Dosadno i neoriginalno. Audi i Volkswagen smaraju sa jednolicnim dizajnom. Svaka cast za elektroniku, vozne karakteristike, kvalitet izrade i opremu, ali ovde nema duse ni 2%.
Jedan od retkih automobila koji kad se pojave bice nesto sto je vec vidjeno. Pozadi A4 2017, napred A4 2017, a unutra A4 2017. Samo sto je sve vece. Kao kad kupujes brasno. Daj mi kilio, a moze i daj mi dzak. Al brasno je brasno.
A=Sto se tice toga da ce sam da ide, bez vozaca, e to mi je prva stvar kad kupujem kola.
@ccc
U pravu si, FL ne znatno popravio konzervativni dizajn, mnogo deluje svezije i sportskije.
Najvise sto mi se svidja ovaj njihov motor V8 TDI, bolesno kakve performanse ima za onoliki auto.
https://youtu.be/w0gXWQNDMt0
Zamislite sada novi model koji ce da bude laksi i jaci.
Prikazani model biće opremljen najnovijom verzijom softvera za laziranje podataka o emisiji štetnih gasova, zato treba dati prednost ovom modelu u odnosu na konkurenciju!
Технику и квалитет не спорим,али дизајн аудија је такав да као да су направили само један модел,а онда да је у њему експлодирала петарда па се повећао за бр. више...где је онај ШОК од дизајна на старим СТОТКАМА или 80јаје....
Prethodni model je bio prilično konzervativan pa i dosadan, malo su ga sredili posle restilizacije ali po mom mišljenju najružnija velika limuzina u velikoj trojci. Po karakteristikama ni malo ne zaostaje za sedmicom i S klasom, tu su razlike zaista male i neznatne ali po pitanju dizajna je bio prilično promašen (barem za moj ukus). Nadam se da će ovaj novi model biti malo hrabrije dizajniran, ne očekujem ni sada neke prevelike razlike ali sa par lepih detalja svakako mogu da unaprede dosadni izgled prethodnog modela. Što se tiče svih ostalih karakteristika i opreme koju ce da poseduje tu ne sumnjam da će biti dostojan konkurent BMW-u i Mercedesu.
Bice mnogo napredniji od konkurencije kada izadje sa tehnikom i motorima a sto je najjace bice tezak oko 1800 kg. Nova platforma i alu konstrukcija, koja je jedinstvena. Inace se bazira na concept Prologue.
Napred novi A5, nazad A4. Nema potrebe za kamuflažu. Medjutim, za nemačke automobile je to postala klasika..predvidivost. Unutrašnjost ako krene filozofijom R8/A4/A5/TT biće to možda i najbolji enterijer u konkurenciji. Kvalitet ovih proizvodjača ne bi smeo da se komentariše, ali da je izgled predvidiv, jeste.
Napred novi A5, nazad A4. Nema potrebe za kamuflažu. Medjutim, za nemačke automobile je to postala klasika..predvidivost. Unutrašnjost ako krene filozofijom R8/A4/A5/TT biće to možda i najbolji enterijer u konkurenciji. Kvalitet ovih proizvodjača ne bi smeo da se komentariše, ali da je izgled predvidiv, jeste.
Prikazani model biće opremljen najnovijom verzijom softvera za laziranje podataka o emisiji štetnih gasova, zato treba dati prednost ovom modelu u odnosu na konkurenciju!
Технику и квалитет не спорим,али дизајн аудија је такав да као да су направили само један модел,а онда да је у њему експлодирала петарда па се повећао за бр. више...где је онај ШОК од дизајна на старим СТОТКАМА или 80јаје....
Jedan od retkih automobila koji kad se pojave bice nesto sto je vec vidjeno. Pozadi A4 2017, napred A4 2017, a unutra A4 2017. Samo sto je sve vece. Kao kad kupujes brasno. Daj mi kilio, a moze i daj mi dzak. Al brasno je brasno.
A=Sto se tice toga da ce sam da ide, bez vozaca, e to mi je prva stvar kad kupujem kola.
Prethodni model je bio prilično konzervativan pa i dosadan, malo su ga sredili posle restilizacije ali po mom mišljenju najružnija velika limuzina u velikoj trojci. Po karakteristikama ni malo ne zaostaje za sedmicom i S klasom, tu su razlike zaista male i neznatne ali po pitanju dizajna je bio prilično promašen (barem za moj ukus). Nadam se da će ovaj novi model biti malo hrabrije dizajniran, ne očekujem ni sada neke prevelike razlike ali sa par lepih detalja svakako mogu da unaprede dosadni izgled prethodnog modela. Što se tiče svih ostalih karakteristika i opreme koju ce da poseduje tu ne sumnjam da će biti dostojan konkurent BMW-u i Mercedesu.
@ccc
U pravu si, FL ne znatno popravio konzervativni dizajn, mnogo deluje svezije i sportskije.
Najvise sto mi se svidja ovaj njihov motor V8 TDI, bolesno kakve performanse ima za onoliki auto.
https://youtu.be/w0gXWQNDMt0
Zamislite sada novi model koji ce da bude laksi i jaci.
Bice mnogo napredniji od konkurencije kada izadje sa tehnikom i motorima a sto je najjace bice tezak oko 1800 kg. Nova platforma i alu konstrukcija, koja je jedinstvena. Inace se bazira na concept Prologue.
Dosadno i neoriginalno. Audi i Volkswagen smaraju sa jednolicnim dizajnom. Svaka cast za elektroniku, vozne karakteristike, kvalitet izrade i opremu, ali ovde nema duse ni 2%.
Bice mnogo napredniji od konkurencije kada izadje sa tehnikom i motorima a sto je najjace bice tezak oko 1800 kg. Nova platforma i alu konstrukcija, koja je jedinstvena. Inace se bazira na concept Prologue.
Prikazani model biće opremljen najnovijom verzijom softvera za laziranje podataka o emisiji štetnih gasova, zato treba dati prednost ovom modelu u odnosu na konkurenciju!
@ccc
U pravu si, FL ne znatno popravio konzervativni dizajn, mnogo deluje svezije i sportskije.
Najvise sto mi se svidja ovaj njihov motor V8 TDI, bolesno kakve performanse ima za onoliki auto.
https://youtu.be/w0gXWQNDMt0
Zamislite sada novi model koji ce da bude laksi i jaci.
Jedan od retkih automobila koji kad se pojave bice nesto sto je vec vidjeno. Pozadi A4 2017, napred A4 2017, a unutra A4 2017. Samo sto je sve vece. Kao kad kupujes brasno. Daj mi kilio, a moze i daj mi dzak. Al brasno je brasno.
A=Sto se tice toga da ce sam da ide, bez vozaca, e to mi je prva stvar kad kupujem kola.
Prethodni model je bio prilično konzervativan pa i dosadan, malo su ga sredili posle restilizacije ali po mom mišljenju najružnija velika limuzina u velikoj trojci. Po karakteristikama ni malo ne zaostaje za sedmicom i S klasom, tu su razlike zaista male i neznatne ali po pitanju dizajna je bio prilično promašen (barem za moj ukus). Nadam se da će ovaj novi model biti malo hrabrije dizajniran, ne očekujem ni sada neke prevelike razlike ali sa par lepih detalja svakako mogu da unaprede dosadni izgled prethodnog modela. Što se tiče svih ostalih karakteristika i opreme koju ce da poseduje tu ne sumnjam da će biti dostojan konkurent BMW-u i Mercedesu.
Технику и квалитет не спорим,али дизајн аудија је такав да као да су направили само један модел,а онда да је у њему експлодирала петарда па се повећао за бр. више...где је онај ШОК од дизајна на старим СТОТКАМА или 80јаје....
Napred novi A5, nazad A4. Nema potrebe za kamuflažu. Medjutim, za nemačke automobile je to postala klasika..predvidivost. Unutrašnjost ako krene filozofijom R8/A4/A5/TT biće to možda i najbolji enterijer u konkurenciji. Kvalitet ovih proizvodjača ne bi smeo da se komentariše, ali da je izgled predvidiv, jeste.
Dosadno i neoriginalno. Audi i Volkswagen smaraju sa jednolicnim dizajnom. Svaka cast za elektroniku, vozne karakteristike, kvalitet izrade i opremu, ali ovde nema duse ni 2%.
IMAGE SOURCE
20 Komentari
Sortiraj po: