Volkswagen ljut, izgubio zlatnu koku

Električni auti su idealni za dostavna vozila naročito ona koja rade gradske dotave. Dnevno rijetko pređu više od 100km. Više stoje nego što se kreću. Potrebno ih je 30 puta i više dnevno startat. Zagađuju jako jer katalizator nije na radnoj temperaturi zbog stalnih stajanja.
Ovako je čistije, tiše i nakraju najvažnije - jeftinije. Auti traju 16 godina! Dok u isto vrijeme današnji Caddy maksimalno 5! A o troškovima održavanja da ne govorimo. Koliko litara ulja i nafte treba da se prijeđe 200.000km?

ljudima se pozurilo ko će da čeka da ga sklope 2020 za duplo više kad mogu odmah za duplo manje.

Ocigledno da nisu bili zadovoljni saradnjom sa VW-om pa su zato i odlucili da se preorijentisu na nesto i nekog novog...

čekaj ne kapiram,ovi prave automobile već pola veka i nisu u stanju da naprave električno vozilo a uspeli su momci iz pošte?

Potpno pogrešna rekacija. Umesto što se ljute na DHL, bolje bi bilo da ih pitaju šta im nije valjalo kod Caddyja i kako to da s DHL-u više isplati da im elektromobil prave druge firme (mada vrlo poznate u elektroindustriji), a ne "profesionalci" za automobile kao što je VW?

Ne kažu ljudi džabe da je prvi korak ka rešenju problema spoznaja da imaš problem. VW ga očigledno još nije napravio...

A celnici VW nastavljaju po starom, tj kao njihovi prethodnici. Samo bahato.

Neverovatno, preduzeće poručilo kola ,,kod krojača" i sašili im po meri!Ovo treba da bude na naslovnim stranama svih auto časopisa na zemaljskoj kugli!

Jaka stvar da napravis elektricno vozilo. Samo bateriju da nadjes dobru, na trke neces da ides ako razvosis postu. Pametan je DHL. Kao da mene slusa...sve sto mozes sam, ne daj drugom da tui radi.

Nestao je Erikson, Nokia, blackbarry. Tako ce i auto firme pomalo, a dolaze Tesle i slicni.

Krkobabiću, reaguj!

U industriji pogotovu u razvijanju novih tehnologija, kakva su i el.automobili, bolje je vise malih pokusaja nego jedan veliki fijasko. U firmi poput VW prilikom razvoja sklopova , posao bi dobile firme iz grupe ili tradicionalni dobavljaci, a to moze doneti losija resenja od ovakvog samostalnog projekta. Vozilo lepo izgleda i lici mi na kia soul ili daihatsu.

Mozda zato sto nece da imaju posla sa prevarantima? Jos su oni ljuti umesto da se ogrnu sopstvenim usima.

To vozilo se proizvodi u Hrvatckoj i jeftinije od WV. Jednostavnije i jeftinije za odrzavanje.

Kad imaju dovoljno para sto da ne. Lakse im da budu nezavisni a oni su prvi koji su to uradili, krenuce i ostale firme njihovim stopama. Hteli se standardizaciju, gledajte je.

extra, ovo ce ohrabriti mnoge, uskoro ce se karoserija stampati u 3d, i svako sklapa svoje, baterije na buvdzi...

Ovaj auto se proizvodi u Njemačkoj. Ne znam otkud informacija da se proizvodi u Hrvatskoj.

Sad nek VW osnuje kompaniju za dostavu posiljki. :)

(srdjan, 12. oktobar 2016 11:16)
U HrvatCkoj veliš?

Mene zanima ima li ga u putničkoj varijanti i da li će ga prodavati? Za razliku od nekih elektromobila, ovaj jako pristojno izgleda.

Pobegla je od izduvnih gasova.

Kako su osetljivi i kako se brzo ljute ovi sto misle da je svet njihov.

Pa, ruku na srce, VW i nije baš kompanija na najboljem glasu kad je riječ o ekološki prihvatljivim vozilima.

A kod nas bi se direktori ugradili i kupljena bi bila obavezno najgora vozila.

Izbaciti Bosch i staviti ih na mesto gde im je i sankcionirati.

To vozilo se proizvodi u Hrvatckoj i jeftinije od WV. Jednostavnije i jeftinije za odrzavanje.
@

ako je to tacno, onda ce se brzo vratiti na caddy!

@ autorevilucija je picela

Upravu si jedino sto ipak si pobrkao Boss i Bosh

Ni u Nemackoj ni u Hrvatckoj se ne proizvodi ovaj model, nego u Bosni i Hercegovini. Evo link pa se uverite http://balkans.aljazeera.net/vijesti/stizu-elektricni-automobili-s-pecatom-bih.

Ovo ce se sve raspadne posle par meseci. Caddy je ustvari golf a golf se ne kvari.

Izbaciti Bosch i staviti ih na mesto gde im je i sankcionirati.

To vozilo se proizvodi u Hrvatckoj i jeftinije od WV. Jednostavnije i jeftinije za odrzavanje.

Ovo ce se sve raspadne posle par meseci. Caddy je ustvari golf a golf se ne kvari.

Nestao je Erikson, Nokia, blackbarry. Tako ce i auto firme pomalo, a dolaze Tesle i slicni.

Ni u Nemackoj ni u Hrvatckoj se ne proizvodi ovaj model, nego u Bosni i Hercegovini. Evo link pa se uverite http://balkans.aljazeera.net/vijesti/stizu-elektricni-automobili-s-pecatom-bih.

Mene zanima ima li ga u putničkoj varijanti i da li će ga prodavati? Za razliku od nekih elektromobila, ovaj jako pristojno izgleda.

Ocigledno da nisu bili zadovoljni saradnjom sa VW-om pa su zato i odlucili da se preorijentisu na nesto i nekog novog...

Električni auti su idealni za dostavna vozila naročito ona koja rade gradske dotave. Dnevno rijetko pređu više od 100km. Više stoje nego što se kreću. Potrebno ih je 30 puta i više dnevno startat. Zagađuju jako jer katalizator nije na radnoj temperaturi zbog stalnih stajanja.
Ovako je čistije, tiše i nakraju najvažnije - jeftinije. Auti traju 16 godina! Dok u isto vrijeme današnji Caddy maksimalno 5! A o troškovima održavanja da ne govorimo. Koliko litara ulja i nafte treba da se prijeđe 200.000km?

čekaj ne kapiram,ovi prave automobile već pola veka i nisu u stanju da naprave električno vozilo a uspeli su momci iz pošte?

Pa, ruku na srce, VW i nije baš kompanija na najboljem glasu kad je riječ o ekološki prihvatljivim vozilima.

To vozilo se proizvodi u Hrvatckoj i jeftinije od WV. Jednostavnije i jeftinije za odrzavanje.
@

ako je to tacno, onda ce se brzo vratiti na caddy!

U industriji pogotovu u razvijanju novih tehnologija, kakva su i el.automobili, bolje je vise malih pokusaja nego jedan veliki fijasko. U firmi poput VW prilikom razvoja sklopova , posao bi dobile firme iz grupe ili tradicionalni dobavljaci, a to moze doneti losija resenja od ovakvog samostalnog projekta. Vozilo lepo izgleda i lici mi na kia soul ili daihatsu.

extra, ovo ce ohrabriti mnoge, uskoro ce se karoserija stampati u 3d, i svako sklapa svoje, baterije na buvdzi...

Jaka stvar da napravis elektricno vozilo. Samo bateriju da nadjes dobru, na trke neces da ides ako razvosis postu. Pametan je DHL. Kao da mene slusa...sve sto mozes sam, ne daj drugom da tui radi.

Neverovatno, preduzeće poručilo kola ,,kod krojača" i sašili im po meri!Ovo treba da bude na naslovnim stranama svih auto časopisa na zemaljskoj kugli!

ljudima se pozurilo ko će da čeka da ga sklope 2020 za duplo više kad mogu odmah za duplo manje.

Ovaj auto se proizvodi u Njemačkoj. Ne znam otkud informacija da se proizvodi u Hrvatskoj.

A celnici VW nastavljaju po starom, tj kao njihovi prethodnici. Samo bahato.

Mozda zato sto nece da imaju posla sa prevarantima? Jos su oni ljuti umesto da se ogrnu sopstvenim usima.

Pobegla je od izduvnih gasova.

(srdjan, 12. oktobar 2016 11:16)
U HrvatCkoj veliš?

Kako su osetljivi i kako se brzo ljute ovi sto misle da je svet njihov.

Sad nek VW osnuje kompaniju za dostavu posiljki. :)

A kod nas bi se direktori ugradili i kupljena bi bila obavezno najgora vozila.

Krkobabiću, reaguj!

Potpno pogrešna rekacija. Umesto što se ljute na DHL, bolje bi bilo da ih pitaju šta im nije valjalo kod Caddyja i kako to da s DHL-u više isplati da im elektromobil prave druge firme (mada vrlo poznate u elektroindustriji), a ne "profesionalci" za automobile kao što je VW?

Ne kažu ljudi džabe da je prvi korak ka rešenju problema spoznaja da imaš problem. VW ga očigledno još nije napravio...

@ autorevilucija je picela

Upravu si jedino sto ipak si pobrkao Boss i Bosh

Kad imaju dovoljno para sto da ne. Lakse im da budu nezavisni a oni su prvi koji su to uradili, krenuce i ostale firme njihovim stopama. Hteli se standardizaciju, gledajte je.