Četvrtak, 30.06.2016.

09:34

Zakasneli vapaj Britaniji: O ovome niste mislili

Kontinuirani pristup jedinstvenom evropskom tržištu od ključnog je značaja za budućnost uspeha britanske automobilske industrije.

Izvor: Tanjug

Zakasneli vapaj Britaniji: O ovome niste mislili IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

26 Komentari

Sortiraj po:

dado

pre 7 godina

Svicarska i Norveska nisu zvanicno clanice EU ali da bi imale pristup EU trzistu morale su otvoriti svoja trzista. Isto kao i slobodu kretanja i rada.A i uplacuju neku svotu(manju nego clanice) u EU kasu umjesto carine. Kad je Hrvatska usla u EU Svicarska je htjela zabranit pristup hrvatskim radnicima pa su dobili packe iz Brisela. Ako bi britanci prihvatili takav sustav ne bi dobili nista, tj. bili bi u nepovoljnijoj situaciji nego sad jer morali bi postovati temeljna prava slobodnog kretanja robe,novca,ljudi a ne bi imali pravo odlucivati o nicem jer nisu clanica unije

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
Neb

pre 7 godina

Pa i Norveska i Svajcarska su u srcu Evrope a nisu u EU i sta im fali? Doduse oni imaju nesmetanu trgovinu sa ostatkom EU, mogu to i Britancima da omoguce ako ima dobre volje.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 10
marko

pre 7 godina

Smešne priča. Pa nemačka privreda pravi suficit u trgovini sa VB od 25 milijardi €, jako je to tržište da bi se od njega odustalo.
Ako niste znali Švajcarska, Norveška saradjuju sa EU iako nisu članice. Sa druge strane, VB ledja drži Vašington tako da slobodno mogu da odustanu Nemačka, Francuska i slični sa nekim pretanjama.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 10
Baki

pre 7 godina

Izgleda da je "krilatica" Eu nema alternativu stavljena na probu. Ja sam za ulazak Srbije u EU, ali sam daleko od euforičnog i "napaljenog". Mislim da će se videti da EU ima alternativu, ali jasno za jake i sposobne. Za nas male, žgoljave i nesposobne nema sreće. Jurimo tamo gde mislimo da umesto kiše padaju pare. Ulazak u EU, ako opstane i redefinisana, po meni ima smisla za one koji su dostigli nivo razvoja da se mogu nositi, bar u nekim granama privrede. da smo poslednjih 20 godina iskoristili za to, danas bi bili poštovani.

Preporučujem 46 Ne preporučujem 5
cica glisa

pre 7 godina

Samo se finansije sele (Frankfurt & Paris) sve ostalo ce ostati isto.

E sada, dugorocno, Nemacka mozda da preseli svoje fabrike iz UK ali ce to zavisiti od prodaje u Engleskoj (60% novih automobila su fleet i to ce se sa recesijom smanjiti)

Preporučujem 14 Ne preporučujem 2
mislite o tome

pre 7 godina

evo konkretno šta bi bilo bolje da smo u EU. fabrike bi se preselile kod nas jer je proizvodnja daleko jeftinija nego u ostalim dalovima EU a unutar ste te zajednice. dakle isti porezi, nema carine itd. plus dobri ste sa rusima i kinom.
a turizam bi procvetao.

Preporučujem 47 Ne preporučujem 7
Nemesis

pre 7 godina

Само претражите колико је фабрика разних произвођача стратешки смештено у В. Британији из којих су снадбевали ЕУ, а затим размислите шта ће њихов менаџмент учинити уколико В. Британија напусти заиста ЕУ. Није све тако као што изгледа да толике фабрике могу да се одрже без остатка великог тржишта. Исто као наша Застава распадом Југославије са 22 милиона становника и преласком на 8 милиона ( при томе код нас социјализам, а на острву сурови капитализам), тешко да било која од велико серијских фабрика може такав луксуз да дозволи.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 2
bLejan

pre 7 godina

Isto tako je vodjena kampanja u Srbiji 90-tih protiv slovenačke robe pa je ona ipak nalazila put do krajnjeg potrošača. U početku manje, a posle se opet vratila u istom obimu tražnje nego pre, danas čak i više od toga. Slovenci su tad gledali svoj interes kao i Britanci danas. Da čujem baš taj argument nekoga ko neće da kupi Rolls Roys ili neki drugi auto proizveden u Britaniji,čak šta više, mogu biti još popularniji.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 16
Milan Nis

pre 7 godina

Tek ce videti koliko su se za**bali.To za nauk i ovim pametnjakovicima iz drugih zemalja,koji misle da mogu sami.A najjaci su mi srpski antievropejci kad dignu dreku kako je EU omca oko vrata i kako Srbija moze sama.
Ne moze Rusija bez EU,a ne Srbija,a to sto mi zamisljamo da bi mogli imati ekonomske veze bez politickih,vezite macku o rep.

Preporučujem 198 Ne preporučujem 53
Tomy

pre 7 godina

britanija 2015 proizvela preko 1,7 miliona automobila a prodaja 2015 je 2,6 miliona. kad izadju iz EU ako im ovi stave carine na automobile, britanci ce uzvratiti i trziste ce popuniti automobili domace proizvodnje. domaca proizvodnja je samo 60% potraznje, a izvoz nece "nestati" samo ce biti smanjen, i uvoz ce biti drasticno smanjen. ja ne vidim da postoji prostor za bilo kakav pad proizvodnje u UK, mozda prve godine izlaska bude simbolican pad.
(took, 30. jun 2016 10:17)
Hvala vam na glasu.
Neće EU sama sebi uvesti carinu jer neke fabrike su u vlasništvu Nemaca,mini miris kao simbol Briranske auto industrije je u vlasništvu njemačke firme,i jos po neke.

Preporučujem 58 Ne preporučujem 10
BoriZ

pre 7 godina

@took

Britacni imaju mnogo vece plate u odnosu na ostatak Evrope, tako da njima nece predstavljati prevelik problem to sto ce EU automobili biti skuplji za tu carinu, sto se ne bi moglo reci za UK automobile koji vec imaju ionako malo jacu cenu, pogotovo u pojedinim Evropskim zemljama.

Preporučujem 62 Ne preporučujem 18
Bane London

pre 7 godina

Coco Bill
Rolls Royce je u rukama BMW-a; Bentley je Volkswagen-a. Ali vise Evropa izvozi kola u Englesku nego obratno. Al bice frke u svakom slucaju
Pozdrav iz Londona

Preporučujem 72 Ne preporučujem 2
Coco Bill

pre 7 godina

(took, 30. jun 2016 10:17)

Verovatno Vi bolje i više znate od samih engleskih menadžera !. Uzgred treba još reći da kompletna engleska autoindustija, zajedno sa Rols Rojsem i Bentlijem je u "rukama" evropskih, induskih ili kineskih auto giganata ili pojedinih krupnih finansijskih korporacija. Recim baš Rols Rojs, Bentli je u rukama Folksfagena, tu je još i induska Tata...itd. Tako da to nije sve tako jednostavno, što ovde već neko reče tako razmišlja "mali Perica

Preporučujem 69 Ne preporučujem 18
Mijusko

pre 7 godina

@took
Podatak koji si izneo da je proizvodnja u engleskoj 60% ukupne potraznje je nerealno pristupanje problemu... Dovoljno je da uzmes Nissan koji za celo evropsko trziste pravi vozila u Engleskoj i sa uvodjenjem carine Qashqai i X Trail ce biti manje konkurenti i da je realno ocekivati pad prodaje a posledica ce biti smanjenje radne snage ili eventualno izmestanje proizvodnje u neku od EU zemalja...

Preporučujem 100 Ne preporučujem 3
took

pre 7 godina

britanija 2015 proizvela preko 1,7 miliona automobila a prodaja 2015 je 2,6 miliona. kad izadju iz EU ako im ovi stave carine na automobile, britanci ce uzvratiti i trziste ce popuniti automobili domace proizvodnje. domaca proizvodnja je samo 60% potraznje, a izvoz nece "nestati" samo ce biti smanjen, i uvoz ce biti drasticno smanjen. ja ne vidim da postoji prostor za bilo kakav pad proizvodnje u UK, mozda prve godine izlaska bude simbolican pad.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 142
kasapin

pre 7 godina

@took
Pa tako mali Djokica zamislja ekonomiju, jer je to jedino moguce kad bi svi kupili Land Rovere ili Rolseve. Iz EU se uvoze i Dacije i drugi modeli za koje nema domacih pandana, i sta onda s tim nisama kupaca?

Preporučujem 145 Ne preporučujem 10
Milan Nis

pre 7 godina

Tek ce videti koliko su se za**bali.To za nauk i ovim pametnjakovicima iz drugih zemalja,koji misle da mogu sami.A najjaci su mi srpski antievropejci kad dignu dreku kako je EU omca oko vrata i kako Srbija moze sama.
Ne moze Rusija bez EU,a ne Srbija,a to sto mi zamisljamo da bi mogli imati ekonomske veze bez politickih,vezite macku o rep.

Preporučujem 198 Ne preporučujem 53
kasapin

pre 7 godina

@took
Pa tako mali Djokica zamislja ekonomiju, jer je to jedino moguce kad bi svi kupili Land Rovere ili Rolseve. Iz EU se uvoze i Dacije i drugi modeli za koje nema domacih pandana, i sta onda s tim nisama kupaca?

Preporučujem 145 Ne preporučujem 10
Mijusko

pre 7 godina

@took
Podatak koji si izneo da je proizvodnja u engleskoj 60% ukupne potraznje je nerealno pristupanje problemu... Dovoljno je da uzmes Nissan koji za celo evropsko trziste pravi vozila u Engleskoj i sa uvodjenjem carine Qashqai i X Trail ce biti manje konkurenti i da je realno ocekivati pad prodaje a posledica ce biti smanjenje radne snage ili eventualno izmestanje proizvodnje u neku od EU zemalja...

Preporučujem 100 Ne preporučujem 3
Bane London

pre 7 godina

Coco Bill
Rolls Royce je u rukama BMW-a; Bentley je Volkswagen-a. Ali vise Evropa izvozi kola u Englesku nego obratno. Al bice frke u svakom slucaju
Pozdrav iz Londona

Preporučujem 72 Ne preporučujem 2
Coco Bill

pre 7 godina

(took, 30. jun 2016 10:17)

Verovatno Vi bolje i više znate od samih engleskih menadžera !. Uzgred treba još reći da kompletna engleska autoindustija, zajedno sa Rols Rojsem i Bentlijem je u "rukama" evropskih, induskih ili kineskih auto giganata ili pojedinih krupnih finansijskih korporacija. Recim baš Rols Rojs, Bentli je u rukama Folksfagena, tu je još i induska Tata...itd. Tako da to nije sve tako jednostavno, što ovde već neko reče tako razmišlja "mali Perica

Preporučujem 69 Ne preporučujem 18
BoriZ

pre 7 godina

@took

Britacni imaju mnogo vece plate u odnosu na ostatak Evrope, tako da njima nece predstavljati prevelik problem to sto ce EU automobili biti skuplji za tu carinu, sto se ne bi moglo reci za UK automobile koji vec imaju ionako malo jacu cenu, pogotovo u pojedinim Evropskim zemljama.

Preporučujem 62 Ne preporučujem 18
Tomy

pre 7 godina

britanija 2015 proizvela preko 1,7 miliona automobila a prodaja 2015 je 2,6 miliona. kad izadju iz EU ako im ovi stave carine na automobile, britanci ce uzvratiti i trziste ce popuniti automobili domace proizvodnje. domaca proizvodnja je samo 60% potraznje, a izvoz nece "nestati" samo ce biti smanjen, i uvoz ce biti drasticno smanjen. ja ne vidim da postoji prostor za bilo kakav pad proizvodnje u UK, mozda prve godine izlaska bude simbolican pad.
(took, 30. jun 2016 10:17)
Hvala vam na glasu.
Neće EU sama sebi uvesti carinu jer neke fabrike su u vlasništvu Nemaca,mini miris kao simbol Briranske auto industrije je u vlasništvu njemačke firme,i jos po neke.

Preporučujem 58 Ne preporučujem 10
mislite o tome

pre 7 godina

evo konkretno šta bi bilo bolje da smo u EU. fabrike bi se preselile kod nas jer je proizvodnja daleko jeftinija nego u ostalim dalovima EU a unutar ste te zajednice. dakle isti porezi, nema carine itd. plus dobri ste sa rusima i kinom.
a turizam bi procvetao.

Preporučujem 47 Ne preporučujem 7
Baki

pre 7 godina

Izgleda da je "krilatica" Eu nema alternativu stavljena na probu. Ja sam za ulazak Srbije u EU, ali sam daleko od euforičnog i "napaljenog". Mislim da će se videti da EU ima alternativu, ali jasno za jake i sposobne. Za nas male, žgoljave i nesposobne nema sreće. Jurimo tamo gde mislimo da umesto kiše padaju pare. Ulazak u EU, ako opstane i redefinisana, po meni ima smisla za one koji su dostigli nivo razvoja da se mogu nositi, bar u nekim granama privrede. da smo poslednjih 20 godina iskoristili za to, danas bi bili poštovani.

Preporučujem 46 Ne preporučujem 5
Nemesis

pre 7 godina

Само претражите колико је фабрика разних произвођача стратешки смештено у В. Британији из којих су снадбевали ЕУ, а затим размислите шта ће њихов менаџмент учинити уколико В. Британија напусти заиста ЕУ. Није све тако као што изгледа да толике фабрике могу да се одрже без остатка великог тржишта. Исто као наша Застава распадом Југославије са 22 милиона становника и преласком на 8 милиона ( при томе код нас социјализам, а на острву сурови капитализам), тешко да било која од велико серијских фабрика може такав луксуз да дозволи.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 2
took

pre 7 godina

britanija 2015 proizvela preko 1,7 miliona automobila a prodaja 2015 je 2,6 miliona. kad izadju iz EU ako im ovi stave carine na automobile, britanci ce uzvratiti i trziste ce popuniti automobili domace proizvodnje. domaca proizvodnja je samo 60% potraznje, a izvoz nece "nestati" samo ce biti smanjen, i uvoz ce biti drasticno smanjen. ja ne vidim da postoji prostor za bilo kakav pad proizvodnje u UK, mozda prve godine izlaska bude simbolican pad.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 142
cica glisa

pre 7 godina

Samo se finansije sele (Frankfurt & Paris) sve ostalo ce ostati isto.

E sada, dugorocno, Nemacka mozda da preseli svoje fabrike iz UK ali ce to zavisiti od prodaje u Engleskoj (60% novih automobila su fleet i to ce se sa recesijom smanjiti)

Preporučujem 14 Ne preporučujem 2
bLejan

pre 7 godina

Isto tako je vodjena kampanja u Srbiji 90-tih protiv slovenačke robe pa je ona ipak nalazila put do krajnjeg potrošača. U početku manje, a posle se opet vratila u istom obimu tražnje nego pre, danas čak i više od toga. Slovenci su tad gledali svoj interes kao i Britanci danas. Da čujem baš taj argument nekoga ko neće da kupi Rolls Roys ili neki drugi auto proizveden u Britaniji,čak šta više, mogu biti još popularniji.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 16
marko

pre 7 godina

Smešne priča. Pa nemačka privreda pravi suficit u trgovini sa VB od 25 milijardi €, jako je to tržište da bi se od njega odustalo.
Ako niste znali Švajcarska, Norveška saradjuju sa EU iako nisu članice. Sa druge strane, VB ledja drži Vašington tako da slobodno mogu da odustanu Nemačka, Francuska i slični sa nekim pretanjama.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 10
dado

pre 7 godina

Svicarska i Norveska nisu zvanicno clanice EU ali da bi imale pristup EU trzistu morale su otvoriti svoja trzista. Isto kao i slobodu kretanja i rada.A i uplacuju neku svotu(manju nego clanice) u EU kasu umjesto carine. Kad je Hrvatska usla u EU Svicarska je htjela zabranit pristup hrvatskim radnicima pa su dobili packe iz Brisela. Ako bi britanci prihvatili takav sustav ne bi dobili nista, tj. bili bi u nepovoljnijoj situaciji nego sad jer morali bi postovati temeljna prava slobodnog kretanja robe,novca,ljudi a ne bi imali pravo odlucivati o nicem jer nisu clanica unije

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
Neb

pre 7 godina

Pa i Norveska i Svajcarska su u srcu Evrope a nisu u EU i sta im fali? Doduse oni imaju nesmetanu trgovinu sa ostatkom EU, mogu to i Britancima da omoguce ako ima dobre volje.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 10
took

pre 7 godina

britanija 2015 proizvela preko 1,7 miliona automobila a prodaja 2015 je 2,6 miliona. kad izadju iz EU ako im ovi stave carine na automobile, britanci ce uzvratiti i trziste ce popuniti automobili domace proizvodnje. domaca proizvodnja je samo 60% potraznje, a izvoz nece "nestati" samo ce biti smanjen, i uvoz ce biti drasticno smanjen. ja ne vidim da postoji prostor za bilo kakav pad proizvodnje u UK, mozda prve godine izlaska bude simbolican pad.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 142
Milan Nis

pre 7 godina

Tek ce videti koliko su se za**bali.To za nauk i ovim pametnjakovicima iz drugih zemalja,koji misle da mogu sami.A najjaci su mi srpski antievropejci kad dignu dreku kako je EU omca oko vrata i kako Srbija moze sama.
Ne moze Rusija bez EU,a ne Srbija,a to sto mi zamisljamo da bi mogli imati ekonomske veze bez politickih,vezite macku o rep.

Preporučujem 198 Ne preporučujem 53
BoriZ

pre 7 godina

@took

Britacni imaju mnogo vece plate u odnosu na ostatak Evrope, tako da njima nece predstavljati prevelik problem to sto ce EU automobili biti skuplji za tu carinu, sto se ne bi moglo reci za UK automobile koji vec imaju ionako malo jacu cenu, pogotovo u pojedinim Evropskim zemljama.

Preporučujem 62 Ne preporučujem 18
Coco Bill

pre 7 godina

(took, 30. jun 2016 10:17)

Verovatno Vi bolje i više znate od samih engleskih menadžera !. Uzgred treba još reći da kompletna engleska autoindustija, zajedno sa Rols Rojsem i Bentlijem je u "rukama" evropskih, induskih ili kineskih auto giganata ili pojedinih krupnih finansijskih korporacija. Recim baš Rols Rojs, Bentli je u rukama Folksfagena, tu je još i induska Tata...itd. Tako da to nije sve tako jednostavno, što ovde već neko reče tako razmišlja "mali Perica

Preporučujem 69 Ne preporučujem 18
bLejan

pre 7 godina

Isto tako je vodjena kampanja u Srbiji 90-tih protiv slovenačke robe pa je ona ipak nalazila put do krajnjeg potrošača. U početku manje, a posle se opet vratila u istom obimu tražnje nego pre, danas čak i više od toga. Slovenci su tad gledali svoj interes kao i Britanci danas. Da čujem baš taj argument nekoga ko neće da kupi Rolls Roys ili neki drugi auto proizveden u Britaniji,čak šta više, mogu biti još popularniji.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 16
kasapin

pre 7 godina

@took
Pa tako mali Djokica zamislja ekonomiju, jer je to jedino moguce kad bi svi kupili Land Rovere ili Rolseve. Iz EU se uvoze i Dacije i drugi modeli za koje nema domacih pandana, i sta onda s tim nisama kupaca?

Preporučujem 145 Ne preporučujem 10
Tomy

pre 7 godina

britanija 2015 proizvela preko 1,7 miliona automobila a prodaja 2015 je 2,6 miliona. kad izadju iz EU ako im ovi stave carine na automobile, britanci ce uzvratiti i trziste ce popuniti automobili domace proizvodnje. domaca proizvodnja je samo 60% potraznje, a izvoz nece "nestati" samo ce biti smanjen, i uvoz ce biti drasticno smanjen. ja ne vidim da postoji prostor za bilo kakav pad proizvodnje u UK, mozda prve godine izlaska bude simbolican pad.
(took, 30. jun 2016 10:17)
Hvala vam na glasu.
Neće EU sama sebi uvesti carinu jer neke fabrike su u vlasništvu Nemaca,mini miris kao simbol Briranske auto industrije je u vlasništvu njemačke firme,i jos po neke.

Preporučujem 58 Ne preporučujem 10
Neb

pre 7 godina

Pa i Norveska i Svajcarska su u srcu Evrope a nisu u EU i sta im fali? Doduse oni imaju nesmetanu trgovinu sa ostatkom EU, mogu to i Britancima da omoguce ako ima dobre volje.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 10
marko

pre 7 godina

Smešne priča. Pa nemačka privreda pravi suficit u trgovini sa VB od 25 milijardi €, jako je to tržište da bi se od njega odustalo.
Ako niste znali Švajcarska, Norveška saradjuju sa EU iako nisu članice. Sa druge strane, VB ledja drži Vašington tako da slobodno mogu da odustanu Nemačka, Francuska i slični sa nekim pretanjama.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 10
mislite o tome

pre 7 godina

evo konkretno šta bi bilo bolje da smo u EU. fabrike bi se preselile kod nas jer je proizvodnja daleko jeftinija nego u ostalim dalovima EU a unutar ste te zajednice. dakle isti porezi, nema carine itd. plus dobri ste sa rusima i kinom.
a turizam bi procvetao.

Preporučujem 47 Ne preporučujem 7
Baki

pre 7 godina

Izgleda da je "krilatica" Eu nema alternativu stavljena na probu. Ja sam za ulazak Srbije u EU, ali sam daleko od euforičnog i "napaljenog". Mislim da će se videti da EU ima alternativu, ali jasno za jake i sposobne. Za nas male, žgoljave i nesposobne nema sreće. Jurimo tamo gde mislimo da umesto kiše padaju pare. Ulazak u EU, ako opstane i redefinisana, po meni ima smisla za one koji su dostigli nivo razvoja da se mogu nositi, bar u nekim granama privrede. da smo poslednjih 20 godina iskoristili za to, danas bi bili poštovani.

Preporučujem 46 Ne preporučujem 5
Mijusko

pre 7 godina

@took
Podatak koji si izneo da je proizvodnja u engleskoj 60% ukupne potraznje je nerealno pristupanje problemu... Dovoljno je da uzmes Nissan koji za celo evropsko trziste pravi vozila u Engleskoj i sa uvodjenjem carine Qashqai i X Trail ce biti manje konkurenti i da je realno ocekivati pad prodaje a posledica ce biti smanjenje radne snage ili eventualno izmestanje proizvodnje u neku od EU zemalja...

Preporučujem 100 Ne preporučujem 3
Bane London

pre 7 godina

Coco Bill
Rolls Royce je u rukama BMW-a; Bentley je Volkswagen-a. Ali vise Evropa izvozi kola u Englesku nego obratno. Al bice frke u svakom slucaju
Pozdrav iz Londona

Preporučujem 72 Ne preporučujem 2
cica glisa

pre 7 godina

Samo se finansije sele (Frankfurt & Paris) sve ostalo ce ostati isto.

E sada, dugorocno, Nemacka mozda da preseli svoje fabrike iz UK ali ce to zavisiti od prodaje u Engleskoj (60% novih automobila su fleet i to ce se sa recesijom smanjiti)

Preporučujem 14 Ne preporučujem 2
Nemesis

pre 7 godina

Само претражите колико је фабрика разних произвођача стратешки смештено у В. Британији из којих су снадбевали ЕУ, а затим размислите шта ће њихов менаџмент учинити уколико В. Британија напусти заиста ЕУ. Није све тако као што изгледа да толике фабрике могу да се одрже без остатка великог тржишта. Исто као наша Застава распадом Југославије са 22 милиона становника и преласком на 8 милиона ( при томе код нас социјализам, а на острву сурови капитализам), тешко да било која од велико серијских фабрика може такав луксуз да дозволи.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 2
dado

pre 7 godina

Svicarska i Norveska nisu zvanicno clanice EU ali da bi imale pristup EU trzistu morale su otvoriti svoja trzista. Isto kao i slobodu kretanja i rada.A i uplacuju neku svotu(manju nego clanice) u EU kasu umjesto carine. Kad je Hrvatska usla u EU Svicarska je htjela zabranit pristup hrvatskim radnicima pa su dobili packe iz Brisela. Ako bi britanci prihvatili takav sustav ne bi dobili nista, tj. bili bi u nepovoljnijoj situaciji nego sad jer morali bi postovati temeljna prava slobodnog kretanja robe,novca,ljudi a ne bi imali pravo odlucivati o nicem jer nisu clanica unije

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0