Prva vožnja: FIAT Fullback pik-ap

Fullback nije plod zajednicke saradnje vec potpuno Mitsubishijev pick-up na koji je samo nalepljen Fiatov znak. I pored takvih novinarskih izjava niko nije naveo sta je to Fiat svoje uneo u ovaj projekat, a mene bas zanima.

Bas lep auto, samo zamerka je to sto je slab motor, realno
(Marko, 22. oktobar 2016 13:59)
Na osnovu čega ovakav zaključak? 430Nm i 180KS je malo?

Od napred mi se učini da je prošla generacija Sportage-a...

Niste morali ići u Italiju da ga probate. Mitsubushi L200 ste imali i ovde....

@Marko
Kakav crni slab motor 2.4tdi i 180ks čoveče božiji! Kola čupaju zemlju ,prave krater ispod sebe. On nije ni pravljen za auto put ili još gore za gradsku vožnju.

Auto je 100 % Mitsubishi, na fullbacku je Fiatov samo znak. Motor je takođe Mitsubishijev, nov, razvijen za L200.

Svi koji pišu da je motor slab sigurno nisu nikada probali ovakav tip auta.
Ali oni uvek najbolje znaju :)

Na žalost jedini Radni zadatak koji će naći u ovoj zemlji je onaj sa zadnje slike....Pauk kod Parking Servisa.Samo još to u ovoj zemlji prosperira.

unutra isti mitsubishi ?

Bas lep auto, samo zamerka je to sto je slab motor, realno

@(Nemanja, 23. oktobar 2016 05:41)

kakav bre TRUCK????
Ovaj model je praktično u klasi sa Fordom F150, a truck su Fordovi modeli od F250 do F550 (mada ameri ni F250 ne smatraju baš nekim truck-om, za njih su pravi truck-ovi samo F450 i F550).

Inače, Ford F450 je ponovo drži rekord (na kratko ga pretekao Ram 3500) po masi vučnog vozila, može da vuče prikolicu ukupne mase (sa teretom) 32500 funti, tj. oko 14700 kg.

Međutim, radi se o super duty verziji, kojoj je kuka povezana sa šasijom čak na sredini tovarnog prostora (sa običnom kukom vuče 21000 funti, odnosno nešto više od 9 tona), i motorom 6.7 litara snage 440 konja (sad će neki da se smeju ovoj snazi iz tolike kubikaže) i obrtnog momenta 1254 Nm (neka se sad smeju ovi što su se smejali snazi motora).


Ovi "malo" veći pikapovi (truck-ovi) su vozila koja nisu namenjena za trke na autoputu, već za vuču ozbiljnijeg tereta, i zato obični pikapovi (gde spadaju i F150, Hillux, L200...) nisu za poređenje, jer mnogi od njih prema fabričkim specifikacijama ne smeju da vuku ni prikolicu od 3500kg, koliko je kod nas maksimalno dozvoljeno za B kategoriju.


A to da li je ovo isto što i L200 ili nije, toliko i nije bitno, koliko je bitnije da je Fiat kod nas lakše održavati zbog rezervnih delova i sl., a i servis bi trebalo da bude jeftiniji nego za japance.

Svi koji pišu da je motor slab sigurno nisu nikada probali ovakav tip auta.
Ali oni uvek najbolje znaju :)
(Darko, 23. oktobar 2016 12:50)
---…--

Oni koji misle da je ovakav motor dovoljan sigurno nisu nikada probali nista bolje. Nedavno sam vozio novi Ford F-150 sa 3.5L EcoBoost V6 motorom ... 375 ks i 637 Nm obrtnog momenta. 6 brzina automatik, ali od sledece godine je dostupan i novi 10 brzina automatik. To se zove pikap, a ne ova igracka Mitsubishija na koju je Fiat zalepio svoju oznaku.
(The Unforgiven, 23. oktobar 2016 21:38)
-----------
The Unforgiven je, koliko mi se čini, ovim upisom hteo da se pohvali da vozi opake, neekonomične, američke mašine, koje svojom suludom potrošnjom goriva imaju mali ali ne beznačajan uticaj na rat na bliskom istoku, Libiji... :)

Naravno da je ono što se nudi u Evropi od motorizacije sasvim dovoljno a pri tom i veoma ekonomično s obzirom na tip vozila.

Vrhunski nema sta motor nije slab pogledajte samo ovu nadogradnju za slep a dizajn je tradicionalno vrhunski za italijane

Da li zna neko vise o ovom motoru..? Da li je ovo poznati Fiat-ov 2.4 jtd ili je ovaj novi nastao u saradnji sa Mitsubishi-em

Gde zivi pisac ovog teksta? Da zivi u Srbiji znao bi da je prosecan traktor star 15 godina. Koji seljak ce da kupi ovaj neprakticni i preskupi kamioncic umesto da kupi nesto od poljoprivredne mehanizacije. Ovo kupuju firme tipa Telekom, Telenor, EPS, Srbija Sume i slicno. Moze da preveze 4-5 radnika i svu opremu i alat za posao, a savladava i teske terene. Srpski seljak najvise voli zeleni Tamic, ali to se vise ne proizvodi.

Toyota Hillux za siromasne.

Koliko ja znam, FIAT-ov 2.4 jtd je imao zapreminu od 2387 ccm. Ovaj vidim da je 2422 tako da to nije taj.

Za Balkan. Nije ni za Evropu. O Americi je smesno pricati, tu Japanci i Amerikanci zare i pale.

Bas lep auto, samo zamerka je to sto je slab motor, realno
(Marko, 22. oktobar 2016 13:59)

Vidim da nisi lepo procitao. Za ovaj auto sa slika, koji je prekopirani Micubisi L200, je motor 2.4 u dve verzije, a u jacoj ima 180ks. Ono iznad 1.6dci je za lako komercijalno vozilo iliti mali, niski kombi.
Pozz

Ako nije bilo potrebe za redukcijom znači da nije propisno odabrana test staza.

Motor nije slab, vec je drugacije podesen. Najmanji je problem odvrnuti ga da ima sto vecu maksimalnu brzinu. Meni je unutrasnjost mnogo Nissan-ovska.

Onima koji žele da prevoze teret/opremu/štagod sa B kategorijom i po svim terenima, ovo je dovoljan motor. Uvek može više, ali čemu.

Onima koji umesto trkačih kola vole da jurcaju u kamionu - koriste ga u svrhu koja mu nije primerena, njima je ovo malo.

Ko želi još veći teret, onda je to kamion i C kategorija, što je opet van cilja ovog vozila.

Ili neki žele da iskoriste ovo za sopstvenu promociju kao opakih kamiondžija.

trebao je biti samo za juznu ameriku, sta bi? srbija = juzna amerika?

@Veliki brat,
Ovo je mid-size, a F-150 je full-size. L200/Triton i Fullback su u istoj klasi kao sto su Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado / GMC Canyon i Nissan Frontier u Americi.

Pedale za menjane brzina na volanu. To je pikap ne trkački automobil

Fullback=Mitsubishi
Talento=Renault.
Sta je Fiatovo sem znaka?

Lep

Šteta što unutra izgleda kao punto

Nije ovo pick-up vec TRUCK i totalno je presmesan sa motorom od 2.5l i 180ks. Truck je simbol snage, muski auto bez 5.0 motora ne treba bilo sta pricati

nakaza...zaostaje bar 10 godina.

da su rekli da pogadjamo koja je ovo marka odmah bih pogodio jer ovako kantast izgled samo moze Fiat da napravi.

jedino sto mi se dopada su ove alu felne
auto je generlno fuj

The Unforgiven je, koliko mi se čini, ovim upisom hteo da se pohvali da vozi opake, neekonomične, američke mašine, koje svojom suludom potrošnjom goriva imaju mali ali ne beznačajan uticaj na rat na bliskom istoku, Libiji... :)

Naravno da je ono što se nudi u Evropi od motorizacije sasvim dovoljno a pri tom i veoma ekonomično s obzirom na tip vozila.
(Miroslav, 24. oktobar 2016 10:53)
---------------------

Ne znam kako cu nocas da spavam od muke ... :)

Inace, tu Americku masinu sam iznajmio na dan. A svakodnevno vozim svoju Hondu Jazz 1.5.

Po dizajnu zaostaje za konkurencijom, posebo unutrasnjost.

Svi koji pišu da je motor slab sigurno nisu nikada probali ovakav tip auta.
Ali oni uvek najbolje znaju :)
(Darko, 23. oktobar 2016 12:50)
-----------------

Oni koji misle da je ovakav motor dovoljan sigurno nisu nikada probali nista bolje. Nedavno sam vozio novi Ford F-150 sa 3.5L EcoBoost V6 motorom ... 375 ks i 637 Nm obrtnog momenta. 6 brzina automatik, ali od sledece godine je dostupan i novi 10 brzina automatik. To se zove pikap, a ne ova igracka Mitsubishija na koju je Fiat zalepio svoju oznaku.

Ne valja ovo nista. Ne razumem Fiat koji se gura gde mu nije mesto...

Bio vlasnik poslednjeg Mitsubishi L200,tako da znam da ovde nema ni F od Fiata.
Ovo je cist Mitsubishi,sto u ovom slucaju je dobro,jel ovako jako i kvalitetno fiat bi tesko napravio.
Iz mog iskustva,L200 je jak,izdrzljiv,automatski menjac nije bas inteligentan.Ali imate utisak da je vozilo neunistivo. Malo je tvrd za moj ukus,ali to je zbog nosivosti. Odrzavanje nije skupo.
Potrosnja u gradu 12/13L,na putu 7,5-9L.
Sa jedne strane,pametno od FIATa da uzme proveren proizvod,sa druge strane-malo je foliranje jer kazem vam,sem znacke ni F od FIATa.
A ovaj 2,4 dizel je cist mitsubishijev dizel,malo zna zimi da bude bucan dok se ne zagreje.

Bivsi vlasnik 2 novija modela i 2 starija L200 i pritom serviser Mitsubishi-a , odgovorio bi na sve komentare bez toga da uplicem bilo kakva imena . Auto je napravljen za rad time nije u obavezi da bude lep ni unutra ni spolja , ovu RAGU koriste velike firme poput Telekoma , Energo montaze i slicne . Jedina razlika je to sto nosi 2 Fiatova znaka na prednjoj haubi i na tovarnim vratima , na volanu i na sve 4 felne .
Imam dovoljno iskustva da vam preporucim auto i time odgovorim na svako pitanje vezano za njega i da stojim iza svojih reci kao serviser.
Kao svaki novi auto , neki ljudi razmisljaju da kupovina je moguca opasnost da nece biti originalnih delova , i tu kao serviser vam garantujem da ni to nije problem .

Nije ovo pick-up vec TRUCK i totalno je presmesan sa motorom od 2.5l i 180ks. Truck je simbol snage, muski auto bez 5.0 motora ne treba bilo sta pricati

Bas lep auto, samo zamerka je to sto je slab motor, realno

da su rekli da pogadjamo koja je ovo marka odmah bih pogodio jer ovako kantast izgled samo moze Fiat da napravi.

nakaza...zaostaje bar 10 godina.

jedino sto mi se dopada su ove alu felne
auto je generlno fuj

Svi koji pišu da je motor slab sigurno nisu nikada probali ovakav tip auta.
Ali oni uvek najbolje znaju :)
(Darko, 23. oktobar 2016 12:50)
-----------------

Oni koji misle da je ovakav motor dovoljan sigurno nisu nikada probali nista bolje. Nedavno sam vozio novi Ford F-150 sa 3.5L EcoBoost V6 motorom ... 375 ks i 637 Nm obrtnog momenta. 6 brzina automatik, ali od sledece godine je dostupan i novi 10 brzina automatik. To se zove pikap, a ne ova igracka Mitsubishija na koju je Fiat zalepio svoju oznaku.

Od napred mi se učini da je prošla generacija Sportage-a...

Šteta što unutra izgleda kao punto

Toyota Hillux za siromasne.

Pedale za menjane brzina na volanu. To je pikap ne trkački automobil

Ne valja ovo nista. Ne razumem Fiat koji se gura gde mu nije mesto...

trebao je biti samo za juznu ameriku, sta bi? srbija = juzna amerika?

The Unforgiven je, koliko mi se čini, ovim upisom hteo da se pohvali da vozi opake, neekonomične, američke mašine, koje svojom suludom potrošnjom goriva imaju mali ali ne beznačajan uticaj na rat na bliskom istoku, Libiji... :)

Naravno da je ono što se nudi u Evropi od motorizacije sasvim dovoljno a pri tom i veoma ekonomično s obzirom na tip vozila.
(Miroslav, 24. oktobar 2016 10:53)
---------------------

Ne znam kako cu nocas da spavam od muke ... :)

Inace, tu Americku masinu sam iznajmio na dan. A svakodnevno vozim svoju Hondu Jazz 1.5.

Po dizajnu zaostaje za konkurencijom, posebo unutrasnjost.

Za Balkan. Nije ni za Evropu. O Americi je smesno pricati, tu Japanci i Amerikanci zare i pale.

@(Nemanja, 23. oktobar 2016 05:41)

kakav bre TRUCK????
Ovaj model je praktično u klasi sa Fordom F150, a truck su Fordovi modeli od F250 do F550 (mada ameri ni F250 ne smatraju baš nekim truck-om, za njih su pravi truck-ovi samo F450 i F550).

Inače, Ford F450 je ponovo drži rekord (na kratko ga pretekao Ram 3500) po masi vučnog vozila, može da vuče prikolicu ukupne mase (sa teretom) 32500 funti, tj. oko 14700 kg.

Međutim, radi se o super duty verziji, kojoj je kuka povezana sa šasijom čak na sredini tovarnog prostora (sa običnom kukom vuče 21000 funti, odnosno nešto više od 9 tona), i motorom 6.7 litara snage 440 konja (sad će neki da se smeju ovoj snazi iz tolike kubikaže) i obrtnog momenta 1254 Nm (neka se sad smeju ovi što su se smejali snazi motora).


Ovi "malo" veći pikapovi (truck-ovi) su vozila koja nisu namenjena za trke na autoputu, već za vuču ozbiljnijeg tereta, i zato obični pikapovi (gde spadaju i F150, Hillux, L200...) nisu za poređenje, jer mnogi od njih prema fabričkim specifikacijama ne smeju da vuku ni prikolicu od 3500kg, koliko je kod nas maksimalno dozvoljeno za B kategoriju.


A to da li je ovo isto što i L200 ili nije, toliko i nije bitno, koliko je bitnije da je Fiat kod nas lakše održavati zbog rezervnih delova i sl., a i servis bi trebalo da bude jeftiniji nego za japance.

Fullback=Mitsubishi
Talento=Renault.
Sta je Fiatovo sem znaka?

Fullback nije plod zajednicke saradnje vec potpuno Mitsubishijev pick-up na koji je samo nalepljen Fiatov znak. I pored takvih novinarskih izjava niko nije naveo sta je to Fiat svoje uneo u ovaj projekat, a mene bas zanima.

Vrhunski nema sta motor nije slab pogledajte samo ovu nadogradnju za slep a dizajn je tradicionalno vrhunski za italijane

Na žalost jedini Radni zadatak koji će naći u ovoj zemlji je onaj sa zadnje slike....Pauk kod Parking Servisa.Samo još to u ovoj zemlji prosperira.

Svi koji pišu da je motor slab sigurno nisu nikada probali ovakav tip auta.
Ali oni uvek najbolje znaju :)
(Darko, 23. oktobar 2016 12:50)
---…--

Oni koji misle da je ovakav motor dovoljan sigurno nisu nikada probali nista bolje. Nedavno sam vozio novi Ford F-150 sa 3.5L EcoBoost V6 motorom ... 375 ks i 637 Nm obrtnog momenta. 6 brzina automatik, ali od sledece godine je dostupan i novi 10 brzina automatik. To se zove pikap, a ne ova igracka Mitsubishija na koju je Fiat zalepio svoju oznaku.
(The Unforgiven, 23. oktobar 2016 21:38)
-----------
The Unforgiven je, koliko mi se čini, ovim upisom hteo da se pohvali da vozi opake, neekonomične, američke mašine, koje svojom suludom potrošnjom goriva imaju mali ali ne beznačajan uticaj na rat na bliskom istoku, Libiji... :)

Naravno da je ono što se nudi u Evropi od motorizacije sasvim dovoljno a pri tom i veoma ekonomično s obzirom na tip vozila.

@Marko
Kakav crni slab motor 2.4tdi i 180ks čoveče božiji! Kola čupaju zemlju ,prave krater ispod sebe. On nije ni pravljen za auto put ili još gore za gradsku vožnju.

Bas lep auto, samo zamerka je to sto je slab motor, realno
(Marko, 22. oktobar 2016 13:59)
Na osnovu čega ovakav zaključak? 430Nm i 180KS je malo?

Motor nije slab, vec je drugacije podesen. Najmanji je problem odvrnuti ga da ima sto vecu maksimalnu brzinu. Meni je unutrasnjost mnogo Nissan-ovska.

Gde zivi pisac ovog teksta? Da zivi u Srbiji znao bi da je prosecan traktor star 15 godina. Koji seljak ce da kupi ovaj neprakticni i preskupi kamioncic umesto da kupi nesto od poljoprivredne mehanizacije. Ovo kupuju firme tipa Telekom, Telenor, EPS, Srbija Sume i slicno. Moze da preveze 4-5 radnika i svu opremu i alat za posao, a savladava i teske terene. Srpski seljak najvise voli zeleni Tamic, ali to se vise ne proizvodi.

Bio vlasnik poslednjeg Mitsubishi L200,tako da znam da ovde nema ni F od Fiata.
Ovo je cist Mitsubishi,sto u ovom slucaju je dobro,jel ovako jako i kvalitetno fiat bi tesko napravio.
Iz mog iskustva,L200 je jak,izdrzljiv,automatski menjac nije bas inteligentan.Ali imate utisak da je vozilo neunistivo. Malo je tvrd za moj ukus,ali to je zbog nosivosti. Odrzavanje nije skupo.
Potrosnja u gradu 12/13L,na putu 7,5-9L.
Sa jedne strane,pametno od FIATa da uzme proveren proizvod,sa druge strane-malo je foliranje jer kazem vam,sem znacke ni F od FIATa.
A ovaj 2,4 dizel je cist mitsubishijev dizel,malo zna zimi da bude bucan dok se ne zagreje.

unutra isti mitsubishi ?

Auto je 100 % Mitsubishi, na fullbacku je Fiatov samo znak. Motor je takođe Mitsubishijev, nov, razvijen za L200.

Svi koji pišu da je motor slab sigurno nisu nikada probali ovakav tip auta.
Ali oni uvek najbolje znaju :)

Da li zna neko vise o ovom motoru..? Da li je ovo poznati Fiat-ov 2.4 jtd ili je ovaj novi nastao u saradnji sa Mitsubishi-em

Niste morali ići u Italiju da ga probate. Mitsubushi L200 ste imali i ovde....

@Veliki brat,
Ovo je mid-size, a F-150 je full-size. L200/Triton i Fullback su u istoj klasi kao sto su Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado / GMC Canyon i Nissan Frontier u Americi.

Bas lep auto, samo zamerka je to sto je slab motor, realno
(Marko, 22. oktobar 2016 13:59)

Vidim da nisi lepo procitao. Za ovaj auto sa slika, koji je prekopirani Micubisi L200, je motor 2.4 u dve verzije, a u jacoj ima 180ks. Ono iznad 1.6dci je za lako komercijalno vozilo iliti mali, niski kombi.
Pozz

Ako nije bilo potrebe za redukcijom znači da nije propisno odabrana test staza.

Koliko ja znam, FIAT-ov 2.4 jtd je imao zapreminu od 2387 ccm. Ovaj vidim da je 2422 tako da to nije taj.

Lep

Onima koji žele da prevoze teret/opremu/štagod sa B kategorijom i po svim terenima, ovo je dovoljan motor. Uvek može više, ali čemu.

Onima koji umesto trkačih kola vole da jurcaju u kamionu - koriste ga u svrhu koja mu nije primerena, njima je ovo malo.

Ko želi još veći teret, onda je to kamion i C kategorija, što je opet van cilja ovog vozila.

Ili neki žele da iskoriste ovo za sopstvenu promociju kao opakih kamiondžija.

Bivsi vlasnik 2 novija modela i 2 starija L200 i pritom serviser Mitsubishi-a , odgovorio bi na sve komentare bez toga da uplicem bilo kakva imena . Auto je napravljen za rad time nije u obavezi da bude lep ni unutra ni spolja , ovu RAGU koriste velike firme poput Telekoma , Energo montaze i slicne . Jedina razlika je to sto nosi 2 Fiatova znaka na prednjoj haubi i na tovarnim vratima , na volanu i na sve 4 felne .
Imam dovoljno iskustva da vam preporucim auto i time odgovorim na svako pitanje vezano za njega i da stojim iza svojih reci kao serviser.
Kao svaki novi auto , neki ljudi razmisljaju da kupovina je moguca opasnost da nece biti originalnih delova , i tu kao serviser vam garantujem da ni to nije problem .