Uber: Nismo se tako dogovorili, ovo znači rat

Haha hoce voze po engleskoj, a ne znaju engleski i bune se. Njihova zrmlja, njihova pravila, postuj ili idi. Samo kod nas moze kako drugi hoce!

Grad London bi da ima monopol da moze da odredi ko moze da vozi taxi a ko ne moze.

E ti si još jači od ovih što se bune što moraju da znaju engleski u Londonu! A ko još može da odlučuje o životu u Londonu nego grad London? Ajde molim te odgovori, da se malo zabavimo!

Podrska za Uber!
Ako su vozaci zadovoljni i putnici zadovoljni i placa se pripadajuci porez u cemu je problem? Grad London bi da ima monopol da moze da odredi ko moze da vozi taxi a ko ne moze. Naravno London to odredjuje na osnovu prodaju licenci koje papreno kostaju vozace.
Drugim recima problem za London je u pitanju "Gde smo tu mi?".

@gagix

Mislim da GRADJANI treba da odlucuju, a ne trenutni vlastodrsci.

Ako je Uber dosao na trziste i nasao vozace i putnike koji su srecni dok koriste tu uslugu zasto bi to gradu smetalo? Placaju pripadajuce poreze po aktuelnim zakonima, nema podataka da se broj udesa povecao... U cemu je problem?

U NYC licenca (oni to zovu 'Badge') da vozis taxi je kostala 2014-e 1.000.000$. Te pare su naravno isle gradu New York-u. Ljudi su dizali kredite za bedzeve a vecinu poseduju velike kompanije pa zaposljavaju taxiste po uslovima kako im se svidi...
Onda je dosao uber i zaobisao taj ceo sistem, cena tog bedza je pala trenutno na 750.000 a to naravno boli sve koji su ucestvovali u 'proslom' sistemu. Slicno se desilo i u Londonu i onda pocinju ove price - "Da li imaju polozen kurs Engleskog (koji do juce nije trebao nikome) koji izdaje drzava i boga pitaj koliko kosta i koji su uslovi."

Nadam se da sam Vam odgovorio. :)
A zbog cega Vi mislite da je Uber los (cini mise da tako mislite, ispravite me ako gresim)?

Ne moras znati jezik da bi mogao da radis i placas porez. Amerika nema sluzbeni jezik na primer. Ovo je cista diskriminacija. Drustva koja se ovako zatvaraju pocece da se urusavaju.

Podrska za Uber!
Ako su vozaci zadovoljni i putnici zadovoljni i placa se pripadajuci porez u cemu je problem? Grad London bi da ima monopol da moze da odredi ko moze da vozi taxi a ko ne moze. Naravno London to odredjuje na osnovu prodaju licenci koje papreno kostaju vozace.
Drugim recima problem za London je u pitanju "Gde smo tu mi?".

Haha hoce voze po engleskoj, a ne znaju engleski i bune se. Njihova zrmlja, njihova pravila, postuj ili idi. Samo kod nas moze kako drugi hoce!

Grad London bi da ima monopol da moze da odredi ko moze da vozi taxi a ko ne moze.

E ti si još jači od ovih što se bune što moraju da znaju engleski u Londonu! A ko još može da odlučuje o životu u Londonu nego grad London? Ajde molim te odgovori, da se malo zabavimo!

@gagix

Mislim da GRADJANI treba da odlucuju, a ne trenutni vlastodrsci.

Ako je Uber dosao na trziste i nasao vozace i putnike koji su srecni dok koriste tu uslugu zasto bi to gradu smetalo? Placaju pripadajuce poreze po aktuelnim zakonima, nema podataka da se broj udesa povecao... U cemu je problem?

U NYC licenca (oni to zovu 'Badge') da vozis taxi je kostala 2014-e 1.000.000$. Te pare su naravno isle gradu New York-u. Ljudi su dizali kredite za bedzeve a vecinu poseduju velike kompanije pa zaposljavaju taxiste po uslovima kako im se svidi...
Onda je dosao uber i zaobisao taj ceo sistem, cena tog bedza je pala trenutno na 750.000 a to naravno boli sve koji su ucestvovali u 'proslom' sistemu. Slicno se desilo i u Londonu i onda pocinju ove price - "Da li imaju polozen kurs Engleskog (koji do juce nije trebao nikome) koji izdaje drzava i boga pitaj koliko kosta i koji su uslovi."

Nadam se da sam Vam odgovorio. :)
A zbog cega Vi mislite da je Uber los (cini mise da tako mislite, ispravite me ako gresim)?

Ne moras znati jezik da bi mogao da radis i placas porez. Amerika nema sluzbeni jezik na primer. Ovo je cista diskriminacija. Drustva koja se ovako zatvaraju pocece da se urusavaju.