Kodiaq samo prvi u nizu novih Škodinih SUV modela

Ovi sto im smeta "curka" na volanu (ustvari indijanska perjanica na streli) i sto ne mogu da ga gledaju koliko je ruzan verovatno pokazuju svoj istancani aristokratski ukus kupovinom Audija "2002. godiste, ko nov, presao samo 120.000".

Comix brate, stvarno si iz stripa. Premium brand sa ćurkom na volanu?!

onako,nije los,ali nisam ni odusevljen ovim ...

Skoda sa njim i Superbom, definitivno postaje premium brend...

Odličan

Šta god da naprave ime im je ružno...sta voziš..škodu..

Ne sekiram se ja za tebe i sličnima! Za vas će uvek biti polovnih Audija iz 98', sa upaljenim maglenkama, dogradjenim kineskim dnevnim svetlima i dovoljno izdržljivim retrovizorom, koji može da nosi sve brojanice i krstove! Izvini, zaboravih zatamljena stakla!

Nije curks na volanu vec strela! Strela koja je nekada SKODILA neprijatelju.

Meni je odvratan,pogotovu zadnji kraj.

Skoda je ruzno ime, a Folksvagen je bas ono, super-privlacno?

Neverovatno je ruzan.

Haha, Zicco brate, za nas srbe i ta curka za volanom je previse...

Skoda sa njim i Superbom, definitivno postaje premium brend...
(Comix, 22. septembar 2016 19:17)

Znas sta premijum marku cini premijum pre svega? Cena i ekskluziva. Skoda je eksluzivna koliko i saobracajni znak, cenu da ne spominjemo a ni kvalitet. Skoda, da se razumemo, pravi super automobile za tu cenu, ali zvati je premijumom je van pameti.

Pozadi su ga upropastili, ni blizu konceptu...
Napred izgleda dobro.
Sve u svemu, za te pare je odlična kupovina

Octavia, ružna i dosadna. Baš ništa novo.

Ma prelep je! Crtala ga deca u vrticu?

Audija iz 98', sa upaljenim maglenkama, dogradjenim kineskim dnevnim svetlima i dovoljno izdržljivim retrovizorom, koji može da nosi sve brojanice i krstove! Izvini, zaboravih zatamljena stakla!
(dr če, 23. septembar 2016 13:02)

Ali zaboravio si ono glavno sto im visi pored brojanica i krstova o retrovizoru: CD da zajebu radar :)

Novi Renault Espace je po dizajnu 50 godina ispred ovoga. Neko će reći, da Škoda ima uzete od VW veći i bolji izbor motora, da možda je točno, ali ako uporedimo najprodavaniji VW motor 2.0 TDI/150ks i 1.6 dCi/160ks, performanse su tu negde slične. Uvek sam prvo birao srcem, pa tek onda glavom, a u toj kombinaciji, VW proizvodi mi se ne uklapaju u želju.

Kopiljak ili kadilak sve mi nesto na to vuce naziv

Šta god da naprave ime im je ružno...sta voziš..škodu....bleda kopija novog Tiguana..

@ Radovan
Po tvojoj teoriji znaci da su Ferari,Lancia,Alfa i krajsler prestali da postoje posto su u vlasnistvu Fiata Volvo u vlasnistvu Gilija Kineza i tako mnoge firme po svetu !

ŠKODA je prestala da postoji 1994. godine. Od tada je sve to VW.
Ostao samo znak firme da se ljudi teše.
Razumem kritike na modele ŠKODA. Pa to je sve VW škola.

@zicco
bolje curka nego slovo y

Ajmo decaci na trafiku da dopunite bus plus. Stvarno mi nisu jasni pljuvaci po raznim tipovima automobila. Ako vam se ne dopada nemojte da kupite i to je to. Zasto pljuvanje? A razumete se, naravno, i sve i sve najbolje znate. Bravo!

Bas je ruzan, za razliku od Superba koji je jako dobar.

@Comix
Ni VW nije permium brend već se tu gura Audi ali dobro svakome je prvo što hoće a ne može da priušti premium.

kiselo je groždjeeeee...a a koliko kiselo Bože dragi ne možeš ga gledati...

@Comix

E jesi komican. Da bre skoda je premijum, sve unutra drvo, hrom, koza, aluminijum...

(markoni, 23. septembar 2016 13:50)

Onaj koji je nosilac istraživanja,razvoja,konstruisanja,tehnologije i sistema izmene dotične dokumentacije za šasiju, taj ima pravo da stavi svoj znak na celokupno vozilo i smatra se nosiocem razvoja vozila.
Dizajniranje karoserije je niže razredan posao.

Zbog igranke koju pravi VW sa ŠKODA,SEAT i VW, bio je na tapetu evropskih komisija za tržište/trgovinu i proizvodnju gde su im osporavali sve tri marke, i da je to samo jedna marka VW. Sve je to zataškano, inače bi VW bio strani proizvođač u Španiji i Češkoj.
Jedna Makedonija nije pristala da AUDI-ju da status domaćeg proizvođača jer ne bi imala korist.

Druga stvar je ko su vlasnici kapitala.

kiselo je groždjeeeee...a a koliko kiselo Bože dragi ne možeš ga gledati...
(deki, 23. septembar 2016 21:56)

Jeste tako je, bas kiselo! Skoda je Bentley pa ne mozemo da je kupimo! Hahaha

Da li ce se i jedan proizvodjac setiti da na trzistu ima potrebe za pravim, ne preterano skupim, terencima radi zavrsavanja poslova a ne radi pentranja uz bandere a sve za 15-25 hiljada eura.
U klasi terensko-teretnih vozila ponuda i postoji kao npr kinseki dabl kab a zatim Hajlaks, L-200, Nisan Navara ali su ova vozla po 35-45 hiljada eura.
Ponadao sam se u ovog Dzipovog malisu Renegadea ali avaj sve lepo al pogon kao i na svim SUV vozilima, bez reduktora i iskreno nedovoljan klirens i previse para za dizel varijantu.

Radovan
Onda se isto moze reci za PSA grupaciju, FIAT grupaciju, GM grupaciju i ostale grupacije u auto-industriji.
A da.. zaboravih... vama su Njemci trn u oku...

VAG je otac standardizacije sve ostale marke uce na tom primeru optimizacije i sisanju ovaca (isti produkt pakiran u drugi make up i naravno drugu cenu)
recimo FIat je tek pre 10-15 godina poceo da uniformise platforme i motore dok je recimo jos alfa 145/156 imala svoje motore bokser i T Spark a ne Fiat motore su motori standardizovani (diesel) tek sa alfom 159 a benzinci i platforme tek u novim modelima Gulia i Mito

Skoda sa njim i Superbom, definitivno postaje premium brend...

Šta god da naprave ime im je ružno...sta voziš..škodu....bleda kopija novog Tiguana..

Octavia, ružna i dosadna. Baš ništa novo.

Meni je odvratan,pogotovu zadnji kraj.

Neverovatno je ruzan.

Comix brate, stvarno si iz stripa. Premium brand sa ćurkom na volanu?!

Ma prelep je! Crtala ga deca u vrticu?

Kopiljak ili kadilak sve mi nesto na to vuce naziv

Odličan

Novi Renault Espace je po dizajnu 50 godina ispred ovoga. Neko će reći, da Škoda ima uzete od VW veći i bolji izbor motora, da možda je točno, ali ako uporedimo najprodavaniji VW motor 2.0 TDI/150ks i 1.6 dCi/160ks, performanse su tu negde slične. Uvek sam prvo birao srcem, pa tek onda glavom, a u toj kombinaciji, VW proizvodi mi se ne uklapaju u želju.

Bas je ruzan, za razliku od Superba koji je jako dobar.

ŠKODA je prestala da postoji 1994. godine. Od tada je sve to VW.
Ostao samo znak firme da se ljudi teše.
Razumem kritike na modele ŠKODA. Pa to je sve VW škola.

onako,nije los,ali nisam ni odusevljen ovim ...

Ovi sto im smeta "curka" na volanu (ustvari indijanska perjanica na streli) i sto ne mogu da ga gledaju koliko je ruzan verovatno pokazuju svoj istancani aristokratski ukus kupovinom Audija "2002. godiste, ko nov, presao samo 120.000".

@zicco
bolje curka nego slovo y

Ajmo decaci na trafiku da dopunite bus plus. Stvarno mi nisu jasni pljuvaci po raznim tipovima automobila. Ako vam se ne dopada nemojte da kupite i to je to. Zasto pljuvanje? A razumete se, naravno, i sve i sve najbolje znate. Bravo!

kiselo je groždjeeeee...a a koliko kiselo Bože dragi ne možeš ga gledati...

Nije curks na volanu vec strela! Strela koja je nekada SKODILA neprijatelju.

Šta god da naprave ime im je ružno...sta voziš..škodu..

Ne sekiram se ja za tebe i sličnima! Za vas će uvek biti polovnih Audija iz 98', sa upaljenim maglenkama, dogradjenim kineskim dnevnim svetlima i dovoljno izdržljivim retrovizorom, koji može da nosi sve brojanice i krstove! Izvini, zaboravih zatamljena stakla!

Skoda sa njim i Superbom, definitivno postaje premium brend...
(Comix, 22. septembar 2016 19:17)

Znas sta premijum marku cini premijum pre svega? Cena i ekskluziva. Skoda je eksluzivna koliko i saobracajni znak, cenu da ne spominjemo a ni kvalitet. Skoda, da se razumemo, pravi super automobile za tu cenu, ali zvati je premijumom je van pameti.

Pozadi su ga upropastili, ni blizu konceptu...
Napred izgleda dobro.
Sve u svemu, za te pare je odlična kupovina

Skoda je ruzno ime, a Folksvagen je bas ono, super-privlacno?

Haha, Zicco brate, za nas srbe i ta curka za volanom je previse...

@ Radovan
Po tvojoj teoriji znaci da su Ferari,Lancia,Alfa i krajsler prestali da postoje posto su u vlasnistvu Fiata Volvo u vlasnistvu Gilija Kineza i tako mnoge firme po svetu !

@Comix
Ni VW nije permium brend već se tu gura Audi ali dobro svakome je prvo što hoće a ne može da priušti premium.

(markoni, 23. septembar 2016 13:50)

Onaj koji je nosilac istraživanja,razvoja,konstruisanja,tehnologije i sistema izmene dotične dokumentacije za šasiju, taj ima pravo da stavi svoj znak na celokupno vozilo i smatra se nosiocem razvoja vozila.
Dizajniranje karoserije je niže razredan posao.

Zbog igranke koju pravi VW sa ŠKODA,SEAT i VW, bio je na tapetu evropskih komisija za tržište/trgovinu i proizvodnju gde su im osporavali sve tri marke, i da je to samo jedna marka VW. Sve je to zataškano, inače bi VW bio strani proizvođač u Španiji i Češkoj.
Jedna Makedonija nije pristala da AUDI-ju da status domaćeg proizvođača jer ne bi imala korist.

Druga stvar je ko su vlasnici kapitala.

VAG je otac standardizacije sve ostale marke uce na tom primeru optimizacije i sisanju ovaca (isti produkt pakiran u drugi make up i naravno drugu cenu)
recimo FIat je tek pre 10-15 godina poceo da uniformise platforme i motore dok je recimo jos alfa 145/156 imala svoje motore bokser i T Spark a ne Fiat motore su motori standardizovani (diesel) tek sa alfom 159 a benzinci i platforme tek u novim modelima Gulia i Mito

Audija iz 98', sa upaljenim maglenkama, dogradjenim kineskim dnevnim svetlima i dovoljno izdržljivim retrovizorom, koji može da nosi sve brojanice i krstove! Izvini, zaboravih zatamljena stakla!
(dr če, 23. septembar 2016 13:02)

Ali zaboravio si ono glavno sto im visi pored brojanica i krstova o retrovizoru: CD da zajebu radar :)

@Comix

E jesi komican. Da bre skoda je premijum, sve unutra drvo, hrom, koza, aluminijum...

Radovan
Onda se isto moze reci za PSA grupaciju, FIAT grupaciju, GM grupaciju i ostale grupacije u auto-industriji.
A da.. zaboravih... vama su Njemci trn u oku...

kiselo je groždjeeeee...a a koliko kiselo Bože dragi ne možeš ga gledati...
(deki, 23. septembar 2016 21:56)

Jeste tako je, bas kiselo! Skoda je Bentley pa ne mozemo da je kupimo! Hahaha

Da li ce se i jedan proizvodjac setiti da na trzistu ima potrebe za pravim, ne preterano skupim, terencima radi zavrsavanja poslova a ne radi pentranja uz bandere a sve za 15-25 hiljada eura.
U klasi terensko-teretnih vozila ponuda i postoji kao npr kinseki dabl kab a zatim Hajlaks, L-200, Nisan Navara ali su ova vozla po 35-45 hiljada eura.
Ponadao sam se u ovog Dzipovog malisu Renegadea ali avaj sve lepo al pogon kao i na svim SUV vozilima, bez reduktora i iskreno nedovoljan klirens i previse para za dizel varijantu.