Dobrodošla Žarkovačka rupo (ponovo) /FOTO

Nekom prilikom bih u Nemackoj, dolazimo do pesackog prelaza, ali nema linija kao kod nas u pravcu puta, nego samo dve linije poprecno po putu, malo pogledah kad ono nisu to bele linije vec mermerne ploce sirine 20cm, utopljene u asfalt. Resenje za "zebru" za sledecih 20 godina, nista se promeniti nece. Ali ljudi moji, Nemci nemaju para za bacanje, za razliku od nas Srba. U krpljenju te i svake slicne rupe, je ucestvovalo barem dva vozila, desetak radnika, poneki sef..... Cena.... Sitnica...... Tako malo nam treba da domacinski vodimo posao, al to nam najteze pada

Šahtovi. Večita enigma beogradskih putara...

@(s mile, 19. septembar 2016 21:32)

Ovde u Holandiji u većini gradova se mnoge ulice i trotoari u stambenim četvrtima prave od cigle (tzv. holandska cigla) ali nije to kao naša 'kocka' gde amortizeri otpadaju već je sve poravnato da skoro i ne primetiš da nije asfalt. Mesta za parking, pešački prelazi i ostala horizontalna signalizacija se dobija korišćenjem belih/žutih cigli i ne troše se pare na farbanje. Traju praktično beskonačno, nema rupa (čak ni mraz ne šteti jer se voda provuče između cigli i otekne u kanalizaciju) nema neravnina... Jednom u deceniju-dve dođu s mašinom, podignu sve cigle, poravnaju peščanu podlogu (i poprave dno ako treba) i onda mašina opet vrati cigle na svoje mesto - za dan se sve završi i teraj opet deceniju-dve...

Za one koji ne znaju, rupa je blizu raskrsnice Ratka Mitrovica i Jablanicke. Cim se prodje autobuska stanica iz pravca Zarkova. Nazalost, ovo nije jedina rupa tj krater. Samo u Jablanickoj od Maxija do vrtica ima 2-3 ogromne rupe. Ulica je kompletno renovirana pre godinu ili dve. U Republickoj ulici ogroman krater po sred ulice. Morate na trotoar da se popnete kolima. Ako su sa obe strane parkirana kola, morate u rikverc pa okolo. U Repiskoj, u Ace Joksimovica pre Ljube... Uzas. Da ne govorim o trotoaru u Ilije Djuricica od Trgovacke do pekare Trga. Em sto je u katastrofalnom stanju, em sto se parkiraju i pored znaka za zabranjeno parkiranje. Pa ljudi lepo sa kolicima moraju na ulicu. Nece ljudi stubice da stave. Mnogo je ovakvih primera...

Ja sam u mrskoj nam Nemackoj. Ako vas prijave da vam na parkingu kaplje ulje iz motora stize ekipa koja iseca 1x1 metar asfalta i koji je drbljine 30cm i to sve ponovo betonira i asfaltira. Naravno stize vam i racun na kucnu adresu.

Podsetite me, za koga su bese glasali Zarkovcani?

na Banovom brdu,u Petra Martinovica,postoji osto takva rupa koju "strucnjaci"krpe vec deserak puta a ona se posle dva tri mesrca opet pojavi.Ne razumem kakva nauka je potrebna da se zakrpi jedna obicna rupa.Vazno je da mi placamo poreze,komunalije,akscize i sta jos ne,a sta za to dobijamo?

Koga uopste ovo zanima, pa na Cukarici je toliko napredno da ne moze dalje.

Neka objasni gospodin gradonacelnik kako se put koji je saniram nekoliko puta sam od sebe urusava !
Evo da svi znaju...zbog NESPOSOBNOSTI ljudi koji su to sanirali !!!!
Koliko li su samo asfalta ukrali ????

E bravo za post! Da je više takvih kao Vi, koji i urade nešto, siguran sam da bi bilo malo bolje. Primer je Filip Vukša. A to se zove gradjanska svest. Bravo još jednom

Slikao sam slivnike na Ceraku, Vidikovcu... iz kojih raste trava!!!
Sta mislite koliko joj je trebalo da poraste?
Slao sam ih Beokomu i kome sve ne ali je rezultat bio polovican. Negde ociste, negde ne. U medjuvremenu cekamo kisu i pune podrume.
Kod Mc Donadl's-a, na raskrsnici ulica Pilota Mihajla Petrovica i Patrijarha Joanikija, nalazi se slivnik, koji da je spusten samo 3cm ne bi bilo "zalivanja" pesaka, od strane automobila. Pisao, slikao, obracao se i tako godinama. I vise necu, jer to je samo jos jedan razlog vise za ugasim svetlo, zakljucam vrata i odem tamo gde ima ko da me saslusa.

od kada su nam ovi na vlasti,sve se raspada.Al kad gledam vesti,posumnjam u svoja cula

nije to nista, u Vojvode Micka vec deset rupa a samo mesec dana od otvaranja. U Marijane Gregoran vec dva puta raskopavali ulica a otvorena pre mesec dana...

Asfalt se boji Zarkova.

perpetuum mobile i svaki put se neko ugradi u popravku te rupe

Cisto da prpsvetlim pve sto pitaju za koga su glasali na Zarkovu. Glasali smo mi na Karaburmi za DS pa za mojih deset godina zivota na istoj, ulica Visnjicka potez kod Tri Bika i ulica od Stare okretnice na dole, su bile kastastrofa osim po par mesec posle radova. Takodje i stepeniste u Kamenickoj, dva meseca posle zavrsetka se raspalo.Nase je da gradske vlasti, ko god da su, satiremo preko drustvenih mreza i borimo se za bolje saobracajnice, a ne da se krpimo ko je za koga glasao.

Феникс.

Kakav asfalt, toliko muzike.

Ма доћи ће и до нас тај јевропејски стандард , то нам обећаше ономад . Но ни ми тада нећемо бити исти, јок јок - већ само сенка "небеског народа". Живи били па видели.

bravo

Svaki slivnik na mostu na Adi je zapusen i iz njega raste trava. Ono je zalosno. postoje slivnici na svakih 15ak metara i viri trava iz svakog.
Izvinjavam se ako je van teme ali ista nesposobnost je u pitanju.

Ja sam sam zakrpio dve rupe. Rupe su se sirile i stajale godinu dana. Evo posle godinu dana, sve ok. Sramota je sto ko treba, nije krpio, a sramota je sto niko od komsija ne bi to uradio. Jedan me nazvao i budalom. :s

Vec sam vise puta pisao i komentarisao...pre 20 i vise godina trebali su da spoje ulicu Mihajla Valtrovica sa Ilijom Djuricicom ulicom i u pravcu skole Djordje Krstic Zivka Nastica,Tu je rupa do rupe,ALI gde treba ulica da izadje covek hoce da gradi jos jednu kucu malo mu je onu sto je sagradio.Tako da deca i dalje gaze u blatu kad idu u skolu.
Bilo ko da je bio opozicija na Cukarici dolazili su i slikali se u ulici pred izbore.Poslednji je bio Vucic i obecao kad on dodje na vlast napravice ulicu.
Svi su oni isti.

Beži rupo iz Žarkova. Idi na Novi Beograd!

Žarkovačka rupa : I'll be back!

Scenografija Potemkonove drzave.

50 nijansi rupe:)

Naši putevi su 50 nijansi sive.

Mali problem.

@asterix

Pa to je neprijateljski most. Mrze ga ovi sadašnji iz dna duše jer je najupadljiviji podsetnik koliko su nesposobni. Najbolje bi bilo da ga ni nema, pa kad je već tako, prave se da ne postoji i čekaju da nekako sam od sebe nestane.

rupa uzvraca udarac VII

kome smeta jaka olos rupa

Ne znam da li je rupa u Žarkovu u nekom srodstvu s rupom na pešačkoj stazi na Brankovom mostu.

Ali ako jeste, onda to objašnjava zašto je tako dugovečna. To im je porodično...

@(Zebra, 20. septembar 2016 01:06)

Pa baš i pričam o tome zato što ovako nešto na duge staze košta daleko, daleko manje, bar za ulice kojima ne idu kamioni i teška mašinerija (pošto za takve treba jača podloga i drugačiji tip cigli). Holanđani su majstori optimizacije i uštede, zato i imaju najveću poljoprivrednu produktivnost po jedinici zemlje na planeti i zato su postali sinonim za štedljivost (oni su svetski 'Piroćanci').

Metar kvadratni holandskih cigli za puteve (18-20 cigli, 45mm debljina) košta 6€ na veliko i to ovde na zapadu, u Srbiji (koja, usput, može to sama da proizvodi i ne mora ništa da uvozi) slične cigle koštaju oko 2€. Znači za put od 1km širine 20m (autoput!) treba 40.000€ evra za cigle. Za asfalt iste debljine potrebno je 5€ po kvadratnom metru u Srbiji, što znači da za isti put treba 100.000€ samo za asfalt. Pritom, pola para za asfalt završi u inostranstvu jer Srbija (više) svoje nafte nema. Mašine za postavljanje su takođe značajno jeftinije (recimo Tiger Stone od 6m je 80k evra), a 'ruke' u Srbiji i onako koštaju toliko smešno da se ne mora ni računati. Troškovi za podlogu su isti, s tim što ciglanim putevima ne treba debela rizla za amortizaciju već pesak. Održavanje je značajno na strani cigli.

Kako god da računaš, za rezidencijalne delove grada cigla je značajno jeftinije, daleko dugotrajnije i neizmerno lepše rešenje. O kakvim ti slonovima i milijardama govoriš?

@(s mile, 19. septembar 2016 21:32)

Ovde u Holandiji u većini gradova se mnoge ulice i trotoari u stambenim četvrtima prave od cigle (tzv. holandska cigla) ali nije to kao naša 'kocka' gde amortizeri otpadaju već je sve poravnato da skoro i ne primetiš da nije asfalt. Mesta za parking, pešački prelazi i ostala horizontalna signalizacija se dobija korišćenjem belih/žutih cigli i ne troše se pare na farbanje. Traju praktično beskonačno, nema rupa (čak ni mraz ne šteti jer se voda provuče između cigli i otekne u kanalizaciju) nema neravnina... Jednom u deceniju-dve dođu s mašinom, podignu sve cigle, poravnaju peščanu podlogu (i poprave dno ako treba) i onda mašina opet vrati cigle na svoje mesto - za dan se sve završi i teraj opet deceniju-dve...
(Aleksandar, 19. septembar 2016 22:34)

Zato bate u Afriku za ciglu nisu ni culi, nego proteraju slonove da utabaju blato kada jednom u 20 godina padne kisa.
Mislim dosadili ste mi vise svi dusebriznici koji nam objasnjavate kako za samo par milijardi evra moze da se napravi lep put. A mi kao nismo znali, pa drzimo 30 milijardi evra u teglama umesto da napravimo metro?!

Kakve veze ima kako su glasali građani Žarkova?

Ovo je rezulatat rada JKP Beograd puta (javnog preduzeća GRADA Beograda) koji na sajtu ima
Акција "Београд без рупа" (za on-line prijave građana),
a vidi se i Број пријава по општинама (sa 8 opština, ostale su valjda cakum-pakum). Ukupno preko 1300 on-line prijava građana (ne znam koliko je od toga rešenih ili nerešenih).
Piše i poruka građanima "Budite strpljivi".

Obozavam ovaj nas asfalt i puteve :) na mnogim deonicama se ne vidi koji je originalni asfalt a sta je zakrpa, prosto urnebesno, bude coveku nekako lakse pored takve komedije, a kad krpe ne iseku lepo malo veci komad loseg dela vec utabaju materijal u 20x20cm oblika nesto slicno kao pink mrlja, onda cujes na tv o mega projektima za koje ce biti odradjena papirologija "do kraja godine" i isti ti opet dobiju podrsku, uteranim strahom, podgrejanom nadom, jednokratnim ustupcima.. Horor

Sad je kasno.Valja rupe naučiti napamet kad je suvo.Kad padne kiša i napravi se bara ne znaš kolika je.
Kad upadne u "šaht" mene zaboli.

@(s mile, 19. septembar 2016 21:32)

Ovde u Holandiji u većini gradova se mnoge ulice i trotoari u stambenim četvrtima prave od cigle (tzv. holandska cigla) ali nije to kao naša 'kocka' gde amortizeri otpadaju već je sve poravnato da skoro i ne primetiš da nije asfalt. Mesta za parking, pešački prelazi i ostala horizontalna signalizacija se dobija korišćenjem belih/žutih cigli i ne troše se pare na farbanje. Traju praktično beskonačno, nema rupa (čak ni mraz ne šteti jer se voda provuče između cigli i otekne u kanalizaciju) nema neravnina... Jednom u deceniju-dve dođu s mašinom, podignu sve cigle, poravnaju peščanu podlogu (i poprave dno ako treba) i onda mašina opet vrati cigle na svoje mesto - za dan se sve završi i teraj opet deceniju-dve...
(Aleksandar, 19. septembar 2016 22:34)

Zato bate u Afriku za ciglu nisu ni culi, nego proteraju slonove da utabaju blato kada jednom u 20 godina padne kisa.
Mislim dosadili ste mi vise svi dusebriznici koji nam objasnjavate kako za samo par milijardi evra moze da se napravi lep put. A mi kao nismo znali, pa drzimo 30 milijardi evra u teglama umesto da napravimo metro?!

Podsetite me, za koga su bese glasali Zarkovcani?

Ja sam u mrskoj nam Nemackoj. Ako vas prijave da vam na parkingu kaplje ulje iz motora stize ekipa koja iseca 1x1 metar asfalta i koji je drbljine 30cm i to sve ponovo betonira i asfaltira. Naravno stize vam i racun na kucnu adresu.

Cisto da prpsvetlim pve sto pitaju za koga su glasali na Zarkovu. Glasali smo mi na Karaburmi za DS pa za mojih deset godina zivota na istoj, ulica Visnjicka potez kod Tri Bika i ulica od Stare okretnice na dole, su bile kastastrofa osim po par mesec posle radova. Takodje i stepeniste u Kamenickoj, dva meseca posle zavrsetka se raspalo.Nase je da gradske vlasti, ko god da su, satiremo preko drustvenih mreza i borimo se za bolje saobracajnice, a ne da se krpimo ko je za koga glasao.

Nekom prilikom bih u Nemackoj, dolazimo do pesackog prelaza, ali nema linija kao kod nas u pravcu puta, nego samo dve linije poprecno po putu, malo pogledah kad ono nisu to bele linije vec mermerne ploce sirine 20cm, utopljene u asfalt. Resenje za "zebru" za sledecih 20 godina, nista se promeniti nece. Ali ljudi moji, Nemci nemaju para za bacanje, za razliku od nas Srba. U krpljenju te i svake slicne rupe, je ucestvovalo barem dva vozila, desetak radnika, poneki sef..... Cena.... Sitnica...... Tako malo nam treba da domacinski vodimo posao, al to nam najteze pada

Neka objasni gospodin gradonacelnik kako se put koji je saniram nekoliko puta sam od sebe urusava !
Evo da svi znaju...zbog NESPOSOBNOSTI ljudi koji su to sanirali !!!!
Koliko li su samo asfalta ukrali ????

Koga uopste ovo zanima, pa na Cukarici je toliko napredno da ne moze dalje.

od kada su nam ovi na vlasti,sve se raspada.Al kad gledam vesti,posumnjam u svoja cula

nije to nista, u Vojvode Micka vec deset rupa a samo mesec dana od otvaranja. U Marijane Gregoran vec dva puta raskopavali ulica a otvorena pre mesec dana...

Ма доћи ће и до нас тај јевропејски стандард , то нам обећаше ономад . Но ни ми тада нећемо бити исти, јок јок - већ само сенка "небеског народа". Живи били па видели.

na Banovom brdu,u Petra Martinovica,postoji osto takva rupa koju "strucnjaci"krpe vec deserak puta a ona se posle dva tri mesrca opet pojavi.Ne razumem kakva nauka je potrebna da se zakrpi jedna obicna rupa.Vazno je da mi placamo poreze,komunalije,akscize i sta jos ne,a sta za to dobijamo?

@(s mile, 19. septembar 2016 21:32)

Ovde u Holandiji u većini gradova se mnoge ulice i trotoari u stambenim četvrtima prave od cigle (tzv. holandska cigla) ali nije to kao naša 'kocka' gde amortizeri otpadaju već je sve poravnato da skoro i ne primetiš da nije asfalt. Mesta za parking, pešački prelazi i ostala horizontalna signalizacija se dobija korišćenjem belih/žutih cigli i ne troše se pare na farbanje. Traju praktično beskonačno, nema rupa (čak ni mraz ne šteti jer se voda provuče između cigli i otekne u kanalizaciju) nema neravnina... Jednom u deceniju-dve dođu s mašinom, podignu sve cigle, poravnaju peščanu podlogu (i poprave dno ako treba) i onda mašina opet vrati cigle na svoje mesto - za dan se sve završi i teraj opet deceniju-dve...

Za one koji ne znaju, rupa je blizu raskrsnice Ratka Mitrovica i Jablanicke. Cim se prodje autobuska stanica iz pravca Zarkova. Nazalost, ovo nije jedina rupa tj krater. Samo u Jablanickoj od Maxija do vrtica ima 2-3 ogromne rupe. Ulica je kompletno renovirana pre godinu ili dve. U Republickoj ulici ogroman krater po sred ulice. Morate na trotoar da se popnete kolima. Ako su sa obe strane parkirana kola, morate u rikverc pa okolo. U Repiskoj, u Ace Joksimovica pre Ljube... Uzas. Da ne govorim o trotoaru u Ilije Djuricica od Trgovacke do pekare Trga. Em sto je u katastrofalnom stanju, em sto se parkiraju i pored znaka za zabranjeno parkiranje. Pa ljudi lepo sa kolicima moraju na ulicu. Nece ljudi stubice da stave. Mnogo je ovakvih primera...

Šahtovi. Večita enigma beogradskih putara...

E bravo za post! Da je više takvih kao Vi, koji i urade nešto, siguran sam da bi bilo malo bolje. Primer je Filip Vukša. A to se zove gradjanska svest. Bravo još jednom

perpetuum mobile i svaki put se neko ugradi u popravku te rupe

Slikao sam slivnike na Ceraku, Vidikovcu... iz kojih raste trava!!!
Sta mislite koliko joj je trebalo da poraste?
Slao sam ih Beokomu i kome sve ne ali je rezultat bio polovican. Negde ociste, negde ne. U medjuvremenu cekamo kisu i pune podrume.
Kod Mc Donadl's-a, na raskrsnici ulica Pilota Mihajla Petrovica i Patrijarha Joanikija, nalazi se slivnik, koji da je spusten samo 3cm ne bi bilo "zalivanja" pesaka, od strane automobila. Pisao, slikao, obracao se i tako godinama. I vise necu, jer to je samo jos jedan razlog vise za ugasim svetlo, zakljucam vrata i odem tamo gde ima ko da me saslusa.

Asfalt se boji Zarkova.

bravo

Феникс.

Kakav asfalt, toliko muzike.

Scenografija Potemkonove drzave.

Beži rupo iz Žarkova. Idi na Novi Beograd!

rupa uzvraca udarac VII

kome smeta jaka olos rupa

Kakve veze ima kako su glasali građani Žarkova?

Ovo je rezulatat rada JKP Beograd puta (javnog preduzeća GRADA Beograda) koji na sajtu ima
Акција "Београд без рупа" (za on-line prijave građana),
a vidi se i Број пријава по општинама (sa 8 opština, ostale su valjda cakum-pakum). Ukupno preko 1300 on-line prijava građana (ne znam koliko je od toga rešenih ili nerešenih).
Piše i poruka građanima "Budite strpljivi".

Naši putevi su 50 nijansi sive.

Mali problem.

Vec sam vise puta pisao i komentarisao...pre 20 i vise godina trebali su da spoje ulicu Mihajla Valtrovica sa Ilijom Djuricicom ulicom i u pravcu skole Djordje Krstic Zivka Nastica,Tu je rupa do rupe,ALI gde treba ulica da izadje covek hoce da gradi jos jednu kucu malo mu je onu sto je sagradio.Tako da deca i dalje gaze u blatu kad idu u skolu.
Bilo ko da je bio opozicija na Cukarici dolazili su i slikali se u ulici pred izbore.Poslednji je bio Vucic i obecao kad on dodje na vlast napravice ulicu.
Svi su oni isti.

Ja sam sam zakrpio dve rupe. Rupe su se sirile i stajale godinu dana. Evo posle godinu dana, sve ok. Sramota je sto ko treba, nije krpio, a sramota je sto niko od komsija ne bi to uradio. Jedan me nazvao i budalom. :s

50 nijansi rupe:)

Žarkovačka rupa : I'll be back!

Svaki slivnik na mostu na Adi je zapusen i iz njega raste trava. Ono je zalosno. postoje slivnici na svakih 15ak metara i viri trava iz svakog.
Izvinjavam se ako je van teme ali ista nesposobnost je u pitanju.

@asterix

Pa to je neprijateljski most. Mrze ga ovi sadašnji iz dna duše jer je najupadljiviji podsetnik koliko su nesposobni. Najbolje bi bilo da ga ni nema, pa kad je već tako, prave se da ne postoji i čekaju da nekako sam od sebe nestane.

Ne znam da li je rupa u Žarkovu u nekom srodstvu s rupom na pešačkoj stazi na Brankovom mostu.

Ali ako jeste, onda to objašnjava zašto je tako dugovečna. To im je porodično...

@(Zebra, 20. septembar 2016 01:06)

Pa baš i pričam o tome zato što ovako nešto na duge staze košta daleko, daleko manje, bar za ulice kojima ne idu kamioni i teška mašinerija (pošto za takve treba jača podloga i drugačiji tip cigli). Holanđani su majstori optimizacije i uštede, zato i imaju najveću poljoprivrednu produktivnost po jedinici zemlje na planeti i zato su postali sinonim za štedljivost (oni su svetski 'Piroćanci').

Metar kvadratni holandskih cigli za puteve (18-20 cigli, 45mm debljina) košta 6€ na veliko i to ovde na zapadu, u Srbiji (koja, usput, može to sama da proizvodi i ne mora ništa da uvozi) slične cigle koštaju oko 2€. Znači za put od 1km širine 20m (autoput!) treba 40.000€ evra za cigle. Za asfalt iste debljine potrebno je 5€ po kvadratnom metru u Srbiji, što znači da za isti put treba 100.000€ samo za asfalt. Pritom, pola para za asfalt završi u inostranstvu jer Srbija (više) svoje nafte nema. Mašine za postavljanje su takođe značajno jeftinije (recimo Tiger Stone od 6m je 80k evra), a 'ruke' u Srbiji i onako koštaju toliko smešno da se ne mora ni računati. Troškovi za podlogu su isti, s tim što ciglanim putevima ne treba debela rizla za amortizaciju već pesak. Održavanje je značajno na strani cigli.

Kako god da računaš, za rezidencijalne delove grada cigla je značajno jeftinije, daleko dugotrajnije i neizmerno lepše rešenje. O kakvim ti slonovima i milijardama govoriš?

Sad je kasno.Valja rupe naučiti napamet kad je suvo.Kad padne kiša i napravi se bara ne znaš kolika je.
Kad upadne u "šaht" mene zaboli.

Obozavam ovaj nas asfalt i puteve :) na mnogim deonicama se ne vidi koji je originalni asfalt a sta je zakrpa, prosto urnebesno, bude coveku nekako lakse pored takve komedije, a kad krpe ne iseku lepo malo veci komad loseg dela vec utabaju materijal u 20x20cm oblika nesto slicno kao pink mrlja, onda cujes na tv o mega projektima za koje ce biti odradjena papirologija "do kraja godine" i isti ti opet dobiju podrsku, uteranim strahom, podgrejanom nadom, jednokratnim ustupcima.. Horor