Najteži korak u istoriji Crnogoraca ka Srbiji

Neka je sa srećom!

Srecno bilo, sada mi da krenemo preko Pestera i da se "sretnemo" za par godina !

Moramo ovo realno da posmatramo ... Ovaj put nikada nece biti izgradjen , zato sto je CG nala zemlja i nema 3-4-5 milijardi Eur da plati put ... Poredjenja radi, to bi bilo kao da mi-Srbija imamo 30milijardi Eur za neku investiciju....

Druga stvar je da je ovo nebitan pravac za sve osim CG, neprofitan i niko iz EU ne daje krefite ...
Zbog svega ovoga CG lobi u Srbiji se trudi da mi-Srbija platimo i izgradimo ovaj pravac ....u tom smislu treba gledati i na neverovatnu ideju nekih nasih politicara, da kupimo neisplativu luku Bar koju niko ne zeli da kupi, a da onda gradimo o nasem trosku auto put i prugu ....
Ako CG lobi uspe da uvuce Srbiju u ovo, to ce biti definitivan ekonomski krah Srbije ....

Povezivanje Srbije i Crne Gore nema cenu! Nisu pare sve na ovom svetu, vazno je okupiti i ujediniti rasutu porodicu. Da smo bili pametniji prvo bi taj put pravili, pa tek onda prema Zagrebu i Ljubljani. Takodje treba praviti i put Beograd - Banja Luka preko Bijeljine, i sprpske posavine.

E draga gospodo, dok pljujete Crnogorce, nasi se putevi raspadaju! Udjite sa bilo koje strane u Srbiju, na nase autoputeve i odmah pocinje auto da vam se trese. Albanija ima puteve bolje od Svajcarske, Kosovo takodje, Crna Gora gradi puteve, Bugarska i Rumunija zavrsavaju autoput koji se koristi za zaobilazenje Srbije. Da li cete nekada shvatiti da smo veoma velike lopuze generalno, i da je to razlog sto su se svi od nas odvojili... Lepo je neko skoro izjavio, da je Srbija od investicija i kredita, bar polovinu utrosila za puteve, svako selo bi bilo povezano autoputevima!!! Bitno je da glasate za one koji vam obecavaju bajke!

@Zbog svega ovoga CG lobi u Srbiji se trudi da mi-Srbija platimo i izgradimo ovaj pravac .

A jel mislite možda da i građani Prijepolja, Nove varoši, Zlatibora i Užica zaslužuju da imaju auto-put do Beograda? Jel mislite možda da bi građanima Beograda bilo znatno lakše da stignu do Zlatibora za nepuna dva sata umesto sadašnjih 3 i po?

Od Podgorice do Kolašina ima 70 kilometara. Da bi se, u budućnosti, kada bude izgrađen autoput, stiglo za 25 minuta, trebalo bi da se vozi prosečnom brzinom od 170 km/h.

PS: Prosečna brzina formule 1 na nekim sporijim stazama (npr. Monako) nije veća od 142 km/h.
(Može, ali helikopterom, 17. maj 2016 14:32)

E pameti moja... Pitam se, kako ti umesto formule 1 nije pala na pamet ideja da autoput ide novom trasom koja je kraca od postojece za dobrih 20 kilometara.

Neka im je sa srećom, mada su za mene zakasnili. Nisam bio tamo od 2006...

Moramo ovo realno da posmatramo ... Ovaj put nikada nece biti izgradjen , zato sto je CG nala zemlja i nema 3-4-5 milijardi Eur da plati put ... Poredjenja radi, to bi bilo kao da mi-Srbija imamo 30milijardi Eur za neku investiciju....Druga stvar je da je ovo nebitan pravac za sve osim CG, neprofitan i niko iz EU ne daje krefite ...Zbog svega ovoga CG lobi u Srbiji se trudi da mi-Srbija platimo i izgradimo ovaj pravac ....u tom smislu treba gledati i na neverovatnu ideju nekih nasih politicara, da kupimo neisplativu luku Bar koju niko ne zeli da kupi, a da onda gradimo o nasem trosku auto put i prugu ....Ako CG lobi uspe da uvuce Srbiju u ovo, to ce biti definitivan ekonomski krah Srbije ....
(Igor, 17. maj 2016 11:43
Nije Srbija samo Beograd i Novi Sad. Nama u Raškom Okrugu bi taj put mnogo znacijo u Ekonomskom kao i u turistickom smislu. Iz Kraljeva bi se stiglo za 3.5 sata u Budvu.

Najtezi korak je prvi korak

najtezi infrastrukturni projekat je bio pruga Bg Bar al to je ondasnja Juga gradila

(Igor, 17. maj 2016 11:43)

Znas li ti covece sta pricas?! Prvo, novac je vec pronadjen, dugorocni krediti... Znam tacno i koje firme izvode radove, pa ti garantujem da ce ovaj put da se napravi. Drugo, znas li ti koliko automobila, autobusa u sezoni vozi ka letovalistima, gde se stvaraju ogromne guzve. Kao sto ti je vec neko rekao, nije Beograd cela Srbija. Za nas iz Sumadije, koji bi autoputem stigli do mora za 4 sata, a ne za 8 kao sada, veoma znaci ovaj projekat. Ako bih putovao 4 sata do mora CG, isao bih bar jednom mesecno na vikend, tako da mi putovanje u Grcku od 8-10 sati ne bi ni trebalo.

Prije neki dan sam se vratio iz Beograda, i od Kolasina ka Podgorici u nekim djelovima vidio sam na stotine Kineza pa mi to uliva nadu da ce ova brza saobracajnica inace ultra moderna biti zavrsena u roku jer najiskreniji da budem, da su kojim slucajem nasi radnici radili, zavrsili bi mozda 10 kilometara za 4-5 godina i tu bi se stalo...Ovako Kinezi su izuzetno ozbiljan partner a i CG ima novca za ovaj mega projekat. Kosta ukupno 1.1 milijardu evra. Mi smo digli kredit od 800 miliona i 300 finansiramo iz naseg budzeta s tim sto ce se ovaj autoput itekako isplatit.

Polazim od cinjenica da se tunel Sozina isplatio u prve 3 godine sto je nevjerovatno. Prica je bila da ce Sozina ekonomski unistiti CG, da necemo ljeba imat da jedemo i kojekakve primitivne spocitanije, koje su se naravno pokazale netacnim pa sam siguran da ce se autoput prema Srbiji itekako isplatiti nasoj drzavi.

Samo neka se gradi!

a đe Beograd? tamo mi je unaprijed dvije decenije određeno mesto u Ministarstvo..

Grci napravili svetsko cudo od auto-puta od Soluna do Igumenice,800 km,sa 53 (PEDESET TRI ) tunela duzina od 150 do preko 3 km,i ne znam kolko viadukta i mostova,,i nisu pravili ovoliku pompu i niti zvonili na sva zvona.
170 km i dva tunela! Pa pravite,pocnite. Latinska kaze: "Pocni,i pola si vec zavrsio!"
Samo bez kukanja posle kad puknete s kintom!

Moramo ovo realno da posmatramo ... Ovaj put nikada nece biti izgradjen , zato sto je CG nala zemlja i nema 3-4-5 milijardi Eur da plati put ... Poredjenja radi, to bi bilo kao da mi-Srbija imamo 30milijardi Eur za neku investiciju....

Druga stvar je da je ovo nebitan pravac za sve osim CG, neprofitan i niko iz EU ne daje krefite ...
Zbog svega ovoga CG lobi u Srbiji se trudi da mi-Srbija platimo i izgradimo ovaj pravac ....u tom smislu treba gledati i na neverovatnu ideju nekih nasih politicara, da kupimo neisplativu luku Bar koju niko ne zeli da kupi, a da onda gradimo o nasem trosku auto put i prugu ....
Ako CG lobi uspe da uvuce Srbiju u ovo, to ce biti definitivan ekonomski krah Srbije ....
(Igor, 17. maj 2016 11:43)
Ovo nije realno posmatranje, već vaše posmatranje koje ste proglasili realnim. Prvo, Crna Gora je odustala od klasičnog autoputa i gradiće se tzv. brza saobraćajnica (poznata kao "motorway", a Vučić je zove "šnelštrase") koja ima nezavisan saobraćaj u dve trake u oba smera, ali ne mora da ispunjava tehničke standarda klasičnog autoputa - to se odnosi na nagibe i krivine. Time će izgradnja biti duplo jeftinija. Neće svuda moći da se vozi 120kmč, ali biće dovoljno brzo. To je najsličnije putu Batočina-Kragujevac ili Beograd-Pančevo (samo bez semafora). Drugo, kako neko napisa, nama je potrebna slična saobraćajnica (takođe ta jeftinija varijanta) ka Sandžaku - zbog same naše države, a spajanje sa Crnom Gorom predstavlja samo dodatnu korist.

Taj drum nece da trosi moje pneumatike, nikada!
Svaki put kada sam bio tamo bio sam omalovazavan, za moje pare.
Od 1998 ne idem i necu, pa makar voznja trajala i pola sata.

Ako se put napravi za ljude iz Srbije nece biti blizeg mora.

Odlican put Pljevlja-Zabljak-Niksic-Risan? Je li to sala? Risan-Niksic je ok put, sve nakon toga je mucenje serpentinama. Treba nam put sa manje krivina

Auto put treba Crnoj Gori i svako ko je bar jednom letovao na C.G primorju zna da je put veliki problem.Zasto put pa zato sto se vozi veoma opasnim putevima punih krivina i provalija.Ne postojanje auto puta je C.G i kolstalo gubitka turista iz Srbije jer lakase je otici npr do Tasosa do koga ima 900km nego do Novog.

Ako si prosao tim "svetskim cudom" od autoputa u Grckoj, onda si sigurno zapazio na tablama koliko MILIJARDI evra je Evropa spucala na taj put, na kojem su inace tek pre par godina poceli sa naplatom putarine, i to simbolicnih 2-4 evra.

..... A sad se stize za 50 min. Kakvih sat ipo !? 70 km. Razdaljine.... Svaki dan prodjem tuda.

i biće završen 2358 godine

@Igor
Nisam znao da se Sunce okrece oko Pljevalja... od Niksica su dobri putevi, a do Niksica, u jednom dijelu od 30-40km imas traku sirine metar i dvades... Sta ce ljudi iz Berana, Rozaja, Andrijevice itd? Da idu opet ovim putem smrti, ili da okrenu turjeju dugu 400km preko Pljevalja... daj, molim te. Svrha samog projekta ima mnogo veci nacionalni, nego intrnacionalni znacaj. Takodje, ljudi iz Kraljeva i obliznih mesta stizu do primorja za ne vise od 2 i po, 3 sata. Sada im treba najmanje 6 sati. I kako ovo moze biti promasena investicija?

Ostavite nas vise na miru sa temama o razvoju infrastrukture u Crnoj Gori ....
Puteve trebamo graditi prema Evropi ...
Nas novac ne zelimo da investiramo u razvoj Crne Gore ...

Nije Srbija samo Beograd i Novi Sad. Nama u Raškom Okrugu bi taj put mnogo znacijo u Ekonomskom kao i u turistickom smislu. Iz Kraljeva bi se stiglo za 3.5 sata u Budvu.
(Kraljevo, 17. maj 2016 12:04)

Koji je tu tačno ekonomski smisao?

Milo gradi ovaj autoput kao Vučko bg na vodi... bitno da se penzioneri i glupaci primaju.... to što se i dalje ne počinje i što je nerealno odakle pare i jel isplativo niko ne razmišlja

600.000 stanovnika CG uzima 800 miliona kredita za jedan autoput, to je kao da Srbija uzme odjednom oko 10 milijardi !!!! Mada, kad bolje razmislim ovi nasi su to, u poslednjih tri, cetiri gorine i uradili samo sto autoputa nema, sve su slupali u automobile tj. potrosnju penzionera i JS !

Grci napravili svetsko cudo od auto-puta od Soluna do Igumenice,800 km,sa 53 (PEDESET TRI ) tunela duzina od 150 do preko 3 km,i ne znam kolko viadukta i mostova,,i nisu pravili ovoliku pompu i niti zvonili na sva zvona.
170 km i dva tunela! Pa pravite,pocnite. Latinska kaze: "Pocni,i pola si vec zavrsio!"
Samo bez kukanja posle kad puknete s kintom!
(nex, 17. maj 2016 12:43) # Link komentara

Grci su imali na 800 km, a crnogorcima je polovina od toga na 40 km. Pošto ne znaš ništa, glupo je da lupetaš i pričaš budalaštine. Crnogorci prave taj dio puta od 40 km od 61 mnv do 1100 mnv. To će biti verovatno jedan od najzahtjevnih poduhvata za izgradnju. Srćno!

Volio bih da vjerujem da je tacno sto se prica. Autoput Bar-Boljari je samo testni projekat. Kinezi planiraju da kupe Luku bar preko Srbije. Prave auto put ka Albaniji od 190 km koji se veze na ovaj sto se radi. Povezuju Dubrovnik sa CG tzv. jadransko-jonski put i dobijaju izlaz preko albanije ka grckoj. Vrse reparaciju pruge Beograd-Bar na najtezoj dionici kroz kanjon.
Time su otvorili transportne rute iz luke bar, luke iz grcke sve do evrope. Kako Autoprevozom tako i zeljeznicom. Takozvani novi put svile i preko Rusije i preko Grcke i CG poklopili bi i aziju i evropu.
Da ne bude sto se babi snilo...

Ako se ovo spoji sa hrvatski auto-putem koji je već izgrađen do dubrovnika, ovo bi bio mnogo brži način da se dođe do južnog i srednjeg hr primorja, umesto da se ide skroz oko Bosne preko Zagreba

Nema nista od ovoga. Nista tu nije spremno vec se samo vrte neke animacije.
Ali zato idu izbori...

Vracarska cesta mora bit napravljena.

A da bi samo da ga krenu!
Ovo je prica od pre 7-8 godina!
Sacuvaj Boze!

ovo sto se gradi a samo je to dogovoreno je patrljak puta . vodi iz nidje u nidje . ukupna je dugacak citavih 40km . tako da Bar-Boljari imaju da ostanu samo san .

Promasena investicija. Vec postoji odlican put na relaciji Pljevlja-Zabljak-Niksic-Risan. Samo treba da sagrade dva nova vijadukta -- kod Savnika i kod Djurdjevica Tare. Kad bi to napravili, putovanje na relaciji Pljevlja-Risan trajalo bi nesto vise od 2 sata sto je sasvim pristojno. Jod da naprave 2+2 na relaciji Niksic-Podgorica, i eto ti brzog puta od Podgorice do severa Crne Gore.

Svaka cast Milo. Zasto se to nije moglo napraviti pre Mila?

Od Podgorice do Kolašina ima 70 kilometara. Da bi se, u budućnosti, kada bude izgrađen autoput, stiglo za 25 minuta, trebalo bi da se vozi prosečnom brzinom od 170 km/h.

PS: Prosečna brzina formule 1 na nekim sporijim stazama (npr. Monako) nije veća od 142 km/h.

Inzenjer*
Kolega to u CG je otprilike 2,5% pada ?!Nije problem !

(Dejan, 17. maj 2016 13:59)

A da malo razmislis: koliko je kostala eksproprijacija zemljista po onim planinama? Odgovor: 0

@Zbog svega ovoga CG lobi u Srbiji se trudi da mi-Srbija platimo i izgradimo ovaj pravac .

A jel mislite možda da i građani Prijepolja, Nove varoši, Zlatibora i Užica zaslužuju da imaju auto-put do Beograda? Jel mislite možda da bi građanima Beograda bilo znatno lakše da stignu do Zlatibora za nepuna dva sata umesto sadašnjih 3 i po?
(Srbija nije samo Beograd, žive ljudi i još ponegde, 17. maj 2016 14:00)

Ne samo gradjani Bepgrada nego i cele Vojvodine.

(Igor, 17. maj 2016 11:43)

Tvoj komentar ima smisla, ali nemoj zaboraviti da Srbiji treba dobro povezivanje svih njenih delova zbog ekonomskog napretka, protoka robe/ljudi. Trenutno se do Uzica, Pozege, Kraljeva, Prijepolja, Priboja, Novog Pazara, Nove Varosi, Tutina, Sjenice pa cak i Cacka, Valjeva stize losim i vrlo opasnim magistralnim putem koji usporava saobracaj. Ako ikad imamo nameru da ozivimo ovaj kraj Srbije, moracemo da napravimo ozbiljnije puteve, zeleznice i drugu infrastrukturu tamo. Jedino sto neko vec 30 godina prica i obecava kule i gradove a mi stojimo kao Ibarska magistrala i propadamo.

Najveći u istoriji CG, samo nema Srbije da to finansira. Košta ta samostalnost, majku mu...

prepametni @bandiera rossa trasa autoputa nije ista kao trasa magistrale i kraá je 20/ak kilometara, pa ispada da é se yaista do Kola[ina, iy Podgorice, stiyati ya 20/ak minuta

Moramo ovo realno da posmatramo ... Ovaj put nikada nece biti izgradjen , zato sto je CG nala zemlja i nema 3-4-5 milijardi Eur da plati put ... Poredjenja radi, to bi bilo kao da mi-Srbija imamo 30milijardi Eur za neku investiciju....

Druga stvar je da je ovo nebitan pravac za sve osim CG, neprofitan i niko iz EU ne daje krefite ...
Zbog svega ovoga CG lobi u Srbiji se trudi da mi-Srbija platimo i izgradimo ovaj pravac ....u tom smislu treba gledati i na neverovatnu ideju nekih nasih politicara, da kupimo neisplativu luku Bar koju niko ne zeli da kupi, a da onda gradimo o nasem trosku auto put i prugu ....
Ako CG lobi uspe da uvuce Srbiju u ovo, to ce biti definitivan ekonomski krah Srbije ....

Taj drum nece da trosi moje pneumatike, nikada!
Svaki put kada sam bio tamo bio sam omalovazavan, za moje pare.
Od 1998 ne idem i necu, pa makar voznja trajala i pola sata.

Ostavite nas vise na miru sa temama o razvoju infrastrukture u Crnoj Gori ....
Puteve trebamo graditi prema Evropi ...
Nas novac ne zelimo da investiramo u razvoj Crne Gore ...

Od Podgorice do Kolašina ima 70 kilometara. Da bi se, u budućnosti, kada bude izgrađen autoput, stiglo za 25 minuta, trebalo bi da se vozi prosečnom brzinom od 170 km/h.

PS: Prosečna brzina formule 1 na nekim sporijim stazama (npr. Monako) nije veća od 142 km/h.

Promasena investicija. Vec postoji odlican put na relaciji Pljevlja-Zabljak-Niksic-Risan. Samo treba da sagrade dva nova vijadukta -- kod Savnika i kod Djurdjevica Tare. Kad bi to napravili, putovanje na relaciji Pljevlja-Risan trajalo bi nesto vise od 2 sata sto je sasvim pristojno. Jod da naprave 2+2 na relaciji Niksic-Podgorica, i eto ti brzog puta od Podgorice do severa Crne Gore.

Povezivanje Srbije i Crne Gore nema cenu! Nisu pare sve na ovom svetu, vazno je okupiti i ujediniti rasutu porodicu. Da smo bili pametniji prvo bi taj put pravili, pa tek onda prema Zagrebu i Ljubljani. Takodje treba praviti i put Beograd - Banja Luka preko Bijeljine, i sprpske posavine.

Ako se ovo spoji sa hrvatski auto-putem koji je već izgrađen do dubrovnika, ovo bi bio mnogo brži način da se dođe do južnog i srednjeg hr primorja, umesto da se ide skroz oko Bosne preko Zagreba

Nije Srbija samo Beograd i Novi Sad. Nama u Raškom Okrugu bi taj put mnogo znacijo u Ekonomskom kao i u turistickom smislu. Iz Kraljeva bi se stiglo za 3.5 sata u Budvu.
(Kraljevo, 17. maj 2016 12:04)

Koji je tu tačno ekonomski smisao?

i biće završen 2358 godine

Svaka cast Milo. Zasto se to nije moglo napraviti pre Mila?

Moramo ovo realno da posmatramo ... Ovaj put nikada nece biti izgradjen , zato sto je CG nala zemlja i nema 3-4-5 milijardi Eur da plati put ... Poredjenja radi, to bi bilo kao da mi-Srbija imamo 30milijardi Eur za neku investiciju....Druga stvar je da je ovo nebitan pravac za sve osim CG, neprofitan i niko iz EU ne daje krefite ...Zbog svega ovoga CG lobi u Srbiji se trudi da mi-Srbija platimo i izgradimo ovaj pravac ....u tom smislu treba gledati i na neverovatnu ideju nekih nasih politicara, da kupimo neisplativu luku Bar koju niko ne zeli da kupi, a da onda gradimo o nasem trosku auto put i prugu ....Ako CG lobi uspe da uvuce Srbiju u ovo, to ce biti definitivan ekonomski krah Srbije ....
(Igor, 17. maj 2016 11:43
Nije Srbija samo Beograd i Novi Sad. Nama u Raškom Okrugu bi taj put mnogo znacijo u Ekonomskom kao i u turistickom smislu. Iz Kraljeva bi se stiglo za 3.5 sata u Budvu.

Neka im je sa srećom, mada su za mene zakasnili. Nisam bio tamo od 2006...

E draga gospodo, dok pljujete Crnogorce, nasi se putevi raspadaju! Udjite sa bilo koje strane u Srbiju, na nase autoputeve i odmah pocinje auto da vam se trese. Albanija ima puteve bolje od Svajcarske, Kosovo takodje, Crna Gora gradi puteve, Bugarska i Rumunija zavrsavaju autoput koji se koristi za zaobilazenje Srbije. Da li cete nekada shvatiti da smo veoma velike lopuze generalno, i da je to razlog sto su se svi od nas odvojili... Lepo je neko skoro izjavio, da je Srbija od investicija i kredita, bar polovinu utrosila za puteve, svako selo bi bilo povezano autoputevima!!! Bitno je da glasate za one koji vam obecavaju bajke!

Grci napravili svetsko cudo od auto-puta od Soluna do Igumenice,800 km,sa 53 (PEDESET TRI ) tunela duzina od 150 do preko 3 km,i ne znam kolko viadukta i mostova,,i nisu pravili ovoliku pompu i niti zvonili na sva zvona.
170 km i dva tunela! Pa pravite,pocnite. Latinska kaze: "Pocni,i pola si vec zavrsio!"
Samo bez kukanja posle kad puknete s kintom!

Milo gradi ovaj autoput kao Vučko bg na vodi... bitno da se penzioneri i glupaci primaju.... to što se i dalje ne počinje i što je nerealno odakle pare i jel isplativo niko ne razmišlja

ovo sto se gradi a samo je to dogovoreno je patrljak puta . vodi iz nidje u nidje . ukupna je dugacak citavih 40km . tako da Bar-Boljari imaju da ostanu samo san .

Ako se put napravi za ljude iz Srbije nece biti blizeg mora.

Nema nista od ovoga. Nista tu nije spremno vec se samo vrte neke animacije.
Ali zato idu izbori...

..... A sad se stize za 50 min. Kakvih sat ipo !? 70 km. Razdaljine.... Svaki dan prodjem tuda.

(Igor, 17. maj 2016 11:43)

Znas li ti covece sta pricas?! Prvo, novac je vec pronadjen, dugorocni krediti... Znam tacno i koje firme izvode radove, pa ti garantujem da ce ovaj put da se napravi. Drugo, znas li ti koliko automobila, autobusa u sezoni vozi ka letovalistima, gde se stvaraju ogromne guzve. Kao sto ti je vec neko rekao, nije Beograd cela Srbija. Za nas iz Sumadije, koji bi autoputem stigli do mora za 4 sata, a ne za 8 kao sada, veoma znaci ovaj projekat. Ako bih putovao 4 sata do mora CG, isao bih bar jednom mesecno na vikend, tako da mi putovanje u Grcku od 8-10 sati ne bi ni trebalo.

Srecno bilo, sada mi da krenemo preko Pestera i da se "sretnemo" za par godina !

Grci napravili svetsko cudo od auto-puta od Soluna do Igumenice,800 km,sa 53 (PEDESET TRI ) tunela duzina od 150 do preko 3 km,i ne znam kolko viadukta i mostova,,i nisu pravili ovoliku pompu i niti zvonili na sva zvona.
170 km i dva tunela! Pa pravite,pocnite. Latinska kaze: "Pocni,i pola si vec zavrsio!"
Samo bez kukanja posle kad puknete s kintom!
(nex, 17. maj 2016 12:43) # Link komentara

Grci su imali na 800 km, a crnogorcima je polovina od toga na 40 km. Pošto ne znaš ništa, glupo je da lupetaš i pričaš budalaštine. Crnogorci prave taj dio puta od 40 km od 61 mnv do 1100 mnv. To će biti verovatno jedan od najzahtjevnih poduhvata za izgradnju. Srćno!

Moramo ovo realno da posmatramo ... Ovaj put nikada nece biti izgradjen , zato sto je CG nala zemlja i nema 3-4-5 milijardi Eur da plati put ... Poredjenja radi, to bi bilo kao da mi-Srbija imamo 30milijardi Eur za neku investiciju....

Druga stvar je da je ovo nebitan pravac za sve osim CG, neprofitan i niko iz EU ne daje krefite ...
Zbog svega ovoga CG lobi u Srbiji se trudi da mi-Srbija platimo i izgradimo ovaj pravac ....u tom smislu treba gledati i na neverovatnu ideju nekih nasih politicara, da kupimo neisplativu luku Bar koju niko ne zeli da kupi, a da onda gradimo o nasem trosku auto put i prugu ....
Ako CG lobi uspe da uvuce Srbiju u ovo, to ce biti definitivan ekonomski krah Srbije ....
(Igor, 17. maj 2016 11:43)
Ovo nije realno posmatranje, već vaše posmatranje koje ste proglasili realnim. Prvo, Crna Gora je odustala od klasičnog autoputa i gradiće se tzv. brza saobraćajnica (poznata kao "motorway", a Vučić je zove "šnelštrase") koja ima nezavisan saobraćaj u dve trake u oba smera, ali ne mora da ispunjava tehničke standarda klasičnog autoputa - to se odnosi na nagibe i krivine. Time će izgradnja biti duplo jeftinija. Neće svuda moći da se vozi 120kmč, ali biće dovoljno brzo. To je najsličnije putu Batočina-Kragujevac ili Beograd-Pančevo (samo bez semafora). Drugo, kako neko napisa, nama je potrebna slična saobraćajnica (takođe ta jeftinija varijanta) ka Sandžaku - zbog same naše države, a spajanje sa Crnom Gorom predstavlja samo dodatnu korist.

Neka je sa srećom!

@Zbog svega ovoga CG lobi u Srbiji se trudi da mi-Srbija platimo i izgradimo ovaj pravac .

A jel mislite možda da i građani Prijepolja, Nove varoši, Zlatibora i Užica zaslužuju da imaju auto-put do Beograda? Jel mislite možda da bi građanima Beograda bilo znatno lakše da stignu do Zlatibora za nepuna dva sata umesto sadašnjih 3 i po?

@Igor
Nisam znao da se Sunce okrece oko Pljevalja... od Niksica su dobri putevi, a do Niksica, u jednom dijelu od 30-40km imas traku sirine metar i dvades... Sta ce ljudi iz Berana, Rozaja, Andrijevice itd? Da idu opet ovim putem smrti, ili da okrenu turjeju dugu 400km preko Pljevalja... daj, molim te. Svrha samog projekta ima mnogo veci nacionalni, nego intrnacionalni znacaj. Takodje, ljudi iz Kraljeva i obliznih mesta stizu do primorja za ne vise od 2 i po, 3 sata. Sada im treba najmanje 6 sati. I kako ovo moze biti promasena investicija?

A da bi samo da ga krenu!
Ovo je prica od pre 7-8 godina!
Sacuvaj Boze!

Volio bih da vjerujem da je tacno sto se prica. Autoput Bar-Boljari je samo testni projekat. Kinezi planiraju da kupe Luku bar preko Srbije. Prave auto put ka Albaniji od 190 km koji se veze na ovaj sto se radi. Povezuju Dubrovnik sa CG tzv. jadransko-jonski put i dobijaju izlaz preko albanije ka grckoj. Vrse reparaciju pruge Beograd-Bar na najtezoj dionici kroz kanjon.
Time su otvorili transportne rute iz luke bar, luke iz grcke sve do evrope. Kako Autoprevozom tako i zeljeznicom. Takozvani novi put svile i preko Rusije i preko Grcke i CG poklopili bi i aziju i evropu.
Da ne bude sto se babi snilo...

a đe Beograd? tamo mi je unaprijed dvije decenije određeno mesto u Ministarstvo..

Prije neki dan sam se vratio iz Beograda, i od Kolasina ka Podgorici u nekim djelovima vidio sam na stotine Kineza pa mi to uliva nadu da ce ova brza saobracajnica inace ultra moderna biti zavrsena u roku jer najiskreniji da budem, da su kojim slucajem nasi radnici radili, zavrsili bi mozda 10 kilometara za 4-5 godina i tu bi se stalo...Ovako Kinezi su izuzetno ozbiljan partner a i CG ima novca za ovaj mega projekat. Kosta ukupno 1.1 milijardu evra. Mi smo digli kredit od 800 miliona i 300 finansiramo iz naseg budzeta s tim sto ce se ovaj autoput itekako isplatit.

Polazim od cinjenica da se tunel Sozina isplatio u prve 3 godine sto je nevjerovatno. Prica je bila da ce Sozina ekonomski unistiti CG, da necemo ljeba imat da jedemo i kojekakve primitivne spocitanije, koje su se naravno pokazale netacnim pa sam siguran da ce se autoput prema Srbiji itekako isplatiti nasoj drzavi.

Samo neka se gradi!

Odlican put Pljevlja-Zabljak-Niksic-Risan? Je li to sala? Risan-Niksic je ok put, sve nakon toga je mucenje serpentinama. Treba nam put sa manje krivina

najtezi infrastrukturni projekat je bio pruga Bg Bar al to je ondasnja Juga gradila

Vracarska cesta mora bit napravljena.

Od Podgorice do Kolašina ima 70 kilometara. Da bi se, u budućnosti, kada bude izgrađen autoput, stiglo za 25 minuta, trebalo bi da se vozi prosečnom brzinom od 170 km/h.

PS: Prosečna brzina formule 1 na nekim sporijim stazama (npr. Monako) nije veća od 142 km/h.
(Može, ali helikopterom, 17. maj 2016 14:32)

E pameti moja... Pitam se, kako ti umesto formule 1 nije pala na pamet ideja da autoput ide novom trasom koja je kraca od postojece za dobrih 20 kilometara.

Najveći u istoriji CG, samo nema Srbije da to finansira. Košta ta samostalnost, majku mu...

Najtezi korak je prvi korak

Auto put treba Crnoj Gori i svako ko je bar jednom letovao na C.G primorju zna da je put veliki problem.Zasto put pa zato sto se vozi veoma opasnim putevima punih krivina i provalija.Ne postojanje auto puta je C.G i kolstalo gubitka turista iz Srbije jer lakase je otici npr do Tasosa do koga ima 900km nego do Novog.

Ako si prosao tim "svetskim cudom" od autoputa u Grckoj, onda si sigurno zapazio na tablama koliko MILIJARDI evra je Evropa spucala na taj put, na kojem su inace tek pre par godina poceli sa naplatom putarine, i to simbolicnih 2-4 evra.

Inzenjer*
Kolega to u CG je otprilike 2,5% pada ?!Nije problem !

600.000 stanovnika CG uzima 800 miliona kredita za jedan autoput, to je kao da Srbija uzme odjednom oko 10 milijardi !!!! Mada, kad bolje razmislim ovi nasi su to, u poslednjih tri, cetiri gorine i uradili samo sto autoputa nema, sve su slupali u automobile tj. potrosnju penzionera i JS !

(Dejan, 17. maj 2016 13:59)

A da malo razmislis: koliko je kostala eksproprijacija zemljista po onim planinama? Odgovor: 0

(Igor, 17. maj 2016 11:43)

Tvoj komentar ima smisla, ali nemoj zaboraviti da Srbiji treba dobro povezivanje svih njenih delova zbog ekonomskog napretka, protoka robe/ljudi. Trenutno se do Uzica, Pozege, Kraljeva, Prijepolja, Priboja, Novog Pazara, Nove Varosi, Tutina, Sjenice pa cak i Cacka, Valjeva stize losim i vrlo opasnim magistralnim putem koji usporava saobracaj. Ako ikad imamo nameru da ozivimo ovaj kraj Srbije, moracemo da napravimo ozbiljnije puteve, zeleznice i drugu infrastrukturu tamo. Jedino sto neko vec 30 godina prica i obecava kule i gradove a mi stojimo kao Ibarska magistrala i propadamo.

prepametni @bandiera rossa trasa autoputa nije ista kao trasa magistrale i kraá je 20/ak kilometara, pa ispada da é se yaista do Kola[ina, iy Podgorice, stiyati ya 20/ak minuta

@Zbog svega ovoga CG lobi u Srbiji se trudi da mi-Srbija platimo i izgradimo ovaj pravac .

A jel mislite možda da i građani Prijepolja, Nove varoši, Zlatibora i Užica zaslužuju da imaju auto-put do Beograda? Jel mislite možda da bi građanima Beograda bilo znatno lakše da stignu do Zlatibora za nepuna dva sata umesto sadašnjih 3 i po?
(Srbija nije samo Beograd, žive ljudi i još ponegde, 17. maj 2016 14:00)

Ne samo gradjani Bepgrada nego i cele Vojvodine.