Norvežani planiraju da grade plutajuće podvodne tunele

Mi rupu na brankovom mostu ne mozemo da okrpimo,a ljudi odose mostom ispod mora.

Sad bih da pomenem oluju, ali će me naši komentatorski inženjeri ovde pokopati, uračunatim statičkim proračunima, i tvrdnjama kako takav projekat ima veću sigurnost od mostova. Tako su i nuklearku Fukušima, gradili najveći inženjeri i mozgovi Japana, u koje ne sumnjam. Ali dođe dan, minut, sekund, koji izađe iz svih uračunatih tolerancija. A ta sekunda upropasti, i decenije uspešnog odolevanja.

Sad bih da pomenem oluju, ali će me naši komentatorski inženjeri ovde pokopati, uračunatim statičkim proračunima, i tvrdnjama kako takav projekat ima veću sigurnost od mostova. Tako su i nuklearku Fukušima, gradili najveći inženjeri i mozgovi Japana, u koje ne sumnjam. Ali dođe dan, minut, sekund, koji izađe iz svih uračunatih tolerancija. A ta sekunda upropasti, i decenije uspešnog odolevanja.
(Ispravljač krivina, 27. jul 2016 09:09)

Mozes da pominjes oluju naravno. Samo sto pojma nemas o tome kakvi su fjordovi. Oslo je recimo 120km udaljeno od otvorenog mora i ovde nikada talasi ne prelaze pola metra. A sto se tice sigurnosti i iskakanja iz tolerancija, ne sekiraj se, ne prave soliter od 100 metara na samoj obali reke koja redovno meandrira i potkopava obale, na nekada mocvarnom zemljistu, kao neki.

Ovi prave most ispod vode...Kinezi napravili prugu preko Himalaja...Srbi ne mogu 50km puta kroz Vojvodinu...Sunce ti zarko, gde smo mi...???? Sa sve vozovima koji jezde 40km/h....Horor...

(Ispravljač krivina, 27. jul 2016 09:09)
zaboravijo si da pomeneš: cunamije, udare meteora, napade marsovaca....
jesi ti čujo za knjige ?

Čuj to plutajuči a podvodni???

I oni sto idu ispod fjorda su zeznuti a kamoli ovo.
Udes u tunel i krene put na dole i ide i ide i ide. I tako kilometar pa se ispravi. Mislim da je tada pisalo da smo na oko 250m isod nivoa mora.
Predjes 300m kad ono krene na gore i ide i ide i.. :-)

I onda se pojavi brat sabahudin iz ISIS a i eto nama vesti.

Izgleda da ljudi još ne razumeju koliko je prelazak na električni pogon automobila zapravo revolucionaran. Nije nemoguće da "mostovi" budućnosti budu zapravo putevi po dnu reka ili fjordova. Ne iznenađuje što i ova ideja dolazi iz Norveške u kojoj je ta revolucija najdalje odmakla.
Zvuči notorno, ali valja ljude podsetiti da elektromotorima nije potreban vazduh da bi radili, a automatizovanim vozilima (recimo teretnim) nije potrebna ni vozačka kabina. Električni pogon stvara (do sada) nezamislive mogućnosti čak i u drastičnom pojeftinjenju saobraćajne infrastrukture. Sasvim izvesno, saobraćaj se seli pod zemlju, odnosno vodu. To je dugoročno jeftinija varijanta i (što je za mnoge neočekivano) zahteva manje održavanje nego nadzemni saobraćaj.

velika je to stvar,Boka Kotorska,koja je takodje fjord ,mogla bi biti unakrst povezana ovakvim tunelima i doziveti pravi procvat...

@zoran
Džaba ti knjige, u njima sve piše dokazano i rastumačeno da bi ti podstakle i misleći proces.

@Oslo
Sa tobom bih iz iskustva smeo da se kladim da si Zemunac, ili N.Beograđanin.
A ovo što si napisao je korektno i poštujem. Do tačke Oslo.

Ja mislim da bi bilo bolje da umesto da pluta tunel na 30 m da bude na površini i da bude otvoren sa gornje strane da u slučaju sudara i požara putnici mogu da se evakuišu na površinu mora. Na obe strane ovakvog tunela bi se napravio manji most pošto je pri obali pliće more kako bi nesmetano prolazili brodovi ispod mosta. Čak šta više možda je dovoljan samo jedan most na jednoj strani tog tunela-barže. Svedoci smo i pored sve automatizacije da se u tunelima događaju stravične nesreće i da se ne može isključiti još veća nesreća , pogotovu u sadašnje vreme pojačanog terorizma.

Do te 2035. cemo izraditi Bg na vodi, a ko zna u sta ce se pretvoriti transport, mozda lebdeci automobili pa vam ovo nece ni trebati. lol

Vrlo nepismen naslov ili samo los prevod: da li su PLUTAJUCI ili PODVODNI ???

I ovi krenuli od makete!

@ CATAPA

Elektromotoru mozda vazduh ne treba, ali coveku itekako treba. A ti sad probaj da zamislis jedan manji pozarcic u tom tunelu. Ljudi jos uvek ne znaju kako da izadju na kraj ni sa pozarem u tunelu na zemlji, a ovaj podvodni ce tek biti izazov.

Lako je napraviti "plutajuće a podvodne", da vidim kako će da naprave plutajuće, a da idu po dnu!

Ja mislim da bi bilo bolje da umesto da pluta tunel na 30 m da bude na površini i da bude otvoren sa gornje strane da u slučaju sudara i požara putnici mogu da se evakuišu na površinu mora. Na obe strane ovakvog tunela bi se napravio manji most pošto je pri obali pliće more kako bi nesmetano prolazili brodovi ispod mosta. Čak šta više možda je dovoljan samo jedan most na jednoj strani tog tunela-barže. Svedoci smo i pored sve automatizacije da se u tunelima događaju stravične nesreće i da se ne može isključiti još veća nesreća , pogotovu u sadašnje vreme pojačanog terorizma.

Sad bih da pomenem oluju, ali će me naši komentatorski inženjeri ovde pokopati, uračunatim statičkim proračunima, i tvrdnjama kako takav projekat ima veću sigurnost od mostova. Tako su i nuklearku Fukušima, gradili najveći inženjeri i mozgovi Japana, u koje ne sumnjam. Ali dođe dan, minut, sekund, koji izađe iz svih uračunatih tolerancija. A ta sekunda upropasti, i decenije uspešnog odolevanja.

Čuj to plutajuči a podvodni???

velika je to stvar,Boka Kotorska,koja je takodje fjord ,mogla bi biti unakrst povezana ovakvim tunelima i doziveti pravi procvat...

Sad bih da pomenem oluju, ali će me naši komentatorski inženjeri ovde pokopati, uračunatim statičkim proračunima, i tvrdnjama kako takav projekat ima veću sigurnost od mostova. Tako su i nuklearku Fukušima, gradili najveći inženjeri i mozgovi Japana, u koje ne sumnjam. Ali dođe dan, minut, sekund, koji izađe iz svih uračunatih tolerancija. A ta sekunda upropasti, i decenije uspešnog odolevanja.
(Ispravljač krivina, 27. jul 2016 09:09)

Mozes da pominjes oluju naravno. Samo sto pojma nemas o tome kakvi su fjordovi. Oslo je recimo 120km udaljeno od otvorenog mora i ovde nikada talasi ne prelaze pola metra. A sto se tice sigurnosti i iskakanja iz tolerancija, ne sekiraj se, ne prave soliter od 100 metara na samoj obali reke koja redovno meandrira i potkopava obale, na nekada mocvarnom zemljistu, kao neki.

Vrlo nepismen naslov ili samo los prevod: da li su PLUTAJUCI ili PODVODNI ???

(Ispravljač krivina, 27. jul 2016 09:09)
zaboravijo si da pomeneš: cunamije, udare meteora, napade marsovaca....
jesi ti čujo za knjige ?

I oni sto idu ispod fjorda su zeznuti a kamoli ovo.
Udes u tunel i krene put na dole i ide i ide i ide. I tako kilometar pa se ispravi. Mislim da je tada pisalo da smo na oko 250m isod nivoa mora.
Predjes 300m kad ono krene na gore i ide i ide i.. :-)

@Oslo
Sa tobom bih iz iskustva smeo da se kladim da si Zemunac, ili N.Beograđanin.
A ovo što si napisao je korektno i poštujem. Do tačke Oslo.

Lako je napraviti "plutajuće a podvodne", da vidim kako će da naprave plutajuće, a da idu po dnu!

I onda se pojavi brat sabahudin iz ISIS a i eto nama vesti.

Mi rupu na brankovom mostu ne mozemo da okrpimo,a ljudi odose mostom ispod mora.

@zoran
Džaba ti knjige, u njima sve piše dokazano i rastumačeno da bi ti podstakle i misleći proces.

I ovi krenuli od makete!

Ovi prave most ispod vode...Kinezi napravili prugu preko Himalaja...Srbi ne mogu 50km puta kroz Vojvodinu...Sunce ti zarko, gde smo mi...???? Sa sve vozovima koji jezde 40km/h....Horor...

Izgleda da ljudi još ne razumeju koliko je prelazak na električni pogon automobila zapravo revolucionaran. Nije nemoguće da "mostovi" budućnosti budu zapravo putevi po dnu reka ili fjordova. Ne iznenađuje što i ova ideja dolazi iz Norveške u kojoj je ta revolucija najdalje odmakla.
Zvuči notorno, ali valja ljude podsetiti da elektromotorima nije potreban vazduh da bi radili, a automatizovanim vozilima (recimo teretnim) nije potrebna ni vozačka kabina. Električni pogon stvara (do sada) nezamislive mogućnosti čak i u drastičnom pojeftinjenju saobraćajne infrastrukture. Sasvim izvesno, saobraćaj se seli pod zemlju, odnosno vodu. To je dugoročno jeftinija varijanta i (što je za mnoge neočekivano) zahteva manje održavanje nego nadzemni saobraćaj.

Do te 2035. cemo izraditi Bg na vodi, a ko zna u sta ce se pretvoriti transport, mozda lebdeci automobili pa vam ovo nece ni trebati. lol

@ CATAPA

Elektromotoru mozda vazduh ne treba, ali coveku itekako treba. A ti sad probaj da zamislis jedan manji pozarcic u tom tunelu. Ljudi jos uvek ne znaju kako da izadju na kraj ni sa pozarem u tunelu na zemlji, a ovaj podvodni ce tek biti izazov.