BG: Putnik bez karte u GSP odmah dobija prekršajni nalog

mozda i streljati 2-3 putnika za primer :)

....a kad su dolazili na vlast bilo je "ukinucemo taj djilasov harac gradjanima"

narod ima pamcenje sumske borovnice,realno.

Koja to gradska uprava može da da pravo polu pismenom ridži da " uzima podatke"? Kako? Da me legitimiše?! Nema šanse!

haha svejedno opet nemaju pravo da mi traze dokumenta

Skupština grada donosi nezakonske odluke. Da li putnik bez karte treba da se bičuje, batina ili strelja?
Niti jedna odluka gradskih vlasti neće podići broj kupljenih karata za GSP, jer je problem u nemaštini i preskupim kartama za standard gradjana.

Ma krivicno delo da postane švercovanje, 1 do 3 godine zatvora. Mislim karta je tako jeftina a nama nikada bolje da je stvarno sramota švercovati se. :P

Podržavao sam Bus-plus svim srcem, kao nešto u duhu 21. veka, elegantno, gospodsko, i kucao vožnju i za stanicu-dve (kao i pre bus-plusa, čak i devedesetih, kad niko nije).
Onda su na vlast došli obećavajući da će da ga ukinu i pohapse Đilasa i ekipu, i ubeđivali da ne treba plaćati prevoz.
E, sad ne plaćam. Dok ne dam ličnu kartu, ne može da mi piše ništa, a ne vidim kako će da mi je uzme, pošto mi ne pada na pamet da im dam.

čuj prekršajni nalog na licu mesta! ma šta se tu mlatite, streljanje na licu mesta i bog da vas vidi. ipak je švercovanje u prevozu u pitanju!

Ne može grad da donese odluku na osnovu koje će kontrolorima biti omogućeno da uzimaju podatke od ljudi jer je to protivzakonski i protivustavno. Bože kakve gluposti, pa oni stvarno misle da smo mi magarci i ovce...

Mnogo mi je drago što vas Vučko gazi kako stigne. 1700000 vas je glasalo za njega... 25% punog autobusa... Patite, za bolje i niste...

Može skupština Beograda da donese i odluku da je svaki dan nedelja. Legitimisati vas može samo policija i komunalna policija. Ili u Beogradu ne važe zakoni Republike Srbije.

Ovo je toliko protivzakonito i protivustavno da ja od večeras ne plaćam gsp. Hvala neznalicama u Gradu. Vidimo se u Strazburu, ignoranti!

Bas me briga, vozim se za dzabe, placite...

Alo! Zakon o prekrsajima? Zakon o licnoj karti? Kako moze skupstina grada da donosi odluke u suprotnosti sa zakonima Republike Srbije??

prvo treba uhvatiti putnika :)

Ma nek kontrolori budu i sudije i odmah nek daju presudu!

Neverovatno je kako su agilni da omoguće privatnoj firmi da sankcioniše gradjane a sa druge strane ćute kao mule o Savamali, plagijatorima u svojim redovima, helikopterima, genijalcima koji vole da žene kleče itd.

Sta kaze neki advokat na ovo mene zanima, ja placam prevoz i smatram da svi trebaju i ne samo prevoz vec sve sto koriste al da nam ovako udaraju harac pa to je apsurd....daj da ih svi tuzimo da vidimo kakva su nasa a kakva su njihova prava za sve sto nam rade....plati na ovaj nacin harac za gsp...plati harac za rts.... pa dobro ajde kada ce da ovlaste nekoga da krene da nam gura ruke u novcanik i uzima koliko hoce...botovi cepajte minuse placaju vas....

Glasali ste za Vucica, sad lepo cutite i trpite, neka je za nauk narodu !!!

Da je to bilo u vreme dok je Djilas vodio Beograd, SNS bi u Beograd dovukla gradjane iz cele Srbije. Vucic i Toma bi sedeli na stiroporu do god Djilas ne podnese ostavku. Hoce Napredni da nam menjaju svest jer Vucic misli ako je promenio svest ostavivsi Seselja da ce nama menjati svest kaznama i zatvorima. Meni niko nece menjati svest. Ja imam karakter kao moji roditelji sto su imali.

Koji to zakon daje bus plus kontroleru ovlašćenje da me legitimiše? Zakon o policiji možda? Od kad bus plus kontroleri imaju policijska ovlašćenja? I još će kazne da nam uručuju? Na koji je način Apex dobio ovaj posao od grada Beograda? Jel preko tendera? Koliko to realno utiče na povećanje cene prevoza? Idete iz muljanja u muljanje sa nestručnim kadrom, protivno ustavu i zakonima ove kvazi države. Nadam se da ćete kao odgovor dobiti masovan šverc i bunt, jer je gradjanska neposlušnost jedino i legitimno rešenje za borbu protiv sistemskog lopovluka i korupcije.

Meni Vučić rek'o da će da ukine busplus, tako da ja ne plaćam. Samo vi recite kontroloru, Vučić rek'o da se ne plaća! :)

Nego sta. Voze se u Ikarbusovim Mercedesima i još bi za džabe. Mi smo hteli da ih izvozimo kako je premijer obećao ali niko ih neće.

Ja koliko poznajem pravo i ustav samo državni organi poput suda imaju ovlašćenje da izdaju prekršajne prijave. Nikakvi kontrolori, policajci, parking servisi i slična bagra.

Град може свашта да одлучује, него, јел ово све по Уставу и Закону? Ко све има право да легитимише грађанина, и по ком све основу?

A naplata će biti još manja nego do sada jer vlast ne shvata osnovna načela tržišne ekonomije: da bi nešto moglo da se plati mora da postoji sredstvo plaćanja (u ovom slučaju novac), a pošto novac ne daju narodu, ni narod nema s čim da plati. I vraćamo se na početak. Vlast će da štampa prijave i da sebi povećava troškove, da plaća kontrolore, koji neće ništa da naplate, i da još više povećaju dug umesto da ga smanje. Ali nema kome da se priča.

A kako ce da utvrdi indetitet? Kontrolor da nekome trazi lk?
A gde vam je tu pecat?

Ukinucemo Bus Plus!

A kada ce doneti odluku o uvodjenju karata za krace voznje? Na primer od 15 ili 30 minuta.

Kartu ne placam iskljucivo iz razloga sto do posla umam ukupno 3 stanice, a za to me teraju da placam kartu od 90 minuta, kao da se vozim na suprotan kraj grada. To bi bilo kao kad bi me u prodavnici terali da kupim dzak brasna da bih umesio jedan hleb.

Alo doktori, radite na podizanju standarda svojih gradjana pa ce se karte placati!

Zakon kaze da legitimisanje lica moze izvrsiti policajac i komunalni policajac nikakav kontrolor. Zakon je za sve isti i nikakva odluka grada Zakon ne moze da nadvlada

Karta mora da se plati, red je. A i svalerke ne treba slati u ambasade, red je. Dogovorili smo se?

Kako kad oni ne smeju da traze licnu kartu!

Opljackas javno preduzece i odmah dobijes fotelju, nemas kartu u gradskom prevozu i odmah dobijes prekrsajni nalog...glasali ste uzivajte!

sve dok gsp vozi a busplus naplacuje jok

(citalac, 08. septembar 2016 22:21)
Uz dodatak da se u zakonu o licnoj karti komunalac ne pominje i nije sluzbeno lice!

evo nek probaju da me legitimišu.

U Novom Sadu je karta 55 dinara, u Subotici 90 dinara, u Beogradu 150! Smanjite cene karte, ili uvedite neku dnevnu kartu za te pare!

Pojedinačne karte su nerealno skupe ; one "na minute" potpuno nefunkcionalne jer se putnici sa njima ne snalaze.
Jedino pametno i ispravno rešenje je smanjiti cenu pojedinačne karte na razumnu meru ; tada, sasvim sigurni, neće biti švercovanja. Time se razvija svest građana da svaka usluga, pa i prevoz ima svoju (realnu) cenu.
Elektronsko prekršajno kažnjavanje pre svega, protivustavno ( niko nema pravo da legitimiše građane po javnom prevozu, ds im uzima lične podatke) i potpuno nerazumno i nekonstruktivno.
Ukratko, smanjiti cenu pojedinačne karte i ukinuti karte sa minutažom ( jer su komplikovane; jedino će se na taj način postići pozitivni efekti naplate i civilizovanog prevoza.

prosta racunica glasi...

gradski saobracaj u Beogradu: GSP
gradski saobracaj u Berlinu: BVG
karte u beogradu naplacuje: BUSPLUS
karte u berlinu naplacuje: BVG

ovakva racunica je u Srbiji za sve. tuzno.

Ma ko bre sirotinja?! Daj odmah pet karata.

Pet ili nista! :p

Po ovome kontrolor ti je policajac tuzilac I sudija a to sve sa verovatno srednjom skolom VRLO NAPREDNO

ma nek apse odma sta se zamajavate. ili nek vam dodju na adresu nek se naplate popisom i prodajom imovine...

Kako su zamislili da kontrolor utvrdi identitet onog ko nema kartu, to da se objasni i svi kolektivno mozemo da "mremo

U fazonu sam, da sve kazne pošteno odležim jer nemam da ih platim, tako da me ovo neće mnogo pogoditi...

Džabe vam gradska odluka, koja nije u skladu sa zakonom. Nije Beograd država.

"vau", impresioniran sam... Star Trek tehnologija

A da uvedete konduktere, ne to se ne isplati mafijo bre!

Kartu ne placam iskljucivo iz razloga sto do posla umam ukupno 3 stanice, a za to me teraju da placam kartu od 90 minuta, kao da se vozim na suprotan kraj grada. To bi bilo kao kad bi me u prodavnici terali da kupim dzak brasna da bih umesio jedan hleb.
(Marko, Beograd, 08. septembar 2016 20:21)

TACHNO TAKO!...evo jedne vrste 'reshenja' - ostaviti vremenske karte jer one stvarno zbog vishe presedanja imaju logike...chak i cenu te od 90 min ostaviti-90 din!...znachi nishta ne moraju da pojeftinjuju-ali samo da izadju u susret ljudima koji putuju mali broj stanica...znachi,pravilo "1 min-1 din"!...pored te od sat ipo uvesti josh dve-vremensku od 60 min-60 din,i vremensku od 30 min-30 din...prosto ko pasulj!...al shta da radish kad tamo u gradskoj upravi sve ignoranti!?...

Nindža kontrolori

odmah na vešala na sred terapije
to bi za naredne bilo najbolje moguće rešenje
što nisu doneli odluku da npr poslodavac obavezno mora da plati radniku markicu, da se napravi neka jeftinija varijanta za radnike
ovako nam ode 10% samo na prevoz

Onda umesto konduktera Judge Dreddovi...

vazi ali na plazi.,

Ko nema para... A hoće li nam neko saopštiti kolika će nam biti prekršajna, ili će i to biti odokativno, kao kad pregledaju karte, pa mog kolegu koji ima 105 kg ne vide...

Nikada se mi necemo pomeriti napred. I dalje vecina misli da se karte ne placaju i da je to ok. Da se gradi bez dozvole i da je to ok. Da se papiri bacaju po ulici i da je to ok. Da se parkiras gde hoces i da je to ok ...

Ma vazi..Ovi sabani na vlasti su se mnogo osilili,nece to na dobro da izadje.

Jos malo pa ce i lisice da nose... Mali i Vesic cackaju mecku..Posle ce djavo (citaj patka) da im bude kriv kad Beograd na vodi bude gasio Beograd u plamenu..

Ovo je JAVNO preduzece a ne Vuciceva i Malog prcija !
Zato se kao gradjanin imam pitati za ono sto su stvarale generacije beogradjana pre nas. Izmedju ostalog i za cenu karte, vrste autobusa, linije, plata vozaca, ... jer ih mi beogradjani (i ostali) svi zajedno placamo i koristimo.
Ali ne ... oni se lepo dogovorili sa Apeksom u nekoj kafani dele po pola a vi ovce putnici na sisanje pod floskulom "PLATI ono sto koristis".

A sta je sa onim brojacima putnika
Onomad izbacise penzionera jer nisu znali da broje dalje

Lopovi.......DOKLE VISE........

hocemo prevremene izbore ODMAH. Sad bi puko Vucic ko šišarka samo zbog savamale da ne pominjemo na stotine drugih njegovih protivzakonitih budalastina.

Može li ovo uopšte po zakonu?

Напред МАЛИ,имаш по дршку из Ниша

Rodoljube,a i ti Sasha-REAGUJTE SAD!!!...

Хоће ли се одузимати бодови?

I staviti ih u Sava malu bred bagere.

glasali ste i cutite pa me ni ne zanima

Ne podnosim nista u vezi sa naprednjacima. Ali bahatost naseg coveka ne mogu da razumem. Ako neces da platis nemoj da se vozis. Da li po toj logici mogu i u radnju da udjem da uzmem sta mi treba, a da ne platim?

moze li tako da placam grejanje i vodu ,ono sto koristim i potrosim to i da platim

Код нас у Новом Саду у предузећу ГСПНС на релацији међуградски за километражу од 20км у једном правцу наплате 130 дин..

А по граду од железничке до нпр. Лиман четворке карта кошта 40 (50) дин. у једном правцу.

opet iste price..nikad necu dati dokumenta,necu placati...setite se isto je bilo i za tv pretplatu pa sadasnji podaci govore da je naplata struje a samim tim i racuna za rts nikad bolja..toliko

Ovo stvarno zvuči nevjerovatno. Znači kod vas u BG sad ozbiljno traže da putnik mora kupiti kartu. Svašta. Pa toga nigdje nema. Ccc

Sve je ovo Djilas zamesio, on je doveo Bus plus i komunalnu policiju!
A Vi draga Gospodo, samo nastavite da ga hvalite!

Gistro..

Ovde u Berlinu, ako te uhvate bez karte samo dobiješ uplatnicu na 60€, naravno, prvo daješ nešto da se identifikuješ. Aj probaj da ne platiš...

Sve je ovo Djilas zamesio, on je doveo Bus plus i komunalnu policiju!
A Vi draga Gospodo, samo nastavite da ga hvalite!
(Luka_Laban, 8. septembar 2016 23:53) # Link komentara a zasto onda ni je to ukinuo vucic sa onim svojim gradonacelnikom malim?on je rekao da ce ukinuti bus plus,koliko vidimo nije,a komunalnoj policiji je cak povecan broj,pa ti nastavi da ga hvalis

GSP, preduzece ciji su vlasnik gradjani. angazuje stranu firmu po ugovoru koji je tajan i ne moze da se raskine (!) za naplatu karata i podize cenu karte zbog novonastalih troskova za vise od 100%. Strana firma angazuje kao podizvodjaca neke privatne firme za kontrolu, a ovima asistira komunalna policija koju izdrzavaju vec pomenuti gradjani. Za policiju bi kontrolor i putnik bez karte trebalo da budu RAVNOPRAVNE stranke u sporu i ne bi smeli da obavljaju poslove za koje su privatne firme vec uzele nase pare. Pa ima li u ovoj gradskoj upravi neko sa elementarni znanjima iz prava. Ili neko da izracuna cenu karte prema ekonomskim normativima. Mogu li ja da angazujem komunalnu policiju da rade pomalo i mog posla, kada nesto ne mogu ili ne znam. Stvarno ste preterali...

realno malo lljudi se vozi od prve pa do neke predkraj stanice u ns vam je svejedno cena karte 55 kinti i cao, recicete nije isto duze su linije i ok ali prevoz nije ljudi predju busom kilometar i predju na drugi ili dalje peske nevidim cemu zavrzlama, a ima i dnevna karta pa vozi misko, nije bus taksi majku mu

Nikada se mi necemo pomeriti napred. I dalje vecina misli da se karte ne placaju i da je to ok. Da se gradi bez dozvole i da je to ok. Da se papiri bacaju po ulici i da je to ok. Da se parkiras gde hoces i da je to ok ...
(Milosh, 8. septembar 2016 23:39)

Tačno !!! A zašto je to tako ?! Pa zato, za sve što ste nabrojali, imamo "divan" primer u rukovodećim ljudima, njihovoj rodbini, prijateljima...itd. Kad za sve bude isto, to jest kad i "izabrani" počnu da odgovaraju za ono što urade, tek tad će biti OK i tek tad ćemo se pomeriti napred, jer će i onaj "običan" narod videti da je krivica, a i pravda za sve ista, a onda će i prihvatiti svu odgovornost.

kako to privatna firma deli kazne!!!??? pa da je i drzavna, ko joj daje za pravo da koristi usluge komunalne policije?! to znaci da svakom treba omoguciti isto. znaci ako nekoj firmi neko duguje on zove komunalce i oni mu napisu kaznu. glupost

Ovde u Berlinu, ako te uhvate bez karte samo dobiješ uplatnicu na 60€, naravno, prvo daješ nešto da se identifikuješ. Aj probaj da ne platiš...
(Neko iz mase, 8. septembar 2016 21:23) # Link komentara

Ovde u Beogradu dobijes kaznu od 50€, a razlika u plati 10 puta. To je nekome trecina plate ili penzije. Da je tako u Berlinu drugaciju bi pricu pricao.

Nije problem što će da se izdaje prekršajni nalog za neplaćanje karte u javnom prevozu. Problem je da što je prekršaj/krivično delo veće tako je zakon sve manje primenjiv i izrečene kazne su sve neproporcionalnije selektivnije.
Da počnem od očiglednijih primera, kad bude Policija svakom "navijaču" koji se bude nedolično ponašao na stadionu izdala prekršajni nalog ili ga bude osudila u roku od dan ili dva na par dana zatvora ili dk rada onda je ok i da se prekršajno kažnjavaju ljudi bez karte u GSP.
Takođe, kontrolor nema pravo da vas legitimiše, može da pozove komunalnog policajca (za kog opet nisam siguran da može da vas legitimiše). Ako već mora tako da se radi, uskladite zakone i praksu.

Zasto se ovde jedino ulaze u BusPlus?

Nikada se mi necemo pomeriti napred. I dalje vecina misli da se karte ne placaju i da je to ok. Da se gradi bez dozvole i da je to ok. Da se papiri bacaju po ulici i da je to ok. Da se parkiras gde hoces i da je to ok ...
(Milosh, 8. septembar 2016 23:39)

Ćaletu plata kasni 7 meseci, je l' i to okej?

10 do 15 hiljada mesecno? To znaci da se mesecno verovatno preko 150 hiljada ljudi svercuje jer obicno je prosek uhvacenih 5 - 10 %. I njima je resenje u efikasnijem izdavanju kazni?Nije im palo na pamet da nesto drugo tu nije u redu?

Nije tacno da bi se placalo kad bi karta bila jeftinija.Narod vise nema nikakav novac i nema od cega da plati ni 30 din...

Зашто у 21. веку не могу да плаћам солидарно 1000 динара преко инфостана ако сам запослен и тако свих 500 хиљада запослених и да онда се са тих сигурних 4-5 милиона евра месечно сви возе "бесплатно"? Није у питању социјала није у питању ништа друго него солидарност оних који раде са онима који не раде. Уз то не би имали трошкове контролора, скупе технике, одржавања итд. Са 5 милиона евра ГСП може сасвим солидно да функционише. Ако то није довољно може град да дотира остатак. Ко неће да плати добиће казну. Ко нема да плати, донеће потврду да није способан да плати. 1000 динара су 4 кафе у кафићу или 3 пакле цигара. Свако то има да плати. Ко не користи ГСП имаће лепу мисао свако јутро кад устане да је помогао одржавање овог града и његових сународника.

Дакле : 1000 динара * 500.000 запослених = 500,000,000 динара сваки месец Граду за ГСП. Мислите о томе Весићу!

Ovde nije problem plaćanja neke usluge i ako tu sulugu ne platiš i budeš uhvaćen da platiš kazmu.Najpre gradjani plaćaju rezultat.Rezultat je kvalitetan,bezbedan,čist prevoz,poštavnje reda vožnje,klimatizovana vozila.Čisa stajališta,rad monitora o dolasku vozila GSP-a (koja ugavnom nisu u funkciji pa plaćate SMS.)Ovd eje problem što je Skupština grada Beograda izmenama Odluke o javnom linijskom prevozu omogućila kontrolorima u prevozu da putnicima uručuju elektronske prekršajne naloge,prekršila zakon.To je problem.Ko je skupštini grada dao za pravo da kontrolor karata legitimiše putnike.Dakle kondukter u vozu će imati pravo da VAs legitimiše,stjuardesa,možda vozač kamiona.Kako stvari idu komunalci koji čiste ulicu ako Vas uhvate da bacite pikavac ili papir imaće pravo da VAs legitimiše.Ako odbijete onda VAS ubaci u kantu i odvede do nabliže stanice policije.Vi u Skupštini grada i dalje terate isto.Cena usluge je previsoka za rezultat koji daje GSP uz kupovnu moć stanovništva.Vi nudite lim na točkovima koji smrdi na naftu.Taj lim je korodirao,izlupan,polupanih svetala,rukodržači razvaljeni,u autobusima se voze svinje,kokoš i sl.Prekršajan prijava ne znači ništa jer kad odete kod sudije za prekršaje napravljen je tehnički propust.Sedite u onim klupama,trošite energente i samo nas koštate.

Nikada se mi necemo pomeriti napred. I dalje vecina misli da se karte ne placaju i da je to ok. Da se gradi bez dozvole i da je to ok. Da se papiri bacaju po ulici i da je to ok. Da se parkiras gde hoces i da je to ok ...
(Milosh, 8. septembar 2016 23:39)
Da sudsku odluku i presudu odredjuje kontrolor u saobraćaju ili radnik parking servisa, da osudjeni kriminalac umesto u zatvor ide u TV show, da kriminalac prvosnažno u zatvoru, pogine vozeći automobil kao svaki drugi slobodan čovek, da država ruši bez suda...da sve ovo može jer ovo u čemu živimo nije država, nego prostor koji niko nije želeo, ono što je ostalo kad su svi ostali koji su znali šta će, ogradili svoje dvorište.

Ako obratite paznju na tekst nigde ne pise da je putnik u obavezi da pokaze licna dokumenta kontroloru, pise samo sta ide posle.

Sve te vase gluposti nece dovesti do resenja problema. Trosite daleko vise novca uvodeci svakojake gluposti ne bi li ustedeli - kontrolori, komunalna policija, silna elektronika, krsenje postojecih zakona i td.). Okanite se corava posla, uvedite konduktere koji ce imati da vrate kusur (a ne vozaci koji ili nemaju karte ili nemaju novac za kusur) i smanjite cene karata tako da odgovaraju prosecnom standardu u Srbiji. Ne mozete vi za prevoz uzimati mesecno 15% prosecne srpske plate a o penzijama da i ne govorim.
ps. U Becu je godisnja pretplatna karta za javni prevoz cenovno ista kao i u Beogradu (kvalitet prevoza bi bilo smesno uporedjivati) jedino sto Beclije imaju 10 puta visi standard.

@(ten yard penalty, 8. septembar 2016 22:08)

Još je prostiji holandski sistem - čekiraš se kad uđeš, čekiraš se kad izlaziš i platiš tačan broj kilometara koji si prešao prevozom bio to autobus, tramvaj, metro, voz, vodeni taksi... svuda u zemlji (s tim što se cene po kilometru razlikuju od tipa prevoza i od grada, no to određuju vlasnici).

Validatori koji postoje u beogradskim autobusima su u potpunosti sposobni za takvu funkciju i za takav tip obračuna al', nažalost, u Beogradu se narod ne može naterati ni da ulazi na prednja vrata (i poželi dobar dan vozaču) a kamo li da se čekira i odčekira kad treba.

Da narod hoće da plaća prevoz (i da je svestan zašto se to mora) ne bi, uostalom, ni glasali za ove koji su obećavali ukidanje svega toga...

Privatna firma dobila pravo da bude sud. Zanimljivo....

Inace ne podrzavam ove fazone grad doneo...pa vidim ljudi pisu kako to nije po ustavu,nego samo da im kazem nije po ustavu ni da vam komunalac trazi l.k. jer je i to doneo grad.Ali niko se nije zalio pa rekose udri dalje po ovcama.

Uf ja sam daleko daleko gde vam vozac kaze Bonjour kad udjete u autobus i to uz sirok osmeh.

Karta mora da se plati i to je neosporno.Predlazem da se raspise javni konkurs za najbolji predlog kako formirati cenu prevoza,tarife,zone itd.jer je ocigledno da vlast nema strucnjake za to.Oni hoce samo da nagra
be sto vise novca nesagledavajuci situaciju realno.Siguran sam da bi gradjani osmislili pametnije sistem naplate a i ovi u GSP-u treba da smanje kradju nafte,sto bi rekao Velja-kraduckajte manje,pa ce biti vise novca.

I ja sam protiv "Bus plusa" i zato se vozim samo kolima! Preporucujem i svima ostalima koji se zale da su autobusi prljavi; da klima ne radi i da je karta skipa da se voze svojim cistim automobilima i ukljuce klimu.

Da li bg ima mesecne karte? U ns kupis mesecnu i ne razmisljas. Vozis se gde hoces.

Ja vidim problem u visokim cenama karata i u nacinu naplate koji je sveden na pljacku gradjana. U jednom delu zemalja se vi preko elektronske karte u kojoj je vec registrovana uplata "validirate" ulaskom na prednja vrata mada vam sistem omogucava ocitavanje i na drugim vratima. Kad zelite da izadjete iz prevoza ponovo prislonite kartu na validatoru i sa racuna vam se odbije upravo onoliko koliko ste koristili prevoz (prema broju stanica). Ako to propustite da uradite sistem ce vam obracunti maksimlnu duzinu rute pri narednom koriscenju kartice. Dozvoljena su vam i 2 minusa ako zaboravite da dopunite kartu. Samo sa korektnom politikom prema gradjanima imacete uspeh i u naplati.

(милутинов деда, 09. septembar 2016 07:51)

Ja imam jos bolji predlog. Aj neka svaki od tih 500.000 zaposlenih uplati po 1 (jedan) dinar svakoga meseca za pomoc meni. Mrzelo me je da se skolujem, nisam ljubitelj ucenja, a ne volim ni nesto da radim - tako da bi svi ti ljudi ulozili samo dinar da nekome bude bolje - a za dinar ne moze nista vise da se kupi. Ako mi zafali malo, subvencionisace grad, ali sto ne bi svi mi imali isto u zivotu - i ja sam covek kao i vi, samo sam nezaposlen, a imam pravo i na stan i na hranu i na poneko uzivanje ipak je 21.vek..

1)Ne znam kako vas što živite u inostranstvu nije sramota da pametuje i poredite stvari tamo.2)Vi što nikad niste osetili kako je.biti gladan,takođe ćutite. Volela bih da doživite da vam plata kasni 6 meseci,da nemate dinara da pošaljete detetu u BG-u koje je gladno,a nema ni para za flašicu vode(u studentsko domu pukla cev i nema vode). Da vas vidim kako biste platili kartu! 3)Nine tačno da svako.može da plati 4 kafe od 1000 dinara,jer je meni kako studentu to nedeljnu džeparac (moram da jedem i da vodim.ličnu higijenu), tako da u kafiću nisam bila godinama.

Pola Beograda se vozi besplatno, penzioneri i djaci, samo kazu nemam nista i ovi prodju, nikom nista bre! Nikad drzava od nas...

Већина коментара јасно указује да смо лоповски народ. А и власт је из народа.

Zbog cega bi bilo koja vlast dopustila da se neko(osim onih koji pripadaju povlascenim kategorijama) vozi javnim gradskim prevozom besplatno? Moze li neko da nam da taj odgovor? Gospodo ako hocete vozila koja se odrzavaju, sredjuju, klimatizuju itd, to bre nesto kosta!? Svercera sve vise, naplata sve manja. Onda ispastaju oni koji placaju karte jer nije uredjen prevoz, zato sto para nema! Zasto komentatori smatraju da oni koji se svercuju imaju veca prava od grada da naplati karte?
Takodje, ako vas secanje jos sluzi, Djilas je potpisao takav ugovor sa Apexom da je za grad veca steta da ga raskine nego da nastavi sa ovakvom naplatom. Dok je taj ugovor na snazi imacemo bus plus nazalost.
Ja bih uveo ulazak samo na prednja vrata i obavezno cekiranje karata. Ko nema kartu ne moze ni da udje u prevoz. Tek tada bi bio uredjen sistem. Kao na zapadu. Toliko.

Nikada se mi necemo pomeriti napred. I dalje vecina misli da se karte ne placaju i da je to ok. Da se gradi bez dozvole i da je to ok. Da se papiri bacaju po ulici i da je to ok. Da se parkiras gde hoces i da je to ok ...
(Milosh, 8. septembar 2016 23:39)
Tačno !!! A zašto je to tako ?! Pa zato, za sve što ste nabrojali, imamo "divan" primer u rukovodećim ljudima, njihovoj rodbini, prijateljima...itd. Kad za sve bude isto, to jest kad i "izabrani" počnu da odgovaraju za ono što urade, tek tad će biti OK i tek tad ćemo se pomeriti napred, jer će i onaj "običan" narod videti da je krivica, a i pravda za sve ista, a onda će i prihvatiti svu odgovornost.
(Coco Bill, 9. septembar 2016 09:17)

Coco Bill, niste u pravu. Uvek treba prvo pocistiti ispred svoje kuce. Vas komentar podseca na razlog zasto se ljudi kod nas vezuju u automobilima, ne zbog vlastite bezbednosti, nego da ne bi dobili kaznu.

Kad nas koji radimo po pravilima bude vise i sistem ce funkcionisati bolje. Onda ce oni bahati biti u manjini.

U kakvom su stanju vozila GSP odslikavaju svoju klijentelu korisnika. Ko gladni skakavci ovih 10% "marsovaca" sto se ne prevoze vec ih voze, obrusili su se sa svih strana na ovih 90% sto se voze, nedajuci im da izadju iz klinca.

Ne podnosim nista u vezi sa naprednjacima. Ali bahatost naseg coveka ne mogu da razumem. Ako neces da platis nemoj da se vozis. Da li po toj logici mogu i u radnju da udjem da uzmem sta mi treba, a da ne platim?

Sve je ovo Djilas zamesio, on je doveo Bus plus i komunalnu policiju!
A Vi draga Gospodo, samo nastavite da ga hvalite!

Ovo stvarno zvuči nevjerovatno. Znači kod vas u BG sad ozbiljno traže da putnik mora kupiti kartu. Svašta. Pa toga nigdje nema. Ccc

Ovde u Berlinu, ako te uhvate bez karte samo dobiješ uplatnicu na 60€, naravno, prvo daješ nešto da se identifikuješ. Aj probaj da ne platiš...

Nikada se mi necemo pomeriti napred. I dalje vecina misli da se karte ne placaju i da je to ok. Da se gradi bez dozvole i da je to ok. Da se papiri bacaju po ulici i da je to ok. Da se parkiras gde hoces i da je to ok ...

Напред МАЛИ,имаш по дршку из Ниша

Bas me briga, vozim se za dzabe, placite...

I ja sam protiv "Bus plusa" i zato se vozim samo kolima! Preporucujem i svima ostalima koji se zale da su autobusi prljavi; da klima ne radi i da je karta skipa da se voze svojim cistim automobilima i ukljuce klimu.

A kada ce doneti odluku o uvodjenju karata za krace voznje? Na primer od 15 ili 30 minuta.

Kartu ne placam iskljucivo iz razloga sto do posla umam ukupno 3 stanice, a za to me teraju da placam kartu od 90 minuta, kao da se vozim na suprotan kraj grada. To bi bilo kao kad bi me u prodavnici terali da kupim dzak brasna da bih umesio jedan hleb.

Mnogo mi je drago što vas Vučko gazi kako stigne. 1700000 vas je glasalo za njega... 25% punog autobusa... Patite, za bolje i niste...

Zbog cega bi bilo koja vlast dopustila da se neko(osim onih koji pripadaju povlascenim kategorijama) vozi javnim gradskim prevozom besplatno? Moze li neko da nam da taj odgovor? Gospodo ako hocete vozila koja se odrzavaju, sredjuju, klimatizuju itd, to bre nesto kosta!? Svercera sve vise, naplata sve manja. Onda ispastaju oni koji placaju karte jer nije uredjen prevoz, zato sto para nema! Zasto komentatori smatraju da oni koji se svercuju imaju veca prava od grada da naplati karte?
Takodje, ako vas secanje jos sluzi, Djilas je potpisao takav ugovor sa Apexom da je za grad veca steta da ga raskine nego da nastavi sa ovakvom naplatom. Dok je taj ugovor na snazi imacemo bus plus nazalost.
Ja bih uveo ulazak samo na prednja vrata i obavezno cekiranje karata. Ko nema kartu ne moze ni da udje u prevoz. Tek tada bi bio uredjen sistem. Kao na zapadu. Toliko.

Koja to gradska uprava može da da pravo polu pismenom ridži da " uzima podatke"? Kako? Da me legitimiše?! Nema šanse!

realno malo lljudi se vozi od prve pa do neke predkraj stanice u ns vam je svejedno cena karte 55 kinti i cao, recicete nije isto duze su linije i ok ali prevoz nije ljudi predju busom kilometar i predju na drugi ili dalje peske nevidim cemu zavrzlama, a ima i dnevna karta pa vozi misko, nije bus taksi majku mu

U Novom Sadu je karta 55 dinara, u Subotici 90 dinara, u Beogradu 150! Smanjite cene karte, ili uvedite neku dnevnu kartu za te pare!

haha svejedno opet nemaju pravo da mi traze dokumenta

Glasali ste za Vucica, sad lepo cutite i trpite, neka je za nauk narodu !!!

Ma krivicno delo da postane švercovanje, 1 do 3 godine zatvora. Mislim karta je tako jeftina a nama nikada bolje da je stvarno sramota švercovati se. :P

Podržavao sam Bus-plus svim srcem, kao nešto u duhu 21. veka, elegantno, gospodsko, i kucao vožnju i za stanicu-dve (kao i pre bus-plusa, čak i devedesetih, kad niko nije).
Onda su na vlast došli obećavajući da će da ga ukinu i pohapse Đilasa i ekipu, i ubeđivali da ne treba plaćati prevoz.
E, sad ne plaćam. Dok ne dam ličnu kartu, ne može da mi piše ništa, a ne vidim kako će da mi je uzme, pošto mi ne pada na pamet da im dam.

Da je to bilo u vreme dok je Djilas vodio Beograd, SNS bi u Beograd dovukla gradjane iz cele Srbije. Vucic i Toma bi sedeli na stiroporu do god Djilas ne podnese ostavku. Hoce Napredni da nam menjaju svest jer Vucic misli ako je promenio svest ostavivsi Seselja da ce nama menjati svest kaznama i zatvorima. Meni niko nece menjati svest. Ja imam karakter kao moji roditelji sto su imali.

mozda i streljati 2-3 putnika za primer :)

....a kad su dolazili na vlast bilo je "ukinucemo taj djilasov harac gradjanima"

narod ima pamcenje sumske borovnice,realno.

Kartu ne placam iskljucivo iz razloga sto do posla umam ukupno 3 stanice, a za to me teraju da placam kartu od 90 minuta, kao da se vozim na suprotan kraj grada. To bi bilo kao kad bi me u prodavnici terali da kupim dzak brasna da bih umesio jedan hleb.
(Marko, Beograd, 08. septembar 2016 20:21)

TACHNO TAKO!...evo jedne vrste 'reshenja' - ostaviti vremenske karte jer one stvarno zbog vishe presedanja imaju logike...chak i cenu te od 90 min ostaviti-90 din!...znachi nishta ne moraju da pojeftinjuju-ali samo da izadju u susret ljudima koji putuju mali broj stanica...znachi,pravilo "1 min-1 din"!...pored te od sat ipo uvesti josh dve-vremensku od 60 min-60 din,i vremensku od 30 min-30 din...prosto ko pasulj!...al shta da radish kad tamo u gradskoj upravi sve ignoranti!?...

Skupština grada donosi nezakonske odluke. Da li putnik bez karte treba da se bičuje, batina ili strelja?
Niti jedna odluka gradskih vlasti neće podići broj kupljenih karata za GSP, jer je problem u nemaštini i preskupim kartama za standard gradjana.

Sta kaze neki advokat na ovo mene zanima, ja placam prevoz i smatram da svi trebaju i ne samo prevoz vec sve sto koriste al da nam ovako udaraju harac pa to je apsurd....daj da ih svi tuzimo da vidimo kakva su nasa a kakva su njihova prava za sve sto nam rade....plati na ovaj nacin harac za gsp...plati harac za rts.... pa dobro ajde kada ce da ovlaste nekoga da krene da nam gura ruke u novcanik i uzima koliko hoce...botovi cepajte minuse placaju vas....

hocemo prevremene izbore ODMAH. Sad bi puko Vucic ko šišarka samo zbog savamale da ne pominjemo na stotine drugih njegovih protivzakonitih budalastina.

Ovo je toliko protivzakonito i protivustavno da ja od večeras ne plaćam gsp. Hvala neznalicama u Gradu. Vidimo se u Strazburu, ignoranti!

Већина коментара јасно указује да смо лоповски народ. А и власт је из народа.

sve dok gsp vozi a busplus naplacuje jok

Alo doktori, radite na podizanju standarda svojih gradjana pa ce se karte placati!

Ja koliko poznajem pravo i ustav samo državni organi poput suda imaju ovlašćenje da izdaju prekršajne prijave. Nikakvi kontrolori, policajci, parking servisi i slična bagra.

opet iste price..nikad necu dati dokumenta,necu placati...setite se isto je bilo i za tv pretplatu pa sadasnji podaci govore da je naplata struje a samim tim i racuna za rts nikad bolja..toliko

Pola Beograda se vozi besplatno, penzioneri i djaci, samo kazu nemam nista i ovi prodju, nikom nista bre! Nikad drzava od nas...

Зашто у 21. веку не могу да плаћам солидарно 1000 динара преко инфостана ако сам запослен и тако свих 500 хиљада запослених и да онда се са тих сигурних 4-5 милиона евра месечно сви возе "бесплатно"? Није у питању социјала није у питању ништа друго него солидарност оних који раде са онима који не раде. Уз то не би имали трошкове контролора, скупе технике, одржавања итд. Са 5 милиона евра ГСП може сасвим солидно да функционише. Ако то није довољно може град да дотира остатак. Ко неће да плати добиће казну. Ко нема да плати, донеће потврду да није способан да плати. 1000 динара су 4 кафе у кафићу или 3 пакле цигара. Свако то има да плати. Ко не користи ГСП имаће лепу мисао свако јутро кад устане да је помогао одржавање овог града и његових сународника.

Дакле : 1000 динара * 500.000 запослених = 500,000,000 динара сваки месец Граду за ГСП. Мислите о томе Весићу!

Ovo je JAVNO preduzece a ne Vuciceva i Malog prcija !
Zato se kao gradjanin imam pitati za ono sto su stvarale generacije beogradjana pre nas. Izmedju ostalog i za cenu karte, vrste autobusa, linije, plata vozaca, ... jer ih mi beogradjani (i ostali) svi zajedno placamo i koristimo.
Ali ne ... oni se lepo dogovorili sa Apeksom u nekoj kafani dele po pola a vi ovce putnici na sisanje pod floskulom "PLATI ono sto koristis".

Karta mora da se plati, red je. A i svalerke ne treba slati u ambasade, red je. Dogovorili smo se?

Lopovi.......DOKLE VISE........

Pojedinačne karte su nerealno skupe ; one "na minute" potpuno nefunkcionalne jer se putnici sa njima ne snalaze.
Jedino pametno i ispravno rešenje je smanjiti cenu pojedinačne karte na razumnu meru ; tada, sasvim sigurni, neće biti švercovanja. Time se razvija svest građana da svaka usluga, pa i prevoz ima svoju (realnu) cenu.
Elektronsko prekršajno kažnjavanje pre svega, protivustavno ( niko nema pravo da legitimiše građane po javnom prevozu, ds im uzima lične podatke) i potpuno nerazumno i nekonstruktivno.
Ukratko, smanjiti cenu pojedinačne karte i ukinuti karte sa minutažom ( jer su komplikovane; jedino će se na taj način postići pozitivni efekti naplate i civilizovanog prevoza.

Može skupština Beograda da donese i odluku da je svaki dan nedelja. Legitimisati vas može samo policija i komunalna policija. Ili u Beogradu ne važe zakoni Republike Srbije.

čuj prekršajni nalog na licu mesta! ma šta se tu mlatite, streljanje na licu mesta i bog da vas vidi. ipak je švercovanje u prevozu u pitanju!

glasali ste i cutite pa me ni ne zanima

A kako ce da utvrdi indetitet? Kontrolor da nekome trazi lk?
A gde vam je tu pecat?

Nikada se mi necemo pomeriti napred. I dalje vecina misli da se karte ne placaju i da je to ok. Da se gradi bez dozvole i da je to ok. Da se papiri bacaju po ulici i da je to ok. Da se parkiras gde hoces i da je to ok ...
(Milosh, 8. septembar 2016 23:39)
Tačno !!! A zašto je to tako ?! Pa zato, za sve što ste nabrojali, imamo "divan" primer u rukovodećim ljudima, njihovoj rodbini, prijateljima...itd. Kad za sve bude isto, to jest kad i "izabrani" počnu da odgovaraju za ono što urade, tek tad će biti OK i tek tad ćemo se pomeriti napred, jer će i onaj "običan" narod videti da je krivica, a i pravda za sve ista, a onda će i prihvatiti svu odgovornost.
(Coco Bill, 9. septembar 2016 09:17)

Coco Bill, niste u pravu. Uvek treba prvo pocistiti ispred svoje kuce. Vas komentar podseca na razlog zasto se ljudi kod nas vezuju u automobilima, ne zbog vlastite bezbednosti, nego da ne bi dobili kaznu.

Kad nas koji radimo po pravilima bude vise i sistem ce funkcionisati bolje. Onda ce oni bahati biti u manjini.

vazi ali na plazi.,

Koji to zakon daje bus plus kontroleru ovlašćenje da me legitimiše? Zakon o policiji možda? Od kad bus plus kontroleri imaju policijska ovlašćenja? I još će kazne da nam uručuju? Na koji je način Apex dobio ovaj posao od grada Beograda? Jel preko tendera? Koliko to realno utiče na povećanje cene prevoza? Idete iz muljanja u muljanje sa nestručnim kadrom, protivno ustavu i zakonima ove kvazi države. Nadam se da ćete kao odgovor dobiti masovan šverc i bunt, jer je gradjanska neposlušnost jedino i legitimno rešenje za borbu protiv sistemskog lopovluka i korupcije.

Ne može grad da donese odluku na osnovu koje će kontrolorima biti omogućeno da uzimaju podatke od ljudi jer je to protivzakonski i protivustavno. Bože kakve gluposti, pa oni stvarno misle da smo mi magarci i ovce...

evo nek probaju da me legitimišu.

Jos malo pa ce i lisice da nose... Mali i Vesic cackaju mecku..Posle ce djavo (citaj patka) da im bude kriv kad Beograd na vodi bude gasio Beograd u plamenu..

prvo treba uhvatiti putnika :)

Nego sta. Voze se u Ikarbusovim Mercedesima i još bi za džabe. Mi smo hteli da ih izvozimo kako je premijer obećao ali niko ih neće.

A sta je sa onim brojacima putnika
Onomad izbacise penzionera jer nisu znali da broje dalje

A da uvedete konduktere, ne to se ne isplati mafijo bre!

Ukinucemo Bus Plus!

ma nek apse odma sta se zamajavate. ili nek vam dodju na adresu nek se naplate popisom i prodajom imovine...

Град може свашта да одлучује, него, јел ово све по Уставу и Закону? Ко све има право да легитимише грађанина, и по ком све основу?

Po ovome kontrolor ti je policajac tuzilac I sudija a to sve sa verovatno srednjom skolom VRLO NAPREDNO

Kako kad oni ne smeju da traze licnu kartu!

moze li tako da placam grejanje i vodu ,ono sto koristim i potrosim to i da platim

Rodoljube,a i ti Sasha-REAGUJTE SAD!!!...

odmah na vešala na sred terapije
to bi za naredne bilo najbolje moguće rešenje
što nisu doneli odluku da npr poslodavac obavezno mora da plati radniku markicu, da se napravi neka jeftinija varijanta za radnike
ovako nam ode 10% samo na prevoz

A naplata će biti još manja nego do sada jer vlast ne shvata osnovna načela tržišne ekonomije: da bi nešto moglo da se plati mora da postoji sredstvo plaćanja (u ovom slučaju novac), a pošto novac ne daju narodu, ni narod nema s čim da plati. I vraćamo se na početak. Vlast će da štampa prijave i da sebi povećava troškove, da plaća kontrolore, koji neće ništa da naplate, i da još više povećaju dug umesto da ga smanje. Ali nema kome da se priča.

Ma nek kontrolori budu i sudije i odmah nek daju presudu!

Ma ko bre sirotinja?! Daj odmah pet karata.

Pet ili nista! :p

Neverovatno je kako su agilni da omoguće privatnoj firmi da sankcioniše gradjane a sa druge strane ćute kao mule o Savamali, plagijatorima u svojim redovima, helikopterima, genijalcima koji vole da žene kleče itd.

Код нас у Новом Саду у предузећу ГСПНС на релацији међуградски за километражу од 20км у једном правцу наплате 130 дин..

А по граду од железничке до нпр. Лиман четворке карта кошта 40 (50) дин. у једном правцу.

Ma vazi..Ovi sabani na vlasti su se mnogo osilili,nece to na dobro da izadje.

prosta racunica glasi...

gradski saobracaj u Beogradu: GSP
gradski saobracaj u Berlinu: BVG
karte u beogradu naplacuje: BUSPLUS
karte u berlinu naplacuje: BVG

ovakva racunica je u Srbiji za sve. tuzno.

U fazonu sam, da sve kazne pošteno odležim jer nemam da ih platim, tako da me ovo neće mnogo pogoditi...

Meni Vučić rek'o da će da ukine busplus, tako da ja ne plaćam. Samo vi recite kontroloru, Vučić rek'o da se ne plaća! :)

Nindža kontrolori

I staviti ih u Sava malu bred bagere.

Zakon kaze da legitimisanje lica moze izvrsiti policajac i komunalni policajac nikakav kontrolor. Zakon je za sve isti i nikakva odluka grada Zakon ne moze da nadvlada

Alo! Zakon o prekrsajima? Zakon o licnoj karti? Kako moze skupstina grada da donosi odluke u suprotnosti sa zakonima Republike Srbije??

Хоће ли се одузимати бодови?

Džabe vam gradska odluka, koja nije u skladu sa zakonom. Nije Beograd država.

"vau", impresioniran sam... Star Trek tehnologija

Može li ovo uopšte po zakonu?

Opljackas javno preduzece i odmah dobijes fotelju, nemas kartu u gradskom prevozu i odmah dobijes prekrsajni nalog...glasali ste uzivajte!

Kako su zamislili da kontrolor utvrdi identitet onog ko nema kartu, to da se objasni i svi kolektivno mozemo da "mremo

@(ten yard penalty, 8. septembar 2016 22:08)

Još je prostiji holandski sistem - čekiraš se kad uđeš, čekiraš se kad izlaziš i platiš tačan broj kilometara koji si prešao prevozom bio to autobus, tramvaj, metro, voz, vodeni taksi... svuda u zemlji (s tim što se cene po kilometru razlikuju od tipa prevoza i od grada, no to određuju vlasnici).

Validatori koji postoje u beogradskim autobusima su u potpunosti sposobni za takvu funkciju i za takav tip obračuna al', nažalost, u Beogradu se narod ne može naterati ni da ulazi na prednja vrata (i poželi dobar dan vozaču) a kamo li da se čekira i odčekira kad treba.

Da narod hoće da plaća prevoz (i da je svestan zašto se to mora) ne bi, uostalom, ni glasali za ove koji su obećavali ukidanje svega toga...

Gistro..

Onda umesto konduktera Judge Dreddovi...

(citalac, 08. septembar 2016 22:21)
Uz dodatak da se u zakonu o licnoj karti komunalac ne pominje i nije sluzbeno lice!

Uf ja sam daleko daleko gde vam vozac kaze Bonjour kad udjete u autobus i to uz sirok osmeh.

Nikada se mi necemo pomeriti napred. I dalje vecina misli da se karte ne placaju i da je to ok. Da se gradi bez dozvole i da je to ok. Da se papiri bacaju po ulici i da je to ok. Da se parkiras gde hoces i da je to ok ...
(Milosh, 8. septembar 2016 23:39)

Ćaletu plata kasni 7 meseci, je l' i to okej?

Ko nema para... A hoće li nam neko saopštiti kolika će nam biti prekršajna, ili će i to biti odokativno, kao kad pregledaju karte, pa mog kolegu koji ima 105 kg ne vide...

Nikada se mi necemo pomeriti napred. I dalje vecina misli da se karte ne placaju i da je to ok. Da se gradi bez dozvole i da je to ok. Da se papiri bacaju po ulici i da je to ok. Da se parkiras gde hoces i da je to ok ...
(Milosh, 8. septembar 2016 23:39)
Da sudsku odluku i presudu odredjuje kontrolor u saobraćaju ili radnik parking servisa, da osudjeni kriminalac umesto u zatvor ide u TV show, da kriminalac prvosnažno u zatvoru, pogine vozeći automobil kao svaki drugi slobodan čovek, da država ruši bez suda...da sve ovo može jer ovo u čemu živimo nije država, nego prostor koji niko nije želeo, ono što je ostalo kad su svi ostali koji su znali šta će, ogradili svoje dvorište.

Nije tacno da bi se placalo kad bi karta bila jeftinija.Narod vise nema nikakav novac i nema od cega da plati ni 30 din...

GSP, preduzece ciji su vlasnik gradjani. angazuje stranu firmu po ugovoru koji je tajan i ne moze da se raskine (!) za naplatu karata i podize cenu karte zbog novonastalih troskova za vise od 100%. Strana firma angazuje kao podizvodjaca neke privatne firme za kontrolu, a ovima asistira komunalna policija koju izdrzavaju vec pomenuti gradjani. Za policiju bi kontrolor i putnik bez karte trebalo da budu RAVNOPRAVNE stranke u sporu i ne bi smeli da obavljaju poslove za koje su privatne firme vec uzele nase pare. Pa ima li u ovoj gradskoj upravi neko sa elementarni znanjima iz prava. Ili neko da izracuna cenu karte prema ekonomskim normativima. Mogu li ja da angazujem komunalnu policiju da rade pomalo i mog posla, kada nesto ne mogu ili ne znam. Stvarno ste preterali...

Sve je ovo Djilas zamesio, on je doveo Bus plus i komunalnu policiju!
A Vi draga Gospodo, samo nastavite da ga hvalite!
(Luka_Laban, 8. septembar 2016 23:53) # Link komentara a zasto onda ni je to ukinuo vucic sa onim svojim gradonacelnikom malim?on je rekao da ce ukinuti bus plus,koliko vidimo nije,a komunalnoj policiji je cak povecan broj,pa ti nastavi da ga hvalis

Nije problem što će da se izdaje prekršajni nalog za neplaćanje karte u javnom prevozu. Problem je da što je prekršaj/krivično delo veće tako je zakon sve manje primenjiv i izrečene kazne su sve neproporcionalnije selektivnije.
Da počnem od očiglednijih primera, kad bude Policija svakom "navijaču" koji se bude nedolično ponašao na stadionu izdala prekršajni nalog ili ga bude osudila u roku od dan ili dva na par dana zatvora ili dk rada onda je ok i da se prekršajno kažnjavaju ljudi bez karte u GSP.
Takođe, kontrolor nema pravo da vas legitimiše, može da pozove komunalnog policajca (za kog opet nisam siguran da može da vas legitimiše). Ako već mora tako da se radi, uskladite zakone i praksu.

(милутинов деда, 09. septembar 2016 07:51)

Ja imam jos bolji predlog. Aj neka svaki od tih 500.000 zaposlenih uplati po 1 (jedan) dinar svakoga meseca za pomoc meni. Mrzelo me je da se skolujem, nisam ljubitelj ucenja, a ne volim ni nesto da radim - tako da bi svi ti ljudi ulozili samo dinar da nekome bude bolje - a za dinar ne moze nista vise da se kupi. Ako mi zafali malo, subvencionisace grad, ali sto ne bi svi mi imali isto u zivotu - i ja sam covek kao i vi, samo sam nezaposlen, a imam pravo i na stan i na hranu i na poneko uzivanje ipak je 21.vek..

Da li bg ima mesecne karte? U ns kupis mesecnu i ne razmisljas. Vozis se gde hoces.

Karta mora da se plati i to je neosporno.Predlazem da se raspise javni konkurs za najbolji predlog kako formirati cenu prevoza,tarife,zone itd.jer je ocigledno da vlast nema strucnjake za to.Oni hoce samo da nagra
be sto vise novca nesagledavajuci situaciju realno.Siguran sam da bi gradjani osmislili pametnije sistem naplate a i ovi u GSP-u treba da smanje kradju nafte,sto bi rekao Velja-kraduckajte manje,pa ce biti vise novca.

Sve te vase gluposti nece dovesti do resenja problema. Trosite daleko vise novca uvodeci svakojake gluposti ne bi li ustedeli - kontrolori, komunalna policija, silna elektronika, krsenje postojecih zakona i td.). Okanite se corava posla, uvedite konduktere koji ce imati da vrate kusur (a ne vozaci koji ili nemaju karte ili nemaju novac za kusur) i smanjite cene karata tako da odgovaraju prosecnom standardu u Srbiji. Ne mozete vi za prevoz uzimati mesecno 15% prosecne srpske plate a o penzijama da i ne govorim.
ps. U Becu je godisnja pretplatna karta za javni prevoz cenovno ista kao i u Beogradu (kvalitet prevoza bi bilo smesno uporedjivati) jedino sto Beclije imaju 10 puta visi standard.

Ovde nije problem plaćanja neke usluge i ako tu sulugu ne platiš i budeš uhvaćen da platiš kazmu.Najpre gradjani plaćaju rezultat.Rezultat je kvalitetan,bezbedan,čist prevoz,poštavnje reda vožnje,klimatizovana vozila.Čisa stajališta,rad monitora o dolasku vozila GSP-a (koja ugavnom nisu u funkciji pa plaćate SMS.)Ovd eje problem što je Skupština grada Beograda izmenama Odluke o javnom linijskom prevozu omogućila kontrolorima u prevozu da putnicima uručuju elektronske prekršajne naloge,prekršila zakon.To je problem.Ko je skupštini grada dao za pravo da kontrolor karata legitimiše putnike.Dakle kondukter u vozu će imati pravo da VAs legitimiše,stjuardesa,možda vozač kamiona.Kako stvari idu komunalci koji čiste ulicu ako Vas uhvate da bacite pikavac ili papir imaće pravo da VAs legitimiše.Ako odbijete onda VAS ubaci u kantu i odvede do nabliže stanice policije.Vi u Skupštini grada i dalje terate isto.Cena usluge je previsoka za rezultat koji daje GSP uz kupovnu moć stanovništva.Vi nudite lim na točkovima koji smrdi na naftu.Taj lim je korodirao,izlupan,polupanih svetala,rukodržači razvaljeni,u autobusima se voze svinje,kokoš i sl.Prekršajan prijava ne znači ništa jer kad odete kod sudije za prekršaje napravljen je tehnički propust.Sedite u onim klupama,trošite energente i samo nas koštate.

10 do 15 hiljada mesecno? To znaci da se mesecno verovatno preko 150 hiljada ljudi svercuje jer obicno je prosek uhvacenih 5 - 10 %. I njima je resenje u efikasnijem izdavanju kazni?Nije im palo na pamet da nesto drugo tu nije u redu?

Nikada se mi necemo pomeriti napred. I dalje vecina misli da se karte ne placaju i da je to ok. Da se gradi bez dozvole i da je to ok. Da se papiri bacaju po ulici i da je to ok. Da se parkiras gde hoces i da je to ok ...
(Milosh, 8. septembar 2016 23:39)

Tačno !!! A zašto je to tako ?! Pa zato, za sve što ste nabrojali, imamo "divan" primer u rukovodećim ljudima, njihovoj rodbini, prijateljima...itd. Kad za sve bude isto, to jest kad i "izabrani" počnu da odgovaraju za ono što urade, tek tad će biti OK i tek tad ćemo se pomeriti napred, jer će i onaj "običan" narod videti da je krivica, a i pravda za sve ista, a onda će i prihvatiti svu odgovornost.

Zasto se ovde jedino ulaze u BusPlus?

Inace ne podrzavam ove fazone grad doneo...pa vidim ljudi pisu kako to nije po ustavu,nego samo da im kazem nije po ustavu ni da vam komunalac trazi l.k. jer je i to doneo grad.Ali niko se nije zalio pa rekose udri dalje po ovcama.

Ako obratite paznju na tekst nigde ne pise da je putnik u obavezi da pokaze licna dokumenta kontroloru, pise samo sta ide posle.

Ovde u Berlinu, ako te uhvate bez karte samo dobiješ uplatnicu na 60€, naravno, prvo daješ nešto da se identifikuješ. Aj probaj da ne platiš...
(Neko iz mase, 8. septembar 2016 21:23) # Link komentara

Ovde u Beogradu dobijes kaznu od 50€, a razlika u plati 10 puta. To je nekome trecina plate ili penzije. Da je tako u Berlinu drugaciju bi pricu pricao.

kako to privatna firma deli kazne!!!??? pa da je i drzavna, ko joj daje za pravo da koristi usluge komunalne policije?! to znaci da svakom treba omoguciti isto. znaci ako nekoj firmi neko duguje on zove komunalce i oni mu napisu kaznu. glupost

Ja vidim problem u visokim cenama karata i u nacinu naplate koji je sveden na pljacku gradjana. U jednom delu zemalja se vi preko elektronske karte u kojoj je vec registrovana uplata "validirate" ulaskom na prednja vrata mada vam sistem omogucava ocitavanje i na drugim vratima. Kad zelite da izadjete iz prevoza ponovo prislonite kartu na validatoru i sa racuna vam se odbije upravo onoliko koliko ste koristili prevoz (prema broju stanica). Ako to propustite da uradite sistem ce vam obracunti maksimlnu duzinu rute pri narednom koriscenju kartice. Dozvoljena su vam i 2 minusa ako zaboravite da dopunite kartu. Samo sa korektnom politikom prema gradjanima imacete uspeh i u naplati.

U kakvom su stanju vozila GSP odslikavaju svoju klijentelu korisnika. Ko gladni skakavci ovih 10% "marsovaca" sto se ne prevoze vec ih voze, obrusili su se sa svih strana na ovih 90% sto se voze, nedajuci im da izadju iz klinca.

Privatna firma dobila pravo da bude sud. Zanimljivo....

1)Ne znam kako vas što živite u inostranstvu nije sramota da pametuje i poredite stvari tamo.2)Vi što nikad niste osetili kako je.biti gladan,takođe ćutite. Volela bih da doživite da vam plata kasni 6 meseci,da nemate dinara da pošaljete detetu u BG-u koje je gladno,a nema ni para za flašicu vode(u studentsko domu pukla cev i nema vode). Da vas vidim kako biste platili kartu! 3)Nine tačno da svako.može da plati 4 kafe od 1000 dinara,jer je meni kako studentu to nedeljnu džeparac (moram da jedem i da vodim.ličnu higijenu), tako da u kafiću nisam bila godinama.