Ruski gigant sprema preokret do 2025.

Ruski roboti su zakon

Ići će od starta do cilja pravom linijom :D

za 150 miliona ce moci da robotizuju samo brisace i radio.

Poznati ruski roboti, Lada je najpoznatiji ruski robot

150 miliona dolara nije neka velika investicaja, a ako zele da zaista napreduju 2025 je jako daleko, jedan apple pocinje sa proizvodnjom elektricnih automobila 2020, Tesla modeli delako napreduju, pitanje je vremene kada funkcije autopilota iz Tesle i slicno preuzme Mercedes, Volvo ili razviju svoje. Za automobilsku imdustriju, a time i kamione i autobuse elektricni pogon je ocigledno buducnost, a sa time i autopiloti i slicne stvari, sto pre neka firma krene da razvija takva vozila to ce pre pozicionirati na trzistu, oni koji budu kasnili, nebitno da li su Mercedes ili Audi ili Kamaz bice u velikom gubitku, najbolji primer evolucije telefona i krah Nokia sa ubedljivo prvog mesta na van prvih 5 danas proizvodja telefona.

voodoo komparacije sa nokiom ne stoje. nokia je multinacionalna korporacija cijih preko 95% prihoda od prodaje telefona dolazilo je IZVAN finske. kamaz se oslanja na prodaju u rusiji,belorusiji i kazahstanu i zasticen je od konkurencije visokom carinom na uvoz kamiona ili drugih vozila. a sto se tice teslinog autopilota, tesla je dala svoje patente na koristenje bilo kome, zele da uvecaju trziste el. automobila na kojem ce oni kao najpoznatiji brend dominirati. bolje je imati ucesce od 15% na trzistu od 100 milijardi dolara, nego 80% na 10 milijardi.

Poznati ruski roboti, Lada je najpoznatiji ruski robot

Ići će od starta do cilja pravom linijom :D

za 150 miliona ce moci da robotizuju samo brisace i radio.

Ruski roboti su zakon

150 miliona dolara nije neka velika investicaja, a ako zele da zaista napreduju 2025 je jako daleko, jedan apple pocinje sa proizvodnjom elektricnih automobila 2020, Tesla modeli delako napreduju, pitanje je vremene kada funkcije autopilota iz Tesle i slicno preuzme Mercedes, Volvo ili razviju svoje. Za automobilsku imdustriju, a time i kamione i autobuse elektricni pogon je ocigledno buducnost, a sa time i autopiloti i slicne stvari, sto pre neka firma krene da razvija takva vozila to ce pre pozicionirati na trzistu, oni koji budu kasnili, nebitno da li su Mercedes ili Audi ili Kamaz bice u velikom gubitku, najbolji primer evolucije telefona i krah Nokia sa ubedljivo prvog mesta na van prvih 5 danas proizvodja telefona.

voodoo komparacije sa nokiom ne stoje. nokia je multinacionalna korporacija cijih preko 95% prihoda od prodaje telefona dolazilo je IZVAN finske. kamaz se oslanja na prodaju u rusiji,belorusiji i kazahstanu i zasticen je od konkurencije visokom carinom na uvoz kamiona ili drugih vozila. a sto se tice teslinog autopilota, tesla je dala svoje patente na koristenje bilo kome, zele da uvecaju trziste el. automobila na kojem ce oni kao najpoznatiji brend dominirati. bolje je imati ucesce od 15% na trzistu od 100 milijardi dolara, nego 80% na 10 milijardi.