Šta sve treba proveriti na automobilu posle zime?

Ne proveravam nista! Iovako ne mogu da ga prodam za pare koje ja hocu! Vise nema ulaganja! Hocete krseve da kupujete, pa bice krs!

@ Ejbrehem kakav crni mali servis pre i posle sezone. Mali servis je isključivo vezan za kilometrazu ili ako se napuni godinu dana bez malog servisa.

Koje zime?

Proverite snopove farova kod auto-električara! Mnogi (ogromna većina) to nikad ne rade, a tehnički pregledi u 90% slučajeva to i ne proveravaju, jer ih mrzi. A pogotovo ih mrzi da našteluju farove, iako ih ne mrzi da naplate najmanje 1000 dinara za pregled od 5 minuta.

Ја ауто од соли најбоље оперем на аутопуту када крену кише.

Temeljno pranje spoljašnjosti automobila vodom pod visokim pritiskom se podrazumeva. Naročito donji deo kao i deo oko točkova. Provera svih tečnosti (antifriz, ulje motora, ulje kočnica), provera menjača kao i stanje akumulatora. Nije loše uraditi mali servis pre početka zime kao i posle zimske sezone. Važno je proveriti otvore za slivanje vode jer često mogu biti prljavi i zapušeni. U enterijeru je potrebno usisati podove i sedišta i oprati patosnice.

@(Ejbrehem, 12. april 2016 15:05)

Zavisi i koje ulje koristis. Drugo, nema potrebe za intervalima redjim od godinu dana ili 15000km kod vecine, ako je auto do 5 pa cak i 10 godina starosti (zavisno od stanja auta), jer uslovi eksploatacije nisu ekstremni, vec normalni, cak i sa losim gorivom koje se prodaje kod nas. Menjanje pre i posle zime, ako se ne prelaze velike kilometraze je bacanje para, ali ko ima para za takvu akciju, samo napred, nece da skodi.

Poželjno je odraditi i poliranje auta. To možete i samostalno odraditi.
Polir paste se kreću od 500 do 1000 dinara.
Prethodno je potrebno oprati auto, prebrisati i biti siguran da je potpuno suv. Pasta se nanosi sunđerom na sve delove karoserije, osim onih plastičnih delova. Ostavite da malo upije 15-ak min, pa počnite da trljate čistom krpom, dok ne počne da klizi kao led.
Ceo posao traje do sat vremena, a rezultat je sledeći: dobijate izuzetan sjaj, lak duže traje, karoserija je otporna na manji grad i udare kamenčića. Takođe, kapi kiše se ne muljaju nego grupišu.
Toliko od mene. Pozdrav

Maglenke,stop svetlo treba proveriti.

Mali servis je poželjno uraditi (nije obavezno) pre i posle zime zbog toga što tečnostima slabe svojstva usled temperatura koje znaju biti izuzetno niske tokom zime. Filtere je takodje poželjno zameniti. Preporučeni servisni intervali se tako nazivaju jer nisu obavezni. Nekada možete ulje promeniti i nakon 30 hiljada km ili nakon pet godina, ili nakon 1000 km ili 2 meseca. Sve od vas zavisi. Kažem, poželjno je pre i posle zime. Dakle, nije obavezno. Pozz.

Temeljno pranje spoljašnjosti automobila vodom pod visokim pritiskom se podrazumeva. Naročito donji deo kao i deo oko točkova. Provera svih tečnosti (antifriz, ulje motora, ulje kočnica), provera menjača kao i stanje akumulatora. Nije loše uraditi mali servis pre početka zime kao i posle zimske sezone. Važno je proveriti otvore za slivanje vode jer često mogu biti prljavi i zapušeni. U enterijeru je potrebno usisati podove i sedišta i oprati patosnice.

Ne proveravam nista! Iovako ne mogu da ga prodam za pare koje ja hocu! Vise nema ulaganja! Hocete krseve da kupujete, pa bice krs!

Mali servis je poželjno uraditi (nije obavezno) pre i posle zime zbog toga što tečnostima slabe svojstva usled temperatura koje znaju biti izuzetno niske tokom zime. Filtere je takodje poželjno zameniti. Preporučeni servisni intervali se tako nazivaju jer nisu obavezni. Nekada možete ulje promeniti i nakon 30 hiljada km ili nakon pet godina, ili nakon 1000 km ili 2 meseca. Sve od vas zavisi. Kažem, poželjno je pre i posle zime. Dakle, nije obavezno. Pozz.

@ Ejbrehem kakav crni mali servis pre i posle sezone. Mali servis je isključivo vezan za kilometrazu ili ako se napuni godinu dana bez malog servisa.

Koje zime?

Ја ауто од соли најбоље оперем на аутопуту када крену кише.

Proverite snopove farova kod auto-električara! Mnogi (ogromna većina) to nikad ne rade, a tehnički pregledi u 90% slučajeva to i ne proveravaju, jer ih mrzi. A pogotovo ih mrzi da našteluju farove, iako ih ne mrzi da naplate najmanje 1000 dinara za pregled od 5 minuta.

Poželjno je odraditi i poliranje auta. To možete i samostalno odraditi.
Polir paste se kreću od 500 do 1000 dinara.
Prethodno je potrebno oprati auto, prebrisati i biti siguran da je potpuno suv. Pasta se nanosi sunđerom na sve delove karoserije, osim onih plastičnih delova. Ostavite da malo upije 15-ak min, pa počnite da trljate čistom krpom, dok ne počne da klizi kao led.
Ceo posao traje do sat vremena, a rezultat je sledeći: dobijate izuzetan sjaj, lak duže traje, karoserija je otporna na manji grad i udare kamenčića. Takođe, kapi kiše se ne muljaju nego grupišu.
Toliko od mene. Pozdrav

Maglenke,stop svetlo treba proveriti.

@(Ejbrehem, 12. april 2016 15:05)

Zavisi i koje ulje koristis. Drugo, nema potrebe za intervalima redjim od godinu dana ili 15000km kod vecine, ako je auto do 5 pa cak i 10 godina starosti (zavisno od stanja auta), jer uslovi eksploatacije nisu ekstremni, vec normalni, cak i sa losim gorivom koje se prodaje kod nas. Menjanje pre i posle zime, ako se ne prelaze velike kilometraze je bacanje para, ali ko ima para za takvu akciju, samo napred, nece da skodi.