Pametna raskrsnica skraćuje čekanje na semaforu VIDEO

Nemojte slati ovaj video saobracajnom institutu jer nije zvaka za seljaka.
U novoizgradjenoj ulici Vojvode stepe gradjani su suoceni sa crvenim talasom, verovatno zato sto zaleni talas nema nikakav smisao?

Ha!Pa nemoguće!Pa nije istina da semafori rade negde bolje nego kod nas!Ovde naprave semafor pa ispadne tri puta gore nego što je bilo,Vojvođanska,Tošin bunar,Vojvode Stepe.I još gore,naprave zeleni talas kao u Jurija Gagarina koji prolaziš ako ideš preko ograničenja (60-70 kmh),a onda te na kraju sačeka policija sa radarom.A o tome da sam u pojedinim evropskim zemljama video semafore na kojima je noću stalno zeleno za vozila a za pešake postoji taster,za naše eksperte je to SF izgleda.O potrošnji goriva i zagađenju je izgleda bezpredmetno pričati.Svi se zaglavili u 70im godinama kad je bilo 10 puta manje vozila na ulicama.I molim urednike da ne objavljuju ovakve vesti,samo se nerviramo bez potrebe.

Sve vec postoji, tj tehnologija, koristi se na zapadu, samo treba finansirati i implementirati, a da se odredjene persone ili firme ne ugrade i favorizuju u Srbiji.

Evo me u Holandiji. Priblizavate se semaforu, crveno svetlo gori a nema nikoga na manjoj raskrsnici...iz trece u drugu i na metar i po, pali se zeleno. Tako je svuda, mada kad upadnete u guzve na njihovim autoputevima, pogotovo kad je petak, naoruzajte se strpljenjem.
Pozdrav iz zemlje sira, lala i vetra :)

Ovo ima i u Svedskoj vec 2 godine (koliko sam ja ovde), verovatno i mnogo duze, a mi tek sad izvestavamo o ovome?

Ovo sam video pre pet godina u Svedskoj u Lundu. Sasvim normalna i funkcionalna stvar.

Odlican mega projekat da neko ukrade pare za zamenu semafora u celoj srbiji.

U Švajcarskoj već menjaju tu tehnologiju za kružne tokove (gde je to moguce) jer saobraćaj bolje funkcioniše sa kružnim tokovima

I Zrenjaninski put ima takve semafore. Samo sto kad vozila nailaze pali se crveno a ne zeleno....

Možda još dodati i da pri davanju prednosti ovakve pametne raskrsnice u Amsterdamu, prvo propuštaju vozila javnog prevoza, pa onda bicikliste i tek onda auta. Tako da ukoliko putujete kroz grad, ovim redom će se po brzini i rangirati različiti vidovi prevoza.
Uz ovo treba dodati i masovno korišćenje kružnih tokova (rotonde) koji takodje značajno ubrzavaju saobraćaj. Što se infrastrukture tiče, Holandija je značajno ispred ostalog dela Evrope, ne samo Srbije. Mada je potrebno prilično vremena navići se na sve infrastrukturne različitosti za nekog ko je naučio da vozi u Srbiji. Groetjes (pozdrav)

Ovo u Srbiji ne pije vodu. Kod nas dok se krene posle zelenog treba u proseku 15ak sekundi, kao da svi voze na drzavni benzin...

"Jedno od mogućih rešenja za bolji protok saobraćaja na raskrsnicama već se uvelko primenjuje u Holandiji."
Ovakva rešanja se u nemačkoj "uveliko" primenjuju od 1984 god,a kod nas će uvesti za jedno 30 godina.

Ovo moze da radi na prometnim raskrsnicama van grada. Sta ce se desiti kada pocne "RUSH HOUR" u Beogradu npr? Pa biciklisti bi cekali 9 sati da krenu. :D

Ma Vracar je potpuno u pravu. Ljudi, zeleno znaci "kreni". Ne znaci "cekaj malo da razmislim". Ako si prvi na semaforu, gledaj u njega, imaj odgovornost prema ljudima iza sebe. Pogotovu vazi za semafore za skretanje u levo. Prilicno bi se smanjilo cekanje na semaforu kada bi ljudi kretali na vreme. O senzorima da ne pricam, mi imamo sahte na sred ulica i svi su u fazonu da je to normalno.

Ovo postoji u Kaliforniji već 12 godina sigurno tvrdim (toliko vremena sam već ovde), a koliko pre mog dolaska, to ne znam.

To vec postoji i zove se kruzni tok

А код нас пешаци и даље иду бициклистичким стазама и чуде се зашто им бициклисти звоне

Kružni tok je majka Mara. A ovi naši saobraćajni stručnjaci što projektuju raskrsnice izgleda nisu čuli za taj pojam. Napravili su megapropuste na raskrsnicama Tošin bunar Bul ZĐ, a da ne pričam o onoj idiotariji što su napravili kod pijace na Bubanj potoku. A livade kolko oćeš. Nisu senzori za Srbina. Krenimo od kružnih tokova, da se "uvodimo u posao"...

(Gonzo, 04. jul 2016 12:25)

O vidim naleteli ste na patrolu kod vuk petrola u jurija gagarina ili na onu pre gazele. A ruku na srce tu niko nije vozio ispod 80 ne zbog zelenog talasa nego zbog zagrevanja za autoput. Onaj semafor novi u vojvodjanskoj i tosinom bunaru stvarno svaka im cast kako su namestili. Nema sanse da pogodis zeleno.

Postoji to i kod nas, barem od pre 20 godina, samo što nisam siiguran da i danas radi. Konkretno, na magistralnom putu Novi Sad-Zrenjanin, na raskrsnici za Žabalj. Vozila koja se kreću glavnim putem samo treba da uspore i lagano pređu crvenu liniju ispred semafora, tako da, ukoliko nema vozila na sporednom putu, otvara im se zeleno svetlo i time se eliminiše bespotrebno stajanje (čekanje) na semaforu, pogotovo noću.

Kakav kruzni tok za pešake i bicikliste. Pogledajte snimak makar

Kod komsija hrvata sam video da ima u nekom gradu.

HITNO prosledite ovo ljudima iz ministarstva saobraćaja da se prosvetle i prestanu da nas maltretijaju katastrofalnim rešenjima u istom. Pošto je 23 km/h prosečna brzina u Beogradu

Video sam to pre mesec dana vozeci se po Holandiji i zaista je zgodno, generalno uredjenje svega tamo pa i puteva je odlicno. Ali s druge strane, tamo su preko dana takve guzve po autoputevima da je to nepodnosljivo. Pred iskljucenje za skoro svaki "veci" grad (tipa Amersfoort, Arnhem, Nijmegen) se napravi krkljanac od 5km gde vozite start/stop u prvoj.

1946. London.
1947. Stockholm

Slika iz 1959. ubacivanje indukcionih senzora u put. 1947. do 1959. korisceni pneumatski nagazni prekidaci.

https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Detektorslingor_Klarastrandsleden_1959.jpg#mw-jump-to-license

Svasta!?

Koga zanima moze videti ovde kako to izgleda u Hrvatskoj ( Rijeka koliko mi je poznato).

www.peek.hr

Sistemi niti su novi, niti nesto posebno u Evropi ali nacin kako je to integrisano u Holandiji i donekle UK i Danskoj je i za vecinu Z. Evropskih zemalja misaona imenica.

To vec postoji i zove se kruzni tok

Odlican mega projekat da neko ukrade pare za zamenu semafora u celoj srbiji.

U Švajcarskoj već menjaju tu tehnologiju za kružne tokove (gde je to moguce) jer saobraćaj bolje funkcioniše sa kružnim tokovima

Ovo moze da radi na prometnim raskrsnicama van grada. Sta ce se desiti kada pocne "RUSH HOUR" u Beogradu npr? Pa biciklisti bi cekali 9 sati da krenu. :D

Ovo u Srbiji ne pije vodu. Kod nas dok se krene posle zelenog treba u proseku 15ak sekundi, kao da svi voze na drzavni benzin...

Ovo ima i u Svedskoj vec 2 godine (koliko sam ja ovde), verovatno i mnogo duze, a mi tek sad izvestavamo o ovome?

"Jedno od mogućih rešenja za bolji protok saobraćaja na raskrsnicama već se uvelko primenjuje u Holandiji."
Ovakva rešanja se u nemačkoj "uveliko" primenjuju od 1984 god,a kod nas će uvesti za jedno 30 godina.

Nemojte slati ovaj video saobracajnom institutu jer nije zvaka za seljaka.
U novoizgradjenoj ulici Vojvode stepe gradjani su suoceni sa crvenim talasom, verovatno zato sto zaleni talas nema nikakav smisao?

Ha!Pa nemoguće!Pa nije istina da semafori rade negde bolje nego kod nas!Ovde naprave semafor pa ispadne tri puta gore nego što je bilo,Vojvođanska,Tošin bunar,Vojvode Stepe.I još gore,naprave zeleni talas kao u Jurija Gagarina koji prolaziš ako ideš preko ograničenja (60-70 kmh),a onda te na kraju sačeka policija sa radarom.A o tome da sam u pojedinim evropskim zemljama video semafore na kojima je noću stalno zeleno za vozila a za pešake postoji taster,za naše eksperte je to SF izgleda.O potrošnji goriva i zagađenju je izgleda bezpredmetno pričati.Svi se zaglavili u 70im godinama kad je bilo 10 puta manje vozila na ulicama.I molim urednike da ne objavljuju ovakve vesti,samo se nerviramo bez potrebe.

Ovo sam video pre pet godina u Svedskoj u Lundu. Sasvim normalna i funkcionalna stvar.

Sve vec postoji, tj tehnologija, koristi se na zapadu, samo treba finansirati i implementirati, a da se odredjene persone ili firme ne ugrade i favorizuju u Srbiji.

Možda još dodati i da pri davanju prednosti ovakve pametne raskrsnice u Amsterdamu, prvo propuštaju vozila javnog prevoza, pa onda bicikliste i tek onda auta. Tako da ukoliko putujete kroz grad, ovim redom će se po brzini i rangirati različiti vidovi prevoza.
Uz ovo treba dodati i masovno korišćenje kružnih tokova (rotonde) koji takodje značajno ubrzavaju saobraćaj. Što se infrastrukture tiče, Holandija je značajno ispred ostalog dela Evrope, ne samo Srbije. Mada je potrebno prilično vremena navići se na sve infrastrukturne različitosti za nekog ko je naučio da vozi u Srbiji. Groetjes (pozdrav)

Evo me u Holandiji. Priblizavate se semaforu, crveno svetlo gori a nema nikoga na manjoj raskrsnici...iz trece u drugu i na metar i po, pali se zeleno. Tako je svuda, mada kad upadnete u guzve na njihovim autoputevima, pogotovo kad je petak, naoruzajte se strpljenjem.
Pozdrav iz zemlje sira, lala i vetra :)

Kod komsija hrvata sam video da ima u nekom gradu.

Ovo postoji u Kaliforniji već 12 godina sigurno tvrdim (toliko vremena sam već ovde), a koliko pre mog dolaska, to ne znam.

Postoji to i kod nas, barem od pre 20 godina, samo što nisam siiguran da i danas radi. Konkretno, na magistralnom putu Novi Sad-Zrenjanin, na raskrsnici za Žabalj. Vozila koja se kreću glavnim putem samo treba da uspore i lagano pređu crvenu liniju ispred semafora, tako da, ukoliko nema vozila na sporednom putu, otvara im se zeleno svetlo i time se eliminiše bespotrebno stajanje (čekanje) na semaforu, pogotovo noću.

I Zrenjaninski put ima takve semafore. Samo sto kad vozila nailaze pali se crveno a ne zeleno....

(Gonzo, 04. jul 2016 12:25)

O vidim naleteli ste na patrolu kod vuk petrola u jurija gagarina ili na onu pre gazele. A ruku na srce tu niko nije vozio ispod 80 ne zbog zelenog talasa nego zbog zagrevanja za autoput. Onaj semafor novi u vojvodjanskoj i tosinom bunaru stvarno svaka im cast kako su namestili. Nema sanse da pogodis zeleno.

Ma Vracar je potpuno u pravu. Ljudi, zeleno znaci "kreni". Ne znaci "cekaj malo da razmislim". Ako si prvi na semaforu, gledaj u njega, imaj odgovornost prema ljudima iza sebe. Pogotovu vazi za semafore za skretanje u levo. Prilicno bi se smanjilo cekanje na semaforu kada bi ljudi kretali na vreme. O senzorima da ne pricam, mi imamo sahte na sred ulica i svi su u fazonu da je to normalno.

Kakav kruzni tok za pešake i bicikliste. Pogledajte snimak makar

А код нас пешаци и даље иду бициклистичким стазама и чуде се зашто им бициклисти звоне

HITNO prosledite ovo ljudima iz ministarstva saobraćaja da se prosvetle i prestanu da nas maltretijaju katastrofalnim rešenjima u istom. Pošto je 23 km/h prosečna brzina u Beogradu

Kružni tok je majka Mara. A ovi naši saobraćajni stručnjaci što projektuju raskrsnice izgleda nisu čuli za taj pojam. Napravili su megapropuste na raskrsnicama Tošin bunar Bul ZĐ, a da ne pričam o onoj idiotariji što su napravili kod pijace na Bubanj potoku. A livade kolko oćeš. Nisu senzori za Srbina. Krenimo od kružnih tokova, da se "uvodimo u posao"...

Video sam to pre mesec dana vozeci se po Holandiji i zaista je zgodno, generalno uredjenje svega tamo pa i puteva je odlicno. Ali s druge strane, tamo su preko dana takve guzve po autoputevima da je to nepodnosljivo. Pred iskljucenje za skoro svaki "veci" grad (tipa Amersfoort, Arnhem, Nijmegen) se napravi krkljanac od 5km gde vozite start/stop u prvoj.

1946. London.
1947. Stockholm

Slika iz 1959. ubacivanje indukcionih senzora u put. 1947. do 1959. korisceni pneumatski nagazni prekidaci.

https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Detektorslingor_Klarastrandsleden_1959.jpg#mw-jump-to-license

Svasta!?

Koga zanima moze videti ovde kako to izgleda u Hrvatskoj ( Rijeka koliko mi je poznato).

www.peek.hr

Sistemi niti su novi, niti nesto posebno u Evropi ali nacin kako je to integrisano u Holandiji i donekle UK i Danskoj je i za vecinu Z. Evropskih zemalja misaona imenica.