Kao neko ko je imao suzukija 10 godina, ja to nikome ne bih preporučio u Srbiji. Kako je napolju, ne znam. Ovde je to za stečaj sa ovim našim serviserima. Čak i da je iz Japana, ne isplati se ( ja sam imao iz Japana ).
Iz licnog iskustva savetovao bih vas da ne kupujete Suzuki. Razlog je domaci diler EUROSUMAR koji se krajnje neprofesionalno, s namerom da vas sto vise "oderu" odnosi prema musterijama... Bolje da ne idem u detalje, nesto nalik svojevremeno Verano Motors-a.
@vozac hahaha nalupa se ti. Delovi iz japana kako da ne. Kod nas za postojece modele delovi se prave u Madjarskoj za neobavestene, od Japana je ostalo samo ime u slicaju suzukija. Jos si dobio 100 plusa, velika je neobavestenost medju nas srba. Ja vozim toyotu corrolu stariji model i veliki sam fan japanaca ali da se ne lazemo suzuki nije ni blizu hondi, mazdi, toyoti i subaruu, stojim iza toga da je njima glavni konkurent dacia ( ti bi verovatno rekao da delovi dolaze direktno iz FR) i lada...
Manje Vam od ovog Indijca 1.0 turbo sa 111 ks košta pežo 308 1,2 turbo sa 130 ks paket active ili megan 1,2 turbo sa 130 ks paket intens ili astra 1,4 turbo sa 125 ks svaki paket (osim Innovation) ili focus 1,0 turbo sa 125 ks paket Bussines.
Čak da su ista klasa ovaj "Indijanac" i ostali, recimo da taj 308 ubrzava za 9,6, a ovaj "Indijanac" 11,4.
Manje košta i Tipo HB 1,6 dizel Longue (16.990) i ubrzava 9,9.
ovo je narucen tekst, postoje desetine boljih auta za ovaj novac. Ovo je u rangu dacie i lade...
(Jum, 28. jun 2016 14:51)
U rangu Dačije i lade je samo cena.Delovi su iz Japana, a cena je uslovljena carinom i troškovima transporta iz Indije.A ovo je nov model, za godinu, dve, će svakako pojeftiniti, kao i svi ostali.
u evropi nema sanse,cenom i renomeom i losom ststistikom svifta.dacija,fiesta i clio,kao i fabija i rapid,pa i fijati suvereno gospodare i best buy u rangu
do 13000e.korola,auris i mazda isto nisu mnogo skuplje,pojam kvaliteta i dobra oprema.
Aj da ga vidim uživo, taj dizajn mi je nekako čudan. Ali i S-Cross nisam mogao da svarim a sada kada ga vidim na ulici ne izgleda mi tako loše (za 12.000 auto i po).
Da je start za Baleno na 9990eur, pa da razmislim.
Ovako - dodam jos 490 EUR i za 10.990 vozim Hyundai i30 od 1400 kubika, 100KS, menjac 6 brzina, mnogo veci auto, udobniji, sa vecim prtljaznikom i 7 godina garancije.
Hvala, Suzuki, ali propustam ovog puta.
"BOOSTERJET od 15.800 do 18.250 evra" ???
Manje vam u C segmentu koštaju bolje opremljeni turbaši sa 125-130 ks.
Pamentome dosta.
A ovo je još i Japanac. Tj. "Indijanac".
Da je start za Baleno na 9990eur, pa da razmislim.
Ovako - dodam jos 490 EUR i za 10.990 vozim Hyundai i30 od 1400 kubika, 100KS, menjac 6 brzina, mnogo veci auto, udobniji, sa vecim prtljaznikom i 7 godina garancije.
Hvala, Suzuki, ali propustam ovog puta.
"BOOSTERJET od 15.800 do 18.250 evra" ???
Manje vam u C segmentu koštaju bolje opremljeni turbaši sa 125-130 ks.
Pamentome dosta.
A ovo je još i Japanac. Tj. "Indijanac".
ovo je narucen tekst, postoje desetine boljih auta za ovaj novac. Ovo je u rangu dacie i lade...
(Jum, 28. jun 2016 14:51)
U rangu Dačije i lade je samo cena.Delovi su iz Japana, a cena je uslovljena carinom i troškovima transporta iz Indije.A ovo je nov model, za godinu, dve, će svakako pojeftiniti, kao i svi ostali.
u evropi nema sanse,cenom i renomeom i losom ststistikom svifta.dacija,fiesta i clio,kao i fabija i rapid,pa i fijati suvereno gospodare i best buy u rangu
do 13000e.korola,auris i mazda isto nisu mnogo skuplje,pojam kvaliteta i dobra oprema.
Manje Vam od ovog Indijca 1.0 turbo sa 111 ks košta pežo 308 1,2 turbo sa 130 ks paket active ili megan 1,2 turbo sa 130 ks paket intens ili astra 1,4 turbo sa 125 ks svaki paket (osim Innovation) ili focus 1,0 turbo sa 125 ks paket Bussines.
Čak da su ista klasa ovaj "Indijanac" i ostali, recimo da taj 308 ubrzava za 9,6, a ovaj "Indijanac" 11,4.
Manje košta i Tipo HB 1,6 dizel Longue (16.990) i ubrzava 9,9.
Aj da ga vidim uživo, taj dizajn mi je nekako čudan. Ali i S-Cross nisam mogao da svarim a sada kada ga vidim na ulici ne izgleda mi tako loše (za 12.000 auto i po).
Iz licnog iskustva savetovao bih vas da ne kupujete Suzuki. Razlog je domaci diler EUROSUMAR koji se krajnje neprofesionalno, s namerom da vas sto vise "oderu" odnosi prema musterijama... Bolje da ne idem u detalje, nesto nalik svojevremeno Verano Motors-a.
@vozac hahaha nalupa se ti. Delovi iz japana kako da ne. Kod nas za postojece modele delovi se prave u Madjarskoj za neobavestene, od Japana je ostalo samo ime u slicaju suzukija. Jos si dobio 100 plusa, velika je neobavestenost medju nas srba. Ja vozim toyotu corrolu stariji model i veliki sam fan japanaca ali da se ne lazemo suzuki nije ni blizu hondi, mazdi, toyoti i subaruu, stojim iza toga da je njima glavni konkurent dacia ( ti bi verovatno rekao da delovi dolaze direktno iz FR) i lada...
Kao neko ko je imao suzukija 10 godina, ja to nikome ne bih preporučio u Srbiji. Kako je napolju, ne znam. Ovde je to za stečaj sa ovim našim serviserima. Čak i da je iz Japana, ne isplati se ( ja sam imao iz Japana ).
ovo je narucen tekst, postoje desetine boljih auta za ovaj novac. Ovo je u rangu dacie i lade...
(Jum, 28. jun 2016 14:51)
U rangu Dačije i lade je samo cena.Delovi su iz Japana, a cena je uslovljena carinom i troškovima transporta iz Indije.A ovo je nov model, za godinu, dve, će svakako pojeftiniti, kao i svi ostali.
Manje Vam od ovog Indijca 1.0 turbo sa 111 ks košta pežo 308 1,2 turbo sa 130 ks paket active ili megan 1,2 turbo sa 130 ks paket intens ili astra 1,4 turbo sa 125 ks svaki paket (osim Innovation) ili focus 1,0 turbo sa 125 ks paket Bussines.
Čak da su ista klasa ovaj "Indijanac" i ostali, recimo da taj 308 ubrzava za 9,6, a ovaj "Indijanac" 11,4.
Manje košta i Tipo HB 1,6 dizel Longue (16.990) i ubrzava 9,9.
u evropi nema sanse,cenom i renomeom i losom ststistikom svifta.dacija,fiesta i clio,kao i fabija i rapid,pa i fijati suvereno gospodare i best buy u rangu
do 13000e.korola,auris i mazda isto nisu mnogo skuplje,pojam kvaliteta i dobra oprema.
Da je start za Baleno na 9990eur, pa da razmislim.
Ovako - dodam jos 490 EUR i za 10.990 vozim Hyundai i30 od 1400 kubika, 100KS, menjac 6 brzina, mnogo veci auto, udobniji, sa vecim prtljaznikom i 7 godina garancije.
Hvala, Suzuki, ali propustam ovog puta.
"BOOSTERJET od 15.800 do 18.250 evra" ???
Manje vam u C segmentu koštaju bolje opremljeni turbaši sa 125-130 ks.
Pamentome dosta.
A ovo je još i Japanac. Tj. "Indijanac".
@vozac hahaha nalupa se ti. Delovi iz japana kako da ne. Kod nas za postojece modele delovi se prave u Madjarskoj za neobavestene, od Japana je ostalo samo ime u slicaju suzukija. Jos si dobio 100 plusa, velika je neobavestenost medju nas srba. Ja vozim toyotu corrolu stariji model i veliki sam fan japanaca ali da se ne lazemo suzuki nije ni blizu hondi, mazdi, toyoti i subaruu, stojim iza toga da je njima glavni konkurent dacia ( ti bi verovatno rekao da delovi dolaze direktno iz FR) i lada...
Kao neko ko je imao suzukija 10 godina, ja to nikome ne bih preporučio u Srbiji. Kako je napolju, ne znam. Ovde je to za stečaj sa ovim našim serviserima. Čak i da je iz Japana, ne isplati se ( ja sam imao iz Japana ).
Aj da ga vidim uživo, taj dizajn mi je nekako čudan. Ali i S-Cross nisam mogao da svarim a sada kada ga vidim na ulici ne izgleda mi tako loše (za 12.000 auto i po).
Iz licnog iskustva savetovao bih vas da ne kupujete Suzuki. Razlog je domaci diler EUROSUMAR koji se krajnje neprofesionalno, s namerom da vas sto vise "oderu" odnosi prema musterijama... Bolje da ne idem u detalje, nesto nalik svojevremeno Verano Motors-a.
IMAGE SOURCE
18 Komentari
Sortiraj po: