digital
pre 7 godina
Svratite do zeleznicke stanice i osmotrite kako izgleda i kako je odrzavaju.
Toliko.
Petak, 16.09.2016.
16:26
U Vladi Srbije najavljuju dobrovoljni odlazak oko dve hiljade zaposlenih iz Železnica Srbije, ističući da će to doneti i nove investicije.
Izvor: B92
pre 7 godina
Svratite do zeleznicke stanice i osmotrite kako izgleda i kako je odrzavaju.
Toliko.
pre 7 godina
Da se nelazemo g-,djo ministarko. Teretni saobracaj moze da bude profitabilan i mislim da je vec sada u nekom plusu. Putnicki saobracaj nigde u svetu nihe profitabilan i nikada nece biti. Ukoliko bi putnici placali ekonomsku cenu niko se nebi vozio. Svajcarske zeleznice koje posluju sa 85% dobiti i drzava dotira samo 15% putnicki saobracaj u Nemackoj na svaki zaradjen evro putnickom saobracaju drzava dotira jos jedan evro u Italiji 3 u Spaniji 2 evra itd.itd. Resenje je u povecanju propusne moci pruga i vise tranzitnih marsrutnih vozova, tu su ciste pare. Danasnje rukovodstvo to niti zna niti ume da iznese.
pre 7 godina
Pitanje:
Zasto ZS ne mozemo da organizujemo po ugledu na Austrijske zeleznice?
Odgovor Zorane Mihajlovic:
Za tako nesto je sada kasno. Dalje?
I rasparcase ZS po zahtevu MMFa, bez obzira sto su monogi iz evrosposkog zeleznickog sveta upozoravali ZS da to ne dopuste.....
O tome se ne prica. Bitno je imati mogucnost kontrole sredstava koja su predvidjena za rekonstrukcije....
E magarci....
pre 7 godina
Detalj koji sam ispustio u kancelarijama na izmisljenim radnim mestima gde ceo dan igraju karte na kompjuteru ima oko 4000 koji treba odmah da dobiju otkaz, ali problem je sto na tim mestima rade sinovi,cerke strinke, tetke, ujne, ujke i ostala siroka i uza familija.
pre 7 godina
Sta u prevodu znaci dvaputa manje? Polovina od dosadasnje sune? Trecina?
pre 7 godina
Znam neke koji rade u železnici u zgradi u Nemanjinoj. Ništa ne rade a imaju odlične plate.
pre 7 godina
Pitanje:
Zasto ZS ne mozemo da organizujemo po ugledu na Austrijske zeleznice?
Odgovor Zorane Mihajlovic:
Za tako nesto je sada kasno. Dalje?
I rasparcase ZS po zahtevu MMFa, bez obzira sto su monogi iz evrosposkog zeleznickog sveta upozoravali ZS da to ne dopuste.....
O tome se ne prica. Bitno je imati mogucnost kontrole sredstava koja su predvidjena za rekonstrukcije....
E magarci....
pre 7 godina
Znam neke koji rade u železnici u zgradi u Nemanjinoj. Ništa ne rade a imaju odlične plate.
pre 7 godina
Detalj koji sam ispustio u kancelarijama na izmisljenim radnim mestima gde ceo dan igraju karte na kompjuteru ima oko 4000 koji treba odmah da dobiju otkaz, ali problem je sto na tim mestima rade sinovi,cerke strinke, tetke, ujne, ujke i ostala siroka i uza familija.
pre 7 godina
Da se nelazemo g-,djo ministarko. Teretni saobracaj moze da bude profitabilan i mislim da je vec sada u nekom plusu. Putnicki saobracaj nigde u svetu nihe profitabilan i nikada nece biti. Ukoliko bi putnici placali ekonomsku cenu niko se nebi vozio. Svajcarske zeleznice koje posluju sa 85% dobiti i drzava dotira samo 15% putnicki saobracaj u Nemackoj na svaki zaradjen evro putnickom saobracaju drzava dotira jos jedan evro u Italiji 3 u Spaniji 2 evra itd.itd. Resenje je u povecanju propusne moci pruga i vise tranzitnih marsrutnih vozova, tu su ciste pare. Danasnje rukovodstvo to niti zna niti ume da iznese.
pre 7 godina
Svratite do zeleznicke stanice i osmotrite kako izgleda i kako je odrzavaju.
Toliko.
pre 7 godina
Sta u prevodu znaci dvaputa manje? Polovina od dosadasnje sune? Trecina?
pre 7 godina
Znam neke koji rade u železnici u zgradi u Nemanjinoj. Ništa ne rade a imaju odlične plate.
pre 7 godina
Da se nelazemo g-,djo ministarko. Teretni saobracaj moze da bude profitabilan i mislim da je vec sada u nekom plusu. Putnicki saobracaj nigde u svetu nihe profitabilan i nikada nece biti. Ukoliko bi putnici placali ekonomsku cenu niko se nebi vozio. Svajcarske zeleznice koje posluju sa 85% dobiti i drzava dotira samo 15% putnicki saobracaj u Nemackoj na svaki zaradjen evro putnickom saobracaju drzava dotira jos jedan evro u Italiji 3 u Spaniji 2 evra itd.itd. Resenje je u povecanju propusne moci pruga i vise tranzitnih marsrutnih vozova, tu su ciste pare. Danasnje rukovodstvo to niti zna niti ume da iznese.
pre 7 godina
Pitanje:
Zasto ZS ne mozemo da organizujemo po ugledu na Austrijske zeleznice?
Odgovor Zorane Mihajlovic:
Za tako nesto je sada kasno. Dalje?
I rasparcase ZS po zahtevu MMFa, bez obzira sto su monogi iz evrosposkog zeleznickog sveta upozoravali ZS da to ne dopuste.....
O tome se ne prica. Bitno je imati mogucnost kontrole sredstava koja su predvidjena za rekonstrukcije....
E magarci....
pre 7 godina
Sta u prevodu znaci dvaputa manje? Polovina od dosadasnje sune? Trecina?
pre 7 godina
Detalj koji sam ispustio u kancelarijama na izmisljenim radnim mestima gde ceo dan igraju karte na kompjuteru ima oko 4000 koji treba odmah da dobiju otkaz, ali problem je sto na tim mestima rade sinovi,cerke strinke, tetke, ujne, ujke i ostala siroka i uza familija.
pre 7 godina
Svratite do zeleznicke stanice i osmotrite kako izgleda i kako je odrzavaju.
Toliko.
6 Komentari
Sortiraj po: