Smuleco
pre 7 godina
@Car: Ne bi, sine. Nemci su Nemci, a Srbi su -Srbi.
Ponedeljak, 10.10.2016.
14:00
Izvor: B92
pre 7 godina
@Car: Ne bi, sine. Nemci su Nemci, a Srbi su -Srbi.
pre 7 godina
@Logic
Posle rata je stvorena zajednica za ugalj i čelik i tako se Nemačka uzdigla. Da su i nama davali Francuska i Beneluks i mi bismo sada bili moćni.
pre 7 godina
@Radovan
''Pre rata nismo imali ništa a onda su došli nemci i odneli sve''.
pre 7 godina
Moj otac je imao jednu dosla je iz Temerina tamo je navodno na nekom placu bilo preko 50 Tatri uvezao ih je neki politicar osamdesetih ali zbog krize sa gorivom nikad nisu koristene. Nasa je bila registrovana 87 i 97g.presli smo oko 3000hkm.imala je 2 vebasta za grejanje kabine na benzin i trosila je 12-15l.na otvorenom a preko 20 u gradu.Vozio sam je 97g.to je prava ladja nazalost propala je od stajanja na otvorenom.
pre 7 godina
@ Radovan, 12. oktobar 2016 13:12
Mani se ti mitova pa u nemackoj nije bio kamen na kamenu 1945 a gde su sad ?
isto vazi za Japan....nemoj da sad ovde u ovu mesas balkance kojima su sve drugi krivi
Dakle istina je da su krali ali takva kradja moze da poljujlja dobar pametan i radisan narod za max 10 godina onda je to istorija a narod grabi napred i vraca stvari na pravi put naravno ako nemas posle prve katastrofe (Hitler) drugu (Stalin) koja traje puno duze
pre 7 godina
"Tatra i Skoda su samo neke od u svetu postovanih ceskih firmi (pre rata) koje su zavrsile na deponiji istorije zbog Stalina".
Staljin je došao tek kada je neko pre njega sve odneo.
Hitler nije bez razloga ušao u Čehoslovačku već da odnese kompletnu njihovu industriju pa preneo i u svoju novo osnovanu fabriku VW. Zahvaljujući Hitleru, celokupna nemačka industrija je imala besplatno: sirovine,energiju,radnu snage,pare i ogromno tržište koje se svakodnevno obnovljavljalo i uvećavalo zbog rata.
Kompletna Nemačka država je za vreme rata proizvela 11 miliona pušaka i mitraljeza. Jedna ruska fabrika u Iževsku je za vreme rata proizvela 12 miliona pušaka i mitraljeza, i bila je u stanju da za 1 dan osvoji proizvodnju jednog streljaćkog oružja.
Hitler je iz privrednog društva ZASTAVA - Kragujevac odneo svih 12.000 mašina, a 1944. celokupan fabrički kompleks je zapaljen.
Druga je stvar što su posle rata, Amerikanci grunuli "svoju ušteđevinu stečenu ratom" u svoje nove kolonije po Evropi da rade za njih.
Nismo svi imali iste startne pozicije. Neko je sekirom po tuđoj glavi stvorio tu prednost. Danas se to zove "tržišna privreda i ekonomske reforme". Ali šta deca znaju.
pre 7 godina
Tatra i Skoda su samo neke od u svetu postovanih ceskih firmi (pre rata) koje su zavrsile na deponiji istorije zbog Stalina
Da nije bilo gruzinaca Tatra i Skoda bi sada bile pojam a ne neki VW koji je doslovno kopija tatre dakle pricam o bubi jer golf nije VW nego smanjen audi 60 + italianska karoserija
A one koje interesuje ona prva Tatra dakle Tatra pre ulaska stalina neka googla Tatra T 77 ili T 97 ...
pre 7 godina
Viđao sam davno jednu belu Tatru u okolini gde živim. Delovala mi je predugačko, razvučeno. Nisam znao da je imala motor smešten nazad. Pamtim da sam je video na jednom snimku trke formule 1 u Mađarskoj, krajem osamdesetih. Služila je kao službeno vozilo (ne pace car - da ne bude zabune).
pre 7 godina
Design by ''Carrozzeria Alfredo Vignale''.
pre 7 godina
ovakvi automobili su propali zbog prevelike potrosnje i tromosti.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (tulln an der donau, 11. oktobar 2016 06:57)
Ako želite znati šta se zaista dešava, vidite onda kada se stvari završe, jer ne razumete šta se trenutno dešava.
Češka i Slovačka industrija su u stranim rukama zahvaljujući namerno dovedenim nesposobnim rukovodiocima na svim nivoima.
Kao kada bivši Predsednik fudbalskog saveza kaže "dajte mi 10 miliona državnih para pa ću oporaviti fudbalski klub". Isto to je govorio i Predsednik ZASTAVA AUTO 1988, pa završio u Torinu sa platom od 9000 DM.
pre 7 godina
Sećam se da je Zorica Brunclik imala neki pokušaj uvoza i prodaje Tatri, krajem sedamdesetih i početkom osamdesetih. Nije to bila tajna, čak se slikala mnogo puta sa vozilima u dvorištu koja do tada nije uspela da proda, čini mi se da je u pitanju 12 komada. Kraj sedamdesetih ili početak osamdesetih, ne sećam se. Voleo bih da saznam kako i gde su završile.
I da saznam gde je Tatra koja je svakodnevno vožena do pre nekoliko godina, a stajala je iza starog Merkatora.
pre 7 godina
Tatra,Volga,Cajka isl. automobili,nisu mogli da se kupe ,kako u Cehoslovackoj,tako iU Rusiji.
pre 7 godina
Моји ујаци су имали по једну...белу и окер...коштале су ОБЕ као тада нов стојадин зато што није био плаћен порез...НИКАДА их нису регистровали,јер је трошак тада за тај порез износио као 3 аутомобила...па су их возили на пробне таблице,што је било далеко подношљивије и јефтиније...ОГРОМАН ауто,са два двогрла карбуратора...трошила је између 8-16л/100км,али није (бар за мене)била ружна...нека мешавина Сааб-а,Реноа 30 и Јагуара...и ишла је као "Симплон"...
pre 7 godina
ovakvi automobili su propali zbog prevelike potrosnje i tromosti.
pre 7 godina
Sto bi rekao Dzeremi izgledao je kao toster
pre 7 godina
Vozio sam se i u 603-ci i u kasnijim tatrama..
Uopšte nije bila veliki potrošač više se čest oradilo o krađama benzina..
Poenta je bila da su Tatra automobili ručno rađeni i bili su odličnog kvaliteta.Proizvodila se u gradu Pribor kod Koprivnice.
Poslednje serije su nosile oznaku 700 i bile su strašno dobre...
Na žalost čak sam imao i čast da doživim saobraćajnu nesreću u Tatri
Lljudi u Češkoj su Vas mrzeli kad Vas vide u Tatri jer nije je bilo u slobodnoj prodaji..nego je bila rezervisana za rukovodioce.
pre 7 godina
U Bujanovcu se osamdesetih godina vozila jedna Tatra T613. Secam se da je imala strasan zvuk, dva karburatora, V8 motor, vazdusno hladjen, da je trosila ko luda. U vreme nestasice goriva kupio ju je jedan svercer pa je sa njom svercovao gorivo iz Makedonije. Pricalo se da je u njoj mogao da stavi dva burica od 220 litara plus ispod prednje haube. Mislim da je jos uvek u komadu ali nisam siguran da je u voznom stanju.
pre 7 godina
Ruzan ali kvalitetno auto ono nije lepo kao mercedes ali je kavalitetna bila u rangu danasnjeg ww sto je solidno samo bi voleo da cujem koje na zapadu vozio ovakav auto.Zamene je merdza olicenje luksuza i poytovanja kogod da se pojavi ovo je propaganda istocnjaka ja da vam kaem.
pre 7 godina
Prednji kraj podsjeća na SAAB 99 pozadina Renault 30 preslikan.Šteta što nisu nastavili proizvodnju.
pre 7 godina
Meni to deluje sasvim pristojno,stavise...mislim da mi kao nacija koja je do skoro pravila krsomobil Jugo 55,ovaj auto sa V8 motorom je spejs satl.I to treba da se postuje.
pre 7 godina
ne vidim svrhu postojanja ovakvih automobila u to doba. trosio kao tenk,trom itd itd
pre 7 godina
Imao sam Škodu 105 iz tog vremena. Najudobniji auto u kome sam se ikada vozio (a imao sam priliku i S600 klasu da probam).
I sve je bilo lepo dok nije prokuvala.
pre 7 godina
Imao sam ovaku igracku/maketu ali nikad nisam znao koji je auto u pitanju kao klinac!
pre 7 godina
Kao klinci, "najstrašnije" smo se ložili na "Tatru". Bila je ogromna, ko "kuća"! Uvek je na sajmu automobila bila izložena crna varijanta, u punoj, luks opremi.
pre 7 godina
Meni jako liči na Reno 30.
pre 7 godina
očeva dobrostojeć firma za to vreme (80-te) je imala veliki vozni park, od zastavinih modela , fiat regata, golfova, pa sve do S klase, među njima i Tatru, koja je trunula u garaži jer je i za to vreme trošila neverovatno puno benzina. Kao klinac sam slušao od oca koji se par puta provozao njime da je to bila lađa slična tada neprikosnovenim mercedesima.
pre 7 godina
dobra tatra,bese bolja od skodilaka;)
pre 7 godina
očeva dobrostojeć firma za to vreme (80-te) je imala veliki vozni park, od zastavinih modela , fiat regata, golfova, pa sve do S klase, među njima i Tatru, koja je trunula u garaži jer je i za to vreme trošila neverovatno puno benzina. Kao klinac sam slušao od oca koji se par puta provozao njime da je to bila lađa slična tada neprikosnovenim mercedesima.
pre 7 godina
dobra tatra,bese bolja od skodilaka;)
pre 7 godina
Meni to deluje sasvim pristojno,stavise...mislim da mi kao nacija koja je do skoro pravila krsomobil Jugo 55,ovaj auto sa V8 motorom je spejs satl.I to treba da se postuje.
pre 7 godina
Meni jako liči na Reno 30.
pre 7 godina
Vozio sam se i u 603-ci i u kasnijim tatrama..
Uopšte nije bila veliki potrošač više se čest oradilo o krađama benzina..
Poenta je bila da su Tatra automobili ručno rađeni i bili su odličnog kvaliteta.Proizvodila se u gradu Pribor kod Koprivnice.
Poslednje serije su nosile oznaku 700 i bile su strašno dobre...
Na žalost čak sam imao i čast da doživim saobraćajnu nesreću u Tatri
Lljudi u Češkoj su Vas mrzeli kad Vas vide u Tatri jer nije je bilo u slobodnoj prodaji..nego je bila rezervisana za rukovodioce.
pre 7 godina
Kao klinci, "najstrašnije" smo se ložili na "Tatru". Bila je ogromna, ko "kuća"! Uvek je na sajmu automobila bila izložena crna varijanta, u punoj, luks opremi.
pre 7 godina
U Bujanovcu se osamdesetih godina vozila jedna Tatra T613. Secam se da je imala strasan zvuk, dva karburatora, V8 motor, vazdusno hladjen, da je trosila ko luda. U vreme nestasice goriva kupio ju je jedan svercer pa je sa njom svercovao gorivo iz Makedonije. Pricalo se da je u njoj mogao da stavi dva burica od 220 litara plus ispod prednje haube. Mislim da je jos uvek u komadu ali nisam siguran da je u voznom stanju.
pre 7 godina
Imao sam ovaku igracku/maketu ali nikad nisam znao koji je auto u pitanju kao klinac!
pre 7 godina
Imao sam Škodu 105 iz tog vremena. Najudobniji auto u kome sam se ikada vozio (a imao sam priliku i S600 klasu da probam).
I sve je bilo lepo dok nije prokuvala.
pre 7 godina
Моји ујаци су имали по једну...белу и окер...коштале су ОБЕ као тада нов стојадин зато што није био плаћен порез...НИКАДА их нису регистровали,јер је трошак тада за тај порез износио као 3 аутомобила...па су их возили на пробне таблице,што је било далеко подношљивије и јефтиније...ОГРОМАН ауто,са два двогрла карбуратора...трошила је између 8-16л/100км,али није (бар за мене)била ружна...нека мешавина Сааб-а,Реноа 30 и Јагуара...и ишла је као "Симплон"...
pre 7 godina
Prednji kraj podsjeća na SAAB 99 pozadina Renault 30 preslikan.Šteta što nisu nastavili proizvodnju.
pre 7 godina
ovakvi automobili su propali zbog prevelike potrosnje i tromosti.
pre 7 godina
Sećam se da je Zorica Brunclik imala neki pokušaj uvoza i prodaje Tatri, krajem sedamdesetih i početkom osamdesetih. Nije to bila tajna, čak se slikala mnogo puta sa vozilima u dvorištu koja do tada nije uspela da proda, čini mi se da je u pitanju 12 komada. Kraj sedamdesetih ili početak osamdesetih, ne sećam se. Voleo bih da saznam kako i gde su završile.
I da saznam gde je Tatra koja je svakodnevno vožena do pre nekoliko godina, a stajala je iza starog Merkatora.
pre 7 godina
ovakvi automobili su propali zbog prevelike potrosnje i tromosti.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (tulln an der donau, 11. oktobar 2016 06:57)
Ako želite znati šta se zaista dešava, vidite onda kada se stvari završe, jer ne razumete šta se trenutno dešava.
Češka i Slovačka industrija su u stranim rukama zahvaljujući namerno dovedenim nesposobnim rukovodiocima na svim nivoima.
Kao kada bivši Predsednik fudbalskog saveza kaže "dajte mi 10 miliona državnih para pa ću oporaviti fudbalski klub". Isto to je govorio i Predsednik ZASTAVA AUTO 1988, pa završio u Torinu sa platom od 9000 DM.
pre 7 godina
"Tatra i Skoda su samo neke od u svetu postovanih ceskih firmi (pre rata) koje su zavrsile na deponiji istorije zbog Stalina".
Staljin je došao tek kada je neko pre njega sve odneo.
Hitler nije bez razloga ušao u Čehoslovačku već da odnese kompletnu njihovu industriju pa preneo i u svoju novo osnovanu fabriku VW. Zahvaljujući Hitleru, celokupna nemačka industrija je imala besplatno: sirovine,energiju,radnu snage,pare i ogromno tržište koje se svakodnevno obnovljavljalo i uvećavalo zbog rata.
Kompletna Nemačka država je za vreme rata proizvela 11 miliona pušaka i mitraljeza. Jedna ruska fabrika u Iževsku je za vreme rata proizvela 12 miliona pušaka i mitraljeza, i bila je u stanju da za 1 dan osvoji proizvodnju jednog streljaćkog oružja.
Hitler je iz privrednog društva ZASTAVA - Kragujevac odneo svih 12.000 mašina, a 1944. celokupan fabrički kompleks je zapaljen.
Druga je stvar što su posle rata, Amerikanci grunuli "svoju ušteđevinu stečenu ratom" u svoje nove kolonije po Evropi da rade za njih.
Nismo svi imali iste startne pozicije. Neko je sekirom po tuđoj glavi stvorio tu prednost. Danas se to zove "tržišna privreda i ekonomske reforme". Ali šta deca znaju.
pre 7 godina
Sto bi rekao Dzeremi izgledao je kao toster
pre 7 godina
Tatra,Volga,Cajka isl. automobili,nisu mogli da se kupe ,kako u Cehoslovackoj,tako iU Rusiji.
pre 7 godina
ne vidim svrhu postojanja ovakvih automobila u to doba. trosio kao tenk,trom itd itd
pre 7 godina
Ruzan ali kvalitetno auto ono nije lepo kao mercedes ali je kavalitetna bila u rangu danasnjeg ww sto je solidno samo bi voleo da cujem koje na zapadu vozio ovakav auto.Zamene je merdza olicenje luksuza i poytovanja kogod da se pojavi ovo je propaganda istocnjaka ja da vam kaem.
pre 7 godina
Design by ''Carrozzeria Alfredo Vignale''.
pre 7 godina
Moj otac je imao jednu dosla je iz Temerina tamo je navodno na nekom placu bilo preko 50 Tatri uvezao ih je neki politicar osamdesetih ali zbog krize sa gorivom nikad nisu koristene. Nasa je bila registrovana 87 i 97g.presli smo oko 3000hkm.imala je 2 vebasta za grejanje kabine na benzin i trosila je 12-15l.na otvorenom a preko 20 u gradu.Vozio sam je 97g.to je prava ladja nazalost propala je od stajanja na otvorenom.
pre 7 godina
@ Radovan, 12. oktobar 2016 13:12
Mani se ti mitova pa u nemackoj nije bio kamen na kamenu 1945 a gde su sad ?
isto vazi za Japan....nemoj da sad ovde u ovu mesas balkance kojima su sve drugi krivi
Dakle istina je da su krali ali takva kradja moze da poljujlja dobar pametan i radisan narod za max 10 godina onda je to istorija a narod grabi napred i vraca stvari na pravi put naravno ako nemas posle prve katastrofe (Hitler) drugu (Stalin) koja traje puno duze
pre 7 godina
@Radovan
''Pre rata nismo imali ništa a onda su došli nemci i odneli sve''.
pre 7 godina
@Car: Ne bi, sine. Nemci su Nemci, a Srbi su -Srbi.
pre 7 godina
Tatra i Skoda su samo neke od u svetu postovanih ceskih firmi (pre rata) koje su zavrsile na deponiji istorije zbog Stalina
Da nije bilo gruzinaca Tatra i Skoda bi sada bile pojam a ne neki VW koji je doslovno kopija tatre dakle pricam o bubi jer golf nije VW nego smanjen audi 60 + italianska karoserija
A one koje interesuje ona prva Tatra dakle Tatra pre ulaska stalina neka googla Tatra T 77 ili T 97 ...
pre 7 godina
Viđao sam davno jednu belu Tatru u okolini gde živim. Delovala mi je predugačko, razvučeno. Nisam znao da je imala motor smešten nazad. Pamtim da sam je video na jednom snimku trke formule 1 u Mađarskoj, krajem osamdesetih. Služila je kao službeno vozilo (ne pace car - da ne bude zabune).
pre 7 godina
@Logic
Posle rata je stvorena zajednica za ugalj i čelik i tako se Nemačka uzdigla. Da su i nama davali Francuska i Beneluks i mi bismo sada bili moćni.
pre 7 godina
Ruzan ali kvalitetno auto ono nije lepo kao mercedes ali je kavalitetna bila u rangu danasnjeg ww sto je solidno samo bi voleo da cujem koje na zapadu vozio ovakav auto.Zamene je merdza olicenje luksuza i poytovanja kogod da se pojavi ovo je propaganda istocnjaka ja da vam kaem.
pre 7 godina
ne vidim svrhu postojanja ovakvih automobila u to doba. trosio kao tenk,trom itd itd
pre 7 godina
Sto bi rekao Dzeremi izgledao je kao toster
pre 7 godina
ovakvi automobili su propali zbog prevelike potrosnje i tromosti.
pre 7 godina
Imao sam Škodu 105 iz tog vremena. Najudobniji auto u kome sam se ikada vozio (a imao sam priliku i S600 klasu da probam).
I sve je bilo lepo dok nije prokuvala.
pre 7 godina
očeva dobrostojeć firma za to vreme (80-te) je imala veliki vozni park, od zastavinih modela , fiat regata, golfova, pa sve do S klase, među njima i Tatru, koja je trunula u garaži jer je i za to vreme trošila neverovatno puno benzina. Kao klinac sam slušao od oca koji se par puta provozao njime da je to bila lađa slična tada neprikosnovenim mercedesima.
pre 7 godina
Meni jako liči na Reno 30.
pre 7 godina
dobra tatra,bese bolja od skodilaka;)
pre 7 godina
Tatra i Skoda su samo neke od u svetu postovanih ceskih firmi (pre rata) koje su zavrsile na deponiji istorije zbog Stalina
Da nije bilo gruzinaca Tatra i Skoda bi sada bile pojam a ne neki VW koji je doslovno kopija tatre dakle pricam o bubi jer golf nije VW nego smanjen audi 60 + italianska karoserija
A one koje interesuje ona prva Tatra dakle Tatra pre ulaska stalina neka googla Tatra T 77 ili T 97 ...
pre 7 godina
"Tatra i Skoda su samo neke od u svetu postovanih ceskih firmi (pre rata) koje su zavrsile na deponiji istorije zbog Stalina".
Staljin je došao tek kada je neko pre njega sve odneo.
Hitler nije bez razloga ušao u Čehoslovačku već da odnese kompletnu njihovu industriju pa preneo i u svoju novo osnovanu fabriku VW. Zahvaljujući Hitleru, celokupna nemačka industrija je imala besplatno: sirovine,energiju,radnu snage,pare i ogromno tržište koje se svakodnevno obnovljavljalo i uvećavalo zbog rata.
Kompletna Nemačka država je za vreme rata proizvela 11 miliona pušaka i mitraljeza. Jedna ruska fabrika u Iževsku je za vreme rata proizvela 12 miliona pušaka i mitraljeza, i bila je u stanju da za 1 dan osvoji proizvodnju jednog streljaćkog oružja.
Hitler je iz privrednog društva ZASTAVA - Kragujevac odneo svih 12.000 mašina, a 1944. celokupan fabrički kompleks je zapaljen.
Druga je stvar što su posle rata, Amerikanci grunuli "svoju ušteđevinu stečenu ratom" u svoje nove kolonije po Evropi da rade za njih.
Nismo svi imali iste startne pozicije. Neko je sekirom po tuđoj glavi stvorio tu prednost. Danas se to zove "tržišna privreda i ekonomske reforme". Ali šta deca znaju.
pre 7 godina
@Logic
Posle rata je stvorena zajednica za ugalj i čelik i tako se Nemačka uzdigla. Da su i nama davali Francuska i Beneluks i mi bismo sada bili moćni.
pre 7 godina
Tatra,Volga,Cajka isl. automobili,nisu mogli da se kupe ,kako u Cehoslovackoj,tako iU Rusiji.
pre 7 godina
ovakvi automobili su propali zbog prevelike potrosnje i tromosti.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (tulln an der donau, 11. oktobar 2016 06:57)
Ako želite znati šta se zaista dešava, vidite onda kada se stvari završe, jer ne razumete šta se trenutno dešava.
Češka i Slovačka industrija su u stranim rukama zahvaljujući namerno dovedenim nesposobnim rukovodiocima na svim nivoima.
Kao kada bivši Predsednik fudbalskog saveza kaže "dajte mi 10 miliona državnih para pa ću oporaviti fudbalski klub". Isto to je govorio i Predsednik ZASTAVA AUTO 1988, pa završio u Torinu sa platom od 9000 DM.
pre 7 godina
@ Radovan, 12. oktobar 2016 13:12
Mani se ti mitova pa u nemackoj nije bio kamen na kamenu 1945 a gde su sad ?
isto vazi za Japan....nemoj da sad ovde u ovu mesas balkance kojima su sve drugi krivi
Dakle istina je da su krali ali takva kradja moze da poljujlja dobar pametan i radisan narod za max 10 godina onda je to istorija a narod grabi napred i vraca stvari na pravi put naravno ako nemas posle prve katastrofe (Hitler) drugu (Stalin) koja traje puno duze
pre 7 godina
Prednji kraj podsjeća na SAAB 99 pozadina Renault 30 preslikan.Šteta što nisu nastavili proizvodnju.
pre 7 godina
Vozio sam se i u 603-ci i u kasnijim tatrama..
Uopšte nije bila veliki potrošač više se čest oradilo o krađama benzina..
Poenta je bila da su Tatra automobili ručno rađeni i bili su odličnog kvaliteta.Proizvodila se u gradu Pribor kod Koprivnice.
Poslednje serije su nosile oznaku 700 i bile su strašno dobre...
Na žalost čak sam imao i čast da doživim saobraćajnu nesreću u Tatri
Lljudi u Češkoj su Vas mrzeli kad Vas vide u Tatri jer nije je bilo u slobodnoj prodaji..nego je bila rezervisana za rukovodioce.
pre 7 godina
Kao klinci, "najstrašnije" smo se ložili na "Tatru". Bila je ogromna, ko "kuća"! Uvek je na sajmu automobila bila izložena crna varijanta, u punoj, luks opremi.
pre 7 godina
U Bujanovcu se osamdesetih godina vozila jedna Tatra T613. Secam se da je imala strasan zvuk, dva karburatora, V8 motor, vazdusno hladjen, da je trosila ko luda. U vreme nestasice goriva kupio ju je jedan svercer pa je sa njom svercovao gorivo iz Makedonije. Pricalo se da je u njoj mogao da stavi dva burica od 220 litara plus ispod prednje haube. Mislim da je jos uvek u komadu ali nisam siguran da je u voznom stanju.
pre 7 godina
Sećam se da je Zorica Brunclik imala neki pokušaj uvoza i prodaje Tatri, krajem sedamdesetih i početkom osamdesetih. Nije to bila tajna, čak se slikala mnogo puta sa vozilima u dvorištu koja do tada nije uspela da proda, čini mi se da je u pitanju 12 komada. Kraj sedamdesetih ili početak osamdesetih, ne sećam se. Voleo bih da saznam kako i gde su završile.
I da saznam gde je Tatra koja je svakodnevno vožena do pre nekoliko godina, a stajala je iza starog Merkatora.
pre 7 godina
Imao sam ovaku igracku/maketu ali nikad nisam znao koji je auto u pitanju kao klinac!
pre 7 godina
Meni to deluje sasvim pristojno,stavise...mislim da mi kao nacija koja je do skoro pravila krsomobil Jugo 55,ovaj auto sa V8 motorom je spejs satl.I to treba da se postuje.
pre 7 godina
Design by ''Carrozzeria Alfredo Vignale''.
pre 7 godina
Moj otac je imao jednu dosla je iz Temerina tamo je navodno na nekom placu bilo preko 50 Tatri uvezao ih je neki politicar osamdesetih ali zbog krize sa gorivom nikad nisu koristene. Nasa je bila registrovana 87 i 97g.presli smo oko 3000hkm.imala je 2 vebasta za grejanje kabine na benzin i trosila je 12-15l.na otvorenom a preko 20 u gradu.Vozio sam je 97g.to je prava ladja nazalost propala je od stajanja na otvorenom.
pre 7 godina
@Car: Ne bi, sine. Nemci su Nemci, a Srbi su -Srbi.
pre 7 godina
Моји ујаци су имали по једну...белу и окер...коштале су ОБЕ као тада нов стојадин зато што није био плаћен порез...НИКАДА их нису регистровали,јер је трошак тада за тај порез износио као 3 аутомобила...па су их возили на пробне таблице,што је било далеко подношљивије и јефтиније...ОГРОМАН ауто,са два двогрла карбуратора...трошила је између 8-16л/100км,али није (бар за мене)била ружна...нека мешавина Сааб-а,Реноа 30 и Јагуара...и ишла је као "Симплон"...
pre 7 godina
Viđao sam davno jednu belu Tatru u okolini gde živim. Delovala mi je predugačko, razvučeno. Nisam znao da je imala motor smešten nazad. Pamtim da sam je video na jednom snimku trke formule 1 u Mađarskoj, krajem osamdesetih. Služila je kao službeno vozilo (ne pace car - da ne bude zabune).
pre 7 godina
@Radovan
''Pre rata nismo imali ništa a onda su došli nemci i odneli sve''.
27 Komentari
Sortiraj po: