The Unforgiven
pre 7 godina
@Molder,
Nisu BMW i Cadillac istih godina postali ikone. Cadillac je jos u periodu prvog svetskog rata bio ono sta su Rolls Royce i Bentley danas - imali su prvi paljenje na kljuc, prvi V8 motor koji se proizvodio u vecim ciframa, prvi V16 motor (imali su i V12), itd. Imao je i BMW neke dobre aute, ali je BMW bio sitna riba sve dok Neue Klasse nije debitovao tokom 1960tih godina. Ne kazem ja da je tradicija nebitna, ali zaista ne igra nikakvu ulogu kada je rec o danasnjim autima. Jer recimo Jaguar sigurno nema bolje danasnje aute od Lexusa ili Audija iako ima daleko duzu tradiciju. Jeste, Camry se na kratko prodavala u Evropi. Kao sto sam spomenuo, Toyota se nije ni potrudila da je prilagodi Evropskim kupcima (citaj: nije ponudila dizel) pa tako nije ni mogla da bude uspesna. Isto kao sto je VW godinama bezuspesno pokusavao da Amerikancima proda Evropski Passat, a onda se setio posle 30 godina da napravi Americki Passat specificno za Americke kupce. Meni je i dalje neverovatno da ti toliko pljujes K900 iako si sam priznao da si je samo video na internetu. Inace, da bi dobio 5-Series sa pribliznom snagom kao K900 (401 vs 420 ks), moras da izaberes 550i koji je $18,000 skuplji (a pri tom daleko manji). Samo kod tebe Nemci prelaze vise od Japanaca. Ovde u Americi ja vidjam 20+ godina stare Lexuse i dalje svako dugme radi. A od svaba bez garancije svi beze kao djavo od krsta. A sto se tice toga ko je napravio prvi serijski turbo motor - odgovor je Oldsmobile.
37 Komentari
Sortiraj po: