Car
pre 7 godina
Probajte 100hp Pandu, a ne osnovne modele. Odličan zvrk.
Subota, 17.09.2016.
12:27
Izvor: B92
pre 7 godina
Probajte 100hp Pandu, a ne osnovne modele. Odličan zvrk.
pre 7 godina
(Sloba, 18. septembar 2016 17:54)
Hvala, na Grcku sam i mislio kad sam pominjao put na duze.
...Loše iskustvo mi je srednja konzola gde je i ručica menjača, jako loše postavljena za desnu nogu, toliko smeta i udara da nije za duži put...
(DTM, 19. septembar 2016 10:58)
Upravo je to prvo sto sam primetio kad sam seo u Pandu.
pre 7 godina
ja vozim ponekad službenu Pandu 2008. godište. Moje iskustvo je da je autić živahan i lak za vožnju, city servo je nepotreban jer je volan veoma okretan i bez njega. Loše iskustvo mi je srednja konzola gde je i ručica menjača, jako loše postavljena za desnu nogu, toliko smeta i udara da nije za duži put. Takođe vrh ručice menjača nije dugo trajao već je počeo da ispada zbog potrošene plastike. Sama plastika u kokpitu je jeftina ali to smo već navikli za taj cenovni rang kola. Malo mesta za stvari u gepeku. Nije ni mali potrošač zbog malog motora
pre 7 godina
ja nisam "stručnjak" , ali po svemu što sam čitao na raznim forumima, skoro da sam 100% odlučio da kupim Pandu 4x4, ne poslednju generaciju već onu 2003-2012.
ima li neko raspoložen da i ovde napiše nešto iz ličnog iskustva o tom autu ?
pre 7 godina
Fiat panda,stariji brat Yuga iz 1980 god.Rodjeni iste godine,ali za strucnjake zastave,dalji razvoj modela nedostizna tehnologija,zasto mozak zamarati.Zamislite Yuga u formatu Pande 3,4, pa gde bi zastavi bio kraj?
pre 7 godina
panda je klasik!
pre 7 godina
prvo sam ostavio komentar pa onda video ostale komentare. drago mi je da ovde ima ljudi koji imaju odlicna iskustva sa "pandom"... vanserijski auto, za svaku potrebu, plus ne postoji auto sa boljim pregledom okoline iz kopkita :)
pre 7 godina
@Nebezbedan automobil, enerijer katastrofa!
(Beba, 18. septembar 2016 13:56)
hahahhahaaaaa nebezbedan?!?! Jes to procitala na EURO NCAP ili si sama dosla to tog zakljucka?
Taj auto ima 4 od 5 zvezdica!!!
Sto se enterijera tice stvar je ukusa a Italijani su stvarno poznati po "losem" dizajnu!!!
pre 7 godina
dobro ovo dvocilindarski je greska ovaj 0.9 je sa 3 cilindra
Ne, prijatelju, nije greška, to jeste motor sa 2 cilindra, turbinom i sa varijabilnim otvaranjem usisnih ventila! Motor je 3 puta nagradjivan i vrlo je popularan u EU. Zašto je kod nas tako redak, ne znam. U Fijatu 500L i 500 ima 105 ks, a u kombinaciji sa pogonom na CNG (metan) 85ks! Lično ga vozim i prezadovoljan sam!
pre 7 godina
@Zuba
Pa u grckoj sam vidjao pande, twingo i sl vozila sa srpskim tablicama tako da idu ljudi njima na more... uostalom moj otac je ficom isao u Minhen.
pre 7 godina
Autic kao casica
pre 7 godina
Po komentarima se vidi koliko prosečan Srbin ima dara za ono što toliko voli - dara za vožnju.
Na stranu što je najprodavaniji u klasi sa ovogodišnjim rastom prodaje od 20 %, Panda 4x4, i pogotovo Panda Cross su čisti off road majstori
pre 7 godina
Nebezbedan automobil, enerijer katastrofa!
pre 7 godina
Ja sam se razmisljao da ga uzmem po sistemu staro za novo. Ali dok sam se ja kao po obicaju premisljao prodje akcija. Meni za gradsku voznju i eventualno dva puta za duza putovanja i ne treba vise. Pogotovo sto nemam porodicu. A pogotovo mi se dopada ova crvena Panda. Interesuje me kakva su iskustva nekog ko je vozio Pandu na duza putovanja na primer do mora? Ono sto mi je eventualno smetalo jeste srednji deo sa onim podignutim menjacem. Nekako mi je koleno stalno udaralo u taj deo.
pre 7 godina
Panda dno? Eh, slatki moji... Pandi se u EU prošle godine prodalo 109000, a za njim je 500 sa 103000. Trećeplasirani Up dobacuje tek do polovine tog broja. James May iz TopGear-a ima Pandu, valjda covek nista o kolima ne zna
pre 7 godina
dvocilindarski motor...kao kosilica za travu.
(realan, 18. septembar 2016
Verovato da nikad nisi vozio taj auto, pa ga ismejavaš! Ja taj motor od 900 cm, 85ks imam u Fijatu 500L i mogu da kažem da je brži, startniji i živahniji od gomile benzinaca od 1600 cm! Ima turbinu koja deluje momentalno na dodir gasa i auto prosto nosi kao da je od plastike! Ja sa njim vozim taksi, u najtežim gradskim uslovima, pod klimom, pun putnika i tako već 55 hiljada km bez štucanja i stajanja!
pre 7 godina
dosta vise kuknjave o 500l, hocete da kazete da je panda bolji auto? e pa moracu da vas razocaram, jer to nije!!! ugovor ko ugovor stetan po nas standardno, al opet je uposlio ljude u kragujevcu, da u vladi ima neko pametan, pa da ispuni ugovorne obaveze (zavrsi obilaznicu oko kragujevca), onda bi mogli da se nadamo i novom modelu, i ostanku fiata tu. ovako ocekujem da ce sa krajem proizvodnje ovog modela fiat, nazalost, napustiti kragujevac....
pre 7 godina
dobro ovo dvocilindarski je greska ovaj 0.9 je sa 3 cilindra inace odlican auto za one koji su slabijeg imovinskog stanja a zele jedan manji auto sa jeftinim odrzavanjem i potrosnjom!
pre 7 godina
Opet strucnjaci. Ako vam se ne svidja auto nemojte da ga kupite.
pre 7 godina
Koja je fora sa ovim twinair motorom sto dolazo u konfiguraciji 85ks i 90ks?Mora da postoji neko dobro objasnjenje
pre 7 godina
БИЛО БИ ДОБРО ДА ПОСЕДУЈЕТЕ и ВОЗИТЕ НЕКУ FIAT-PANDU (па да коментаришете, али добро ово је Србија, опроштено Вам је)
1) FIAT-PANDA 2 je 2004 g. проглашена за Европски Ауто Године.
2) Такву FIAT-PANDU 2 и ја поседујем и возим је 3 године.
3) FIAT-PANDА 2 је превасходно ГРАДСКИ ауто: малих димензија - Д-3,55 м, Ш-1,55 м, В-1,6 м.
4) НОВА FIAT-PANDА 3 има незнатно веће димензије, тако да је то једини ауто на свету у А-класи која није изневерила принципе малог градског аута.
5) ОКРЕТНА и ПРЕГЛЕДНА. У City начину вожње можете серво волан да окрећете са малим прстићем. Издигнута позиција возача даје му могућност да има потпуну контролу над возилом, а то је главна предност у градској вожњи и код паркирања.
6) На Ауто-путу комотно можете возити сталном брзином од 120 км/сат а да при томе нема несносне буке нити трешења возила (max брзина 150-160 км/сат).
7) Моју PANDU сам преправио да се вози на ТНГ. Потрошња је 5 литара гаса умереном вожњом са релативно малим бројем семафора (5 л. Х 60 д. = 300 дин/100 км).
8) Резервних делова "има их ко блата", јефтини и одговарају од FIAT-PUNTA (мотор).
У праву је коментатор када каже да је то један од најбољих FIAT-ovih модела и да је среће да смо НЕШТО ТАКО СКЛАПАЛИ у Србији. Нешто што је примерено нашим материјалним могућностима и што можемо да КУПИМО НОВО и да то касније ОДРЖАВАМО (људи се мало забораве - кола су и ТРОШАК и ПОТРЕБА).
Толико. Хвала на читању.
pre 7 godina
Ova kola su dobra jedino za rentakar ili samce.Pozadi mogu samo mala deca da sednu, i to ako imaju niske roditelje.A Fiat i kvalitet u istoj rečenici idu samo u nekom vicu.
pre 7 godina
dvocilindarski motor...kao kosilica za travu.
pre 7 godina
Кад смo бирали кола за жену, пробали смо Панду, Пиканто и Спејс Стар.
Панда убедљиво последња
pre 7 godina
iskreno dobar gradski auto, da živim van grada onda samo panda 4x4
pre 7 godina
Градски аутић
pre 7 godina
zastava moze samo da place sto se jedan ovakav bestseler ne pravi kod nas. raspali 500 nije nikome interesantan renegade i 500x su mnogo bolji za malo vise para. kakav li je samo ugovor potpisala ona vlada da mi je znati...
pre 7 godina
1.3 MJ sa 95KS u Pandi... raketa!
pre 7 godina
Kako je ovo dobar autić ali nažalost jako skup, meni je želja da kupim kao druga kola 4x4 model. Idem na skijanje često, Italija, Francuska, tamo je ovaj autić hit
pre 7 godina
Odlican gradski auto i nadam se da ce se sledeca generacija proizvoditi kod nas u Srbistanu, da i mi Srbi uz neku ozbiljnu subvenciju sednemo u nova kola, odnosno da ce kostati nekih 6000 sa sve popustima, subvencijama itd, kao sto je kostao na kraju Fiat Punto Classic, jer ovaj 500L je ipak malo skup za nas standard.
Sto se kaze, Fiat pravi dobre automobile, Fiat sto je manji, to je bolji!
pre 7 godina
Odličan mali auto. Najprodavaniji u Italiji. Sve ima: pet vrata, visinu, startne motore, malu potrošnju, lep, povoljna cena i idealan za uske ulice italijanskih gradova. Kod nas je grande punto bolja opcija, jer je veći.
pre 7 godina
Pa, kad bi koštao oko 7k€ bilo bi ok..ali za 8,5 ne
pre 7 godina
Kad sedneš napred i pogledaš na kokpit padneš u blagu depresiju...
pre 7 godina
dno dna
pre 7 godina
Ovo je i dalje najbolji Fiatov mali auto!
pre 7 godina
Ovaj model u proseku zaostaje 10god.
pre 7 godina
Najgori auto ikada...
pre 7 godina
Fiatovi automobili su definitivno jedni od najruznijih, kako spolja tako i iznutra
pre 7 godina
Ovo je bre malo promenjeni 500L.
pre 7 godina
Grozan uvek bio...
pre 7 godina
Nije tu bilo mesta za redizajn jer je auto kao bonbona
pre 7 godina
Da je srece da ovaj model sklapamo u Srbiji...
pre 7 godina
БИЛО БИ ДОБРО ДА ПОСЕДУЈЕТЕ и ВОЗИТЕ НЕКУ FIAT-PANDU (па да коментаришете, али добро ово је Србија, опроштено Вам је)
1) FIAT-PANDA 2 je 2004 g. проглашена за Европски Ауто Године.
2) Такву FIAT-PANDU 2 и ја поседујем и возим је 3 године.
3) FIAT-PANDА 2 је превасходно ГРАДСКИ ауто: малих димензија - Д-3,55 м, Ш-1,55 м, В-1,6 м.
4) НОВА FIAT-PANDА 3 има незнатно веће димензије, тако да је то једини ауто на свету у А-класи која није изневерила принципе малог градског аута.
5) ОКРЕТНА и ПРЕГЛЕДНА. У City начину вожње можете серво волан да окрећете са малим прстићем. Издигнута позиција возача даје му могућност да има потпуну контролу над возилом, а то је главна предност у градској вожњи и код паркирања.
6) На Ауто-путу комотно можете возити сталном брзином од 120 км/сат а да при томе нема несносне буке нити трешења возила (max брзина 150-160 км/сат).
7) Моју PANDU сам преправио да се вози на ТНГ. Потрошња је 5 литара гаса умереном вожњом са релативно малим бројем семафора (5 л. Х 60 д. = 300 дин/100 км).
8) Резервних делова "има их ко блата", јефтини и одговарају од FIAT-PUNTA (мотор).
У праву је коментатор када каже да је то један од најбољих FIAT-ovih модела и да је среће да смо НЕШТО ТАКО СКЛАПАЛИ у Србији. Нешто што је примерено нашим материјалним могућностима и што можемо да КУПИМО НОВО и да то касније ОДРЖАВАМО (људи се мало забораве - кола су и ТРОШАК и ПОТРЕБА).
Толико. Хвала на читању.
pre 7 godina
Panda dno? Eh, slatki moji... Pandi se u EU prošle godine prodalo 109000, a za njim je 500 sa 103000. Trećeplasirani Up dobacuje tek do polovine tog broja. James May iz TopGear-a ima Pandu, valjda covek nista o kolima ne zna
pre 7 godina
Ovo je i dalje najbolji Fiatov mali auto!
pre 7 godina
1.3 MJ sa 95KS u Pandi... raketa!
pre 7 godina
Da je srece da ovaj model sklapamo u Srbiji...
pre 7 godina
Nije tu bilo mesta za redizajn jer je auto kao bonbona
pre 7 godina
Odlican gradski auto i nadam se da ce se sledeca generacija proizvoditi kod nas u Srbistanu, da i mi Srbi uz neku ozbiljnu subvenciju sednemo u nova kola, odnosno da ce kostati nekih 6000 sa sve popustima, subvencijama itd, kao sto je kostao na kraju Fiat Punto Classic, jer ovaj 500L je ipak malo skup za nas standard.
Sto se kaze, Fiat pravi dobre automobile, Fiat sto je manji, to je bolji!
pre 7 godina
dvocilindarski motor...kao kosilica za travu.
(realan, 18. septembar 2016
Verovato da nikad nisi vozio taj auto, pa ga ismejavaš! Ja taj motor od 900 cm, 85ks imam u Fijatu 500L i mogu da kažem da je brži, startniji i živahniji od gomile benzinaca od 1600 cm! Ima turbinu koja deluje momentalno na dodir gasa i auto prosto nosi kao da je od plastike! Ja sa njim vozim taksi, u najtežim gradskim uslovima, pod klimom, pun putnika i tako već 55 hiljada km bez štucanja i stajanja!
pre 7 godina
Odličan mali auto. Najprodavaniji u Italiji. Sve ima: pet vrata, visinu, startne motore, malu potrošnju, lep, povoljna cena i idealan za uske ulice italijanskih gradova. Kod nas je grande punto bolja opcija, jer je veći.
pre 7 godina
Kako je ovo dobar autić ali nažalost jako skup, meni je želja da kupim kao druga kola 4x4 model. Idem na skijanje često, Italija, Francuska, tamo je ovaj autić hit
pre 7 godina
zastava moze samo da place sto se jedan ovakav bestseler ne pravi kod nas. raspali 500 nije nikome interesantan renegade i 500x su mnogo bolji za malo vise para. kakav li je samo ugovor potpisala ona vlada da mi je znati...
pre 7 godina
iskreno dobar gradski auto, da živim van grada onda samo panda 4x4
pre 7 godina
Opet strucnjaci. Ako vam se ne svidja auto nemojte da ga kupite.
pre 7 godina
dobro ovo dvocilindarski je greska ovaj 0.9 je sa 3 cilindra
Ne, prijatelju, nije greška, to jeste motor sa 2 cilindra, turbinom i sa varijabilnim otvaranjem usisnih ventila! Motor je 3 puta nagradjivan i vrlo je popularan u EU. Zašto je kod nas tako redak, ne znam. U Fijatu 500L i 500 ima 105 ks, a u kombinaciji sa pogonom na CNG (metan) 85ks! Lično ga vozim i prezadovoljan sam!
pre 7 godina
Градски аутић
pre 7 godina
Ja sam se razmisljao da ga uzmem po sistemu staro za novo. Ali dok sam se ja kao po obicaju premisljao prodje akcija. Meni za gradsku voznju i eventualno dva puta za duza putovanja i ne treba vise. Pogotovo sto nemam porodicu. A pogotovo mi se dopada ova crvena Panda. Interesuje me kakva su iskustva nekog ko je vozio Pandu na duza putovanja na primer do mora? Ono sto mi je eventualno smetalo jeste srednji deo sa onim podignutim menjacem. Nekako mi je koleno stalno udaralo u taj deo.
pre 7 godina
@Zuba
Pa u grckoj sam vidjao pande, twingo i sl vozila sa srpskim tablicama tako da idu ljudi njima na more... uostalom moj otac je ficom isao u Minhen.
pre 7 godina
@Nebezbedan automobil, enerijer katastrofa!
(Beba, 18. septembar 2016 13:56)
hahahhahaaaaa nebezbedan?!?! Jes to procitala na EURO NCAP ili si sama dosla to tog zakljucka?
Taj auto ima 4 od 5 zvezdica!!!
Sto se enterijera tice stvar je ukusa a Italijani su stvarno poznati po "losem" dizajnu!!!
pre 7 godina
Fiat panda,stariji brat Yuga iz 1980 god.Rodjeni iste godine,ali za strucnjake zastave,dalji razvoj modela nedostizna tehnologija,zasto mozak zamarati.Zamislite Yuga u formatu Pande 3,4, pa gde bi zastavi bio kraj?
pre 7 godina
Pa, kad bi koštao oko 7k€ bilo bi ok..ali za 8,5 ne
pre 7 godina
dosta vise kuknjave o 500l, hocete da kazete da je panda bolji auto? e pa moracu da vas razocaram, jer to nije!!! ugovor ko ugovor stetan po nas standardno, al opet je uposlio ljude u kragujevcu, da u vladi ima neko pametan, pa da ispuni ugovorne obaveze (zavrsi obilaznicu oko kragujevca), onda bi mogli da se nadamo i novom modelu, i ostanku fiata tu. ovako ocekujem da ce sa krajem proizvodnje ovog modela fiat, nazalost, napustiti kragujevac....
pre 7 godina
Po komentarima se vidi koliko prosečan Srbin ima dara za ono što toliko voli - dara za vožnju.
Na stranu što je najprodavaniji u klasi sa ovogodišnjim rastom prodaje od 20 %, Panda 4x4, i pogotovo Panda Cross su čisti off road majstori
pre 7 godina
Autic kao casica
pre 7 godina
panda je klasik!
pre 7 godina
prvo sam ostavio komentar pa onda video ostale komentare. drago mi je da ovde ima ljudi koji imaju odlicna iskustva sa "pandom"... vanserijski auto, za svaku potrebu, plus ne postoji auto sa boljim pregledom okoline iz kopkita :)
pre 7 godina
Koja je fora sa ovim twinair motorom sto dolazo u konfiguraciji 85ks i 90ks?Mora da postoji neko dobro objasnjenje
pre 7 godina
ja vozim ponekad službenu Pandu 2008. godište. Moje iskustvo je da je autić živahan i lak za vožnju, city servo je nepotreban jer je volan veoma okretan i bez njega. Loše iskustvo mi je srednja konzola gde je i ručica menjača, jako loše postavljena za desnu nogu, toliko smeta i udara da nije za duži put. Takođe vrh ručice menjača nije dugo trajao već je počeo da ispada zbog potrošene plastike. Sama plastika u kokpitu je jeftina ali to smo već navikli za taj cenovni rang kola. Malo mesta za stvari u gepeku. Nije ni mali potrošač zbog malog motora
pre 7 godina
ja nisam "stručnjak" , ali po svemu što sam čitao na raznim forumima, skoro da sam 100% odlučio da kupim Pandu 4x4, ne poslednju generaciju već onu 2003-2012.
ima li neko raspoložen da i ovde napiše nešto iz ličnog iskustva o tom autu ?
pre 7 godina
Кад смo бирали кола за жену, пробали смо Панду, Пиканто и Спејс Стар.
Панда убедљиво последња
pre 7 godina
dvocilindarski motor...kao kosilica za travu.
pre 7 godina
dobro ovo dvocilindarski je greska ovaj 0.9 je sa 3 cilindra inace odlican auto za one koji su slabijeg imovinskog stanja a zele jedan manji auto sa jeftinim odrzavanjem i potrosnjom!
pre 7 godina
Fiatovi automobili su definitivno jedni od najruznijih, kako spolja tako i iznutra
pre 7 godina
(Sloba, 18. septembar 2016 17:54)
Hvala, na Grcku sam i mislio kad sam pominjao put na duze.
...Loše iskustvo mi je srednja konzola gde je i ručica menjača, jako loše postavljena za desnu nogu, toliko smeta i udara da nije za duži put...
(DTM, 19. septembar 2016 10:58)
Upravo je to prvo sto sam primetio kad sam seo u Pandu.
pre 7 godina
Ovaj model u proseku zaostaje 10god.
pre 7 godina
Ova kola su dobra jedino za rentakar ili samce.Pozadi mogu samo mala deca da sednu, i to ako imaju niske roditelje.A Fiat i kvalitet u istoj rečenici idu samo u nekom vicu.
pre 7 godina
Grozan uvek bio...
pre 7 godina
Kad sedneš napred i pogledaš na kokpit padneš u blagu depresiju...
pre 7 godina
Ovo je bre malo promenjeni 500L.
pre 7 godina
Najgori auto ikada...
pre 7 godina
Nebezbedan automobil, enerijer katastrofa!
pre 7 godina
dno dna
pre 7 godina
Probajte 100hp Pandu, a ne osnovne modele. Odličan zvrk.
pre 7 godina
Najgori auto ikada...
pre 7 godina
Fiatovi automobili su definitivno jedni od najruznijih, kako spolja tako i iznutra
pre 7 godina
Nebezbedan automobil, enerijer katastrofa!
pre 7 godina
Grozan uvek bio...
pre 7 godina
dno dna
pre 7 godina
Ova kola su dobra jedino za rentakar ili samce.Pozadi mogu samo mala deca da sednu, i to ako imaju niske roditelje.A Fiat i kvalitet u istoj rečenici idu samo u nekom vicu.
pre 7 godina
Ovaj model u proseku zaostaje 10god.
pre 7 godina
dvocilindarski motor...kao kosilica za travu.
pre 7 godina
Кад смo бирали кола за жену, пробали смо Панду, Пиканто и Спејс Стар.
Панда убедљиво последња
pre 7 godina
Ovo je bre malo promenjeni 500L.
pre 7 godina
Kad sedneš napred i pogledaš na kokpit padneš u blagu depresiju...
pre 7 godina
dobro ovo dvocilindarski je greska ovaj 0.9 je sa 3 cilindra inace odlican auto za one koji su slabijeg imovinskog stanja a zele jedan manji auto sa jeftinim odrzavanjem i potrosnjom!
pre 7 godina
Pa, kad bi koštao oko 7k€ bilo bi ok..ali za 8,5 ne
pre 7 godina
zastava moze samo da place sto se jedan ovakav bestseler ne pravi kod nas. raspali 500 nije nikome interesantan renegade i 500x su mnogo bolji za malo vise para. kakav li je samo ugovor potpisala ona vlada da mi je znati...
pre 7 godina
Odlican gradski auto i nadam se da ce se sledeca generacija proizvoditi kod nas u Srbistanu, da i mi Srbi uz neku ozbiljnu subvenciju sednemo u nova kola, odnosno da ce kostati nekih 6000 sa sve popustima, subvencijama itd, kao sto je kostao na kraju Fiat Punto Classic, jer ovaj 500L je ipak malo skup za nas standard.
Sto se kaze, Fiat pravi dobre automobile, Fiat sto je manji, to je bolji!
pre 7 godina
dosta vise kuknjave o 500l, hocete da kazete da je panda bolji auto? e pa moracu da vas razocaram, jer to nije!!! ugovor ko ugovor stetan po nas standardno, al opet je uposlio ljude u kragujevcu, da u vladi ima neko pametan, pa da ispuni ugovorne obaveze (zavrsi obilaznicu oko kragujevca), onda bi mogli da se nadamo i novom modelu, i ostanku fiata tu. ovako ocekujem da ce sa krajem proizvodnje ovog modela fiat, nazalost, napustiti kragujevac....
pre 7 godina
БИЛО БИ ДОБРО ДА ПОСЕДУЈЕТЕ и ВОЗИТЕ НЕКУ FIAT-PANDU (па да коментаришете, али добро ово је Србија, опроштено Вам је)
1) FIAT-PANDA 2 je 2004 g. проглашена за Европски Ауто Године.
2) Такву FIAT-PANDU 2 и ја поседујем и возим је 3 године.
3) FIAT-PANDА 2 је превасходно ГРАДСКИ ауто: малих димензија - Д-3,55 м, Ш-1,55 м, В-1,6 м.
4) НОВА FIAT-PANDА 3 има незнатно веће димензије, тако да је то једини ауто на свету у А-класи која није изневерила принципе малог градског аута.
5) ОКРЕТНА и ПРЕГЛЕДНА. У City начину вожње можете серво волан да окрећете са малим прстићем. Издигнута позиција возача даје му могућност да има потпуну контролу над возилом, а то је главна предност у градској вожњи и код паркирања.
6) На Ауто-путу комотно можете возити сталном брзином од 120 км/сат а да при томе нема несносне буке нити трешења возила (max брзина 150-160 км/сат).
7) Моју PANDU сам преправио да се вози на ТНГ. Потрошња је 5 литара гаса умереном вожњом са релативно малим бројем семафора (5 л. Х 60 д. = 300 дин/100 км).
8) Резервних делова "има их ко блата", јефтини и одговарају од FIAT-PUNTA (мотор).
У праву је коментатор када каже да је то један од најбољих FIAT-ovih модела и да је среће да смо НЕШТО ТАКО СКЛАПАЛИ у Србији. Нешто што је примерено нашим материјалним могућностима и што можемо да КУПИМО НОВО и да то касније ОДРЖАВАМО (људи се мало забораве - кола су и ТРОШАК и ПОТРЕБА).
Толико. Хвала на читању.
pre 7 godina
Panda dno? Eh, slatki moji... Pandi se u EU prošle godine prodalo 109000, a za njim je 500 sa 103000. Trećeplasirani Up dobacuje tek do polovine tog broja. James May iz TopGear-a ima Pandu, valjda covek nista o kolima ne zna
pre 7 godina
dvocilindarski motor...kao kosilica za travu.
(realan, 18. septembar 2016
Verovato da nikad nisi vozio taj auto, pa ga ismejavaš! Ja taj motor od 900 cm, 85ks imam u Fijatu 500L i mogu da kažem da je brži, startniji i živahniji od gomile benzinaca od 1600 cm! Ima turbinu koja deluje momentalno na dodir gasa i auto prosto nosi kao da je od plastike! Ja sa njim vozim taksi, u najtežim gradskim uslovima, pod klimom, pun putnika i tako već 55 hiljada km bez štucanja i stajanja!
pre 7 godina
Nije tu bilo mesta za redizajn jer je auto kao bonbona
pre 7 godina
1.3 MJ sa 95KS u Pandi... raketa!
pre 7 godina
iskreno dobar gradski auto, da živim van grada onda samo panda 4x4
pre 7 godina
Odličan mali auto. Najprodavaniji u Italiji. Sve ima: pet vrata, visinu, startne motore, malu potrošnju, lep, povoljna cena i idealan za uske ulice italijanskih gradova. Kod nas je grande punto bolja opcija, jer je veći.
pre 7 godina
Kako je ovo dobar autić ali nažalost jako skup, meni je želja da kupim kao druga kola 4x4 model. Idem na skijanje često, Italija, Francuska, tamo je ovaj autić hit
pre 7 godina
Ja sam se razmisljao da ga uzmem po sistemu staro za novo. Ali dok sam se ja kao po obicaju premisljao prodje akcija. Meni za gradsku voznju i eventualno dva puta za duza putovanja i ne treba vise. Pogotovo sto nemam porodicu. A pogotovo mi se dopada ova crvena Panda. Interesuje me kakva su iskustva nekog ko je vozio Pandu na duza putovanja na primer do mora? Ono sto mi je eventualno smetalo jeste srednji deo sa onim podignutim menjacem. Nekako mi je koleno stalno udaralo u taj deo.
pre 7 godina
@Nebezbedan automobil, enerijer katastrofa!
(Beba, 18. septembar 2016 13:56)
hahahhahaaaaa nebezbedan?!?! Jes to procitala na EURO NCAP ili si sama dosla to tog zakljucka?
Taj auto ima 4 od 5 zvezdica!!!
Sto se enterijera tice stvar je ukusa a Italijani su stvarno poznati po "losem" dizajnu!!!
pre 7 godina
ja vozim ponekad službenu Pandu 2008. godište. Moje iskustvo je da je autić živahan i lak za vožnju, city servo je nepotreban jer je volan veoma okretan i bez njega. Loše iskustvo mi je srednja konzola gde je i ručica menjača, jako loše postavljena za desnu nogu, toliko smeta i udara da nije za duži put. Takođe vrh ručice menjača nije dugo trajao već je počeo da ispada zbog potrošene plastike. Sama plastika u kokpitu je jeftina ali to smo već navikli za taj cenovni rang kola. Malo mesta za stvari u gepeku. Nije ni mali potrošač zbog malog motora
pre 7 godina
Da je srece da ovaj model sklapamo u Srbiji...
pre 7 godina
Ovo je i dalje najbolji Fiatov mali auto!
pre 7 godina
Градски аутић
pre 7 godina
Opet strucnjaci. Ako vam se ne svidja auto nemojte da ga kupite.
pre 7 godina
Koja je fora sa ovim twinair motorom sto dolazo u konfiguraciji 85ks i 90ks?Mora da postoji neko dobro objasnjenje
pre 7 godina
panda je klasik!
pre 7 godina
Autic kao casica
pre 7 godina
prvo sam ostavio komentar pa onda video ostale komentare. drago mi je da ovde ima ljudi koji imaju odlicna iskustva sa "pandom"... vanserijski auto, za svaku potrebu, plus ne postoji auto sa boljim pregledom okoline iz kopkita :)
pre 7 godina
Po komentarima se vidi koliko prosečan Srbin ima dara za ono što toliko voli - dara za vožnju.
Na stranu što je najprodavaniji u klasi sa ovogodišnjim rastom prodaje od 20 %, Panda 4x4, i pogotovo Panda Cross su čisti off road majstori
pre 7 godina
Fiat panda,stariji brat Yuga iz 1980 god.Rodjeni iste godine,ali za strucnjake zastave,dalji razvoj modela nedostizna tehnologija,zasto mozak zamarati.Zamislite Yuga u formatu Pande 3,4, pa gde bi zastavi bio kraj?
pre 7 godina
ja nisam "stručnjak" , ali po svemu što sam čitao na raznim forumima, skoro da sam 100% odlučio da kupim Pandu 4x4, ne poslednju generaciju već onu 2003-2012.
ima li neko raspoložen da i ovde napiše nešto iz ličnog iskustva o tom autu ?
pre 7 godina
@Zuba
Pa u grckoj sam vidjao pande, twingo i sl vozila sa srpskim tablicama tako da idu ljudi njima na more... uostalom moj otac je ficom isao u Minhen.
pre 7 godina
dobro ovo dvocilindarski je greska ovaj 0.9 je sa 3 cilindra
Ne, prijatelju, nije greška, to jeste motor sa 2 cilindra, turbinom i sa varijabilnim otvaranjem usisnih ventila! Motor je 3 puta nagradjivan i vrlo je popularan u EU. Zašto je kod nas tako redak, ne znam. U Fijatu 500L i 500 ima 105 ks, a u kombinaciji sa pogonom na CNG (metan) 85ks! Lično ga vozim i prezadovoljan sam!
pre 7 godina
(Sloba, 18. septembar 2016 17:54)
Hvala, na Grcku sam i mislio kad sam pominjao put na duze.
...Loše iskustvo mi je srednja konzola gde je i ručica menjača, jako loše postavljena za desnu nogu, toliko smeta i udara da nije za duži put...
(DTM, 19. septembar 2016 10:58)
Upravo je to prvo sto sam primetio kad sam seo u Pandu.
pre 7 godina
Probajte 100hp Pandu, a ne osnovne modele. Odličan zvrk.
42 Komentari
Sortiraj po: