Kinezi "napadaju" EU i SAD uz pomoć Volvo tehnologije

Znam samo jedno: da mu na haubi stoji Poreseov znak svi bi rekli kako je opak i mocan.

Sada će netko reći da auto liči na ovaj ili onaj od naprijed ili pozadi. Nije uopće bitno, bitno je da kao cjelina izgleda lijepo i skladno i to iz svih kuteva. Ako cijena bude dobra - budućnost mu je zagarantirana.

Ovo će biti dobar način da čovjek dođe do Volva - jeftinije.

Ovladaće Kinezi kad tad i automobilima ali ne bih da budem među onim koji kupuju u prvim talasima. Nema sumnje da će ipak kroz 10 godina biti tamo gde je danas Koreja jer je to put koji su prošli i Japanci jedni za drugima. Do pre neku godinu kineski telefoni su bili krš a sada evo upravo kupujem jedan jer je bolji u svakom pogledu. Biće tako jednom i sa automobilima. Kinezi imaju tu prednost (a i manu) da bez mnogo razmišljanja ugrađuju ono što vide da je popularno i dobro. Sa jedne strane dobijate odmah tehnologiju koju bi drugde platili debelo, sa druge strane to rade bez mnogo provera i podešavanja pa bude veći rizik.

Meni je lep dizajn.

Jaooj, kada čitam komentare ovih naših ljudi, pa to je da zaplačeš.
Ima nas ovde i iskusnih.
Skoro svi kineski automobili su ispostave evropskih firmi: za projektovanje, za konstruisanje i za tehnologiju, kao i za opremanje postrojenja.
Ne kopiraju Kinezi već Evropljani prepakuju/kopiraju već postojeća evropska rešenja, a Kinezi daju pare i svoju radnu snagu. Lakše mu je da plati nego da lupa glavu sa projektno/konstrukcionim rešenjem vozila kada će mu Evropljani to dati, ispod cene nego što su to skupo naplatili svojim komšijama Evropljanima.
Ni evropski auti nisu kompletna rešenja matičnih fabrika već usluge raznih firmi za projektovanje, konstruisanje, tehnologiju i proizvodnju.

Najslađe pare su kada obrišeš ime firme i staviš ime svoje firme na dokumentaciji, ili na tuđem proizvodu kao što su radila naša zapadna braća.

Vratite Poršeu crteže Macana.

Ne hvala,kineski krš me ne interesuje.
(Klavdijo, 20. oktobar 2016 11:30)

nema problema. Za takve poput tebe, ali sa kintom, tu je ista platforma sa volvo znakom, malo boljom opremom i značajno većom cenom.

Ima smisla sve ovo ali kako moze naziv brenda da bude Lync & Co, mislim dal su oni normalni...
Sta vozis ? Vozim link end ko zamisli uzasa.

Ovde neko napisa kao ovladace Kinezi proizvodjom automobila :D Pa samo 4 najvece kineske drzavne fabrike proizvode vise od 10 miliona automobila godisnje ..sve su to uglavnom velike limuzine ili SUV modeli.
U Kini se proizvede vise automobila nego u EU ili Japanu ili bilo gde..drugo je sto se jos ne prodaje kod nas jer Kineze za sad to trziste ne interesuje previse jer u evropi su najprodavaniji uglavnom mali auti dok u Kini iskljucivo veliki pa cak i limuzine za evropsko trziste za kinesko jos produzuju ..U Kini se proda 25 miliona auta godisnje uglavnom velikih auta a u celoj EU sa sve Britanijom 12 miliona uglavnom manjih tipa corsa ,punto ,polo..ti auti u Kini odavno ne prolaze..Kineze sad zanima americko trziste ..zato su i kupili Volvo jer on veoma popularan u Americi

@ (paja, 20. oktobar 2016 11:32)

Kog dizajnera, iz VW-a mozda, gde je svaka sledeca generacija automobila kao prethodna? Ili iz Mercedesa mozda gde su C, E i S klase identicne, jedina razlika u duzini? Koliko su nasi ljudi fascinirani tim nemckim pristupom, pa to je strasno. Ako nist drugo, ovaj auto je originalan i vise mi se svidja njegov dizajn nego dozajn novog Tiguana, sa onim ogromnim cetvrtastim farovima napred...

Ovde je jedino kapital kineski. Sve ostalo su razvili svedski dizajneri, inzenjeri i marketing.
Videli su kinezi potencijal u ovom regionu, otvorili jos jednu kompaniju i uposlili bivse inzenjere Saab-a, Volvo automobila i kamiona. Jedan od ciljeva je da auto bude na nivou kvaliteta nemackih vozila. Pored njih ima i nasih "izvezenih" mozgova. Jbg u Zastavi nismo mogli da ostvarimo snove :D
Dok vi pljujete "kineza" njega razvijaju svedski (a i po neki nasi) mozgovi i trude se da urade nesto novo i drugacije nego do sada.
P.S. Citamo komentare i smejemo se. "nema nista bolje od golfa dvojke!!!"

meni ovo mocno izgleda, ima jedinstven dizajn

Mogli su malo bolje ime za brend da smisle

ljudi jednu stvar ne bismo smeli konstantno da potiskujemo, Kinezi jesu sila. Mislim da su resili da idu u nekom pravcu da stvaraju brendove koji ce biti priznati u svetu. Evo vam primer Huawei, pre 6 godina sam imao jedan od prvih modela I proklinjao dan kada sam ga uzeo, za to vreme izmenjao 5,6 uredjaja, I nekim cudom ove godine uzmem jedan malo bolji Huawei model, kad eto sad ga ne bih menjao ni za sta. Upalila je ta reklama sa Lewandovskim kod mene. Mislim da I u auto industriji uz odgovarajuci kvalitet I marketing mogu biti konkurentni. I meni ovaj model korektno izgleda, ako je Volvova tehnologija I za 30% niza cena od Volvoa, sta hocete bolje.

Dizajn je ipak malo otisao predaleko od Volvo stila, previse je slican postojecim drugim markama, a Volvo ima svoju liniju izgleda, trebali su toga da se drze. Medjutim mislim da je to tek pocetak, pametan potez Kineza kupovina Volva.

Ja sam Vozio Kineski Geely Emergrand neznam koji Motor bio Uglavnom Udoban i Sportski
Kategorija Mercedes E - Klase ili Bmw 5 , Audi 6 Jedina Mana mu Je Podesavanja Svetla Ode Brzo Motor za Podesavanje Svetla ostalo je isto kao da Sedim u Mecki ili u Bmw !!!
Kinesi ce Zavladati Ceo Svet za jedno 8 Godina niko im Vise nece biti Ravan
Ni u jednoj Kategorije Technologije
Opasno Napreduju !!!!

Macan, Cherokee, Evoque i Juke a mozda ima jos po nesto od drugih modela u ovom autu... nije ni cudo sto mi se dopada

Ne hvala,kineski krš me ne interesuje.

Кија Спортаџ је упознала Доџ чарџер и 9месеци касније су добили бебу. Није ауто ружан, то је већ ствар укуса, али је мени барем изузетно чудан.

Bolje da su platili nekog dizajnera da im auto lici na nesto, pa ovo je ruzno ko lopov..

Valjda je i laiku jasno da je automobil dizajniran po ukusu azijskih kupaca

Booommm!

Kinezi uz ozbiljne dizajnere,inženjere i tehnologe,odoše iz domena sadašnjih kopija i loših materijala u osvajanje sveta ne samo kod kola pa zar mislite da je slučajno Volvo u njihovom vlasništvu i zelezara Smederevo i što Crnogorcima prave auto put,sve su oni to dobro proracunali,ne odmah malo po malo.

Koji mutant! Ovo moze da se svidja samo nindja kornjacama...

Mogu samo da zamislim kakav će biti xc40 ako bude ličio na ovog "Kineza"...

Donja svetlosna grupa je malo promašaj, rešiće to redizajnom. Sve ostalo je top! Enterijer bomba. Ja vozim VW cc od 36.000€ go ko lipa, nema ni kozu, mjenjač manuelni, nema rikverc kameru ni navi a 2015-to god. Seljak Bosanski se zaletio za VW. jbg...

I have a Porsche
I have a Volvo

Porsche Macan ----> ughhhhh

Donja svetlosna grupa i maska mi neodoljivo liči na Yugo. Ovo kao da je neka kombinacija Porschea i Yuga. To mogu samo Kinezi. :)

Meni je ovo ruzno.

Ne hvala,kineski krš me ne interesuje.

Bolje da su platili nekog dizajnera da im auto lici na nesto, pa ovo je ruzno ko lopov..

Koji mutant! Ovo moze da se svidja samo nindja kornjacama...

Vratite Poršeu crteže Macana.

Mogu samo da zamislim kakav će biti xc40 ako bude ličio na ovog "Kineza"...

Jaooj, kada čitam komentare ovih naših ljudi, pa to je da zaplačeš.
Ima nas ovde i iskusnih.
Skoro svi kineski automobili su ispostave evropskih firmi: za projektovanje, za konstruisanje i za tehnologiju, kao i za opremanje postrojenja.
Ne kopiraju Kinezi već Evropljani prepakuju/kopiraju već postojeća evropska rešenja, a Kinezi daju pare i svoju radnu snagu. Lakše mu je da plati nego da lupa glavu sa projektno/konstrukcionim rešenjem vozila kada će mu Evropljani to dati, ispod cene nego što su to skupo naplatili svojim komšijama Evropljanima.
Ni evropski auti nisu kompletna rešenja matičnih fabrika već usluge raznih firmi za projektovanje, konstruisanje, tehnologiju i proizvodnju.

Najslađe pare su kada obrišeš ime firme i staviš ime svoje firme na dokumentaciji, ili na tuđem proizvodu kao što su radila naša zapadna braća.

Meni je ovo ruzno.

Sada će netko reći da auto liči na ovaj ili onaj od naprijed ili pozadi. Nije uopće bitno, bitno je da kao cjelina izgleda lijepo i skladno i to iz svih kuteva. Ako cijena bude dobra - budućnost mu je zagarantirana.

Ovo će biti dobar način da čovjek dođe do Volva - jeftinije.

Ja sam Vozio Kineski Geely Emergrand neznam koji Motor bio Uglavnom Udoban i Sportski
Kategorija Mercedes E - Klase ili Bmw 5 , Audi 6 Jedina Mana mu Je Podesavanja Svetla Ode Brzo Motor za Podesavanje Svetla ostalo je isto kao da Sedim u Mecki ili u Bmw !!!
Kinesi ce Zavladati Ceo Svet za jedno 8 Godina niko im Vise nece biti Ravan
Ni u jednoj Kategorije Technologije
Opasno Napreduju !!!!

Ima smisla sve ovo ali kako moze naziv brenda da bude Lync & Co, mislim dal su oni normalni...
Sta vozis ? Vozim link end ko zamisli uzasa.

Znam samo jedno: da mu na haubi stoji Poreseov znak svi bi rekli kako je opak i mocan.

Ovladaće Kinezi kad tad i automobilima ali ne bih da budem među onim koji kupuju u prvim talasima. Nema sumnje da će ipak kroz 10 godina biti tamo gde je danas Koreja jer je to put koji su prošli i Japanci jedni za drugima. Do pre neku godinu kineski telefoni su bili krš a sada evo upravo kupujem jedan jer je bolji u svakom pogledu. Biće tako jednom i sa automobilima. Kinezi imaju tu prednost (a i manu) da bez mnogo razmišljanja ugrađuju ono što vide da je popularno i dobro. Sa jedne strane dobijate odmah tehnologiju koju bi drugde platili debelo, sa druge strane to rade bez mnogo provera i podešavanja pa bude veći rizik.

I have a Porsche
I have a Volvo

Porsche Macan ----> ughhhhh

Dizajn je ipak malo otisao predaleko od Volvo stila, previse je slican postojecim drugim markama, a Volvo ima svoju liniju izgleda, trebali su toga da se drze. Medjutim mislim da je to tek pocetak, pametan potez Kineza kupovina Volva.

Macan, Cherokee, Evoque i Juke a mozda ima jos po nesto od drugih modela u ovom autu... nije ni cudo sto mi se dopada

Valjda je i laiku jasno da je automobil dizajniran po ukusu azijskih kupaca

Donja svetlosna grupa i maska mi neodoljivo liči na Yugo. Ovo kao da je neka kombinacija Porschea i Yuga. To mogu samo Kinezi. :)

Meni je lep dizajn.

Кија Спортаџ је упознала Доџ чарџер и 9месеци касније су добили бебу. Није ауто ружан, то је већ ствар укуса, али је мени барем изузетно чудан.

Ovde neko napisa kao ovladace Kinezi proizvodjom automobila :D Pa samo 4 najvece kineske drzavne fabrike proizvode vise od 10 miliona automobila godisnje ..sve su to uglavnom velike limuzine ili SUV modeli.
U Kini se proizvede vise automobila nego u EU ili Japanu ili bilo gde..drugo je sto se jos ne prodaje kod nas jer Kineze za sad to trziste ne interesuje previse jer u evropi su najprodavaniji uglavnom mali auti dok u Kini iskljucivo veliki pa cak i limuzine za evropsko trziste za kinesko jos produzuju ..U Kini se proda 25 miliona auta godisnje uglavnom velikih auta a u celoj EU sa sve Britanijom 12 miliona uglavnom manjih tipa corsa ,punto ,polo..ti auti u Kini odavno ne prolaze..Kineze sad zanima americko trziste ..zato su i kupili Volvo jer on veoma popularan u Americi

@ (paja, 20. oktobar 2016 11:32)

Kog dizajnera, iz VW-a mozda, gde je svaka sledeca generacija automobila kao prethodna? Ili iz Mercedesa mozda gde su C, E i S klase identicne, jedina razlika u duzini? Koliko su nasi ljudi fascinirani tim nemckim pristupom, pa to je strasno. Ako nist drugo, ovaj auto je originalan i vise mi se svidja njegov dizajn nego dozajn novog Tiguana, sa onim ogromnim cetvrtastim farovima napred...

meni ovo mocno izgleda, ima jedinstven dizajn

Ovde je jedino kapital kineski. Sve ostalo su razvili svedski dizajneri, inzenjeri i marketing.
Videli su kinezi potencijal u ovom regionu, otvorili jos jednu kompaniju i uposlili bivse inzenjere Saab-a, Volvo automobila i kamiona. Jedan od ciljeva je da auto bude na nivou kvaliteta nemackih vozila. Pored njih ima i nasih "izvezenih" mozgova. Jbg u Zastavi nismo mogli da ostvarimo snove :D
Dok vi pljujete "kineza" njega razvijaju svedski (a i po neki nasi) mozgovi i trude se da urade nesto novo i drugacije nego do sada.
P.S. Citamo komentare i smejemo se. "nema nista bolje od golfa dvojke!!!"

Ne hvala,kineski krš me ne interesuje.
(Klavdijo, 20. oktobar 2016 11:30)

nema problema. Za takve poput tebe, ali sa kintom, tu je ista platforma sa volvo znakom, malo boljom opremom i značajno većom cenom.

Mogli su malo bolje ime za brend da smisle

Booommm!

Kinezi uz ozbiljne dizajnere,inženjere i tehnologe,odoše iz domena sadašnjih kopija i loših materijala u osvajanje sveta ne samo kod kola pa zar mislite da je slučajno Volvo u njihovom vlasništvu i zelezara Smederevo i što Crnogorcima prave auto put,sve su oni to dobro proracunali,ne odmah malo po malo.

ljudi jednu stvar ne bismo smeli konstantno da potiskujemo, Kinezi jesu sila. Mislim da su resili da idu u nekom pravcu da stvaraju brendove koji ce biti priznati u svetu. Evo vam primer Huawei, pre 6 godina sam imao jedan od prvih modela I proklinjao dan kada sam ga uzeo, za to vreme izmenjao 5,6 uredjaja, I nekim cudom ove godine uzmem jedan malo bolji Huawei model, kad eto sad ga ne bih menjao ni za sta. Upalila je ta reklama sa Lewandovskim kod mene. Mislim da I u auto industriji uz odgovarajuci kvalitet I marketing mogu biti konkurentni. I meni ovaj model korektno izgleda, ako je Volvova tehnologija I za 30% niza cena od Volvoa, sta hocete bolje.

Donja svetlosna grupa je malo promašaj, rešiće to redizajnom. Sve ostalo je top! Enterijer bomba. Ja vozim VW cc od 36.000€ go ko lipa, nema ni kozu, mjenjač manuelni, nema rikverc kameru ni navi a 2015-to god. Seljak Bosanski se zaletio za VW. jbg...