Pa sta ce njima uopste zvezdice na crash testovima ili pojasevi itd.
Pa u Indiji za gde su i namenjeni ne moze da se vozi brze od 30-35km od guzvi,o ceonim sudarima da i ne pricamo posto van gradova automobila ima manje nego krava.a kada smo kod krava jeste da postoji mogucnost sudara sa istom ili sa slonom,ali posto su od koze i mesa mekani su pa ih ove konzerve lako tranziraju.
Znaci bezbedno, VOZI MISKO! STIGNI ONOG NA MOPEDU,MA ONOG SA 7 PUTNIKA,UDRI GA DA VIDI KO JE SIGURNIJI!!!
i posle mi neko drzi predavanja za nemacka vozila, a vozi ove francusko, korejske kante! Ovaj Reno da je imao 20 vezdusnih jastuka nebi pomoglo!!Uzas, ovo je za kaznu fabrici, a ne zvezdice.
Voleo bih da vidim kako bi Jugo prošao. Kada ga vidim, uvek zamislim letvu volana u grkljanu.
Inače, nije na čast proizvođačima nekih od najbezbednijih automobila u klasi da u današnje vreme proizvode automobile bez vazdušnih jastuka, bez obzira na cenu.
zanimljivo , suzuki, suzuki , to su izgleda ti japanci u koje se kunu srbi sa balkana.
(rosonero, 06. septembar 2016 11:47)
Srbi sa Balkana? Zar imaju još neki?
Da postavimo malo stvari u kontekst: svi ovi automobili za Indiju predstavljaju u stvari zamenu za mopede i skutere kojih je puna Indija. I sa kojima se porodično gine jer se cela porodica potrpa na jedan. Dakle, bilo koji od ovih automobila je bezbedniji od mopeda. Pogotovu što je brzina za test duplo veća od prosečne na indijskim ulicama tako da su svi zapravo odlično prilagođeni tržištu i kupovnoj (ne)moći.
Po zanimanju sam taksista i mogu da vam kažem da se u mom vozilu vezuje jedva 7 do 10% putnika, a pozadi 0%, što je užasavajuće! Mlade mame ne mogu da namolim da barem drže decu, a da ih vežu, to još nisam doživeo! Vozim nov auto, bezbedan i sa 8 vazdušnih jastuka, ali ne vredi kad nam je svest katastrofalna! Na moju sugestiju, da veže dete, jedna gospodja mi reče, "gledaj svoja posla"! A čija će posla da budu ako se slupamo i dete strada?
nije ovo nista.. kucajte na youtube-u holden commodore crash test da vidite pravih 0 zvezdica.. takodje mnogi koji tvrde za golfa dvojku da je tenk, neka pogledaju crash test pa nece biti vise tako sigurni u svoje tvrdnje..
Eeeeeeeeeeeee kako se menja percepcija ...sa parama,a nekad je ovde bilo poprilično Ponosnih vlasnika Suzuki Marutija,bez jastučića takođe ali sa debljim limom jer ovaj na snimcima bih pre nazvao Folijom.
Sigurno je da bi sa vazdušnim jastucima prošli bolje.
ALI:
pogledajte bolje i zamislite šta bi bilo da nisu imali vezane pojaseve. Dalje, čini se da djeca nisu životno ugrožena, i to sve zbog pravilne upotrebe odgovarajućih sjedalica.
Znači, uzalud bi bilo i 25 zvjezdica na testu ako ljudi ne koriste sigurnosnu opremu.
Još gore, često vidim mlade majke kako na suvozačevom mjestu (nevezane!) drže djecu u naručju.
Tehniku vožnje (skoro) svako može da savlada. Prava obuka bi, ipak, morala da podrazumijeva i upotrebu simulatora gdje se simulira vožnja po ledu (postoji komercijalna oprema), vožnju sa zamućenim staklima (kao pijanstvo) i simulaciju udesa pri niskim brzinama (i za to postoji komercijalna oprema). Tek tada se možemo početi nadati smanjenju broja saobraćajnih nezgoda.
Uh narode, kako je ovo uzasno za gledanje!
Samo kad pomislim koliko se 'ispeglanih' havarisanih polovnjaka krece po nasim putevima, kako iz uvoza, tako i 'domace proizvodnje'.
Ljudi, ne kupujte nepoznato, jer kad je airbag pokvaren ili ga uopste nema, gine se jako lako!
Za sada, koliko je poznato imamo samo JEDAN zivot... a ne 7 kao macke :-)
Ovaj Reno kvid je katastrofa. Tu ne pomažu ni vazdušni jastuci. Kao da je pravljen od kartona.Konstrukcijski promašaj. Najveća zaštita kod čeonog sudara je hauba od 1.5 m.
Stopa mortaliteta je daleko od zabrinjavajuće, zbog sve većeg nataliteta. Tako da su aljkavosti u svim sistemima sigurnosti, prirodna i suštinski, individualno nebitna stavka . Od železnice, i saobraćaja, do radnih uslova, kao i zdravstvenih.
Imaju oni dosta kapaciteta da nastave da služe svrsi, kao globalno realno životno ogledno polje, test poligon, u realnim uslovima, za sve buduće farmaceutske i hemijske, gmo, sigurnosne eksperimente, i statistike.
Bopal, beše suviše aljkav, te je čak i Američku javnost, svojevremeno terao na razmišljanje odgovornosti... Koja naravno nikad nije utvrđena i zakonom osuđena.
svi sem renoa su dobri bili, sad što su ovi krenuli za opomene u formi zvuka za nevezan pojas, pa zvuk nije dovoljne jačine bla, bla da daju zvezdice ili oduzimaju to je druga stvar
neka oni malo izmene koncept udesa, da prihvate američki model jedna četvrtina prednjeg dela jer tu ima još malo praznog mesta za napredak, ako su ovde na ovim testovima već dostigli vrhunac, a jesu bez ikakve dileme, sve preko ovoga telo ne može da izdrži iako unutrašnji prostor auta ostaje netaknut
Sigurno je da bi sa vazdušnim jastucima prošli bolje.
ALI:
pogledajte bolje i zamislite šta bi bilo da nisu imali vezane pojaseve. Dalje, čini se da djeca nisu životno ugrožena, i to sve zbog pravilne upotrebe odgovarajućih sjedalica.
Znači, uzalud bi bilo i 25 zvjezdica na testu ako ljudi ne koriste sigurnosnu opremu.
Još gore, često vidim mlade majke kako na suvozačevom mjestu (nevezane!) drže djecu u naručju.
Tehniku vožnje (skoro) svako može da savlada. Prava obuka bi, ipak, morala da podrazumijeva i upotrebu simulatora gdje se simulira vožnja po ledu (postoji komercijalna oprema), vožnju sa zamućenim staklima (kao pijanstvo) i simulaciju udesa pri niskim brzinama (i za to postoji komercijalna oprema). Tek tada se možemo početi nadati smanjenju broja saobraćajnih nezgoda.
Uh narode, kako je ovo uzasno za gledanje!
Samo kad pomislim koliko se 'ispeglanih' havarisanih polovnjaka krece po nasim putevima, kako iz uvoza, tako i 'domace proizvodnje'.
Ljudi, ne kupujte nepoznato, jer kad je airbag pokvaren ili ga uopste nema, gine se jako lako!
Za sada, koliko je poznato imamo samo JEDAN zivot... a ne 7 kao macke :-)
Ovaj Reno kvid je katastrofa. Tu ne pomažu ni vazdušni jastuci. Kao da je pravljen od kartona.Konstrukcijski promašaj. Najveća zaštita kod čeonog sudara je hauba od 1.5 m.
Po zanimanju sam taksista i mogu da vam kažem da se u mom vozilu vezuje jedva 7 do 10% putnika, a pozadi 0%, što je užasavajuće! Mlade mame ne mogu da namolim da barem drže decu, a da ih vežu, to još nisam doživeo! Vozim nov auto, bezbedan i sa 8 vazdušnih jastuka, ali ne vredi kad nam je svest katastrofalna! Na moju sugestiju, da veže dete, jedna gospodja mi reče, "gledaj svoja posla"! A čija će posla da budu ako se slupamo i dete strada?
Stopa mortaliteta je daleko od zabrinjavajuće, zbog sve većeg nataliteta. Tako da su aljkavosti u svim sistemima sigurnosti, prirodna i suštinski, individualno nebitna stavka . Od železnice, i saobraćaja, do radnih uslova, kao i zdravstvenih.
Imaju oni dosta kapaciteta da nastave da služe svrsi, kao globalno realno životno ogledno polje, test poligon, u realnim uslovima, za sve buduće farmaceutske i hemijske, gmo, sigurnosne eksperimente, i statistike.
Bopal, beše suviše aljkav, te je čak i Američku javnost, svojevremeno terao na razmišljanje odgovornosti... Koja naravno nikad nije utvrđena i zakonom osuđena.
Da postavimo malo stvari u kontekst: svi ovi automobili za Indiju predstavljaju u stvari zamenu za mopede i skutere kojih je puna Indija. I sa kojima se porodično gine jer se cela porodica potrpa na jedan. Dakle, bilo koji od ovih automobila je bezbedniji od mopeda. Pogotovu što je brzina za test duplo veća od prosečne na indijskim ulicama tako da su svi zapravo odlično prilagođeni tržištu i kupovnoj (ne)moći.
svi sem renoa su dobri bili, sad što su ovi krenuli za opomene u formi zvuka za nevezan pojas, pa zvuk nije dovoljne jačine bla, bla da daju zvezdice ili oduzimaju to je druga stvar
neka oni malo izmene koncept udesa, da prihvate američki model jedna četvrtina prednjeg dela jer tu ima još malo praznog mesta za napredak, ako su ovde na ovim testovima već dostigli vrhunac, a jesu bez ikakve dileme, sve preko ovoga telo ne može da izdrži iako unutrašnji prostor auta ostaje netaknut
Voleo bih da vidim kako bi Jugo prošao. Kada ga vidim, uvek zamislim letvu volana u grkljanu.
Inače, nije na čast proizvođačima nekih od najbezbednijih automobila u klasi da u današnje vreme proizvode automobile bez vazdušnih jastuka, bez obzira na cenu.
zanimljivo , suzuki, suzuki , to su izgleda ti japanci u koje se kunu srbi sa balkana.
(rosonero, 06. septembar 2016 11:47)
Srbi sa Balkana? Zar imaju još neki?
nije ovo nista.. kucajte na youtube-u holden commodore crash test da vidite pravih 0 zvezdica.. takodje mnogi koji tvrde za golfa dvojku da je tenk, neka pogledaju crash test pa nece biti vise tako sigurni u svoje tvrdnje..
Pa sta ce njima uopste zvezdice na crash testovima ili pojasevi itd.
Pa u Indiji za gde su i namenjeni ne moze da se vozi brze od 30-35km od guzvi,o ceonim sudarima da i ne pricamo posto van gradova automobila ima manje nego krava.a kada smo kod krava jeste da postoji mogucnost sudara sa istom ili sa slonom,ali posto su od koze i mesa mekani su pa ih ove konzerve lako tranziraju.
Znaci bezbedno, VOZI MISKO! STIGNI ONOG NA MOPEDU,MA ONOG SA 7 PUTNIKA,UDRI GA DA VIDI KO JE SIGURNIJI!!!
i posle mi neko drzi predavanja za nemacka vozila, a vozi ove francusko, korejske kante! Ovaj Reno da je imao 20 vezdusnih jastuka nebi pomoglo!!Uzas, ovo je za kaznu fabrici, a ne zvezdice.
Eeeeeeeeeeeee kako se menja percepcija ...sa parama,a nekad je ovde bilo poprilično Ponosnih vlasnika Suzuki Marutija,bez jastučića takođe ali sa debljim limom jer ovaj na snimcima bih pre nazvao Folijom.
i posle mi neko drzi predavanja za nemacka vozila, a vozi ove francusko, korejske kante! Ovaj Reno da je imao 20 vezdusnih jastuka nebi pomoglo!!Uzas, ovo je za kaznu fabrici, a ne zvezdice.
Uh narode, kako je ovo uzasno za gledanje!
Samo kad pomislim koliko se 'ispeglanih' havarisanih polovnjaka krece po nasim putevima, kako iz uvoza, tako i 'domace proizvodnje'.
Ljudi, ne kupujte nepoznato, jer kad je airbag pokvaren ili ga uopste nema, gine se jako lako!
Za sada, koliko je poznato imamo samo JEDAN zivot... a ne 7 kao macke :-)
Ovaj Reno kvid je katastrofa. Tu ne pomažu ni vazdušni jastuci. Kao da je pravljen od kartona.Konstrukcijski promašaj. Najveća zaštita kod čeonog sudara je hauba od 1.5 m.
Pa sta ce njima uopste zvezdice na crash testovima ili pojasevi itd.
Pa u Indiji za gde su i namenjeni ne moze da se vozi brze od 30-35km od guzvi,o ceonim sudarima da i ne pricamo posto van gradova automobila ima manje nego krava.a kada smo kod krava jeste da postoji mogucnost sudara sa istom ili sa slonom,ali posto su od koze i mesa mekani su pa ih ove konzerve lako tranziraju.
Znaci bezbedno, VOZI MISKO! STIGNI ONOG NA MOPEDU,MA ONOG SA 7 PUTNIKA,UDRI GA DA VIDI KO JE SIGURNIJI!!!
Stopa mortaliteta je daleko od zabrinjavajuće, zbog sve većeg nataliteta. Tako da su aljkavosti u svim sistemima sigurnosti, prirodna i suštinski, individualno nebitna stavka . Od železnice, i saobraćaja, do radnih uslova, kao i zdravstvenih.
Imaju oni dosta kapaciteta da nastave da služe svrsi, kao globalno realno životno ogledno polje, test poligon, u realnim uslovima, za sve buduće farmaceutske i hemijske, gmo, sigurnosne eksperimente, i statistike.
Bopal, beše suviše aljkav, te je čak i Američku javnost, svojevremeno terao na razmišljanje odgovornosti... Koja naravno nikad nije utvrđena i zakonom osuđena.
svi sem renoa su dobri bili, sad što su ovi krenuli za opomene u formi zvuka za nevezan pojas, pa zvuk nije dovoljne jačine bla, bla da daju zvezdice ili oduzimaju to je druga stvar
neka oni malo izmene koncept udesa, da prihvate američki model jedna četvrtina prednjeg dela jer tu ima još malo praznog mesta za napredak, ako su ovde na ovim testovima već dostigli vrhunac, a jesu bez ikakve dileme, sve preko ovoga telo ne može da izdrži iako unutrašnji prostor auta ostaje netaknut
Sigurno je da bi sa vazdušnim jastucima prošli bolje.
ALI:
pogledajte bolje i zamislite šta bi bilo da nisu imali vezane pojaseve. Dalje, čini se da djeca nisu životno ugrožena, i to sve zbog pravilne upotrebe odgovarajućih sjedalica.
Znači, uzalud bi bilo i 25 zvjezdica na testu ako ljudi ne koriste sigurnosnu opremu.
Još gore, često vidim mlade majke kako na suvozačevom mjestu (nevezane!) drže djecu u naručju.
Tehniku vožnje (skoro) svako može da savlada. Prava obuka bi, ipak, morala da podrazumijeva i upotrebu simulatora gdje se simulira vožnja po ledu (postoji komercijalna oprema), vožnju sa zamućenim staklima (kao pijanstvo) i simulaciju udesa pri niskim brzinama (i za to postoji komercijalna oprema). Tek tada se možemo početi nadati smanjenju broja saobraćajnih nezgoda.
zanimljivo , suzuki, suzuki , to su izgleda ti japanci u koje se kunu srbi sa balkana.
(rosonero, 06. septembar 2016 11:47)
Srbi sa Balkana? Zar imaju još neki?
Voleo bih da vidim kako bi Jugo prošao. Kada ga vidim, uvek zamislim letvu volana u grkljanu.
Inače, nije na čast proizvođačima nekih od najbezbednijih automobila u klasi da u današnje vreme proizvode automobile bez vazdušnih jastuka, bez obzira na cenu.
Eeeeeeeeeeeee kako se menja percepcija ...sa parama,a nekad je ovde bilo poprilično Ponosnih vlasnika Suzuki Marutija,bez jastučića takođe ali sa debljim limom jer ovaj na snimcima bih pre nazvao Folijom.
nije ovo nista.. kucajte na youtube-u holden commodore crash test da vidite pravih 0 zvezdica.. takodje mnogi koji tvrde za golfa dvojku da je tenk, neka pogledaju crash test pa nece biti vise tako sigurni u svoje tvrdnje..
Da postavimo malo stvari u kontekst: svi ovi automobili za Indiju predstavljaju u stvari zamenu za mopede i skutere kojih je puna Indija. I sa kojima se porodično gine jer se cela porodica potrpa na jedan. Dakle, bilo koji od ovih automobila je bezbedniji od mopeda. Pogotovu što je brzina za test duplo veća od prosečne na indijskim ulicama tako da su svi zapravo odlično prilagođeni tržištu i kupovnoj (ne)moći.
Po zanimanju sam taksista i mogu da vam kažem da se u mom vozilu vezuje jedva 7 do 10% putnika, a pozadi 0%, što je užasavajuće! Mlade mame ne mogu da namolim da barem drže decu, a da ih vežu, to još nisam doživeo! Vozim nov auto, bezbedan i sa 8 vazdušnih jastuka, ali ne vredi kad nam je svest katastrofalna! Na moju sugestiju, da veže dete, jedna gospodja mi reče, "gledaj svoja posla"! A čija će posla da budu ako se slupamo i dete strada?
IMAGE SOURCE
32 Komentari
Sortiraj po: