Večiti sjaj klasične reli ikone FOTO

Polovinom 1985. godine, model 037 je zamenjen sa modelom Delta S4.
Lancia Delta S4 je sa pogonom na svim točkovima, i sa četvorocilindričnim motorom zapremine 1759cc koji je bio turbo i supercharged, kako bi se neutralisao efekat turbo rupe na malom broju obrtaja.
Zvanično, Delta S4 je imala 550KS.
Sve to uz samo 890Kg. težine.
Nezvanično, na podlozi sa lošijim gripom (poput šljunka), ubrzavala je 0-100 km/h za oko 2,5s !
Lancia Delta S4 u punoj snazi i slavi naj snažniji reli automobil ikadaS5

Odličan auto, super slike, želja da ga imam ista kao i pre 20 godina - ogromna.

Decacki san,a i sad posle toliko godina izgleda vrhunski

novija lancia delta mislim na godište od 2005-2012. god. ne znam da li bi pobedila u reliju,ali svakako je jedan od najlepših automobila današnjice

Lancia je radila veoma dobra kola. Klasa su bili. Kappa se vozila lepše od Mercedesa E.

Danas su ih uništili ovi na čelu sa "amerikancem" koji tera Jeepe.

Vozio samo u ColinMcrae i Dirtu na kompu....Brutalan auto!

ah ta lancia...

Auto koji je pre 30 godina imao 300 ks po litru zapremine...Od njega je drhtao asfalt i sve druge podloge širom Evrope.

Priču o ovom automobilu uz odlične fotke možete da pročitate i na Autoslavia portalu: http://www.autoslavia.com/lancia-delta-hf-integrale-evoluzione/

@lanča
Ta mašina je pripadala grupi A koja nekako u to vreme ukinuta. Dozvoljena je bila samo frupa B.

Lancia je prica za sebe,klasa za sebe,automobil bez konkurencije.

@ mitar danguba
Haha znas koja je razlika izmedju tebe i mene?
Ti imas mozda nekog poznanika koji je mozda imao deltu integrale verovatno od 28 vlasnika i ko zna kakvom stanju
Dok sam ja imao deltu integrale Evo 1 istina samo nesto vise od godinu dana ali ipak nesto znam o tom modelu zbog toga se mogu samo nasmijati na tvoj upis naravno ova kola deru novcanik ako zelis voziti reli al verovatno ne znas da to vazi za bilo koja kola ali za laganu ali sportsku voznju nije bas jako skupa naravno ako nemas para ili imas zmiju u novcaniku nije to za tebe kupuj golfa II disela

kako je moćan auto, vozio sam ga! :D ... na gran turismu :(

keva,zakon kraj,nema dalje!!!

@Lanča
Sve to stoji ali ovde je prica o nasledniku ove (S4) iz zabranjene i najlude reli grupe ikad
Dakle pricamo o kolima koja su u vreme transformacije iz serijskih kola u reli imale vec 6 godina proizvodnje iza sebe ali su ipak postala legenda u svetu relija
Neki ce mozda zapaziti slicnost u dizajnu lancie delta(obicne ne HF integrale) i golfa 1 sto nije nista neobicno naime jednu i drugu su napravili u istom razdoblju kod istog dizajnera dakle Giogara

novija lancia delta mislim na godište od 2005-2012. god. ne znam da li bi pobedila u reliju,ali svakako je jedan od najlepših automobila današnjice
(ive, 04. april 2016 11:27)
Stvar ukusa!Meni je ona recimo izuzetno ruzna!Volim Lancijine automobile i njihovu istoriju ali iskreno u zadnjih 10 ak godina sve promasaj za promasajem...Mislim da to namjerno rade,da neko zeli da ugasi ovaj brend!Bila bi steta,ali zaista!Bolje da prodaju fabriku nekom ko zeli da spase ovaj auto brend nego ovo sto trenutno rade...Inace Delta je legendaran automobil!Toliko da gotovo nema pc igre tipa voznje automobila u kojoj ne nude voznju ovog "zabara" :)

Poslednji lep od Lancie, posle toga je propala, danas nisu ni bleda senka a kamoli nesto vise.

Neobičan - da
Najlepši - subjektivno.

2012. sam kupovao nova kola, ali sam se tada ipak opredelio za (meni) lepšu, i naravno mlađu, sestru... :-)

Ta mašina je pripadala grupi A koja nekako u to vreme ukinuta. Dozvoljena je bila samo frupa B. (WRC, 4. april 2016 13:07)

Dobio si gomilu pluseva, a napisao netačan podatak. Delta S4 pripadala je grupi B, najluđoj, najopasnijoj i najzanimljivijoj grupi (obuhvatala je 4 klase) na reliju ikad. Zabranjena je zbog "spontanog" samozapaljivanja automobila. Šteta, jer se tako nešto više nikada neće ponoviti. Današnje "devojčice" koje voze trke ne bi smele ni na parkingu da sednu u automobil grupe B. Osim S4, u ovoj grupi vozili su se i Peugeot 205T16, Audi Quattro S1, Ford RS200, Lancia 037, Renault 5 Turbo...

jedini žabar koji valja

Kanta za jednokratnu upotrebu na reliju gde vas opslužuje 50 mehaničara. Doduše, može i za slikanje da posluži. Nije u stanju da predje 50.000, a nežne beogradske ulice bi je išamarale kao vola u kupusu.
Ali, ne vredi pričati - imao je moj drugar, kleo se u nju i više vremena provodio sa njom nego sa porodicom. Doduše, uglavnom ispred zgrade gde mu je stajala u kvaru 80% vremena ili kod majstora koji mu je postao "najbolji drugar".

A Lancia Stratos?

Kanta za jednokratnu upotrebu na reliju gde vas opslužuje 50 mehaničara. Doduše, može i za slikanje da posluži. Nije u stanju da predje 50.000, a nežne beogradske ulice bi je išamarale kao vola u kupusu.
Ali, ne vredi pričati - imao je moj drugar, kleo se u nju i više vremena provodio sa njom nego sa porodicom. Doduše, uglavnom ispred zgrade gde mu je stajala u kvaru 80% vremena ili kod majstora koji mu je postao "najbolji drugar".

jedini žabar koji valja

novija lancia delta mislim na godište od 2005-2012. god. ne znam da li bi pobedila u reliju,ali svakako je jedan od najlepših automobila današnjice

novija lancia delta mislim na godište od 2005-2012. god. ne znam da li bi pobedila u reliju,ali svakako je jedan od najlepših automobila današnjice
(ive, 04. april 2016 11:27)
Stvar ukusa!Meni je ona recimo izuzetno ruzna!Volim Lancijine automobile i njihovu istoriju ali iskreno u zadnjih 10 ak godina sve promasaj za promasajem...Mislim da to namjerno rade,da neko zeli da ugasi ovaj brend!Bila bi steta,ali zaista!Bolje da prodaju fabriku nekom ko zeli da spase ovaj auto brend nego ovo sto trenutno rade...Inace Delta je legendaran automobil!Toliko da gotovo nema pc igre tipa voznje automobila u kojoj ne nude voznju ovog "zabara" :)

@lanča
Ta mašina je pripadala grupi A koja nekako u to vreme ukinuta. Dozvoljena je bila samo frupa B.

Polovinom 1985. godine, model 037 je zamenjen sa modelom Delta S4.
Lancia Delta S4 je sa pogonom na svim točkovima, i sa četvorocilindričnim motorom zapremine 1759cc koji je bio turbo i supercharged, kako bi se neutralisao efekat turbo rupe na malom broju obrtaja.
Zvanično, Delta S4 je imala 550KS.
Sve to uz samo 890Kg. težine.
Nezvanično, na podlozi sa lošijim gripom (poput šljunka), ubrzavala je 0-100 km/h za oko 2,5s !
Lancia Delta S4 u punoj snazi i slavi naj snažniji reli automobil ikadaS5

Lancia je radila veoma dobra kola. Klasa su bili. Kappa se vozila lepše od Mercedesa E.

Danas su ih uništili ovi na čelu sa "amerikancem" koji tera Jeepe.

Vozio samo u ColinMcrae i Dirtu na kompu....Brutalan auto!

ah ta lancia...

@ mitar danguba
Haha znas koja je razlika izmedju tebe i mene?
Ti imas mozda nekog poznanika koji je mozda imao deltu integrale verovatno od 28 vlasnika i ko zna kakvom stanju
Dok sam ja imao deltu integrale Evo 1 istina samo nesto vise od godinu dana ali ipak nesto znam o tom modelu zbog toga se mogu samo nasmijati na tvoj upis naravno ova kola deru novcanik ako zelis voziti reli al verovatno ne znas da to vazi za bilo koja kola ali za laganu ali sportsku voznju nije bas jako skupa naravno ako nemas para ili imas zmiju u novcaniku nije to za tebe kupuj golfa II disela

Poslednji lep od Lancie, posle toga je propala, danas nisu ni bleda senka a kamoli nesto vise.

Odličan auto, super slike, želja da ga imam ista kao i pre 20 godina - ogromna.

Priču o ovom automobilu uz odlične fotke možete da pročitate i na Autoslavia portalu: http://www.autoslavia.com/lancia-delta-hf-integrale-evoluzione/

Auto koji je pre 30 godina imao 300 ks po litru zapremine...Od njega je drhtao asfalt i sve druge podloge širom Evrope.

@Lanča
Sve to stoji ali ovde je prica o nasledniku ove (S4) iz zabranjene i najlude reli grupe ikad
Dakle pricamo o kolima koja su u vreme transformacije iz serijskih kola u reli imale vec 6 godina proizvodnje iza sebe ali su ipak postala legenda u svetu relija
Neki ce mozda zapaziti slicnost u dizajnu lancie delta(obicne ne HF integrale) i golfa 1 sto nije nista neobicno naime jednu i drugu su napravili u istom razdoblju kod istog dizajnera dakle Giogara

Neobičan - da
Najlepši - subjektivno.

2012. sam kupovao nova kola, ali sam se tada ipak opredelio za (meni) lepšu, i naravno mlađu, sestru... :-)

Decacki san,a i sad posle toliko godina izgleda vrhunski

kako je moćan auto, vozio sam ga! :D ... na gran turismu :(

Lancia je prica za sebe,klasa za sebe,automobil bez konkurencije.

keva,zakon kraj,nema dalje!!!

Ta mašina je pripadala grupi A koja nekako u to vreme ukinuta. Dozvoljena je bila samo frupa B. (WRC, 4. april 2016 13:07)

Dobio si gomilu pluseva, a napisao netačan podatak. Delta S4 pripadala je grupi B, najluđoj, najopasnijoj i najzanimljivijoj grupi (obuhvatala je 4 klase) na reliju ikad. Zabranjena je zbog "spontanog" samozapaljivanja automobila. Šteta, jer se tako nešto više nikada neće ponoviti. Današnje "devojčice" koje voze trke ne bi smele ni na parkingu da sednu u automobil grupe B. Osim S4, u ovoj grupi vozili su se i Peugeot 205T16, Audi Quattro S1, Ford RS200, Lancia 037, Renault 5 Turbo...

A Lancia Stratos?