"17.000 letelo za Njujork, avioni skoro puni"

Avion kapaciteta 254 mesta uz prosecnu popunjenost 80%, mora da obavi 84 leta da bi prevezao 17000 ljudi. Za dva meseca!? Opet lazu.

Matematika je čudo ali kad imaš lažnu diplomu, onda i pogubna!

17.410 ÷ 60 = 290,1666...

Dolazimo do zaključka da je AIR SRBIJA imala čak i dva leta dnevno za Veliku Jabuku ili neko debelo laže!?
Poznavajući našeg gradonačelnika, prethodno pitanje je suvišno!

"Rezultati su zadovoljavajući".

Da li to znači da su gubici manji od planiranih?

17 hiljada odletelo, a vratilo se desetak hiljada. :D Pozdrav iz NY

kako samo 80 posto kad je sve bilo rasprodato za dva meseca unapred?

Kako ste super! Kakva maestralna odluka velikog vodje! Brilijantna strategija!

E, zezam se. Smarate! Nestanite! Hocemo low costere

Svako ko se i malo razume u civilnu avijaciju, zna da je ovo dugorocno jako los rezultat. Ponajvise iz razloga sto ce tokom zimskog perioda, ta popunjenost pasti na 50% (sve avio kompanije se susrecu sa padom tokom zimskog perioda). Onda se dolazi do sustine problema. Ostale aviokompanije, koje imaju iskren poslovni (a ne politicko zameseteljski) interes se trude da "fiduju" te linije sa sto vise drugih "short haul" letova, kojima bi do centara odakle polecu za NYC (Frankfurt, Minhen, Pariz, AMsterdam...) dovukli sto veci broj onih koji lete. Mi te "feeding" linije prakticno nemamo. Najveci broj letova za NY je u pola 8 ujutru, da bi neko leteo iz drugog grada tim avionom do NY, mora da prenoci u BG jer nemamo tako rana sletanja iz velikih gradova iz regiona odakle bi ljudi isli u NY i sve se svodi najvise na Beograd i njegove putnike. Preko leta, ponavljam,to moze da bude dovoljno za 70-80% popunjenosti, u zimskim mesecima neka se lupaju petama u zadnjicu ako bude 50% popunjen. A za pozitivnu nulu sa ovakvim long haul letovima mora se imati najmanje 70%u proseku na godisnjem nivou. Uostalom,procitajte intervju bivseg direktora JAT-a, P. Vujovica u Vremenu u februaru ove godine (imate tekst na netu), sve je manje vise receno.

Jedan Berlin nema direktan let za Ameriku letove maju Frankfurt i Minhen jer su čvorišta. Beograd nema teorije da postane regionalno čvorište. Koliko je realno očekivati da Hrvati lete ErSrbijom za NY? Ili da Bugari i Rumuni dolaze u BG?
Rumunija nema let za USA, ekonomijama im je barem 50% zdravija od Srbije, nema ni Grčka, Slovenija, Hrvatska...mislite da smo mi pametniji od njih. Ok, otišlo je 17.000 zbog promocije, ali ti godišnje treba 110.000 putnika.
ErSrbija pravi gubtike zadnje 3 godine samo ih novac države iz - stavlja u +

I koliko ste zaradili kad se uzme u obzir trošak leta, gorivo i aerodromska taksa kao i pola miliona dolara mesečni najam?

Ne moram ni da uzmem digitron u ruke a vidim da nesto tu ne stima... 2 meseca, 5 dana u nedelji, 254 mesta u avionu, 80% popunjenost a putnika preko 17000...

Za sve ove sto kazu da ne moze avion da preveze 17000 za 2 meseca sa 5 leta nedeljno. Zaboravili ste da avion kad ode mora i da se vrati, a ne vraca se prazan. Dakle to je 250 putnika u jednom pravcu, 250 putnika natrag kapacitet. Za 5 dana svake nedelje, pa 4 nedelje u mesecu, pa 2 meseca to je 20 000 putnika. 80% od toga je 16000.... I ona jedna nedelja sto se deli izmedju 2 meseca, to je jos 2500 ljudi. Izadje da je 80% kapaciteta za 2 meseca 18500... ALi je procenat nesto manji od 80%, tako da su cifre tu negde...

Želim im i ja da ova linija bude samoodrživa, ali stvarno ne mogu da "svarim" infantilnost izjave o "dovođenju investitora i turista". Za žitelje Njujorka ili one koji tamo putuju, ovo jeste najbrža opcija. Za preko 300.000.000 drugih Amerikanaca ovo je možda dobra opcija, ali svakako podrazumeva presedanje. Da li će leteti do Njujorka, pa za Beograd, ili direktno u neki evropski grad, pa u Beograd, dođe mu na isto. Znači, opet se sve svodi na uslugu i na cenu. A Air Serbia, prostom pretragom ponude, je daleko od najjeftinije do, recimo, Čikaga, Vašington, San Franciska, Majamija, Denvera, Sijetla, Los Anđelesa...

Jos da pocnu da placaju aerodromsku taksu u Beogradu i da vas Bog vidi.

20% praznih sedista je puno za avionske letove, nije to autobus Pozarevac - Beograd. Preporuka svima koji planiraju da putuju ovom linijom je da dodju pred sam let i iskoriste last minute ponudu za karte ako Air Srbija uopste nudi to, jer bi vas izvacaraili do poslednjeg dinara. U nasoj Srbiji popusti ne postoje, ili plati ili idi kuci, tako razmisljaju "gazde".

U saobracaju postoji termin koji se zove vremenske varijacije koje se mogu pojaviti u toku dana, nedelje, ili godine. Mislim da je trebalo da sacekate da prodje sezona godisnjih odmora i da tek za godinu dana (a ne pre) donosete zakljucak o uspesnosti linije za New York.

Statistika je kao bikini, otkriva sve, a ne otkriva nista :)

Letovi skoro puni sa 79.1% Ako ko bolje zna tu temu, voleo bih cuti kolko je norma za isplativost prekookenskog leta. Mislim da im taj procenat nije dovoljan, posebno u sred sezone

Bugari nemaju direktan let. Njihov ide do Amsterdama gde dalje preuzima Delta. Što se tiče brojke, naravno da je moguće jer nedeljno ima 10 letova. Pet odlaznih i pet dolaznih. Verujem da je podatak tačan i realan, ipak, pravo stanje će se znati tek na godišnjem nivou pošto je sada sezona odmora.

Летео Њујорк-Београд и назад.
Врхунска услуга и јако пријатан лет.

Kad sam leteo za Bgd avion je bio poluprazan. Lepo sam se ispruzio ali nisam mogao da spavam jer i kad sam stigao u Beograd jos nije bilo vreme za spavanje po Njujorskom vremenu.
Onaj u pravcu Njujorka je bio pun. Na sedistu iza mene cuo sam albanski, a pored mene je sedela Grkinja. Kaze da je poletela za Bgd u ranim jutarnjim casovima tako da stigne za ovaj let. Dobro je to da Air Serbia ima razgranate letove sa drugim gradovima u regionu koji stizu taman za let do NY.

Ja to vama ništa ne verujem, da vi punite avione 80% 5 puta nedeljno.
Gledao sam na www.cheapflights.com Beograd-New York i izlista mi prvo x letova s jednim ili čak dva presedanja koji su jeftiniji od direktnog leta Air Serbia za koji je najjeftinija varijanta bila $712, lider i tigar regiona my ass!

Imaju i Bugari direktan let NYC-Sofija, juce sam pricao sa prijateljem Bugarinom bas o tome. Tako da smanjite malo dozivljaj.

Dajte direktan za Kanadu!

Molim tzv. matematicare da se ne javljaju. Avion leti u dva smera, tako da je sedmicni kapacitet nesto preko 2.500 putnika. Ako leti od 23. juna.... nadam se da cete dalje znati sami da izracunate i da zakljucite da podaci matematicki mogu biti tacni.

Ne valja ovo nista! Za vreme dok SNS nije bio na vlasti bilo je kud i kamo vise letova i putnika.

Po demokratama ovo je lose poslovanje, da su se oni pitali, oni bi lepo poklonili tadasnji JAT, podelili neki evric medjusobno i nema sta tu da se muce i podizu kompaniju iz pepela.

Za dva meseca, koliko avion Er Srbije leti direktno za Njujork iz Beograda, prevezeno je više od 17.000 putnika, a iskorišćenost kapaciteta je skoro 80 odsto sto je za svaku pohvalu.

Ako je ovo istina onda bravo

Jedina dobra stvar za ove 4 godine sto su uradili...

Otvaranje linije pun pogodak!

Vazdusni saobracaj je bitna karika sa svetom,pravi potez je nacinjen.

Veliki uspeh za ER Srbiju.

Ovaj let će tek početi da se isplaćuje.

Naša aviokompanija će poslovati još profitabilnije zbog povećanog obima poslovanja.

I jeste super potez uvodjenje direktne linije. U poslenje vreme u Srbiji se donose samo prave odluke, sve je bez greske. Treba samo nastaviti ovim tempom i bicemo mnogo mocna zemlja..

Otvaranje direktne avionske linije za Amerku je bio odličan potez naše vlade i ER Srbije.

Avion kapaciteta 254 mesta uz prosecnu popunjenost 80%, mora da obavi 84 leta da bi prevezao 17000 ljudi. Za dva meseca!? Opet lazu.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Hidrocefalus, 23. avgust 2016 14:54)

Nisam bot, niti sam za ove nazadnjake, ali čemu toliki hejt i tolika (pre)pamet? Pa avion valjda mora i da se vrati? Jel to po vašoj logici plaćaju karte samo oni koji idu tamo, a oni koji dolaze iz NYC-a, lete džabe? Ili tada avion se prazan vraća? :)

Avion leti 10 puta nedeljno, za 2 meseca to je nekih 90 letova. Matematika, mislim drugi razred osnovne škole...

Ogroman odskok avio turista u avio sabracaju, da li je ista sem nasih olimpijaca zabelezilo veci uspeh u poslednje vreme!? Svaka cast

Boli je potrebno 25 godina da bi se uvidelo koliko svet zapravo putuje u ameriki. Sto privatno, sto poslovno. Izvanredan potez Vlade.

Ako pogledate malo na netu videćete da je prosecna popunjejost nephodna da avion bude na nuli (breakeven) između 66 - 70% (ovo je bas grubo)... Naravno ovo je samo za let kao takav i ne sadrzi troskove kao sto su troskovi marketinga i sl. koji takodje ulaze u BU

Za dva meseca, koliko avion Er Srbije leti direktno za Njujork iz Beograda, prevezeno je više od 17.000 putnika, a iskorišćenost kapaciteta je skoro 80 odsto sto je za svaku pohvalu.

I jeste super potez uvodjenje direktne linije. U poslenje vreme u Srbiji se donose samo prave odluke, sve je bez greske. Treba samo nastaviti ovim tempom i bicemo mnogo mocna zemlja..

Naša aviokompanija će poslovati još profitabilnije zbog povećanog obima poslovanja.

Ogroman odskok avio turista u avio sabracaju, da li je ista sem nasih olimpijaca zabelezilo veci uspeh u poslednje vreme!? Svaka cast

Po demokratama ovo je lose poslovanje, da su se oni pitali, oni bi lepo poklonili tadasnji JAT, podelili neki evric medjusobno i nema sta tu da se muce i podizu kompaniju iz pepela.

Ovaj let će tek početi da se isplaćuje.

Avion kapaciteta 254 mesta uz prosecnu popunjenost 80%, mora da obavi 84 leta da bi prevezao 17000 ljudi. Za dva meseca!? Opet lazu.

Imaju i Bugari direktan let NYC-Sofija, juce sam pricao sa prijateljem Bugarinom bas o tome. Tako da smanjite malo dozivljaj.

Vazdusni saobracaj je bitna karika sa svetom,pravi potez je nacinjen.

Veliki uspeh za ER Srbiju.

Otvaranje linije pun pogodak!

Ako je ovo istina onda bravo

Jedan Berlin nema direktan let za Ameriku letove maju Frankfurt i Minhen jer su čvorišta. Beograd nema teorije da postane regionalno čvorište. Koliko je realno očekivati da Hrvati lete ErSrbijom za NY? Ili da Bugari i Rumuni dolaze u BG?
Rumunija nema let za USA, ekonomijama im je barem 50% zdravija od Srbije, nema ni Grčka, Slovenija, Hrvatska...mislite da smo mi pametniji od njih. Ok, otišlo je 17.000 zbog promocije, ali ti godišnje treba 110.000 putnika.
ErSrbija pravi gubtike zadnje 3 godine samo ih novac države iz - stavlja u +

Jedina dobra stvar za ove 4 godine sto su uradili...

Matematika je čudo ali kad imaš lažnu diplomu, onda i pogubna!

17.410 ÷ 60 = 290,1666...

Dolazimo do zaključka da je AIR SRBIJA imala čak i dva leta dnevno za Veliku Jabuku ili neko debelo laže!?
Poznavajući našeg gradonačelnika, prethodno pitanje je suvišno!

Летео Њујорк-Београд и назад.
Врхунска услуга и јако пријатан лет.

Ja to vama ništa ne verujem, da vi punite avione 80% 5 puta nedeljno.
Gledao sam na www.cheapflights.com Beograd-New York i izlista mi prvo x letova s jednim ili čak dva presedanja koji su jeftiniji od direktnog leta Air Serbia za koji je najjeftinija varijanta bila $712, lider i tigar regiona my ass!

Otvaranje direktne avionske linije za Amerku je bio odličan potez naše vlade i ER Srbije.

Svako ko se i malo razume u civilnu avijaciju, zna da je ovo dugorocno jako los rezultat. Ponajvise iz razloga sto ce tokom zimskog perioda, ta popunjenost pasti na 50% (sve avio kompanije se susrecu sa padom tokom zimskog perioda). Onda se dolazi do sustine problema. Ostale aviokompanije, koje imaju iskren poslovni (a ne politicko zameseteljski) interes se trude da "fiduju" te linije sa sto vise drugih "short haul" letova, kojima bi do centara odakle polecu za NYC (Frankfurt, Minhen, Pariz, AMsterdam...) dovukli sto veci broj onih koji lete. Mi te "feeding" linije prakticno nemamo. Najveci broj letova za NY je u pola 8 ujutru, da bi neko leteo iz drugog grada tim avionom do NY, mora da prenoci u BG jer nemamo tako rana sletanja iz velikih gradova iz regiona odakle bi ljudi isli u NY i sve se svodi najvise na Beograd i njegove putnike. Preko leta, ponavljam,to moze da bude dovoljno za 70-80% popunjenosti, u zimskim mesecima neka se lupaju petama u zadnjicu ako bude 50% popunjen. A za pozitivnu nulu sa ovakvim long haul letovima mora se imati najmanje 70%u proseku na godisnjem nivou. Uostalom,procitajte intervju bivseg direktora JAT-a, P. Vujovica u Vremenu u februaru ove godine (imate tekst na netu), sve je manje vise receno.

Ne moram ni da uzmem digitron u ruke a vidim da nesto tu ne stima... 2 meseca, 5 dana u nedelji, 254 mesta u avionu, 80% popunjenost a putnika preko 17000...

Boli je potrebno 25 godina da bi se uvidelo koliko svet zapravo putuje u ameriki. Sto privatno, sto poslovno. Izvanredan potez Vlade.

Kako ste super! Kakva maestralna odluka velikog vodje! Brilijantna strategija!

E, zezam se. Smarate! Nestanite! Hocemo low costere

20% praznih sedista je puno za avionske letove, nije to autobus Pozarevac - Beograd. Preporuka svima koji planiraju da putuju ovom linijom je da dodju pred sam let i iskoriste last minute ponudu za karte ako Air Srbija uopste nudi to, jer bi vas izvacaraili do poslednjeg dinara. U nasoj Srbiji popusti ne postoje, ili plati ili idi kuci, tako razmisljaju "gazde".

"Rezultati su zadovoljavajući".

Da li to znači da su gubici manji od planiranih?

17 hiljada odletelo, a vratilo se desetak hiljada. :D Pozdrav iz NY

Molim tzv. matematicare da se ne javljaju. Avion leti u dva smera, tako da je sedmicni kapacitet nesto preko 2.500 putnika. Ako leti od 23. juna.... nadam se da cete dalje znati sami da izracunate i da zakljucite da podaci matematicki mogu biti tacni.

Ne valja ovo nista! Za vreme dok SNS nije bio na vlasti bilo je kud i kamo vise letova i putnika.

Za sve ove sto kazu da ne moze avion da preveze 17000 za 2 meseca sa 5 leta nedeljno. Zaboravili ste da avion kad ode mora i da se vrati, a ne vraca se prazan. Dakle to je 250 putnika u jednom pravcu, 250 putnika natrag kapacitet. Za 5 dana svake nedelje, pa 4 nedelje u mesecu, pa 2 meseca to je 20 000 putnika. 80% od toga je 16000.... I ona jedna nedelja sto se deli izmedju 2 meseca, to je jos 2500 ljudi. Izadje da je 80% kapaciteta za 2 meseca 18500... ALi je procenat nesto manji od 80%, tako da su cifre tu negde...

kako samo 80 posto kad je sve bilo rasprodato za dva meseca unapred?

I koliko ste zaradili kad se uzme u obzir trošak leta, gorivo i aerodromska taksa kao i pola miliona dolara mesečni najam?

Dajte direktan za Kanadu!

U saobracaju postoji termin koji se zove vremenske varijacije koje se mogu pojaviti u toku dana, nedelje, ili godine. Mislim da je trebalo da sacekate da prodje sezona godisnjih odmora i da tek za godinu dana (a ne pre) donosete zakljucak o uspesnosti linije za New York.

Jos da pocnu da placaju aerodromsku taksu u Beogradu i da vas Bog vidi.

Kad sam leteo za Bgd avion je bio poluprazan. Lepo sam se ispruzio ali nisam mogao da spavam jer i kad sam stigao u Beograd jos nije bilo vreme za spavanje po Njujorskom vremenu.
Onaj u pravcu Njujorka je bio pun. Na sedistu iza mene cuo sam albanski, a pored mene je sedela Grkinja. Kaze da je poletela za Bgd u ranim jutarnjim casovima tako da stigne za ovaj let. Dobro je to da Air Serbia ima razgranate letove sa drugim gradovima u regionu koji stizu taman za let do NY.

Letovi skoro puni sa 79.1% Ako ko bolje zna tu temu, voleo bih cuti kolko je norma za isplativost prekookenskog leta. Mislim da im taj procenat nije dovoljan, posebno u sred sezone

Statistika je kao bikini, otkriva sve, a ne otkriva nista :)

Želim im i ja da ova linija bude samoodrživa, ali stvarno ne mogu da "svarim" infantilnost izjave o "dovođenju investitora i turista". Za žitelje Njujorka ili one koji tamo putuju, ovo jeste najbrža opcija. Za preko 300.000.000 drugih Amerikanaca ovo je možda dobra opcija, ali svakako podrazumeva presedanje. Da li će leteti do Njujorka, pa za Beograd, ili direktno u neki evropski grad, pa u Beograd, dođe mu na isto. Znači, opet se sve svodi na uslugu i na cenu. A Air Serbia, prostom pretragom ponude, je daleko od najjeftinije do, recimo, Čikaga, Vašington, San Franciska, Majamija, Denvera, Sijetla, Los Anđelesa...

Bugari nemaju direktan let. Njihov ide do Amsterdama gde dalje preuzima Delta. Što se tiče brojke, naravno da je moguće jer nedeljno ima 10 letova. Pet odlaznih i pet dolaznih. Verujem da je podatak tačan i realan, ipak, pravo stanje će se znati tek na godišnjem nivou pošto je sada sezona odmora.

Ako pogledate malo na netu videćete da je prosecna popunjejost nephodna da avion bude na nuli (breakeven) između 66 - 70% (ovo je bas grubo)... Naravno ovo je samo za let kao takav i ne sadrzi troskove kao sto su troskovi marketinga i sl. koji takodje ulaze u BU

Avion kapaciteta 254 mesta uz prosecnu popunjenost 80%, mora da obavi 84 leta da bi prevezao 17000 ljudi. Za dva meseca!? Opet lazu.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Hidrocefalus, 23. avgust 2016 14:54)

Nisam bot, niti sam za ove nazadnjake, ali čemu toliki hejt i tolika (pre)pamet? Pa avion valjda mora i da se vrati? Jel to po vašoj logici plaćaju karte samo oni koji idu tamo, a oni koji dolaze iz NYC-a, lete džabe? Ili tada avion se prazan vraća? :)

Avion leti 10 puta nedeljno, za 2 meseca to je nekih 90 letova. Matematika, mislim drugi razred osnovne škole...