Novi rekord na Ringu: Golf GTI brži od Civica Type R!

Hoće li i serijski biti bez zadnje klupe i sa manjim akumulatorom?

Ako u "serijske" modele ubrajate i "seriju" od 20 komada..onda ok, ovo je novi najbrzi serijski model sa prednjim pogonom..

Ne mogu da se setim kakav je CIVIC bio na tom testu, odnosno da li je bila standardna verzija (zadnja klupa, normalna oprema itd.) ili je bila neka ogoljena verzija. U svakom slucaju, smatram da je ovo potpuna glupost jer auto koji nema zadnju klupu, koji ima manji akumulator (????) nema realno upotrebnu vrednost, osim mozda na stazama i trkama. Jos samo da mu stave i manji rezervoar, od jedno 20l, pa da traje samo koliko i voznja na Nirburgringu, da izbace klimu i ostalu opremu... Ako hocete da uporedjujete performanse, uradite to na standardnim verzijama a ne na nekim limitiranim ili na verzijama koje ce biti prodate u par desetina ili stotina primeraka.

Jedino sto je za razliku od Golfa, kome su uklonjena sedista, stavljene specijalne gume, drugacije podeseno oslanjanje, ogranicene serije itd, Civic standardna verzija Type R. Al dobro, ako nista drugo, Nemci su majstori marketinga.

I dalje je to prokleti golf.

Izvadili zadnja sedista? VW je poceo da vara i na trkackoj stazi. :)

Serijski auto od 400 komada!? Lambo ima vecu seriju nego ovo... a najjaci mi je sto ima rol barove pozadi, pravi gradski auto nema sta :D

najbrzi serijski model ogranicene proizvodnje , sa baterijama za lampu ,bez zadnje klupe i specijalno podesenim vesanjem za nirburgring, verovatno vozen na kanticu goriva umesto rezervoara... svaka cast vw, opet ste sami sebe nadmasili...

Sad i iz honde da skinu sedista, klimu i sve ostalo sto ne treba van trkacke staze, postave ogibljenje iz TCR serije… pitam se onda ciji bi rekord bio!

Treba doterati sa ulice na N.ring auto i onda mu meriti mogucnosti ! Ovako - cirkus bez svrhe !

Kada bi se u Golf-a stavljale legure lima iz Hondine karoserije i plastika iz enterijera, isti bi leteo! Honda je auto nista drugo do lagani plastikaner, sa vratima kao na nekom koreancu. 
Golf je obican auto, za nemca, a za japance je klasa!!
(R20, 04. maj 2016 12:49)

hahahahahaaaaa...koje ti druze gluposti pises...

Pre par dana sam vozio novog Golfa sa najslabijim benzincem, koji je kupio moj antipaticni tast :) 6 godina sam vozio Xsaru i C5 i 6 godina sam vozio VW CC i VW Polo. 3 godine sam imao Sportage i Clio. Sva su bila nova vozila i sa izuzetkom Kia, sa svima sam bio vrlo zadovoljan. Ipak, VW mi je za nijansu ostavio jaci i bolji utisak od svih modela. Zaista, nije bezveze Golf tolike godine lider klase. Pozz

polu slik gume su ključan faktor

ahaaa sigurno hahaha hahahaha. sekund gore dole, ko to jos gleda. kakva lazzzzz.

pa dobro.sve su to dobri rezultati.klace se oni jos dugo za pola sekunde jer ovde moze i tezina vozaca da utice ako vec cepidlace sa gramazama...ovo je samo nabijanje rogova za prestiz dok opc ne izbaci astru pa reno megana sport i tako u krug...

Mene rođak provozao u "običnom" gti-ju sedmici, 240 konja. ono ide kao ludo, mogu da zamislim kako ovaj čupa...

Kroz godinu dana stize Megane RS, a prosli je po vecini strucnjaka, ima najbolju sasiju i dugo drzao najbolje vreme sa prednjom vucom. Da bi ga i Civic i Golf pretekli, imaju po 30ak konja vise.
Doduse, Civic t r mi se svidja, vozio sam se u proslom, atmo 201 ks, zvrk!! :)

ako je serijski model onda tako i treba da se testira a ne vaditi sve zivo iz njega samo da bi bio sto laksi....cak su stavili i manji akumulator WTF!!!Volksvagenu nije dovoljno sto vara sa izduvnim gasovima nego vara i na trkackoj stazi....koja smejurija,sto neko rece kako izadje sa fabricke trake tako i na trkacku stazu pa se pokazi bajo moj

@Drajver
Opet malo precenjivanje vw,i ja smatram da su nemci najbolji,ali i od golfa ima neko bolji u necemu a to je njegov nemacki konkurent Fokus...Uporedi osnovnu verziju Fokusa koja je par hiljada evra jeftinija od Golfa,ostavlja ga u oblaku prasine.I najacu takodje...Mnogo bolji vozacki auto je Fokus,uz to jeftiniji...A da li ovaj vise drzi cenu kao polovan smesno je,ako zbog toga neko kupuje auto nek mu je sa srecom u preprodaji...

(zvezdan, 04. maj 2016 09:48)

Jel to onaj 1.2tsi bluemotion od 85ks. Vozio sam ga i ja. Vuce dobro iskreno kao da ima bar 20tak ks vise. I dobra mu je oprema u baznoj varijanti (automatska klima, rucna na dugme...) Vreme mi je menjati auto i iskreno razmisljam o njemu. Ne svidja mi se turbo punjac, ne volim te skupe delove koji ce sigurno da "riknu" jer cu auto da vozim bar 5 godina (zato i ne vozim dizel). Mada nemam neki izbor bez turbine: Megane 1.6 (kojeg jos uvek nemaju) i Auris, Civic mi izgleda suvise sportski ja sam ozbiljan covek ;) Ako uspem, a verovarno necu, da svarim turbo Golf mi je prvi izbor.

vw je poznat po lažima i varanju!ja bih proverio štopericu

Steta sto su na dno snimka montirali ovu sofercinu sto mota djevrek, pa se ne vidi najvazniji deo staze. Vozio sam se ovom stazom 2011 sa zetom koji zivi u Nemackoj i vozi M5. Nudio mi je da vozim krug, ali velika guzva, puno napaljenih trkaca i kisica su me odbili. Naravno i cena auta od 110.000 evra, pa do kraja zivota ne bih mogao da otplatim stetu.

Опет би хонду

Успавали се у VW...онај дизел-гејт их пореметио...баш...баш...посматрао сам на сајму Опел Астру и Рено Меган...они сад,у некој средњој опреми и моторизацији држе трон...особито Астра са оним 1.6 моторима...сад је ово "вађење"...

@ http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1127271#k20239812

Tebe i druge kojui pljuju vw bih informisamo da je i honda menjala zadnje oslanjanje i jos zilion stvari! Pogledajte konacan spisak pretragom na internetu da ja ne pametujem. Isto to vazi i za megane rs! Kao i za leon cupru naravno.
Ovo je stvar marketinga i to je to, svi to rade. Nije vw tu izuzetak.

Nadovezao bih se na pricu o 1.2 najslabijem tsi motory kod golfa 7. Motor i oprema u osnovnoj varijanti nude daleko vise od konkurencije. Ne znam jedino za odrzavanje i slicno ali auto vuce izuzetno dobro, mali je potrosac i sa osnovnom opremom daleko ispred konkurencije pa i cenom sto pre nikako nije bio slucaj. Mada ostaje pitanje eksploatacije na duze staze i cinjenice da nema multilink pozadi (ne oseti se u odnosu na konkurenciju), 5 brzina (verovatno bi nedostajala 6 na autoputu), kao i sigurnosti po pitanju kradje.

najbrzi akumulator..(manji) i najsporija zadnja klupa..sjajan rekord..sledeci na potezu su honda R kosilice za travu i Opc sivaca masina by Opel

Каква је ово глупост? Да ли су кола вожена под апсолутно истим условима, и потпуно идентично, да би се неко могао да прогласи, да је бољи пар десетина стотинки једне секунде. Потпуно ирелевантно и крајње смешно.

a taj minut vremena ako nekom pomogne, neka kupi tog golfa, ma neka kupi i hondu... Da li je moguce da je ovde rasprava oko toga sta je brze? Osim ako nismo trkaci a nismo onda nema svrhe raspravljati se. Kupujmo sta nam je lepo, i da uzmemo hondu pitam se da li ce biti bar jedan Srbin koji ce biti vlasnik jednog od 400 golfova pa da nas i kojim slucajem obidje na nekom putu ako se ikada sretnemo i ako budemo vlasnici honde uopste...

Koje cudo sto Clubsport S verzija nema sedista i sto joj je masa smanjena, bas cudno. Jel treba i krovni gepek da ima mozda i kuku za prikolicu? I da se testira na parkingu preko ivicnjaka? To je kao kad bi seli u Porche 911 GT3, kakve su ovo sipke, bucan mnogo, tvrd, go kao pistolj... Nije zvaka za... Inace, auto je monstruozan, svaka cast, sigurno ce konkurencija da odgovori.

Ako kupite Golf, baxuz sigurno niste xaxa. 1,2 tsi je u pitanju, mislim da je srednji paket opreme. Auto je toliko skladan, uravnotezen, vrlo solidno na oko deluje unutrasnjost (iako dominira crna boja koju bas i ne gotivim). Nikada ne bih rekao da ima samo 85 ks, i takvo zadnje vesanje. Stvarno sam ostao odusevljen. Inace, trenutno vozim mnogo vredniji automobil, ali ovaj Golf me je odusevio. Sto se turbo punjenja tice, bukvalno svi ozbiljniji proizvodjaci ga koriste (ili ga bar razvijaju), tako da u dogledno vreme ce atmosferci da izumru nacisto. Siguran sam da i po pitanju dugovecnosti motora inzenjeri imaju resenje, tj da koriste kvalitetnije materijale koji su u stanju da se nose sa ovakvim konceptom turbo motora. Pored ovakvih benzinaca, dizel motor je prilicno besmislen, u Golf klasi. Pozz

Kada bi se u Golf-a stavljale legure lima iz Hondine karoserije i plastika iz enterijera, isti bi leteo! Honda je auto nista drugo do lagani plastikaner, sa vratima kao na nekom koreancu.
Golf je obican auto, za nemca, a za japance je klasa!!

@Drajver
Fokus ima za 12850 a Golf je negde oko 14000 evra,nije bas truncica...I ne govorim o opremi,fokus ima vec tri godine nagradjivani ecoboost motor u osnovnoj verziji sa 100ks koji uz vec dokazanu sasiju,ogibljenje i volan ga cine najboljim u klasi,to je ono u cemu pricam,mnogo je bolja ponuda nego taj golf...

Ne verujem, vest o Golfu, pominju se Honda i Megane, i dodje fordbot@Ivan i ubedi nas da je Fokus bolji. Ajde da svi kupimo po Forda, mozda sjase.

ko će da bude najbolji ako neće Golf, Golf mora uvek da bude prvi u klasi jer Golf je simbol nemačke autoindustrije, sinonim za nemački smisao za kvalitet, jednostavnost, preciznost i dugotrajnost. S obzirom da je slika i prilika nemačke superiornosti u proizvodnji automobila, a i šire naravno, Golf će to i ostati za dugo vremena, fabrika će u svaku sledeću generaciju ulagati sve svoje napore da to ispuni jer "tako mora".

Preporučio bih samo da pogledate proces proizvodnje Golfa i obratite pažnju na linije, podove, plafone, izgled radnika i to kako su isti odeveni i to uporedite sa bilo kojom drugom fabrikom, čak i bilo kojim premijum imenom i ostaćete fascinirani viđenim.

(Drajver, 04. maj 2016 21:06)

Fokus je prilicno jeftiniji od golfa na akciji je oko 12.800€. Ali to nista ne znaci. Fokus je realno djubre od auta i ne moze se porediti sa golfom a ni sa vecinom krstenih kola. Ford, Opel, Fiat, Alfa su krntije koje ne bih kupio ni dusmaninu osim Guiliette koja mi je remek delo dizajna i uzeo bih je rado ali samo uz neki normalan auto, da imam sta da vozim dok je italijanka na servisu.

@flomaster... cini se da nisi bas procitao clanak? Kazu 400 komada. OK daleko da je to ne znam kakva serija ali svakako je to 20 * 20...

i još da dodam, sad vidim u komentarima i Honda se spominje kao kakav plastikaner, iako gajim simaptije prema istoj, preporučujem ovaj video da pogledate gde se spominje Honda, a u videu naravno automobil po kome je klasa i dobila ime i još jednom će vam sve biti jasno

https://www.youtube.com/watch?v=twyw8UdsWnY

@http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1127271#k20244719

Ne znam koje se cene uporedjuju ali po onome sto sam ja video focus je tek truncicu jeftiniji u najosnovnijem paketu a ne nudi vise opreme. Treba takodje pomenuti i da golf ima zaseban sistem za napajanje klime recimo pa kada se ukljuci auto ne gubi na snazi. Cene na sajtovima nisu tacne, u salonima je druga prica. To naravno ne znaci da je focus losiji, samo sam se nadovezao na pricu o 1.2 tsi motoru. Focus nisam vozio pa ne mogu komentarisati isti. Da ga dizem u nebesa, ne, samo se trudim da budem objektivan koliko je to moguce, licno golfa ne bih uzimao ali da je na mene ostavio dobar utisak po pitanju kvaliteta izrade, funkcionalnosti u vidu preglednosti, lezanja, upravljanja, udobnosti cak i bez multilinka pozadi. E sada je situacija umnogome drugacija, dosla je nova astra, sledece godine novi i30 sa laksom i krucom karoserijom, focus takodje sledece godine, redizajn golfa ove, novi megan itd. Ali ostaje da je 1.2 tsi za bazni motor jako dobar izbor cak i u verziji od 85ks mada opet napominjem nisam siguran kakva je situacija po pitanju servisa posto ukoliko ne gresim vratili su kais umesto lanca sto znaci veliki servis na bese 120k koji kosta prilicno. A da je situacija po pitanju stanja na trzistu normalnija u prici bi bili i mazda 3 i novi civic uskoro ali to nam je sto nam je.

PS i toyoti je nesto malo pala cena ali 1.33 motor je rekao bih prevazidjen mada pouzdan.

@Baxusz
A ti vozis neki Bentli verovatno...Samo tesko neznanje moze da kaze da su Ford i Opel djubre od auta,ko god zna nesto malo o autoindustrji nikad ni za jednu ozbilniju firmu to ne bi rekao jer svaka ima vrline i mane...A malo se edukuj,procitaj neki uporedni test,zapanjices se...

(laserJet, 4. maj 2016 10:18)
cini se da ti nisi razumeo poentu komentara koji se procitao

@flomaster... cini se da nisi bas procitao clanak? Kazu 400 komada. OK daleko da je to ne znam kakva serija ali svakako je to 20 * 20...
(laserJet, 4. maj 2016 10:18)

A dobro.. poenta je ista. Glupo je to nazivati serijskim modelom..

Kada ovo pokusate na Hondi sve ce vam biti jasno,za francuze uopste nije ni preporucljivo.Normalno niko ne kupuje auto da ga unistava ali video dosta govori o kvalitetu.
https://www.youtube.com/watch?v=twyw8UdsWnY

Kada bi se u Golf-a stavljale legure lima iz Hondine karoserije i plastika iz enterijera, isti bi leteo! Honda je auto nista drugo do lagani plastikaner, sa vratima kao na nekom koreancu.
Golf je obican auto, za nemca, a za japance je klasa!!

Pre par dana sam vozio novog Golfa sa najslabijim benzincem, koji je kupio moj antipaticni tast :) 6 godina sam vozio Xsaru i C5 i 6 godina sam vozio VW CC i VW Polo. 3 godine sam imao Sportage i Clio. Sva su bila nova vozila i sa izuzetkom Kia, sa svima sam bio vrlo zadovoljan. Ipak, VW mi je za nijansu ostavio jaci i bolji utisak od svih modela. Zaista, nije bezveze Golf tolike godine lider klase. Pozz

I dalje je to prokleti golf.

Koje cudo sto Clubsport S verzija nema sedista i sto joj je masa smanjena, bas cudno. Jel treba i krovni gepek da ima mozda i kuku za prikolicu? I da se testira na parkingu preko ivicnjaka? To je kao kad bi seli u Porche 911 GT3, kakve su ovo sipke, bucan mnogo, tvrd, go kao pistolj... Nije zvaka za... Inace, auto je monstruozan, svaka cast, sigurno ce konkurencija da odgovori.

ko će da bude najbolji ako neće Golf, Golf mora uvek da bude prvi u klasi jer Golf je simbol nemačke autoindustrije, sinonim za nemački smisao za kvalitet, jednostavnost, preciznost i dugotrajnost. S obzirom da je slika i prilika nemačke superiornosti u proizvodnji automobila, a i šire naravno, Golf će to i ostati za dugo vremena, fabrika će u svaku sledeću generaciju ulagati sve svoje napore da to ispuni jer "tako mora".

Preporučio bih samo da pogledate proces proizvodnje Golfa i obratite pažnju na linije, podove, plafone, izgled radnika i to kako su isti odeveni i to uporedite sa bilo kojom drugom fabrikom, čak i bilo kojim premijum imenom i ostaćete fascinirani viđenim.

@ http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1127271#k20239812

Tebe i druge kojui pljuju vw bih informisamo da je i honda menjala zadnje oslanjanje i jos zilion stvari! Pogledajte konacan spisak pretragom na internetu da ja ne pametujem. Isto to vazi i za megane rs! Kao i za leon cupru naravno.
Ovo je stvar marketinga i to je to, svi to rade. Nije vw tu izuzetak.

Nadovezao bih se na pricu o 1.2 najslabijem tsi motory kod golfa 7. Motor i oprema u osnovnoj varijanti nude daleko vise od konkurencije. Ne znam jedino za odrzavanje i slicno ali auto vuce izuzetno dobro, mali je potrosac i sa osnovnom opremom daleko ispred konkurencije pa i cenom sto pre nikako nije bio slucaj. Mada ostaje pitanje eksploatacije na duze staze i cinjenice da nema multilink pozadi (ne oseti se u odnosu na konkurenciju), 5 brzina (verovatno bi nedostajala 6 na autoputu), kao i sigurnosti po pitanju kradje.

najbrzi akumulator..(manji) i najsporija zadnja klupa..sjajan rekord..sledeci na potezu su honda R kosilice za travu i Opc sivaca masina by Opel

Ako kupite Golf, baxuz sigurno niste xaxa. 1,2 tsi je u pitanju, mislim da je srednji paket opreme. Auto je toliko skladan, uravnotezen, vrlo solidno na oko deluje unutrasnjost (iako dominira crna boja koju bas i ne gotivim). Nikada ne bih rekao da ima samo 85 ks, i takvo zadnje vesanje. Stvarno sam ostao odusevljen. Inace, trenutno vozim mnogo vredniji automobil, ali ovaj Golf me je odusevio. Sto se turbo punjenja tice, bukvalno svi ozbiljniji proizvodjaci ga koriste (ili ga bar razvijaju), tako da u dogledno vreme ce atmosferci da izumru nacisto. Siguran sam da i po pitanju dugovecnosti motora inzenjeri imaju resenje, tj da koriste kvalitetnije materijale koji su u stanju da se nose sa ovakvim konceptom turbo motora. Pored ovakvih benzinaca, dizel motor je prilicno besmislen, u Golf klasi. Pozz

@Drajver
Opet malo precenjivanje vw,i ja smatram da su nemci najbolji,ali i od golfa ima neko bolji u necemu a to je njegov nemacki konkurent Fokus...Uporedi osnovnu verziju Fokusa koja je par hiljada evra jeftinija od Golfa,ostavlja ga u oblaku prasine.I najacu takodje...Mnogo bolji vozacki auto je Fokus,uz to jeftiniji...A da li ovaj vise drzi cenu kao polovan smesno je,ako zbog toga neko kupuje auto nek mu je sa srecom u preprodaji...

@Drajver
Fokus ima za 12850 a Golf je negde oko 14000 evra,nije bas truncica...I ne govorim o opremi,fokus ima vec tri godine nagradjivani ecoboost motor u osnovnoj verziji sa 100ks koji uz vec dokazanu sasiju,ogibljenje i volan ga cine najboljim u klasi,to je ono u cemu pricam,mnogo je bolja ponuda nego taj golf...

(Drajver, 04. maj 2016 21:06)

Fokus je prilicno jeftiniji od golfa na akciji je oko 12.800€. Ali to nista ne znaci. Fokus je realno djubre od auta i ne moze se porediti sa golfom a ni sa vecinom krstenih kola. Ford, Opel, Fiat, Alfa su krntije koje ne bih kupio ni dusmaninu osim Guiliette koja mi je remek delo dizajna i uzeo bih je rado ali samo uz neki normalan auto, da imam sta da vozim dok je italijanka na servisu.

Serijski auto od 400 komada!? Lambo ima vecu seriju nego ovo... a najjaci mi je sto ima rol barove pozadi, pravi gradski auto nema sta :D

Jedino sto je za razliku od Golfa, kome su uklonjena sedista, stavljene specijalne gume, drugacije podeseno oslanjanje, ogranicene serije itd, Civic standardna verzija Type R. Al dobro, ako nista drugo, Nemci su majstori marketinga.

Mene rođak provozao u "običnom" gti-ju sedmici, 240 konja. ono ide kao ludo, mogu da zamislim kako ovaj čupa...

ahaaa sigurno hahaha hahahaha. sekund gore dole, ko to jos gleda. kakva lazzzzz.

Sad i iz honde da skinu sedista, klimu i sve ostalo sto ne treba van trkacke staze, postave ogibljenje iz TCR serije… pitam se onda ciji bi rekord bio!

najbrzi serijski model ogranicene proizvodnje , sa baterijama za lampu ,bez zadnje klupe i specijalno podesenim vesanjem za nirburgring, verovatno vozen na kanticu goriva umesto rezervoara... svaka cast vw, opet ste sami sebe nadmasili...

ako je serijski model onda tako i treba da se testira a ne vaditi sve zivo iz njega samo da bi bio sto laksi....cak su stavili i manji akumulator WTF!!!Volksvagenu nije dovoljno sto vara sa izduvnim gasovima nego vara i na trkackoj stazi....koja smejurija,sto neko rece kako izadje sa fabricke trake tako i na trkacku stazu pa se pokazi bajo moj

@flomaster... cini se da nisi bas procitao clanak? Kazu 400 komada. OK daleko da je to ne znam kakva serija ali svakako je to 20 * 20...

Izvadili zadnja sedista? VW je poceo da vara i na trkackoj stazi. :)

Kada bi se u Golf-a stavljale legure lima iz Hondine karoserije i plastika iz enterijera, isti bi leteo! Honda je auto nista drugo do lagani plastikaner, sa vratima kao na nekom koreancu. 
Golf je obican auto, za nemca, a za japance je klasa!!
(R20, 04. maj 2016 12:49)

hahahahahaaaaa...koje ti druze gluposti pises...

Treba doterati sa ulice na N.ring auto i onda mu meriti mogucnosti ! Ovako - cirkus bez svrhe !

Успавали се у VW...онај дизел-гејт их пореметио...баш...баш...посматрао сам на сајму Опел Астру и Рено Меган...они сад,у некој средњој опреми и моторизацији држе трон...особито Астра са оним 1.6 моторима...сад је ово "вађење"...

(zvezdan, 04. maj 2016 09:48)

Jel to onaj 1.2tsi bluemotion od 85ks. Vozio sam ga i ja. Vuce dobro iskreno kao da ima bar 20tak ks vise. I dobra mu je oprema u baznoj varijanti (automatska klima, rucna na dugme...) Vreme mi je menjati auto i iskreno razmisljam o njemu. Ne svidja mi se turbo punjac, ne volim te skupe delove koji ce sigurno da "riknu" jer cu auto da vozim bar 5 godina (zato i ne vozim dizel). Mada nemam neki izbor bez turbine: Megane 1.6 (kojeg jos uvek nemaju) i Auris, Civic mi izgleda suvise sportski ja sam ozbiljan covek ;) Ako uspem, a verovarno necu, da svarim turbo Golf mi je prvi izbor.

vw je poznat po lažima i varanju!ja bih proverio štopericu

Опет би хонду

@Baxusz
A ti vozis neki Bentli verovatno...Samo tesko neznanje moze da kaze da su Ford i Opel djubre od auta,ko god zna nesto malo o autoindustrji nikad ni za jednu ozbilniju firmu to ne bi rekao jer svaka ima vrline i mane...A malo se edukuj,procitaj neki uporedni test,zapanjices se...

@http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1127271#k20244719

Ne znam koje se cene uporedjuju ali po onome sto sam ja video focus je tek truncicu jeftiniji u najosnovnijem paketu a ne nudi vise opreme. Treba takodje pomenuti i da golf ima zaseban sistem za napajanje klime recimo pa kada se ukljuci auto ne gubi na snazi. Cene na sajtovima nisu tacne, u salonima je druga prica. To naravno ne znaci da je focus losiji, samo sam se nadovezao na pricu o 1.2 tsi motoru. Focus nisam vozio pa ne mogu komentarisati isti. Da ga dizem u nebesa, ne, samo se trudim da budem objektivan koliko je to moguce, licno golfa ne bih uzimao ali da je na mene ostavio dobar utisak po pitanju kvaliteta izrade, funkcionalnosti u vidu preglednosti, lezanja, upravljanja, udobnosti cak i bez multilinka pozadi. E sada je situacija umnogome drugacija, dosla je nova astra, sledece godine novi i30 sa laksom i krucom karoserijom, focus takodje sledece godine, redizajn golfa ove, novi megan itd. Ali ostaje da je 1.2 tsi za bazni motor jako dobar izbor cak i u verziji od 85ks mada opet napominjem nisam siguran kakva je situacija po pitanju servisa posto ukoliko ne gresim vratili su kais umesto lanca sto znaci veliki servis na bese 120k koji kosta prilicno. A da je situacija po pitanju stanja na trzistu normalnija u prici bi bili i mazda 3 i novi civic uskoro ali to nam je sto nam je.

PS i toyoti je nesto malo pala cena ali 1.33 motor je rekao bih prevazidjen mada pouzdan.

Kada ovo pokusate na Hondi sve ce vam biti jasno,za francuze uopste nije ni preporucljivo.Normalno niko ne kupuje auto da ga unistava ali video dosta govori o kvalitetu.
https://www.youtube.com/watch?v=twyw8UdsWnY

Hoće li i serijski biti bez zadnje klupe i sa manjim akumulatorom?

pa dobro.sve su to dobri rezultati.klace se oni jos dugo za pola sekunde jer ovde moze i tezina vozaca da utice ako vec cepidlace sa gramazama...ovo je samo nabijanje rogova za prestiz dok opc ne izbaci astru pa reno megana sport i tako u krug...

i još da dodam, sad vidim u komentarima i Honda se spominje kao kakav plastikaner, iako gajim simaptije prema istoj, preporučujem ovaj video da pogledate gde se spominje Honda, a u videu naravno automobil po kome je klasa i dobila ime i još jednom će vam sve biti jasno

https://www.youtube.com/watch?v=twyw8UdsWnY

Каква је ово глупост? Да ли су кола вожена под апсолутно истим условима, и потпуно идентично, да би се неко могао да прогласи, да је бољи пар десетина стотинки једне секунде. Потпуно ирелевантно и крајње смешно.

Ne verujem, vest o Golfu, pominju se Honda i Megane, i dodje fordbot@Ivan i ubedi nas da je Fokus bolji. Ajde da svi kupimo po Forda, mozda sjase.

Ako u "serijske" modele ubrajate i "seriju" od 20 komada..onda ok, ovo je novi najbrzi serijski model sa prednjim pogonom..

Ne mogu da se setim kakav je CIVIC bio na tom testu, odnosno da li je bila standardna verzija (zadnja klupa, normalna oprema itd.) ili je bila neka ogoljena verzija. U svakom slucaju, smatram da je ovo potpuna glupost jer auto koji nema zadnju klupu, koji ima manji akumulator (????) nema realno upotrebnu vrednost, osim mozda na stazama i trkama. Jos samo da mu stave i manji rezervoar, od jedno 20l, pa da traje samo koliko i voznja na Nirburgringu, da izbace klimu i ostalu opremu... Ako hocete da uporedjujete performanse, uradite to na standardnim verzijama a ne na nekim limitiranim ili na verzijama koje ce biti prodate u par desetina ili stotina primeraka.

Kroz godinu dana stize Megane RS, a prosli je po vecini strucnjaka, ima najbolju sasiju i dugo drzao najbolje vreme sa prednjom vucom. Da bi ga i Civic i Golf pretekli, imaju po 30ak konja vise.
Doduse, Civic t r mi se svidja, vozio sam se u proslom, atmo 201 ks, zvrk!! :)

(laserJet, 4. maj 2016 10:18)
cini se da ti nisi razumeo poentu komentara koji se procitao

polu slik gume su ključan faktor

Steta sto su na dno snimka montirali ovu sofercinu sto mota djevrek, pa se ne vidi najvazniji deo staze. Vozio sam se ovom stazom 2011 sa zetom koji zivi u Nemackoj i vozi M5. Nudio mi je da vozim krug, ali velika guzva, puno napaljenih trkaca i kisica su me odbili. Naravno i cena auta od 110.000 evra, pa do kraja zivota ne bih mogao da otplatim stetu.

a taj minut vremena ako nekom pomogne, neka kupi tog golfa, ma neka kupi i hondu... Da li je moguce da je ovde rasprava oko toga sta je brze? Osim ako nismo trkaci a nismo onda nema svrhe raspravljati se. Kupujmo sta nam je lepo, i da uzmemo hondu pitam se da li ce biti bar jedan Srbin koji ce biti vlasnik jednog od 400 golfova pa da nas i kojim slucajem obidje na nekom putu ako se ikada sretnemo i ako budemo vlasnici honde uopste...

@flomaster... cini se da nisi bas procitao clanak? Kazu 400 komada. OK daleko da je to ne znam kakva serija ali svakako je to 20 * 20...
(laserJet, 4. maj 2016 10:18)

A dobro.. poenta je ista. Glupo je to nazivati serijskim modelom..