Pretnja za CG: Nestaje veza od pre 51 godine

Možda će ukinuti linju za prevoz ljudi, ali linija za transport (čitaj šverc) cigareta svakako neće biti ukinuta.

...a onda ce se iznenada pojaviuti neko privatno preduzece sa kajmanskih otoka, koje ce za 24h dobiti sve dozvole i remontovati trajekt za 10 dana...
...i vise nikada nikakva inspekcija nece uci na taj brod...
...potom ce sve pasti u zaborav...

ima super brodova za 30 miliona,naravno polovnih...ako se zna da karte nisu jeftine a da u sezoni italijani i rusi su glavne mušterije kao i pun brod šlepera koji prevoze robu,smešno je da Crna Gora ostane bez ove linije i taj koji bi to dopustio trebalo bi da snosi posledice od građana crne gore...80 zaposlenih na brodu,plus špedicije i plus turisti jer bez ovog broda crna Gora ostaje bez italijanskih turista...30 miliona crnogorci godišnje potroše na automobile i zlaske po beogradu,sramota bi bilo da država ne da garanciju i kupi novi trajekt...

Ovo je politicka vest uoci izbora.
Naravno da se nece ukinuti tako vazna pomorska veza sa Italijom. Lako se mogu naci partneri koji bi finansiarali kupovinu novog trajekta uz koncesiju.
Problem je sto je i u CG ponasaju lopovski prema drzavnoj imovini. Svaki iole normalan direktor bi od takvog unosnog biznisa napravio imperiju i imao minimum 2 savremena trajekta i jos puno toga. Ali bezobrazno mnogo se krade, kao i ovde u Srbiji. Kad je pitanju zavlacenje ruke u drzavni dzep, tu smo identicni.

Sposobna vlast, nema sta...

Kao klinac sam mnoga leta proveo u Baru i jedna od asocijacija (osim velikih slova "TITO" na brdu) je bio stari crno-beli "Sveti Stefan" - i naravno, grad je bio mnogo manji. Gušt je bio gledati ukrcavanje, otplovljavanje i uplovljavanje... Posle je bio brod "Njegoš", pa "Sveti Stefan 2". Šteta...

Cek da prodju izbori. Ima samo da izadje saopstenje da se linija ukida a razlog ce se vec naci.

За Црну Гору је много важнија далеко раније укинута линија за Анкону. Анкона има повољнији положај, даље на сјеверу... а одатле је ближа Аустрија, Швајцарска, Француска. Да не помињем трошак путовања италијанским аутопутем чак из Барија, даље, према Европи. Бари је, у географском смислу, слијепо цријево.

Cekaj, da li sam ja to dobro shvatio? Brod nije za upotrebu, a i dalje vozi?

D.S. od tog sverca je narod u Cg ziveo pa zato i ne znaju kakve su muke nas u Srbiji pod Milosevicem.Premalo su oni tamo u Cg kupovali benzin iz flase za koka kolu,nije se stajalo za brasno i ulje u redovima,nisu imali dugo kupone za hleb,nije im pokradena sva ustedjevina...svercovalo se i kod nas sve zivo,samo narod od toga nije video benefita.

Možda će ukinuti linju za prevoz ljudi, ali linija za transport (čitaj šverc) cigareta svakako neće biti ukinuta.

Sposobna vlast, nema sta...

...a onda ce se iznenada pojaviuti neko privatno preduzece sa kajmanskih otoka, koje ce za 24h dobiti sve dozvole i remontovati trajekt za 10 dana...
...i vise nikada nikakva inspekcija nece uci na taj brod...
...potom ce sve pasti u zaborav...

Kao klinac sam mnoga leta proveo u Baru i jedna od asocijacija (osim velikih slova "TITO" na brdu) je bio stari crno-beli "Sveti Stefan" - i naravno, grad je bio mnogo manji. Gušt je bio gledati ukrcavanje, otplovljavanje i uplovljavanje... Posle je bio brod "Njegoš", pa "Sveti Stefan 2". Šteta...

Ovo je politicka vest uoci izbora.
Naravno da se nece ukinuti tako vazna pomorska veza sa Italijom. Lako se mogu naci partneri koji bi finansiarali kupovinu novog trajekta uz koncesiju.
Problem je sto je i u CG ponasaju lopovski prema drzavnoj imovini. Svaki iole normalan direktor bi od takvog unosnog biznisa napravio imperiju i imao minimum 2 savremena trajekta i jos puno toga. Ali bezobrazno mnogo se krade, kao i ovde u Srbiji. Kad je pitanju zavlacenje ruke u drzavni dzep, tu smo identicni.

ima super brodova za 30 miliona,naravno polovnih...ako se zna da karte nisu jeftine a da u sezoni italijani i rusi su glavne mušterije kao i pun brod šlepera koji prevoze robu,smešno je da Crna Gora ostane bez ove linije i taj koji bi to dopustio trebalo bi da snosi posledice od građana crne gore...80 zaposlenih na brodu,plus špedicije i plus turisti jer bez ovog broda crna Gora ostaje bez italijanskih turista...30 miliona crnogorci godišnje potroše na automobile i zlaske po beogradu,sramota bi bilo da država ne da garanciju i kupi novi trajekt...

За Црну Гору је много важнија далеко раније укинута линија за Анкону. Анкона има повољнији положај, даље на сјеверу... а одатле је ближа Аустрија, Швајцарска, Француска. Да не помињем трошак путовања италијанским аутопутем чак из Барија, даље, према Европи. Бари је, у географском смислу, слијепо цријево.

Cek da prodju izbori. Ima samo da izadje saopstenje da se linija ukida a razlog ce se vec naci.

Cekaj, da li sam ja to dobro shvatio? Brod nije za upotrebu, a i dalje vozi?

D.S. od tog sverca je narod u Cg ziveo pa zato i ne znaju kakve su muke nas u Srbiji pod Milosevicem.Premalo su oni tamo u Cg kupovali benzin iz flase za koka kolu,nije se stajalo za brasno i ulje u redovima,nisu imali dugo kupone za hleb,nije im pokradena sva ustedjevina...svercovalo se i kod nas sve zivo,samo narod od toga nije video benefita.