izlayi. Nego neka nam objasne kako je moguce da je toliko veca cena autoputa po km, nego u Hrvatskoj npr. Ko se vozio deonicom prema Dalmaciji, zna koliko je tu tunela i nadvoznjaka, a cena mnogo manja nego ova. Nega objasne koliki kredit su uzeli i od koga, nakoliko godina. Da znamo koliko cemo vracati ovo prenemaganje. A ono poredjenje sa Brozom od juce, je i vise nego neumesno. Nikada ti kancelaru neces biti ni blizu Broza. Ono sto je on napravljeno u nujegovo vreme, sada ne mozete ni da okrecite...zato bolje cuti.

Od gradjana nije bilo nikoga.Svi ljudi su dovezeni autobusima i svi su SNS !!!

Skoro milion evra 100 metara puta ????

Kada cemo poceti da mu slavimo rodjendan kao drzavni praznik?

A oduševljeni građani su se spontano okupili sa okolnih livada. Na susednim brdima, u proseku, svakog dana se može videti oko 10 000 izletnika kako lutaju u potrazi za svežim vazduhom. Pa k'o vele, što da ne svrate na feštu.

66 mostova? u 40km? most na svakih 600m?
alal vera, u novijoj istoriji do sada nevidjeno!

(mladen, 7. novembar 2016 14:25)
Konfiguracija terena kažeš... Pa eno pogledaj autocestu ZG - ST - DU (A1) i primjeti kakva je konfiguracija terena u Lici. Tamo su pored nekoliko kraćih tunela izgrađeni i tuneli Sv. Rok (5679 m) i Mala Kapela (5821 m) sve skupa s asfaltom, a cijena izgradnje kompletne autoceste (do Ploča) je, ovisno o konfiguraciji terena bila između 5,9 i 7,2 mil. € po kilometru, što je itekako manje od vaših 7,642 mil. €/km. I to sve sa kompletnom pratećom infrastrukturom, svjetlosnom horizontalno- vertikalnom signalizacijom... itd... Da ne spominjem da su na kompletnoj autocesti radili i tunele probijali domaće firme (Konstruktor, Vijadukt, Hidroelektra...) pored Strabaga i Bechtela.
O broju mostova i vijadukata na A1 nekom drugom prilikom...
Hoću reći da vam je ovaj autoput prilično precijenjen i preplaćen neovisno o konfiguraciji terena i u odnosu na viđeno (gledajući snimke i slike imam dojam da tu još "nešto nedostaje" i pored asfalta u tunelu). Kako god, koliko je izvedba kvalitetna, pokazat će vrijeme.

Izgradiše 40km autoputa kao da su izmislili vruću vodu leba ti.

super. a kada će ljig-beograd? kada se vraćamo iz crne gore većina vozača je umorna od puta i onda ih za kraj čeka ibarska gde svi onako umorni žele da nadoknade izgubljeno vreme

Ima li pilota u avionu?

U al se ovde radi, ovoliki svet na slikanje, jel ima tu neka klopa?

Jel ima koji hrast da se poseče, od 700 godina?

Mislili smo da je "i posle Tita Tito " samo parola

Ljudi, jes' da puteve možda nisu gradile i projektovale srpske firme ali opet je to uspeh. Zadnjih 25 godina se nije izgradilo ništa!

Voleli mi ili ne voleli Vuchka, mora se priznati da je ovo positivna i lepa stvar. U Srbiju dolazim jednom godišnje i vidom promene na bolje iskreno mada ne simpatisem tog Vuchka sa sve njegovom PR masinerijom i ružnom prošlošću.

"Preko 10 hiljada spontano okupljenih gradjana"? Pa ako su svi ti 200tinjak autobusa spontano platili putarinu to je dobro za prihode...i sve te autobuske karte...jesu li naplacivali po redovnoj ceni ili paprenoj kao za migrante? Isplati se voziti autobus....spontano naravno.

Ja čekam najavljeni autoput do Albanije...čim ga završe, sedam u auto i pravo dole - u jednom pravcu. Čak je i tamo bolje nego ovde...

Sve,sve...pa i da oprostim demokratama što su svojim VELIKIM greškama doveli vas na vlast.I da oprostim to što su ustvari Tadić i njegovi doveli Azerbejdzance,tj sa njima potpisali ugovor a oni se nigde ne spominju i ispada kao da je Vučko Manipulator-ić sve sam uradio....Aaaali da poooosečete HRAST star 500,600 godina.Eeeee tooooo neeee mooooogu da vam oprostim...

Istine radi, kad su autoputevi u Srbiji u pitanju :
- za vreme SFRJ je izgradjeno ukupno 420km autoputa (deonice Sid-Beograd i Beograd-Nis-Leskovac)
- za vreme Milosevica je izgradjen poluautoput Beograd-Horgos (200km),jedna traka autoputa, uz pratecu infrastrukturu
- za vreme DS-a je kompletiran autoput Beograd-Subotica (200km), odnosno dogradjena druga traka autoputa. Poceli radovi na juznom i istocnom kraku koridora 10, isprojektovan tzv. koridor 11 i povucen novac od Azerbejdzana i Kine za Obrenovac-Preljina i zapoceli radovi
- za vreme SNS-a otvorena po jedna deonica na istocnom i juznom kraku koridora 10 (ukupno 29km),te danas deonica Ljig-Preljina na koridoru 11 (40km), ukupno 69km.
Tako danas Srbija ima ukupno izgradjeno nesto manje od 700km autoputa, od kojih je Tito otvorio 420km, Milosevic i DS kombinovano 200, a SNS 69. Toliko o stizanju Tita... A sto se tice poredjenja sa Hrvatskom : Srbija uz 700km zavrsenog autoputa ima jos isprojektovano i kreditima pokriveno oko 160km autoputa (juzni i istocni krak koridora 10,te preostale deonice koridora 11),dakle,kad sve bude gotovo, ukupno nesto manje od 900km autoputa. Naspram toga, Hrvatska, za trecinu manja od Srbije, ima izgradjenih 1300km autoputa, te isprojektovanih dodatnih 600 km. Dakle, dvostruko vise. Da pritom ne poredimo kvalitet autoputeva u Hr i Sr. Deonica Zagreb-Split je pre tri godine u izboru ADAC (nemackog autokluba) izabrana za najlepsi autoput na svetu. Toliko o nasim zabludama.

E sad nam fali jedan autoput Beograd-Barajevo-Arandjelovac-Kragujevac pa da celu Srbiju pokrijemo autoputevima!

Citam 66 mostova na 40 km auto puta a da niko se ne seti da napravi dva mosta na Moravi kod Jagodine i Svilajnca.Sramota da jos uvek ,na starim mostovima gde i pruga postoji ne mogu se razmimolaziti automobili,o kamionima i da ne govorimo?

Malo svratite do Backe i Baca pa da vidite kako su nasi putevi " fantasticni"....
Savrsenstvo jedno kakvo nema ni Nemacka ni Austrija a bogami ni Albanija... Sarkazam mi nije jaca ali u kakvom su nam stanju putevi u mestu je .... ni recima se ne moze opisati... Dodjite i ovde pa se provozajte, i u avionu iznad puta da letite osetili bi rupe... ?

"Toliko o tome koliko se istinito piše”, naveo je Vučić, povodom informacioja koje su se nedavno pojavile u medijima da su tuneli na trasi Ljig-Preljina preniski.

Vreme će pokazati da li su preniski. Daj Bože da nisu.

Da si se 90tih bavio projektom kao što je Ljig-Preljina, a ne Karlobag - Karlovac - Virovitica, zamisli koliko bi više izgradili za poslednjih 20 godina od Tita.

Slucajno su kamere zabelezile...

e a otvorili autoput koji je sam u prostoru. nije povezan sa ni jednim dr7gim autoputem. to ti je isto ko da pravis kucu. pa napravis podrum i prvi sprat a prizemlje osravid na subove dok se ne setis da ga zavrsis... politicki izmanipulisna srbija... sve vlasti zadnjh 15g

Cemu se mi radujemo . Autoput Zagreb -Split dugacak 390 km poceo je da se gradi u maju 2002 a izgradnja je zavrsena u junu 2005 : http://www.bbc.co.uk/serbian/news/2005/06/050627_zagreb_split.shtml

Gledam ove slike i mislim se koja parodija od drzave i naroda, jer valjda narod cini drzavu a ne komad zemlje?

Cestitam i srecno!!!
Selo Mojsinje,opstina Cicevac,Rasinski Okrug,nema ni makadam.Vozimo kroz planinu,potocima,najblizi javni prevoz kada ima voz 3.km.Prodavnica 7.km,ostalo sto je potrebno jos dalje.Preduzmite nesto ili da molimo Boga za neku nesrecu da sve zguzva u Moravu.Svi znaju,snimali na tv,pisano i nista.Da vidimo pravdu ako je ima.Hvala unapred.

"Nije vlada sagradila autoput, već srpske kompanije sa Azvirtom, radnici njihovim žuljevitim rukama ali njihov trud je plaćen a vraćamo i kredite, a n kao pre. Mi danas hoćemo da platimo račune i prethodnih generacija a da ne zadužujemo nove"

Ispravka, gradjani Srbije, koje niko nije pitao za odobrenje, otetim delom svojih plata i penzija plaćaju i vraćaju kredite. Kao i jadnici koji rade kod privatnika 12 sati za 200 evra, a i svi ostali gradjani kroz sumanuto visoke cene prehrane, komunalija, akcize na struju i naravno, porez na imovinu, koji se povećava svake godine za 50 procenata.

40 kilometara za 300 miliona?! Jel ima neko strucan ovde da objasni?
(Pro, 07. novembar 2016 12:48)

Evo ja cu, mi u CG palcamo 50 km, 850 milki dolara, ucio Vule od Mila, samo sto vi imate vise km da gradite pa nije alav kao ovaj nas, pa se Vule po malo ugradjuje al ce na vise mjesta tj. km-a. Pozdrav iz napacene CG

A Batajnička petlja?

A jel' ima dozvolu za vožnju šleperom??? Nebojša iz Beograda, reaguj !!!!!(Može biti samo je*an, 07. novembar 2016 12:27)

Ocigledno si naupucen, vozio je direktor Koridora koji ima dozvolu. Ne volim Vucica ali zbog takvih kao ti je na vlasti. Pljujes ga bez argumenata pa onda narod iz inata glasa.

" Vozio sam tim vašim autoputem preko Velebita .."
(Eleftherios, 07. novembar 2016 16:26)

"Taj njihov" autoput je svemirska pista za nase .

Jel mi stvarno nista vise ne mozemo napraviti sami ?

"Kada sam bio srednjoskolac isterali nas iz skola da idemo na Gazelu jer je Tito otvarao.Tako i ovde.Zakupljeni autobusi sirom Srbije da clanovi SNS dodju i da klicu vodji.Sumnjam da su tu bili mestani okolnih sela. Sve je isto samo njega nema."
(Cika Djura, 07. novembar 2016 15:45)

Tacno . Tito je takodjer otvarao ali malo cesce nego ovi danas . Jeste narod se i tada skupljao ali je barem znao zasto . Tito je otvarao i gradio . Maltene svakodnevno uvek se otvarao neki novi objekat , put , fabrika ili pruga . Neukusno je uopste porediti Tita i danasnje politicare . Da je ziv sada bi svi oni tucali kamen na jednom poznatom ostrvu .

Ja sam ponosan na drzavu Srbiju. Za samo 15 godina smo dobili cak 40 km auto puta i to od love iz Azerbejdzana. Sada, kad za jedno 20-ak godina spojimo Beograd i Ljig, eto nam srece. Kad mi unuci budu putovali na more vozice se 100km po auto-putu i samo 400km po kanjonima, liticama, sumama i gorama

Bilo bi jos lepse da niste na kvarno srusili hrast i da ste ga ostavili tacno gde je bio, ako mozete da zaobidjete brdo sta je jedan hrast.

Kada sam bio srednjoskolac isterali nas iz skola da idemo na Gazelu jer je Tito otvarao.Tako i ovde.Zakupljeni autobusi sirom Srbije da clanovi SNS dodju i da klicu vodji.Sumnjam da su tu bili mestani okolnih sela. Sve je isto samo njega nema.Tu je i folklor. Ali treba dati na znacaju vodji. Treba pola Dnevnika upotrebiti za ovaj dogadjaj. Steta sto nema vise Filmskog zurnala.A posle TV Dnevnika i reprize Cizmasi ide Upitnik gde ce vodja biti gost.Opet ce biti prica ispricana stotinu puta, Reforme, suficit u budzetu, povecanje plata ipenzija, Dotaknuce se i Jajinci ali se nece Savamala jer se vodja nervira iljuti

Za ovo sto sam danas video postoji savrsen komentar koji oslikava stanje zemlje, drustvo u zemlji i vodju te zemlje a komentar glasi "vozi Misko"

"....dosta je naroda došlo , dobro je da ima još neko u Srbiji d a se raduje nečemu lepom....", reče premijer po izlasku iz tunela...
Ako ne računaš leteći cirkus profesionalnih gutača besplatnih sendviča koje vucarate busevima od skupa do skupa malo još preostaje nas običnog sveta koji bi se radovao nečemu de fakto značajnom I lepom.Zašto je to tako pa možda zato što ste nam živote učinili mizernima , zato što uporno radite na svom imidžu , dodvoravate se MMF-u , I usavršavate naše lične rashode kako bi Vas što bolje ocenili , ....Da li stvarno mislite da to niko drugi pre vas nije znao da uradi?! Na kraju vam ipak želim da uspete dostojanstveno da okončate vladavinu , zbog svih nas ali sumnjam da će vam to poći za rukom , kako Miloš reče, ne brini dok se bune ali kad ćute...

Dobro ljudi ... znam da su neke stvari mozda smesne ali budimo jedno danas . Od srca cestitam svima koje ce ovaj autoput spojiti i koji ce ga koristiti. Neka nas putevi spajaju. Mir i sreca svima . pozdrav od Beogradjanina.

Kiti se tudjim perjem. Azerbajdzance je doveo Boris Tadic.Ugovor potpisan 2.2.2012 godine
Borisa Tadica nigde.Ni spomenut

Ovako "spontano" nisu dovozeni ni u Titovo vreme. Pretpostavljam da je cena najoptimalnija moguca. Sto cemo za koju godinu shvatiti da je, verovatno, za toliki novac moglo da se izgradi 100 km auto puta, nema veze. Secate se naprednjacke histerije kada je gradjen most u Beogradu? Ne secam se, da je bilo ko imao priliku ovo da ospori na bilo koji nacin. A to samo govori u kakvom drustvu trenutno zivimo.

@milutin, po kilometru, milutine, to je cena po kilometru! nama se svi smeju, sa ovakvim vodjom i genijalnim ugovorima koje obezbedjuje! zaduzio nas je za 4 godine 11,4 mlrd $, sa ovih 750 miliona od pre neki dan to je preko 12mlrd! i jos ga nije sramota da kaze da ne zaduzuje naredne generacije!

Treba pohvaliti sto je put zavrsen,to je u redu.Ovaj politicki cirkus sa narodom i govorima je uzas.

Obećano ispunjeno šleper prošao kroz tunel i neokrznut stigao na odredište u inat nevernim tomama.

66 mostova na 40km puta... projektante u zatvor... na 600-700m most... ej?!

Samo napred !

(Goran Matić -Split, 07. novembar 2016 15:18)

Vozio sam tim vašim autoputem preko Velebita i moram te pitati koliko ste mostova morali da napravite za lokalne puteve koje preseca autoput, koliko rečima ste morali da preusmeravanje, koliko klizišta da sanirate i na kraju za koliko zemljišta da izvršite eksproprijaciju. Sve to ulazi u cenu i zato molim te ne lupetaj i ne pravi se previše pametan. To važi i za ove domaće koji bi to uradili za jedva milion po km.

komsija: "Cemu se mi radujemo . Autoput Zagreb -Split dugacak 390 km poceo je da se gradi u maju 2002 a izgradnja je zavrsena u junu 2005"

Zapravo se prva dionica, Zagreb-Karlovac, počela graditi još 1971, tako da je trebalo malo više vremena. I kad je gradnja "dovršena", još par godina nisu svi tuneli bili dovršeni, nego su imali jednu cijev a ne dvije itd. (izvor: radio sam na izgradnji u 2000-im :)

Svaka čast na autoputu ! Siguran sam da će OVI što se sprdaju sa OVIM biti najverniji korisnici istog!

Не ваља кад се гради, не ваља кад се не гради. Неки мисле да живе у Норвешкој па ће се очас посла направити 500км кроз Србију. Само кукате ко неке бабе. Преци нам се у гробовима преврћу кад виде какви смо кукавци и намћори постали. Нека граде, и треба да граде. Владе ће се мењати, а путеви ће остати нама и нашој деци. Јуче Веља, данас Вучић отвара, сутра неки десети. Један мање, други више театралан. Није битно. Битно је да ће за сада бар 40км бити растерећена она проклета магистрала која је однела толике животе...

Izgleda kao autostrada u Italiji. Tuneli savrseno osvetljeni, zastitna ograda i ostalo, bas kao na zapadu. Lepo je videti tako nesto i kod nas.

Evo čitam komentare i nekima se baš smejem, sve sami stručnjaci, kao da je ono normalno i kao da se Auto putevi po Srbiji otvaraju svaki dan pa im sada svašta nešto smeta. Godinama se nije ništa radilo, a kada se uradi onda zašto je to tako?

prosao medju prvima autoputem, lepo je... ljudi nemoj.te kritikovati, vazno je da se bar nesto gradi, ovo ce sigurno znaciti ljudima iz tog kraja

Jako je interesantno sto se postize dupli efekat,skracivanja putovanja sa jaedne i dovodjenja investitora sa druge.

Cena puta zavisi od konfiguracije terena ,gospodo.. Nije isto raditi po Vojvodini gde je sve ravno ili po klisurama ,brdima itd

U Hrvatskoj je autoput Zagreb-Split sa bezbroj tunela, mostova i vijadukata kilometar koštao između 5.9 i 7.2 miliona eura, a ovaj vaš je kilometar koštao 7.62 miliona eura, znači 420 hiljada eura po kilometru od najskuplje hrvatske varijante. A po ovom terenu kilometar bi trebako koštati bliže 5.9 nego 7.2 miliona eura po kilometru.
To su ogromni novci, isto ova pruga do Stare Pazove košta ko da je grade Faberge ili Cartier!
(Meister Jakob, 7. novembar 2016 13:06)

Autor tportal.hr, Jutarnji list:
"U razdoblju od 2001. do danas Hrvatske autoceste utrošile su u izgradnju autocesta 38,7 milijardi kuna. Tolika je vrijednost ugovorenih radova za nešto manje od 600 kilometara izgrađenih prometnica. Riječ je o silnom novcu i zato se već dulje postavlja pitanje je li gradnja autocesta u Hrvatskoj preskupa. "

To mu inace izadje 8.5 miliona evra po km, skuplje ste placali nego mi i to prema hrvatskim novinama. Aj sto lazes nas, ali lazes i sebe.
Ali najsmesnije mi je sto jos ne shvatate da postoji Internet i da se danas sve moze lako proveriti.

Imam stan na CG primorju.Ne zurim nigde.Koristim zaobilazne puteve i van Ibarske magistrale tamo gde se moze.Treba uzivati u prelepoj Srbiji.Cesto putujem i ka zapadnoj Evropi.Izbegavam autobanove.Treba uzivati u voznji i predelima

Sta zameram b92 i TV stanicama, da nikada ne prikazuju kartu Srbije sa gotovim
autoputevima, kako bi turisti koji zele doci u Srbiju videli na karti koji deo tih cesta
je u prometu.
Molim b92 da objavi kartu Srbije sa svim auto-cestama koje su do sada zavrsene
i pustne u promet.!
Hvala

@Meister Jakob, nisam nikakav "obižavalac lika i dela" itd, ali nalupao si se svaka čast i nasmejao si me do suza... i šta kažeš, autoput Zagreb Split koštao 6 -7 miliona evra aahhahahahaha... eh kada bi to tako bilo, pa gde ti živiš prijatelju, blago tebi :)

Putovao sam zadnjih manje od 2 godine 30 i kusur puta iz bg do primorja i nazad. Juce dosao iz bg do primorja. Ibarska, kanjoni, klisure, krivine, odroni. Kao u filmovima strave. Sanjam auto put koji bi sve spojio.

Sestre Srpkinje i braćo Srbi neka vam je sretno. Vjerujte mi na rijeć nije nikakva floskula kade se kaže da je svaki kilometar auto-puta važan. Godinama sam pratio kako svaki kilometar auto-puta od Zapadne Hercegovine do Splita smanjuje dužinu putovanja i vjerujte mi to je velika stvar. No auto-put ima i svojih mana. Prvo je skupća izgradnje, a drugo je još veća skupoća održavanja. Vi imate auto-put pod video nadzorom i tunele po najvećim standardima. Vjerujte mi održavanje takvog sistema je vrlo skup i postavit će se pitanje ekonomske održivosti auto-puta. U koliko izgradnja auto-puta ne bude pratila razvoj kraja kroz koji auto-put prolazi vjerujte mi to će se i te kako osjetiti na buđetu republike. Putarine su skupe, a auto mnogo više troši na auto-putu. Na kraju nešto sasvim lagano. Bez obzira na brzinu putovanje auto-putem je u suštini dosadno. Gubi se sva ona romantičnost i pitoreksnost putovanjem starim putevima, pa jaganjci na ražnju, a da ne govorimo o kafanama i estradnim "umetnicima". Tako je to životu, nikad ništa idealno.

Evo ovako da vam kazem! Radio sam na tom putu vise od tri godine i sve vrema sam mogao da pratim nacin gradnje! Postojalo je dosta firmi i institucija koje su bile nadlezne za nadzor i kvalitet gradnje...nije moglo promaci ni najmanja sitnica jer su nadzorni organi trazili da se radi iznova sve za sta su smatrali da nije dobro..! Tuneli su i vise nego dovoljno visoki mogu proci spratni autobusi sa jos jednim automobilom na krovu...! Tuneli asfalt nemaju i neupuceni ljudi treba da znaju dada je poslednji sloj od 5 cm asfalta zapaljiv zbog mase koje je u njemu a ta masa sluzi za bolje trenje tockova prilikom kocenja! Svi tuneli preko 200m se ne asfaltiraju...! Za one koji ne znaju 66 mostova je napravljeno kako bi se premostio svaki seoski put i svaki pa i najmanji potok kako bi mestani mogli nesmetano funkcionisati..! Sto se mene tice mogao je i Tito iz groba da ustane i dodje da otvori put..ne zanima me ni Vucic ni Dacic ni Tadic...okrenimo se malo lepsim stvarima..! Ne vidim zasto toliko hejtova i neke zavisti...zar je toliko bitno ko je zapoceo a ko zavrsio...bitno je da imamo taj put a bice ih jos mnogo!

Da li je uspeh izgraditi autoput parama od kredita? 300 miliona evra zajma, 15 godina otplate? To je kao kad bi ja kupio auto na kredit od cca 30000 evra A plata mi cela oko 400 evra, jel to moj uspeh? da li je taj auto putić uopšte ekonomski isplativ ? Naravno da je dobro ljudima koji zive na teritoriju gde auto put prolazi, ali da li je 300 miliona evra ulo¿eno za lepu voznju stanovništva ili za razvijanje privrede?

Sve je ovo super, i uvjek podrzavam kad se nesto uradi. Ali me nervira jedna stvar, zasto se hvaliti poslom za koji si duzan da obavljas, ko je zaduzen za izgradnju drzave ako nije vlada!? Zamislite da se doktori hvale svaki put kad dodjete da su pregledali i da lijece bolesne ljude, kad dodjete kod zubara pa da vam se on hvali kako je poravio pokvaren zub itd... Brate radite, ali nemojte tako da se hvalite, ruzno je!

Kada se ptovozate auto-putem od Jliga do Preljine, 40-ak kilometara,imate osecaj kao da ste u Austriji,Nemačkoj...

Super!!!!
A kad sidješ sa auto-puta posle 40-ak km i vratiš se u stvarnost,onda ti se život smuči,kad shvatiš da si tamo gde si bio i pre 20-ak minuta.
Zato predlazem da se i na pocetku i na kraju ovog auto-puta napravi kruzni tok sa samo jednim izlaxom,i to u suprotnom smeru,tako da se Srbi mogu vecno vrteti u krug i imati osecaj da su raju. Na oba kruzna toka staviti veliki bilbord sa likom Vucica,da znaju ko im je to obezbedio.
Zivite u paklu,a osecajte se kao u raju

"Mi danas hoćemo da platimo račune i prethodnih generacija a da ne zadužujemo nove", istakao je Vučić.

ovo su teske reci za nekoga za cije je 4 godine vladavine dug skocio sa ~45% BDP-a na skoro 80% BDP-a.
realno, ko nasedne na tu pricu ni ne zasluzuje bolju vlast.

Da li je realno da se u 2016. god. ovoliko priča o otvaranju autoputa? Da ne bude zabune, to je skroz super, podržavam, ali ovoliko pričati o tome, to mi nikako ne ide u glavu, pa putevi se prave hiljadama godina unazad...

Premijer se još nije rodio,kad su se gradili autoputevi,kao što su BGD-Niš,koji su gradjeni rukama omladinaca bez neke tehnike i završili taj deo autoputa koji nije mali za šest meseci ! To premijer ne zna,već hvali ono što nije njegovo,več su podigli stranci.Ja sam bio na deonici Beli Potok - Zuce,spavali pod šatorima,a dežurali celu noć po dvoje na šator, i celu noć smo igrali šah.To je sve bilo u Titovom dobu,kad nije bilo tehnike,već lopate i ašovi.To treba da se pamti,jer,sadašnje halospeve,možete naći na svakom koraku.