Mask: Model 3 imaće "ludilo" mod

Ovaj lik je motor pokretac usnulog i posrnulog covecanstva. Ovaj covek je svetu dao elektricni automobil dok, iako su mu se drugi podsmevali u pocetku. Sad eno ih, gledaju kako da ga iskopiraju, sramotne mega korporacije koje umesto da svoj ogroman novac koriste za razvoj covecanstva, oni gledaju kako da ugrabe jos. Ovaj covek ce za deceniju dve poceti izgradnju prve kolonije na Marsu, i tako osigurati dugorocnu bezbednost ljudske vrste. Ovaj covek hoce da pokrene novu revoluciju u masovnom prevozu, culi ste za Hyperloop. Ovaj covek je uzor za sve nas. Ilone, covecanstvo ti je zahvalno, i najbolje sto mozemo da uradimo je da sledimo tvoj primer. Homo deus est!

Novine se ubrzavaju neverovatnom brzinom. Bolt, Tesla 3, sada i BMW I3 poveceva autonomiju zajedno sa Nisan Leafom. Ovaj poslednji tek treba da izbaci +200km model ove godine doduse ali je vec sada povecao autonomnost vecom baterijom. Neka, do 2020 imacemo Plug in Hibride i elektro aute dominantne na trzistu a cena nafte sa tim vec nema nikakve veze. A onda polako u ciscenje planete i prestanak istrebljivanja divljeg sveta pa mozda na kraju i prezivimo.

Odlican marketing ima tesla motors. Ispoliran dizajn i klasicna prica modernih americkih firmi zasnovanih na kulturi google-a, apple-a i startup-u. Ko god je radio kod amera to zna. Maheri su da ti uvale pricu, zvaku.

Normal, sport, are you mad.

Ne bih žurio sa euforijom "rešili smo se zagađenja" iz nekoliko razloga.
Prvo odakle struja? Kod nas bi značilo da ne vozimo na benzin nego na ugalj (ne, Đerdap jeste veliki ali ne toliko koliko mnogi misle). Samo se zagađenje iseli iz Beograda u Obrenovac :)
Onda su tu baterije i njihova proizvodnja. Da li ćemo gledati blagonaklono na zagađenje koje prave rudnici litijuma? Pa tek prerada i proizvodnja baterija. Do sada je prljava tehnologija bila u tamo nekim Kinama i Indijama. Mada, ko se seća "srećnih vremena", kada je radila Viskoza u Loznici. To je bila ekološka katastrofa. Kao i Prva Iskra Barič. Ali neka, važno je da imaju dobru priču.
A priroda se već obnavlja jer mnogo ljudi ide u grad. Kuće koje su ucrtane u karte stare 40 godina više se ne vide, kao da ih nikada nije bilo.

@Djuro Zvuk motora je bas tamo, u sportskom automobilu i SUS motoru. Postoje ljudi koji vole ubrzanje bez buke, i popularnost Tesle, posebno Modela 3, to i govori. Niko vam ne brani da kupite automobil sa klasicnim pogonom, ako tako zelite. Situacija je slicna kao i sa fizickim tipkama na mobilnim telefonima. Na kraju ostaje da se vidi koja tehnologija pruza bolji odnos cene i kvaliteta. Ako jednog dana ne bude bilo automobila sa motorima koji dobro zvuce, to nece biti zato sto su ih zli el. automobili unistili, vec zato sto su jednostavno ponudili nesto sto vecina vise 'voli'. Licno, volim dobar zvuk motora, ali vise od toga volim sve ostale prednosti el. automobila. Realnost je takva da su ljubitelji zvuka u velikoj manjini, jer je vecini ljudi auto samo sredstvo za prevoz od tacke A do tacke B. Sta nam vredi auto kao zabava, ako ne mozemo da disemo?

@boris Nisam siguran gde ste primetili euforiju 'resili smo se zagadjenja'. Zagovornici el. automobila su u euforiji 'konacno smo poceli da radimo na tome da se resimo zagadjenja'. Od necega se mora poceti. A Srbija nije nigde na tom putu, i ne treba je uzimati za referencu. Veoma biste se iznenadili kad biste istrazili koliko razvijene zemlje ulazu u ekoloski ciste i obnovljive izvore energije. Dizel ce se uvek dobijati na prljav nacin, fizicki je nemoguce da bude drugacije. El. energija kao gorivo pruza desetine mnogo bojih resenja. A sto se baterija tice, tehnologija je mnogo napredovala od doba 'Viskoze'.

A gde je tu zvuk motoraaaaaa....kao u sportskom automobilu?!

Bolje bi bilo da za taj novac ima instrument tablu, umesto samo jedan, centralni ekran.A što se različitih varijanti ludila tiče, to je fazon viđen i kod amg mercedesa, s linije ili bmw m modela.Izbacite jednu izuzetno skupu i brzu verziju, i onda više jeftinijih i sporijih sa istim imenom.Pri pomenu amg-a, svako misli na 6.3 V8, a vi recimo vozite 2.0, s linija ima modele od s1 do s8, m od m2 do m5 i slično.

Da se ne lažemo to je čist marketing.. Za model x košta 10 000$ a u stvari ti samo otključa opciju u softveru.. Model x ima 90kw bateriju od toga ti dostupno 70kw...motori imaju zajedno 500kw pa sa nogom na gasu i sa punom baterijom neće voziš 15-20 min dok se ne isprazni.. .
(dzonikg, 04. maj 2016 14:38

Teslin site kaze da ludicrous mode ukljucuje high capacity electronics. Ne bi rekao da lazu jel se moze lako dokazati a u americi su consumers veoma dobro zasticeni. Tako da nije samo sofwarefeature kako sam i ja mislio.

Vrlo dobro znam koliko ulažu, ali znam i drugu stranu priče. Recimo da su vetrenjače izuzetno opasne jer ubijaju ptice. Tek sad su počeli da razmišljaju gde ih postavljaju. Ako ih stave kod nas kod Kovina to neće biti dobro.
Jedino što je uslovno čisto je nuklearna energija, dok se ne desi akcident. U stvari tek kada se ukroti fuzija možemo reći da je problem rešen.
A o rudarstvu ne bih mnogo, nisam stručan toliko. Ali sam svedok šta rade na istraživanjima, pa pomislim kako će biti tek u eksploataciji. Volim da skitam po prirodi pa vidim.
I ne branim SUS nego pre mislim na vodonik.

Da se ne lažemo to je čist marketing.. Za model x košta 10 000$ a u stvari ti samo otključa opciju u softveru.. Model x ima 90kw bateriju od toga ti dostupno 70kw...motori imaju zajedno 500kw pa sa nogom na gasu i sa punom baterijom neće voziš 15-20 min dok se ne isprazni.. .

(Vozač, 03. maj 2016 22:50)

Ti mesas babe i zabe Sofer. Ludilo mod je software feature koji se dokupi kao opcija da omogocu neverovatno ubrzanje od par sekundi.

A gde je tu zvuk motoraaaaaa....kao u sportskom automobilu?!

Bolje bi bilo da za taj novac ima instrument tablu, umesto samo jedan, centralni ekran.A što se različitih varijanti ludila tiče, to je fazon viđen i kod amg mercedesa, s linije ili bmw m modela.Izbacite jednu izuzetno skupu i brzu verziju, i onda više jeftinijih i sporijih sa istim imenom.Pri pomenu amg-a, svako misli na 6.3 V8, a vi recimo vozite 2.0, s linija ima modele od s1 do s8, m od m2 do m5 i slično.

Ne bih žurio sa euforijom "rešili smo se zagađenja" iz nekoliko razloga.
Prvo odakle struja? Kod nas bi značilo da ne vozimo na benzin nego na ugalj (ne, Đerdap jeste veliki ali ne toliko koliko mnogi misle). Samo se zagađenje iseli iz Beograda u Obrenovac :)
Onda su tu baterije i njihova proizvodnja. Da li ćemo gledati blagonaklono na zagađenje koje prave rudnici litijuma? Pa tek prerada i proizvodnja baterija. Do sada je prljava tehnologija bila u tamo nekim Kinama i Indijama. Mada, ko se seća "srećnih vremena", kada je radila Viskoza u Loznici. To je bila ekološka katastrofa. Kao i Prva Iskra Barič. Ali neka, važno je da imaju dobru priču.
A priroda se već obnavlja jer mnogo ljudi ide u grad. Kuće koje su ucrtane u karte stare 40 godina više se ne vide, kao da ih nikada nije bilo.

Da se ne lažemo to je čist marketing.. Za model x košta 10 000$ a u stvari ti samo otključa opciju u softveru.. Model x ima 90kw bateriju od toga ti dostupno 70kw...motori imaju zajedno 500kw pa sa nogom na gasu i sa punom baterijom neće voziš 15-20 min dok se ne isprazni.. .

Ovaj lik je motor pokretac usnulog i posrnulog covecanstva. Ovaj covek je svetu dao elektricni automobil dok, iako su mu se drugi podsmevali u pocetku. Sad eno ih, gledaju kako da ga iskopiraju, sramotne mega korporacije koje umesto da svoj ogroman novac koriste za razvoj covecanstva, oni gledaju kako da ugrabe jos. Ovaj covek ce za deceniju dve poceti izgradnju prve kolonije na Marsu, i tako osigurati dugorocnu bezbednost ljudske vrste. Ovaj covek hoce da pokrene novu revoluciju u masovnom prevozu, culi ste za Hyperloop. Ovaj covek je uzor za sve nas. Ilone, covecanstvo ti je zahvalno, i najbolje sto mozemo da uradimo je da sledimo tvoj primer. Homo deus est!

Novine se ubrzavaju neverovatnom brzinom. Bolt, Tesla 3, sada i BMW I3 poveceva autonomiju zajedno sa Nisan Leafom. Ovaj poslednji tek treba da izbaci +200km model ove godine doduse ali je vec sada povecao autonomnost vecom baterijom. Neka, do 2020 imacemo Plug in Hibride i elektro aute dominantne na trzistu a cena nafte sa tim vec nema nikakve veze. A onda polako u ciscenje planete i prestanak istrebljivanja divljeg sveta pa mozda na kraju i prezivimo.

Odlican marketing ima tesla motors. Ispoliran dizajn i klasicna prica modernih americkih firmi zasnovanih na kulturi google-a, apple-a i startup-u. Ko god je radio kod amera to zna. Maheri su da ti uvale pricu, zvaku.

@Djuro Zvuk motora je bas tamo, u sportskom automobilu i SUS motoru. Postoje ljudi koji vole ubrzanje bez buke, i popularnost Tesle, posebno Modela 3, to i govori. Niko vam ne brani da kupite automobil sa klasicnim pogonom, ako tako zelite. Situacija je slicna kao i sa fizickim tipkama na mobilnim telefonima. Na kraju ostaje da se vidi koja tehnologija pruza bolji odnos cene i kvaliteta. Ako jednog dana ne bude bilo automobila sa motorima koji dobro zvuce, to nece biti zato sto su ih zli el. automobili unistili, vec zato sto su jednostavno ponudili nesto sto vecina vise 'voli'. Licno, volim dobar zvuk motora, ali vise od toga volim sve ostale prednosti el. automobila. Realnost je takva da su ljubitelji zvuka u velikoj manjini, jer je vecini ljudi auto samo sredstvo za prevoz od tacke A do tacke B. Sta nam vredi auto kao zabava, ako ne mozemo da disemo?

@boris Nisam siguran gde ste primetili euforiju 'resili smo se zagadjenja'. Zagovornici el. automobila su u euforiji 'konacno smo poceli da radimo na tome da se resimo zagadjenja'. Od necega se mora poceti. A Srbija nije nigde na tom putu, i ne treba je uzimati za referencu. Veoma biste se iznenadili kad biste istrazili koliko razvijene zemlje ulazu u ekoloski ciste i obnovljive izvore energije. Dizel ce se uvek dobijati na prljav nacin, fizicki je nemoguce da bude drugacije. El. energija kao gorivo pruza desetine mnogo bojih resenja. A sto se baterija tice, tehnologija je mnogo napredovala od doba 'Viskoze'.

(Vozač, 03. maj 2016 22:50)

Ti mesas babe i zabe Sofer. Ludilo mod je software feature koji se dokupi kao opcija da omogocu neverovatno ubrzanje od par sekundi.

Normal, sport, are you mad.

Vrlo dobro znam koliko ulažu, ali znam i drugu stranu priče. Recimo da su vetrenjače izuzetno opasne jer ubijaju ptice. Tek sad su počeli da razmišljaju gde ih postavljaju. Ako ih stave kod nas kod Kovina to neće biti dobro.
Jedino što je uslovno čisto je nuklearna energija, dok se ne desi akcident. U stvari tek kada se ukroti fuzija možemo reći da je problem rešen.
A o rudarstvu ne bih mnogo, nisam stručan toliko. Ali sam svedok šta rade na istraživanjima, pa pomislim kako će biti tek u eksploataciji. Volim da skitam po prirodi pa vidim.
I ne branim SUS nego pre mislim na vodonik.

Da se ne lažemo to je čist marketing.. Za model x košta 10 000$ a u stvari ti samo otključa opciju u softveru.. Model x ima 90kw bateriju od toga ti dostupno 70kw...motori imaju zajedno 500kw pa sa nogom na gasu i sa punom baterijom neće voziš 15-20 min dok se ne isprazni.. .
(dzonikg, 04. maj 2016 14:38

Teslin site kaze da ludicrous mode ukljucuje high capacity electronics. Ne bi rekao da lazu jel se moze lako dokazati a u americi su consumers veoma dobro zasticeni. Tako da nije samo sofwarefeature kako sam i ja mislio.