Sreda, 28.09.2016.

12:43

Koridori: Tuneli po propisu, nema greške

Koridori Srbije saopštili su da su potpuno neosnovane tvrdnje medija da su dva tunela na deonici Koridora 11 izgrađena po pogrešnim proračunima i neupotrebljivi

Izvor: B92

Koridori: Tuneli po propisu, nema greške IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

36 Komentari

Sortiraj po:

@politikant br. 2

pre 7 godina

@politikant, u pravu ste sa tehnicke strane i prilicno je tesko poverovati u to da su graditelji koji su mnogo tunela napravili pre ovog mogli tako da pogrese.
Stvar je u tome sto su ljudi za obmanjivanje javnog mnenja koji sede u Vladi pustili ovu glupost kao vest da bi premijer skrenuo pricu sa kasnjenja auto-puta, nove autobuske stanice u Novom Beogradu, fontane na Slaviji, zeleznickog mosta preko Dunava u Novom Sadu ili nestalih desetine miliona evra za gradnju topionice u Boru koja je bila ugovorena po principu kljuch u ruke pa se opet ostalo bez para za izvodjace, sa povecanja poreza na imovinu i auta, propasti FAPa, Mubadala cipova i subvencija zelezari u Smederevu.
A gde su jos deonice kroz Grdelicu, Sicevacku klisuru gde je put pusten bez asfalta u saobracaj, tunel kroz Frusku goru, most preko Save kod Ostruznice koji nije pocheo da se gradi 6 meseci nakon otvaranja radova, aerodrom u Kraljevu, novi most i gondola preko Save u Beogradu?
Vazno je da se sada prica o visini slepera i da ce premijer na kraju svima pokazati sta je istina.

Preporučujem 0 Ne preporučujem 0
Insajder

pre 7 godina

Tuneli se ne projektuju za uobičajene kamione i šlepere, već za vangabaritni transport specijalnih tereta. Zamislite da treba da se odveze generator za neku hidroelektranu ili nešto slično. Ako našem tunelu nedostaje tih 30cm (a po svoj prilici jeste tako), on će biti dobar za sve moguće i nemoguće kamione i šlepere, ali specijalni tereti neće nikada proći kroz ove tunele. U stvari dovoljan je samo jedan tunel na čitavom autoputu da izbaci autoput iz rute. Imamo li alternativu? Da li taj teret da dođe brodom do Bara, pa odatle vozom da dođe do željenog mesta? Čisto sumnjam da i ti zeleznički tuneli mogu da prime takve terete, jer su projektovani po standardima od pre 50 godina.
Drugim rečima, botovi koji kažu "ja sam video da ima bar pola metra iznad šlepera dok prolazi kroz tunel" ne znaju, ili ne žele da znaju, koji su standardi projektovanja tunela, a ministarki niko normalan nikad nije ni verovao...

Preporučujem 34 Ne preporučujem 4
MIŠA

pre 7 godina

Kad se pusti put, preseče vrpca, ko može da se odobri besplatna vožnja do kraja godine. Ko se odriče državnog prihoda ? Naravno svemogući !

Preporučujem 19 Ne preporučujem 0
zox

pre 7 godina

redovno citam komentare...I prosto ne mogu da verujem da ljudima nista ne valja...
alo...pa hocemo li se opametiti...jeste male su plate...radimo za kikiriki...ali radimo...samo radom mozemo napraviti bolju buducnost deci...a I sebi...ako sedimo kuci I kukamo kako nista ne valja...pa naravno da cemo biti slepci jos mnogo vekova...
kukamo kako se stranacki zaposljava...ja licno ne znam nikog...a niko iz moje blize okoline...ne zna nikog ko je stranacki zaposljen...
budimo optimisticni...ali sa trenutnim stavom...boga mi...daleko smo mi od optimizma...

Preporučujem 36 Ne preporučujem 226
Vlada

pre 7 godina

Kako je lepo kad neki medij pusti buvu i svi odmah pocnu da pljuju. Mesta na sredini do najviseg kamiona koji sam video da ulazi ima sigurno vise od dva metra, sa strane skroz uz ivicu ima metar ipo. Kod nas je popularno da se pljuje i treba naravno ako nesto nije u redu, ali pljuvati stvari koje niko od dezurnih dusebriznika nije ni video je u najmanju ruku bezobrazno.

Preporučujem 69 Ne preporučujem 118
Majstor Mile

pre 7 godina

Elefterios: Pa normalno da su ljudi nepoverljivi. Šta je u ovoj zemlji , a pogotovu u vreme ovog Vučićevog režima bilo kako je vlast tvrdila. Savamala, nećemo dirati penzije, helikopter, ne dam Gašića... Što se ovog projekta tiče, jasno je da kasni, kao uostalom i svi drugi projekti. Evo najnoviji oko evro subvencija za poljoprivredu... Vučić će , to garantujem , dovesti SNS bulumentu, otvoriti jedan tunel, pokazati rukom , evo, vidite koliko je visoko, "gradjani" će aplaudirati, on će popljuvati opoziciju i medije i reći da će auto put biti završen i pre roka , uinat njegovim (ne našim) dušmanima , koji ga mrze i prave izložbe ... i razne druge opačine, njemu uinat... Novine će objaviti sliku mesije zagledanog u "budučnost" a njegov narod će do kraja živeti srećno...

Preporučujem 294 Ne preporučujem 8
marko

pre 7 godina

@prolaznik, petlja ljig će se graditi ali ovde se govori o deonici dići-preljina koja se gradi azerbejdzanskim kreditom i cija je izgradnja krenula jedno dve godine pre kineskih deonica od dića do obrenovca, čiji završetak je realno očekivati tek polovinom 2018, iako je rok leto 2017 (tu se vec debelo kasni) tamo na vecini prostih mostovskih konstrukcija nisu odmakli od temelja i stubova.

Preporučujem 103 Ne preporučujem 9
Slav

pre 7 godina

Dezurnih kkriticara bez argumenata nikada nemanjka. Da li cete svi da se izvinete i postidite kada puste saobracaj. Opet cete da tvrdite kako kamioni idu sredinom puta, gde vi da se postidite. Jedan dobro poznati lazljivi list, koji neznam da je objavio dva istinita teksta izlupetao gluposti i vi apriori verujete. Da li znate kako se meri profil tunela? U tu svrhu ima specijalna skela punog prpofila tunela na tockovima sa kojom se prodje celom duziom tunela proveravjuci da li ce negde da zakaci za beton. Mudrijasi obavestite se pa kritikujte. Blago Srbiji od ovoliko sveznalica i pametnjakovica koji ni drvenu ogradu u zivotu nisu sami napravili ili cesmu zamenili nego zovu majstore.
(politikant, 28. septembar 2016 15:02)
Hvala vam na glasu. Bravo druze... muka mi je vise od.. ne postoji stvar koja valja, i sve znam. Odakle tolika negativa, nije mi jasno. Ljudi kao da su slepi.. pa jbt.. samo u Loznici koja je nevažna , svi prilazni putevi ili su uradjeni ili se rade.. ali bas rade. Lo- Va skoro gotov.. Lo -Krupanj uradjen.. Lo -Zvornik se radi.. u gradu skoro da nema loše ulice . Malo li je!

Preporučujem 53 Ne preporučujem 183
zrad

pre 7 godina

Evo profila tunela, pa procenite sami.
U Srbiji je sve problem, čak i kada treba da dobijemo autoput. Sve se politizira, a oni koji šire neistine (u ovom slučaju opet Kurir) i dalje se zovu novine i novinari. Kako to tužno zvuči.
http://tinyurl.com/zq74h4v

Preporučujem 70 Ne preporučujem 52
Kvalitet u Srbiji

pre 7 godina

Nešto mi u ovom članku ne štima posebno sa zadnjom rečenicom: "Prosečan broj angažovanih radnika na trasi je od 600 do 1.500 i 348 mašina, navode Koridori."Šta ovo treba da znači? Ne svakako da je to mera kvaliteta izvedenih radova niti to govori o stručnosti angažovanog osoblja.
Činjenica je da se u Srbiji, ovakvim i sličnim podacima pokušava da pokaže da kvalitet je ivedenih radova na visokom nivou. Ne mogu da ne navedem još jedan primer gde se apsolutno pogrešniom podacima pokazuje maksimalna diletantnost naših projektanata i izvođača velikih sistema video nadzora: ugrađeno je npr. 1000 kamera kao da je to merilo kvaliteta sistema ili se kamere kupuju na kilo. Očigledno je nekome u interesu da se što veći broj ugradi i da dobar deo para ode u nečiji džep!

Preporučujem 154 Ne preporučujem 19
Eleftherios

pre 7 godina

"Kako dodaju, dokaz da je sve u redu je i to što se tokom radova na trasi kroz tunele nesmetano kreće teška mehanizacija, šleperi i vozila sličnog gabarita." 
Jak vam dokaz... Ti kamioni su isli sredinom tunela gde je najveca visina, pitanje je da li dva takva kamiopna mogu paralelno da prodju. Mnogo neuverljivo saopstenje, gotovo sam siguran da tu nesto debelo ne valja.
(Heroj Pinki, 28. septembar 2016 14:08)

Tipični srbin, pre će poverovati u novinarsku buvu nego ne znam šta. Zašto stalno negativno. P. S. Naravno u sve se razume.

Preporučujem 71 Ne preporučujem 131
Prolaznik

pre 7 godina

Urađene su dve petlje Takovo i Preljina, a deonica je Ljig-Preljina. Petlje Ljig nema ni u naznakama, kao ni dva tunela i deonice do sela Dići, odakle će se na "divlje" uključivati na novi put sa Ibarske magistrale preko improvizovanog kružnog toka. Tvrdnja da je 99% posla završeno je neozbiljna, ali sva odgovornost je na vrhu ministarstva i vlade.

Preporučujem 268 Ne preporučujem 11
;)

pre 7 godina

Što ministarka larma? Oće da diskredituje domaće firme za put Niš-Priština ili hoće da se opere zbog manjkavosti koje će se videti nakon otvaranja?!

Preporučujem 172 Ne preporučujem 6
politikant

pre 7 godina

Dezurnih kkriticara bez argumenata nikada nemanjka. Da li cete svi da se izvinete i postidite kada puste saobracaj. Opet cete da tvrdite kako kamioni idu sredinom puta, gde vi da se postidite. Jedan dobro poznati lazljivi list, koji neznam da je objavio dva istinita teksta izlupetao gluposti i vi apriori verujete. Da li znate kako se meri profil tunela? U tu svrhu ima specijalna skela punog prpofila tunela na tockovima sa kojom se prodje celom duziom tunela proveravjuci da li ce negde da zakaci za beton. Mudrijasi obavestite se pa kritikujte. Blago Srbiji od ovoliko sveznalica i pametnjakovica koji ni drvenu ogradu u zivotu nisu sami napravili ili cesmu zamenili nego zovu majstore.

Preporučujem 60 Ne preporučujem 131
poznavalac

pre 7 godina

Prosečan broj angažovanih radnika na trasi je od 600 do 1.500 i 348 mašina, navode Koridori.

>> Valjda je prosek jedna cifra i svi znamo kako se racuna. Sta znaci prosek od 600 do 1500? U skoli imas prosek na kraju i to je to. Hocu reci da zbunjuje konstatacija ako je pravilno preneta.

Preporučujem 406 Ne preporučujem 11
Uzmite laserski metar pa izmerite

pre 7 godina

"Koridori Srbije u saopštenju navode da su dva tunela na deonici Ljig-Preljina projektovana i izgrađena prema važećim standardima koji obezbeđuju slobodan prostor 4,75m visine, što omogućava nesmetano i bezbedno kretanje svih vozila (po međunarodnim standardima maksimalna dozvoljena visina vozila i tereta iznosi 4 m)."

Tuneli se grade sa lučnim svodom. Ako je minimalno rastojanje između najviše tačke kolovoza i najniže tačke svoda tunela manje od 4,7 metara, onda su tuneli pogrešno konstruisani. Maksimalna dozvoljena visina vozila od 4,0 m pritom nije bitna. Ako je visina svoda tunela uz desnu ivicu kolovoza u pravcu kretanja, na primer 4,25 m, svi standardni kamioni moći će da prođu (bez vertikalne FM antene na krovu kabine), ali tunel nikad neće moći da dobije upotrebnu dozvolu.

Preporučujem 276 Ne preporučujem 10
Lajavi

pre 7 godina

Znao sam da je teška laž, ovo da su tuneli 30 cm niži od propisanih, mislim jesmo mi fušeraj, ali baš ovoliki fušeraj nismo.
Ministarka na sve načine pokušava da spinuje i da sebe i Ministarstvo oslobodi odgovornosti za kašnjenje radova, za nestručne i nesposobne kadrove koje je pozapošljavala u Ministarstvu. Možda će se neko iznenaditi sa mojom tvrdnjom ali sposobnije stručnjake za projekte ima Ministarstvo sporta i Ministarstvo pravde, od Ministarstva građevine.

Preporučujem 268 Ne preporučujem 24
Heroj Pinki

pre 7 godina

"Kako dodaju, dokaz da je sve u redu je i to što se tokom radova na trasi kroz tunele nesmetano kreće teška mehanizacija, šleperi i vozila sličnog gabarita."
Jak vam dokaz... Ti kamioni su isli sredinom tunela gde je najveca visina, pitanje je da li dva takva kamiopna mogu paralelno da prodju. Mnogo neuverljivo saopstenje, gotovo sam siguran da tu nesto debelo ne valja.

Preporučujem 315 Ne preporučujem 33
poznavalac

pre 7 godina

Prosečan broj angažovanih radnika na trasi je od 600 do 1.500 i 348 mašina, navode Koridori.

>> Valjda je prosek jedna cifra i svi znamo kako se racuna. Sta znaci prosek od 600 do 1500? U skoli imas prosek na kraju i to je to. Hocu reci da zbunjuje konstatacija ako je pravilno preneta.

Preporučujem 406 Ne preporučujem 11
Heroj Pinki

pre 7 godina

"Kako dodaju, dokaz da je sve u redu je i to što se tokom radova na trasi kroz tunele nesmetano kreće teška mehanizacija, šleperi i vozila sličnog gabarita."
Jak vam dokaz... Ti kamioni su isli sredinom tunela gde je najveca visina, pitanje je da li dva takva kamiopna mogu paralelno da prodju. Mnogo neuverljivo saopstenje, gotovo sam siguran da tu nesto debelo ne valja.

Preporučujem 315 Ne preporučujem 33
Majstor Mile

pre 7 godina

Elefterios: Pa normalno da su ljudi nepoverljivi. Šta je u ovoj zemlji , a pogotovu u vreme ovog Vučićevog režima bilo kako je vlast tvrdila. Savamala, nećemo dirati penzije, helikopter, ne dam Gašića... Što se ovog projekta tiče, jasno je da kasni, kao uostalom i svi drugi projekti. Evo najnoviji oko evro subvencija za poljoprivredu... Vučić će , to garantujem , dovesti SNS bulumentu, otvoriti jedan tunel, pokazati rukom , evo, vidite koliko je visoko, "gradjani" će aplaudirati, on će popljuvati opoziciju i medije i reći da će auto put biti završen i pre roka , uinat njegovim (ne našim) dušmanima , koji ga mrze i prave izložbe ... i razne druge opačine, njemu uinat... Novine će objaviti sliku mesije zagledanog u "budučnost" a njegov narod će do kraja živeti srećno...

Preporučujem 294 Ne preporučujem 8
Uzmite laserski metar pa izmerite

pre 7 godina

"Koridori Srbije u saopštenju navode da su dva tunela na deonici Ljig-Preljina projektovana i izgrađena prema važećim standardima koji obezbeđuju slobodan prostor 4,75m visine, što omogućava nesmetano i bezbedno kretanje svih vozila (po međunarodnim standardima maksimalna dozvoljena visina vozila i tereta iznosi 4 m)."

Tuneli se grade sa lučnim svodom. Ako je minimalno rastojanje između najviše tačke kolovoza i najniže tačke svoda tunela manje od 4,7 metara, onda su tuneli pogrešno konstruisani. Maksimalna dozvoljena visina vozila od 4,0 m pritom nije bitna. Ako je visina svoda tunela uz desnu ivicu kolovoza u pravcu kretanja, na primer 4,25 m, svi standardni kamioni moći će da prođu (bez vertikalne FM antene na krovu kabine), ali tunel nikad neće moći da dobije upotrebnu dozvolu.

Preporučujem 276 Ne preporučujem 10
Lajavi

pre 7 godina

Znao sam da je teška laž, ovo da su tuneli 30 cm niži od propisanih, mislim jesmo mi fušeraj, ali baš ovoliki fušeraj nismo.
Ministarka na sve načine pokušava da spinuje i da sebe i Ministarstvo oslobodi odgovornosti za kašnjenje radova, za nestručne i nesposobne kadrove koje je pozapošljavala u Ministarstvu. Možda će se neko iznenaditi sa mojom tvrdnjom ali sposobnije stručnjake za projekte ima Ministarstvo sporta i Ministarstvo pravde, od Ministarstva građevine.

Preporučujem 268 Ne preporučujem 24
Prolaznik

pre 7 godina

Urađene su dve petlje Takovo i Preljina, a deonica je Ljig-Preljina. Petlje Ljig nema ni u naznakama, kao ni dva tunela i deonice do sela Dići, odakle će se na "divlje" uključivati na novi put sa Ibarske magistrale preko improvizovanog kružnog toka. Tvrdnja da je 99% posla završeno je neozbiljna, ali sva odgovornost je na vrhu ministarstva i vlade.

Preporučujem 268 Ne preporučujem 11
;)

pre 7 godina

Što ministarka larma? Oće da diskredituje domaće firme za put Niš-Priština ili hoće da se opere zbog manjkavosti koje će se videti nakon otvaranja?!

Preporučujem 172 Ne preporučujem 6
Kvalitet u Srbiji

pre 7 godina

Nešto mi u ovom članku ne štima posebno sa zadnjom rečenicom: "Prosečan broj angažovanih radnika na trasi je od 600 do 1.500 i 348 mašina, navode Koridori."Šta ovo treba da znači? Ne svakako da je to mera kvaliteta izvedenih radova niti to govori o stručnosti angažovanog osoblja.
Činjenica je da se u Srbiji, ovakvim i sličnim podacima pokušava da pokaže da kvalitet je ivedenih radova na visokom nivou. Ne mogu da ne navedem još jedan primer gde se apsolutno pogrešniom podacima pokazuje maksimalna diletantnost naših projektanata i izvođača velikih sistema video nadzora: ugrađeno je npr. 1000 kamera kao da je to merilo kvaliteta sistema ili se kamere kupuju na kilo. Očigledno je nekome u interesu da se što veći broj ugradi i da dobar deo para ode u nečiji džep!

Preporučujem 154 Ne preporučujem 19
marko

pre 7 godina

@prolaznik, petlja ljig će se graditi ali ovde se govori o deonici dići-preljina koja se gradi azerbejdzanskim kreditom i cija je izgradnja krenula jedno dve godine pre kineskih deonica od dića do obrenovca, čiji završetak je realno očekivati tek polovinom 2018, iako je rok leto 2017 (tu se vec debelo kasni) tamo na vecini prostih mostovskih konstrukcija nisu odmakli od temelja i stubova.

Preporučujem 103 Ne preporučujem 9
Eleftherios

pre 7 godina

"Kako dodaju, dokaz da je sve u redu je i to što se tokom radova na trasi kroz tunele nesmetano kreće teška mehanizacija, šleperi i vozila sličnog gabarita." 
Jak vam dokaz... Ti kamioni su isli sredinom tunela gde je najveca visina, pitanje je da li dva takva kamiopna mogu paralelno da prodju. Mnogo neuverljivo saopstenje, gotovo sam siguran da tu nesto debelo ne valja.
(Heroj Pinki, 28. septembar 2016 14:08)

Tipični srbin, pre će poverovati u novinarsku buvu nego ne znam šta. Zašto stalno negativno. P. S. Naravno u sve se razume.

Preporučujem 71 Ne preporučujem 131
zrad

pre 7 godina

Evo profila tunela, pa procenite sami.
U Srbiji je sve problem, čak i kada treba da dobijemo autoput. Sve se politizira, a oni koji šire neistine (u ovom slučaju opet Kurir) i dalje se zovu novine i novinari. Kako to tužno zvuči.
http://tinyurl.com/zq74h4v

Preporučujem 70 Ne preporučujem 52
Vlada

pre 7 godina

Kako je lepo kad neki medij pusti buvu i svi odmah pocnu da pljuju. Mesta na sredini do najviseg kamiona koji sam video da ulazi ima sigurno vise od dva metra, sa strane skroz uz ivicu ima metar ipo. Kod nas je popularno da se pljuje i treba naravno ako nesto nije u redu, ali pljuvati stvari koje niko od dezurnih dusebriznika nije ni video je u najmanju ruku bezobrazno.

Preporučujem 69 Ne preporučujem 118
politikant

pre 7 godina

Dezurnih kkriticara bez argumenata nikada nemanjka. Da li cete svi da se izvinete i postidite kada puste saobracaj. Opet cete da tvrdite kako kamioni idu sredinom puta, gde vi da se postidite. Jedan dobro poznati lazljivi list, koji neznam da je objavio dva istinita teksta izlupetao gluposti i vi apriori verujete. Da li znate kako se meri profil tunela? U tu svrhu ima specijalna skela punog prpofila tunela na tockovima sa kojom se prodje celom duziom tunela proveravjuci da li ce negde da zakaci za beton. Mudrijasi obavestite se pa kritikujte. Blago Srbiji od ovoliko sveznalica i pametnjakovica koji ni drvenu ogradu u zivotu nisu sami napravili ili cesmu zamenili nego zovu majstore.

Preporučujem 60 Ne preporučujem 131
Slav

pre 7 godina

Dezurnih kkriticara bez argumenata nikada nemanjka. Da li cete svi da se izvinete i postidite kada puste saobracaj. Opet cete da tvrdite kako kamioni idu sredinom puta, gde vi da se postidite. Jedan dobro poznati lazljivi list, koji neznam da je objavio dva istinita teksta izlupetao gluposti i vi apriori verujete. Da li znate kako se meri profil tunela? U tu svrhu ima specijalna skela punog prpofila tunela na tockovima sa kojom se prodje celom duziom tunela proveravjuci da li ce negde da zakaci za beton. Mudrijasi obavestite se pa kritikujte. Blago Srbiji od ovoliko sveznalica i pametnjakovica koji ni drvenu ogradu u zivotu nisu sami napravili ili cesmu zamenili nego zovu majstore.
(politikant, 28. septembar 2016 15:02)
Hvala vam na glasu. Bravo druze... muka mi je vise od.. ne postoji stvar koja valja, i sve znam. Odakle tolika negativa, nije mi jasno. Ljudi kao da su slepi.. pa jbt.. samo u Loznici koja je nevažna , svi prilazni putevi ili su uradjeni ili se rade.. ali bas rade. Lo- Va skoro gotov.. Lo -Krupanj uradjen.. Lo -Zvornik se radi.. u gradu skoro da nema loše ulice . Malo li je!

Preporučujem 53 Ne preporučujem 183
zox

pre 7 godina

redovno citam komentare...I prosto ne mogu da verujem da ljudima nista ne valja...
alo...pa hocemo li se opametiti...jeste male su plate...radimo za kikiriki...ali radimo...samo radom mozemo napraviti bolju buducnost deci...a I sebi...ako sedimo kuci I kukamo kako nista ne valja...pa naravno da cemo biti slepci jos mnogo vekova...
kukamo kako se stranacki zaposljava...ja licno ne znam nikog...a niko iz moje blize okoline...ne zna nikog ko je stranacki zaposljen...
budimo optimisticni...ali sa trenutnim stavom...boga mi...daleko smo mi od optimizma...

Preporučujem 36 Ne preporučujem 226
Insajder

pre 7 godina

Tuneli se ne projektuju za uobičajene kamione i šlepere, već za vangabaritni transport specijalnih tereta. Zamislite da treba da se odveze generator za neku hidroelektranu ili nešto slično. Ako našem tunelu nedostaje tih 30cm (a po svoj prilici jeste tako), on će biti dobar za sve moguće i nemoguće kamione i šlepere, ali specijalni tereti neće nikada proći kroz ove tunele. U stvari dovoljan je samo jedan tunel na čitavom autoputu da izbaci autoput iz rute. Imamo li alternativu? Da li taj teret da dođe brodom do Bara, pa odatle vozom da dođe do željenog mesta? Čisto sumnjam da i ti zeleznički tuneli mogu da prime takve terete, jer su projektovani po standardima od pre 50 godina.
Drugim rečima, botovi koji kažu "ja sam video da ima bar pola metra iznad šlepera dok prolazi kroz tunel" ne znaju, ili ne žele da znaju, koji su standardi projektovanja tunela, a ministarki niko normalan nikad nije ni verovao...

Preporučujem 34 Ne preporučujem 4
MIŠA

pre 7 godina

Kad se pusti put, preseče vrpca, ko može da se odobri besplatna vožnja do kraja godine. Ko se odriče državnog prihoda ? Naravno svemogući !

Preporučujem 19 Ne preporučujem 0
@politikant br. 2

pre 7 godina

@politikant, u pravu ste sa tehnicke strane i prilicno je tesko poverovati u to da su graditelji koji su mnogo tunela napravili pre ovog mogli tako da pogrese.
Stvar je u tome sto su ljudi za obmanjivanje javnog mnenja koji sede u Vladi pustili ovu glupost kao vest da bi premijer skrenuo pricu sa kasnjenja auto-puta, nove autobuske stanice u Novom Beogradu, fontane na Slaviji, zeleznickog mosta preko Dunava u Novom Sadu ili nestalih desetine miliona evra za gradnju topionice u Boru koja je bila ugovorena po principu kljuch u ruke pa se opet ostalo bez para za izvodjace, sa povecanja poreza na imovinu i auta, propasti FAPa, Mubadala cipova i subvencija zelezari u Smederevu.
A gde su jos deonice kroz Grdelicu, Sicevacku klisuru gde je put pusten bez asfalta u saobracaj, tunel kroz Frusku goru, most preko Save kod Ostruznice koji nije pocheo da se gradi 6 meseci nakon otvaranja radova, aerodrom u Kraljevu, novi most i gondola preko Save u Beogradu?
Vazno je da se sada prica o visini slepera i da ce premijer na kraju svima pokazati sta je istina.

Preporučujem 0 Ne preporučujem 0
zox

pre 7 godina

redovno citam komentare...I prosto ne mogu da verujem da ljudima nista ne valja...
alo...pa hocemo li se opametiti...jeste male su plate...radimo za kikiriki...ali radimo...samo radom mozemo napraviti bolju buducnost deci...a I sebi...ako sedimo kuci I kukamo kako nista ne valja...pa naravno da cemo biti slepci jos mnogo vekova...
kukamo kako se stranacki zaposljava...ja licno ne znam nikog...a niko iz moje blize okoline...ne zna nikog ko je stranacki zaposljen...
budimo optimisticni...ali sa trenutnim stavom...boga mi...daleko smo mi od optimizma...

Preporučujem 36 Ne preporučujem 226
Slav

pre 7 godina

Dezurnih kkriticara bez argumenata nikada nemanjka. Da li cete svi da se izvinete i postidite kada puste saobracaj. Opet cete da tvrdite kako kamioni idu sredinom puta, gde vi da se postidite. Jedan dobro poznati lazljivi list, koji neznam da je objavio dva istinita teksta izlupetao gluposti i vi apriori verujete. Da li znate kako se meri profil tunela? U tu svrhu ima specijalna skela punog prpofila tunela na tockovima sa kojom se prodje celom duziom tunela proveravjuci da li ce negde da zakaci za beton. Mudrijasi obavestite se pa kritikujte. Blago Srbiji od ovoliko sveznalica i pametnjakovica koji ni drvenu ogradu u zivotu nisu sami napravili ili cesmu zamenili nego zovu majstore.
(politikant, 28. septembar 2016 15:02)
Hvala vam na glasu. Bravo druze... muka mi je vise od.. ne postoji stvar koja valja, i sve znam. Odakle tolika negativa, nije mi jasno. Ljudi kao da su slepi.. pa jbt.. samo u Loznici koja je nevažna , svi prilazni putevi ili su uradjeni ili se rade.. ali bas rade. Lo- Va skoro gotov.. Lo -Krupanj uradjen.. Lo -Zvornik se radi.. u gradu skoro da nema loše ulice . Malo li je!

Preporučujem 53 Ne preporučujem 183
politikant

pre 7 godina

Dezurnih kkriticara bez argumenata nikada nemanjka. Da li cete svi da se izvinete i postidite kada puste saobracaj. Opet cete da tvrdite kako kamioni idu sredinom puta, gde vi da se postidite. Jedan dobro poznati lazljivi list, koji neznam da je objavio dva istinita teksta izlupetao gluposti i vi apriori verujete. Da li znate kako se meri profil tunela? U tu svrhu ima specijalna skela punog prpofila tunela na tockovima sa kojom se prodje celom duziom tunela proveravjuci da li ce negde da zakaci za beton. Mudrijasi obavestite se pa kritikujte. Blago Srbiji od ovoliko sveznalica i pametnjakovica koji ni drvenu ogradu u zivotu nisu sami napravili ili cesmu zamenili nego zovu majstore.

Preporučujem 60 Ne preporučujem 131
Eleftherios

pre 7 godina

"Kako dodaju, dokaz da je sve u redu je i to što se tokom radova na trasi kroz tunele nesmetano kreće teška mehanizacija, šleperi i vozila sličnog gabarita." 
Jak vam dokaz... Ti kamioni su isli sredinom tunela gde je najveca visina, pitanje je da li dva takva kamiopna mogu paralelno da prodju. Mnogo neuverljivo saopstenje, gotovo sam siguran da tu nesto debelo ne valja.
(Heroj Pinki, 28. septembar 2016 14:08)

Tipični srbin, pre će poverovati u novinarsku buvu nego ne znam šta. Zašto stalno negativno. P. S. Naravno u sve se razume.

Preporučujem 71 Ne preporučujem 131
Vlada

pre 7 godina

Kako je lepo kad neki medij pusti buvu i svi odmah pocnu da pljuju. Mesta na sredini do najviseg kamiona koji sam video da ulazi ima sigurno vise od dva metra, sa strane skroz uz ivicu ima metar ipo. Kod nas je popularno da se pljuje i treba naravno ako nesto nije u redu, ali pljuvati stvari koje niko od dezurnih dusebriznika nije ni video je u najmanju ruku bezobrazno.

Preporučujem 69 Ne preporučujem 118
zrad

pre 7 godina

Evo profila tunela, pa procenite sami.
U Srbiji je sve problem, čak i kada treba da dobijemo autoput. Sve se politizira, a oni koji šire neistine (u ovom slučaju opet Kurir) i dalje se zovu novine i novinari. Kako to tužno zvuči.
http://tinyurl.com/zq74h4v

Preporučujem 70 Ne preporučujem 52
Heroj Pinki

pre 7 godina

"Kako dodaju, dokaz da je sve u redu je i to što se tokom radova na trasi kroz tunele nesmetano kreće teška mehanizacija, šleperi i vozila sličnog gabarita."
Jak vam dokaz... Ti kamioni su isli sredinom tunela gde je najveca visina, pitanje je da li dva takva kamiopna mogu paralelno da prodju. Mnogo neuverljivo saopstenje, gotovo sam siguran da tu nesto debelo ne valja.

Preporučujem 315 Ne preporučujem 33
Lajavi

pre 7 godina

Znao sam da je teška laž, ovo da su tuneli 30 cm niži od propisanih, mislim jesmo mi fušeraj, ali baš ovoliki fušeraj nismo.
Ministarka na sve načine pokušava da spinuje i da sebe i Ministarstvo oslobodi odgovornosti za kašnjenje radova, za nestručne i nesposobne kadrove koje je pozapošljavala u Ministarstvu. Možda će se neko iznenaditi sa mojom tvrdnjom ali sposobnije stručnjake za projekte ima Ministarstvo sporta i Ministarstvo pravde, od Ministarstva građevine.

Preporučujem 268 Ne preporučujem 24
Kvalitet u Srbiji

pre 7 godina

Nešto mi u ovom članku ne štima posebno sa zadnjom rečenicom: "Prosečan broj angažovanih radnika na trasi je od 600 do 1.500 i 348 mašina, navode Koridori."Šta ovo treba da znači? Ne svakako da je to mera kvaliteta izvedenih radova niti to govori o stručnosti angažovanog osoblja.
Činjenica je da se u Srbiji, ovakvim i sličnim podacima pokušava da pokaže da kvalitet je ivedenih radova na visokom nivou. Ne mogu da ne navedem još jedan primer gde se apsolutno pogrešniom podacima pokazuje maksimalna diletantnost naših projektanata i izvođača velikih sistema video nadzora: ugrađeno je npr. 1000 kamera kao da je to merilo kvaliteta sistema ili se kamere kupuju na kilo. Očigledno je nekome u interesu da se što veći broj ugradi i da dobar deo para ode u nečiji džep!

Preporučujem 154 Ne preporučujem 19
poznavalac

pre 7 godina

Prosečan broj angažovanih radnika na trasi je od 600 do 1.500 i 348 mašina, navode Koridori.

>> Valjda je prosek jedna cifra i svi znamo kako se racuna. Sta znaci prosek od 600 do 1500? U skoli imas prosek na kraju i to je to. Hocu reci da zbunjuje konstatacija ako je pravilno preneta.

Preporučujem 406 Ne preporučujem 11
Prolaznik

pre 7 godina

Urađene su dve petlje Takovo i Preljina, a deonica je Ljig-Preljina. Petlje Ljig nema ni u naznakama, kao ni dva tunela i deonice do sela Dići, odakle će se na "divlje" uključivati na novi put sa Ibarske magistrale preko improvizovanog kružnog toka. Tvrdnja da je 99% posla završeno je neozbiljna, ali sva odgovornost je na vrhu ministarstva i vlade.

Preporučujem 268 Ne preporučujem 11
Uzmite laserski metar pa izmerite

pre 7 godina

"Koridori Srbije u saopštenju navode da su dva tunela na deonici Ljig-Preljina projektovana i izgrađena prema važećim standardima koji obezbeđuju slobodan prostor 4,75m visine, što omogućava nesmetano i bezbedno kretanje svih vozila (po međunarodnim standardima maksimalna dozvoljena visina vozila i tereta iznosi 4 m)."

Tuneli se grade sa lučnim svodom. Ako je minimalno rastojanje između najviše tačke kolovoza i najniže tačke svoda tunela manje od 4,7 metara, onda su tuneli pogrešno konstruisani. Maksimalna dozvoljena visina vozila od 4,0 m pritom nije bitna. Ako je visina svoda tunela uz desnu ivicu kolovoza u pravcu kretanja, na primer 4,25 m, svi standardni kamioni moći će da prođu (bez vertikalne FM antene na krovu kabine), ali tunel nikad neće moći da dobije upotrebnu dozvolu.

Preporučujem 276 Ne preporučujem 10
marko

pre 7 godina

@prolaznik, petlja ljig će se graditi ali ovde se govori o deonici dići-preljina koja se gradi azerbejdzanskim kreditom i cija je izgradnja krenula jedno dve godine pre kineskih deonica od dića do obrenovca, čiji završetak je realno očekivati tek polovinom 2018, iako je rok leto 2017 (tu se vec debelo kasni) tamo na vecini prostih mostovskih konstrukcija nisu odmakli od temelja i stubova.

Preporučujem 103 Ne preporučujem 9
Majstor Mile

pre 7 godina

Elefterios: Pa normalno da su ljudi nepoverljivi. Šta je u ovoj zemlji , a pogotovu u vreme ovog Vučićevog režima bilo kako je vlast tvrdila. Savamala, nećemo dirati penzije, helikopter, ne dam Gašića... Što se ovog projekta tiče, jasno je da kasni, kao uostalom i svi drugi projekti. Evo najnoviji oko evro subvencija za poljoprivredu... Vučić će , to garantujem , dovesti SNS bulumentu, otvoriti jedan tunel, pokazati rukom , evo, vidite koliko je visoko, "gradjani" će aplaudirati, on će popljuvati opoziciju i medije i reći da će auto put biti završen i pre roka , uinat njegovim (ne našim) dušmanima , koji ga mrze i prave izložbe ... i razne druge opačine, njemu uinat... Novine će objaviti sliku mesije zagledanog u "budučnost" a njegov narod će do kraja živeti srećno...

Preporučujem 294 Ne preporučujem 8
;)

pre 7 godina

Što ministarka larma? Oće da diskredituje domaće firme za put Niš-Priština ili hoće da se opere zbog manjkavosti koje će se videti nakon otvaranja?!

Preporučujem 172 Ne preporučujem 6
Insajder

pre 7 godina

Tuneli se ne projektuju za uobičajene kamione i šlepere, već za vangabaritni transport specijalnih tereta. Zamislite da treba da se odveze generator za neku hidroelektranu ili nešto slično. Ako našem tunelu nedostaje tih 30cm (a po svoj prilici jeste tako), on će biti dobar za sve moguće i nemoguće kamione i šlepere, ali specijalni tereti neće nikada proći kroz ove tunele. U stvari dovoljan je samo jedan tunel na čitavom autoputu da izbaci autoput iz rute. Imamo li alternativu? Da li taj teret da dođe brodom do Bara, pa odatle vozom da dođe do željenog mesta? Čisto sumnjam da i ti zeleznički tuneli mogu da prime takve terete, jer su projektovani po standardima od pre 50 godina.
Drugim rečima, botovi koji kažu "ja sam video da ima bar pola metra iznad šlepera dok prolazi kroz tunel" ne znaju, ili ne žele da znaju, koji su standardi projektovanja tunela, a ministarki niko normalan nikad nije ni verovao...

Preporučujem 34 Ne preporučujem 4
MIŠA

pre 7 godina

Kad se pusti put, preseče vrpca, ko može da se odobri besplatna vožnja do kraja godine. Ko se odriče državnog prihoda ? Naravno svemogući !

Preporučujem 19 Ne preporučujem 0
@politikant br. 2

pre 7 godina

@politikant, u pravu ste sa tehnicke strane i prilicno je tesko poverovati u to da su graditelji koji su mnogo tunela napravili pre ovog mogli tako da pogrese.
Stvar je u tome sto su ljudi za obmanjivanje javnog mnenja koji sede u Vladi pustili ovu glupost kao vest da bi premijer skrenuo pricu sa kasnjenja auto-puta, nove autobuske stanice u Novom Beogradu, fontane na Slaviji, zeleznickog mosta preko Dunava u Novom Sadu ili nestalih desetine miliona evra za gradnju topionice u Boru koja je bila ugovorena po principu kljuch u ruke pa se opet ostalo bez para za izvodjace, sa povecanja poreza na imovinu i auta, propasti FAPa, Mubadala cipova i subvencija zelezari u Smederevu.
A gde su jos deonice kroz Grdelicu, Sicevacku klisuru gde je put pusten bez asfalta u saobracaj, tunel kroz Frusku goru, most preko Save kod Ostruznice koji nije pocheo da se gradi 6 meseci nakon otvaranja radova, aerodrom u Kraljevu, novi most i gondola preko Save u Beogradu?
Vazno je da se sada prica o visini slepera i da ce premijer na kraju svima pokazati sta je istina.

Preporučujem 0 Ne preporučujem 0