Još 15 miliona € da Most na Adi bude kompletan

15 miliona na vec postojecu astronomsku cifru stvarno ne izgleda puno. Verovatno jedan od najskupljih mostova naspram velicine u svetu.
Ko zna ko se tu i koliko ugradio ili ugradjuje.

Izaći ce kao Turski tunel ispod Bosfora.Po ceni dužine pet puta je skuplji a neka mi neko objasni kako može most biti skuplji od probijanja tunela ispod mora.

Ako idejno rešenje za tunele bude 2018 (ako bude), praktično i teoretski je nemoguće da tunelu budu gotovi do 2020. Srbijo imaš li mozga.

I onda će ceo Novi Beograd kroz silne pristupne saobraćajnice i tri trake na mostu moći da se slije u jednu traku kod Miloševog konaka. Mada, mogla je biti i slepa ulica...

Malo dosao do mosta gleda i neverue...

Pišite malo o Batajničkoj petlji koja je trebala da bude gotova 2014 godine.

Prva stvar koju je nova SNS vlast uradila kada je došla na vlast bila je prekid radova na novobeogradskoj strani mosta. Umesto da silazimo sa mosta na Tošinom bunaru, spuštamo se na tri semafora na početku Nbgd. Još je gora situacija kada dolazimo sa Nbgd... Šta mislite odakle ovolike gižve na auto-putu i Gazeli? Niko nije lud da u špicu koristi čuveni most na Adi na koji ne možete da se popnete i sa kojeg ne možete da siđete. Najveća promašena investicija (za sada) u istoriji Srbije!

A pilon na vrhu?

Na sastavima nikle mladice topole. ..

Hahahahahaaha!Je l uradjen gromobran na mostu?

bravo za experte koji su osmislili ovaj most kao i za političare koji su se enormno ugradili a posle 16.30h na Gazeli opet gužve.. Još ako je istina da su sadašnji experti i političari odlučili da most spuste kod Buvljaka pa do Tošinog kroz raskrsnice onda je to vrhunac debilizma... poništenje poente mosta

Koja kamera,samo da zakrivi pogled,horizont.....

Bas je lep.....

po mom skromnom misljenju potrebno je i prosiriti put koji vodi do tog buduceg tunela korz Topcider. I taj tunel ne bi trebalo da izlazi samo na auto komandu, jer onda opet vozila ulaze u guzvu, vec mora da izlazi i iza auto komande, ka Nisu.

Drugo, popodnevne guzve na Gazeli i autoputu su umonogme uzrokovane iskljucenjem kod Dusanovackog mosta, gde je uvek duga kolona za skretanje, a uvek se nadje neko "pametan" koji iz srednje trake zeli da udje u tu kolonu, cime uzrokuje zastoj u srednjoj i levoj traci koji posle traje i traje...

Definitivno mislim da bi trebalo nekako rasteretiti to iskljucenje kod Dusanovackog mosta koje je opasno usko grlo.

Slažem se da je promašena investicija, semafor kod hipodroma ne mogu da im oprostim. Spustiš 500 miliona u most da bi rasteretio gužve, i dobiješ gužve! Na najvažnijem mestu na rakovičkoj strani, na spoju nadvožnjaka koji vodi sa Banovog brda, semafor, gužve sačuvaj bože. Na NBG strani, doći do mosta iz Zemuna npr. znači preseći 5 prioritetnih semafora, nikad kraja. Ukoliko ne reše semafor kod hipodroma i prilaz sa/ka Tošinom bunaru, džaba su krečili. Nije čudo što je most poluprazan, poredeći sa Brankovim i Gazelom.

Po zanimanju sam taksista i dnevno predjem od 120 do 150 km za desetak sati, a interesantna činjenica, da preko ovog mosta predjem, svega 2-3 puta godišnje! To samo znači jedno, da je ovaj most na potpuno pogrešnom mestu! Možda će on biti u većoj upotrebi u budućnosti, ali sumnjam! Mislim da je jedan most pored Brankovog, neophodan, tačnije, da spoji Nebojšinu kulu iz Bul. Vojvode Bojovića i Ušće. Tako bi se rasteretio Brankov, tunel, centar, a i Gazela!
(nodi, 12. oktobar 2016 08:51)

Ajde priznaj da predjesh dva,tri puta godishnje,zato shto svaku mushteriju sa Chukarice i Zzarkova u Blokove vozish preko Gazele?("manja je guzzva",a vecca kilometrazza)..hahahaa....zezam se,mora i malo shale s vama taxistima!..:-D

A sa druge strane mosta čep! I niko ne pominje kada će se nešto uraditi po tom pitanju. A dok se ne uredi prilaz mostu od topčidera neće biti koristi i pune funkcionalnosti. Ali pameti ovde nikada nije bilo. logike još manje.

vi i dalje niste svesni da ste popili SNS propagandu. pa oni ne zavrsaju most 2 god da bi pokazali kako je promasena investicija. da li je Ljig Preljina autoput promasena invsticija jer nije gotov deo od obrenovca do ljiga i od preljine dalje? imace svrhu kad se zavrsi. ince sta mislite odkle ce pocinjati pomenuti tunel ispod Topcidera? sa mosta na delu kod hipodroma, na suprot spustu sa B Brda. pogledajte sledeci put skretanje u brdo!

A da napravis neku skolu mali? Recimo onu u Belvilu sto si obecao.

Што неко не офарба подземни пешачки пролаз на Теразијама!???

'Još SAMO 15 000 000€', kada se uzme u obzir prethodni astronomski trošak. Šta je to za nas. Na kraju kad covek pogleda, imamo divan most, dzinovsku stopu nezaposlenosti, manje plate i penzije itd. Uskoro nam stize i Belgrejd Voterfron. Tek nam se sprema fešta

Po zanimanju sam taksista i dnevno predjem od 120 do 150 km za desetak sati, a interesantna činjenica, da preko ovog mosta predjem, svega 2-3 puta godišnje! To samo znači jedno, da je ovaj most na potpuno pogrešnom mestu! Možda će on biti u većoj upotrebi u budućnosti, ali sumnjam! Mislim da je jedan most pored Brankovog, neophodan, tačnije, da spoji Nebojšinu kulu iz Bul. Vojvode Bojovića i Ušće. Tako bi se rasteretio Brankov, tunel, centar, a i Gazela!

gde je 2 milijarde, tu su i 15 miliona! kad je bal, nek je bal! kad je grof bio cicija!?

7mil eura kostao citav most na raci na granici sa bosnom a ovde samo finalni radovi 15 miliona.... ma cirkus....

Dok nisu dosli na vlast pricali su da most na Adi kosta milijardu evra.Svaki dan ista prica kako je to Djilasov most.Uzeli vlast i ucitali se kada su pregledali papire.Jos ostalo 13 miliona evra ne iskoriscenih para od kojih se zavrsava silaznica na Novom Beogradu. Sta je sa povezivanjem Autokomande i tunelom ispod Topciderskog brda sa Mostom na Adi

Pustite lift na mostu, to barem ništa ne košta nesposobnjakovići.

Jel to placa Srbija ili Beograd?

Kakav je promašaj ceo most na Adi zajedno sa svim tim pristupnim saobraćajnicama. Za taj novac se lagano mogla odraditi c prva linija metroa.

Svaka čast za most na Adi. Vizionarski poduhvat. Biće on u narednih 100 godina obeležje Beograda.
Ko meša tunele i mostove brka babe i žabe.
Tuneli su neophodni i korisni ali most je ono što se vidi, ono što spaja još odavnina.
Možda je most na Adi skup
Možda se neko tu debelo ugradio ali vredi svaku paru.
Sa inženjerske tačke gledišta, skup je zbog komplikovane izgradnje i zbog kilometara pristupnih saobraćajnica.
Da ga nema grad danas ne bi funkcionisao a gužve bi bile nesnosne.

srbija radi,beograd se gradi.

do juna sledecce godine!?...okej,to deo na stubovima do Omladinskih brigada...ali,kad ste bash rashili da UPROPASTITE prvobitni projekat i ceo koridor vecc od nivoa Bul. umetnosti "spustite" na nulti nivo(zemlje),ukljuchujucci tu i semaforizovanu raskrsnicu sa Omladinskih brigada(shto cce imati katastrofalne posledice po saobraccaj i guzzve),ZAR NE MOZZETE DEO IZMEDJU Oml.brigada i Toshinog bunara da zavrshite do nove godine(jer prolazim stalno,pa vidim da je skoro zrelo za tamponiranje i asfalt),i pustite u saobraccaj,a ono resto na stubovima,prema Buvljaku radite laganeze do pola sledecce godine!??...

Боље је направити тунел од Бранловог моста до Деспота Стефана и још један од Трамвајског моста до булевара Краља Александра. Добили би фантастичан трг на Зеленом Венцу и пешачку Бранкову улицу.

Po zanimanju sam taksista i dnevno predjem od 120 do 150 km za desetak sati, a interesantna činjenica, da preko ovog mosta predjem, svega 2-3 puta godišnje! To samo znači jedno, da je ovaj most na potpuno pogrešnom mestu! Možda će on biti u većoj upotrebi u budućnosti, ali sumnjam! Mislim da je jedan most pored Brankovog, neophodan, tačnije, da spoji Nebojšinu kulu iz Bul. Vojvode Bojovića i Ušće. Tako bi se rasteretio Brankov, tunel, centar, a i Gazela!
(nodi, 12. oktobar 2016 08:51)

Veca kilometraza i veca lova. Tako je jedan mene na Banovo Brdo pricajuci da je guzva u Bulevaru Vojvode Misica vozio od Vukovog spomenika preko Borske na Miljakovcu pa preko Kosutnjaka. Onda sam mu rekao da idem u banku po lovu i naravno zbrisao. Umislio da je uhvatio ovcu za sisanje.

Most je odlican.I nije na pogresnom mestu a i nije mogao na drugom zbog "vizionara' koji su gradili Novi Beograd.Nema tamo gde da izadje. sada se do centra kroz Radnicku, Bulevar Vojvode Misica stigne ocas. Usko grlo je sada Kneza Milosa

@(nodi, 12. oktobar 2016 08:51) najbolje da ce da se pravi most ispod kalemegdana gde imas jednu ulicu sa po jednom trakom po smeru do usca, gde bi ceo park morao da se posece da bi se napravila ulica. evo, ja do sada nisam presao most zemun-borca ni jedan jedini put, pancevacki most prelazim par puta godisnje, cak i preko gazele retko idem u poslednje vreme. da li to znaci da su ti mostovi na pogresnom mestu ili da u nepotrebni? drzi se tog volana i ne pricaj o stvarima u koje se ne razumes.

15 miliona na vec postojecu astronomsku cifru stvarno ne izgleda puno. Verovatno jedan od najskupljih mostova naspram velicine u svetu.
Ko zna ko se tu i koliko ugradio ili ugradjuje.

Izaći ce kao Turski tunel ispod Bosfora.Po ceni dužine pet puta je skuplji a neka mi neko objasni kako može most biti skuplji od probijanja tunela ispod mora.

Prva stvar koju je nova SNS vlast uradila kada je došla na vlast bila je prekid radova na novobeogradskoj strani mosta. Umesto da silazimo sa mosta na Tošinom bunaru, spuštamo se na tri semafora na početku Nbgd. Još je gora situacija kada dolazimo sa Nbgd... Šta mislite odakle ovolike gižve na auto-putu i Gazeli? Niko nije lud da u špicu koristi čuveni most na Adi na koji ne možete da se popnete i sa kojeg ne možete da siđete. Najveća promašena investicija (za sada) u istoriji Srbije!

Po zanimanju sam taksista i dnevno predjem od 120 do 150 km za desetak sati, a interesantna činjenica, da preko ovog mosta predjem, svega 2-3 puta godišnje! To samo znači jedno, da je ovaj most na potpuno pogrešnom mestu! Možda će on biti u većoj upotrebi u budućnosti, ali sumnjam! Mislim da je jedan most pored Brankovog, neophodan, tačnije, da spoji Nebojšinu kulu iz Bul. Vojvode Bojovića i Ušće. Tako bi se rasteretio Brankov, tunel, centar, a i Gazela!

srbija radi,beograd se gradi.

Kakav je promašaj ceo most na Adi zajedno sa svim tim pristupnim saobraćajnicama. Za taj novac se lagano mogla odraditi c prva linija metroa.

bravo za experte koji su osmislili ovaj most kao i za političare koji su se enormno ugradili a posle 16.30h na Gazeli opet gužve.. Još ako je istina da su sadašnji experti i političari odlučili da most spuste kod Buvljaka pa do Tošinog kroz raskrsnice onda je to vrhunac debilizma... poništenje poente mosta

Malo dosao do mosta gleda i neverue...

Jel to placa Srbija ili Beograd?

Ako idejno rešenje za tunele bude 2018 (ako bude), praktično i teoretski je nemoguće da tunelu budu gotovi do 2020. Srbijo imaš li mozga.

Bas je lep.....

Svaka čast za most na Adi. Vizionarski poduhvat. Biće on u narednih 100 godina obeležje Beograda.
Ko meša tunele i mostove brka babe i žabe.
Tuneli su neophodni i korisni ali most je ono što se vidi, ono što spaja još odavnina.
Možda je most na Adi skup
Možda se neko tu debelo ugradio ali vredi svaku paru.
Sa inženjerske tačke gledišta, skup je zbog komplikovane izgradnje i zbog kilometara pristupnih saobraćajnica.
Da ga nema grad danas ne bi funkcionisao a gužve bi bile nesnosne.

I onda će ceo Novi Beograd kroz silne pristupne saobraćajnice i tri trake na mostu moći da se slije u jednu traku kod Miloševog konaka. Mada, mogla je biti i slepa ulica...

7mil eura kostao citav most na raci na granici sa bosnom a ovde samo finalni radovi 15 miliona.... ma cirkus....

A pilon na vrhu?

Slažem se da je promašena investicija, semafor kod hipodroma ne mogu da im oprostim. Spustiš 500 miliona u most da bi rasteretio gužve, i dobiješ gužve! Na najvažnijem mestu na rakovičkoj strani, na spoju nadvožnjaka koji vodi sa Banovog brda, semafor, gužve sačuvaj bože. Na NBG strani, doći do mosta iz Zemuna npr. znači preseći 5 prioritetnih semafora, nikad kraja. Ukoliko ne reše semafor kod hipodroma i prilaz sa/ka Tošinom bunaru, džaba su krečili. Nije čudo što je most poluprazan, poredeći sa Brankovim i Gazelom.

Боље је направити тунел од Бранловог моста до Деспота Стефана и још један од Трамвајског моста до булевара Краља Александра. Добили би фантастичан трг на Зеленом Венцу и пешачку Бранкову улицу.

Koja kamera,samo da zakrivi pogled,horizont.....

'Još SAMO 15 000 000€', kada se uzme u obzir prethodni astronomski trošak. Šta je to za nas. Na kraju kad covek pogleda, imamo divan most, dzinovsku stopu nezaposlenosti, manje plate i penzije itd. Uskoro nam stize i Belgrejd Voterfron. Tek nam se sprema fešta

gde je 2 milijarde, tu su i 15 miliona! kad je bal, nek je bal! kad je grof bio cicija!?

Hahahahahaaha!Je l uradjen gromobran na mostu?

Dok nisu dosli na vlast pricali su da most na Adi kosta milijardu evra.Svaki dan ista prica kako je to Djilasov most.Uzeli vlast i ucitali se kada su pregledali papire.Jos ostalo 13 miliona evra ne iskoriscenih para od kojih se zavrsava silaznica na Novom Beogradu. Sta je sa povezivanjem Autokomande i tunelom ispod Topciderskog brda sa Mostom na Adi

do juna sledecce godine!?...okej,to deo na stubovima do Omladinskih brigada...ali,kad ste bash rashili da UPROPASTITE prvobitni projekat i ceo koridor vecc od nivoa Bul. umetnosti "spustite" na nulti nivo(zemlje),ukljuchujucci tu i semaforizovanu raskrsnicu sa Omladinskih brigada(shto cce imati katastrofalne posledice po saobraccaj i guzzve),ZAR NE MOZZETE DEO IZMEDJU Oml.brigada i Toshinog bunara da zavrshite do nove godine(jer prolazim stalno,pa vidim da je skoro zrelo za tamponiranje i asfalt),i pustite u saobraccaj,a ono resto na stubovima,prema Buvljaku radite laganeze do pola sledecce godine!??...

Pišite malo o Batajničkoj petlji koja je trebala da bude gotova 2014 godine.

Na sastavima nikle mladice topole. ..

A da napravis neku skolu mali? Recimo onu u Belvilu sto si obecao.

Po zanimanju sam taksista i dnevno predjem od 120 do 150 km za desetak sati, a interesantna činjenica, da preko ovog mosta predjem, svega 2-3 puta godišnje! To samo znači jedno, da je ovaj most na potpuno pogrešnom mestu! Možda će on biti u većoj upotrebi u budućnosti, ali sumnjam! Mislim da je jedan most pored Brankovog, neophodan, tačnije, da spoji Nebojšinu kulu iz Bul. Vojvode Bojovića i Ušće. Tako bi se rasteretio Brankov, tunel, centar, a i Gazela!
(nodi, 12. oktobar 2016 08:51)

Ajde priznaj da predjesh dva,tri puta godishnje,zato shto svaku mushteriju sa Chukarice i Zzarkova u Blokove vozish preko Gazele?("manja je guzzva",a vecca kilometrazza)..hahahaa....zezam se,mora i malo shale s vama taxistima!..:-D

vi i dalje niste svesni da ste popili SNS propagandu. pa oni ne zavrsaju most 2 god da bi pokazali kako je promasena investicija. da li je Ljig Preljina autoput promasena invsticija jer nije gotov deo od obrenovca do ljiga i od preljine dalje? imace svrhu kad se zavrsi. ince sta mislite odkle ce pocinjati pomenuti tunel ispod Topcidera? sa mosta na delu kod hipodroma, na suprot spustu sa B Brda. pogledajte sledeci put skretanje u brdo!

Pustite lift na mostu, to barem ništa ne košta nesposobnjakovići.

A sa druge strane mosta čep! I niko ne pominje kada će se nešto uraditi po tom pitanju. A dok se ne uredi prilaz mostu od topčidera neće biti koristi i pune funkcionalnosti. Ali pameti ovde nikada nije bilo. logike još manje.

Po zanimanju sam taksista i dnevno predjem od 120 do 150 km za desetak sati, a interesantna činjenica, da preko ovog mosta predjem, svega 2-3 puta godišnje! To samo znači jedno, da je ovaj most na potpuno pogrešnom mestu! Možda će on biti u većoj upotrebi u budućnosti, ali sumnjam! Mislim da je jedan most pored Brankovog, neophodan, tačnije, da spoji Nebojšinu kulu iz Bul. Vojvode Bojovića i Ušće. Tako bi se rasteretio Brankov, tunel, centar, a i Gazela!
(nodi, 12. oktobar 2016 08:51)

Veca kilometraza i veca lova. Tako je jedan mene na Banovo Brdo pricajuci da je guzva u Bulevaru Vojvode Misica vozio od Vukovog spomenika preko Borske na Miljakovcu pa preko Kosutnjaka. Onda sam mu rekao da idem u banku po lovu i naravno zbrisao. Umislio da je uhvatio ovcu za sisanje.

Most je odlican.I nije na pogresnom mestu a i nije mogao na drugom zbog "vizionara' koji su gradili Novi Beograd.Nema tamo gde da izadje. sada se do centra kroz Radnicku, Bulevar Vojvode Misica stigne ocas. Usko grlo je sada Kneza Milosa

@(nodi, 12. oktobar 2016 08:51) najbolje da ce da se pravi most ispod kalemegdana gde imas jednu ulicu sa po jednom trakom po smeru do usca, gde bi ceo park morao da se posece da bi se napravila ulica. evo, ja do sada nisam presao most zemun-borca ni jedan jedini put, pancevacki most prelazim par puta godisnje, cak i preko gazele retko idem u poslednje vreme. da li to znaci da su ti mostovi na pogresnom mestu ili da u nepotrebni? drzi se tog volana i ne pricaj o stvarima u koje se ne razumes.

Што неко не офарба подземни пешачки пролаз на Теразијама!???

po mom skromnom misljenju potrebno je i prosiriti put koji vodi do tog buduceg tunela korz Topcider. I taj tunel ne bi trebalo da izlazi samo na auto komandu, jer onda opet vozila ulaze u guzvu, vec mora da izlazi i iza auto komande, ka Nisu.

Drugo, popodnevne guzve na Gazeli i autoputu su umonogme uzrokovane iskljucenjem kod Dusanovackog mosta, gde je uvek duga kolona za skretanje, a uvek se nadje neko "pametan" koji iz srednje trake zeli da udje u tu kolonu, cime uzrokuje zastoj u srednjoj i levoj traci koji posle traje i traje...

Definitivno mislim da bi trebalo nekako rasteretiti to iskljucenje kod Dusanovackog mosta koje je opasno usko grlo.