Citroen c5 2009. Karavan samo magistralnim putevima od kv pa do Herceg Novog preko bosne … potrosnja je 4,3 po bortu. Ja sam odusevljen za tako malu potrosnju sa tako velikim autom
Opel Vectra b 2.0 16v 100 kw. Kombinovana vozda oko 70% otvorenog puta i 30% grada 10 litara plina.A sama voznja po gradu i ako je ostrija i do 14 litara.
Citroen xsara 2001 coupe 1.9d 70ks izmedju 5 i 6 autoput 7 i 8 gradska voznja ne razumem te vrste polemike moj auto trosi manje tvoj vise sta da kaze onaj sto vozi x5 20 l po gradu vazda neciji klio 3.5 maa daaa koliko sipam toliko ide dok imam vozim kad nemam bicikla pod zadnjicu ,srpska posla
@bezbrizan vlasnik, bez lazi i prevare
Ok druze, ti radis za Kiu, nasao sam tvoj komentar u tekstu o prvom delu teksta za Ceed 1.6, skoro identican ovom koji si sada ostavio. Ne samo da si mnogo slagao za potrosnju, nego se i blamiras, pa ti motori koje si nabrojao su zveri za ovaj. Pa ljudi ovo je otvoreno botovanje, skola dr Nese iz Beograda.
Сложио бих се Domagoj, са тобом за неодржавање као један од главних проблема потрошње. Други би биле гуме. Међутим мој ауто ће тек да напуни годину дана, прешао сам 12 хиљада тек. Узео сам летње Мишелин гуме пролетос. Сам борд компјутер ми каже просечан потрошња од 8.6 а стварна просечна, пошто сам данас сипао, је 8.3 јер сам прешао 386км са 31.6литара. Пробао сам и са 95октанским и разлика у потрошњи скоро и да непостоји.
Pa svuda je GDI oznaka za benzinca (Gasolin Direct Injection) sa direktnim ubrizgavanjem u cilindar. Izum još pre Drugog sv.rata. Vratili ga u Micubišiju , model Carizma (karizma) GDI sredinom 90- tih godina , uz motor dizel (DID). GDI nije dobro prošao na tržištu kod nas , verovatno zbog cene i lošeg benzina , jer su dizne bile jako skupe i izložene habanju...
Pre godinu dana sam kupio 1,6 GDI.
Svaki dan idem sa njim na posao,relacija Blok 70-Vračar.Ispod 9 ne može nikako,najčešće oko 10,kada ima vozila ili zimi i do 12.
Onako mešano,grad i redovno van njega,malo auto puta i za godinu dana prosek mi je oko 8,5.Očekivao sam manje.I bliže obećanom.
Primetio sam da bord računar nije potpuno precizan i da je greška barem oko pola litra,pa je potrošnja i veća.
Vozim novi Citroen C3 motor bluhdi 1.6 55kw . Potrosnja na otvorenom putu pri brzini 70km/h posle predjenih 50km 2.3litra. Prazan auto bez klime. U gradu 4.4 litra potrosnja
Vozim 1,6 GDi. Vozio sam i probao sve i svašta to je najbolji motor današnjice. Bolji ne samo od hondinog 1,8 ili mazdinog 2,0 ( krševi za GDI), već i od većine savremenih 1.4 turbo motora (oni 1,2 turbo PSA ili Reno nisu vredni pomena). Način kako taj motor razvija snagu i moment je fascinantan,elastičnost je maksimalna i pravo je zadovoljstvo voziti ga na oko 4.500-5.500 o/min. Putnici takodje uživaju.
A troši u nivou prosečnih dizela 1.6, pa i manje, od kojih daleko bolje vuče. Meni troši po gradu 6,52-7,51 litara leti,sa klimom, u špicu. Do sada za oko 50.000 km ukupan prosek potrošnje 5,91 (sa pežoovim 2.0 dizelom pre toga sa imao preko 6).
Pre sam imao stari i30 sa 1,4 od 109 ks i ono je u to vreme takodje bio najbolji motor,rekao bih.
Što se tiče garancije,skoro sve što sam reklamirao (menjač gubio ulje,zapinjalo menjanje brzina,kvačilo skakalo...),priznato mi je, osim par stvari (crkao mi radio posle 2 godine,boja mi se ogulila na par mesta,kažu golubovi,podizač prozora i dr.).
Sve u svemu,ljudi,akos te pametni,bolje nema. Pustite Japance, Nemce,istrule Francuze i Talijane.Samo majka Koreja.A kvalitet košta,ne zaboravite.Sedam godina garancije i 150000 km,a ne kao neki samo 5 godina.
Ala sedam bezbrižnih godina loži narod,fora ti je za vrtić,samo što imaš i konkurenciju posebno onaj što mu sab od 180 konja troši malo više od 6 po gradu.
Hyundai Elantra benzinac 1.6 133KS, otvoreni put 5.5, autoput 7, Beograd 8.5. Brzina sve vreme malo iznad ogranicenja, bez divljanja.
Mislim da je ovo manje nego sto kaze proizvodjac.
@Bogdan,ja vozim Kiu Ceed 1.6 benzinac (126ks) iz 2008. sa 150000 km. Ovog ljeta sam od Zagreba do Paga pri brzini od cca 120km/h trosio malo preko 6l/100km,6.2 točnije i to sa upaljenom klimom (doduse na slabo puhanje). Mislio da je to bilo slučajno, medjutim u povratku ista potrošnja. U gradu je ovog ljeta trošila tvornički deklararirano, 8l, cak i manje ako pazim da vozim štedljivo i ako vozim bez cestog stani-kreni. S time da imam dosta kratkih relacija u gradskoj vožnji jer uglavnom vozim do posla koji je blizu, nekad bude i gužvi.
Sve u svemu prosjek nekih 7-7.2 l, ovisi koliko kratkih relacija ima.
Na potrošnju dosta utječe stanje motora, svjećice, gume, čak i ulje (otkako koristim 5w-40 ulje, manje mi auto troši), učestalost mijenjanja filtera zraka. Aerodinamika isto utječe naravno, pogotovo kod većih brzina. Otkako sam počeo paziti na to, smanjio sam dosta potrošnju.
Btw, iz mog iskustva 98 trosi vise od 95oktanskog goriva.
Dakle, neodržavanjem auta objašnjavam potrošnju puno iznad deklarirane kod onih koji se žale na potrošnju
Sve zavisi kako se vozi. Potrošnja mog Audija varira od 7-16l benzina, a koliko će potrošiti, uglavnom zavisi od mene (2,3l, 136ks). To je u okviru deklarisane potrošnje. Takođe, supruga vozi Clio 2 i potrošnja varira malo u zavisnosti od tipa vožnje, od 4,5-7l (1,5dci, 65ks), što je pretpostavljam takođe u granicama deklarisane potrošnje. Citroen C5, R Kangoo, D Duster i R Trafic koje vozim na poslu, svi troše malo preko deklarisane potrošnje.
Prema odnosu like/dislike rekao bih da nisam pravilno shvaćen u tvrdnji da potrošnja malo zavisi od kubikaže i snage motora. Za 1 isti model vozila (koji je prema tome iste težine, zapremine i oblika), ako pogledamo podatak o potrošnji prema fabričkim tabelama, potrošnja je podjednaka za svu galeriju motora (ne mešajući benzince, dizele i hibride, kao i ručne i automatske menjače). Otpori kretanja vozila zavise isključivo od vozila i okoline, a ne zavise ni po jednom osnovu od ugrađenog motora (naravno ako se apstrahuje to što je neki motor malo lakši a neki malo teži, pa je i vozilo malo teže). Bio motor ovaj ili onaj, otpori kretanja vozila su isti, a savladavanje tih otpora vrši se energijom iz goriva, što znači da potrošnja goriva ne zavisi od motora.
*
Molim za argumentovano suprotno mišljenje.
Redovno čujem ljude kako pljuju po Fiat Puntu. Godisnji odmor: 2270km, vožnja do 140km maksimalno na otvorenom, benzin 95, auto star 14 godina, motor 1.2.
Potrošnja 5.55l/100km.
Ma spomenik da mu podignem kada ga budem prodavao.
gdi je kod kije i hyundaija oznaka za benzinski motor
pre 7 godina
Dizel nema oktane.
(@bogdan, 3. septembar 2016 11:03)
U citiranom slucaju ima oktane jer je benzinski motor. Lako je napraviti gresku jer gdi u njihovom slucaju oznacava benzinski motor. Lako je proverivo na sajtu kije ili tate hyundaija
Moja KIA CEED 1,6 GDI troši do 5 na otvorenom, do 6 auto put i do 7 po Beogradu, sa uključenom klimom i u špicu. I to ne po bordu, već mereno po stvarnoj potrošnji. Manje nego fabrika deklariše. Svaka preporuka za kola.
Ne, vozači Tesle nisu nikakvi luzeri. Promašio si temu i nisam to hteo da kažem. Gađao sam komentarom grupu ljudi koji se hvale svojim dizelima kako ne troše ništa. Nije da mi smeta, samo mi je smešno. :)
Stedljivi Nissan Qashqai 2015. X-tronic: zimi 20l po gradu krace distance, leti 10-12l. Po Nbgd se krece oko 8-9l. I da, pazim kako vozim, kad bih ga gazio, trosio bi i vise. Divota jedna, ekoloski motori, 1.2 na tu karoseriju.
Sve u svemu, prevara, 22000 evra za tako nesto.
Malo da i ja pametujem; evo odlomak iz priručnika najvećeg svetskog proizvođača mehanizacije o potrošnji goriva :
"When using these tables, keep in mind the many variables
which can affect fuel consumption. Two operators of
different temperament or attitude operating identical
machines side by side in the same material can have as
much as 10-12% difference in their consumption rates.
Actual results may vary from the ranges shown because
they are created to cover a wide spectrum of operating
conditions."
BMW 114d (motor 1.6 dizel) iz 2013, ako idem po magistralnim putevima 4.5-5.0 litara (brzina 70-80kmh) a ako idem na autoputu 100-110 5.0-5.5 litara, ako je prosek 120-140 trosi 6.5 - 7.0 litara.
Automobil ima 19 incne felne, spojlere i racunam zato da trosi 5% vise nego sto bi nace trosio.
Skoda Octavia 2.0 (2016, dizel, 150 KS) na otvorenom putu (Podgorica-Beograd) potrošnja 4.1 litara. Po proizvođaču trebalo bi da bude 3.5 litara.
Na autoputu (BG-Niš) 5.4 uz prosečnu brzinu oko 130 km.
Gradska vožnja, većim delom u najužem centru grada, između 8 i 9 litara.
Ја дефинтивно имам неку другачију Кia Ceed 1.6gdi од овог господина. Моја потршоња је 8.5-9 по граду у зависности од тога колико често имам прилику да направим дуже релације. И од 6 до 8 на отвореном. Троши неких 7 на аутопуту при 130 али зато оде на 8 на 140. Ово је са 98октана горивом. Амерички систем за тестирање потрошње је једини ваљан.
BMW x5, tuče 20-21 u gradu, 15 na otvorenom; Audi A8 - 18-19 u gradu, 13 na otvorenom. Benzina, naravno... Pa se vi hvalite vašom potrošnjom od 5 litara, a kad stisnete gas, kulja crni dim...
Samo da se nasmejem na komentare @sedam bezbriznih godina i @corsa c. Ljudi kakve vi lazi prosipate, sticajem okolnosti imam 2 poznanika sa Ceedom i corsom c, tako da te bajke ostavite nekom drugom. Kia u gradu ne ide ispod 7.5 a ide do 11, slicno kao i Corsa C 1.2. Mani me grada i "6.2 litre u spicu, ostre voznje". Aha, mi smo veverice.
Moj auto trosi priblizno fabrickom obecanju, mislim da se ranije manje lagalo, i fabrike i vozaci.
Ford kuga 1.5 150 konja po Bg 9,8 do 10,8 benzina,ford mondeo 2.0 145 konja od 11,5 do 13 benzina,pasat 2.0 140 konja 8,5 do 10 dizela,mondeo 2.0 140 konja 8,5 do 9,5 litara dizela,Nisan Almera 1.5 90 konja 9 do 11 litara benzina,mazda 3 1.6 105 konja 9 do 10,5 litara benzina,a bolje da prestanete da mastate i gledate koji auto će da vas po delovima i majstorima manje košta i potroši vam manje vremena obzirom da većina prelazi smešne kilometraze pa debelo platite tu razliku u potrošnji goriva.PS ko prelazi velike kilometraze ili novi dizel ili plin.
BМW 320 d 2001 годиште 136 кс,направио 778 km што ауто пут кроз Xрватску на темпомату 150,што комбиноване вожње по Босни. Путовања све време са климом 3 одрасле особе сипао на истој пумпи на почетку и на крају путовања укупно 44,37 литара евро дизела!!!
Troši kako ga vozite. Ako između dva semafora nagazite na gas pa 100 m dalje naglo kočite i turirate dok čekate zeleno, tad će i kosilica za košenje trave da troši kao Bentli.
Moja KIA CEED 1,6 GDI troši do 5 na otvorenom, do 6 auto put i do 7 po Beogradu. I to ne po brodu, već mereno po stvarnoj potrošnji. Manje nego fabrika deklariše. Svaka preporuka za kola.
Audi A4 1.8 TFSI (170 Hp/320 Nm) multitronic 2014 godiste
grad fabricki 6.9 l/100 km - 13.5 l/100km
put fabricki 5.1 l/100 km - 7 l/100km (na 120km/h) 9.5 l/100km (pri 170km/h)
mesano fabricki 5.8 l/100 km - 11.5 l/100km
Mene zapravo uopste ne zanima koliko mi auto trosi. Ta informacija mi svakako nece pomoci da ustedim. Kad negde moram da idem, znao ne znao ja cu morati da sipam onoliko koliko mu treba. Te price koliko kome auto trosi vise mi deluju kao neko hvalisanje kome manje trosi.
Corsa D, 1,3cdti, 75KS, prosek 5l/100km.
Astra J 1.7cdti, 121KS, prosek 6l/100km.
Vozi se u Srbiji ali ima i dosta vangradske voznje, i nekoliko i inostranstva. Prosek je dat za sve km predjene sa njima (50 000km + 100 000km)
Potrazite svoju marku i tip vozila, sa konkretnim KW/KS na npr. https://www.spritmonitor.de/en/ pa cete videti gde se ustvari nalazite....
Stil voznje, brzina, gorivo, opterecenje, leto/zima - razlike u potrosnji.
Npr., Astra, vangrad, minimum je bio 4.13 l/100km, grad max je bio 8,58 l/100km
Ima i jedna stara zabluda koju zapažam i ovde u komentarima.
A to je da potrošnja vozila najviše zavisi od motora, od njegove zapremine (kubikaže) i od snage. Ovo je netačno. Jedan isti automobil, opremljen s dva različita motora, i vožen od vozača koji podjednako ekonomično voze, trošiće podjednako. Bilo da je taj motor od 1000 kubika, bilo od 3000 kubika, i od 50KS ili od 350KS, trošiće u istom vozilu i u istim uslovima podjednako. (Pretpostavka je da su ta dva motora sačinjena dobro, s istim stepenom iskorišćenja goriva, što je uglavnom istina.) Ovo se lako može razumeti ako se zna da motor služi da podmiri otpore kretanja vozila, a oni zavise od vozila (težine, zapremine i oblika), konfiguracije terena (uzbrdica, krivina) i režima kretanja (semafora, nervozne vožnje s puno kočenja).
Vidim svi nesto trose u proseku 5-6 litara :D, pa evo i ja da se pohvalim.
Alfa GT jts(benzinac), u gradu nista bez 12 na otvorenom oko 8.5-9.
Al ono, sipam vozim, sipam vozim, koga briga :)
Ovo je sasvim normalna stvar jer je test potrošnje u Evropi smejurija. Ja iskreno verujem da je i to nastelovano za dizel lobi baš kao i ona nebuloza sa co2 a nox se nigde ne pominje i ako je smrtonosniji i stetniji puno puta.
Ako uporedite američki test i evropski za isto vozilo doći ćete do zaključka da je razlika 1.3 što mu upravo dođe to. I to je razlika kada proizvođač nasteluje auto za američki test, kao što ga i nasteluju za evropski tako da odstupanja mogu biti još viša.
U Evropi je Veyron deklarisan na 20l a Porsche 911 Turbo S (najjači 911 u proizvodnji) na kombinovanih 9.1l ili komšiluku 11.8 u gradu i 7.5 i otvorenom
To je skandalozno skroz i za takvu class action tužbu da se sve puši
Renault Clio IV 1.5dci 90KS, Start-Stop. Fabricka potrosnja 4,1 l grad, realna 5l, 5,5l. Otvorena voznja-fabricki,3,3 realna je dosta blizu, oko 3,5l, maksimalno 4l.
Od mnogih faktora, na potrošnju najviše utiču dva faktora: prvi je težina vozila. 10% veća težina dovodi do 9% veće potrošnje. Drugi je vozač. Tamo gde vozač koji vodi računa o svom stilu vožnje troši 10l, rasipnik troši 13l. Na ovo najviše utiče navika o promišljanju svoje vožnje predviđanjem okolnosti koje ga čekaju. Vozač koji se često i bespotrebno zaleće tamo gde je jasno da će morati da koči (npr. kada iz daleka vidi upravo upaljeno crveno svetlo na semaforu), na taj način poništava kinetičku energiju svog vozila. Ako znamo da ona zavisi od kvadrata brzine, jasno je kako treba da se ponašamo. Treba da izbegavamo zaustavljanje do nule, i startovanje iz mesta, jer je tada potrošnja maksimalna.
Od Zlatibora do Podgorice 5.2l plina. Kombinovano oko 6-7. Yugo 55 Koral - a nigde ne pise u fabrickim podacima????
Eto, lazu i nasi, ili bar taje podatke... ;-)
ne,ne mog tasta vektra '97 automatik benzinac troši ispod fabričke i ovog trenutka bez problema u frankfurt i nazad,mislim kad je izveze iz garaže naravno da nije kiša,sneg ili daleko bilo nesto hitno...
Citam komentare i nista mi nije jasno. Po ovim komentarima, Srbija ima najpazljivije vozace u svetu, i jos mi se cini da se specijalno za nas prodaju najkvalitetniji primerci polovnjaka iz evrope. Automobili trose manje po nasim putevima nego u vazdusnom tunelu, a cim je vest za poskupljenje goriva ili vezano za nize cene u okolnim drzavama, imate 500 komentara koji pljuju drzavu. Pa ako vam VW iz 2001., vozila baba u Nemackoj, ocuvan ko casa itd, trosi 3.5L sta vas briga koliko je gorivo? I sta ima lose u tome napisati koliko ti zaista trosi vozilo? Da li je sramota reci nekome da bre brate srce 10L, nemas novca da kupis bolje vozilo i to je to? Ne, nego se svi vode filozofijom da ce se neko nekome podsmevati sto je navodno kupio neku krsinu,kako je ispao glup itd itd. Moj primer, Hyundai i30 1.6 122ks, ugradjen fabricki TNG, otvoreni put oko 9-10L, mozda i malo vise posto nikad ne putujem sam, a po gradu ko zna koliko. Putnom racunaru uopste ne verujem, tako da u sustini trosi koliko god da sipam
Mitsubishi Colt CZ3, 1300ccm, 95ks.
Lagano preko 10l po gradu, a auto nema ni 1000 kg...
Fabricki je verovatno 7 litara, cemu nikada nisam bio ni blizu.
Ista ruta, isti stil voznje Clio 1.5 DCI 65 ks trosi oko 5,5l.
Kako sad to kad svi koji voze TDI kazu da im auto ne trosi preko 3 litre.. 4 po gradu i 2 na otvorenom... Ako je taj TDI u Golfu ili Pasatu, trosi pola litre manje zbog imena..
Renault Laguna 2003 god, 1,6 107 ks, otvoren put do Kotora preko Morace 6,5 litara, grad podji stani bez 9 ne moze, prosek oko 7,5 do 8/100. Auto je poprilicno veliki, nije lagan, o agilnosti I brzini da ne govorimo. Kome je bitan ovaj podatak ok, ali realno mene daleko vise brine cena benzina od 1,04e u CG I zasto je od Novog Pazara pa ka Nisu gorivo sve skuplje, NP 126, Nis 132,20 za obican benzin od 95 oktana.
(vivident, 2. septembar 2016 00:24)
Imam taj ali karavan sa 110 ks i na oko 150000 km prosek 5,4.
Ništa spektakularno,ako mene pitaš (ni tvoje,ni moje). Drugi to bolje rade.
Fiat punto 1.2 16v sa 6 brzina meni u medjugradskoj trosi i manje od deklarisanog, spustim ga i na ispod 5. U gradu ko sto pise, mozda i malo manje. Sve zavisi od stila voznje, ako vozite ko ludaci naravno da ce da trosi. Ja po neki put malo da produvam motor pa dpdam gas, a potrosnja i po 20% veca, ali normalnom voznjom ko sto pise u prospektu posle 200 000km.
Alfa romeo 147 1.9jtd 116 konja, na otvorenom bez klime sa laganom voznjom moze da trosi izmedju 4.5 i 5l dizela, sa klimom malo manje od 6. dok u gradu guta poprilicno 7 do 8 l minimum, nekad i vise zavaisi od nacina voznje.
Moj slucaj. Reno Laguna 3 2.0 dci 130ks 2008 god, serijski nema Fap filter. Ljeti u gradu trosi 6-6.5l bez klime ili 6.5-7l sa klimom. Zimi potrosnja ide i do 9l zbog kratkih dionica pali-gasi jer motor ne moze da se zagrije. Dok na otvorenom mi je potrosnja 4.9-5.2l bez klime i sa klimom 5.5-5.7l. Sto je meni za toliku limuzimu i motor sasvim prihvatljivo. Kad cujem prije da nekij ljudi da im Golf 5 na istu relaciji zimi trosi 5L u gradu, odma dobijem frus. I jos se oni cude kako memi auto pptrosi 9l a njima toliko. To se zove vrijedjanje inteligencije.
Uf, to je tema za veliku diskusiju. Prvo, kad se kaže potrošnja u gradu. Neko živi na Vračaru i većinu vremena vozi prva-druga a neko recimo na Bežanijskoj Kosi gde je sve ravno, blizu autoput. Dalje, van grada. Da li se misli na Ibarsku gde je nenormalna gužva, gas kočnica, pretiči šleper ili negde u Vojvodini gde ga pustiš na tempomat na 80 i uživancija. Ono sa čime se slažem je da svi deklarišu nerealno malu potrošnju.
Moja Laguna od 4 do 6 na otvorenom zavisi kako mi dodje da vozim. Po gradu mi se cini da je oko 7-8. ranije sam imao stila on je na otvorenom bio upaljac al zato gradsku je trosio ko sleper
Imam punta 2002 1.9 jtdm trosi i uzbrdo i po ravnom i u gradu i pun gas oko 5 l.Isto tako lancia delta 1.9 mjet oko 7l bezz neke paznje.Ako bih se sa njom potrudio bilo bi ispod 6
Iskustvo sa Opel Astrom 1.7CDTI iz 2008. Grad lagano po propisu 6-6.5, jaci gas i brze nikad preko 7.5. Na auto putu pri 120km/h zadovolji je 6l. Na putu Beograd-Budva preko Morace postujuci ogranicenja prosek je bio 5l. Malo jace u povratku sa klimom nije presao 5.5l.
Da li je ovo mnogo ili malo, da li je fabricki ili ne toliko trosi pa trosi.
Fiat multipla 1.9 jtd od čepa do čepa, proverio na samo 350 km potrošnja 4,8l, zaista sam prijatno iznenadjen računajući da je miniven, ogroman auto i star čak 14 godina..? zaista računam da sam imao sreće jer neki se žale na čak duplu veću potrošnju..da nisam lično proveravao ne bih verovao. Ispada da se hvalim ali sam iskreno impresioniran malom potrošnjom..kolega kupio reno megan..žali se na potrošnju preko 7l vozimo istu maršrutu..reno bi trebao da bude mali potrošač..verovatno mu nije motor ispravan..vozimo svi kršine; taksista sam proveriću ponovo potrošnju, vozim ga po "propisu" i ravnica je gde vozim...
Dosta zavisi od stila vožnje, moj Audi A3 1.6 benzinac troši otprilike koliko je deklarisano, grad 9,4 litre tu čak može i niže do 8,5 litara ali baš, baš nežne i trome vožnje, a može i više, recimo pod klimom, u gužvi ako ste malo nervozniji pa budete malo oštriji sa gasom može čak do 12 litara. Magistrala deklarisana 5,4, ja samo jednom kada sam se vraćao sa Zlatibora u zimskom periodu bez klime sam uspeo po bordu da spustim na 5,2 litre, ako uzmemo da bord laže malo to je onda negde oko deklarisanog, uglavnom mi se vrti u zavisnosti od toga da li je klima upaljena ili nije, koliko je auto natovaren, kakva je konfiguracija puta ali opseg je 5,8 do 6,4. Kombinovano je deklarisano 7,1 litra, a meni po bordu kombinovano što on preračunava na svakih 15.000 km varira između 6,8 i 7,1 litar. Mada ja imam više otvorenog, magistralnog puta nego grada i vozim onako stilom vožnje međugradskog autobusa. Po meni najbolje bi bilo da fabrika iskazuje opseg potrošnje, tipa minimum labaratorijski u gradu 7 litara a maksimum što motor može da posrče u gradu 12 litara (osmisle poseban test za ovo drugo kako da opterete motor i kakvom režimu da ga izlože) pa se onda svako poznajući svoj stil vožnje u tom opsegu traži a da pri tome ima podatak da preko određene potrošnje šta god da mu radi neće preći i da mu to bude neki pouzdan orjentir, ali zato ako neka nezavisna kuća koja se bavi testovima i istraživanjima uspe da premaši te maksimalne fabričke vrednosi e onda žestoke kazne.
Opel Corsa C 1.2 2004 godište, široke niskoprofilne gume sa alu felgama po BG 6-6.5 litara. Na otvorenom da kažem 5 išlo je i ispod ali sam nisam verovao. I to ne po kompjuteru (oce da lazu) nego starom metodom. Napuniš do vrha pa posle 500 kilometara opet napuniš pa izračunas potrošnju. Možda troši malo više zbog guma a možda i malo manje jer je spušten. Kakva su tudja iskustva? I molim napišite grad jer nije isto BG sa svojim gužvama čak i na auto putu ili Kuršumlija sa dva semafora (Bez želje da uvredim nekog).
Ako je WW kažnjen zbog lažnih testova u Americi, kakva je razlika, zašto ove proizvođače automobila ne bi stigla ista kazna, jer su stotine miliona ljudi dovodili u zabludu?
Destine, a možda i stotine Milijardi, platili su više vlasnici ovih vozila, koji su poverovali u fabričke podatke o ovih proizvođača.
A sta je onda sa novinarima koji testiraju vozila i u 90% slucajeva pisu da su postigli fabricku potrosnju ili cak i ispod nje ili ako nisu onda kazu da nisu bili nezni sa papucicom gasa, tj. da je do njih a ne do pogresno navedene fabricke potrosnje. Nigde nisam video da je iko napisao da nije bilo sanse da postigne fabricku potrosnju sto je u stvari jedino istina...
moj spark 10l u gradu, deklarativno 5,5.pitao u servisu oni hoće da ga testiraju na regionalnim putevima umesto gradskim... a kupio ga zbog niske potrošnje
Kupio sam Fiestu pre oko pola godine. U specifikaciji piše da u gradu troši 7,5 litara, i mogu reći da toliko i trošim, možda čak i za nijansu manje. Mada, vozim sve vreme na optimalnom broju obrtaja. Ako drljate agresivno po gasu, to može da ide i do 10-11 litara. Sve zavisi od stila vožnje. Što se tiče vožnje van grada, tu mi ipak malo prebacuje od specifikacije. Naznačeno je da troši 4,5 a ja trošim oko 5 do 5,5. Tih 4,5 je izvodljivo ako vozite u petoj brzini 90 km/h. Tako da što se mog slučaja tiče, relativno je precizno naznačeno. Kad sam kupovao, nisam ni očekivao da će biti precizno. Ipak, kao što sam već napisao, potrošnja zavisi od stila vožnja i može poprilično da varira gore/dole, sve zavisi ko vozi.
Imam Audi 4 (dizel)i trosi cak i manje nego sto je deklarirano , a sada sam kupio Yaris koji trosi duplo vise, po gradu čak i 10l dok je na otvorenoj 5,5-6( benzin)
To je ziva istina, i tacno ovi procenti su u pitanju odgovorno tvrdim posle svog merenja koje sam ja uradio.
Zato vise Srpske bajke moj trosi kao upaljac ni ne slusam.
Ono sto mene brine je zasto laze kompijuter?
Znali smo svi da oni to rade u laboratoriji i da to nije to ali zasto kompijuter isto pokazuje barem 15-20% gresku u odnosu na realnost?
A što ne bi uzeli sadašnje podatke o potrošnji i onda zahtevali od proizvođača da ih pomnože sa 1.3 (u proseku 30%) i da ih regulator obaveže da samo taj podatak, već uvećan za 30%, smeju da objavljuju?
znaci da uzmem Astona:-)
salu na stranu nisu tu proizvodjaci nesto posebno krivi(ne pricam o onim aferama kao sa VW) testovi su takvi kakvi su naravno da ce svi da pripreme automobile da se tad sto bolje pokazu, nije da time pogorsavaju realne karakteristike one su takve kakve su,ali su oni koji odobravaju testove krivi jer nisu nista menjali decenijama a znali su kakva je situacija
Gde ste naftaši da pohvalite vaše kršine od po 10godina prosečno, kako troše samo 3-4litre maximum haha.Pojela vam maca volju za pisanjem.A za one koji nisu toliko bistri neka dva puta pročitaju text.
I moja Thalia troši tačno, pa čak i manje u nego što je fabrika napisala, motor je 1,4 kao u Dacia automobilima. Ali stvar je u tome da svaki auto može do fabrički deklarisanog ako se pažljivo vozi, pa čak i ispod. Fiat grande punto 1,4 benzinac sam vozio i pri 80 km/h je trosio 4,2 litra, sto je verovatno manje nego što je fabrika propisala. I da ruski Moskvič aleko kod nas su ga mnogi mrzeli
zbog potrošnje je trošio kada se vozi 84km/h tačno 7,5 litara kao što je i šisalo u knjižici. Tako da neverujem da neko lažira podatke. Problem je što kada sedneš u fiat 500 ti ne možeš a da ne pritisneš gas malo brže nego što bi bilo idealno.
Kod nas je teško testirati potrošnju svoga automobila.Prvo upitna je kvaliteta goriva, sto je losije vise ce da potroši a drugo je kradja na brojčaniku kroz koji usput i mjehurići prolaze pa umesto 30 lit naspu ti 27 i i kad sve saberete dobije se veća potrošnja.
Peugeot 206 SW 1.4 / 8V (TU3JP )
Potpuno razočarenje.
Grad od 7.5-10l zavisno od urbanosti, kreni stani, rastojanja, atmosferskih situacija, dostignute radne temperature... vozačeve želje za eko vožnjom, gume... i još milion stvari.
Otvoreno: 30 km/h - 50km/h - 60km/h pa sve do 90km/h
5,5 - 6l
Autoput 110-140 km/h
5.8 - 6.7
Moji grubi proračuni...
7.5l kombinovano
Čist grad 8.5-11l
Užasno!
Tendenciozna i nepotpuna vest. Namerno (ovde) nisu naveli podatake i deklarisanim i izmerenim vrednostima (već su samo dali procenat odstupanja).
Ranije je bila integralna vest, gde si jasno mogao da vidiš koliko LITARA zaista troši neko vozilo na tom testu.
Moj Pezo Partner 2.0 hdi ,trosi u kombinovanoj voznji oko 8 litara dizela.Na putu bi verovatno trosio i manje od 6 litara kada bih ga normalno vozio.Takodje,na autoputu kada ga vozim preko 130,trosi znacajno vise,a moja slobodna procena je oko 12 litara.Problem je u aerodinamici,koju moj auto ne poseduje....
Kako god okrenem,sjajan auto,sa pristojnom potrosnjom.
Testirao sam prosli mesec drugarovog Pasata koji je 2012 godiste ,za koga mi uporno tvrdi da trosi 4 litra dizela.U gradu je trosio isto kao moj,dok je van grada pri brzini od 80 km i ukljucenim tempomatom ,zaista trosio 4 l.Sa iskljucenim tempomatom nije postojala sansa da mu potrosnju oborim ispod 6 litara....
Sve zavisi od nacina voznje. Ono sto ljudi ne znaju je da ne zavisi toliko od ubrzanja, tj. pritiskanja gasa, vec da mnogo vise zavisi od pritiskanja kocnice.
Aco, svaka čast, pošteno... Ali ogromna većina srpskih vozača tvrdi da njihov auto troši i manje od fabrički deklarisane potrošnje... "Keve mi , moj u gradu ne potroši ni pet litara..." , a čovek vozi ladu staru 30 godina...
Ja vozim fabiju 1.4 16V , 100 ks i u gradu ni u ludili ne može ispod 8 lit. A jedva dodirujem papučicu gasa..., vozim na leru do semafora, na Gazeli 60 , pa me psuju...al ne vredi , neće ospod 8 , da j. oca!
Vecina vozaca vozi kao na trkama. Bespotrebna ubrzanja pa nagla kocenja sto naravno povecava potrosnju. Toyota koju vozim od 1.6 lit trosi ispod 6 lit na 100km kombinovane voznje. Kad je "očepim" trosi i 8 ali sam odaberes sta zelis brzinu i rizik ili ekonomicnost i sigurnost.
Realno, koga briga koliko tacno trosi auto. Kod novih modela to je najmanji trošak. Vise me zanima koliko kostaju servisi i održavanje, koliko je pouzadan auto, tj da li se kvari i sta, koliko košta to sto se kvari... A da li cu mesecno da potrosim 5600 ili 6100 dinara na gorivo to me ne zanima. Klasicno bacanje prasine u oci.
meni auto nakon cipovanja pokazuje tacnu potrosnju, ne znam da li ima veze, ali kad merim sam, tj kada sipam do cepa pa posle izracunam, mnogo mi je tacniji podatak sada, nego ranije.. citroen c3 1.4hdi
Vozim Pežo 208 1,4 HDI, fabrički na otvorenom je 3 litre, a meni se kreće od 4 - 4,5 što zavisi od klime dal je uključujem. U gradu po fabričkom troši 4 litre, moje merenje kaže oko 5,1 litre za sada..., ovo mu dođe nekih 30% preko na fabričku potrošnju...
Vozim Reno Laguna III 2.0 dci 150 ks. Troši 10% manje od deklarisane potrošnje. Vozim oko dozvoljene brzine najveći deo vremena. Vi izvucite zaključak, koliki degenerik treba da bude da bi vozio za 50% više goriva od toga.
Trebaju da odrede jednu nezavisnu laboratoriju koja će meriti potrošnju za sve proizvođače jer dosta zavisi kako se testiraju i ko vozi. Recimo ja ponekad uzmem automobil od mog oca i kad ga ja vozim potrošnja je manja za čitav litar
Ma kakvi, ne lažu oni. Pitajte bilo kog vlasnika nekog turbo-dizelaša. Svi kažu grad 4,5, otvoreno 3,6. Bilo da je 1.3 Multijet ili 2.5 pumpa-brizgaljka TDI. :-D
''Ocenjuju stručnjaci, pa odstupanja ne bi trebalo da iznose više od 10-15%.'' Opet da uvedu laboratorijsko testiranje koje ce imati odstupanja. Najjeftinije vam je da punite od cepa do cepa, bar necete omasiti mnogo.
Moja laguna 2 2.0 16v sa automatskim menjacem trosi tacno onoliko koliko je fabrika napisala. Grad 12,4 orvoren put 6,7 kombinovano 8.8 litara. Ako bi bilo koji proizvodjac danas deklarisao ovakvu potrosnju za atmosferskog benzinca od dva litra radne zapremine, nikada ne bi prodao svoj automobil.
Moja laguna 2 2.0 16v sa automatskim menjacem trosi tacno onoliko koliko je fabrika napisala. Grad 12,4 orvoren put 6,7 kombinovano 8.8 litara. Ako bi bilo koji proizvodjac danas deklarisao ovakvu potrosnju za atmosferskog benzinca od dva litra radne zapremine, nikada ne bi prodao svoj automobil.
Ma kakvi, ne lažu oni. Pitajte bilo kog vlasnika nekog turbo-dizelaša. Svi kažu grad 4,5, otvoreno 3,6. Bilo da je 1.3 Multijet ili 2.5 pumpa-brizgaljka TDI. :-D
moj spark 10l u gradu, deklarativno 5,5.pitao u servisu oni hoće da ga testiraju na regionalnim putevima umesto gradskim... a kupio ga zbog niske potrošnje
A sta je onda sa novinarima koji testiraju vozila i u 90% slucajeva pisu da su postigli fabricku potrosnju ili cak i ispod nje ili ako nisu onda kazu da nisu bili nezni sa papucicom gasa, tj. da je do njih a ne do pogresno navedene fabricke potrosnje. Nigde nisam video da je iko napisao da nije bilo sanse da postigne fabricku potrosnju sto je u stvari jedino istina...
Aco, svaka čast, pošteno... Ali ogromna većina srpskih vozača tvrdi da njihov auto troši i manje od fabrički deklarisane potrošnje... "Keve mi , moj u gradu ne potroši ni pet litara..." , a čovek vozi ladu staru 30 godina...
Ja vozim fabiju 1.4 16V , 100 ks i u gradu ni u ludili ne može ispod 8 lit. A jedva dodirujem papučicu gasa..., vozim na leru do semafora, na Gazeli 60 , pa me psuju...al ne vredi , neće ospod 8 , da j. oca!
Citam komentare i nista mi nije jasno. Po ovim komentarima, Srbija ima najpazljivije vozace u svetu, i jos mi se cini da se specijalno za nas prodaju najkvalitetniji primerci polovnjaka iz evrope. Automobili trose manje po nasim putevima nego u vazdusnom tunelu, a cim je vest za poskupljenje goriva ili vezano za nize cene u okolnim drzavama, imate 500 komentara koji pljuju drzavu. Pa ako vam VW iz 2001., vozila baba u Nemackoj, ocuvan ko casa itd, trosi 3.5L sta vas briga koliko je gorivo? I sta ima lose u tome napisati koliko ti zaista trosi vozilo? Da li je sramota reci nekome da bre brate srce 10L, nemas novca da kupis bolje vozilo i to je to? Ne, nego se svi vode filozofijom da ce se neko nekome podsmevati sto je navodno kupio neku krsinu,kako je ispao glup itd itd. Moj primer, Hyundai i30 1.6 122ks, ugradjen fabricki TNG, otvoreni put oko 9-10L, mozda i malo vise posto nikad ne putujem sam, a po gradu ko zna koliko. Putnom racunaru uopste ne verujem, tako da u sustini trosi koliko god da sipam
Moj Pezo Partner 2.0 hdi ,trosi u kombinovanoj voznji oko 8 litara dizela.Na putu bi verovatno trosio i manje od 6 litara kada bih ga normalno vozio.Takodje,na autoputu kada ga vozim preko 130,trosi znacajno vise,a moja slobodna procena je oko 12 litara.Problem je u aerodinamici,koju moj auto ne poseduje....
Kako god okrenem,sjajan auto,sa pristojnom potrosnjom.
Testirao sam prosli mesec drugarovog Pasata koji je 2012 godiste ,za koga mi uporno tvrdi da trosi 4 litra dizela.U gradu je trosio isto kao moj,dok je van grada pri brzini od 80 km i ukljucenim tempomatom ,zaista trosio 4 l.Sa iskljucenim tempomatom nije postojala sansa da mu potrosnju oborim ispod 6 litara....
Troši kako ga vozite. Ako između dva semafora nagazite na gas pa 100 m dalje naglo kočite i turirate dok čekate zeleno, tad će i kosilica za košenje trave da troši kao Bentli.
Realno, koga briga koliko tacno trosi auto. Kod novih modela to je najmanji trošak. Vise me zanima koliko kostaju servisi i održavanje, koliko je pouzadan auto, tj da li se kvari i sta, koliko košta to sto se kvari... A da li cu mesecno da potrosim 5600 ili 6100 dinara na gorivo to me ne zanima. Klasicno bacanje prasine u oci.
Vidim svi nesto trose u proseku 5-6 litara :D, pa evo i ja da se pohvalim.
Alfa GT jts(benzinac), u gradu nista bez 12 na otvorenom oko 8.5-9.
Al ono, sipam vozim, sipam vozim, koga briga :)
Uf, to je tema za veliku diskusiju. Prvo, kad se kaže potrošnja u gradu. Neko živi na Vračaru i većinu vremena vozi prva-druga a neko recimo na Bežanijskoj Kosi gde je sve ravno, blizu autoput. Dalje, van grada. Da li se misli na Ibarsku gde je nenormalna gužva, gas kočnica, pretiči šleper ili negde u Vojvodini gde ga pustiš na tempomat na 80 i uživancija. Ono sa čime se slažem je da svi deklarišu nerealno malu potrošnju.
Kako sad to kad svi koji voze TDI kazu da im auto ne trosi preko 3 litre.. 4 po gradu i 2 na otvorenom... Ako je taj TDI u Golfu ili Pasatu, trosi pola litre manje zbog imena..
Peugeot 206 SW 1.4 / 8V (TU3JP )
Potpuno razočarenje.
Grad od 7.5-10l zavisno od urbanosti, kreni stani, rastojanja, atmosferskih situacija, dostignute radne temperature... vozačeve želje za eko vožnjom, gume... i još milion stvari.
Otvoreno: 30 km/h - 50km/h - 60km/h pa sve do 90km/h
5,5 - 6l
Autoput 110-140 km/h
5.8 - 6.7
Moji grubi proračuni...
7.5l kombinovano
Čist grad 8.5-11l
Užasno!
Od mnogih faktora, na potrošnju najviše utiču dva faktora: prvi je težina vozila. 10% veća težina dovodi do 9% veće potrošnje. Drugi je vozač. Tamo gde vozač koji vodi računa o svom stilu vožnje troši 10l, rasipnik troši 13l. Na ovo najviše utiče navika o promišljanju svoje vožnje predviđanjem okolnosti koje ga čekaju. Vozač koji se često i bespotrebno zaleće tamo gde je jasno da će morati da koči (npr. kada iz daleka vidi upravo upaljeno crveno svetlo na semaforu), na taj način poništava kinetičku energiju svog vozila. Ako znamo da ona zavisi od kvadrata brzine, jasno je kako treba da se ponašamo. Treba da izbegavamo zaustavljanje do nule, i startovanje iz mesta, jer je tada potrošnja maksimalna.
Audi A4 1.8 TFSI (170 Hp/320 Nm) multitronic 2014 godiste
grad fabricki 6.9 l/100 km - 13.5 l/100km
put fabricki 5.1 l/100 km - 7 l/100km (na 120km/h) 9.5 l/100km (pri 170km/h)
mesano fabricki 5.8 l/100 km - 11.5 l/100km
Kupio sam Fiestu pre oko pola godine. U specifikaciji piše da u gradu troši 7,5 litara, i mogu reći da toliko i trošim, možda čak i za nijansu manje. Mada, vozim sve vreme na optimalnom broju obrtaja. Ako drljate agresivno po gasu, to može da ide i do 10-11 litara. Sve zavisi od stila vožnje. Što se tiče vožnje van grada, tu mi ipak malo prebacuje od specifikacije. Naznačeno je da troši 4,5 a ja trošim oko 5 do 5,5. Tih 4,5 je izvodljivo ako vozite u petoj brzini 90 km/h. Tako da što se mog slučaja tiče, relativno je precizno naznačeno. Kad sam kupovao, nisam ni očekivao da će biti precizno. Ipak, kao što sam već napisao, potrošnja zavisi od stila vožnja i može poprilično da varira gore/dole, sve zavisi ko vozi.
Vecina vozaca vozi kao na trkama. Bespotrebna ubrzanja pa nagla kocenja sto naravno povecava potrosnju. Toyota koju vozim od 1.6 lit trosi ispod 6 lit na 100km kombinovane voznje. Kad je "očepim" trosi i 8 ali sam odaberes sta zelis brzinu i rizik ili ekonomicnost i sigurnost.
Vozim Pežo 208 1,4 HDI, fabrički na otvorenom je 3 litre, a meni se kreće od 4 - 4,5 što zavisi od klime dal je uključujem. U gradu po fabričkom troši 4 litre, moje merenje kaže oko 5,1 litre za sada..., ovo mu dođe nekih 30% preko na fabričku potrošnju...
Sve zavisi od nacina voznje. Ono sto ljudi ne znaju je da ne zavisi toliko od ubrzanja, tj. pritiskanja gasa, vec da mnogo vise zavisi od pritiskanja kocnice.
Gde ste naftaši da pohvalite vaše kršine od po 10godina prosečno, kako troše samo 3-4litre maximum haha.Pojela vam maca volju za pisanjem.A za one koji nisu toliko bistri neka dva puta pročitaju text.
Mene zapravo uopste ne zanima koliko mi auto trosi. Ta informacija mi svakako nece pomoci da ustedim. Kad negde moram da idem, znao ne znao ja cu morati da sipam onoliko koliko mu treba. Te price koliko kome auto trosi vise mi deluju kao neko hvalisanje kome manje trosi.
Kod nas je teško testirati potrošnju svoga automobila.Prvo upitna je kvaliteta goriva, sto je losije vise ce da potroši a drugo je kradja na brojčaniku kroz koji usput i mjehurići prolaze pa umesto 30 lit naspu ti 27 i i kad sve saberete dobije se veća potrošnja.
To je ziva istina, i tacno ovi procenti su u pitanju odgovorno tvrdim posle svog merenja koje sam ja uradio.
Zato vise Srpske bajke moj trosi kao upaljac ni ne slusam.
Ono sto mene brine je zasto laze kompijuter?
Znali smo svi da oni to rade u laboratoriji i da to nije to ali zasto kompijuter isto pokazuje barem 15-20% gresku u odnosu na realnost?
BMW x5, tuče 20-21 u gradu, 15 na otvorenom; Audi A8 - 18-19 u gradu, 13 na otvorenom. Benzina, naravno... Pa se vi hvalite vašom potrošnjom od 5 litara, a kad stisnete gas, kulja crni dim...
Moj slucaj. Reno Laguna 3 2.0 dci 130ks 2008 god, serijski nema Fap filter. Ljeti u gradu trosi 6-6.5l bez klime ili 6.5-7l sa klimom. Zimi potrosnja ide i do 9l zbog kratkih dionica pali-gasi jer motor ne moze da se zagrije. Dok na otvorenom mi je potrosnja 4.9-5.2l bez klime i sa klimom 5.5-5.7l. Sto je meni za toliku limuzimu i motor sasvim prihvatljivo. Kad cujem prije da nekij ljudi da im Golf 5 na istu relaciji zimi trosi 5L u gradu, odma dobijem frus. I jos se oni cude kako memi auto pptrosi 9l a njima toliko. To se zove vrijedjanje inteligencije.
Tendenciozna i nepotpuna vest. Namerno (ovde) nisu naveli podatake i deklarisanim i izmerenim vrednostima (već su samo dali procenat odstupanja).
Ranije je bila integralna vest, gde si jasno mogao da vidiš koliko LITARA zaista troši neko vozilo na tom testu.
Samo da se nasmejem na komentare @sedam bezbriznih godina i @corsa c. Ljudi kakve vi lazi prosipate, sticajem okolnosti imam 2 poznanika sa Ceedom i corsom c, tako da te bajke ostavite nekom drugom. Kia u gradu ne ide ispod 7.5 a ide do 11, slicno kao i Corsa C 1.2. Mani me grada i "6.2 litre u spicu, ostre voznje". Aha, mi smo veverice.
Moj auto trosi priblizno fabrickom obecanju, mislim da se ranije manje lagalo, i fabrike i vozaci.
Mitsubishi Colt CZ3, 1300ccm, 95ks.
Lagano preko 10l po gradu, a auto nema ni 1000 kg...
Fabricki je verovatno 7 litara, cemu nikada nisam bio ni blizu.
Ista ruta, isti stil voznje Clio 1.5 DCI 65 ks trosi oko 5,5l.
znaci da uzmem Astona:-)
salu na stranu nisu tu proizvodjaci nesto posebno krivi(ne pricam o onim aferama kao sa VW) testovi su takvi kakvi su naravno da ce svi da pripreme automobile da se tad sto bolje pokazu, nije da time pogorsavaju realne karakteristike one su takve kakve su,ali su oni koji odobravaju testove krivi jer nisu nista menjali decenijama a znali su kakva je situacija
Od Zlatibora do Podgorice 5.2l plina. Kombinovano oko 6-7. Yugo 55 Koral - a nigde ne pise u fabrickim podacima????
Eto, lazu i nasi, ili bar taje podatke... ;-)
Alfa romeo 147 1.9jtd 116 konja, na otvorenom bez klime sa laganom voznjom moze da trosi izmedju 4.5 i 5l dizela, sa klimom malo manje od 6. dok u gradu guta poprilicno 7 do 8 l minimum, nekad i vise zavaisi od nacina voznje.
''Ocenjuju stručnjaci, pa odstupanja ne bi trebalo da iznose više od 10-15%.'' Opet da uvedu laboratorijsko testiranje koje ce imati odstupanja. Najjeftinije vam je da punite od cepa do cepa, bar necete omasiti mnogo.
Trebaju da odrede jednu nezavisnu laboratoriju koja će meriti potrošnju za sve proizvođače jer dosta zavisi kako se testiraju i ko vozi. Recimo ja ponekad uzmem automobil od mog oca i kad ga ja vozim potrošnja je manja za čitav litar
Ford kuga 1.5 150 konja po Bg 9,8 do 10,8 benzina,ford mondeo 2.0 145 konja od 11,5 do 13 benzina,pasat 2.0 140 konja 8,5 do 10 dizela,mondeo 2.0 140 konja 8,5 do 9,5 litara dizela,Nisan Almera 1.5 90 konja 9 do 11 litara benzina,mazda 3 1.6 105 konja 9 do 10,5 litara benzina,a bolje da prestanete da mastate i gledate koji auto će da vas po delovima i majstorima manje košta i potroši vam manje vremena obzirom da većina prelazi smešne kilometraze pa debelo platite tu razliku u potrošnji goriva.PS ko prelazi velike kilometraze ili novi dizel ili plin.
Ја дефинтивно имам неку другачију Кia Ceed 1.6gdi од овог господина. Моја потршоња је 8.5-9 по граду у зависности од тога колико често имам прилику да направим дуже релације. И од 6 до 8 на отвореном. Троши неких 7 на аутопуту при 130 али зато оде на 8 на 140. Ово је са 98октана горивом. Амерички систем за тестирање потрошње је једини ваљан.
Stedljivi Nissan Qashqai 2015. X-tronic: zimi 20l po gradu krace distance, leti 10-12l. Po Nbgd se krece oko 8-9l. I da, pazim kako vozim, kad bih ga gazio, trosio bi i vise. Divota jedna, ekoloski motori, 1.2 na tu karoseriju.
Sve u svemu, prevara, 22000 evra za tako nesto.
meni auto nakon cipovanja pokazuje tacnu potrosnju, ne znam da li ima veze, ali kad merim sam, tj kada sipam do cepa pa posle izracunam, mnogo mi je tacniji podatak sada, nego ranije.. citroen c3 1.4hdi
Ako je WW kažnjen zbog lažnih testova u Americi, kakva je razlika, zašto ove proizvođače automobila ne bi stigla ista kazna, jer su stotine miliona ljudi dovodili u zabludu?
Destine, a možda i stotine Milijardi, platili su više vlasnici ovih vozila, koji su poverovali u fabričke podatke o ovih proizvođača.
Renault Laguna 2003 god, 1,6 107 ks, otvoren put do Kotora preko Morace 6,5 litara, grad podji stani bez 9 ne moze, prosek oko 7,5 do 8/100. Auto je poprilicno veliki, nije lagan, o agilnosti I brzini da ne govorimo. Kome je bitan ovaj podatak ok, ali realno mene daleko vise brine cena benzina od 1,04e u CG I zasto je od Novog Pazara pa ka Nisu gorivo sve skuplje, NP 126, Nis 132,20 za obican benzin od 95 oktana.
Ovo je sasvim normalna stvar jer je test potrošnje u Evropi smejurija. Ja iskreno verujem da je i to nastelovano za dizel lobi baš kao i ona nebuloza sa co2 a nox se nigde ne pominje i ako je smrtonosniji i stetniji puno puta.
Ako uporedite američki test i evropski za isto vozilo doći ćete do zaključka da je razlika 1.3 što mu upravo dođe to. I to je razlika kada proizvođač nasteluje auto za američki test, kao što ga i nasteluju za evropski tako da odstupanja mogu biti još viša.
U Evropi je Veyron deklarisan na 20l a Porsche 911 Turbo S (najjači 911 u proizvodnji) na kombinovanih 9.1l ili komšiluku 11.8 u gradu i 7.5 i otvorenom
To je skandalozno skroz i za takvu class action tužbu da se sve puši
Redovno čujem ljude kako pljuju po Fiat Puntu. Godisnji odmor: 2270km, vožnja do 140km maksimalno na otvorenom, benzin 95, auto star 14 godina, motor 1.2.
Potrošnja 5.55l/100km.
Ma spomenik da mu podignem kada ga budem prodavao.
Iskustvo sa Opel Astrom 1.7CDTI iz 2008. Grad lagano po propisu 6-6.5, jaci gas i brze nikad preko 7.5. Na auto putu pri 120km/h zadovolji je 6l. Na putu Beograd-Budva preko Morace postujuci ogranicenja prosek je bio 5l. Malo jace u povratku sa klimom nije presao 5.5l.
Da li je ovo mnogo ili malo, da li je fabricki ili ne toliko trosi pa trosi.
Skoda Octavia 2.0 (2016, dizel, 150 KS) na otvorenom putu (Podgorica-Beograd) potrošnja 4.1 litara. Po proizvođaču trebalo bi da bude 3.5 litara.
Na autoputu (BG-Niš) 5.4 uz prosečnu brzinu oko 130 km.
Gradska vožnja, većim delom u najužem centru grada, između 8 i 9 litara.
Dosta zavisi od stila vožnje, moj Audi A3 1.6 benzinac troši otprilike koliko je deklarisano, grad 9,4 litre tu čak može i niže do 8,5 litara ali baš, baš nežne i trome vožnje, a može i više, recimo pod klimom, u gužvi ako ste malo nervozniji pa budete malo oštriji sa gasom može čak do 12 litara. Magistrala deklarisana 5,4, ja samo jednom kada sam se vraćao sa Zlatibora u zimskom periodu bez klime sam uspeo po bordu da spustim na 5,2 litre, ako uzmemo da bord laže malo to je onda negde oko deklarisanog, uglavnom mi se vrti u zavisnosti od toga da li je klima upaljena ili nije, koliko je auto natovaren, kakva je konfiguracija puta ali opseg je 5,8 do 6,4. Kombinovano je deklarisano 7,1 litra, a meni po bordu kombinovano što on preračunava na svakih 15.000 km varira između 6,8 i 7,1 litar. Mada ja imam više otvorenog, magistralnog puta nego grada i vozim onako stilom vožnje međugradskog autobusa. Po meni najbolje bi bilo da fabrika iskazuje opseg potrošnje, tipa minimum labaratorijski u gradu 7 litara a maksimum što motor može da posrče u gradu 12 litara (osmisle poseban test za ovo drugo kako da opterete motor i kakvom režimu da ga izlože) pa se onda svako poznajući svoj stil vožnje u tom opsegu traži a da pri tome ima podatak da preko određene potrošnje šta god da mu radi neće preći i da mu to bude neki pouzdan orjentir, ali zato ako neka nezavisna kuća koja se bavi testovima i istraživanjima uspe da premaši te maksimalne fabričke vrednosi e onda žestoke kazne.
Opel Corsa C 1.2 2004 godište, široke niskoprofilne gume sa alu felgama po BG 6-6.5 litara. Na otvorenom da kažem 5 išlo je i ispod ali sam nisam verovao. I to ne po kompjuteru (oce da lazu) nego starom metodom. Napuniš do vrha pa posle 500 kilometara opet napuniš pa izračunas potrošnju. Možda troši malo više zbog guma a možda i malo manje jer je spušten. Kakva su tudja iskustva? I molim napišite grad jer nije isto BG sa svojim gužvama čak i na auto putu ili Kuršumlija sa dva semafora (Bez želje da uvredim nekog).
Ima i jedna stara zabluda koju zapažam i ovde u komentarima.
A to je da potrošnja vozila najviše zavisi od motora, od njegove zapremine (kubikaže) i od snage. Ovo je netačno. Jedan isti automobil, opremljen s dva različita motora, i vožen od vozača koji podjednako ekonomično voze, trošiće podjednako. Bilo da je taj motor od 1000 kubika, bilo od 3000 kubika, i od 50KS ili od 350KS, trošiće u istom vozilu i u istim uslovima podjednako. (Pretpostavka je da su ta dva motora sačinjena dobro, s istim stepenom iskorišćenja goriva, što je uglavnom istina.) Ovo se lako može razumeti ako se zna da motor služi da podmiri otpore kretanja vozila, a oni zavise od vozila (težine, zapremine i oblika), konfiguracije terena (uzbrdica, krivina) i režima kretanja (semafora, nervozne vožnje s puno kočenja).
A što ne bi uzeli sadašnje podatke o potrošnji i onda zahtevali od proizvođača da ih pomnože sa 1.3 (u proseku 30%) i da ih regulator obaveže da samo taj podatak, već uvećan za 30%, smeju da objavljuju?
Renault Clio IV 1.5dci 90KS, Start-Stop. Fabricka potrosnja 4,1 l grad, realna 5l, 5,5l. Otvorena voznja-fabricki,3,3 realna je dosta blizu, oko 3,5l, maksimalno 4l.
@bezbrizan vlasnik, bez lazi i prevare
Ok druze, ti radis za Kiu, nasao sam tvoj komentar u tekstu o prvom delu teksta za Ceed 1.6, skoro identican ovom koji si sada ostavio. Ne samo da si mnogo slagao za potrosnju, nego se i blamiras, pa ti motori koje si nabrojao su zveri za ovaj. Pa ljudi ovo je otvoreno botovanje, skola dr Nese iz Beograda.
Vozim Reno Laguna III 2.0 dci 150 ks. Troši 10% manje od deklarisane potrošnje. Vozim oko dozvoljene brzine najveći deo vremena. Vi izvucite zaključak, koliki degenerik treba da bude da bi vozio za 50% više goriva od toga.
Imam Audi 4 (dizel)i trosi cak i manje nego sto je deklarirano , a sada sam kupio Yaris koji trosi duplo vise, po gradu čak i 10l dok je na otvorenoj 5,5-6( benzin)
Ala sedam bezbrižnih godina loži narod,fora ti je za vrtić,samo što imaš i konkurenciju posebno onaj što mu sab od 180 konja troši malo više od 6 po gradu.
Moja KIA CEED 1,6 GDI troši do 5 na otvorenom, do 6 auto put i do 7 po Beogradu. I to ne po brodu, već mereno po stvarnoj potrošnji. Manje nego fabrika deklariše. Svaka preporuka za kola.
ne,ne mog tasta vektra '97 automatik benzinac troši ispod fabričke i ovog trenutka bez problema u frankfurt i nazad,mislim kad je izveze iz garaže naravno da nije kiša,sneg ili daleko bilo nesto hitno...
gdi je kod kije i hyundaija oznaka za benzinski motor
pre 7 godina
Dizel nema oktane.
(@bogdan, 3. septembar 2016 11:03)
U citiranom slucaju ima oktane jer je benzinski motor. Lako je napraviti gresku jer gdi u njihovom slucaju oznacava benzinski motor. Lako je proverivo na sajtu kije ili tate hyundaija
Fiat multipla 1.9 jtd od čepa do čepa, proverio na samo 350 km potrošnja 4,8l, zaista sam prijatno iznenadjen računajući da je miniven, ogroman auto i star čak 14 godina..? zaista računam da sam imao sreće jer neki se žale na čak duplu veću potrošnju..da nisam lično proveravao ne bih verovao. Ispada da se hvalim ali sam iskreno impresioniran malom potrošnjom..kolega kupio reno megan..žali se na potrošnju preko 7l vozimo istu maršrutu..reno bi trebao da bude mali potrošač..verovatno mu nije motor ispravan..vozimo svi kršine; taksista sam proveriću ponovo potrošnju, vozim ga po "propisu" i ravnica je gde vozim...
Corsa D, 1,3cdti, 75KS, prosek 5l/100km.
Astra J 1.7cdti, 121KS, prosek 6l/100km.
Vozi se u Srbiji ali ima i dosta vangradske voznje, i nekoliko i inostranstva. Prosek je dat za sve km predjene sa njima (50 000km + 100 000km)
Potrazite svoju marku i tip vozila, sa konkretnim KW/KS na npr. https://www.spritmonitor.de/en/ pa cete videti gde se ustvari nalazite....
Stil voznje, brzina, gorivo, opterecenje, leto/zima - razlike u potrosnji.
Npr., Astra, vangrad, minimum je bio 4.13 l/100km, grad max je bio 8,58 l/100km
Prema odnosu like/dislike rekao bih da nisam pravilno shvaćen u tvrdnji da potrošnja malo zavisi od kubikaže i snage motora. Za 1 isti model vozila (koji je prema tome iste težine, zapremine i oblika), ako pogledamo podatak o potrošnji prema fabričkim tabelama, potrošnja je podjednaka za svu galeriju motora (ne mešajući benzince, dizele i hibride, kao i ručne i automatske menjače). Otpori kretanja vozila zavise isključivo od vozila i okoline, a ne zavise ni po jednom osnovu od ugrađenog motora (naravno ako se apstrahuje to što je neki motor malo lakši a neki malo teži, pa je i vozilo malo teže). Bio motor ovaj ili onaj, otpori kretanja vozila su isti, a savladavanje tih otpora vrši se energijom iz goriva, što znači da potrošnja goriva ne zavisi od motora.
*
Molim za argumentovano suprotno mišljenje.
Moja Laguna od 4 do 6 na otvorenom zavisi kako mi dodje da vozim. Po gradu mi se cini da je oko 7-8. ranije sam imao stila on je na otvorenom bio upaljac al zato gradsku je trosio ko sleper
I moja Thalia troši tačno, pa čak i manje u nego što je fabrika napisala, motor je 1,4 kao u Dacia automobilima. Ali stvar je u tome da svaki auto može do fabrički deklarisanog ako se pažljivo vozi, pa čak i ispod. Fiat grande punto 1,4 benzinac sam vozio i pri 80 km/h je trosio 4,2 litra, sto je verovatno manje nego što je fabrika propisala. I da ruski Moskvič aleko kod nas su ga mnogi mrzeli
zbog potrošnje je trošio kada se vozi 84km/h tačno 7,5 litara kao što je i šisalo u knjižici. Tako da neverujem da neko lažira podatke. Problem je što kada sedneš u fiat 500 ti ne možeš a da ne pritisneš gas malo brže nego što bi bilo idealno.
BMW 114d (motor 1.6 dizel) iz 2013, ako idem po magistralnim putevima 4.5-5.0 litara (brzina 70-80kmh) a ako idem na autoputu 100-110 5.0-5.5 litara, ako je prosek 120-140 trosi 6.5 - 7.0 litara.
Automobil ima 19 incne felne, spojlere i racunam zato da trosi 5% vise nego sto bi nace trosio.
Vozim novi Citroen C3 motor bluhdi 1.6 55kw . Potrosnja na otvorenom putu pri brzini 70km/h posle predjenih 50km 2.3litra. Prazan auto bez klime. U gradu 4.4 litra potrosnja
Malo da i ja pametujem; evo odlomak iz priručnika najvećeg svetskog proizvođača mehanizacije o potrošnji goriva :
"When using these tables, keep in mind the many variables
which can affect fuel consumption. Two operators of
different temperament or attitude operating identical
machines side by side in the same material can have as
much as 10-12% difference in their consumption rates.
Actual results may vary from the ranges shown because
they are created to cover a wide spectrum of operating
conditions."
Pa svuda je GDI oznaka za benzinca (Gasolin Direct Injection) sa direktnim ubrizgavanjem u cilindar. Izum još pre Drugog sv.rata. Vratili ga u Micubišiju , model Carizma (karizma) GDI sredinom 90- tih godina , uz motor dizel (DID). GDI nije dobro prošao na tržištu kod nas , verovatno zbog cene i lošeg benzina , jer su dizne bile jako skupe i izložene habanju...
Sve zavisi kako se vozi. Potrošnja mog Audija varira od 7-16l benzina, a koliko će potrošiti, uglavnom zavisi od mene (2,3l, 136ks). To je u okviru deklarisane potrošnje. Takođe, supruga vozi Clio 2 i potrošnja varira malo u zavisnosti od tipa vožnje, od 4,5-7l (1,5dci, 65ks), što je pretpostavljam takođe u granicama deklarisane potrošnje. Citroen C5, R Kangoo, D Duster i R Trafic koje vozim na poslu, svi troše malo preko deklarisane potrošnje.
Pre godinu dana sam kupio 1,6 GDI.
Svaki dan idem sa njim na posao,relacija Blok 70-Vračar.Ispod 9 ne može nikako,najčešće oko 10,kada ima vozila ili zimi i do 12.
Onako mešano,grad i redovno van njega,malo auto puta i za godinu dana prosek mi je oko 8,5.Očekivao sam manje.I bliže obećanom.
Primetio sam da bord računar nije potpuno precizan i da je greška barem oko pola litra,pa je potrošnja i veća.
Imam punta 2002 1.9 jtdm trosi i uzbrdo i po ravnom i u gradu i pun gas oko 5 l.Isto tako lancia delta 1.9 mjet oko 7l bezz neke paznje.Ako bih se sa njom potrudio bilo bi ispod 6
@Bogdan,ja vozim Kiu Ceed 1.6 benzinac (126ks) iz 2008. sa 150000 km. Ovog ljeta sam od Zagreba do Paga pri brzini od cca 120km/h trosio malo preko 6l/100km,6.2 točnije i to sa upaljenom klimom (doduse na slabo puhanje). Mislio da je to bilo slučajno, medjutim u povratku ista potrošnja. U gradu je ovog ljeta trošila tvornički deklararirano, 8l, cak i manje ako pazim da vozim štedljivo i ako vozim bez cestog stani-kreni. S time da imam dosta kratkih relacija u gradskoj vožnji jer uglavnom vozim do posla koji je blizu, nekad bude i gužvi.
Sve u svemu prosjek nekih 7-7.2 l, ovisi koliko kratkih relacija ima.
Na potrošnju dosta utječe stanje motora, svjećice, gume, čak i ulje (otkako koristim 5w-40 ulje, manje mi auto troši), učestalost mijenjanja filtera zraka. Aerodinamika isto utječe naravno, pogotovo kod većih brzina. Otkako sam počeo paziti na to, smanjio sam dosta potrošnju.
Btw, iz mog iskustva 98 trosi vise od 95oktanskog goriva.
Dakle, neodržavanjem auta objašnjavam potrošnju puno iznad deklarirane kod onih koji se žale na potrošnju
Fiat punto 1.2 16v sa 6 brzina meni u medjugradskoj trosi i manje od deklarisanog, spustim ga i na ispod 5. U gradu ko sto pise, mozda i malo manje. Sve zavisi od stila voznje, ako vozite ko ludaci naravno da ce da trosi. Ja po neki put malo da produvam motor pa dpdam gas, a potrosnja i po 20% veca, ali normalnom voznjom ko sto pise u prospektu posle 200 000km.
Ne, vozači Tesle nisu nikakvi luzeri. Promašio si temu i nisam to hteo da kažem. Gađao sam komentarom grupu ljudi koji se hvale svojim dizelima kako ne troše ništa. Nije da mi smeta, samo mi je smešno. :)
Hyundai Elantra benzinac 1.6 133KS, otvoreni put 5.5, autoput 7, Beograd 8.5. Brzina sve vreme malo iznad ogranicenja, bez divljanja.
Mislim da je ovo manje nego sto kaze proizvodjac.
(vivident, 2. septembar 2016 00:24)
Imam taj ali karavan sa 110 ks i na oko 150000 km prosek 5,4.
Ništa spektakularno,ako mene pitaš (ni tvoje,ni moje). Drugi to bolje rade.
Moja KIA CEED 1,6 GDI troši do 5 na otvorenom, do 6 auto put i do 7 po Beogradu, sa uključenom klimom i u špicu. I to ne po bordu, već mereno po stvarnoj potrošnji. Manje nego fabrika deklariše. Svaka preporuka za kola.
Сложио бих се Domagoj, са тобом за неодржавање као један од главних проблема потрошње. Други би биле гуме. Међутим мој ауто ће тек да напуни годину дана, прешао сам 12 хиљада тек. Узео сам летње Мишелин гуме пролетос. Сам борд компјутер ми каже просечан потрошња од 8.6 а стварна просечна, пошто сам данас сипао, је 8.3 јер сам прешао 386км са 31.6литара. Пробао сам и са 95октанским и разлика у потрошњи скоро и да непостоји.
BМW 320 d 2001 годиште 136 кс,направио 778 km што ауто пут кроз Xрватску на темпомату 150,што комбиноване вожње по Босни. Путовања све време са климом 3 одрасле особе сипао на истој пумпи на почетку и на крају путовања укупно 44,37 литара евро дизела!!!
Vozim 1,6 GDi. Vozio sam i probao sve i svašta to je najbolji motor današnjice. Bolji ne samo od hondinog 1,8 ili mazdinog 2,0 ( krševi za GDI), već i od većine savremenih 1.4 turbo motora (oni 1,2 turbo PSA ili Reno nisu vredni pomena). Način kako taj motor razvija snagu i moment je fascinantan,elastičnost je maksimalna i pravo je zadovoljstvo voziti ga na oko 4.500-5.500 o/min. Putnici takodje uživaju.
A troši u nivou prosečnih dizela 1.6, pa i manje, od kojih daleko bolje vuče. Meni troši po gradu 6,52-7,51 litara leti,sa klimom, u špicu. Do sada za oko 50.000 km ukupan prosek potrošnje 5,91 (sa pežoovim 2.0 dizelom pre toga sa imao preko 6).
Pre sam imao stari i30 sa 1,4 od 109 ks i ono je u to vreme takodje bio najbolji motor,rekao bih.
Što se tiče garancije,skoro sve što sam reklamirao (menjač gubio ulje,zapinjalo menjanje brzina,kvačilo skakalo...),priznato mi je, osim par stvari (crkao mi radio posle 2 godine,boja mi se ogulila na par mesta,kažu golubovi,podizač prozora i dr.).
Sve u svemu,ljudi,akos te pametni,bolje nema. Pustite Japance, Nemce,istrule Francuze i Talijane.Samo majka Koreja.A kvalitet košta,ne zaboravite.Sedam godina garancije i 150000 km,a ne kao neki samo 5 godina.
Citroen xsara 2001 coupe 1.9d 70ks izmedju 5 i 6 autoput 7 i 8 gradska voznja ne razumem te vrste polemike moj auto trosi manje tvoj vise sta da kaze onaj sto vozi x5 20 l po gradu vazda neciji klio 3.5 maa daaa koliko sipam toliko ide dok imam vozim kad nemam bicikla pod zadnjicu ,srpska posla
Opel Vectra b 2.0 16v 100 kw. Kombinovana vozda oko 70% otvorenog puta i 30% grada 10 litara plina.A sama voznja po gradu i ako je ostrija i do 14 litara.
Citroen c5 2009. Karavan samo magistralnim putevima od kv pa do Herceg Novog preko bosne … potrosnja je 4,3 po bortu. Ja sam odusevljen za tako malu potrosnju sa tako velikim autom
Moja KIA CEED 1,6 GDI troši do 5 na otvorenom, do 6 auto put i do 7 po Beogradu. I to ne po brodu, već mereno po stvarnoj potrošnji. Manje nego fabrika deklariše. Svaka preporuka za kola.
Vozim Reno Laguna III 2.0 dci 150 ks. Troši 10% manje od deklarisane potrošnje. Vozim oko dozvoljene brzine najveći deo vremena. Vi izvucite zaključak, koliki degenerik treba da bude da bi vozio za 50% više goriva od toga.
Ima i jedna stara zabluda koju zapažam i ovde u komentarima.
A to je da potrošnja vozila najviše zavisi od motora, od njegove zapremine (kubikaže) i od snage. Ovo je netačno. Jedan isti automobil, opremljen s dva različita motora, i vožen od vozača koji podjednako ekonomično voze, trošiće podjednako. Bilo da je taj motor od 1000 kubika, bilo od 3000 kubika, i od 50KS ili od 350KS, trošiće u istom vozilu i u istim uslovima podjednako. (Pretpostavka je da su ta dva motora sačinjena dobro, s istim stepenom iskorišćenja goriva, što je uglavnom istina.) Ovo se lako može razumeti ako se zna da motor služi da podmiri otpore kretanja vozila, a oni zavise od vozila (težine, zapremine i oblika), konfiguracije terena (uzbrdica, krivina) i režima kretanja (semafora, nervozne vožnje s puno kočenja).
Vozim 1,6 GDi. Vozio sam i probao sve i svašta to je najbolji motor današnjice. Bolji ne samo od hondinog 1,8 ili mazdinog 2,0 ( krševi za GDI), već i od većine savremenih 1.4 turbo motora (oni 1,2 turbo PSA ili Reno nisu vredni pomena). Način kako taj motor razvija snagu i moment je fascinantan,elastičnost je maksimalna i pravo je zadovoljstvo voziti ga na oko 4.500-5.500 o/min. Putnici takodje uživaju.
A troši u nivou prosečnih dizela 1.6, pa i manje, od kojih daleko bolje vuče. Meni troši po gradu 6,52-7,51 litara leti,sa klimom, u špicu. Do sada za oko 50.000 km ukupan prosek potrošnje 5,91 (sa pežoovim 2.0 dizelom pre toga sa imao preko 6).
Pre sam imao stari i30 sa 1,4 od 109 ks i ono je u to vreme takodje bio najbolji motor,rekao bih.
Što se tiče garancije,skoro sve što sam reklamirao (menjač gubio ulje,zapinjalo menjanje brzina,kvačilo skakalo...),priznato mi je, osim par stvari (crkao mi radio posle 2 godine,boja mi se ogulila na par mesta,kažu golubovi,podizač prozora i dr.).
Sve u svemu,ljudi,akos te pametni,bolje nema. Pustite Japance, Nemce,istrule Francuze i Talijane.Samo majka Koreja.A kvalitet košta,ne zaboravite.Sedam godina garancije i 150000 km,a ne kao neki samo 5 godina.
I moja Thalia troši tačno, pa čak i manje u nego što je fabrika napisala, motor je 1,4 kao u Dacia automobilima. Ali stvar je u tome da svaki auto može do fabrički deklarisanog ako se pažljivo vozi, pa čak i ispod. Fiat grande punto 1,4 benzinac sam vozio i pri 80 km/h je trosio 4,2 litra, sto je verovatno manje nego što je fabrika propisala. I da ruski Moskvič aleko kod nas su ga mnogi mrzeli
zbog potrošnje je trošio kada se vozi 84km/h tačno 7,5 litara kao što je i šisalo u knjižici. Tako da neverujem da neko lažira podatke. Problem je što kada sedneš u fiat 500 ti ne možeš a da ne pritisneš gas malo brže nego što bi bilo idealno.
Imam Audi 4 (dizel)i trosi cak i manje nego sto je deklarirano , a sada sam kupio Yaris koji trosi duplo vise, po gradu čak i 10l dok je na otvorenoj 5,5-6( benzin)
Moja laguna 2 2.0 16v sa automatskim menjacem trosi tacno onoliko koliko je fabrika napisala. Grad 12,4 orvoren put 6,7 kombinovano 8.8 litara. Ako bi bilo koji proizvodjac danas deklarisao ovakvu potrosnju za atmosferskog benzinca od dva litra radne zapremine, nikada ne bi prodao svoj automobil.
Moja KIA CEED 1,6 GDI troši do 5 na otvorenom, do 6 auto put i do 7 po Beogradu, sa uključenom klimom i u špicu. I to ne po bordu, već mereno po stvarnoj potrošnji. Manje nego fabrika deklariše. Svaka preporuka za kola.
Fiat punto 1.2 16v sa 6 brzina meni u medjugradskoj trosi i manje od deklarisanog, spustim ga i na ispod 5. U gradu ko sto pise, mozda i malo manje. Sve zavisi od stila voznje, ako vozite ko ludaci naravno da ce da trosi. Ja po neki put malo da produvam motor pa dpdam gas, a potrosnja i po 20% veca, ali normalnom voznjom ko sto pise u prospektu posle 200 000km.
Gde ste naftaši da pohvalite vaše kršine od po 10godina prosečno, kako troše samo 3-4litre maximum haha.Pojela vam maca volju za pisanjem.A za one koji nisu toliko bistri neka dva puta pročitaju text.
Imam punta 2002 1.9 jtdm trosi i uzbrdo i po ravnom i u gradu i pun gas oko 5 l.Isto tako lancia delta 1.9 mjet oko 7l bezz neke paznje.Ako bih se sa njom potrudio bilo bi ispod 6
Mene zapravo uopste ne zanima koliko mi auto trosi. Ta informacija mi svakako nece pomoci da ustedim. Kad negde moram da idem, znao ne znao ja cu morati da sipam onoliko koliko mu treba. Te price koliko kome auto trosi vise mi deluju kao neko hvalisanje kome manje trosi.
Fiat multipla 1.9 jtd od čepa do čepa, proverio na samo 350 km potrošnja 4,8l, zaista sam prijatno iznenadjen računajući da je miniven, ogroman auto i star čak 14 godina..? zaista računam da sam imao sreće jer neki se žale na čak duplu veću potrošnju..da nisam lično proveravao ne bih verovao. Ispada da se hvalim ali sam iskreno impresioniran malom potrošnjom..kolega kupio reno megan..žali se na potrošnju preko 7l vozimo istu maršrutu..reno bi trebao da bude mali potrošač..verovatno mu nije motor ispravan..vozimo svi kršine; taksista sam proveriću ponovo potrošnju, vozim ga po "propisu" i ravnica je gde vozim...
Realno, koga briga koliko tacno trosi auto. Kod novih modela to je najmanji trošak. Vise me zanima koliko kostaju servisi i održavanje, koliko je pouzadan auto, tj da li se kvari i sta, koliko košta to sto se kvari... A da li cu mesecno da potrosim 5600 ili 6100 dinara na gorivo to me ne zanima. Klasicno bacanje prasine u oci.
Vecina vozaca vozi kao na trkama. Bespotrebna ubrzanja pa nagla kocenja sto naravno povecava potrosnju. Toyota koju vozim od 1.6 lit trosi ispod 6 lit na 100km kombinovane voznje. Kad je "očepim" trosi i 8 ali sam odaberes sta zelis brzinu i rizik ili ekonomicnost i sigurnost.
Vozim novi Citroen C3 motor bluhdi 1.6 55kw . Potrosnja na otvorenom putu pri brzini 70km/h posle predjenih 50km 2.3litra. Prazan auto bez klime. U gradu 4.4 litra potrosnja
Kupio sam Fiestu pre oko pola godine. U specifikaciji piše da u gradu troši 7,5 litara, i mogu reći da toliko i trošim, možda čak i za nijansu manje. Mada, vozim sve vreme na optimalnom broju obrtaja. Ako drljate agresivno po gasu, to može da ide i do 10-11 litara. Sve zavisi od stila vožnje. Što se tiče vožnje van grada, tu mi ipak malo prebacuje od specifikacije. Naznačeno je da troši 4,5 a ja trošim oko 5 do 5,5. Tih 4,5 je izvodljivo ako vozite u petoj brzini 90 km/h. Tako da što se mog slučaja tiče, relativno je precizno naznačeno. Kad sam kupovao, nisam ni očekivao da će biti precizno. Ipak, kao što sam već napisao, potrošnja zavisi od stila vožnja i može poprilično da varira gore/dole, sve zavisi ko vozi.
Audi A4 1.8 TFSI (170 Hp/320 Nm) multitronic 2014 godiste
grad fabricki 6.9 l/100 km - 13.5 l/100km
put fabricki 5.1 l/100 km - 7 l/100km (na 120km/h) 9.5 l/100km (pri 170km/h)
mesano fabricki 5.8 l/100 km - 11.5 l/100km
Opel Corsa C 1.2 2004 godište, široke niskoprofilne gume sa alu felgama po BG 6-6.5 litara. Na otvorenom da kažem 5 išlo je i ispod ali sam nisam verovao. I to ne po kompjuteru (oce da lazu) nego starom metodom. Napuniš do vrha pa posle 500 kilometara opet napuniš pa izračunas potrošnju. Možda troši malo više zbog guma a možda i malo manje jer je spušten. Kakva su tudja iskustva? I molim napišite grad jer nije isto BG sa svojim gužvama čak i na auto putu ili Kuršumlija sa dva semafora (Bez želje da uvredim nekog).
BMW 114d (motor 1.6 dizel) iz 2013, ako idem po magistralnim putevima 4.5-5.0 litara (brzina 70-80kmh) a ako idem na autoputu 100-110 5.0-5.5 litara, ako je prosek 120-140 trosi 6.5 - 7.0 litara.
Automobil ima 19 incne felne, spojlere i racunam zato da trosi 5% vise nego sto bi nace trosio.
Redovno čujem ljude kako pljuju po Fiat Puntu. Godisnji odmor: 2270km, vožnja do 140km maksimalno na otvorenom, benzin 95, auto star 14 godina, motor 1.2.
Potrošnja 5.55l/100km.
Ma spomenik da mu podignem kada ga budem prodavao.
Sve zavisi od nacina voznje. Ono sto ljudi ne znaju je da ne zavisi toliko od ubrzanja, tj. pritiskanja gasa, vec da mnogo vise zavisi od pritiskanja kocnice.
ne,ne mog tasta vektra '97 automatik benzinac troši ispod fabričke i ovog trenutka bez problema u frankfurt i nazad,mislim kad je izveze iz garaže naravno da nije kiša,sneg ili daleko bilo nesto hitno...
To je ziva istina, i tacno ovi procenti su u pitanju odgovorno tvrdim posle svog merenja koje sam ja uradio.
Zato vise Srpske bajke moj trosi kao upaljac ni ne slusam.
Ono sto mene brine je zasto laze kompijuter?
Znali smo svi da oni to rade u laboratoriji i da to nije to ali zasto kompijuter isto pokazuje barem 15-20% gresku u odnosu na realnost?
Iskustvo sa Opel Astrom 1.7CDTI iz 2008. Grad lagano po propisu 6-6.5, jaci gas i brze nikad preko 7.5. Na auto putu pri 120km/h zadovolji je 6l. Na putu Beograd-Budva preko Morace postujuci ogranicenja prosek je bio 5l. Malo jace u povratku sa klimom nije presao 5.5l.
Da li je ovo mnogo ili malo, da li je fabricki ili ne toliko trosi pa trosi.
BМW 320 d 2001 годиште 136 кс,направио 778 km што ауто пут кроз Xрватску на темпомату 150,што комбиноване вожње по Босни. Путовања све време са климом 3 одрасле особе сипао на истој пумпи на почетку и на крају путовања укупно 44,37 литара евро дизела!!!
Vozim Pežo 208 1,4 HDI, fabrički na otvorenom je 3 litre, a meni se kreće od 4 - 4,5 što zavisi od klime dal je uključujem. U gradu po fabričkom troši 4 litre, moje merenje kaže oko 5,1 litre za sada..., ovo mu dođe nekih 30% preko na fabričku potrošnju...
Moja Laguna od 4 do 6 na otvorenom zavisi kako mi dodje da vozim. Po gradu mi se cini da je oko 7-8. ranije sam imao stila on je na otvorenom bio upaljac al zato gradsku je trosio ko sleper
Moj slucaj. Reno Laguna 3 2.0 dci 130ks 2008 god, serijski nema Fap filter. Ljeti u gradu trosi 6-6.5l bez klime ili 6.5-7l sa klimom. Zimi potrosnja ide i do 9l zbog kratkih dionica pali-gasi jer motor ne moze da se zagrije. Dok na otvorenom mi je potrosnja 4.9-5.2l bez klime i sa klimom 5.5-5.7l. Sto je meni za toliku limuzimu i motor sasvim prihvatljivo. Kad cujem prije da nekij ljudi da im Golf 5 na istu relaciji zimi trosi 5L u gradu, odma dobijem frus. I jos se oni cude kako memi auto pptrosi 9l a njima toliko. To se zove vrijedjanje inteligencije.
BMW x5, tuče 20-21 u gradu, 15 na otvorenom; Audi A8 - 18-19 u gradu, 13 na otvorenom. Benzina, naravno... Pa se vi hvalite vašom potrošnjom od 5 litara, a kad stisnete gas, kulja crni dim...
Prema odnosu like/dislike rekao bih da nisam pravilno shvaćen u tvrdnji da potrošnja malo zavisi od kubikaže i snage motora. Za 1 isti model vozila (koji je prema tome iste težine, zapremine i oblika), ako pogledamo podatak o potrošnji prema fabričkim tabelama, potrošnja je podjednaka za svu galeriju motora (ne mešajući benzince, dizele i hibride, kao i ručne i automatske menjače). Otpori kretanja vozila zavise isključivo od vozila i okoline, a ne zavise ni po jednom osnovu od ugrađenog motora (naravno ako se apstrahuje to što je neki motor malo lakši a neki malo teži, pa je i vozilo malo teže). Bio motor ovaj ili onaj, otpori kretanja vozila su isti, a savladavanje tih otpora vrši se energijom iz goriva, što znači da potrošnja goriva ne zavisi od motora.
*
Molim za argumentovano suprotno mišljenje.
Kako sad to kad svi koji voze TDI kazu da im auto ne trosi preko 3 litre.. 4 po gradu i 2 na otvorenom... Ako je taj TDI u Golfu ili Pasatu, trosi pola litre manje zbog imena..
Citam komentare i nista mi nije jasno. Po ovim komentarima, Srbija ima najpazljivije vozace u svetu, i jos mi se cini da se specijalno za nas prodaju najkvalitetniji primerci polovnjaka iz evrope. Automobili trose manje po nasim putevima nego u vazdusnom tunelu, a cim je vest za poskupljenje goriva ili vezano za nize cene u okolnim drzavama, imate 500 komentara koji pljuju drzavu. Pa ako vam VW iz 2001., vozila baba u Nemackoj, ocuvan ko casa itd, trosi 3.5L sta vas briga koliko je gorivo? I sta ima lose u tome napisati koliko ti zaista trosi vozilo? Da li je sramota reci nekome da bre brate srce 10L, nemas novca da kupis bolje vozilo i to je to? Ne, nego se svi vode filozofijom da ce se neko nekome podsmevati sto je navodno kupio neku krsinu,kako je ispao glup itd itd. Moj primer, Hyundai i30 1.6 122ks, ugradjen fabricki TNG, otvoreni put oko 9-10L, mozda i malo vise posto nikad ne putujem sam, a po gradu ko zna koliko. Putnom racunaru uopste ne verujem, tako da u sustini trosi koliko god da sipam
Renault Clio IV 1.5dci 90KS, Start-Stop. Fabricka potrosnja 4,1 l grad, realna 5l, 5,5l. Otvorena voznja-fabricki,3,3 realna je dosta blizu, oko 3,5l, maksimalno 4l.
Ја дефинтивно имам неку другачију Кia Ceed 1.6gdi од овог господина. Моја потршоња је 8.5-9 по граду у зависности од тога колико често имам прилику да направим дуже релације. И од 6 до 8 на отвореном. Троши неких 7 на аутопуту при 130 али зато оде на 8 на 140. Ово је са 98октана горивом. Амерички систем за тестирање потрошње је једини ваљан.
Ma kakvi, ne lažu oni. Pitajte bilo kog vlasnika nekog turbo-dizelaša. Svi kažu grad 4,5, otvoreno 3,6. Bilo da je 1.3 Multijet ili 2.5 pumpa-brizgaljka TDI. :-D
Aco, svaka čast, pošteno... Ali ogromna većina srpskih vozača tvrdi da njihov auto troši i manje od fabrički deklarisane potrošnje... "Keve mi , moj u gradu ne potroši ni pet litara..." , a čovek vozi ladu staru 30 godina...
Ja vozim fabiju 1.4 16V , 100 ks i u gradu ni u ludili ne može ispod 8 lit. A jedva dodirujem papučicu gasa..., vozim na leru do semafora, na Gazeli 60 , pa me psuju...al ne vredi , neće ospod 8 , da j. oca!
Kod nas je teško testirati potrošnju svoga automobila.Prvo upitna je kvaliteta goriva, sto je losije vise ce da potroši a drugo je kradja na brojčaniku kroz koji usput i mjehurići prolaze pa umesto 30 lit naspu ti 27 i i kad sve saberete dobije se veća potrošnja.
Tendenciozna i nepotpuna vest. Namerno (ovde) nisu naveli podatake i deklarisanim i izmerenim vrednostima (već su samo dali procenat odstupanja).
Ranije je bila integralna vest, gde si jasno mogao da vidiš koliko LITARA zaista troši neko vozilo na tom testu.
A što ne bi uzeli sadašnje podatke o potrošnji i onda zahtevali od proizvođača da ih pomnože sa 1.3 (u proseku 30%) i da ih regulator obaveže da samo taj podatak, već uvećan za 30%, smeju da objavljuju?
moj spark 10l u gradu, deklarativno 5,5.pitao u servisu oni hoće da ga testiraju na regionalnim putevima umesto gradskim... a kupio ga zbog niske potrošnje
Dosta zavisi od stila vožnje, moj Audi A3 1.6 benzinac troši otprilike koliko je deklarisano, grad 9,4 litre tu čak može i niže do 8,5 litara ali baš, baš nežne i trome vožnje, a može i više, recimo pod klimom, u gužvi ako ste malo nervozniji pa budete malo oštriji sa gasom može čak do 12 litara. Magistrala deklarisana 5,4, ja samo jednom kada sam se vraćao sa Zlatibora u zimskom periodu bez klime sam uspeo po bordu da spustim na 5,2 litre, ako uzmemo da bord laže malo to je onda negde oko deklarisanog, uglavnom mi se vrti u zavisnosti od toga da li je klima upaljena ili nije, koliko je auto natovaren, kakva je konfiguracija puta ali opseg je 5,8 do 6,4. Kombinovano je deklarisano 7,1 litra, a meni po bordu kombinovano što on preračunava na svakih 15.000 km varira između 6,8 i 7,1 litar. Mada ja imam više otvorenog, magistralnog puta nego grada i vozim onako stilom vožnje međugradskog autobusa. Po meni najbolje bi bilo da fabrika iskazuje opseg potrošnje, tipa minimum labaratorijski u gradu 7 litara a maksimum što motor može da posrče u gradu 12 litara (osmisle poseban test za ovo drugo kako da opterete motor i kakvom režimu da ga izlože) pa se onda svako poznajući svoj stil vožnje u tom opsegu traži a da pri tome ima podatak da preko određene potrošnje šta god da mu radi neće preći i da mu to bude neki pouzdan orjentir, ali zato ako neka nezavisna kuća koja se bavi testovima i istraživanjima uspe da premaši te maksimalne fabričke vrednosi e onda žestoke kazne.
Od Zlatibora do Podgorice 5.2l plina. Kombinovano oko 6-7. Yugo 55 Koral - a nigde ne pise u fabrickim podacima????
Eto, lazu i nasi, ili bar taje podatke... ;-)
Od mnogih faktora, na potrošnju najviše utiču dva faktora: prvi je težina vozila. 10% veća težina dovodi do 9% veće potrošnje. Drugi je vozač. Tamo gde vozač koji vodi računa o svom stilu vožnje troši 10l, rasipnik troši 13l. Na ovo najviše utiče navika o promišljanju svoje vožnje predviđanjem okolnosti koje ga čekaju. Vozač koji se često i bespotrebno zaleće tamo gde je jasno da će morati da koči (npr. kada iz daleka vidi upravo upaljeno crveno svetlo na semaforu), na taj način poništava kinetičku energiju svog vozila. Ako znamo da ona zavisi od kvadrata brzine, jasno je kako treba da se ponašamo. Treba da izbegavamo zaustavljanje do nule, i startovanje iz mesta, jer je tada potrošnja maksimalna.
Ne, vozači Tesle nisu nikakvi luzeri. Promašio si temu i nisam to hteo da kažem. Gađao sam komentarom grupu ljudi koji se hvale svojim dizelima kako ne troše ništa. Nije da mi smeta, samo mi je smešno. :)
Moj Pezo Partner 2.0 hdi ,trosi u kombinovanoj voznji oko 8 litara dizela.Na putu bi verovatno trosio i manje od 6 litara kada bih ga normalno vozio.Takodje,na autoputu kada ga vozim preko 130,trosi znacajno vise,a moja slobodna procena je oko 12 litara.Problem je u aerodinamici,koju moj auto ne poseduje....
Kako god okrenem,sjajan auto,sa pristojnom potrosnjom.
Testirao sam prosli mesec drugarovog Pasata koji je 2012 godiste ,za koga mi uporno tvrdi da trosi 4 litra dizela.U gradu je trosio isto kao moj,dok je van grada pri brzini od 80 km i ukljucenim tempomatom ,zaista trosio 4 l.Sa iskljucenim tempomatom nije postojala sansa da mu potrosnju oborim ispod 6 litara....
A sta je onda sa novinarima koji testiraju vozila i u 90% slucajeva pisu da su postigli fabricku potrosnju ili cak i ispod nje ili ako nisu onda kazu da nisu bili nezni sa papucicom gasa, tj. da je do njih a ne do pogresno navedene fabricke potrosnje. Nigde nisam video da je iko napisao da nije bilo sanse da postigne fabricku potrosnju sto je u stvari jedino istina...
Ako je WW kažnjen zbog lažnih testova u Americi, kakva je razlika, zašto ove proizvođače automobila ne bi stigla ista kazna, jer su stotine miliona ljudi dovodili u zabludu?
Destine, a možda i stotine Milijardi, platili su više vlasnici ovih vozila, koji su poverovali u fabričke podatke o ovih proizvođača.
Renault Laguna 2003 god, 1,6 107 ks, otvoren put do Kotora preko Morace 6,5 litara, grad podji stani bez 9 ne moze, prosek oko 7,5 do 8/100. Auto je poprilicno veliki, nije lagan, o agilnosti I brzini da ne govorimo. Kome je bitan ovaj podatak ok, ali realno mene daleko vise brine cena benzina od 1,04e u CG I zasto je od Novog Pazara pa ka Nisu gorivo sve skuplje, NP 126, Nis 132,20 za obican benzin od 95 oktana.
Vidim svi nesto trose u proseku 5-6 litara :D, pa evo i ja da se pohvalim.
Alfa GT jts(benzinac), u gradu nista bez 12 na otvorenom oko 8.5-9.
Al ono, sipam vozim, sipam vozim, koga briga :)
Troši kako ga vozite. Ako između dva semafora nagazite na gas pa 100 m dalje naglo kočite i turirate dok čekate zeleno, tad će i kosilica za košenje trave da troši kao Bentli.
Ford kuga 1.5 150 konja po Bg 9,8 do 10,8 benzina,ford mondeo 2.0 145 konja od 11,5 do 13 benzina,pasat 2.0 140 konja 8,5 do 10 dizela,mondeo 2.0 140 konja 8,5 do 9,5 litara dizela,Nisan Almera 1.5 90 konja 9 do 11 litara benzina,mazda 3 1.6 105 konja 9 do 10,5 litara benzina,a bolje da prestanete da mastate i gledate koji auto će da vas po delovima i majstorima manje košta i potroši vam manje vremena obzirom da većina prelazi smešne kilometraze pa debelo platite tu razliku u potrošnji goriva.PS ko prelazi velike kilometraze ili novi dizel ili plin.
Samo da se nasmejem na komentare @sedam bezbriznih godina i @corsa c. Ljudi kakve vi lazi prosipate, sticajem okolnosti imam 2 poznanika sa Ceedom i corsom c, tako da te bajke ostavite nekom drugom. Kia u gradu ne ide ispod 7.5 a ide do 11, slicno kao i Corsa C 1.2. Mani me grada i "6.2 litre u spicu, ostre voznje". Aha, mi smo veverice.
Moj auto trosi priblizno fabrickom obecanju, mislim da se ranije manje lagalo, i fabrike i vozaci.
Skoda Octavia 2.0 (2016, dizel, 150 KS) na otvorenom putu (Podgorica-Beograd) potrošnja 4.1 litara. Po proizvođaču trebalo bi da bude 3.5 litara.
Na autoputu (BG-Niš) 5.4 uz prosečnu brzinu oko 130 km.
Gradska vožnja, većim delom u najužem centru grada, između 8 i 9 litara.
Malo da i ja pametujem; evo odlomak iz priručnika najvećeg svetskog proizvođača mehanizacije o potrošnji goriva :
"When using these tables, keep in mind the many variables
which can affect fuel consumption. Two operators of
different temperament or attitude operating identical
machines side by side in the same material can have as
much as 10-12% difference in their consumption rates.
Actual results may vary from the ranges shown because
they are created to cover a wide spectrum of operating
conditions."
Sve zavisi kako se vozi. Potrošnja mog Audija varira od 7-16l benzina, a koliko će potrošiti, uglavnom zavisi od mene (2,3l, 136ks). To je u okviru deklarisane potrošnje. Takođe, supruga vozi Clio 2 i potrošnja varira malo u zavisnosti od tipa vožnje, od 4,5-7l (1,5dci, 65ks), što je pretpostavljam takođe u granicama deklarisane potrošnje. Citroen C5, R Kangoo, D Duster i R Trafic koje vozim na poslu, svi troše malo preko deklarisane potrošnje.
Ala sedam bezbrižnih godina loži narod,fora ti je za vrtić,samo što imaš i konkurenciju posebno onaj što mu sab od 180 konja troši malo više od 6 po gradu.
''Ocenjuju stručnjaci, pa odstupanja ne bi trebalo da iznose više od 10-15%.'' Opet da uvedu laboratorijsko testiranje koje ce imati odstupanja. Najjeftinije vam je da punite od cepa do cepa, bar necete omasiti mnogo.
Trebaju da odrede jednu nezavisnu laboratoriju koja će meriti potrošnju za sve proizvođače jer dosta zavisi kako se testiraju i ko vozi. Recimo ja ponekad uzmem automobil od mog oca i kad ga ja vozim potrošnja je manja za čitav litar
Peugeot 206 SW 1.4 / 8V (TU3JP )
Potpuno razočarenje.
Grad od 7.5-10l zavisno od urbanosti, kreni stani, rastojanja, atmosferskih situacija, dostignute radne temperature... vozačeve želje za eko vožnjom, gume... i još milion stvari.
Otvoreno: 30 km/h - 50km/h - 60km/h pa sve do 90km/h
5,5 - 6l
Autoput 110-140 km/h
5.8 - 6.7
Moji grubi proračuni...
7.5l kombinovano
Čist grad 8.5-11l
Užasno!
znaci da uzmem Astona:-)
salu na stranu nisu tu proizvodjaci nesto posebno krivi(ne pricam o onim aferama kao sa VW) testovi su takvi kakvi su naravno da ce svi da pripreme automobile da se tad sto bolje pokazu, nije da time pogorsavaju realne karakteristike one su takve kakve su,ali su oni koji odobravaju testove krivi jer nisu nista menjali decenijama a znali su kakva je situacija
Alfa romeo 147 1.9jtd 116 konja, na otvorenom bez klime sa laganom voznjom moze da trosi izmedju 4.5 i 5l dizela, sa klimom malo manje od 6. dok u gradu guta poprilicno 7 do 8 l minimum, nekad i vise zavaisi od nacina voznje.
Mitsubishi Colt CZ3, 1300ccm, 95ks.
Lagano preko 10l po gradu, a auto nema ni 1000 kg...
Fabricki je verovatno 7 litara, cemu nikada nisam bio ni blizu.
Ista ruta, isti stil voznje Clio 1.5 DCI 65 ks trosi oko 5,5l.
Ovo je sasvim normalna stvar jer je test potrošnje u Evropi smejurija. Ja iskreno verujem da je i to nastelovano za dizel lobi baš kao i ona nebuloza sa co2 a nox se nigde ne pominje i ako je smrtonosniji i stetniji puno puta.
Ako uporedite američki test i evropski za isto vozilo doći ćete do zaključka da je razlika 1.3 što mu upravo dođe to. I to je razlika kada proizvođač nasteluje auto za američki test, kao što ga i nasteluju za evropski tako da odstupanja mogu biti još viša.
U Evropi je Veyron deklarisan na 20l a Porsche 911 Turbo S (najjači 911 u proizvodnji) na kombinovanih 9.1l ili komšiluku 11.8 u gradu i 7.5 i otvorenom
To je skandalozno skroz i za takvu class action tužbu da se sve puši
Corsa D, 1,3cdti, 75KS, prosek 5l/100km.
Astra J 1.7cdti, 121KS, prosek 6l/100km.
Vozi se u Srbiji ali ima i dosta vangradske voznje, i nekoliko i inostranstva. Prosek je dat za sve km predjene sa njima (50 000km + 100 000km)
Potrazite svoju marku i tip vozila, sa konkretnim KW/KS na npr. https://www.spritmonitor.de/en/ pa cete videti gde se ustvari nalazite....
Stil voznje, brzina, gorivo, opterecenje, leto/zima - razlike u potrosnji.
Npr., Astra, vangrad, minimum je bio 4.13 l/100km, grad max je bio 8,58 l/100km
Pre godinu dana sam kupio 1,6 GDI.
Svaki dan idem sa njim na posao,relacija Blok 70-Vračar.Ispod 9 ne može nikako,najčešće oko 10,kada ima vozila ili zimi i do 12.
Onako mešano,grad i redovno van njega,malo auto puta i za godinu dana prosek mi je oko 8,5.Očekivao sam manje.I bliže obećanom.
Primetio sam da bord računar nije potpuno precizan i da je greška barem oko pola litra,pa je potrošnja i veća.
Pa svuda je GDI oznaka za benzinca (Gasolin Direct Injection) sa direktnim ubrizgavanjem u cilindar. Izum još pre Drugog sv.rata. Vratili ga u Micubišiju , model Carizma (karizma) GDI sredinom 90- tih godina , uz motor dizel (DID). GDI nije dobro prošao na tržištu kod nas , verovatno zbog cene i lošeg benzina , jer su dizne bile jako skupe i izložene habanju...
Citroen xsara 2001 coupe 1.9d 70ks izmedju 5 i 6 autoput 7 i 8 gradska voznja ne razumem te vrste polemike moj auto trosi manje tvoj vise sta da kaze onaj sto vozi x5 20 l po gradu vazda neciji klio 3.5 maa daaa koliko sipam toliko ide dok imam vozim kad nemam bicikla pod zadnjicu ,srpska posla
meni auto nakon cipovanja pokazuje tacnu potrosnju, ne znam da li ima veze, ali kad merim sam, tj kada sipam do cepa pa posle izracunam, mnogo mi je tacniji podatak sada, nego ranije.. citroen c3 1.4hdi
Uf, to je tema za veliku diskusiju. Prvo, kad se kaže potrošnja u gradu. Neko živi na Vračaru i većinu vremena vozi prva-druga a neko recimo na Bežanijskoj Kosi gde je sve ravno, blizu autoput. Dalje, van grada. Da li se misli na Ibarsku gde je nenormalna gužva, gas kočnica, pretiči šleper ili negde u Vojvodini gde ga pustiš na tempomat na 80 i uživancija. Ono sa čime se slažem je da svi deklarišu nerealno malu potrošnju.
(vivident, 2. septembar 2016 00:24)
Imam taj ali karavan sa 110 ks i na oko 150000 km prosek 5,4.
Ništa spektakularno,ako mene pitaš (ni tvoje,ni moje). Drugi to bolje rade.
Stedljivi Nissan Qashqai 2015. X-tronic: zimi 20l po gradu krace distance, leti 10-12l. Po Nbgd se krece oko 8-9l. I da, pazim kako vozim, kad bih ga gazio, trosio bi i vise. Divota jedna, ekoloski motori, 1.2 na tu karoseriju.
Sve u svemu, prevara, 22000 evra za tako nesto.
gdi je kod kije i hyundaija oznaka za benzinski motor
pre 7 godina
Dizel nema oktane.
(@bogdan, 3. septembar 2016 11:03)
U citiranom slucaju ima oktane jer je benzinski motor. Lako je napraviti gresku jer gdi u njihovom slucaju oznacava benzinski motor. Lako je proverivo na sajtu kije ili tate hyundaija
@Bogdan,ja vozim Kiu Ceed 1.6 benzinac (126ks) iz 2008. sa 150000 km. Ovog ljeta sam od Zagreba do Paga pri brzini od cca 120km/h trosio malo preko 6l/100km,6.2 točnije i to sa upaljenom klimom (doduse na slabo puhanje). Mislio da je to bilo slučajno, medjutim u povratku ista potrošnja. U gradu je ovog ljeta trošila tvornički deklararirano, 8l, cak i manje ako pazim da vozim štedljivo i ako vozim bez cestog stani-kreni. S time da imam dosta kratkih relacija u gradskoj vožnji jer uglavnom vozim do posla koji je blizu, nekad bude i gužvi.
Sve u svemu prosjek nekih 7-7.2 l, ovisi koliko kratkih relacija ima.
Na potrošnju dosta utječe stanje motora, svjećice, gume, čak i ulje (otkako koristim 5w-40 ulje, manje mi auto troši), učestalost mijenjanja filtera zraka. Aerodinamika isto utječe naravno, pogotovo kod većih brzina. Otkako sam počeo paziti na to, smanjio sam dosta potrošnju.
Btw, iz mog iskustva 98 trosi vise od 95oktanskog goriva.
Dakle, neodržavanjem auta objašnjavam potrošnju puno iznad deklarirane kod onih koji se žale na potrošnju
Hyundai Elantra benzinac 1.6 133KS, otvoreni put 5.5, autoput 7, Beograd 8.5. Brzina sve vreme malo iznad ogranicenja, bez divljanja.
Mislim da je ovo manje nego sto kaze proizvodjac.
Сложио бих се Domagoj, са тобом за неодржавање као један од главних проблема потрошње. Други би биле гуме. Међутим мој ауто ће тек да напуни годину дана, прешао сам 12 хиљада тек. Узео сам летње Мишелин гуме пролетос. Сам борд компјутер ми каже просечан потрошња од 8.6 а стварна просечна, пошто сам данас сипао, је 8.3 јер сам прешао 386км са 31.6литара. Пробао сам и са 95октанским и разлика у потрошњи скоро и да непостоји.
@bezbrizan vlasnik, bez lazi i prevare
Ok druze, ti radis za Kiu, nasao sam tvoj komentar u tekstu o prvom delu teksta za Ceed 1.6, skoro identican ovom koji si sada ostavio. Ne samo da si mnogo slagao za potrosnju, nego se i blamiras, pa ti motori koje si nabrojao su zveri za ovaj. Pa ljudi ovo je otvoreno botovanje, skola dr Nese iz Beograda.
Opel Vectra b 2.0 16v 100 kw. Kombinovana vozda oko 70% otvorenog puta i 30% grada 10 litara plina.A sama voznja po gradu i ako je ostrija i do 14 litara.
Citroen c5 2009. Karavan samo magistralnim putevima od kv pa do Herceg Novog preko bosne … potrosnja je 4,3 po bortu. Ja sam odusevljen za tako malu potrosnju sa tako velikim autom
IMAGE SOURCE
119 Komentari
Sortiraj po: