Te male stvari pokazuju da mi nismo ozbiljna drzava. Svega ima na putu...mnogi bezobrazno voze a vec mesecima nema saobracajaca na raskrsnicama niti obicnih pozornika. U mom kraju na Padini imaju tri konja i kola i kad krenu u kas po putu da se smznes. Uzivancija...
Samo u Srbiji imas ovakve nelogicna saobracajna pravila u 21.veku...nove saobracajnice kao sto je most na Adi,ili put Zemun -Borca-Pancevo,gde imas moderne saobracajnice sa 6 traka,a ogranicenje 50kmh. Pri tome,ni na jednoj od doticnih,nema stambenih objekata zbog kojih je u gradu 50kmh ogranicenje...i ljudi voze samo onako kako je normalno za uslove na tom putu.
A da li je normalno da se na tim istim saobracajnicama pojave ljudi sa krsevima od zapreznih vozila,cesto bez ikakvog osvetljenja??? naravno da nije.
Samo da se zna,da su propisi prilagodjeni uslovima na putu,ljudi ih ne bi krsili.Krse propise samo kada su nelogicni.
Ako imas autoput gde bi trebalo da je ogranicenje 100,ili cak 120kmh,a pise 50,zdrav razum ti kaze da taj koji je to "smislio" verovatno nije izasao iz kancelarije na teren.
U svakoj drzavi ima siromasnih,ali tamo zakoni vaze i za siromasne.
Samo u Srbiji zakoni ne vaze za siromasne jer "jadan on,nema za kola,registraciju i osiguranje",pa onda vozi zaprezna kola ili motokultivator sa prikolicom...i za njih pravila i zakoni ne vaze.
Dzaba mi pisemo. Juce u 16:30 kod Studenskog grada pored policajca prolazi motokultivator sa 3 vesela punoletna skupljaca sekundarnih sirovina i ukljucuje se na auto put prema Sidu. Naravno da ih policijski sluzbenik nije ni pogledao a kamoli zaustavio jer boze moj ljudi zure pa moraju na auto put i daleko im je da nekim drugim putem stignu na odrediste.
Implementacija zakona odnosno saobraćajnih pravila se zasniva na tome da se učesnici saobraćaja plaše kazne. Kako se vozač zaprege može plašiti kazne, koja je ionako banalna? Nema para da plati kaznu, može samo da slegne ramenima i krene da objašnjava kako samo prokušava da preživi, a šta može saobraćajac da mu uradi (imaginarni savesni saobraćajac koji radi svoj posao)? Ne može da ga isključi iz saobraćaja na sred mosta bez guranja konja preko ograde - svejedno mora da prođe ceo most do kraja. Ne može za takvu banalnost da mu oduzme konja i zapregu - em nisu zakonom zabranjeni, em šta da radi onda sa konjem u sred grada? I šta sad?
za ovaj i slične udese je direktno kriva saobraćajna policija. svi smo desetinama puta bili svedoci kako zaprega ili motokultivator pun otpada ili kartona prolazi pored saobraćajne policije koji im se smeju i mašu jer su na njima uglavnom romska deca... da ih kaznjavaju, isključuju iz saobraćaja i oduzimaju ta vozila neki život bi verovatno bio i sačuvan.
Prijatelju, ako zna kad mu je plata, kolika mu je plata i kako će je potrošiti, onda bi morao da zna i šta će sa konjem.
(komantari,komantari...., 18. maj 2016 15:01)
Jeste, mi smo siromašno društvo. I bićemo siromašno dok god poštovanje zakona bude misaona imenica. Od tog nepoštovanja zakona (zbog manjka para) imaju koristi samo mali i veliki lopovi, pošten svet od toga ima samo štete.
Kao vozaci ne mozemo da uticemo na kretanje zapreznih vozila? A kao sta mozemo, kao marsovci? Da smo normalan narod davno bi se pobunili za sve trulo u ovoj zemlji, a trulo je sve, pa bi uticali i na konjske zaprege i na konje koji ostave recimo Ferari gde im se cefne.
Po zakonu, zapreznim vozilima, fakat, nije mesto u gradu. Ali, da ilustrujem zasto ih policija ne kaznjava, pre desetak godina sam u strogom centru Novog Sada bio svedok sledeceg dogadjaja: zaprezno vozilo stoji u strogom centru grada u sred dana i pride konj "ostavlja posetnicu". Jedna baka grdi policajca koji se tu zatekao sto ne kaznjava vlasnika zapreznog vozila, sto mu ne ozapleni i vozilo i konja. Policajac joj skruseno odgovara: "Bako, a sta cu ja posle s konjem?"
Ako je most širok, prav i često prazan, zašto ne može ograničenje brzine da bude na primer 70? Da li su svi koji se zvanično bave saobraćajem u Srbiji mentalno ograničeni, ili lokalna preduzeća za puteve nemaju šablon sa brojem "7"?
I šta ste se zalepili za tu konjsku zapregu, da li je treablo da čovek pretera konja i kola preko reke skelom? Ili da pređe preko Gazele-autoputem, ili možda preko Brankovog mosta žutom trakom pa da plati kaznu više nego što vrede konj i kola? Ili da ostane celog života sa jedne strane reke i nikad ne pređe na drugu, samo zato što nema novca da kupi mortno vozilo? Vozite sporije kad vidite zaprežna kola, nije centar Beograda ceo svet, valjda nekad vozite i seoskim putevima.
Ma bre moze da vozi zapregu ali da ima dnevna svetla, fluorescentni prsluk, prvu pomoc, vezane pojaseve i sve one druge gluposti sto se traze od nas koji vozimo motorna vozila.
Ali zato MUP i Saobracajna policija veoma često znaju da traže uverenje (atest) za plin. Da pošalju na vanredni tehnicki pregled...isključe iz saobraćaja..pišu kazne od 10000 din za nevezivanje sigurnosnog pojasa.
Stvarno mi dodje da napravim jedan rau-bau i da se vozim po gradu za sitne pare. Nema registracije, plaćanja parkinga...tehničkog pregleda.
Ni u jednoj od okolnih država, a posebno ni u jednoj iole normalnoj državi nije moguće videti da se motokultivatorima i konjskim zapregama ljudi kreću gradskim ulicama i drugim saobraćajnicama, a posebno ne u samom gradu i na magistralnim i regionalnim putevima daleko od poljoprivrednog zemljišta. Naravno neko reče siromašna smo država pa treba progledati ljudima kroz prste, po meni ova pomenuta saobraćajna nesreća je samo jedan u nizu dokaza da gledanje kroz prste kada se radi o bezbednosti nije čin humanosti,već velike gluposti.
Zaprežno vozilo je vozilo koje je namenjeno i osposobljeno da ga vuče upregnuta životinja.
Zaprežno vozilo mora da ima upaljeno najmanje jedno belo svetlo na prednjoj strani i najmanje jedno crveno svetlo na zadnjoj strani. Ova svetla moraju biti postavljena na uzdužnoj osi vozila ili na njegovoj levoj strani, a ako se na zaprežnom vozilu nalazi samo jedna svetiljka, postavlja se na vidnom mestu na levoj strani vozila.
Vozač zaprežnog vozila mora biti uzrasta od najmanje 14 godina života i sposoban da kontroliše upregnute životinje.
Vozač zaprežnog vozila je dužan da u saobraćaju na putu zaprežnim vozilom upravlja iz vozila ili da vodi upregnutu stoku krećući se sa njene desne strane.
Zaprežno vozilo mora da ima uređaje za kočenje koji moraju omogućavati bezbedno zaustavljanje zaprežnog vozila.
Zaprežno vozilo koje se kreće iza drugog zaprežnog vozila mora se kretati na odstojanju od najmanje 50 metara, da bi se omogućilo preticanje bržim vozilima.
Za zaprežno vozilo koje se kreće na putu može biti privezano jedno grlo stoke, i to sa desne strane zadnjeg dela vozila.
Zaprežno vozilo ne sme da se ostavlja na putu bez nadzora vozača ili drugog lica sposobnog da kontroliše upregnute životinje.
Ako ne preko mosta, kako ce zaprezno vozilo stici u drugi kraj Beograda.. obilaznicom ili skelom možda?
Pa pobogu ne znaci valjda da ako je nesto na teritoriji grada da automatski ima ogranicenje u gradu 50. Zna se koji su urbaniji delovi i gde se vozi pedeset. Most koji ima tri trake i nigde okolo zgrada i trotoara i stanovnistva naravno da ne moze da bude urban, jer je prokleti Most! Stvarno ne razumem kakve su ovo besmislice, ovde bi moralo biti dozvoljeno 80 km/h.
Vrlo je jednostavno resenje,a to je da decu moze i treba da ima onaj ko moze da im obezbedi egzisetnciju. Ni automobil se ne kupuje i ne vozi bez pokrica,a kamoli zivo bice. I to treba da vazi za sve. Gde bi bila kina da nije kontrolisala populaciju....verovatno negde kao i Indija, sa pola milijarde onih koji zive sa dolar dnevno.
Kako mi Srbi uvek nadjemo neki razlog da ne postujemo zakon...Nemaju ljudi para pa hajde da ih pustimo da krse zakon? Tako mozemo opravdati i sitne lopove, sitne prevarante, dzeparose u autobusima? Pravda se nikada, upamtite, nikada ne moze postici krsenjem zakona vac samo postovanjem istog. Zato nam je drzava nikakva, sto ne volimo zakone.
U Srbiji ni jedan Zakon se ne postuje. Onaj ko treba da se brine o provedbih Zakona sedi u kancelariji ili negde u kolima sakriven, dok ne prodje radni dan. Platu (ne zaradu) dobit ce na vreme. Za vreme dok oni ne rade, narod gine. Ko je kriv?
Pazljivo sve procitah, ali bih voleo da je neko dao i neki predlog kako resiti taj problem. Zabraniti tim ljudima da zive? Naravno da nece sakupljati sekundarne sirovine, cistiti podrume i dvorista u Sremcici,Barajevu, Kaludjerici...idu ljudi tamo gde mogu da zarade. Kao sto rade i danas popularni IT strucnjaci. Moramo da shvatimo da smo mi siromasna drzava, osim tajkuna i onih koji se bave politikom skoro svi smo zreli za voznju zapregom preko mosta.E sad, kada naidjem na zapregu,motokiltivator...ja usporim na minimalnu brzinu. Kao i kada naidjem na skolu.
O.o Da se zabrani da zaprezna vozila prelaze mostove :D Ma neka prepliva konj kave veze ima :D a gazda da ga ceka s druge strane posto on moze Busom ...hahahaha..postujte pravila vozaci pa ce i kornjaca ici putevima bez straha :P
Saobraćajna i komunalna policija ne rade svoj posao. Na beogradskim ulicama su svakodnevno horde likova iz "Pobesnelog Maksa". Njih niko ne isključuje iz saobraćaja, ne oduzima im vozila, ako nekom naprave štetu, a nije kasko osiguran, mora sam da je nadoknadi, tu pomoći nema.
A kada policija počne da kažnjava slične učesnike u saobraćaju ili preprodavce i slično digne se dreka na društvenim mrežama kako eto maltretiraju jadnike.
Ljudi - odredite se - ili se poštuju pravila ili smo tugaljivi. Ne može i jedno i drugo.
I sad su kao podjednako krivi i vozači koji ovaj most sa lepim i glatkim asfaltom, i s tri široke trake prelaze ''strašnom'' brzinom od 90-100 km/h? A nije kriv onaj što je takvo besmislenu zabranu doneo i primenjuje je svuda, pa i po Pupinovom mostu, koji je takođe odličan? Sve dok ovakve nelogičnosti tolerišemo, neće nam ni u ostalim segmentima života cvetati ruže. Napredni narodi u hodu menjaju propise, reagujući na realne uslove munjevito.
Treba spomenuti i da je ogranicenje od 50km/h potpuna besmislica na mostovima, ono sluzi da zastiti pesake na gradskim ulicama i insistiranje na tome gde nema smisla samo dovodi do toga da ljudi masovno krse zakone. Ogranicenje brzine koje ima smisla (npr. 70km/h) bi mnogo vise ljudi postovalo (umesto da vozis 90 smanjices na 70, ali sa 80 na 50 neces sigurno), pa bi i svi ucesnici saobracaja bili sigurniji.
Prepravljeni "Spačeci", budženi motokultivatori, "Opeli" iz '72 bez tablica sa megafonom na krovu iz koga se čuje urlanje i koji krstare nedeljom u sedam izjutra gradom, konjske zaprege i ostala ručno izradjena vozila kao iz "Mad Max" filmova....ne mogu da budu sastavni deo ozbiljne metropole. Ovo nije pitanje siromaštva, krize ili nemaštine, ovo je čist bezobrazluk i nepoštovanje Zakona, kao i "privremeno slepilo" milicije kada takva vrsta vozila prolaze pored njih, jer im je naredjeno da nije politički korektno da se vlasnici takvih vozila kažnjavaju.
Zakonom je jasno zabranjeno, osim u zonama koje su poljoprivredne.
Sada se postavlja pitanje da li je policija legitimisala osobe koje su upravljale zapreznim vozilom? Da li su te osobe imale dokumenta? Kako ce nadoknaditi stetu? Zasto se ne kontrolisu traktori bez rotacija kada su po zakonu obavezne?
Zasto bi mi vozaci placali sve dadzbine koje se konstantno uvecavaju a bez pravog razloga jer kao sto vidimo u ovom slucaju sa osobama koja su upravljala zapregom nece biti nista, policija ih ni u strogom centru ne zaustavlja niti kontrolise.
Nas koji sve uredno placamo tretiraju lose a njih kao da nema, pa se postavlja pitanje da li mi treba da prestanemo da postujemo zakone i placamo dadzbine drzavi da bi bili postovani?
"S druge strane, organi zaduženi za kontrolu učesnika u saobraćaju trebalo bi da spreče kretanje konjskih zaprega na beogradskim mostovima."
A da sprece prekoracenje brzine, ne davanje zmigavca, nevezivanje, tehnicku neispravnoct vozila, pijanstvo?
Mi još kao pričamo o poštovanju brzine, svejedno u gradu ili van! Decenije treba da prodju da bi shvatili da Srbin poznaje samo "po džepu". Pa moglo je do sada valjda već pola grada a taj most posebno da bude opremljeno kamerama? Samo sedi njih 5 i šalje "čestitke", 5000 k RSD pa ti vidi, gde ćeš bolje za budžet!? A onda manje i zaprega i ovih što voze po gradu 60+ km!(pardon 100+)
Sta sad zaprezno vozilo, konj vukao kola i nastrtadao ko ???
Koliko je samo kojekakvih vozila rucno sklepanih a upotrebljavaju ih "vredni sakupljaci sekundarnih sirovina " svi imaju upaljena dnevna svetla i uredno su vezani. Poseduju vozacke dozvole i krajnj se ponasaju po propisima.
Kada slucajno ne upalim dnevna svetla odmah se stvori jedan koji mi uzme tri hiljade dinara. Ko mi je kriv kada ne postujem propise i ne bavim se skupljanjem sekundarnih sirovina.
Lično sam zvao komunalnu inspekciju i MUP, više puta od početka godine, jer, oko bloka 70 operišu dva zaprežna vozila, kojima nije mesto u gradu. Naravno da niko ništa nije uradio. Pored tih vozila najčešće ide i čopor kučića koji laju na sve prolaznike koji im se ne svide, pa sam tako morao da stajem ispred svoje dece koja su normalno išla trotoarom da ih branim. Dok god se nešto ovako ne desi niko od nadležnih i ne reaguje. Pozvao bih na odgovornost i operatere i u Beokomu i u Mup-u, a i njihove nadređene, pa da im se svima skine 30% od plate, pa da vidimo...
Prepravljeni "Spačeci", budženi motokultivatori, "Opeli" iz '72 bez tablica sa megafonom na krovu iz koga se čuje urlanje i koji krstare nedeljom u sedam izjutra gradom, konjske zaprege i ostala ručno izradjena vozila kao iz "Mad Max" filmova....ne mogu da budu sastavni deo ozbiljne metropole. Ovo nije pitanje siromaštva, krize ili nemaštine, ovo je čist bezobrazluk i nepoštovanje Zakona, kao i "privremeno slepilo" milicije kada takva vrsta vozila prolaze pored njih, jer im je naredjeno da nije politički korektno da se vlasnici takvih vozila kažnjavaju.
Lično sam zvao komunalnu inspekciju i MUP, više puta od početka godine, jer, oko bloka 70 operišu dva zaprežna vozila, kojima nije mesto u gradu. Naravno da niko ništa nije uradio. Pored tih vozila najčešće ide i čopor kučića koji laju na sve prolaznike koji im se ne svide, pa sam tako morao da stajem ispred svoje dece koja su normalno išla trotoarom da ih branim. Dok god se nešto ovako ne desi niko od nadležnih i ne reaguje. Pozvao bih na odgovornost i operatere i u Beokomu i u Mup-u, a i njihove nadređene, pa da im se svima skine 30% od plate, pa da vidimo...
Treba spomenuti i da je ogranicenje od 50km/h potpuna besmislica na mostovima, ono sluzi da zastiti pesake na gradskim ulicama i insistiranje na tome gde nema smisla samo dovodi do toga da ljudi masovno krse zakone. Ogranicenje brzine koje ima smisla (npr. 70km/h) bi mnogo vise ljudi postovalo (umesto da vozis 90 smanjices na 70, ali sa 80 na 50 neces sigurno), pa bi i svi ucesnici saobracaja bili sigurniji.
Sta sad zaprezno vozilo, konj vukao kola i nastrtadao ko ???
Koliko je samo kojekakvih vozila rucno sklepanih a upotrebljavaju ih "vredni sakupljaci sekundarnih sirovina " svi imaju upaljena dnevna svetla i uredno su vezani. Poseduju vozacke dozvole i krajnj se ponasaju po propisima.
Kada slucajno ne upalim dnevna svetla odmah se stvori jedan koji mi uzme tri hiljade dinara. Ko mi je kriv kada ne postujem propise i ne bavim se skupljanjem sekundarnih sirovina.
Saobraćajna i komunalna policija ne rade svoj posao. Na beogradskim ulicama su svakodnevno horde likova iz "Pobesnelog Maksa". Njih niko ne isključuje iz saobraćaja, ne oduzima im vozila, ako nekom naprave štetu, a nije kasko osiguran, mora sam da je nadoknadi, tu pomoći nema.
Zakonom je jasno zabranjeno, osim u zonama koje su poljoprivredne.
Sada se postavlja pitanje da li je policija legitimisala osobe koje su upravljale zapreznim vozilom? Da li su te osobe imale dokumenta? Kako ce nadoknaditi stetu? Zasto se ne kontrolisu traktori bez rotacija kada su po zakonu obavezne?
Zasto bi mi vozaci placali sve dadzbine koje se konstantno uvecavaju a bez pravog razloga jer kao sto vidimo u ovom slucaju sa osobama koja su upravljala zapregom nece biti nista, policija ih ni u strogom centru ne zaustavlja niti kontrolise.
Nas koji sve uredno placamo tretiraju lose a njih kao da nema, pa se postavlja pitanje da li mi treba da prestanemo da postujemo zakone i placamo dadzbine drzavi da bi bili postovani?
I sad su kao podjednako krivi i vozači koji ovaj most sa lepim i glatkim asfaltom, i s tri široke trake prelaze ''strašnom'' brzinom od 90-100 km/h? A nije kriv onaj što je takvo besmislenu zabranu doneo i primenjuje je svuda, pa i po Pupinovom mostu, koji je takođe odličan? Sve dok ovakve nelogičnosti tolerišemo, neće nam ni u ostalim segmentima života cvetati ruže. Napredni narodi u hodu menjaju propise, reagujući na realne uslove munjevito.
A kada policija počne da kažnjava slične učesnike u saobraćaju ili preprodavce i slično digne se dreka na društvenim mrežama kako eto maltretiraju jadnike.
Ljudi - odredite se - ili se poštuju pravila ili smo tugaljivi. Ne može i jedno i drugo.
"S druge strane, organi zaduženi za kontrolu učesnika u saobraćaju trebalo bi da spreče kretanje konjskih zaprega na beogradskim mostovima."
A da sprece prekoracenje brzine, ne davanje zmigavca, nevezivanje, tehnicku neispravnoct vozila, pijanstvo?
Pazljivo sve procitah, ali bih voleo da je neko dao i neki predlog kako resiti taj problem. Zabraniti tim ljudima da zive? Naravno da nece sakupljati sekundarne sirovine, cistiti podrume i dvorista u Sremcici,Barajevu, Kaludjerici...idu ljudi tamo gde mogu da zarade. Kao sto rade i danas popularni IT strucnjaci. Moramo da shvatimo da smo mi siromasna drzava, osim tajkuna i onih koji se bave politikom skoro svi smo zreli za voznju zapregom preko mosta.E sad, kada naidjem na zapregu,motokiltivator...ja usporim na minimalnu brzinu. Kao i kada naidjem na skolu.
Mi još kao pričamo o poštovanju brzine, svejedno u gradu ili van! Decenije treba da prodju da bi shvatili da Srbin poznaje samo "po džepu". Pa moglo je do sada valjda već pola grada a taj most posebno da bude opremljeno kamerama? Samo sedi njih 5 i šalje "čestitke", 5000 k RSD pa ti vidi, gde ćeš bolje za budžet!? A onda manje i zaprega i ovih što voze po gradu 60+ km!(pardon 100+)
O.o Da se zabrani da zaprezna vozila prelaze mostove :D Ma neka prepliva konj kave veze ima :D a gazda da ga ceka s druge strane posto on moze Busom ...hahahaha..postujte pravila vozaci pa ce i kornjaca ici putevima bez straha :P
Po zakonu, zapreznim vozilima, fakat, nije mesto u gradu. Ali, da ilustrujem zasto ih policija ne kaznjava, pre desetak godina sam u strogom centru Novog Sada bio svedok sledeceg dogadjaja: zaprezno vozilo stoji u strogom centru grada u sred dana i pride konj "ostavlja posetnicu". Jedna baka grdi policajca koji se tu zatekao sto ne kaznjava vlasnika zapreznog vozila, sto mu ne ozapleni i vozilo i konja. Policajac joj skruseno odgovara: "Bako, a sta cu ja posle s konjem?"
Ni u jednoj od okolnih država, a posebno ni u jednoj iole normalnoj državi nije moguće videti da se motokultivatorima i konjskim zapregama ljudi kreću gradskim ulicama i drugim saobraćajnicama, a posebno ne u samom gradu i na magistralnim i regionalnim putevima daleko od poljoprivrednog zemljišta. Naravno neko reče siromašna smo država pa treba progledati ljudima kroz prste, po meni ova pomenuta saobraćajna nesreća je samo jedan u nizu dokaza da gledanje kroz prste kada se radi o bezbednosti nije čin humanosti,već velike gluposti.
za ovaj i slične udese je direktno kriva saobraćajna policija. svi smo desetinama puta bili svedoci kako zaprega ili motokultivator pun otpada ili kartona prolazi pored saobraćajne policije koji im se smeju i mašu jer su na njima uglavnom romska deca... da ih kaznjavaju, isključuju iz saobraćaja i oduzimaju ta vozila neki život bi verovatno bio i sačuvan.
Ma bre moze da vozi zapregu ali da ima dnevna svetla, fluorescentni prsluk, prvu pomoc, vezane pojaseve i sve one druge gluposti sto se traze od nas koji vozimo motorna vozila.
Prijatelju, ako zna kad mu je plata, kolika mu je plata i kako će je potrošiti, onda bi morao da zna i šta će sa konjem.
(komantari,komantari...., 18. maj 2016 15:01)
Jeste, mi smo siromašno društvo. I bićemo siromašno dok god poštovanje zakona bude misaona imenica. Od tog nepoštovanja zakona (zbog manjka para) imaju koristi samo mali i veliki lopovi, pošten svet od toga ima samo štete.
Pa pobogu ne znaci valjda da ako je nesto na teritoriji grada da automatski ima ogranicenje u gradu 50. Zna se koji su urbaniji delovi i gde se vozi pedeset. Most koji ima tri trake i nigde okolo zgrada i trotoara i stanovnistva naravno da ne moze da bude urban, jer je prokleti Most! Stvarno ne razumem kakve su ovo besmislice, ovde bi moralo biti dozvoljeno 80 km/h.
Ali zato MUP i Saobracajna policija veoma često znaju da traže uverenje (atest) za plin. Da pošalju na vanredni tehnicki pregled...isključe iz saobraćaja..pišu kazne od 10000 din za nevezivanje sigurnosnog pojasa.
Stvarno mi dodje da napravim jedan rau-bau i da se vozim po gradu za sitne pare. Nema registracije, plaćanja parkinga...tehničkog pregleda.
Kako mi Srbi uvek nadjemo neki razlog da ne postujemo zakon...Nemaju ljudi para pa hajde da ih pustimo da krse zakon? Tako mozemo opravdati i sitne lopove, sitne prevarante, dzeparose u autobusima? Pravda se nikada, upamtite, nikada ne moze postici krsenjem zakona vac samo postovanjem istog. Zato nam je drzava nikakva, sto ne volimo zakone.
Dzaba mi pisemo. Juce u 16:30 kod Studenskog grada pored policajca prolazi motokultivator sa 3 vesela punoletna skupljaca sekundarnih sirovina i ukljucuje se na auto put prema Sidu. Naravno da ih policijski sluzbenik nije ni pogledao a kamoli zaustavio jer boze moj ljudi zure pa moraju na auto put i daleko im je da nekim drugim putem stignu na odrediste.
Kao vozaci ne mozemo da uticemo na kretanje zapreznih vozila? A kao sta mozemo, kao marsovci? Da smo normalan narod davno bi se pobunili za sve trulo u ovoj zemlji, a trulo je sve, pa bi uticali i na konjske zaprege i na konje koji ostave recimo Ferari gde im se cefne.
Samo u Srbiji imas ovakve nelogicna saobracajna pravila u 21.veku...nove saobracajnice kao sto je most na Adi,ili put Zemun -Borca-Pancevo,gde imas moderne saobracajnice sa 6 traka,a ogranicenje 50kmh. Pri tome,ni na jednoj od doticnih,nema stambenih objekata zbog kojih je u gradu 50kmh ogranicenje...i ljudi voze samo onako kako je normalno za uslove na tom putu.
A da li je normalno da se na tim istim saobracajnicama pojave ljudi sa krsevima od zapreznih vozila,cesto bez ikakvog osvetljenja??? naravno da nije.
Samo da se zna,da su propisi prilagodjeni uslovima na putu,ljudi ih ne bi krsili.Krse propise samo kada su nelogicni.
Ako imas autoput gde bi trebalo da je ogranicenje 100,ili cak 120kmh,a pise 50,zdrav razum ti kaze da taj koji je to "smislio" verovatno nije izasao iz kancelarije na teren.
U svakoj drzavi ima siromasnih,ali tamo zakoni vaze i za siromasne.
Samo u Srbiji zakoni ne vaze za siromasne jer "jadan on,nema za kola,registraciju i osiguranje",pa onda vozi zaprezna kola ili motokultivator sa prikolicom...i za njih pravila i zakoni ne vaze.
Ako je most širok, prav i često prazan, zašto ne može ograničenje brzine da bude na primer 70? Da li su svi koji se zvanično bave saobraćajem u Srbiji mentalno ograničeni, ili lokalna preduzeća za puteve nemaju šablon sa brojem "7"?
I šta ste se zalepili za tu konjsku zapregu, da li je treablo da čovek pretera konja i kola preko reke skelom? Ili da pređe preko Gazele-autoputem, ili možda preko Brankovog mosta žutom trakom pa da plati kaznu više nego što vrede konj i kola? Ili da ostane celog života sa jedne strane reke i nikad ne pređe na drugu, samo zato što nema novca da kupi mortno vozilo? Vozite sporije kad vidite zaprežna kola, nije centar Beograda ceo svet, valjda nekad vozite i seoskim putevima.
U Srbiji ni jedan Zakon se ne postuje. Onaj ko treba da se brine o provedbih Zakona sedi u kancelariji ili negde u kolima sakriven, dok ne prodje radni dan. Platu (ne zaradu) dobit ce na vreme. Za vreme dok oni ne rade, narod gine. Ko je kriv?
Implementacija zakona odnosno saobraćajnih pravila se zasniva na tome da se učesnici saobraćaja plaše kazne. Kako se vozač zaprege može plašiti kazne, koja je ionako banalna? Nema para da plati kaznu, može samo da slegne ramenima i krene da objašnjava kako samo prokušava da preživi, a šta može saobraćajac da mu uradi (imaginarni savesni saobraćajac koji radi svoj posao)? Ne može da ga isključi iz saobraćaja na sred mosta bez guranja konja preko ograde - svejedno mora da prođe ceo most do kraja. Ne može za takvu banalnost da mu oduzme konja i zapregu - em nisu zakonom zabranjeni, em šta da radi onda sa konjem u sred grada? I šta sad?
Vrlo je jednostavno resenje,a to je da decu moze i treba da ima onaj ko moze da im obezbedi egzisetnciju. Ni automobil se ne kupuje i ne vozi bez pokrica,a kamoli zivo bice. I to treba da vazi za sve. Gde bi bila kina da nije kontrolisala populaciju....verovatno negde kao i Indija, sa pola milijarde onih koji zive sa dolar dnevno.
Zaprežno vozilo je vozilo koje je namenjeno i osposobljeno da ga vuče upregnuta životinja.
Zaprežno vozilo mora da ima upaljeno najmanje jedno belo svetlo na prednjoj strani i najmanje jedno crveno svetlo na zadnjoj strani. Ova svetla moraju biti postavljena na uzdužnoj osi vozila ili na njegovoj levoj strani, a ako se na zaprežnom vozilu nalazi samo jedna svetiljka, postavlja se na vidnom mestu na levoj strani vozila.
Vozač zaprežnog vozila mora biti uzrasta od najmanje 14 godina života i sposoban da kontroliše upregnute životinje.
Vozač zaprežnog vozila je dužan da u saobraćaju na putu zaprežnim vozilom upravlja iz vozila ili da vodi upregnutu stoku krećući se sa njene desne strane.
Zaprežno vozilo mora da ima uređaje za kočenje koji moraju omogućavati bezbedno zaustavljanje zaprežnog vozila.
Zaprežno vozilo koje se kreće iza drugog zaprežnog vozila mora se kretati na odstojanju od najmanje 50 metara, da bi se omogućilo preticanje bržim vozilima.
Za zaprežno vozilo koje se kreće na putu može biti privezano jedno grlo stoke, i to sa desne strane zadnjeg dela vozila.
Zaprežno vozilo ne sme da se ostavlja na putu bez nadzora vozača ili drugog lica sposobnog da kontroliše upregnute životinje.
Ako ne preko mosta, kako ce zaprezno vozilo stici u drugi kraj Beograda.. obilaznicom ili skelom možda?
Te male stvari pokazuju da mi nismo ozbiljna drzava. Svega ima na putu...mnogi bezobrazno voze a vec mesecima nema saobracajaca na raskrsnicama niti obicnih pozornika. U mom kraju na Padini imaju tri konja i kola i kad krenu u kas po putu da se smznes. Uzivancija...
Pazljivo sve procitah, ali bih voleo da je neko dao i neki predlog kako resiti taj problem. Zabraniti tim ljudima da zive? Naravno da nece sakupljati sekundarne sirovine, cistiti podrume i dvorista u Sremcici,Barajevu, Kaludjerici...idu ljudi tamo gde mogu da zarade. Kao sto rade i danas popularni IT strucnjaci. Moramo da shvatimo da smo mi siromasna drzava, osim tajkuna i onih koji se bave politikom skoro svi smo zreli za voznju zapregom preko mosta.E sad, kada naidjem na zapregu,motokiltivator...ja usporim na minimalnu brzinu. Kao i kada naidjem na skolu.
O.o Da se zabrani da zaprezna vozila prelaze mostove :D Ma neka prepliva konj kave veze ima :D a gazda da ga ceka s druge strane posto on moze Busom ...hahahaha..postujte pravila vozaci pa ce i kornjaca ici putevima bez straha :P
Mi još kao pričamo o poštovanju brzine, svejedno u gradu ili van! Decenije treba da prodju da bi shvatili da Srbin poznaje samo "po džepu". Pa moglo je do sada valjda već pola grada a taj most posebno da bude opremljeno kamerama? Samo sedi njih 5 i šalje "čestitke", 5000 k RSD pa ti vidi, gde ćeš bolje za budžet!? A onda manje i zaprega i ovih što voze po gradu 60+ km!(pardon 100+)
"S druge strane, organi zaduženi za kontrolu učesnika u saobraćaju trebalo bi da spreče kretanje konjskih zaprega na beogradskim mostovima."
A da sprece prekoracenje brzine, ne davanje zmigavca, nevezivanje, tehnicku neispravnoct vozila, pijanstvo?
Ako je most širok, prav i često prazan, zašto ne može ograničenje brzine da bude na primer 70? Da li su svi koji se zvanično bave saobraćajem u Srbiji mentalno ograničeni, ili lokalna preduzeća za puteve nemaju šablon sa brojem "7"?
I šta ste se zalepili za tu konjsku zapregu, da li je treablo da čovek pretera konja i kola preko reke skelom? Ili da pređe preko Gazele-autoputem, ili možda preko Brankovog mosta žutom trakom pa da plati kaznu više nego što vrede konj i kola? Ili da ostane celog života sa jedne strane reke i nikad ne pređe na drugu, samo zato što nema novca da kupi mortno vozilo? Vozite sporije kad vidite zaprežna kola, nije centar Beograda ceo svet, valjda nekad vozite i seoskim putevima.
I sad su kao podjednako krivi i vozači koji ovaj most sa lepim i glatkim asfaltom, i s tri široke trake prelaze ''strašnom'' brzinom od 90-100 km/h? A nije kriv onaj što je takvo besmislenu zabranu doneo i primenjuje je svuda, pa i po Pupinovom mostu, koji je takođe odličan? Sve dok ovakve nelogičnosti tolerišemo, neće nam ni u ostalim segmentima života cvetati ruže. Napredni narodi u hodu menjaju propise, reagujući na realne uslove munjevito.
Zaprežno vozilo je vozilo koje je namenjeno i osposobljeno da ga vuče upregnuta životinja.
Zaprežno vozilo mora da ima upaljeno najmanje jedno belo svetlo na prednjoj strani i najmanje jedno crveno svetlo na zadnjoj strani. Ova svetla moraju biti postavljena na uzdužnoj osi vozila ili na njegovoj levoj strani, a ako se na zaprežnom vozilu nalazi samo jedna svetiljka, postavlja se na vidnom mestu na levoj strani vozila.
Vozač zaprežnog vozila mora biti uzrasta od najmanje 14 godina života i sposoban da kontroliše upregnute životinje.
Vozač zaprežnog vozila je dužan da u saobraćaju na putu zaprežnim vozilom upravlja iz vozila ili da vodi upregnutu stoku krećući se sa njene desne strane.
Zaprežno vozilo mora da ima uređaje za kočenje koji moraju omogućavati bezbedno zaustavljanje zaprežnog vozila.
Zaprežno vozilo koje se kreće iza drugog zaprežnog vozila mora se kretati na odstojanju od najmanje 50 metara, da bi se omogućilo preticanje bržim vozilima.
Za zaprežno vozilo koje se kreće na putu može biti privezano jedno grlo stoke, i to sa desne strane zadnjeg dela vozila.
Zaprežno vozilo ne sme da se ostavlja na putu bez nadzora vozača ili drugog lica sposobnog da kontroliše upregnute životinje.
Ako ne preko mosta, kako ce zaprezno vozilo stici u drugi kraj Beograda.. obilaznicom ili skelom možda?
Treba spomenuti i da je ogranicenje od 50km/h potpuna besmislica na mostovima, ono sluzi da zastiti pesake na gradskim ulicama i insistiranje na tome gde nema smisla samo dovodi do toga da ljudi masovno krse zakone. Ogranicenje brzine koje ima smisla (npr. 70km/h) bi mnogo vise ljudi postovalo (umesto da vozis 90 smanjices na 70, ali sa 80 na 50 neces sigurno), pa bi i svi ucesnici saobracaja bili sigurniji.
Lično sam zvao komunalnu inspekciju i MUP, više puta od početka godine, jer, oko bloka 70 operišu dva zaprežna vozila, kojima nije mesto u gradu. Naravno da niko ništa nije uradio. Pored tih vozila najčešće ide i čopor kučića koji laju na sve prolaznike koji im se ne svide, pa sam tako morao da stajem ispred svoje dece koja su normalno išla trotoarom da ih branim. Dok god se nešto ovako ne desi niko od nadležnih i ne reaguje. Pozvao bih na odgovornost i operatere i u Beokomu i u Mup-u, a i njihove nadređene, pa da im se svima skine 30% od plate, pa da vidimo...
Vrlo je jednostavno resenje,a to je da decu moze i treba da ima onaj ko moze da im obezbedi egzisetnciju. Ni automobil se ne kupuje i ne vozi bez pokrica,a kamoli zivo bice. I to treba da vazi za sve. Gde bi bila kina da nije kontrolisala populaciju....verovatno negde kao i Indija, sa pola milijarde onih koji zive sa dolar dnevno.
Prepravljeni "Spačeci", budženi motokultivatori, "Opeli" iz '72 bez tablica sa megafonom na krovu iz koga se čuje urlanje i koji krstare nedeljom u sedam izjutra gradom, konjske zaprege i ostala ručno izradjena vozila kao iz "Mad Max" filmova....ne mogu da budu sastavni deo ozbiljne metropole. Ovo nije pitanje siromaštva, krize ili nemaštine, ovo je čist bezobrazluk i nepoštovanje Zakona, kao i "privremeno slepilo" milicije kada takva vrsta vozila prolaze pored njih, jer im je naredjeno da nije politički korektno da se vlasnici takvih vozila kažnjavaju.
Zakonom je jasno zabranjeno, osim u zonama koje su poljoprivredne.
Sada se postavlja pitanje da li je policija legitimisala osobe koje su upravljale zapreznim vozilom? Da li su te osobe imale dokumenta? Kako ce nadoknaditi stetu? Zasto se ne kontrolisu traktori bez rotacija kada su po zakonu obavezne?
Zasto bi mi vozaci placali sve dadzbine koje se konstantno uvecavaju a bez pravog razloga jer kao sto vidimo u ovom slucaju sa osobama koja su upravljala zapregom nece biti nista, policija ih ni u strogom centru ne zaustavlja niti kontrolise.
Nas koji sve uredno placamo tretiraju lose a njih kao da nema, pa se postavlja pitanje da li mi treba da prestanemo da postujemo zakone i placamo dadzbine drzavi da bi bili postovani?
A kada policija počne da kažnjava slične učesnike u saobraćaju ili preprodavce i slično digne se dreka na društvenim mrežama kako eto maltretiraju jadnike.
Ljudi - odredite se - ili se poštuju pravila ili smo tugaljivi. Ne može i jedno i drugo.
Pa pobogu ne znaci valjda da ako je nesto na teritoriji grada da automatski ima ogranicenje u gradu 50. Zna se koji su urbaniji delovi i gde se vozi pedeset. Most koji ima tri trake i nigde okolo zgrada i trotoara i stanovnistva naravno da ne moze da bude urban, jer je prokleti Most! Stvarno ne razumem kakve su ovo besmislice, ovde bi moralo biti dozvoljeno 80 km/h.
Implementacija zakona odnosno saobraćajnih pravila se zasniva na tome da se učesnici saobraćaja plaše kazne. Kako se vozač zaprege može plašiti kazne, koja je ionako banalna? Nema para da plati kaznu, može samo da slegne ramenima i krene da objašnjava kako samo prokušava da preživi, a šta može saobraćajac da mu uradi (imaginarni savesni saobraćajac koji radi svoj posao)? Ne može da ga isključi iz saobraćaja na sred mosta bez guranja konja preko ograde - svejedno mora da prođe ceo most do kraja. Ne može za takvu banalnost da mu oduzme konja i zapregu - em nisu zakonom zabranjeni, em šta da radi onda sa konjem u sred grada? I šta sad?
Sta sad zaprezno vozilo, konj vukao kola i nastrtadao ko ???
Koliko je samo kojekakvih vozila rucno sklepanih a upotrebljavaju ih "vredni sakupljaci sekundarnih sirovina " svi imaju upaljena dnevna svetla i uredno su vezani. Poseduju vozacke dozvole i krajnj se ponasaju po propisima.
Kada slucajno ne upalim dnevna svetla odmah se stvori jedan koji mi uzme tri hiljade dinara. Ko mi je kriv kada ne postujem propise i ne bavim se skupljanjem sekundarnih sirovina.
Ni u jednoj od okolnih država, a posebno ni u jednoj iole normalnoj državi nije moguće videti da se motokultivatorima i konjskim zapregama ljudi kreću gradskim ulicama i drugim saobraćajnicama, a posebno ne u samom gradu i na magistralnim i regionalnim putevima daleko od poljoprivrednog zemljišta. Naravno neko reče siromašna smo država pa treba progledati ljudima kroz prste, po meni ova pomenuta saobraćajna nesreća je samo jedan u nizu dokaza da gledanje kroz prste kada se radi o bezbednosti nije čin humanosti,već velike gluposti.
za ovaj i slične udese je direktno kriva saobraćajna policija. svi smo desetinama puta bili svedoci kako zaprega ili motokultivator pun otpada ili kartona prolazi pored saobraćajne policije koji im se smeju i mašu jer su na njima uglavnom romska deca... da ih kaznjavaju, isključuju iz saobraćaja i oduzimaju ta vozila neki život bi verovatno bio i sačuvan.
U Srbiji ni jedan Zakon se ne postuje. Onaj ko treba da se brine o provedbih Zakona sedi u kancelariji ili negde u kolima sakriven, dok ne prodje radni dan. Platu (ne zaradu) dobit ce na vreme. Za vreme dok oni ne rade, narod gine. Ko je kriv?
Kako mi Srbi uvek nadjemo neki razlog da ne postujemo zakon...Nemaju ljudi para pa hajde da ih pustimo da krse zakon? Tako mozemo opravdati i sitne lopove, sitne prevarante, dzeparose u autobusima? Pravda se nikada, upamtite, nikada ne moze postici krsenjem zakona vac samo postovanjem istog. Zato nam je drzava nikakva, sto ne volimo zakone.
Ali zato MUP i Saobracajna policija veoma često znaju da traže uverenje (atest) za plin. Da pošalju na vanredni tehnicki pregled...isključe iz saobraćaja..pišu kazne od 10000 din za nevezivanje sigurnosnog pojasa.
Stvarno mi dodje da napravim jedan rau-bau i da se vozim po gradu za sitne pare. Nema registracije, plaćanja parkinga...tehničkog pregleda.
Ma bre moze da vozi zapregu ali da ima dnevna svetla, fluorescentni prsluk, prvu pomoc, vezane pojaseve i sve one druge gluposti sto se traze od nas koji vozimo motorna vozila.
Saobraćajna i komunalna policija ne rade svoj posao. Na beogradskim ulicama su svakodnevno horde likova iz "Pobesnelog Maksa". Njih niko ne isključuje iz saobraćaja, ne oduzima im vozila, ako nekom naprave štetu, a nije kasko osiguran, mora sam da je nadoknadi, tu pomoći nema.
Po zakonu, zapreznim vozilima, fakat, nije mesto u gradu. Ali, da ilustrujem zasto ih policija ne kaznjava, pre desetak godina sam u strogom centru Novog Sada bio svedok sledeceg dogadjaja: zaprezno vozilo stoji u strogom centru grada u sred dana i pride konj "ostavlja posetnicu". Jedna baka grdi policajca koji se tu zatekao sto ne kaznjava vlasnika zapreznog vozila, sto mu ne ozapleni i vozilo i konja. Policajac joj skruseno odgovara: "Bako, a sta cu ja posle s konjem?"
Kao vozaci ne mozemo da uticemo na kretanje zapreznih vozila? A kao sta mozemo, kao marsovci? Da smo normalan narod davno bi se pobunili za sve trulo u ovoj zemlji, a trulo je sve, pa bi uticali i na konjske zaprege i na konje koji ostave recimo Ferari gde im se cefne.
Prijatelju, ako zna kad mu je plata, kolika mu je plata i kako će je potrošiti, onda bi morao da zna i šta će sa konjem.
(komantari,komantari...., 18. maj 2016 15:01)
Jeste, mi smo siromašno društvo. I bićemo siromašno dok god poštovanje zakona bude misaona imenica. Od tog nepoštovanja zakona (zbog manjka para) imaju koristi samo mali i veliki lopovi, pošten svet od toga ima samo štete.
Dzaba mi pisemo. Juce u 16:30 kod Studenskog grada pored policajca prolazi motokultivator sa 3 vesela punoletna skupljaca sekundarnih sirovina i ukljucuje se na auto put prema Sidu. Naravno da ih policijski sluzbenik nije ni pogledao a kamoli zaustavio jer boze moj ljudi zure pa moraju na auto put i daleko im je da nekim drugim putem stignu na odrediste.
Samo u Srbiji imas ovakve nelogicna saobracajna pravila u 21.veku...nove saobracajnice kao sto je most na Adi,ili put Zemun -Borca-Pancevo,gde imas moderne saobracajnice sa 6 traka,a ogranicenje 50kmh. Pri tome,ni na jednoj od doticnih,nema stambenih objekata zbog kojih je u gradu 50kmh ogranicenje...i ljudi voze samo onako kako je normalno za uslove na tom putu.
A da li je normalno da se na tim istim saobracajnicama pojave ljudi sa krsevima od zapreznih vozila,cesto bez ikakvog osvetljenja??? naravno da nije.
Samo da se zna,da su propisi prilagodjeni uslovima na putu,ljudi ih ne bi krsili.Krse propise samo kada su nelogicni.
Ako imas autoput gde bi trebalo da je ogranicenje 100,ili cak 120kmh,a pise 50,zdrav razum ti kaze da taj koji je to "smislio" verovatno nije izasao iz kancelarije na teren.
U svakoj drzavi ima siromasnih,ali tamo zakoni vaze i za siromasne.
Samo u Srbiji zakoni ne vaze za siromasne jer "jadan on,nema za kola,registraciju i osiguranje",pa onda vozi zaprezna kola ili motokultivator sa prikolicom...i za njih pravila i zakoni ne vaze.
Te male stvari pokazuju da mi nismo ozbiljna drzava. Svega ima na putu...mnogi bezobrazno voze a vec mesecima nema saobracajaca na raskrsnicama niti obicnih pozornika. U mom kraju na Padini imaju tri konja i kola i kad krenu u kas po putu da se smznes. Uzivancija...
IMAGE SOURCE
36 Komentari
Sortiraj po: