Neverovatno mi je koji je debil smislio položaj instrumenata na novom 308. Baš sam se bio nameračio da ga kupim,obavio sam tri testne vožnje kod tri dilera u periodu od oko mesec dana,ali nisam uspeo da se namestim.
Na kraju sam kupio novu astru,ali nisam baš srećan 100%. Ne zato što astra nije dobro vozilo,već što sam hteo baš pežo 308 jer mislim da imaju najbolje dizel motore, a kao BlueHDI 120 u srednjem paketu opreme ima veoma konkurentnu cenu i dobru opremu (bolju cenu i od astre koju sam kupio).Ali,neki debil u PSA se malo zaigrao pokušajem da izmeni nešto što se odavno pokazalo kao provereno i ergonomski najbolje na svim vozilima.Kreteni.A to su uradili i na ovom 5008. Kao da mozga nemaju.
Napravili su na oko dopadljiv auto, i spolja i iz unutra. Moje misljenje. Pohvala za Dimenzije vozila, retko ko danas nudi pravi sedmosed a skoro niko i prtljazni prostor preko. Mislim da je bezobrazluk nuditi benzinac 1.2 za ovakvu vrstu vozila, ipak je to vozilo koje ce biti blizu dve tone ako se smeste svih sedam osoba, ako ne i preko. 1.6 mogu da razumem, mada meni licno tu nedostaje 2.0 benzinac. Ponuda dizela odlicna, svi znamo da su to provereni motori. Takodje, veliki je promasaj ne ponuditi mogucnoat 4x4 pogona. Ipak je to porodicno vozilo pre svega a znaci puno za bezbednost. Generalno, svidja mi se.
Ne znam za vas al meni ovo izgleda premocno i unutra i spolja. Ako je Volvo sa XC90 napravio da bude premium marka moze i Pezo opet kao nekada sa elegantnom 607
Kazu nije MPV kao prethodnik, nego SUV.
Ne moze biti SUV ako nema mogucnost pogona na sva 4 tocka. Grip kontrol nije dovoljan da bi vozilo bilo SUV. To su imali i prethodni modeli peugeota (npr. 3008, partner), ili kod Fiata, npr. 500L trekking.
Jeste promenjena unustrasnjost i povecan klirens, ali SUV to nije.
@moron
Skoro sve si pogodio.Ovo sa volanom i cajgerima je realno dizajnirala budala i to su ovim sečenjem volana dokazali.Lepo je što žele da budu drugačiji ali nije lepo kad to apsolutno ne donosi nikakvo poboljšanje već je čak i gore od postojećih rešenja.
Dizajnerski smelo ali ne mislim da će biti uspešno ...
3008 je uspeo baš zato što je bio nešto između ...
5008 je uspeo zato što je bio rasni miniven ...
Od SUV-a očekujem da izgledom simulira rasnog terenca, a ne jahtu ...
Gde ce ti svi ljudi da voze van puteva pa im treba povisen automobil nije mi jasno. Za jedno 30-40 godina ima da gledaju kakve budalastine je ljudsko drustvo pravilo i da se smeju. Zarad nadrndanog kamion izgleda se kompromituje stabilnost, potrosnja, ekonomicnost. Stvarno nejasan trend sa SUV-ovima. Al' sta ces kad kao i sa glasanjem vecina bira pa je trziste takvo. Meni MPV ima mnogo vise smisla, makar su ti gabariti nekako iskoristeni.
Meni lepo izgleda i spolja i iznutra. Možda bi bilo bolje da je ostao van a ne SUV, ali ajde, valjda se to danas traži. Ali ovaj kokpit, ali stvarno. Na tako visok auto, oni još više dižu instrument tablu. Pa gde će vozač da gleda, jel u nebo? I ti ekrani na dodir, stvarno ne znam kako to ne zabrane zbog bezbednosti. Stvarno je nemoguće bilo šta tu podešavati na slepo dok voziš. Kad usavrše glasovne komande nek stavljaju šta hoće, do tada dugmići su zakon.
@milos Pa nije ovo bas u klasi X3 i Q5... Mislim ne pripadaju istom segmentu. Ovaj 5008 je po obliku i dimenzijama nesto kao Q7 ili nova Skoda Kodiaq, dakle izduzeni SUV sa 7 sedista. Naravno, ako govorimo o cenama, onda je Q7 neka skroz druga prica. Sto se tice cene, mislim da ce ovaj da bude oko ispod 30.000 evra, sto je takodje manje od X3 (manje cak i od X1), kao i od Q5 (pa i Q1). Pozdrav!
Zao mi je sto su odustali od minivena i napravili suv. Meni se aktuelni/stari 5008 bas dopada. Razumem ja da ova druga kategorija trenutno privlacnija, ali minivenovi jos mogu da opstanu, ne treba to jos otpisati. Uostalom treba samo da se pogleda novi Scenic.
Meni ovo fenomenalno izgleda pod uslovom da kvalitet zavrsne obrade bude pristojan, pogotovo kvalitet plastike u unutrasnjosti. Ako to bude kako treba ne sumnjam da ce se prodavati.
Svi visine ispod 190 cm ce tesko videti napred gde voze od ovog izdignutog kokpita sa ogromnim ekranom na sredini.Moja sestra na sluzbenoj 308 vec ne vidi napred i kaze vozim na slepo po osecaju. A parkiranje iskljucivo sa parking senzorima. Ovakav kokpit je predivan ali nije za voznju uskim putevima. Ne leti se vazduhom kao avion pa da to nije bitno. Dizajn je inace vrlo lep ali mislim da onaj ko ima para za ovaj suv sigurno ima i za bmw x3 ili q5 koji su za razliku od pezoa i statusni simboli sto je za tu grupu ljudi da se ne lazemo najvaznije.
Retko ružan auto! I inače to mislim za ovu poslednju generaciju njihovih modela. Prethodna 308-ica, recimo 2010. godište, mnogo modernije izgleda nego ova najnovija, iz 2014.
1. Neka Bog pomogne ako će oni u ovo da stavljaju i petostepeni menjač. Sramota je to danas za pare koliko će da košta.
2. Nova ( dodelna ) panorama je katastrofa.To više nije panorama (koja je krasila raniji 5008,3008,508SW, 308SW ...), već dva mala šibera. Bruka. Smešno.
3. Dizajn enterijera (instrumenti) je promašaj. Ali je zasecanje volana sa gornje strane DOKAZ da je ergonomija još više PROMAŠENA kod 308 mk2, 208 i 2008 (jer kod njih nije zasečen volan). Instrumente niko ne vidi u celosti kod 308 mk2, 208 i 2008 !!!
Idiot je to smislio.
4. Impozanta zapremina gepeka kao sedmoseda. Pohvala za to. Samo za to.
Meni ovo fenomenalno izgleda pod uslovom da kvalitet zavrsne obrade bude pristojan, pogotovo kvalitet plastike u unutrasnjosti. Ako to bude kako treba ne sumnjam da ce se prodavati.
1. Neka Bog pomogne ako će oni u ovo da stavljaju i petostepeni menjač. Sramota je to danas za pare koliko će da košta.
2. Nova ( dodelna ) panorama je katastrofa.To više nije panorama (koja je krasila raniji 5008,3008,508SW, 308SW ...), već dva mala šibera. Bruka. Smešno.
3. Dizajn enterijera (instrumenti) je promašaj. Ali je zasecanje volana sa gornje strane DOKAZ da je ergonomija još više PROMAŠENA kod 308 mk2, 208 i 2008 (jer kod njih nije zasečen volan). Instrumente niko ne vidi u celosti kod 308 mk2, 208 i 2008 !!!
Idiot je to smislio.
4. Impozanta zapremina gepeka kao sedmoseda. Pohvala za to. Samo za to.
Zao mi je sto su odustali od minivena i napravili suv. Meni se aktuelni/stari 5008 bas dopada. Razumem ja da ova druga kategorija trenutno privlacnija, ali minivenovi jos mogu da opstanu, ne treba to jos otpisati. Uostalom treba samo da se pogleda novi Scenic.
Ne znam za vas al meni ovo izgleda premocno i unutra i spolja. Ako je Volvo sa XC90 napravio da bude premium marka moze i Pezo opet kao nekada sa elegantnom 607
Svi visine ispod 190 cm ce tesko videti napred gde voze od ovog izdignutog kokpita sa ogromnim ekranom na sredini.Moja sestra na sluzbenoj 308 vec ne vidi napred i kaze vozim na slepo po osecaju. A parkiranje iskljucivo sa parking senzorima. Ovakav kokpit je predivan ali nije za voznju uskim putevima. Ne leti se vazduhom kao avion pa da to nije bitno. Dizajn je inace vrlo lep ali mislim da onaj ko ima para za ovaj suv sigurno ima i za bmw x3 ili q5 koji su za razliku od pezoa i statusni simboli sto je za tu grupu ljudi da se ne lazemo najvaznije.
Kazu nije MPV kao prethodnik, nego SUV.
Ne moze biti SUV ako nema mogucnost pogona na sva 4 tocka. Grip kontrol nije dovoljan da bi vozilo bilo SUV. To su imali i prethodni modeli peugeota (npr. 3008, partner), ili kod Fiata, npr. 500L trekking.
Jeste promenjena unustrasnjost i povecan klirens, ali SUV to nije.
Retko ružan auto! I inače to mislim za ovu poslednju generaciju njihovih modela. Prethodna 308-ica, recimo 2010. godište, mnogo modernije izgleda nego ova najnovija, iz 2014.
Meni lepo izgleda i spolja i iznutra. Možda bi bilo bolje da je ostao van a ne SUV, ali ajde, valjda se to danas traži. Ali ovaj kokpit, ali stvarno. Na tako visok auto, oni još više dižu instrument tablu. Pa gde će vozač da gleda, jel u nebo? I ti ekrani na dodir, stvarno ne znam kako to ne zabrane zbog bezbednosti. Stvarno je nemoguće bilo šta tu podešavati na slepo dok voziš. Kad usavrše glasovne komande nek stavljaju šta hoće, do tada dugmići su zakon.
Gde ce ti svi ljudi da voze van puteva pa im treba povisen automobil nije mi jasno. Za jedno 30-40 godina ima da gledaju kakve budalastine je ljudsko drustvo pravilo i da se smeju. Zarad nadrndanog kamion izgleda se kompromituje stabilnost, potrosnja, ekonomicnost. Stvarno nejasan trend sa SUV-ovima. Al' sta ces kad kao i sa glasanjem vecina bira pa je trziste takvo. Meni MPV ima mnogo vise smisla, makar su ti gabariti nekako iskoristeni.
@moron
Skoro sve si pogodio.Ovo sa volanom i cajgerima je realno dizajnirala budala i to su ovim sečenjem volana dokazali.Lepo je što žele da budu drugačiji ali nije lepo kad to apsolutno ne donosi nikakvo poboljšanje već je čak i gore od postojećih rešenja.
Napravili su na oko dopadljiv auto, i spolja i iz unutra. Moje misljenje. Pohvala za Dimenzije vozila, retko ko danas nudi pravi sedmosed a skoro niko i prtljazni prostor preko. Mislim da je bezobrazluk nuditi benzinac 1.2 za ovakvu vrstu vozila, ipak je to vozilo koje ce biti blizu dve tone ako se smeste svih sedam osoba, ako ne i preko. 1.6 mogu da razumem, mada meni licno tu nedostaje 2.0 benzinac. Ponuda dizela odlicna, svi znamo da su to provereni motori. Takodje, veliki je promasaj ne ponuditi mogucnoat 4x4 pogona. Ipak je to porodicno vozilo pre svega a znaci puno za bezbednost. Generalno, svidja mi se.
@milos Pa nije ovo bas u klasi X3 i Q5... Mislim ne pripadaju istom segmentu. Ovaj 5008 je po obliku i dimenzijama nesto kao Q7 ili nova Skoda Kodiaq, dakle izduzeni SUV sa 7 sedista. Naravno, ako govorimo o cenama, onda je Q7 neka skroz druga prica. Sto se tice cene, mislim da ce ovaj da bude oko ispod 30.000 evra, sto je takodje manje od X3 (manje cak i od X1), kao i od Q5 (pa i Q1). Pozdrav!
Dizajnerski smelo ali ne mislim da će biti uspešno ...
3008 je uspeo baš zato što je bio nešto između ...
5008 je uspeo zato što je bio rasni miniven ...
Od SUV-a očekujem da izgledom simulira rasnog terenca, a ne jahtu ...
Neverovatno mi je koji je debil smislio položaj instrumenata na novom 308. Baš sam se bio nameračio da ga kupim,obavio sam tri testne vožnje kod tri dilera u periodu od oko mesec dana,ali nisam uspeo da se namestim.
Na kraju sam kupio novu astru,ali nisam baš srećan 100%. Ne zato što astra nije dobro vozilo,već što sam hteo baš pežo 308 jer mislim da imaju najbolje dizel motore, a kao BlueHDI 120 u srednjem paketu opreme ima veoma konkurentnu cenu i dobru opremu (bolju cenu i od astre koju sam kupio).Ali,neki debil u PSA se malo zaigrao pokušajem da izmeni nešto što se odavno pokazalo kao provereno i ergonomski najbolje na svim vozilima.Kreteni.A to su uradili i na ovom 5008. Kao da mozga nemaju.
Retko ružan auto! I inače to mislim za ovu poslednju generaciju njihovih modela. Prethodna 308-ica, recimo 2010. godište, mnogo modernije izgleda nego ova najnovija, iz 2014.
1. Neka Bog pomogne ako će oni u ovo da stavljaju i petostepeni menjač. Sramota je to danas za pare koliko će da košta.
2. Nova ( dodelna ) panorama je katastrofa.To više nije panorama (koja je krasila raniji 5008,3008,508SW, 308SW ...), već dva mala šibera. Bruka. Smešno.
3. Dizajn enterijera (instrumenti) je promašaj. Ali je zasecanje volana sa gornje strane DOKAZ da je ergonomija još više PROMAŠENA kod 308 mk2, 208 i 2008 (jer kod njih nije zasečen volan). Instrumente niko ne vidi u celosti kod 308 mk2, 208 i 2008 !!!
Idiot je to smislio.
4. Impozanta zapremina gepeka kao sedmoseda. Pohvala za to. Samo za to.
Svi visine ispod 190 cm ce tesko videti napred gde voze od ovog izdignutog kokpita sa ogromnim ekranom na sredini.Moja sestra na sluzbenoj 308 vec ne vidi napred i kaze vozim na slepo po osecaju. A parkiranje iskljucivo sa parking senzorima. Ovakav kokpit je predivan ali nije za voznju uskim putevima. Ne leti se vazduhom kao avion pa da to nije bitno. Dizajn je inace vrlo lep ali mislim da onaj ko ima para za ovaj suv sigurno ima i za bmw x3 ili q5 koji su za razliku od pezoa i statusni simboli sto je za tu grupu ljudi da se ne lazemo najvaznije.
@moron
Skoro sve si pogodio.Ovo sa volanom i cajgerima je realno dizajnirala budala i to su ovim sečenjem volana dokazali.Lepo je što žele da budu drugačiji ali nije lepo kad to apsolutno ne donosi nikakvo poboljšanje već je čak i gore od postojećih rešenja.
Meni ovo fenomenalno izgleda pod uslovom da kvalitet zavrsne obrade bude pristojan, pogotovo kvalitet plastike u unutrasnjosti. Ako to bude kako treba ne sumnjam da ce se prodavati.
Zao mi je sto su odustali od minivena i napravili suv. Meni se aktuelni/stari 5008 bas dopada. Razumem ja da ova druga kategorija trenutno privlacnija, ali minivenovi jos mogu da opstanu, ne treba to jos otpisati. Uostalom treba samo da se pogleda novi Scenic.
Kazu nije MPV kao prethodnik, nego SUV.
Ne moze biti SUV ako nema mogucnost pogona na sva 4 tocka. Grip kontrol nije dovoljan da bi vozilo bilo SUV. To su imali i prethodni modeli peugeota (npr. 3008, partner), ili kod Fiata, npr. 500L trekking.
Jeste promenjena unustrasnjost i povecan klirens, ali SUV to nije.
Gde ce ti svi ljudi da voze van puteva pa im treba povisen automobil nije mi jasno. Za jedno 30-40 godina ima da gledaju kakve budalastine je ljudsko drustvo pravilo i da se smeju. Zarad nadrndanog kamion izgleda se kompromituje stabilnost, potrosnja, ekonomicnost. Stvarno nejasan trend sa SUV-ovima. Al' sta ces kad kao i sa glasanjem vecina bira pa je trziste takvo. Meni MPV ima mnogo vise smisla, makar su ti gabariti nekako iskoristeni.
Ne znam za vas al meni ovo izgleda premocno i unutra i spolja. Ako je Volvo sa XC90 napravio da bude premium marka moze i Pezo opet kao nekada sa elegantnom 607
Dizajnerski smelo ali ne mislim da će biti uspešno ...
3008 je uspeo baš zato što je bio nešto između ...
5008 je uspeo zato što je bio rasni miniven ...
Od SUV-a očekujem da izgledom simulira rasnog terenca, a ne jahtu ...
Neverovatno mi je koji je debil smislio položaj instrumenata na novom 308. Baš sam se bio nameračio da ga kupim,obavio sam tri testne vožnje kod tri dilera u periodu od oko mesec dana,ali nisam uspeo da se namestim.
Na kraju sam kupio novu astru,ali nisam baš srećan 100%. Ne zato što astra nije dobro vozilo,već što sam hteo baš pežo 308 jer mislim da imaju najbolje dizel motore, a kao BlueHDI 120 u srednjem paketu opreme ima veoma konkurentnu cenu i dobru opremu (bolju cenu i od astre koju sam kupio).Ali,neki debil u PSA se malo zaigrao pokušajem da izmeni nešto što se odavno pokazalo kao provereno i ergonomski najbolje na svim vozilima.Kreteni.A to su uradili i na ovom 5008. Kao da mozga nemaju.
@milos Pa nije ovo bas u klasi X3 i Q5... Mislim ne pripadaju istom segmentu. Ovaj 5008 je po obliku i dimenzijama nesto kao Q7 ili nova Skoda Kodiaq, dakle izduzeni SUV sa 7 sedista. Naravno, ako govorimo o cenama, onda je Q7 neka skroz druga prica. Sto se tice cene, mislim da ce ovaj da bude oko ispod 30.000 evra, sto je takodje manje od X3 (manje cak i od X1), kao i od Q5 (pa i Q1). Pozdrav!
Meni lepo izgleda i spolja i iznutra. Možda bi bilo bolje da je ostao van a ne SUV, ali ajde, valjda se to danas traži. Ali ovaj kokpit, ali stvarno. Na tako visok auto, oni još više dižu instrument tablu. Pa gde će vozač da gleda, jel u nebo? I ti ekrani na dodir, stvarno ne znam kako to ne zabrane zbog bezbednosti. Stvarno je nemoguće bilo šta tu podešavati na slepo dok voziš. Kad usavrše glasovne komande nek stavljaju šta hoće, do tada dugmići su zakon.
Napravili su na oko dopadljiv auto, i spolja i iz unutra. Moje misljenje. Pohvala za Dimenzije vozila, retko ko danas nudi pravi sedmosed a skoro niko i prtljazni prostor preko. Mislim da je bezobrazluk nuditi benzinac 1.2 za ovakvu vrstu vozila, ipak je to vozilo koje ce biti blizu dve tone ako se smeste svih sedam osoba, ako ne i preko. 1.6 mogu da razumem, mada meni licno tu nedostaje 2.0 benzinac. Ponuda dizela odlicna, svi znamo da su to provereni motori. Takodje, veliki je promasaj ne ponuditi mogucnoat 4x4 pogona. Ipak je to porodicno vozilo pre svega a znaci puno za bezbednost. Generalno, svidja mi se.
IMAGE SOURCE
24 Komentari
Sortiraj po: