Rajaner poleće iz Niša, do Bratislave za 20 EUR

Avioni se iz Niša pune, što dokazuju i letovi za Bazel i Malme. Popunjenost letova je preko 80%. Tako će biti i sa letom do Bratislave, Berlina i Dortmunda. Aerodrom u Nišu polako ali sigurno postaje LCC aerodrom

Nadam se samo da vise necemo slusati zalopojke sto Air Serbia ne leti za Bec. Evo, ovo je vise nego duplo jeftinije do Bratislave. Hajde sada, da vidimo kako se pune ti avioni.

Jedino pozitivno što se dešava u gradu od kako je Perišić gradonačelnik su ovi jeftini letovi ka Evropi. Mada verovatno on nije ni malo zaslužan za to što ga ne sprečava da se slika svaki put kad bude neka konferencija za štampu. U svakom slučaju odlična vest, lepo bi bilo od sledeće godine da Wizz, Ryanair ili Easyjet pokrenu i liniju do Pariza (može i Beauvais), Amsterdama ili Ajndhovena, do južne Nemačke (Baden Baden ili Memingen) i eventualno do Londona (Luton ili Stansted). Ovo su sve linije za koje skoro sigurno postoji potencijal (osim možda Londona zbog viza).

Au a zamislite da se uvedu linije Nis-Madrid i Nis-Barselona

Nadam se samo da vise necemo slusati zalopojke sto Air Serbia ne leti za Bec. Evo, ovo je vise nego duplo jeftinije do Bratislave. Hajde sada, da vidimo kako se pune ti avioni.
(Milos, 16. maj 2016 18:30)
Ono što je republička vlast radila niškom aerodromu je sramota. Te nema tržišta, te ovo, te ono... Prvo se spremala udavača Jat za prodaju, a onda je Air Serbia dobila "Teslu" kao švedski sto... Iako me braća Nišlije umaraju sa pričom o "beogradizaciji" (kao da im mi lično jedemo iz tanjira), ako na nečemu mogu da grade argumente, to je niški aerodrom. Bahatost i osionost republičke vlasti i furanje sitnih ličnih interesa. Kako god, "Konstantin Veliki" je izgleda konačno na putu uspeha.

kada ce nesto za paris

Iz Bečkereka da leti aeroplan do Bratislave,bio bi vazda zravo pun..

Gleda karte krajem decembra -skuplje nego Austrian gde imam normalno mesta za noge i jos mi daju SENDVIC

Cena karte je u jednom smeru i bez kofera. Kad se uracuna povratak i prtljag, karta izadje 80€ i plus se placa rezervacija 5€.

Ovo im je nabolji aranzman jer kako je Nis zaposlen u Juru, Leoni itd mislim da ce sve karte za ovu godinu prodati vec u maju....

Slaba im je racunica, koji ce to Srbi iz nemacke da idu za Bratislavu (mozda oni koji zive uz pogranicni prelaz)! Neka uvedu Frankfurt Hahn - Niš sa organizovanim busevima za Hahn, i bice popunjeni uvek!

Slaba im je racunica, koji ce to Srbi iz nemacke da idu za Bratislavu (mozda oni koji zive uz pogranicni prelaz)! Neka uvedu Frankfurt Hahn - Niš sa organizovanim busevima za Hahn, i bice popunjeni uvek!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (SAŠA FRANKFURT, 16. maj 2016 22:07)

Da , ti si upravu i sve znas a Ryanair najveca lowcost kompanija nista ne zna. A to sto je pole ljudi koji zivi u Becu iz Juzne Srbije to nema veze i sto je Bec udaljen 40 minuta ( 7e karta) od Bratislave to isto nema veze. Bravo za Bratislavu i bravo za Rukovodstvo aerodroma koje se bori za aerodrom !

Sa Er Serbijom možete u novembru da letite iz Beča za Beograd za €129,02, sa 23 kg prtljaga. Ako letite u isto vreme sa Rajanerom za Niš, sa 20 kg prtljaga i povratnom autobuskom kartom iz Beča do aerodroma, to će vas koštati €110,38. Ne lete svi za Beograd i ne treba svima prtljag. Ali ako upoređujemo cene, onda treba upoređivati jabuke sa jabukama. U svakom slučaju, drago mi je da je Niš dobio novu vezu sa svetom.

Pa što ne direktno iz Beča? Jeste sat vremena do Bratislave, ali gde da ostavim auto? Da idem busom pa onda na avion? Za to vreme stici cu kolima do Nisa, jeftinije i mogu da ponesem Milka poklone za bliznje...

Konacno rukovodstvo aerodroma koje se bori za Nis i Juznu Srbiju ! Juzna Srbija zasluzuje ovo !

Sada sam pogledao cene karata, 52 EUR je cena sa jednom torbom od 15 kg i sa autobuskim prevozom sa Becke zeleznicke do aerodroma Bratislava u jednom pravcu. Tj, povratna karta je 104 EUR. Sto je potpuno korektna cena za let do Nisa. Ova linija ce biti veoma profitabilna za Ryanair, a Nislije ce da progledaju.
Za sad, Nis je povezas sa Berlinom, Becom, Malmeom, Dortmundom i Bazelom, to jest sa jakim gastarbajterskim destinacijama.
A zamislite da Nis ima vezu sa sledecim aerodromima (puste zelje, ali lepo je mastati) -
RYANAIR - Gran Kanarija, Marakes, Malta, Nica, Kaljari, Hanija, London i Dablin
WIZZAIR - Rim, Madrid, Moskva, Riga, Oslo, Zeneva, Dubai, Kutaisi i Milano
EASYJET - Lisabon, Ibica, Mikonos, Santorini

Zelje puste. Ali kada bi se otvorila barem neka od ovih linija, i kada bi karta do Lisabona bila 100 EUR povratna (sa torbom) ili 60EUR povratna bez torbe, imali bi pune avione

Skoro napisah komentar da ce Nis uskoro imati vazdusnu luku sa preko milion putnika.
Ovo je samo zagrevanje, kad se zavrse oba kraka koridora 10 i autoput do Pristine, Nis ce biti u centru regiona(Beograd, Sofija,Kosovo i Skoplje) koji ima 10mil stanovnika.
Sa karakteristikama koje ima aerodrom Konstantin(3maglovita dana u godini) to je nevidjen potencijal, jedinstven na Balkanu definitivno.
Nadam se da ce neko u Nisu videti kakve im se sve mogucnosti otvaraju za koju godinu, i da ce grad maksimalno iskoristiti to u ekonomakom smislu!!!
Povezati zimi sa Kopaonikom i Starom planinom, Nisvile festivalom leti.......

Bus Bec-Bratislava 4eura.

Neki govore o 23kg prtljaga i da karta izadje na kraju isto, ali ne razumeju da nekima nije potreban prtljag a plate skoro 200 eura povratnu kartu.

Ljude u Srbiji ne interesuje cena povratne karte, samo jedan smer...

let za hurgadu u egiptu bio bi pun pogodak.

Jel ume neko da mi obijasni kako kompanija uspeva da izvede profitabilan let sa ovako niskom cenom karte? Unapred hvala.

bravo za Niš!

Pa što ne direktno iz Beča? Jeste sat vremena do Bratislave, ali gde da ostavim auto? Da idem busom pa onda na avion? Za to vreme stici cu kolima do Nisa, jeftinije i mogu da ponesem Milka poklone za bliznje...

Slaba im je racunica, koji ce to Srbi iz nemacke da idu za Bratislavu (mozda oni koji zive uz pogranicni prelaz)! Neka uvedu Frankfurt Hahn - Niš sa organizovanim busevima za Hahn, i bice popunjeni uvek!

Cena karte je u jednom smeru i bez kofera. Kad se uracuna povratak i prtljag, karta izadje 80€ i plus se placa rezervacija 5€.

Ovo im je nabolji aranzman jer kako je Nis zaposlen u Juru, Leoni itd mislim da ce sve karte za ovu godinu prodati vec u maju....

Gleda karte krajem decembra -skuplje nego Austrian gde imam normalno mesta za noge i jos mi daju SENDVIC

kada ce nesto za paris

Nadam se samo da vise necemo slusati zalopojke sto Air Serbia ne leti za Bec. Evo, ovo je vise nego duplo jeftinije do Bratislave. Hajde sada, da vidimo kako se pune ti avioni.

Jedino pozitivno što se dešava u gradu od kako je Perišić gradonačelnik su ovi jeftini letovi ka Evropi. Mada verovatno on nije ni malo zaslužan za to što ga ne sprečava da se slika svaki put kad bude neka konferencija za štampu. U svakom slučaju odlična vest, lepo bi bilo od sledeće godine da Wizz, Ryanair ili Easyjet pokrenu i liniju do Pariza (može i Beauvais), Amsterdama ili Ajndhovena, do južne Nemačke (Baden Baden ili Memingen) i eventualno do Londona (Luton ili Stansted). Ovo su sve linije za koje skoro sigurno postoji potencijal (osim možda Londona zbog viza).

Au a zamislite da se uvedu linije Nis-Madrid i Nis-Barselona

Iz Bečkereka da leti aeroplan do Bratislave,bio bi vazda zravo pun..

Nadam se samo da vise necemo slusati zalopojke sto Air Serbia ne leti za Bec. Evo, ovo je vise nego duplo jeftinije do Bratislave. Hajde sada, da vidimo kako se pune ti avioni.
(Milos, 16. maj 2016 18:30)
Ono što je republička vlast radila niškom aerodromu je sramota. Te nema tržišta, te ovo, te ono... Prvo se spremala udavača Jat za prodaju, a onda je Air Serbia dobila "Teslu" kao švedski sto... Iako me braća Nišlije umaraju sa pričom o "beogradizaciji" (kao da im mi lično jedemo iz tanjira), ako na nečemu mogu da grade argumente, to je niški aerodrom. Bahatost i osionost republičke vlasti i furanje sitnih ličnih interesa. Kako god, "Konstantin Veliki" je izgleda konačno na putu uspeha.

let za hurgadu u egiptu bio bi pun pogodak.

Avioni se iz Niša pune, što dokazuju i letovi za Bazel i Malme. Popunjenost letova je preko 80%. Tako će biti i sa letom do Bratislave, Berlina i Dortmunda. Aerodrom u Nišu polako ali sigurno postaje LCC aerodrom

Jel ume neko da mi obijasni kako kompanija uspeva da izvede profitabilan let sa ovako niskom cenom karte? Unapred hvala.

Sa Er Serbijom možete u novembru da letite iz Beča za Beograd za €129,02, sa 23 kg prtljaga. Ako letite u isto vreme sa Rajanerom za Niš, sa 20 kg prtljaga i povratnom autobuskom kartom iz Beča do aerodroma, to će vas koštati €110,38. Ne lete svi za Beograd i ne treba svima prtljag. Ali ako upoređujemo cene, onda treba upoređivati jabuke sa jabukama. U svakom slučaju, drago mi je da je Niš dobio novu vezu sa svetom.

Ljude u Srbiji ne interesuje cena povratne karte, samo jedan smer...

Slaba im je racunica, koji ce to Srbi iz nemacke da idu za Bratislavu (mozda oni koji zive uz pogranicni prelaz)! Neka uvedu Frankfurt Hahn - Niš sa organizovanim busevima za Hahn, i bice popunjeni uvek!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (SAŠA FRANKFURT, 16. maj 2016 22:07)

Da , ti si upravu i sve znas a Ryanair najveca lowcost kompanija nista ne zna. A to sto je pole ljudi koji zivi u Becu iz Juzne Srbije to nema veze i sto je Bec udaljen 40 minuta ( 7e karta) od Bratislave to isto nema veze. Bravo za Bratislavu i bravo za Rukovodstvo aerodroma koje se bori za aerodrom !

Sada sam pogledao cene karata, 52 EUR je cena sa jednom torbom od 15 kg i sa autobuskim prevozom sa Becke zeleznicke do aerodroma Bratislava u jednom pravcu. Tj, povratna karta je 104 EUR. Sto je potpuno korektna cena za let do Nisa. Ova linija ce biti veoma profitabilna za Ryanair, a Nislije ce da progledaju.
Za sad, Nis je povezas sa Berlinom, Becom, Malmeom, Dortmundom i Bazelom, to jest sa jakim gastarbajterskim destinacijama.
A zamislite da Nis ima vezu sa sledecim aerodromima (puste zelje, ali lepo je mastati) -
RYANAIR - Gran Kanarija, Marakes, Malta, Nica, Kaljari, Hanija, London i Dablin
WIZZAIR - Rim, Madrid, Moskva, Riga, Oslo, Zeneva, Dubai, Kutaisi i Milano
EASYJET - Lisabon, Ibica, Mikonos, Santorini

Zelje puste. Ali kada bi se otvorila barem neka od ovih linija, i kada bi karta do Lisabona bila 100 EUR povratna (sa torbom) ili 60EUR povratna bez torbe, imali bi pune avione

Konacno rukovodstvo aerodroma koje se bori za Nis i Juznu Srbiju ! Juzna Srbija zasluzuje ovo !

Neki govore o 23kg prtljaga i da karta izadje na kraju isto, ali ne razumeju da nekima nije potreban prtljag a plate skoro 200 eura povratnu kartu.

Bus Bec-Bratislava 4eura.

Skoro napisah komentar da ce Nis uskoro imati vazdusnu luku sa preko milion putnika.
Ovo je samo zagrevanje, kad se zavrse oba kraka koridora 10 i autoput do Pristine, Nis ce biti u centru regiona(Beograd, Sofija,Kosovo i Skoplje) koji ima 10mil stanovnika.
Sa karakteristikama koje ima aerodrom Konstantin(3maglovita dana u godini) to je nevidjen potencijal, jedinstven na Balkanu definitivno.
Nadam se da ce neko u Nisu videti kakve im se sve mogucnosti otvaraju za koju godinu, i da ce grad maksimalno iskoristiti to u ekonomakom smislu!!!
Povezati zimi sa Kopaonikom i Starom planinom, Nisvile festivalom leti.......

bravo za Niš!